Отзывы об автомобилях (1400)

Chery Tiggo 9 2025

Недостатки: По сравнению с размерами кузова, внутреннее пространство не такое большое. Передний ряд достаточно просторный, задний - средний. В интерьере не хватает физических кнопок для кондиционера. Система автомобиля не имеет функции carlife, возможно подключение только Apple и Huawei для экранного зеркалирования. Преимущества: Голосовое управление достаточно чуткое, для управления кондиционером и другими функциями - вполне хватает. Высокое разрешение экрана, приятно смотреть, система автомобиля работает быстро. Аудиосистема достаточна. Мощности хватает. Двойное сцепление практически без рывков.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Чисто электрический запас хода немного коротковат, есть сиденья с нулевой гравитацией, но нет функции складывания в одно касание, что непонятно. Нет зарядного устройства в комплекте, отсутствует шторка для багажного отделения. Пространство в багажнике велико, а пространство на втором ряду сидений среднее.

Chery Tiggo 8L 2024

Это мой первый автомобиль. Раньше иногда ездил на семиместной версии Changan Oshan с механической коробкой передач, принадлежащей моему отцу. **Опыт покупки:** Изначально я присматривался к Volkswagen Passat на протяжении полугода. Когда я пришёл в местный магазин в районе, чтобы оценить автомобиль, манера общения продавца, будто безразличная к своей работе, внезапно отбила у меня желание покупать машину. И когда я уже собирался выходить из магазина, заметил рядом Chery Tiggo 9, которая привлекла мое внимание. Немного расспросив о ней, я узнал, что ничего не знаю об этом бренде. Вечером я поинтересовался у друзей и посмотрел видеообзоры в интернете, после чего заинтересовался моделью Tiggo 8L. На следующий день я пошёл в другой магазин, чтобы оценить Tiggo 8L. Я внимательно изучил автомобиль и провёл тест-драйв, остался очень доволен, поэтому решил спросить о цене. Так как я покупал без замены старого авто, то просто уточнил конечную цену за наличный расчёт. Это была моя первая покупка автомобиля, на которую я пошёл вместе с матерью, у нас не было опыта, главное, чтобы цена устраивала. Из-за отсутствия белой модели, уже на третий день утром я внёс залог, в обед автомобиль был доставлен из Цзинаня, а после оплаты баланса я забрал машину. **Цена автомобиля при покупке:** Скидок не было, единственное, существовала государственная субсидия на один миллион юаней для женщин, что позволило сделать финальную цену немного более выгодной. В итоге я приобрёл автомобиль за 154 900 юаней. **Пространство:** В этом плане я доволен, есть выбор между пяти- и семиместной версией. Я выбрал пятиместную, поэтому багажное отделение оказалось весьма просторным. При росте 178 см и весе 90 кг мне комфортно на заднем сидении. Было бы здорово, если бы задние сидения могли регулироваться и отодвигаться назад. **Мощность:** Здесь и говорить нечего, мощность 2.0-литрового двигателя внушительна. Когда нажимаешь на газ, разгон очень быстрый, особенно заметно ускорение в диапазоне 60-80 и 100-120 км/ч. Линейное ускорение весьма плавное и приятное. **Наиболее понравившиеся моменты:** Внешний вид автомобиля очень внушительный, колёсные диски привлекательные, а интерьер мне тоже понравился. Особенно радует наличие двойного стекла на передних окнах, благодаря чему до скорости 130 км/ч на трассе шум от колес мало заметен. При более высокой скорости слышен шум от ветра, его невозможно избежать. **Расход топлива:** С момента приобретения автомобиля 23 августа и по сегодняшний день я проехал около 2900 км. Я не сбрасывал показания расхода топлива. При покупке он составлял 12.6 литров на 100 км, на данный момент постепенно снизился до 9.7. На 300 км трассы минимальный расход составил 7.4 при езде с постоянным нажатием на педаль газа, без круиз-контроля. Расход при скорости 100 км/ч на трассе около 7.9, в городе 8.8-10, в пригороде около 8.5. **Управляемость:** Многие автолюбители отмечают две небольшие проблемы, которые есть и у меня. Первая — на скорости ниже 80 км/ч машина слегка уводит вправо, на трассе этого не чувствуешь. Вторая — при переключении с третьей на четвёртую передачу может возникать небольшой толчок. Других проблем нет, в целом управляемостью я доволен, линейное ускорение очень заметно и приятно. Есть еще одна проблема: на скорости ниже 70-80 км/ч машина уводит вправо, руль также немного поворачивается вправо. Пока это всё, что я заметил. В целом я очень доволен своей покупкой. Главное, чтобы машина мне самим нравилась, это самое важное. Что другие говорят о ней — это их личное мнение. Для меня она просто семейная, и я полностью доволен ею.

Chery Explore 06 2025

【Самое неудовлетворительное】 В общем, сойдет, но для модели 25-го года очень мало запчастей. 【Опыт покупки】 Были трудности, во многих местах не было автомобилей в наличии. 【Пространство в салоне】 Для домашнего использования достаточно. 【Характеристики двигателя】 Очень мощный, намного лучше, чем мой предыдущий старый автомобиль. 【Расход топлива】 Около 7 литров, в пределах допустимого для меня, учитывая вес автомобиля.

Chery A3 2010

Внешний вид: сначала внешний вид вполне устраивает, даже сейчас не кажется уродливым, особенно округлая задняя часть выглядит приятно. Интерьер: интерьер обычный, простой и чистый. Пространство: внутреннее пространство неплохое, заднее сиденье немного тесновато, так как вся машина не слишком длинная. Багажник средний, но задние сиденья можно сложить, что заслуживает похвалы. Небольшие крупные предметы, вроде упаковки с говядиной, можно легко разместить. Когда задние сиденья сложены, пол практически ровный, с небольшим уклоном, а длина от задней части багажника до задних сидений составляет примерно 1.7 метра, что соответствует пространству компактного SUV. Управляемость: управляемость достаточно маневренна, но разгон медленный из-за большого веса автомобиля, мощность средняя, хотя на скорости автомобиль ведет себя хорошо. На автостраде особенно стабильный, с ощущением, как у немецкого автомобиля, но качество шасси лучше, чем у текущего Santana, с большей устойчивостью и отсутствием легкости. Расход топлива: средний. На проселочных и национальных дорогах довольно экономичен, в основном скорость варьируется от 30 до 80 км/ч, в этих условиях расход примерно 6 литров на 100 км. На автостраде при скорости от 100 до 120 км/ч потребление составляет примерно 6-7 литров, превышение 120 км/ч увеличивает расход. Летом с кондиционером доходит до 8-9 литров. Важно, что мелких поломок мало, и обслуживание недорогое.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Больше всего мне понравился расход топлива, в среднем 6.0 литров на 100 км действительно приятно удивило. Цена на автомобиль при покупке могла бы быть дешевле примерно на семь тысяч юаней, за сдачу старого автомобиля дали только 5000 юаней, что соответствует цене утилизации, немного обидно. Больше всего меня не устраивает техобслуживание – нужно проходить его раз в 5000 километров или раз в полгода, иначе не предоставляется пожизненная гарантия, что немного раздражает! В остальном я доволен. Пространства для меня достаточно, управление приемлемое, мощности хватает, салон тоже на уровне. Другие функции, которыми я не пользуюсь, мне не особо нужны. В общем, я доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

В целом автомобиль неплохой и по цене вполне приемлем. Единственное, что немного разочаровало, так это пространство, которое оказалось меньше, чем я себе представлял, но его все равно достаточно. Мощность двигателя, несомненно, велика для своего времени, 1.6T попросту хватает на все случаи жизни, возможно, потому, что раньше я ездил на 1.5-литровом безнаддувном Arrizo 5. Цена: она приемлемая. Сначала рассматривал Tiggo 8 Plus, но у местного дилера дела шли не очень, да и цена была высоковата, поэтому потом обратились в другой автосалон и выбрали Tiggo 8 Pro. Цена оказалась ниже, чем у 8 Plus, что повлекло за собой снижение оснащения, но этого вполне хватает. Мощность: здесь мои требования не слишком высоки. Обычно езжу в экономичном режиме. Если жму педаль газа, то машина даже немного резко реагирует. В остальном не могу ничего сказать, мощность у автомобиля действительно хорошая! Пространство: первоначально выбрал этот автомобиль из-за пространства. Жена ждет второго ребенка, поэтому семь мест точно понадобятся. Багажник большой, но на третьем ряду не стоит ожидать большого пространства, туда подойдет посадить разве что худенького человека. Для больших ожиданий в третьем ряду стоит обратить внимание на минивэны, тем более за такую цену и учитывая, что это ведь все-таки внедорожник. Интерьер: это чисто вопрос эстетики, кому-то нравится, кому-то нет, добавить нечего. И напоследок, перед покупкой друзья и семья, кроме жены, советовали либо совместную модель, либо гибрид. Но я все-таки остался при своем мнении, так как в конечном итоге машину покупаешь для себя, и не стоит придавать значение чужим советам.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Водительское и пассажирское сиденья не имеют перегородки, атмосферное освещение есть только спереди, свет на люке, задних сиденьях и подлокотнике не горит.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Автомобиль в целом обладает неплохой динамикой, экстерьер мне нравится, интерьер приемлемый, но детали требуют доработки. Кемпинг не очень приятен, немного бесполезен. Ёмкость аккумулятора маловата, зарядка на стоянке слишком глупая и неинтеллектуальная, зарядка автоматически прекращается, как только выходишь из машины.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Вспомогательное вождение иногда работает не очень хорошо, удержание в центре может смещаться, это немного страшно. Первый раз проехал тысячу километров, расход топлива составил 6,9 литров на 100 км в основном на трассе, в целом неплохо, мощности 1.6T достаточно.

Chery Tiggo 8 PRO 2025

Внешний вид неплохой, расход топлива приемлемый, всё-таки это автомобиль с двигателем 1.6T. Только хотелось бы, чтобы Chery улучшила качество и отношение в сервисных центрах. Это обеспечит максимальную выгоду для автолюбителей! Для успеха компании важнее всего повышение качества и уровня сервиса.

Chery Fulwin T9 2024

После покупки автомобиля пока ездил на нём немного, для практики проехал чуть более ста километров. В общем, опыт вождения вполне неплохой, достаточно комфортный. Функции безопасности — мои любимые: 360-градусный обзор, парковочные радары, помощь при смене полосы. Это основные необходимые функции при вождении, особенно удобные для новичков. Некоторые функции ещё нужно освоить, поделюсь впечатлениями позже. Основные преимущества: элегантный интерьер, за исключением не идеально просторного второго ряда, всё на уровне. Разгон тоже впечатляющий, акустическая система хорошо справляется со своими задачами. Сравнение при выборе: Осмотрел много моделей автомобилей. У нас в семье уже есть один Volkswagen, поэтому родственники рекомендуют покупать совместные предприятия. Рассматривали Volkswagen, Honda, Toyota, но всё не то. Затем начал обращать внимание на местные бренды. Сначала присмотрелся к Chery Arrizo 8 из-за привлекательного внешнего вида и мощного двигателя, но для города волновало высокое потребление топлива, поэтому начал думать о гибридных моделях. В начале 2024 года появился Chery Fengyun A8, эквивалентный по внешнему виду, но более экономичный. Однако, так как он только вышел, была опасность нестабильности, поэтому решил подождать. И так прошло полгода. Обратил внимание на другие модели, такие как Jetour X90, но из-за недостаточного бюджета пока не рассматривал. К середине года посетил тест-драйв A8, силовые характеристики впечатляют, но наличие балки несколько смутило. Тем более что покупка планировалась на конец года, поэтому я не спешил. В октябре начал принимать решение о модели. В это время стали появляться слухи об A8L, но его выход ожидался в декабре-середина месяца, и я решил, что стоит немного подождать. К тому моменту вышла версия Jetour X90 с литий-железо-фосфатными батареями. Сравнив характеристики, убедился в безопасности и хорошем оснащении. Цена-качество привлекательны, для молодой семьи подходит. Подходит как для ежедневных поездок, так и для поездок, кемпинга и путешествий. Когда появится ребёнок, будет удобно перевозить его вещи. Обсудив с супругой, решили остановиться на этом варианте. Первое впечатление от нового автомобиля: После покупки пока много не ездил, для практики проехал чуть более ста километров. В общем, опыт вождения вполне неплохой, достаточно комфортный. Функции безопасности — мои любимые: 360-градусный обзор, парковочные радары, помощь при смене полосы. Это основные необходимые функции при вождении, особенно удобные для новичков. Некоторые функции ещё нужно освоить, поделюсь впечатлениями позже.

Chery Fengyun T10 2024

【Опыт покупки】 Переехал в 30 км от работы ради школы для ребенка. Старая машина с двигателем 2.5L расходовала больше 1 юаня на километр, и ежедневные расходы на топливо превышали 60 юаней, это стало тяжело. Думал купить электромобиль. У меня в семье все высокие, и иногда хочется ездить на дальние расстояния, даже в другой провинции, поэтому решил остановиться на гибриде. Искал долго, ничего не находил подходящего. Как раз в это время T10 рекламировался, и он соответствовал моим требованиям, поэтому сразу поехали в салон. Заказал машину в середине августа, получил в конце ноября. Не скажу, что не хотелось пожаловаться, но хотя бы машину получил. Что сказать, управлять ею — одно удовольствие. Она отвечает за "вжик-вжик", а я за удовольствие, последующие месяцы ожидания того стоили. 【Пространство】 Машина действительно большая, с коротким капотом и длинной пассажирской кабиной. Пространство внутри намного просторнее, чем у других автомобилей длиной 4,9 метра. Очень доволен. 【Запас хода и энергопотребление】 Зимой у нас почти всегда ниже нуля. Хотя официальный запас хода составляет 150 км, получается ездить более 120 км, заряжаю два раза в неделю. Удовлетворен. 【Помощь при вождении】 Есть базовый круиз-контроль, удержание в полосе — никаких особенных функций, но за неделю использования они проявили себя как стабильные и надежные. Доволен. 【Интеллектуальная кабина】 Интеллектуальная кабина разочаровала. Распознавание голоса работает точно, но не слишком универсально. Однако, основные функции всё же представлены. Чип 8155 явно недооценён. Немного жалуюсь: ароматическая система в машине работает так, что запах сразу ударяет в нос, приходится каждый раз голосом её отключать. Мониторинг усталости водителя тоже часто активируется, заставляя напрячься. В целом, доволен. На днях рано уезжаю и поздно возвращаюсь, поэтому фото не сделал, только текстовый отзыв.

Chery Arrizo 2 2016

Мой первый автомобиль, и с учетом бюджета я мог выбрать только отечественную машину с хорошим соотношением цены и качества. Fengyun 2 действительно оправдал надежды. Надежность и долговечность — это его преимущества. Кондиционер в машине действительно мощный, можно даже сказать, что покупаешь кондиционер, а машину к нему дают бесплатно. В жару нет необходимости включать максимальную скорость вентилятора — это заслуживает похвалы. Для обслуживания использую полностью синтетическое масло Great Wall и меняю его каждые десять тысяч километров — никаких проблем. Управляемость автомобиля хорошая, стоит только дать немного газа. Как говорится, нет плохих машин, есть драйверы. Поэтому расход топлива немного выше, но это не имеет значения, лишь бы было комфортно за рулем.

Chery Fengyun T10 2024

Изначально выбирал автомобиль, сначала смотрел на Tiger 9, но T10 внешне очень похож на него. Это массивный автомобиль, и для мужчины важно выбрать что-то большое: много места, простор на пятерых и высокий дорожный просвет, чтобы обеспечить хорошую проходимость. В выходные дни, например, при поездках на гору или по склону, хотелось бы, чтобы не возникало проблем. Что касается интерьера, он выглядел престижно и современно. Особенно понравилась мягкая отделка, деревянные панели и 15,6-дюймовый HD-экран, который очень нравится детям: голосовое взаимодействие, возможность петь, слушать музыку, смотреть фильмы и играть в игры. Голосовой ассистент Xiao Qi может открыть окна, включить кондиционер, активировать функцию массажа сидений и поддерживает беспроводную быструю зарядку для телефона мощностью 50 Ватт. Переключение передач осуществляется с помощью рычага, как у Mercedes-Benz, есть два режима вождения: полностью электрический и гибридный. Дома у нас есть зарядная станция, поэтому каждый вечер заряжаю машину, а на следующий день использую полностью электрический режим для поездок на работу. Запас хода в полностью электрическом режиме составляет 210 км, но, на практике, переключаюсь на гибридный режим после 180 км, есть защита батареи. В этом автомобиле есть возможность внешней зарядки, и при покупке мне подарили комплект для активного отдыха. В машине находится небольшой холодильник с двойной дверью. Кажется, что у тебя есть телевизор и диван прямо в автомобиле. Объём багажника также достаточно большой, поддерживает автоматическое складывание сидений, превращаясь в двухметровую кровать, что заставляет меня восхищаться отечественными автомобилями — они очень мощные. Что касается расхода топлива, на данный момент проехал более 700 км, используя только электрический режим, запас хода еще более 1400 км, и, по сути, я практически не использовал бензин, так что не знаю, испортится ли он. Способы зарядки включают быструю и медленную зарядку. Однажды заряжался на зарядной станции, это заняло около 40 минут до полного заряда, дома медленно заряжается около 7 часов. Подвеска достаточно стабильная и мощная. Смотрел только в интернете обзоры на подвеску CDC, говорят, она впечатляющая, но ее нужно дооборудовать, и я не выбрал эту опцию. В плане мощности — все очень хорошо, это можно описать только этими словами. Стоило только нажать на педаль газа, как автомобиль моментально стартовал, да и последующая мощность не вызывает сомнений! Кстати, сегодня как раз воспользовался государственной субсидией в размере 20 000, и пока вождение этим автомобилем меня полностью удовлетворяет! Отличная машина.

Chery Arrizo 8 2024

Я выбрал Geely Xingrui для тест-драйва, а также Volkswagen Sagitar и Changan VLV, но в итоге остановился на iA5. Я следил за этой моделью с момента ее выхода на рынок. Раньше я водил Dongfeng Citroen C5, и, учитывая скидки на новую модель и возможность обмена, решил поменять автомобиль. Динамика у iA5 значительно лучше, чем у моей предыдущей машины с атмосферным 2.3-литровым двигателем. Внешний вид машины очень привлекательный, это то, что сразу бросается в глаза. На задней части предусмотрены четыре выхлопные трубы в стиле high copy. Интерьер, в частности, атмосферная подсветка, выглядит великолепно; у других автомобилей она не так впечатляет. Например, у Volkswagen Sagitar подсветка есть только в передней части салона, а сзади нет. Панель приборов выглядит отлично, оснащена множеством функций, и большой экран навигации у iA5 удобен; не требуется держатель для смартфона. Что касается вождения, то автомобиль сразу ощущает подачу газа — нет такого, чтобы только шумел, но не ехал. На трассе 120 км/ч достигаются без труда, а я разгонялся до 160 км/ч и не почувствовал, что машина становится неустойчивой, учитывая, что её масса составляет 1470 кг. По пространству iA5 шире, чем Volkswagen Sagitar, и немного просторнее, чем у Changan UNI-K, примерно такой же, как у Xingrui. Сиденья в передней и задней части салона довольно мягкие. За первые 10 дней пробег составил более 1000 километров, расходы на топливо: 384 + 335 + 200 + 276 = 1195 юаней. Пробег 1000 км и сейчас бак полон, вероятно, можно проехать до 1550 км. Но большинство дорог здесь в горной местности, не национальные или провинциальные дороги, а на них и на трассе расход топлива был бы ниже. **Опыт покупки** Общался с продавцом более месяца. Договориться о цене сразу не получилось. Поскольку моя предыдущая машина больше не работала, решил обменять её и воспользоваться скидкой. Если бы моя старая машина могла ездить, я бы покупал в другом месте, но это было невозможно. **Наименее удовлетворительное** Наименее устроившим аспектом является то, что сиденье пассажира не может опуститься пониже. Было бы хорошо, если бы и водительское сиденье могло опускаться немного ниже. Также, звук двигателя немного громковат. **Цена за автомобиль** Цена составила 126,800 юаней полным платежом, без возможности снижения. Переговоры длились более месяца, снята версия Rui. **Пространство** Спереди опереться на подлокотник очень комфортно. Сзади между коленями и сиденьем переднего ряда остаётся две-три ладони, а голова не касается потолка.

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Водя свою любимую машинку, я забрался на гору Ланшань и посмотрел на закат, наконец-то у меня появилась собственная машина, которая мне нравится. Во время использования возникли небольшие проблемы, но они не повлияли на общие впечатления. Единственное, чего хотелось бы - это увеличение запаса хода на электричестве. В настоящее время при полном заряде автоматический переход на гибридный режим происходит через 20 километров, что позволяет проехать около 40 километров на электричестве, это немного разочаровывает. Однако стоит отметить, что при отсутствии заряда расход топлива составляет всего 4,6 литра, что очень приятно. Поэтому 40 километров на электричестве для меня лично приемлемы (мне скоро будет 30 лет, водительские привычки у меня спокойные, без резких ускорений, езжу плавно). За 12 дней после покупки я уже проехал 1000 километров, вожу машину каждый день и куда угодно. Раньше, на бензиновом автомобиле, я боялся перерасхода топлива и везде ездил на автобусе, старая машина была простаивала два года и наездила меньше тысячи километров. Расскажу о причине покупки этой машины. Внезапно увидел онлайн CDM модели Exploration 06 и подумал, что машина выглядит классно. Узнал цену — чуть больше 100,000 юаней, и решил, что могу себе это позволить. На следующий день пошёл смотреть машину вживую и как раз рядом стояла модель Tiger 9. Я влюбился в неё с первого взгляда. Узнал цену и сразу принял решение о покупке (раньше я рассматривал Haval H6, но поездка на машине друга показала, что она слишком прожорлива; моя старая бензиновая машина — это старый Haval H5 с высоким расходом топлива, поэтому она долгое время не использовалась, и я не планировал покупать новый автомобиль. Но случайно благодаря Exploration 06 я купил Tiger 9 CDM без каких-либо планов). Иногда в жизни происходят такие странные вещи: то, что привлекает с первого взгляда, становится частью жизни. Желаю всем владельцам Tiger 9 и всем владельцам автомобилей, чтобы они смогли ездить на своих машинах, перевозить своих любимых и отправляться в любое место, исследуя мир и покоряя все моря.

Chery Tiggo 7 Pro max 2025

【Рекомендация по модели】 Для модели 2025 года Chery Tiggo 7 PLUS, с учетом совокупности конфигурации и цены, рекомендуется второй с конца по комплектации вариант с двигателем 1.6T в исполнении Luxury (尊贵型). Начальная версия 1.6T Comfort (舒适型) хоть и стоит 99 900 юаней, но по конфигурации недостаточно привлекательна, имея в стандартной комплектации только две подушки безопасности, камеру заднего вида и другие базовые функции, и, возможно, не будет в производстве. По сравнению с конкурентами в той же ценовой категории она не имеет преимуществ. Версия 1.6T Deluxe (豪华型) дороже модели Comfort на 10 000 юаней, в ней добавлены система Lion, CarPlay и боковые подушки безопасности для передних сидений, но соотношение цена-качество не считается высоким. Версия 1.6T Luxury (尊贵型) дороже еще на 10 000 юаней, в нее добавлены такие удобства, как электропривод багажной двери, панорамная крыша, а по безопасности - подушки безопасности для передних и задних пассажиров, 360-градусная камера, что делает конфигурацию более полной. Версия с максимальной комплектацией 1.6T AT Luxury стоит 129 900 юаней: хотя в ней добавлены 540-градусная камера, чип Qualcomm 8155, и трансмиссия заменена на 8AT, но за ту же цену уже можно рассмотреть новый модельный ряд Chery Tiggo 8, и соотношение цена-качество здесь невыгодно. Таким образом, модель 1.6T Luxury является хорошим выбором по соотношению конфигурации и цены, и более подходящей для потребителей. Если у вас высокие требования к производительности мультимедийной системы и плавности хода, и бюджет позволяет, можете рассмотреть максимальную комплектацию, но необходимо учесть разницу в соотношении цена-качество по сравнению с модельным рядом Chery Tiggo 8.

Chery Tiggo 8L 2024

【Вождение】 Chery Tiggo 8L стартует плавно, колеса не пробуксовывают, подача мощности линейная, без заметных всплесков, ускорение достаточно ровное. Однако в тестах на управляемость он уступает Geely Haoyue L. При перестроениях и выполнении экстренных маневров стабильность кузова и уверенность в управлении недостаточны, что может вызывать дискомфорт у водителя. Во время ускорения наблюдается эффект крутящего момента, что требует частой корректировки направления, усложняя вождение. Система стабилизации (ESP) вмешивается достаточно консервативно, при скольжении автомобиля значительно ограничивает скорость, что в большой степени влияет на управление и в определенной мере ухудшает впечатление от вождения. Расход топлива относительно высок, что приводит к увеличению эксплуатационных затрат. 【Комфорт пассажиров】 Что касается сидений, сиденья по бокам второго ряда достаточно комфортны, однако материал сидений в целом не упоминается. Третий ряд сидений обеспечивает средний комфорт, сиденье низкое, спинка тонкая, и хотя есть функция регулировки угла, из-за ограничений конструкции комфорт при длительной поездке оставляет желать лучшего; он подходит только для использования на короткие расстояния. По пространству ширина автомобиля значительная, что придает внушительный вид, но пространство третьего ряда не является его сильной стороной, упор сделан на комфорт второго ряда. Места для хранения относительно мало — всего 38 отсеков, что может быть несколько неудобным в повседневном использовании. При использовании третьего ряда сидений багажное пространство ограничено, а максимальный объем при сложенных втором и третьем рядах меньше, чем у Geely Haoyue L. В целом, практичность пространства уступает Geely Haoyue L.

Chery Tiggo 9 2025

【Покупка автомобиля】 Во-первых, о внешнем виде. Мы с женой изначально пришли посмотреть на Tiggo 7 и Arrizo 8, но как только вошли, увидели огромный Tiggo 9 в выставочном зале и были поражены его впечатляющей внешностью. Мы тут же забыли про Arrizo 8 и Tiggo 7 и сосредоточились на Tiggo 9. Потом решили посидеть в машине и оценить интерьер. В зале стояла версия с передним приводом и увеличенной комплектацией: потолок из алькантары, сидения лавандового цвета, очень приятные на вид и на ощупь, абсолютно без ощущения дешёвого пластика. После этого приступили к обсуждению цены с продавцом. 【Цена автомобиля】 После многих размышлений, мы выбрали комфортный вариант Tiggo 9. Хоть это и самая базовая комплектация, но она полностью удовлетворяет нашим требованиям. В отличие от некоторых низкоклассных моделей зарубежных брендов, эта с оснащением и комплектацией порядок. После нескольких дней переговоров удалось снизить цену на 20000 юаней. Мы оформили кредит на 105000 юаней на 5 лет с возможностью досрочного погашения через два года без штрафных санкций. Это позволит сэкономить 10000 юаней на процентах, но такая сделка требует тщательных финансовых планов, чтобы погасить всё разом через два года, иначе проценты будут высокими. Старую машину удалось обменять с доплатой в 10000 юаней, а субсидия от государства 12000 юаней ещё не поступила. 【Управление】 Tiggo 9 очень приятен в управлении. Хотя в моей комплектации нет магнитной подвески CDC, подвеска всё равно очень комфортная. При движении на высокой скорости управление и разгон не уступают новому BMW моей семьи. Очень доволен. 【Пространство】 Про пространство говорить нечего: для таких размеров внутреннее пространство идеально. Раньше у меня был двухместный автомобиль. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, всё приблизительно так, как ожидалось. Жена часто ездит в город, расход примерно 10 литров на 100 км. Для сравнения, у нашего Hyundai Mistra расход около 8,5 литров. В этом аспекте Tiggo выигрывает. Я также тестировал Xingyue L 2025 года, он тоже хорош по разгону и внешнему виду, но у него больше расход и очень сильный запах в салоне, от которого кружится голова, и жене моей стало плохо. Это честный отзыв; у каждого свои предпочтения. Ах да, в мой Tiggo я заливаю 92-й бензин, это меня очень радует. В заключение: при покупке автомобиля для меня на первом месте стоит безопасность. Без безопасности всё остальное не имеет смысла. 85% высокопрочной стали в Tiggo 9 вселяет уверенность. Затем я рассматриваю стабильность основных узлов, и моя знакомая механик сказала мне, что я сделал хороший выбор, потому что у Chery действительно отличные основные компоненты. Потом мы обсудили расход топлива. В сегменте бензиновых SUV Chery, как мне кажется, показывает один из самых низких расходов. Внешний вид и интерьер, комплектацию каждый оценит по-своему. Помню, лет десять назад я мог купить только низкобюджетный хэчбэк иностранного бренда с пластиковым салоном за такую цену. Сейчас, за те же деньги, я могу позволить себе такой прекрасный автомобиль, как Tiggo 9. Благодарность отечественному автопрому за их усилия и достижения, благодаря сдержанным ценам и не зависимо от иностранцев. Да, я установил наклейку на крышу за 450 юаней.

Chery Tiggo 8 PLUS 2025

Внешний вид устраивает, интерьер тоже вполне удовлетворяет. Беспроводная зарядка очень быстрая, и есть подключение Apple и Huawei. Единственное, что не устраивает, это то, что быстрые клавиши на руле не позволяют быстро включать панорамное изображение, нужно делать это через экран, что очень неудобно и хлопотно. Клавиши есть, но использовать их нельзя. Также мне кажется, что мощность ещё не совсем достаточная. Тормоза, благодаря двухпоршневым суппортам, работают очень хорошо, немного сильнее надавишь — и машина тут же замедляется. Ещё один момент — панель приборов ночью слишком яркая, даже на самом тёмном уровне всё равно режет глаза. Электрический багажник может открываться и закрываться с помощью кнопки у водительского места, что очень удобно. В плане устойчивости на ходу машина тоже хороша. Позиция сидения немного высоковата, даже на самом нижнем уровне. Комфорт сидений отличный, как мягкий диван. Ближний свет фар действительно впечатляет, кажется, что даже модернизация не даст такого эффекта. Однако дальний свет не такой хороший, дальность освещения и яркость не на высоте. Думаю заменить дальний свет, чтобы улучшить освещение для ночных поездок по трассе. Другой плюс — автоматическое включение/выключение фар достаточно умное. Например, если запотевают окна, автоматически включается обогрев, и мониторинг усталости тоже чувствительный, иногда даже при лёгком движении головы напоминает быть внимательным за рулём. Пока основной недостаток — не могу понять, как включить круиз-контроль. По инструкциям в интернете делал несколько попыток, но пока не получилось. В следующий раз на обслуживании спрошу у дилера. Что касается функции помощи на спуске, там нет физической кнопки, но во время поездки по сельской местности на длинном спуске, в режиме D, машина автоматически использовала двигатель для торможения, издавая громкий шум и повышая обороты, сначала это испугало, думал, что это неисправность, но потом узнал, что это так действует автоматическая функция. Из-за больших размеров автомобиля парковаться на нестандартных местах около дома немного сложновато. В целом очень доволен машиной, выбрал максимальную комплектацию 1.6T, так как функциональные возможности меня сильно привлекают. При покупке стало известно, что 7-местная версия стоит всего на 3000 юаней больше, чем 5-местная, поэтому выбрал 7-местную топ-комплектацию — когда не нужно, можно использовать как пять мест, а при необходимости разложить все семь.

Chery Fengyun T10 2024

Без сюрпризов, я выбрал этот автомобиль из-за прочности кузова, но это был очень плохой опыт покупки. Подголовник кресла оказался повреждённым, когда привёз автомобиль домой, плёнка на кресле всё ещё не была снята, поэтому я и не заметил. На следующий день я обратился в дилерский центр, но они отказались признать проблему, что меня ужасно разозлило! Позже они заменили подголовник, но я обнаружил, что он шатается — у скользящего механизма внутри проблемы. В сервисном центре сказали, что нельзя починить! Даже после звонка в службу поддержки никто не перезвонил! В целом это был очень, очень плохой опыт покупки! Надеюсь, что руководство Chery уделит этому внимание! У автомобиля имеются как достоинства, так и недостатки, надеюсь, они улучшат качество и обслуживание! Хромированная полоска на передней части машины быстро окислилась, пришлось купить восстановительный крем и приложить массу усилий, чтобы немного поправить ситуацию. Хуже всего: обслуживание и качество, краска довольно слабая, после поездки по шоссе невозможно устранить следы от остатков насекомых на автомобиле! Опыт покупки: мучительный опыт! Цена при покупке: в соответствии с официальной ценой, достаточно стандартная! Пространство в салоне: автомобиль довольно большой, места достаточно, но из-за более толстых стенок пришлось немного пожертвовать пространством!

Chery Tiggo 9 hybrid 2025

Нет идеального автомобиля, важно понимать, что ты можешь принять. 【Наименее удовлетворён】 За исключением CarPlay в урезанной версии, который позволяет слушать музыку, но для просмотра видео придётся использовать USB-накопитель. Система немного подтормаживает, но это терпимо. Не предоставляют переносное зарядное устройство, удлинитель для розетки и шторку для багажника. 【Запас хода и потребление энергии】 Только два дня как забрал машину, и как раз началось похолодание и снегопад, поэтому расход топлива пока высокий. Оценю позже, когда будет больше данных. 【Чем доволен】 Когда ключ находится поблизости, автомобиль автоматически разблокируется, вставляешь ремень безопасности, нажимаешь на тормоз, переключаешь передачу и едешь. Автоматический стояночный тормоз включается сам, глубокое нажатие на тормоз - и автомобиль останавливается. Открываешь дверь и просто выходишь — машина сама знает, что её нужно запереть. Это действительно удобно! 【Заключение】 На данный момент уровень сервиса 400 кажется средним, возможно, из-за того, что это новая машина и я пока не знаю, как всё устроено, многие вопросы приходится решать самому. В моём жилом комплексе нельзя установить зарядную станцию, поэтому я использую её как бензиновый автомобиль, и преимуществами, вероятно, будут тишина и управляемость. Пока не заметил серьёзных недостатков, продажи, судя по всему, идут неплохо, но не сравнятся с серией Fengyun. Надеюсь, Chery в будущем не будет делать различий!

Chery Tiggo 9 2025

В ноябре 2004 года я сам приехал в автосалон Chery в Яньчэн, и сначала мне приглянулись внешний вид и пространство Tiggo 9. Я считаю, что раз это внедорожник, то пространство обязательно должно быть просторным. Перед покупкой автомобиля я также читал много отзывов в интернете, как положительных, так и отрицательных о Tiggo 9. Что тут можно сказать... никто и ничто не может быть идеальным, тем более машина. Главное — ухаживать за автомобилем, а небольшие неисправности — это нормальное явление. Конфигурация этой версии класса люкс не оставляет вопросов — все, что можно пожелать, в основном есть. Особенно впечатляют динамические характеристики: почти двухтонная машина ускоряется с ощутимым притоком мощности, передняя часть даже приподнимается. Хотя так ездить я не рекомендую 😂😂😂. В целом сейчас я вполне доволен этим Tiggo 9, а об использовании расскажу подробнее, когда проедет какое-то время.