Я купил модель T9 с гелиевой батареей и запасом хода в 120 км, у меня уже более двух месяцев, на данный момент я проехал на ней около 2000 км, и в целом доволен опытом вождения.
Во-первых, внешний вид: как сказать, это тип, к которому привыкаешь. На первый взгляд, возможно, не очень привлекательно, но со временем начинаешь видеть красоту. Рекомендую посмотреть машину вживую.
Во-вторых, мощность: 1.5T одноступенчатый двигатель DHT в сочетании с электромотором обеспечивают мощность по требованию. Даже в состоянии разрядки мощность всегда доступна, проблем с этим не возникает.
Далее, энергопотребление: меня не очень волнует расход топлива. В городских условиях в основном использую электроэнергию, одной зарядки хватает примерно на два дня. Заявленный запас хода составляет 120 км, но фактическое значение — около 95 км, возможно, из-за зимнего периода. Потребление электричества варьируется от 16 до 20, а расход топлива — от 6 литров вверх. Я вполне доволен таким уровнем энергопотребления, учитывая, что машина довольно большая.
Управляемость: T9 большая и широкая, радиус поворота немного велик, для разворотов и поворотов требуется больше пространства, поэтому нужно быть особо внимательным, иначе можно оказаться в неловкой ситуации. Шасси устойчивое, шум при движении очень низкий, двойной звукопоглощающий слой работает хорошо, но шины оставляют желать лучшего — при резком старте возможна пробуксовка, и шум от шин все же заметен.
Наконец, интеллектуальные функции: я не часто использую помощь вождения, пока пробовал только интеллектуальное навигаторное сопровождение, работало отлично. По поводу бортового компьютера — можно сказать, что он средний. Иногда система не распознает команду, а иногда неожиданно активируется без запроса. Надеюсь на улучшения и настоятельно прошу побыстрее реализовать магазин приложений!
В общем, мелкие недостатки не затмевают достоинств: в этом ценовом сегменте T9 предлагает все необходимое, и его общая стоимость на вложенные деньги очень высокая. Стоит рассмотреть покупку!
