Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Chery Fulwin T9 2024

26.04.2025

Аватар
洒脱香瓜WcK
4.5

Общий рейтинг

-

Мощность

5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

5

4.5

Комплектация

-

4

4

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

Chery Fengyun T9 Комплектация Comfort: Месяц владения – высокое соотношение цены и качества, просто отлично!

В конце марта я приобрел Chery Fengyun T9 в комплектации Comfort и использую его уже больше месяца. Сегодня хочу поделиться реальными впечатлениями от этого автомобиля. Если вы планируете покупку, возможно, это будет вам полезно!

**Наименее довольны:**

😑 Низкий уровень интеллектуальных функций

Функции бортового компьютера базовые, распознавание голоса не всегда работает точно, приходится четко произносить ключевые слова.

Качество записи оригинального видеорегистратора посредственное.

Самое неудобное — невозможность бесперебойного соединения с телефоном Xiaomi. Надеюсь, производитель быстро выпустит обновление по технологии OTA. Функции работают, но по сравнению с интеллектуальными возможностями новых брендов есть куда стремиться.

**Опыт покупки:**

🉑 Опыт покупки – испытал все, остановился на этом

Я протестировал все автомобили в этом ценовом диапазоне и выбрал этот без раздумий.

**Цена покупки:**

💰 Цена покупки – чем раньше, тем лучше

Времени было мало, особо не торговались, поэтому успокаиваю себя мыслью, что купил раньше - наслаждаюсь дольше.

**Пространство:**

🚗 Просторность – довольны все члены семьи

Автомобиль действительно объемный! Переднее сиденье просторное и удобное, даже в длительных поездках не чувствуется усталость.

Заднее сиденье еще более впечатляющее: с ростом 180 см еще остаётся место для ног, над головой тоже достаточно пространства, а пол практически ровный, так что трое сидят без тесноты.

Багажник очень вместительный, для путешествий и шопинга подходит идеально. Настоящий семейный автомобиль.

**Расход и запас хода:**

🔋 Запас хода – электро для города, дальние поездки без стресса

На ежедневные поездки до 20 км хватает электрорежима, на ночь ставлю на подзарядку, и бензобак практически не трогаю.

В майские праздники совершил дальнюю поездку на 500 км с пробками по трассе, средний расход составил 5,1 л/100 км, на обратной дороге 5,9 л на круизе. Это не только экономично, но и очень удобно. Для SUV весом около двух тонн это впечатляющие результаты!

**Ассистенты вождения:**

Пока не использовал, планирую подробнее рассказать об этом позже.

**Мощность и динамика:**

⚡ Мощность – лёгкий старт, уверенность на трассе

Быстро разгоняется благодаря электроприводу, в городе автомобиль легкий на старте, на светофоре уходит динамично.

На трассе при переключении в спортивный режим динамика впечатляет, мощности для домашних нужд хватает с запасом. В целом настройки ориентированы на комфорт, управлять легко и приятно.

**Интеллектуальная кабина:**

😑 Низкий уровень интеллектуальных функций

Функции бортового компьютера базовые, распознавание голоса не всегда работает точно.

Качество записи оригинального видеорегистратора посредственное.

Невозможность бесперебойного соединения с телефоном Xiaomi все еще актуальна. Надеюсь, производитель быстро выпустит обновление по технологии OTA. В сравнении с новыми брендами действительно есть отставание.

**Время зарядки:**

🔋 Время зарядки – зарядка за 5 минут, и можно ехать

Быстрая зарядка занимает примерно полчаса, медленной зарядкой не интересовался, быстрая зарядка до 90% замедляется.

**Внешний вид:**

🎨 Дизайн – солидный и эффектный, привлекает внимание

Мне действительно нравится внешний вид Fengyun T9. Передняя часть внушительная, пропорции кузова гармоничны, а задняя часть интересная и не выглядит громоздкой.

В реальности автомобиль выглядит лучше, чем на фото; друзья считают, что он стоит 20–30 тысяч, и он привлекает много внимания!

**Сервисное обслуживание:**

В Ухане сервис в порядке!

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все