Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (30)

Отзыв покупателя

蚕丝被反季清仓

01.12.2022

4.4

WEY Latte DHT 2022

Прежде всего, благодарю, а также спасибо руководителю сообщества Лао Шэнь 6890 за советы и рекомендации! 【Опыт покупки автомобиля】Мой опыт выбора автомобиля был довольно запутанным. Сначала я рассматривал Buick Envision S и Hongqi HS5, об этом уже упоминал в сообществе автолюбителей, так что подробно об этом рассказывать не буду. Если интересно, можете посмотреть мою статью о покупке авто. Вкратце, из-за впечатлений от тест-драйва я выбрал Latte. В голове я много раз сомневался: не будет ли Latte снят с производства, хороша ли стабильность новой гибридной системы, и если продажи пойдут плохо, не станет ли цена на машину низкой, а ремонт — дорогим. Во-первых, о цене: я планирую долго ездить на этой машине, так что это не так важно. С точки зрения качества, Haval H6 продан в большом количестве, и серьёзных проблем не возникало, так что Great Wall заслуживает доверия; насчёт новой гибридной системы — производитель предоставил пожизненную гарантию на электросистему, батарею, двигатель и трансмиссию для первых владельцев, так что волноваться не о чем. Позднее H6 также получил гибридную систему, что говорит о доверии производителя к этому автомобильному агрегату, поэтому не стоит беспокоиться. Я не был большим поклонником совместных брендов, поэтому с точки зрения вождения, Latte оказался лучшей опцией. Взвесив все за и против, я почувствовал, что этот автомобиль действительно хорош. Надеюсь, Latte не разочарует меня. 【Цена автомобиля】Я поискал через приложение Weipai и узнал, что в соседнем автосалоне 4S есть в наличии машина. Так как она была выпущена в марте, мне сделали скидку в 10 тысяч юаней, но больше ничего не подарили. Покупка была слишком скоропалительной, так что ничего не дали. Не берите с меня пример: перед покупкой автомобиля всё же нужно всё тщательно обдумать и не покупать под влиянием эмоций. 【Экстерьер】Внешний вид: задняя часть автомобиля — это то, что мне больше всего нравится. Она полная и привлекательно смотрится, с красивыми T-образными задними фарами, которые легко узнаваемы. Передняя же часть кажется менее эффектной, с недостатком дизайнерских решений и не столь престижной. Хорошо, хоть тёмный цвет придаёт решётке радиатора и элементам отделки отличительный вид. Боковой профиль автомобиля, хотя и схож с Haval H6, короче. Если бы длина была около 4800 мм, думаю, покупателей было бы больше. В конце концов, это всё еще компактный автомобиль, но за такую стоимость многие предпочли бы немного большую SUV. Мне очень нравятся диски, но покрышки Michelin кажутся избыточной роскошью, и заменить их в будущем будет недешево. 【Интерьер】Интерьер действительно шикарный, относится к высокому классу. Все заметные и ощутимые элементы выполнены из мягких материалов, детали отлично проработаны, швы минимальны и аккуратны, а строчка — тонкая. И даже запаха нового автомобиля нет. Сиденья особенно удобные, обхватывают хорошо; особенно приятно, что спинки задних сидений регулируются в двух положениях — лайк! Единственный минус — отражения от хромированных полосок вентиляционных отверстий кондиционера, особенно с учётом чёрной пленки на окнах, что затрудняет видимость в зеркала. 【Пространство】В плане пространства для меня, человека с ростом 170 см, машину сложно упрекнуть — всё идеально, могу дать максимальную оценку. По сравнению с моей прежней Polo, такое чувство, что простора стало на несколько кругов больше, с меньшими ограничениями для тела, ха-ха. В салоне также много места для хранения, но у меня столько вещей нет, чтобы всё заполнить. 【Оснащение】Что касается оборудования, то Latte оснащена всем, что только можно представить. Безопасность также на высоте; я купил её именно из-за безопасности, в этом она не подведет. Функции электронной предосторожности — была лишь одна ситуация при движении задним ходом, когда система автоматически тормозила, больше активаций не было. Единственный незначительный "проблемный вопрос": боковые зеркала нельзя сложить одно отдельно от другого, что иногда было бы удобно, например, при разъезде на узких дорогах. Не знаю, может, я что-то не так делаю, но если кто-то знает, подскажите. 【Ощущения от вождения】За эти 2 месяца я проехал по городским и загородным дорогам, трассам и шоссе, и в целом мощностью машины доволен — это не только сухие цифры на бумаге! Я не знаю точно, какому объёму это равно. Старт в основном на электричестве, но двигатель запускается довольно быстро. Учитывая, что моя предыдущая машина была довольно простой, требования к новой у меня невысокие: автоматическая коробка передач, безопасность, умеренный расход топлива. Комфорт неплохой, а управляемости для моих невысоких требований достаточно. Что касается переключения передач между первой и второй на скорости 60-70 км/ч, я также заметил дрожь, как говорят автомобилисты. Если бы не обращать на это внимание, то в принципе этого и не чувствуется. Я слышал, что есть пакет обновлений, но пока не было времени на обновление. Сейчас температура в моем регионе опустилась до 10 градусов, я проехал 1349 км, и средний расход топлива составляет 5.8-6.4 литра на 100 км. С учетом цены топлива в 8.3 юаня за литр, один километр пути стоит около 0.5 юаня, что для почти двухтонного SUV неплохо. Правда, при использовании обогрева расход немного увеличивается. 【Проблемы и жалобы】Теперь хочу пожаловаться на некоторые проблемы: подогрев зеркал заднего вида и заднего стекла работает медленно, система автомобиля не поддерживает связь с мобильными телефонами и не позволяет самостоятельно загружать приложения, что далеко от рекламируемого производителем "умного" функционала. В начале работы система 360° задействуется медленно, а изображение ощущается немного искаженным — не знаю, то ли мне просто так кажется, то ли все так. У меня также не было предупреждений с системы LaneWatch, она как будто не работает, хотя все функции включены. Удивился, что нельзя воспользоваться приложением на телефоне для просмотра видеорегистратора, это слишком старомодно. По поводу дистанционного паркинга: предлагаю изменить управление так, чтобы при движении вперед или назад нужно было держать кнопку, а отпустил — машина остановилась. А то сейчас нужно один раз нажать, чтобы начать движение, и нажать еще раз, чтобы остановить, и если вдруг телефон зависнет или возникнет иная проблема с управлением, машина может не остановиться. В общем, я считаю Latte хорошей машиной, выбрал её из-за общего превосходства в сегменте автомобилей с аналогичной ценой. Надеюсь, что Latte продолжит оправдывать ожидания!

Отзыв покупателя

mzty

31.08.2022

4.7

WEY Latte DHT 2022

Опыт покупки: я живу в Ухане, работаю в сфере управления торговлей на платформе Taobao. Раньше из-за работы мне редко приходилось выходить из дома, и метро с автобусами возле дома были вполне удобны, поэтому я не планировал покупку автомобиля. Но с рождением ребёнка вопрос выбора автомобиля встал на повестку дня. При поездках с ребёнком на медицинские осмотры или прививки, а также когда жена ездила с ребёнком к своей матери, всё напоминало переезды. В обычные дни обойтись без автомобиля было ещё возможно, но в праздничные дни, особенно если требовался переезд в другой город, водители Didi не брали заказы. Ранее я вообще не обращал внимания на модели Lattes. Но как-то раз во время тест-драйва других автомобилей, увидел автомобиль LATTE в соседнем автосалоне Wey и решил провести тест-драйв. Ощущения были отличными, и я сразу же решил сделать заказ. Однако в автосалоне сообщили, что в Ухане нет автомобилей этой модели в наличии, и предзаказ потребует увеличение цены на 10 000 юаней, поэтому я ушел разочарованный. После этого я сравнил другие модели в этой ценовой категории, но LATTE всё равно стал фаворитом. Друзья посоветовали поискать в соседних городах, и действительно, после долгих поисков мне удалось найти один автомобиль в цвете "Ванильная LATTE" в большом объеме, причем в нужной мне цветовой комбинации кузова и интерьера. Быстро принял решение и оставил задаток в размере 10 000 юаней, не видя автомобиль. На следующий день мы с другом отправились в автосалон, чтобы оплатить всю сумму и забрать машину домой. Внешний вид: LATTE не является автомобилем, производящим ошеломляющее впечатление с первого взгляда, но это действительно симпатичный автомобиль, который не надоедает глазу. Прошло некоторое время, и всё больше мне он нравился. Я выбрал "ванильный LATTE", и на солнце зеленоватый оттенок проявляется сквозь металлическую краску, это выглядит естественно и не кричит о себе. Особенно подходит на лето, не так сильно нагревается, и сложнее запачкать. Это не требует частой мойки автомобиля — для такого ленивого человека, как я, это идеальный выбор, и можно сэкономить на мойке. Интерьер: я выбрал "очаровательный пурпурный", придающий ощущение высокого качества, не выглядит вычурно или старомодно, идеально подходящим для моего возраста. Материалы на ощупь мягкие, всё в пределах досягаемости выполнено из мягкой обивки, включая зоны для ног, кожа на ощупь приятная, нет посторонних запахов. Качество сборки также неплохое, швы и зазоры без нареканий, нажимая на различные элементы, слышно лишь мягкое шорохотание. Единственное, что может стать проблемой — спинка и подушка сидения светло-бежевого цвета и со временем могут потребовать ухода, однако за месяц использования всё в порядке. Комплектация: комплектация просто невероятно роскошная, если описывать её всю, можно написать целую статью в несколько сотен слов! Для новичка, как я, HUD (head-up display) очень полезен — не нужно постоянно смотреть на панели приборов, я могу сосредоточиться на вождении; с тех пор, как приобрел этот автомобиль, практически не смотрел на приборы — это конфигурация действительно замечательная! Также система кругового обзора (360) отлично работает, с хорошим разрешением и отображает расстояния до препятствий, придавая мне уверенности за рулем, поскольку я не беспокоюсь об этом лишний раз! Акустическая система отличная, часто сижу в машине, слушая музыку с женой и ребёнком, открываем шторку на люке и наблюдаем за небом и пролетающими птицами — замечательное удовольствие! Пространство: простора для головы достаточно — одна из причин покупки этого автомобиля. Я ростом 180 см и вешу почти 100 кг, хотя мой рост не сказать чтобы слишком большой, но я на крупной стороне, и пространство важно для меня. Пробовал несколько авто, но в них на водительском сиденье терпеть могли только очень низкие крыши, что вызывало дискомфорт. Когда я сел в LATTE, мне понравилось, что над головой было больше пространства — целый кулак! Единственная неприятность — багажник действительно мал для двухлетнего сына, который занимает коляской половину пространства. Из-за этого даже при небольшой поклажи багажник быстро заполняется, что усложняет поездки. Заднее пространство ограниченное, но допустимое для автомобиля подобного размера. Хотелось бы, чтобы у производителя "Грейт Вол" была компетентность в плане рационального использования пространства. Водительский опыт: здесь у меня, возможно, нет авторитетного мнения, так как я новичок с новым авто, да и мало ездил, всего 700 км, и в основном по городу, по коротким маршрутам. Но моё впечатление — комфорт. Всё, будь то повороты или неровности дороги — всё воспринимается как комфортное. Не могу это точно описать, но по сравнению с другими автомобилями, которые я тестировал, этот был комфортнее. Даже моя жена, которая сильно укачивалась в других машинах, в этом не испытывает те неприятные чувства, которые вынуждали её срочно покидать автомобиль при первых же километрах. В LATTE она не страдает, и я проехал 700 км без её жалоб! Кроме явного шума двигателя на крутых подъёмах, общая звукоизоляция (NVH) достойная, и я не слышу двигателя в других условиях. Разгон автомобиля также хорош: будучи новичком, я не рискую сильно давить на педаль газа, но при старте на светофоре достаточно слегка нажать на газ, и машина быстро вырывается вперёд, это приятно! Расход топлива также относительно небольшой: в жарком Ухане с кондиционером составляет чуть больше 6 литров, а в холодную погоду — около 5 литров. Однако на короткие поездки расход трудно снизить. В целом, всё неплохо! Такая замечательная машина, надеюсь, продажа LATTЭ пойдет ещё лучше! И в завершение, спасибо хозяину группы старшему Шену 6890 за советы!

Отзыв покупателя

大象是法吹

26.08.2022

4.5

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 Я родился после 1995 года и работаю в Дунгуане уже 4-5 лет. Позвольте мне сначала рассказать о причинах, по которым я выбрал машину! ① В дождливые дни в Дунгуане приходится долго ждать такси, и, поскольку пока только одна линия метро, куда-либо добраться очень неудобно. Кроме того, ситуации, как встречи или свидания, в дождь становятся мучительно неловкими, когда приходится стоять и ждать по десять минут; ② Для поездок на работу и прогулок с девушкой нужен более удобный транспорт, также машина потребуется для будущей свадьбы; Перед покупкой машины мой личный бюджет составлял до 200 тысяч юаней, я предпочитал стильные, просторные внутри и экономичные по топливу внедорожники. Год следил за автомобильными новинками и выбирал подходящие модели; электрические автомобили не рассматривал из-за недостатка зарядных станций в Дунгуане и отсутствия возможности установить зарядную станцию дома, так как живу в переулке. Во время поиска обратил внимание на внешний вид Wei VV7, который затем изменился и стал Latte DHT. Технология гибридного привода DHT прекрасно решила проблему высокого расхода топлива VV7, хоть и добавила немного мягкости во внешний вид, но чувство качества всё же осталось. Я обращаю внимание на дизайн, интерьер и экономичность больше, чем на производительность и пространство, также изучил множество обзоров, и под влиянием обзора на канале 38 выбрал в итоге Latte DHT. Менее чем через месяц после заказа машины у дилера смог её забрать – цвет "Большой чаши" — карамельный коричневый с фиолетовым оттенком. Без дополнительных опций! 29 мая 2022 года получил автомобиль, так торопился с покупкой, что пропустил возможность воспользоваться скидкой на налог на покупку, по итогу заплатил 185 тысяч юаней за весь комплект. 【Внешний вид автомобиля】 Выбрал карамельный цвет, его особенность в том, что он преломляет свет и проявляет разные оттенки: под ярким солнцем он показывает голубизну неба, утром и вечером преобладает карамельный цвет, а ночью становится углубленным. Меня впечатлило не столько оформление, сколько его универсальность: внимание к деталям, ни малейшего излишества или вычурности. 【Интерьер автомобиля】 Интерьер также в фиолетовом оттенке, как и внешний вид, ни капли избыточного дизайна (особенно в отличие от чрезмерного дизайна BYD); большая чашка из искусственной кожи выглядит мягкой и, вероятно, будет проще в уходе. Под центральной консолью есть ниша, куда удобно положить сумочку или зонт; два подстаканника очень совместимы и имеется небольшое гнездо для телефона. 【Комплектация автомобиля】 Оснащение на уровне большой чашки достаточно, хотя есть небольшое сожаление об отсутствии медиасистемы, но это не влияет на функции парковки, так как 360-градусная камера и датчики расстояния информируют, зеркала заднего вида крохотны и для развлечения. Лично я считаю, что физические кнопки и слот большой чашки намного полезнее единственного регулятора кондиционера на сверхбольшой чашке, здесь можно хранить салфетки, телефон, ключи от машины и другие предметы, не хватает только стильного кристального рычага. Обновление системы для прослушивания музыки могло иногда прерываться, слишком быстрая работа может привести к зависанию системы, но это не влияет на обычное вождение, стоит подождать улучшения системы, все же у чипа 8155 еще большой потенциал для улучшения. Беспроводная зарядка слишком медленная и сильно греется, практически не использую эту функцию. 【Пространство и комфорт】 Мой рост 170 см, и моя подруга тоже миниатюрная, соответственно, пространство на переднем и пассажирском сиденьях идеально для нас, мы перемещаем сиденья вперед, чтобы расширить заднее пространство, и это также заслуживает высшей оценки! Единственный недостаток — небольшое возвышение центрального тоннеля и ограниченная регулировка спинки задних сидений в двух положениях. Багажник обычный, но вполне удобен. В подлокотнике можно хранить бутылки с питьевой водой высотой 550 мл. Под центральной консолью есть дополнительное пространство для двух небольших сумок, а поддержка подставки для стаканов может вместить большинство бутылок с напитками и имеет место для одного телефона — превосходно! Высшая оценка! 【Вождение и впечатления】 За 3 месяца проехал 1000 километров. Пробовал ездить и в городе, и на скоростях, и по горным дорогам; Latte легко справляется со всеми этими условиями, в городе вождение легкое и элегантное, звукоизоляция великолепная, порой не слышал даже звуков клаксона; на шоссе шум шин всё же ощутим, хотя автомобиль обладает отличной динамикой для обгона, а шасси стабильно. На подъёмах также хватает мощности! В вопросах экономии топлива, на скорости 40-70 машина чаще переходит на режим EV, затрудненные дороги также помогают переключению в EV-режим, наиболее ощутим расход топлива на шоссе и в горах, диапазон же езды обычно составляется 5-15 км, и средний расход оставался в пределах 7 литров ( летом!). Правда, в лучшем случае удалось достичь 5 литров в оптимальных условиях. Вывод: Latte — это элегантный, экономичный и мощный автомобиль, технология гибрида DHT — это способ экономии топлива, но вовсе не в ущерб мощи. В заключение хочу пожелать, чтобы Latte продолжал свое развитие на рынке, ты не слаб, просто слишком честен! В завершение! Спасибо администратору Lao Shen 6890 за поддержку!

Отзыв покупателя

qv呀

22.08.2022

4.5

WEY Latte DHT 2022

Опыт покупки: Я родился в 2000-х годах и только недавно начал работать. Я очень завидовал, когда видел, что у других есть собственные автомобили. Поэтому я поговорил с семьей о покупке своего первого собственного автомобиля. Поскольку я работаю в компании Great Wall, что является моей первой работой, и поскольку у внутреннего персонала есть скидки при покупке автомобилей, я сразу отправился в автосалон посмотреть автомобили Wey. Я сразу выбрал Latte. Я всегда интересовался информацией о Latte. Хотя это автомобиль для молодых отцов, он также очень подходит для молодежи. Внешний вид современной и стильной, к тому же у него хорошая репутация, что укрепило мое решение выбирать Wey Latte. После обдумывания и поддержки семьи я заказал автомобиль 21 июля, выбрав черный цвет и Latte DHT большой чашки. Поскольку я выбрал дополнительную электрическую подвеску, заказ был необходим. Однако ждать недолго - менее месяца. Машина была готова, и я забрал её 13 августа 2022 года. Стоимость страховки составила более 5000, налог на покупку был снижен наполовину, цена автомобиля на выходе составила около 170 000. Никаких подарков не было. Я наконец-то получил автомобиль, о котором мечтал. Внешний вид: Почему я выбрал черный экстерьер и черный интерьер? Потому что черный салон дает ощущение премиальности, а черный экстерьер - ощущение солидности и стиля. Метеорит символизирует гармонию человека и природы. Испокон веков у метеоритов есть значение защиты дома, защиты от зла, привлечения богатства, изменения удачи и улучшения здоровья. Также метеорит является символом энергии и силы. Лично я считаю, что черный - это всегда великолепный цвет! Я считаю, что передняя и задняя части Latte очень стильные и соответствуют моим вкусам. Хотя у многих автолюбителей есть претензии к внешнему виду, говорят, что он похож на Haval H6, но каждому свое – мне действительно нравится внешний вид Latte! Интерьер: Внутреннее оформление тоже замечательное, материалы высокого качества, изготовление тщательно, швы прекрасны, запаха нет, семья полностью довольна. Хотя сиденья большой чашки не из натуральной кожи, я считаю, что эко-кожа мягче и удобнее. Единственным недостатком является то, что руль немного тонкий, и его неудобно держать. Оснащение: В комплектации большой чашки очень много функций, мне больше всего нравится 360-градусная камера. Поскольку я новичок, эта функция нужна мне для парковки и езды по узким дорогам, иначе из-за моего уровня навыка я мог бы поцарапать машину. Прозрачное днище позволяет видеть обстановку под машиной, автоматическая парковка решает все проблемы с парковкой, а солнцезащитная система сохраняет конфиденциальность и защищает от солнечных лучей. Также есть электрорегулировка сидений, подогрев сидений для водителя и переднего пассажира, управление кондиционером и сиденьем через приложение, что значительно повышает комфорт пассажиров. Отдельно отмечу информационно-развлекательную систему автомобиля, она очень практичная. Мне нравятся QQ Music и iQIYI. Однако система иногда автоматически гаснет, но возвращается в норму сразу же, что немного беспокоит. Надеюсь, что в будущем это можно будет исправить программным обновлением. Еще один недостаток - слегка темный свет в багажнике, из-за чего трудно что-либо найти. Думаю самостоятельно установить другую лампу. Пространство: Мой рост 175 см, переднее сиденье очень комфортно, есть вентиляция. Пространства впереди достаточно. На заднем сиденье также достаточно места, где-то две-три ладони. Друзья и семья считают, что, по сравнению с BMW, это не сильно уступает и производит впечатление роскошного автомобиля. Хотя это компактный внедорожник, по моим ощущениям его можно сравнить с автомобилями среднего размера, как впереди, так и сзади пространства хватает. Также в машине много мест для хранения, достаточно для мелких закусок и необходимых вещей. Однако держатели для стаканов немного малы, помещается только бутылка минералки, но не термос. Нужно создать универсальный держатель, который может менять размер в зависимости от размера стакана. Впечатления от вождения: С момента получения автомобиля прошла чуть больше недели. После получения водительских прав я почти не ездил, так что у меня даже не было достаточных навыков переключения передач, я спрашивал владельцев таких же машин, как управлять и начинать движение! На данный момент я проехал более 370 километров, из них 300 километров по трассе. Опыт вождения по трассе был отличным, автомобиль управляется очень стабильно, руль легкий, ускорение быстрое. Безопасность, тишина и интеллектуальность - его сильные стороны! Система шумоподавления и помощь в вождении вместе с системой LSS обеспечивают безопасное вождение, очень легко освоиться. Правда, семья говорит, что шум становится больше при сравнении с легковыми автомобилями. Радиус поворота слишком большой, что усложняет разворот. Мне всегда нужно отъехать назад перед разворотом. Что касается расхода топлива, то он вполне приемлем. С учетом обкатки и постоянной работы кондиционера, расход составляет примерно 6-8 литров, хотя пока он нестабилен. Наконец, спасибо администратору группы, Лао Шену 6890, за его рекомендации.

Отзыв покупателя

小王今天生气了...

19.08.2022

4.4

WEY Latte DHT 2022

Благодарю главного участника группы Лао Шэнь6890 за помощь - он действительно выручил, огромное спасибо! [Обновление 01.09] Сейчас кондиционер работает частично, проехал 1000 километров, средний расход топлива 5.9, очень стабильно. Кроме того, немного недоволен системой автомобиля: ночью, когда выключаю двигатель, она автоматически переключается на дневной режим, боюсь, что будет недостаточно ярко... [Опубликовано 18.08] Новый владелец автомобиля, только что забрал машину. За два дня проехал 200 километров. Сразу скажу: автомобиль хороший, рекомендую. Но всё же есть о чём сказать. [Опыт покупки авто] Работаю уже какое-то время, работа находится в другом городе, ездил на самой старой машине в нашей семье – Honda Fit, примерно 70 километров в обе стороны. Надо признать, японские автомобили – это действительно двигатели, к которым прилагается машина. Машина 2015 года, всё ещё нормально едет. Но в 2015 году нужно было дважды в год проходить техосмотр, и плюс к этому я планирую жениться, поэтому начал присматривать автомобиль. 31 июля у нас в городе начали действовать августовские субсидии от правительства: если в августе получить счёт и свидетельство о регистрации, можно сразу получить 5% скидку на цену машины. Изначально мой первый выбор пал на Song Plus; в тот же день я посетил дилерский центр, хотя шансы получить машину в августе были небольшими, всё же внес предоплату в ожидании новостей. Затем я пообщался с несколькими знакомыми, которые имели информацию, и выяснил, что даже при попытке обойти очередь в августе не получится. Поэтому я начал рассматривать другие варианты. Сначала посмотрел на Buick Envision S, Honda CR-V, Toyota Lingfang (моя семья изначально не доверяла отечественным автомобилям, Song им тоже не очень нравился). Результат был следующим: либо расход топлива более 10 литров на 100 км, и так далеко я не мог позволить себе ездить на работу. Либо гибридный автомобиль за более чем два миллиона йен, а для парня в двадцать с небольшим лет это сложно принять. Затем я убедил семью рассмотреть отечественные автомобили. Посмотрел брошюру Leping C11, очень понравилось, но это полностью электрическая модель, а у меня ещё нет возможности установить зарядную станцию. Xingyue L, гибрид с трёхцилиндровым двигателем, мои родные, увидев это, сразу ушли… В конце концов, вспомнил, что двое моих друзей рекомендовали мне Latte, и как раз, когда я проходил мимо дилерского центра, решил заглянуть. В результате я вышел из него уже с заказом. Утром 14-го посмотрел машину, к обеду уже заказал. В среду забрал машину, в четверг поставил на учёт. Очень доволен. [Цена покупки] Так как нужна была машина в наличии, удалось найти такой автомобиль, произведённый в марте, поэтому была предоставлена скидка в 15 000 юаней. Старую машину сдавал на замену, что дало ещё 5 000 юаней, замена с субсидией дала 6 000 юаней, голая цена автомобиля составила 153 800 юаней. Налог на покупку составил 7 026 юаней. В нашем городе в августе правительство предоставило 5% скидку на цену автомобиля, что почти полностью компенсирует налог на покупку. Страховка обошлась в 4 600 юаней, регистрация 300 юаней, итоговая стоимость составила 157 700 юаней, в которую вошло коврики, огнетушитель, солнцезащитная пленка. [Впечатления от вождения] За три дня поездил в городе, загородных шоссе, по трассам, небольшим проселочным дорогам – успел попробовать всё. В целом впечатления хорошие. На стартовом этапе работа электродвигателя действительно гораздо комфортнее и плавнее, чем у бензинового автомобиля. Также, возможно, это связано с тем, что моя предыдущая машина не имела никаких улучшений – это было просто "тот же автомобиль", — у меня не было больших требований к автомобилю. Комфорт тоже достойный, управляемость для такого нетребовательного человека, как я, вполне удовлетворительная. Однако, как указали некоторые владельцы, на скорости 60-70 километров при переключении с 1 на 2 передачу ощущается дрожь. Не слишком сильно, но стоит только немного постараться - и вы это почувствуете. Рекомендую оптимизировать. Ещё один момент: карта памяти, поставляемая с автомобилем, слишком маленькая, всего 8 ГБ, и почему-то не распознаётся, не удаётся прочитать. Я уже купил новую карту для проверки, если не поможет, надо будет обратиться в сервисный центр. [Расход топлива] Эти дни были очень жаркими... Я плохо переношу жару, поэтому кондиционер работал на полную мощность. В настоящее время расход топлива составляет 7.1, что укладывается в приемлемые пределы. Надеюсь, когда жара спадет и я привыкну к этой машине, расход упадет до 6. [Наибольшая неудовлетворенность] 1. Система автомобиля слишком закрытая... Не прошу полной открытости, но хотя бы добавьте интеграцию со смартфонами, хочу использовать свой плейлист и получать уведомления о сообщениях на устройстве. 2. Как уже упоминалось, есть проблема дрожи при переключении передач, думаю, это можно оптимизировать. 3. Можно ли как-то объединить функции удержания в полосе и навигации на шоссе? Когда мне нужно съехать с шоссе, система сама включает правый указатель поворота, а когда я меняю полосу, система удержания в полосе всё равно раздражает своим "бип-бип", в чём дело? И порой распознавание полосы идёт с ошибками. 4. Нельзя ли сделать так, чтобы режим Lingxi не нужно было выключать и снова включать, как только я начинаю движение? 5. Ощущение, что профессионализм продажников Wey несколько уступает многим другим брендам. Хотя отношение было приятным, я не столкнулся с некоторыми неприветливыми ситуациями, о которых упоминают некоторые владельцы. Однако при получении автомобиля я заметил целую линию ржавчины вокруг выхлопной трубы (я спросил у друга, и он сказал, что это нормально, автомобиль с марта находится на открытом воздухе, из-за влаги и окружающей среды налёт появляется вокруг выхлопа, он легко убирается. Я проверил — это так). Сразу спросил продажника, что это такое, но он лишь ответил "не знаю", но не будет проблем. Как ты можешь гарантировать, что проблем не будет, если ты сам не знаешь, что это за проблема? Потом только после консультации с другом я решился забрать машину. В общем, я всё равно считаю, что это хороший отечественный автомобиль, надеюсь, отечественные марки будут становиться всё лучше. В будущем я тоже буду рекомендовать этот автомобиль друзьям, надеюсь, Wey сможет поднять имидж бренда, не прекращайте производство моделей внезапно и не превращайте их в коллекционные.

Отзыв покупателя

飒野计划

18.08.2022

3.9

WEY Latte DHT 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Работаю и живу в городе, но все же постоянно тянет в деревню. Дом находится в ста километрах, приходится делать 3-4 пересадки на общественном транспорте. Старый маршрут занимает 4 часа, поэтому, когда я начал работать, возникла необходимость в семейном автомобиле. По трассе можно доехать всего за час с небольшим. В сельской местности нужно учитывать клиренс, поэтому выбор пал на кроссовер (SUV). Комфорт и экономичность для города тоже важны. Условие: бюджет 200 тысяч юаней, наличие технологий безопасности, SUV для периодических поездок на дальние расстояния, привлекательный внешний вид. Направление выбрано, осталось выбрать автомобиль. Окончательный выбор пал на гибрид DHT. Поскольку скоро появятся подключаемые гибриды, старые версии стали дешевле, плюс можно воспользоваться налоговыми льготами и субсидиями. Выбрали автомобиль прямо из наличия. Белый цвет и темный салон — все устраивает. Оплатили! Задержали! Внешний вид автомобиля: Если бы не был в наличии, я бы выбрал черный. Так смотрится круче, но белый тоже устраивает. Внешний вид не слишком выделяется, слишком похож на линейку Haval, издалека вообще как будто логотип Haval перевернули. Особо похож сбоку, не прямо один в один, но "десятиметровый Haval" — это оно. Порадуемся, что это все же не серия VV. В общем, это приемлемо. Интерьер автомобиля: Самое привлекательное в Latte — это стильный, минималистичный интерьер без излишеств (как дизайнер я это одобряю). Материалы вызывают приятные ощущения, запах от натуральной отделки, а не какой-то тяжелый пластиковый запах. Некоторым он даже не будет заметен. Сочетание кожи и пластика очень подходящее. Не нравятся открытые подстаканники, они быстро превращаются в мусорку и скапливают пыль. В своем классе до 200 тысяч у него почти нет конкурентов. Хрустальный рычаг переключения передач — еще одна причина взять "большую чашку". Комплектация: Комплектация "большой чашки" практически максимальная. Опциональная пневмоподвеска и цифровое зеркало заднего вида не установлены из-за наличия автомобиля, но это почти не влияет. Есть три момента для критики: 1. Вентиляция сидений без спины — это неудобно. Лучше хоть как-то, чем никак. 2. Яркость фар немного слабовата, новичкам это придает неуверенность. 3. Поток воздуха из кондиционера на задних сидениях слабый. Шторка на задних окнах — неожиданно приятный момент, крыша большая, остальные функции устраивают. Если бы в подлокотнике был обдув от кондиционера, можно было бы зарядить беспроводно и охлаждать телефон, а также охладить воду. Еще одно замечание насчет мультимедиа — качество экрана и железа не на высоте. Недостаток контента делает систему неполноценной, навигация терпимая, но музыка и видео слабые. Производитель не придает этому значения, считая, что пользование мультимедиа в машине не так важно. Но традиционные автопроизводители должны понять, что времена изменились, и то, что есть у других — должно быть и у вас. Чтобы не отстать от конкурентов, необходимо развиваться быстрее! Пространство: Проблем с использованием пространства нет, второй ряд просторный, дополнительные места для вещей присутствуют, сидения в целом удобные, но, по моим ощущениям, они коротковаты, как передние, так и задние, и регулировка руля ограничена. Багажник средний, отмечу низкие баллы. Есть несколько мест для фиксации, но недостатков больше: нет освещения, высокий пол, в багажнике вместо запаски разместили аккумулятор и мелкие детали, упущено использование пространства. До уровня отличного использования пространства еще далеко. Впечатления от вождения: За 2 месяца проехал 2000 км. Пробовал разные условия: городские дороги, пробки, трассы, горные и сельские дороги. Самая комфортная и экономная дорога — городская скоростная магистраль, затем — национальные магистрали при определенной скорости. Для остальных дорог — достаточно, на трассе тоже стабильно. По ухабам проехать можно, но лучше не экстремальное бездорожье. В городе машина едет плавно, мощи достаточно, за исключением случаев, когда при торможении машина включает двигатель. При скорости свыше 30 км/ч переключение между двигателем и электромотором не ощущается. На стояночных режимах и на низкой скорости это заметно. Каждый раз выход из подземного паркинга чувствуется. Если бы добавить 3-5 кВтч к батарее, можно было бы покрыть больше ситуаций на низкой скорости, например, в гараже или на холостом ходу с кондиционером, и сделать поездки более комфортными. Руль немного легкий, что мне нравится, чем легче, тем лучше. Радиус поворота автомобиля большой, при парковке и маневрах это требует адаптации, особенно если сравнивать с легковыми автомобилями. Расход бензина по сравнению с обычными бензиновыми машинами того же класса очень хороший: за 2000 км с июня расход составил 7,48 литра на 100 км, почти всегда с включенным кондиционером. Для гибридов есть место для улучшения. Машиной доволен, даже если есть PHEV, не завидую, ведь с аналогичными функциями они на 40-50 тысяч дороже. Сейчас у производителя не видно маркетинговой активности по DHT. Надеюсь, производство DHT не остановится, продолжит улучшаться и прогрессировать! Дайте клиентам уверенность! И напоследок: спасибо модератору Lao Shen 6890 за советы!

Отзыв покупателя

嗨丶三石君

18.08.2022

4.7

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 Я родом из небольшого города в провинции Хубэй. После возвращения в Ухань на работу в 2021 году я стал чаще ездить в родной город. Каждый раз приходилось либо ехать на автовокзал Хунцзи, либо делить попутку, что было немного неудобно. Особенно в прошлом году, когда на праздники уезжал на автобусе и дорога длилось 5 часов для расстояния в 200 км. Поэтому я решил после Нового года купить машину, чтобы было проще и удобнее добираться домой. Цель: кроссовер приблизительно за 150 тысяч юаней. 【Опыт покупки】 О существовании модели Latte узнал от коллеги. Посмотрел обзор от Dongche и решил, что это неплохая машина. Отправился на тест-драйв. Изначально рассматривал модель среднего объема, но в магазине узнал, что в связи с проблемой с поставкой запчастей, они временно не продаются. Машина хорошая, но цена выше бюджета, решил подождать снижения. Потом, 15 апреля, услышал, что модель подорожает на 10 тысяч юаней, и сделал предзаказ через приложение, чтобы зафиксировать старую цену. Также посетил два близлежащих магазина, чтобы провести тест-драйв и получить предложения по ценам. В конце мая услышал, что машин становится все меньше, снова поехал в автосалон и получил выгодное предложение ближе к концу месяца. Собирался уже оформлять покупку, как 31-го услышал о снижении налога на покупку, и 1 июня оформил заказ, чтобы воспользоваться первой волной скидки на налог, машину получил 2 июня. 【Внешний вид Latte】 Сравнивая с предыдущими моделями, при первом взгляде на Latte он показался несколько обычным, но чем дольше смотришь, тем больше нравится. К моменту покупки в наличии были только черный и белый цвета, и я выбрал белый "Coconut Breeze". Он менее маркий по сравнению с черным. Хотя сначала внешний вид не удивляет, я все равно склонен считать, что белый цвет - лучший выбор. 【Интерьер Latte】 В наличии была только модель с черным салоном, но он смотрится неплохо. Центральная консоль, дверные панели и другие видимые элементы действительно показывают старание в дизайне и материалах. Среди других вариантов, я считаю, у этого автомобиля лучший интерьер. Единственное, что не понравилось, - это запах новой машины, который становится заметным, как только включается внутренняя циркуляция воздуха. Возможно, это потому, что практически не проветривал салон после покупки. P.S. Немного жалею, что не выбрал модель с супербольшим салоном, вентиляцией и кожаными сиденьями, что действительно стоит своих денег. 【Конфигурация Latte】 Купил модель с большим объемом, сначала планировал взять средний объем, но в итоге пришлось выбрать большой из-за нехватки запчастей. ACC (адаптивный круиз-контроль) становится все более понятным в использовании. Когда на дороге все спокойно, переключаюсь в режим EV, чтобы расслабить правую ногу. 360-градусная камера также полезна, особенно на узких загородных дорогах и в городских парковках. Проекционный дисплей и навигация - отличное сочетание, не нужно больше беспокоиться, что навигационные подсказки прервут музыку. 【Пространство Latte】 Места на передних и задних сиденьях достаточно. Мой рост чуть больше 170 см, а до потолка остается 2-3 кулака. У кроссоверов также отличная обзорность. Когда ездил домой, родственники говорили, что сзади совсем не тесно. Единственный минус - багажник немного высоко от земли. 【Ощущения от эксплуатации】 1. С момента получения машины проехал всего 1500 км, дважды ездил домой. Планирую использовать машину для ежедневных поездок: 7 км в одну сторону и 23 светофора, так что без задержек не обойтись. Надеюсь, что Latte поможет немного экономить бензин и нервы. 2. Дорога до дома всегда проходит по гористой местности, что значительно увеличивает расход топлива. На подъеме 10 км расход составляет 9,5 литров. На спуске - всего 2,4 литра. 3. Сейчас думаю, что модель с большим салоном, вентиляцией, памятью положения водителя, кожаными сиденьями и хорошей звуковой системой действительно была бы хорошей покупкой. Если бы была возможность снова принять решение, я бы, вероятно, выбрал более дорогую комплектацию. 4. На платформе Xiaoxiong расход достигает 7 литров, возможно, из-за частых поездок по шоссе. 5. Динамика отличная, руль точный и отзывчивый. В конце хочу поблагодарить Шена6890 за помощь и советы.

Отзыв покупателя

Mrghdh

08.08.2022

4.6

WEY Latte DHT 2022

Покупка автомобиля: Еще в 2017 году на городской улице я увидел перед собой черного рыцаря VV7 и сразу загорелся этой машиной! Она была просто потрясающей. С тех пор я все время обращал внимание на автомобили марки Wey, и не ожидал, что спустя 4 года услышу о прекращении производства серии VV. Изначально хотел дождаться обновления серии VV, но не ожидал, что ее заменят на более ориентированную на молодежь серию Coffee. Сначала с трудом принимал это, но, глядя на новый дизайн, со временем привык. После выхода легкого гибрида Mocha услышал отзывы пользователей о высоком расходе топлива, а в условиях высоких цен на бензин этот фактор тоже играет важную роль. Затем дождался выхода Latte DHT; хотя внешне он не так привлекателен, как Mocha, но DHT убедил меня купить Latte. Переговоры по цене шли в марте, ещё до апрельской корректировки цен и июньского снижения налога на покупку, в итоге договорились на 207 тысяч с учётом всех затрат: суперкомплектация за 169,8 тысяч + потоковая мультимедиа за 2 тысячи + подвеска за 5 тысяч + пакет интеллектуальной помощи при вождении за 5 тысяч, кроме 20-дюймовых шин, это была почти топовая конфигурация Latte. Экстерьер автомобиля: Цвет автомобиля выбрал довольно популярным — "тоффи латте", в основном из-за черной решетки радиатора. Думал, если со временем надоест цвет тоффи, смогу сделать черный вайб "Black Warrior Latte". В целом, кроме большого переднего "рта", модель выглядит очень привлекательно, хотя и внешне похожа на H6. Интерьер автомобиля: Интерьер автомобиля изменился с роскошного VV-серии на стильный и интеллектуальный Coffee-серию. Я считал это положительным изменением. Хрустальная коробка передач поднимает престиж, выглядит очень качественно. Везде, где касаются руки, все мягкое. Кресла из наппа-кожи очень высокого качества, сидеть и трогаться комфортно. Четыре экрана сейчас стали стандартом, хотя лично я считаю, что экран для кондиционера и сидений большого размера используется слишком мало - у него немного функций и низкая эффективность использования. Комплектация автомобиля: Комплектация тоже была важным фактом при выборе Latte. Современные опции включают в себя практически все, что можно пожелать: интеллектуальная парковка, обратное вождение по следу, экстренное торможение, система помощи при экстренном рулении и т.д. Это все более продвинутые функции. В сравнении с низко оснащенными иномарками они очень привлекательны. Часто критикуют вентиляцию сидений, так как вентилируется только подушка, а не спинка, но при включении вентиляции подушки действительно прохладно. Пространство: На данный момент у меня нет особых требований к пространству в автомобиле, обычно я не вожу с собой много людей и редко что-то перевожу. Пространства на переднем и заднем сидениях достаточно для человека со стандартным ростом, остается еще запас. Объем багажника тоже подходит для повседневного семейного использования. Свет в багажнике установлен только с одной стороны, что, честно говоря, слегка темновато. Впечатления от вождения: Что касается вождения, педаль газа реагирует очень быстро, на светофоре, если захочу быть первым, никаких проблем. Разгоняется очень быстро. По поводу радиуса поворота, о котором говорят другие, я лично не замечал проблем, все нормально, нет ничего чересчур. Также другие говорят об ощущении резонанса педали газа при скорости от 60 до 72 км/ч, но я не заморачивался этим, лично ничего не почувствовал. Шумоизоляция лучше, чем у седана; как-то, когда я был снаружи машины, а жена внутри, я попросил ее что-то передать, но она меня не услышала — это было в тот момент, когда я был еще и разочарован этим. Что касается расхода топлива, следует разделить на периоды до и после обновления системы. До обновления у меня был минимум 4,3 литра на более чем час езды, электродвигатель активно включался на низкой скорости, что позволяло сэкономить топливо в городских условиях. После обновления минимально удалось достичь около 5 с небольшим литров, при условии работы с кондиционером. Было слышно, что после обновления топлива расход действительно снижается. Замечания: 1. После получения автомобиля, примерно в июле, когда была жара, пассажирская дверь вдруг перестала открываться. Замок открывался, но дверь не толкалась. После долгих раздумий выяснилось, что зазор между дверью пассажира и стойкой B стал меньше, а при жаре верхняя мягкая резина дверцы расширялась, что приводило к блокировке двери. Позже в сервисном центре 4S обрезали часть резины ножом, что временно решило проблему. 2. При размещении вещей на заднем сиденье автомобиля, после блокировки частенько активация сигнализации приводит к автоматическому открытию люка, оставляя небольшую щель. Интересно, протечет ли в дождливый день — пока не пробовал. Благодарю главного координатора Лао Шэнь 6890 за советы!

Отзыв покупателя

墨染清秋907

08.08.2022

4.4

WEY Latte DHT 2022

Моя профессия — финансы, живу в Фучжоу, провинция Фуцзянь. Расскажу, почему выбрала свою Белую Фуфу. Сначала меня привлекли кристальные дверные ручки, корпус цвета ириски и интерьер фиолетового цвета — мы, девушки, ведь ориентируемся на внешний вид. Затем я прочитала разные обзоры на "Дунг Че Ди", где общая оценка составила 4.9, да и расход топлива был невысоким — по финансам важно все тщательно просчитывать. В итоге меня покорили система автомобиля, комплектация и комфорт, и я решила купить именно эту модель. У меня не было никакого опыта в покупке автомобиля, поэтому пришлось брать с собой друга, чтобы сторговаться, а я сама стояла в сторонке в полном замешательстве. Поскольку это был автомобиль из наличия, удалось сторговаться на 190 тысяч в цене на выходе. К сожалению, у дилера не было версии ириски большого размера, и в итоге я выбрала кокосовый большой размер. Но теперь я довольна Белой Фуфу — она мне все больше нравится с каждым днем! Кокосовый цвет действительно подходит для города Фучжоу. Мне кажется, что передок выглядит немного смешно, с округлым задом, Белая Фуфу! Но вот сбоку она могла бы быть чуть длиннее. Что касается интерьера автомобиля! Интерьер цвета фиолетового риса действительно красивый, очень подходит для женщин, нежное сочетание! Использованные материалы мягкие, сиденья из натуральной кожи, выполнены с аккуратной отделкой. Мы сравнивали с Haval H6 и BYD Song, но только интерьер этой модели устроил моих родных. Некоторый неприятный запах все же есть, одна из причин — длительное нахождение на солнце без открытых окон, и я редко вожу машину, из-за чего воздух в салоне плохо циркулирует. Главное — чаще открывать окна для проветривания. Я также добавила в машину чайные палочки, чтобы они помогали впитывать запах кожи. Но, к сожалению, интерьер из фиолетового риса быстро пачкается, и его обслуживание требует внимательности. Но мне говорят, покупай себе чехлы на сиденья, так как друзья называют меня глупой за отказ от удовольствия сидеть на натуральной коже. Перейдем к комплектации автомобиля: максимальная версия имеет полный набор функций, таких как интеллектуальный круиз-контроль, умные системы объезда, автоматическая парковка, резервный треккинг, прозрачное шасси и так далее. Также задние сиденья имеют подогрев — это здорово. Однако я новичок, и такое количество функций мне пока сложновато освоить. Благодарю участников автомобильного сообщества за терпеливое обучение меня. Я стараюсь быстро освоить все возможности системы автомобиля. Пространство: мой рост 158 см, и пространства в автомобиле мне вполне достаточно. Каждый раз, когда я вожу, я ставлю сиденье в самую переднюю позицию и поднимаю его выше. Родители тоже говорят, что салон просторный, комфортнее и мягче, чем у кузины в ее CRV. Еще не могу не сказать о кожаных сиденьях максимальной версии — они невероятно уютные и с вентиляцией. Единственный недостаток — багажник немного мал, если ездить на пикники и взять с собой что-то поесть и аксессуары — будет недостаточно места. Но для повседневного использования и походов в супермаркет вполне хватает места. В салоне машины у меня один подушка, одно украшение, две фотографии и четыре коробки с чайными палочками для сдерживания формальдегида. Наконец, о впечатлениях от вождения: живу в центре Фучжоу, ехать на работу около 3 километров, поэтому часто не вожу. В основном использую машину для поездок к родственникам по выходным или в поездки по окрестностям. В мае я только получила права, настоящий новичок. Первая поездка была немного страшной, но с поддержкой других участников автомобильного сообщества я преодолела свой страх и теперь вожу уверенно. Однако я чувствую себя немного виноватой, что так долго не изучила все функции автомобиля, но базовые операции вполне просты для меня. Навигационная система, 360 градусов — очень удобны и спасают новичка как я. Если и есть недостаток, это малое количество приложений в системе с выпадающим меню, ещё иногда бывает сбой с вызовом голосового помощника "Сяо Вэй", и система иногда подвисает. Как новичок, я не езжу быстро, скорость около 30-50 км/ч. Разгон плавный, без рывков. На светофоре можно не беспокоиться, что медленный старт приведет к сигналам от других водителей. Вначале расход топлива был выше, но с увеличением количества поездок, поддержанием равномерной скорости и прогностическим торможением удалось снизить расход до 6 литров на 100 км при продолжительных поездках. В общем, мне очень нравится вождение этой машины, мне она доставляет удовольствие. Благодарю руководителя группы "старшего Шена 6890" за советы!

Отзыв покупателя

油条配茶

08.08.2022

4.6

WEY Latte DHT 2022

В этом году появилась мысль купить машину, так как в Гуанчжоу сложно получить разрешение на покупку, поэтому выбор был ограничен гибридами и подключаемыми гибридами (электромобили не рассматриваю из-за проблем с дальностью, в ближайшие год-два выбирать их не буду). Сначала рассматривал BYD Song, но девушке не понравился "зеленый" номер, и при тест-драйве понял, что по качеству он действительно уступает. Затем посмотрел совет от блогера 38 и обратил внимание на Weilai Latte. Первый раз просто посмотрел машину, второй раз сел за руль и понял, что по качеству езды и материалов в интерьере ей нет равных в данной ценовой категории. Тогда и решил её купить. Хотя семья больше склоняется к японским машинам, поэтому я решил пройти третий тест-драйв и в итоге заказал автомобиль с местных складов. В Гуанчжоу таких машин уже нет в наличии, пришлось заказывать из соседних городов. Завернул машину, купил ее за 16,98 млн, налог 7500, страховка 5500, регистрация 1000, плата за услуги 1000, скидка 9,9% от производителя — 3000, в итоге с полной оплатой получилось 18,2 млн. 【Внешний вид автомобиля】 Внешний вид автомобиля - дело вкуса. На первый взгляд он показался мне посредственным, но второй раз я его увидел более стильным и привлекательным. Он более зрелый и солидный по сравнению с предыдущими VV моделями, которые более моложавые и дерзкие. Мне лично нравится передок Latte, а боковина и задок больше похожи на VV. Кстати, сбоку автомобиль напоминает H6, не глядя спереди или сзади, сложно отличить. [смеется] 【Интерьер автомобиля】 Лучший за эти деньги! Видно, что Weilai не пожалел денег на материалы. Все, к чему можно прикоснуться, покрыто мягкими материалами. Сначала хотел выбрать коричневый или фиолетовый интерьер, но подумал, что за ними будет сложно ухаживать, поэтому выбрал черный — он по качеству не уступает другим цветам. Отмечу также атмосферную подсветку, которая может синхронизироваться с музыкой, а если сбоку проезжает машина, она мигает красным, предупреждая пассажиров, просто потрясающее внимание к деталям! 【Комплектация автомобиля】 Комплектация на уровне, который оставляет японские модели далеко позади. В комплектации среднего уровня у Latte есть опции, которые у других обычно только в топовых версиях. Самое полезное — это 360-градусный обзор, благодаря которому легко въезжать в узкие гаражи. Также впечатляет интеллектуальный круиз-контроль: на шоссе только нога на тормозе, и не нужно самому корректировать управление. Сегодня мне даже устроили сюрприз — солнце ослепило меня, и система решила, что я устал за рулём, автоматически увеличила громкость музыки и обдув кондиционера, чтобы я пришёл в себя. Очень умно! 【Пространство и удобство】 В основном мы с девушкой используем машину, и переднее пространство нас полностью удовлетворяет. Задние места время от времени занимают родственники, и они говорят, что места достаточно, плюс есть солнцезащитный экран. Объем багажника средний — не большой и не маленький, как раз подходит. Единственный минус — высокий уровень пола, из-за чего переноску тяжёлых вещей немного затруднительно. 【Управляемость】 Раньше ездил на седане, поменял на SUV и привык за пару дней. Подвеска и отклик акселератора очень радуют: подвеска умеренно жесткая, больше ориентирована на комфорт и семейное использование. При резком старте с места на светофоре остаются позади. Коробка передач 2-ступенчатая, без рывков, только в момент разгона до 60-70 км/ч ощущаешь переход на вторую передачу, а потом снова тишина. В городе на светофорах бывает, что при резком торможении машина запускает двигатель, хотя ты просто стоишь на тормозе, может быть, это проблемы с оптимизацией. Кроме громкости переключения передач и внезапного запуска двигателя, всем доволен. Потребление топлива: 5-6 л в городе при спокойной езде, 6-7 л на шоссе. Не слишком много и хороший баланс между потреблением и удовльствием от управления. Теперь остаётся только проверять надёжность в долгосрочной эксплуатации. В заключение, спасибо админу группы Лао Шен 6890 за консультации.

Отзыв покупателя

云雾2022

07.08.2022

4.1

WEY Latte DHT 2022

Покупка автомобиля: Поскольку я новичок в этом деле, мой шурин порекомендовал нам ряд китайских автомобилей, таких как Geely Xingyue L, серии Coffee, Changan и другие. Изначально я планировал приобрести отечественный автомобиль, поэтому сначала отправился на тест-драйв Geely Xingyue L. Но мне не понравилась шумоизоляция, а шум от шин был довольно значительным. В автосалоне также сказали, что никаких скидок не будет, поэтому я быстро отказался от этой идеи. В свободное время я просматривал автомобили на сайте. Моей жене понравилась модель Mocha, но ее расход топлива был высок. Мы также рассматривали варианты на случай, если через несколько лет решим переехать обратно в Хайнань, и выбрали гибридный автомобиль как более экономичный и практичный вариант. Взвесив все за и против, мы решили купить модель Latte. Поскольку в регионе, где я работаю (в одной из провинций Гуйчжоу), нет автосалона WEY, я попросил шурина помочь с тест-драйвом в Чунцине. Общие впечатления оказались положительными, и после нескольких переговоров я получил скидку на 8500 юаней через аппликацию, включая акцию 9.9 минус 3000. Страховку я приобрел сам через знакомого, а также самостоятельно оформил регистрационные документы. Общая стоимость автомобиля на момент покупки составила около 175 000 юаней. Внешний вид автомобиля: Внешне автомобиль напоминает Haval H6. В целом, он выглядит внушительно, а логотип WEY, на мой взгляд, один из самых красивых среди китайских брендов, отдаленно напоминая Lincoln. Когда я оформлял заказ через приложение, выбора автомобиля не было — это был готовый экземпляр под названием "Кокосовый латте" с интерьером цвета "магнитная фиалка", что мне и моей жене очень понравилось, а белая внешняя отделка не так заметно пачкается. Интерьер автомобиля: В общем я доволен салоном, хотя не знаю, каков он в более дорогих комплектациях. Сиденья в моей версии уже достаточно мягкие. Я не люблю сенсорные экраны кондиционера и считаю, что попавшаяся мне конфигурация вполне достаточна для комфортной жизни, даже позволив сэкономить 10 000 юаней. Если вы все еще выбираете автомобиль, учитывайте свои реальные потребности. При достаточном бюджете можно рассмотреть топовую комплектацию, но если хотите сэкономить, подойдет и моя версия. Цвет интерьера меня устраивает своей уникальностью, но его сложнее поддерживать в чистоте, и требуется регулярная уборка. Комплектация автомобиля: Моя версия — средняя комплектация Latte DHT, и я вполне доволен её функционалом. В автомобиле есть интеллектуальные системы, такие как адаптивный круиз-контроль и автопарковщик, а также парковочные камеры и функции, которые я активно использую. Отсутствуют некоторые вещи, присутствующие в более дорогих версиях, такие как массаж и вентиляция сидений, а также более качественная аудиосистема. Пространство: С самого начала я хотел приобрести внедорожник, и габариты Latte мне подошли. На заднем сиденье можно комфортно разместить двоих, даже при установленном детском кресле. Когда мы переезжали из Чунцина в Гуйчжоу, я обнаружил, что багажник мог быть немного больше. Вождение: Так как шурин занимался покупкой и всем остальным, я получил автомобиль с 900 км на одометре. Сейчас пробег составляет более 2600 км, и около 80% времени я езжу по магистралям. В общем вождение довольно комфортное. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями, буду благодарен за ваши замечания. 1. В режиме EV шум значительно снижается, что приятно. Я езжу спокойно, слегка нажимая на педаль газа, и расход топлива меня удовлетворяет. Участие в "золотой ноге" тоже сыграло роль. 2. У меня более 10 лет опыта за рулем, но езжу я нечасто, так что навыки средние. Функции автомобиля, такие как камеры на 360°, я считаю очень полезными. 3. Автоматическая остановка работает хорошо, и в отличие от решённых автомобилей, не вызывает неудобств. 4. Руль немного тонковат для меня, может быть из-за размера моих рук. 5. С жесткостью подвески при езде через лежачие полицейские можно справиться, хотя после пробной версии с выбором подвески мне хотелось бы понять разницу. 6. Расход топлива составляет в среднем 6 литров на 2659 км пробега. Большая часть пути была в условиях жаркого лета с активным использованием кондиционера. В целом, пока я доволен автомобилем, хотя использую его не так часто, в основном в выходные и праздничные дни. Это мой первый автомобиль, и я верю в надежность послепродажного обслуживания WEY. Надеюсь, с опытом смогу поделиться более глубокими познаниями с другими. Спасибо всем за ваше внимание и огромное спасибо владельцу сообщества Lao Shen 6890 за его советы!

Отзыв покупателя

海客大师兄

04.08.2022

4.6

WEY Latte DHT 2022

【Опыт покупки】 После майских праздников я вернулся из Хунани в Учхан на поезде. Прибыл поздно вечером, около 11 часов, когда было много людей. К тому же нужно было стоять в очереди на прохождение теста на коронавирус. Нагруженный сумками, уставший и в шуме, я почти час ждал, чтобы сделать тест и выйти из вокзала. Тогда я решил, что в июне обязательно куплю машину. Я постоянно смотрел новые автомобили на платформах, таких как Дунчеди. После анализа и размышлений я решил, что гибрид лучше всего подходит для моего стиля вождения. Я посмотрел отзыв 38-го номера о данном автомобиле, который получил высокую оценку. Мне понравилось, но я сомневался между Song Pdmi и Latte, пока не увидел выпуск на Дунчеди, где проводилось сравнительное тестирование трех гибридов. Просмотрев результаты теста и учтя, что мне часто приходится ездить на дальние расстояния по трассе, я окончательно определился и выбрал Latte. Я зашел в салон, чтобы взглянуть на авто и провести тест-драйв. Рассмотрел модель с большими габаритами и остался доволен. Окончательная цена составила 19, что показалось мне немного высоковатой. Позже, через какое-то время, я наткнулся на акцию с уменьшенной наполовину налоговой пошлиной и скидкой от производителя в 3000. Продавец сообщил, что у них имеется модель в цвете метеоритный черный с черным салоном. Окончательная цена составила около 18, что сэкономило мне 1 тысячу по сравнению с предыдущей ценой, и я сделал заказ. 【Внешний вид автомобиля】 Внешний вид автомобиля внушает уважение и приятно посмотреть. Машина в наличии, выбора не было, только метеоритный черный. Черный цвет более элегантный, и если возникнут царапины, то их легче закрасить без заметной разницы в цвете. Хотя черный легко запачкать, лично мне он очень нравится. Автомобиль кажется больше, чем на фото, даже больше, чем CR-V. Морда машины выглядит очень привлекательно, вертикальные фары выглядят эффектно, а эмблема автомобиля напоминает линкольновский стиль, часто принимают за Линкольн. После сравнения с экстерьером VV5 видно, что у Latte зад повыше, VV5 выглядит элегантнее, но Latte более семейный благодаря увеличенному пространству. Единственным недостатком в дизайне я считаю фары, которые ночью не достаточно яркие, особенно на дороге без освещения. 【Интерьер автомобиля】 Интерьер выглядит комфортно и обладает определенной элегантностью. Из-за выбора модели с большим объемом, было убрано одно из дисплеев кондиционера, вместо этого добавили физические кнопки и полезный отсек для хранения. Лично для меня это было более практичным решением, я часто храню там телефон. На центральной панели есть большой экран с высоким разрешением и довольно плавной работой, который приятно смотреть. Почти все поверхности, которые касаются интерьера машины, обиты мягкими материалами, создавая гармоничный вид. Сиденья удобные, в заднем ряду есть шторки от солнца, что оказалось неожиданно приятно. Я также добавил пленку Lumin для защиты и доложил шторки на боковые окна переднего ряда, эффект оказался вполне достойным. В целом интерьер автомобиля хорош, единственная недостаточность - это выбор в пользу функционала, когда была пожертвована более крупным дисплеем системы кондиционирования и кристаллическим рычагом переключения передач. 【Оснащение автомобиля】 Автомобиль обладает богатым набором функций. Интеллектуальные системы, такие как круиз-контроль, проекционный дисплей, панорамный обзор, автоматическая парковка, и другие отмечены как сильные стороны автомобиля. Проекционный дисплей отображает довольно полную информацию, включая скорость, знаки дорожного движения и навигацию, которые очень пригодятся. Есть один недостаток - с поляризационными очками некоторые дисплейные элементы могут исчезать. Панорамный обзор помогает новичкам чувствовать себя уверенно при парковке, изменении дорожной полосы или движении по узкой дороге. Функции автоматической парковки и повторения маршрута восстановления предназначены для обладания, было бы хорошо, если использовать их для обучения и повышения уверенности в собственных навыках вождения. Некоторые системы, как например Lingmu (интеллектуальная камера), после обновления программного обеспечения исчезли, но лично я не часто пользовался этой функцией. Интеллектуальный круиз-контроль действительно незаменим для быстрой трассы или автомагистрали, позволяя расслабиться и снизить нагрузку на ноги. Оснащение автомобиля очень удовлетворительное. 【Пространство автомобиля】 Пространства хватает. В передней части машины есть много мест для хранения, таких как центральная консоль, ящик для хранения под подлокотником, ящик под рычагом переключения (хорошо для сумок), а также место для беспроводной зарядки телефона, которое фиксирует телефон в вертикальном положении, дизайн довольно изобретательный. Некоторым кажется, что багажник небольшой, но мне он кажется умеренным. Место в машине достаточно просторное - при моем росте 175 см, место для водителя кажется удобным и уютным. В экстренной ситуации, как на свадьбе коллеги, в заднем ряду поехали четверо пассажиров (чего я не советую делать). Они не жаловались на тесноту, а друзья и родственники, которые сидели в заднем ряду, отмечали простор салона. 【Впечатления от вождения】 1. В городе для ежедневных поездок. Пока проехал около 1500 километров, кондиционер устанавливаю на 25℃ на втором уровне. Вождение всегда спокойное, кондиционер включен, музыка играет, навигация подключена - так в путь, расход топлива около 6,5 литров на 100 км, что составляет примерно 5-6 сатэней за километр. 2. Операционная система машины работает довольно удобно. Команда "Сяо Вэй" отлично реагирует, ключевые фразы для активации чувствительные. В один момент во время разговора с девушкой упоминалась "фото" - центральный экран сразу же сделал фотографию и оставил нас в не понимании. Признаюсь, я с этим впервые сталкиваюсь. 3. Во время движения есть легкие шумы. Не знаю откуда, подозреваю на шторки или окна, особенно заметно при резком торможении или наездах на тротуарное покрытие. Также можно почувствовать переключения передач на скорости около 70 км/ч, легкие рывки, но не слишком заметные. 4. Из-за размеров автомобиля, при парковке и маневрах вбок возникают небольшие трудности. Обычно с первого раза не получается припарковаться, я, как новичок, не решаюсь отключить предупреждения столкновений. Правда, частые сигналы тревоги сбивают с толка, и начинаешь терять ощущение простора для маневров. 5. Машина часто привлекает внимание, ее часто принимают за Линкольн. Рядом с моим парковочным местом стоит Рейндж Ровер, и владелец отметил: "Этот Линкольн выглядит неплохо". Надо признать, что модель Латте немного необычная, и мне кажется, из-за этого она больше привлекает тех, кто не хочет слиться с толпой, как многие это делают с моделями марки Сун. В заключении, благодарю всех за внимание, и особо куратора Лао Шень 6890 за рекомендацию.

Отзыв покупателя

金坨坨呀

04.08.2022

4.5

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально Latta не входила в круг моих рассмотрений, но после того как я ее увидел, понял, что она мне больше подходит. Я нахожусь в северо-восточной части Китая, в моем городе всего два автосалона 4S. В первом салоне после тест-драйва предложили очень низкую скидку, поэтому я отказался. Второй салон находился недалеко от того, где я обслуживаю свой H6. Как раз время было для технического обслуживания, и мы с женой зашли во второй салон узнать цену. Скидка оказалась честной, произвела хорошее впечатление. Далее я в основном общался с менеджером по продаже через WeChat. После длительных обсуждений, определив окончательную цену и подарки, я заказал автомобиль через приложение. Таким образом, за исключением получения машины, я всего дважды посетил салон 4S. 【Внешний вид автомобиля】 Внешний вид сильно напоминает прежний H6, размеры также схожи. Я выбрал белый с черным салоном – стандартные цвета. Изначально хотел выбрать тёмно-коричневый, но жена была против, ха-ха. 【Интерьер автомобиля】 Интерьер меня очень порадовал: мягкий и уютный. Регулировка сидений тоже вполне достаточная, можно настроить поддержку для ног, за это большой плюс! К тому же, после выключения зажигания сиденье автоматически отодвигается назад, а при запуске возвращается в водительскую позицию – мелочи, но приятно. Однако функция запоминания положения сиденья иногда сбоит; у меня установлено автоматическое запоминание, возможно, нужно настроить вручную, займусь этим, когда будет время. По сравнению с прежним H6, в Latte нет крючка для вещей на стороне переднего пассажира, что неудобно, ведь жене иногда нужен крючок для покупок. 【Комплектация автомобиля】 Данная модель – топовая в своей серии, поэтому оснащена множеством функций, таких как интеллектуальный круиз-контроль, система автоматической парковки, прозрачное дно, автоматическое включение поворотников по навигации и многие другие функции, включая подогрев сидений на заднем ряду – замечательно. Но предупреждение о выходе за линию движения звучит немного пугающе, не такое мягкое, как у H6. 【Комфорт и пространство】 Судя по размеру, Latte немного больше H6, так что места предостаточно! Мой рост 183 см, и после настройки удобной позы вождения задние пассажиры все равно остаются с достаточным пространством. Пол сзади почти плоский, удобно заходить и выходить. Однако багажник кажется немного меньше, чем у прежнего H6. 【Впечатления от вождения】 В общем, вождение весьма комфортное, особенно в режиме чисто электрического хода – отличная тишина, если бы ещё батарея была побольше, чтобы дольше ехать на электричестве, было бы еще лучше. Если говорить об ощущениях, можно описать их одним словом – "мягкость"! Почти нет рывков, в том числе при активации автостоянки, начало движения достаточно плавное. Рулевое управление приятно соответствует моим предпочтениям; несмотря на размеры авто, радиус поворота кажется меньше, чем у H6. Стартует авто очень плавно, отклик при ускорении быстрый, не нужно беспокоиться, что сзади кто-то будет сигналить. Проекционный дисплей полный и четкий, даже с темными очками видно хорошо, чего не было в прежнем авто. Отдельный плюс – под боковыми зеркалами есть небольшие фонари, которые остаются включёнными еще некоторое время после парковки, отключаются после блокировки двери, что тоже очень удобно. Блютуз-ключ – это находка! Никогда больше не забудешь ключи от автомобиля, а это важно, так как однажды пришлось далеко возвращаться за забытыми ключами, что было очень раздражающим. Звуковые сигналы при парковке немного раздражают, не уверен, можно ли их отключить. Если с обеих сторон машины есть другие авто, сигнал будет звучать постоянно. Контроль NVH (шумов, вибраций и жесткости) хорошо проработан, это одна из причин, почему я выбрал Latte. Я специально проводил испытания в туннелях: сравнил разницу с окном открытым и закрытым – разница значительная, хочется попробовать на шоссе, чтобы точно оценить шумоизоляцию. Камера обзора с углами по-прежнему остаётся такой же чёткой, вместе с прозрачным днищем камеры помогают при парковке и манёврах. Думаю, это более умная технология, чем у H6. Когда расстояние до препятствия за машиной уменьшается при обратной езде, камера автоматически переключает вид на заднюю камеру, делая картинку более четкой. Конечно, следует помнить, что настолько полагаться на видео-систему не стоит, так как картинка может быть с минимальными искажениями. При низкой скорости активация поворотников запускает панорамный вид, но на высокой скорости этого не происходит при снижении скорости до допустимого уровня, эта функция требует доработки – у прежнего H6 она работала. Встроенный видеорегистратор и прибор ETC удобны тем, что не требуют дополнительной установки, что делает переднее стекло более чистым. К тому же видеорегистратор имеет обзор на 360 градусов. ETC уже успешно активирован: после подачи заявления через приложение, можно активировать через Bluetooth в машине – это удобно! Бесконтактная задняя дверь, которой я раньше не пользовался, оказалась неожиданно удобной. Вот мои впечатления от машины на данный момент. Спасибо за внимание и благодарю основателя сообщества Лао Шэнь 6890 за советы!

Отзыв покупателя

easonqu...

03.08.2022

4.3

WEY Latte DHT 2022

Опыт покупки автомобиля: Ранее я смотрел обзоры автомобилей и видел модель "Латте". В то время она показалась мне вполне приличной, но после изменения цен в апреле, я посчитал, что стоимость на уровне около 20 тысяч является немного высокой, и решил не покупать. Просто иногда заходил в автоклуб, чтобы посмотреть, что новенького. В конце мая случайно заметил в автоклубе, что один человек из другой местности купил автомобиль с большой скидкой, плюс была скидка на налог на покупку автомобиля, и моя внутренняя искра вновь разгорелась. Однако, побывав в двух местных салонах, я увидел, что они совсем не переживают за продажи — автомобили в наличии есть, но скидок практически нет. В ближайшем салоне было только две машины с большими стаканами (топливными баками), цветом, который мне нравился, — "Карамель", но они выбрали 20-дюймовые колеса, и все смогли привести положительные отзывы, несмотря на отсутствие электронного управления подвеской. В отдаленном салоне была только одна машина с такой же комплектацией, но в цвете "Блюберри", который я не был уверен, что способен освоить. Учитывая высокую цену, я так и не принял решение. Через неделю ближайший салон уведомил меня, что другой клиент отказался от покупки автомобиля с такими характеристиками — с электронным управлением подвеской, и я решился взять его. После оформления кредитования общая стоимость составила около 19,5 тысяч. Внешность автомобиля: Так как это был автомобиль, доступный сразу, выбора цвета не было — "Метеорит Латте" (черный цвет). Я все еще сомневаюсь, нужно ли превращать все хромированные детали в черный цвет, но, похоже, на данный момент я не могу управлять полностью черной машиной. (Если у кого-то есть завершенный вариант, пожалуйста, напишите мне в личку). В целом, внешний вид имеет некоторое сходство с третьим поколением моделей H6, немного громоздкий. Ранее я не особенно любил внешний вид серии VV, но со временем привык. Интерьер автомобиля: Надо признать, что производитель вложил значительные средства в интерьер. Места, с которыми соприкасается тело, в основном обиты кожей, а также используются мягкие материалы для всех доступных поверхностей. Кроме запаха кожи, других неприятных запахов нет. Люди, которые сидели в моем автомобиле, хвалили интерьер (возможно, это было просто из вежливости). Однако, из-за наличия сразу же автомобиля, у меня оказалась внутренняя отделка в пурпурном цвете, и я всегда беспокоюсь о загрязнении этого интерьера. Пока, спустя месяц, все выглядит нормально. Оснащение автомобиля: Китайские бренды славятся тем, что предлагают максимум возможностей. 95% опций, которые можно только представить, в этом автомобиле присутствуют, поэтому не буду слишком подробно останавливаться на этом. Что касается необычных черт, то двери у автомобиля полностью закрыты, что означает, что при выходе вы не загрязняете штаны — это могут оценить только те, кто часто водит машину. Есть и некоторые недостатки: во-первых, вентиляция на сиденьях оставляет желать лучшего, ведь вентиляция имеется только в подушках сидений, а на спинках нет вентиляторов. Имея их, машина была бы более комфортной. Во-вторых, отсутствуют физические кнопки на приборной панели, а можно было бы уменьшить экран кондиционера и разместить ряд кнопок для интуитивного управления, как, например, у компаний Land Rover. Пространство в автомобиле: Длина автомобиля составляет 4,7 метра, и, даже если дизайнер не обладает большими навыками, пространства для пятиместного автомобиля вполне хватает. Благодаря кожаным сиденьям, как на передних, так и на задних сиденьях можно комфортно разместиться. Единственный недостаток сидений — люди высокого роста могут ощущать, что длины задних сидений не хватает. В автомобиле достаточно места для хранения вещей: в передних дверях помещается две бутылки по 500 мл (на задних еще не пробовал), под рулем есть небольшая коробочка для хранения карточек, глубина подлокотника удовлетворительна (но почему бы не сделать еще одну полку), пространство под электронным рычагом переключения передач достаточно большое, а бардачок тоже вместительный (хотя в нем нет освещения). Багажник тоже оказывается вполне достаточным для моих нужд, хотя уровень пола немного высоковат; хотя с учетом отсутствия запасного колеса, пространство под полом можно оптимизировать. Впечатления от вождения: Прошло больше месяца, и я проехал менее 2000 километров, поэтому у меня недостаточно опыта для очень подробного отзыва. На данный момент могу сказать, что, несмотря на вес автомобиля близкий к 1,8 тонны, мощность в диапазоне городских скоростей (до 100 км/ч) вполне достаточная, и призраки «громких, но не успевающих двигаться» сенсаций отсутствуют. На мой взгляд, руль немного слишком легок, а радиус поворота довольно большой (задние колеса с поворотом были бы к месту). Автомобиль оборудован электронным управлением подвеской, и при проезде лежачих полицейских поведение вполне приличное, но при маневрах на высоких скоростях (например, повороты на скорости до 70 км/ч на дороге с высокой скоростью под углом 90 градусов) заметно кренится. При вождении на улице на смешанном питании (двигатель и электродвигатель) переключения фазы практически не ощущаются, но если находишься в закрытых зонах, таких как подземные парковки, запуск двигателя все же чувствуется. Все говорят, что двигатель шумит в диапазоне скоростей 60-72 км/ч, но я это принимаю нормально, ведь если звук работы двигателя всегда заметен, не было бы даже сценария, когда говорят, что в какой-то зоне звук высокий, а просто сказали бы об обычной изоляции от шума. Но по сравнению с абсолютной ценностью шума, в диапазоне 60-72 км/ч "Латте" не особенно шумит (по крайней мере, мне так кажется). И последнее – расход топлива: после двух баков бензина рассчитывается среднее значение 6.21 литров. Средняя скорость по меркам города, вероятно, меньше 30 км/ч. Я доволен таким расходом топлива, хотя в условиях сильной загруженности дорог и на коротких расстояниях заявленные показатели расхода топлива также не низкие. Но, поскольку метод расчета расхода топлива в этом автомобиле такой же, как у моего предыдущего автомобиля (VW, 1.4 литра, атмосферник), где показатели были даже выше, я могу это принять. Хотя автозамена происходила в поисках экономии топлива, это не единственная причина — пространство и оборудование также играли важную роль. Благодарю администратора Лао Шэнь 6890 за советы!

Отзыв покупателя

泠苒善也

21.07.2022

4.4

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 С детства до взрослого возраста я особо не интересовался автомобилями и ничего о них не знал. В мае у меня внезапно появилась идея купить машину, я решил сначала пройти тест-драйв, а затем купить машину к концу года. Среди моих родственников и друзей все покупали автомобили совместных брендов, и я тоже планировал купить такую. Просмотрев B站, Дешевые тачки и различные форумы, я узнал, что за последние годы китайские автомобили значительно продвинулись вперед и в техническом плане не уступают брендам совместных предприятий. Вот я и подумал, почему бы не поддержать отечественного производителя, который продолжает совершенствоваться, и в будущем я смогу приобрести более качественный и доступный автомобиль 🤪. В начале я рассматривал такие модели, как "Хавал Dargo 07", "Geely Xingyue L Thor", "Avito M5" и "Haval Latte DHT". "Хавал Dargo 07" до сих пор не поступил в продажу, поэтому я решил пока просто наблюдать; "Geely Xingyue L Thor" мне очень понравился внешне, у этой модели просторный салон и самый комфортный тест-драйв, но при торможении есть небольшой крен, кроме того, у продавца не было скидок, цена машины была фиксированной; "Avito M5" вообще не планировал покупать из-за бюджета, но родителям он очень понравился и они были готовы увеличить бюджет, поэтому мы его тоже протестировали, бортовая система действительно очень умная, нравится большой экран на центральной панели, пользователи Huawei планшетов оценят сходство в логике и плавности системы. Но, возможно, из-за моего небольшого опыта вождения я не заметил никаких отличий по таким параметрам, как ощущение подвески, несмотря на то, что мои ощущения субъективны. Далее, что касается пространства: места на заднем сиденье, действительно, маловато, а верхний большой панорамный люк красивый, но в провинции Юньнань с его ультрафиолетовым излучением это не лучший вариант. В результате я тестировал "Haval Latte", в плане управления ощущения были похожи на "Avito", пространство в салоне было средним по сравнению с тремя протестированными машинами, но стиль интерьера и экстерьера мне действительно понравился. Я хотел дождаться международной автомобильной выставки в Куньмине, чтобы сделать окончательный выбор, но, узнав цены у продавцов, обнаружил, что автомобили премиум-класса доступны за 17,98 млн. юаней, при этом в автосалоне была скидка в 5000 юаней наличным расчетом, сертифицированный ваучер производителя с ценой 9,9 юаня и скидка на служебные автомобили составила 6000. В итоге, с учетом всех расходов я заключил сделку на 18 млн. 【Цена за автомобиль】 Сначала планировал купить автомобиль модели "Xiangcai Latte" производства марта, но из-за роста цен в момент поступления в дилерский центр мне пришлось согласиться на более высокую цену. Мы провели переговоры с автосалоном и поменяли заказ на авто, произведенное в ноябре, с добавлением электрической подвески. Машина была выставочной и скинули всего 2000 юаней плюс полная тонировка, в итоге, с учетом НДС, страховки, электрической подвески и комиссии за автокредит, всё обошлось в 18,6 млн. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая машина, и я полностью доволен: двигатель готов к действию по первому требованию, тормоза очень чуткие, но на скоростях выше 100 шума от чего-то больше. И хотя электрический привод может работать в диапазоне 30-40 км/ч, иногда он пропадает. Пока не заезжаешь на крутой склон, двигатель практически не слышно при открытых окнах. Внешний вид кому-то кажется некрасивым, кому-то нормальным, а мне и моей девушке он очень нравится, особенно цвет "Ванильный латте", хотя он и сильно пачкается, но машину можно заметить даже издалека 🤣 (после покупки машины я обнаружил, что как ездить, так и парковать её требует расходов, но планирую мыть её раз в месяц). Очень рекомендую. Система кругового обзора заслуживает похвалы, теперь можно парковаться, не используя боковые зеркала, правда, в интернете писали, что система также имеет слепую зону, поэтому я начал тренироваться использовать боковые зеркала и привыкать к езде на этом автомобиле. Также рекомендую по возможностям установить медиаплеер, так как обзор у кроссовера хуже, чем у седана: узкое и маленькое. К сожалению, из-за того, что мой автомобиль был в наличии, это невозможно, поэтому я планирую разобраться, как это сделать самостоятельно, хотя проводка может быть проблемой. Перестроение производится при помощи боковых зеркал, и это казалось довольно трудным, за что отдельный плюс за систему помощи при смене полос на "Latte": звуковое предупреждение и маркировка делают процесс простым и безопасным. 【Расход топлива】 Когда только купил, из-за тонировки ежедневно ездил с кондиционером, потребляя около 6 литров на 100 км, сейчас без кондиционера — около 7 литров, может быть, я стал увереннее давить на газ. 【Запас хода】 С нынешним пробегом на одной заправке бензина получается около 960 км, стремлюсь дойти до 1000. 【Пространство и комфорт】 Комфорт на передних сидениях отличный, много мест для хранения, даже если пространство на задних сидениях не так велико, как у "Xingyue", задние сиденья кажутся короче. Но я всё равно не сижу сзади, обычно это мои друзья или коллеги, а "попутчики" не имеют права голоса 😄. На мой взгляд, багажник достаточно велик, и почти не использовался с момента покупки. Фото на фоне вместе с Камри моей девушки.

Отзыв покупателя

小趴菜丶

20.07.2022

4.0

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 Поскольку я и моя жена живем в разных городах, у нас появилась идея купить автомобиль в мае. Сначала мы стремились приобрести черный вариант BYD Song DMi, но BYD не оправдал надежд. Я оставил задаток в двух магазинах в Чанше, но долго ждал без каких-либо новостей. В итоге случайно зашел в 4S-салон Weey и жена сразу влюбилась в модель Latte в супербольшом размере. Всем понятно, что это означает. Самое главное, чтобы жене понравилось. К сожалению, супербольшого варианта не оказалось, пришлось взять черный в большом размере. 【Цена автомобиля】 После двух визитов в салон мы договорились об окончательной цене: полная оплата составила 17, а в кредит - 17.4. Изначально я хотел сбить цену, но ничего не получилось. Было также крайне неприятно платить 6000 за какое-то страхование после покупки. Хотя и купил, но все равно неприятно. Правда, нам подарили четыре бесплатных ТО и пленку, хотя за нее я не стал доплачивать, так как в назначенном магазине надо было платить за замену пленки. Опять же было неприятно. 【Впечатления от вождения】 Скажу честно, в этой ценовой категории нет претензий. Я был верным поклонником старых Toyota. Гораздо комфортнее, чем Wilanda и RAV4. Главное, подвеска мягкая, но это приемлемо. 【Расход топлива】 Проехал уже более 1000 км, расход от 6.5 до 5.5, включая дороги в городе и на трассе. Опыт вождения более 10 лет, умею ездить как агрессивно, так и спокойно, ногой играю на золотую середину, минимум был 4.8. Но при низком расходе ухудшается комфорт вождения; автомобиль всё же нужно в первую очередь водить комфортно. 【Пространство】 Пространство меня устраивает: мой рост 1.76 м, сесть удобно, всем членам семьи нравится. 【Недовольство】 Наиболее расстраивает заметная вибрация двигателя на скорости 60-70 км/ч, и шум становится заметно громче. Многие рекомендуют просто ускориться для решения этой проблемы, так и делаю. Еще раздражает небольшая задержка в работе мультимедийной системы по сравнению с BYD, Changan и Touareg. Надеюсь, будет оптимизация в будущем. В итоге, я рад, что потратил эти деньги на поддержку отечественного производителя, главное, чтобы потом сервис был на уровне. Удачи! Успехов отечественным брендам, вперед, Great Wall и Weey!

Отзыв покупателя

杰克与船长

07.07.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

Уже неделя, как я езжу на этом автомобиле, и впечатления пока положительные (за исключением некоторых проблем с Bluetooth-музыкой в начале, которые были решены после обновления системного ПО). Это выбор, который я тщательно обдумал и остановился на нем. Раньше у меня был Teana 2013 года выпуска. Хотелось перейти на SUV, чтобы было удобнее выезжать на природу и загружать вещи. Основное требование к машине — чтобы был прогресс по сравнению с Teana. Экономия топлива, тишина в салоне, хорошая аудиосистема и бюджет для покупки автомобиля в пределах 16-17 (с учетом всех расходов до 19, как и Teana в свое время). Поэтому я даже не рассматривал совместные бренды, так как за эту цену улучшение по сравнению с Teana минимальное — в основном это базовые комплектации компактных SUV с крайне скудным оборудованием, так что выбор в их пользу был бы понижением уровня. Поэтому я сосредоточился на отечественных брендах. Провел тест-драйв большинства популярных отечественных брендов в этом ценовом сегменте: Latte, Shenshou, Lynk & Co 01, Xingyue L, Chery Tiggo 8 Plus, BYD Song Plus, Song Pro, и, наконец, еще попробовал Enclave S (единственный из тестированных совместный бренд с двигателем 1.5 в базовой комплектации, который подходил по цене). Вот почему я в итоге не выбрал их. Первым на тест был Chery Tiggo 8 Plus, он оставил хорошее впечатление. Несмотря на то, что это отечественный бренд, его внешний вид, качество интерьера и мощность впечатляют. Автоматическая коробка передач с электронным джойстиком казалась намного более современной, чем у моего Teana, и это подогрело мой интерес к отечественным брендам. Однако окончательная причина, по которой я не купил его, — периодические небольшие проблемы, которые возникают у него партиями, в целом контроль качества на среднем уровне. Вторым тестировал Lynk & Co 01 просто из любопытства. Неплохие ощущения, качественный интерьер и дизайн, соответствие стандартам крупного бренда, но подвеска жестковата, требуется бензин 95-го октанового числа, и расход топлива средний, плюс цена была чуть завышенной. Поэтому, когда пришло время выбирать, этот автомобиль сразу отпал. Дальше пошли машины, которые я тестировал в период покупки. Для меня важна тишина в салоне, так что я оценивал их с этой точки зрения в порядке убывания: Xingyue L, Song Plus, Enclave S, Shenshou. Xingyue L я действительно полюбил: внешний вид, интерьер, качество сборки, пространство, особенно три экрана — все на высоте, при этом цена не кусалась — топовая комплектация на переднем приводе стоила всего 16 с лишним тысяч, есть все необходимое. Не взял исключительно из-за необходимости использовать бензин 95-го октанового числа и среднего расхода топлива у 2.0. Гибрид смотрел, но из-за 3 цилиндров сразу отказался. Song Plus тоже оставил хорошие впечатления от тест-драйва, интерьер выглядел лучше, чем на фото в интернете, пространства и мощности хватало. Но я считал, что Song Plus — это скорее переделанный бензиновый автомобиль, а не модель, разработанная как чистый электромобиль. К тому же, из-за большого спроса, контроль качества страдает, часто появляются всякие мелкие проблемы. Но стоит признать, что электрика — это кайф, особенно летом. Shenshou я посмотрел просто за компанию, ощущения вождения были приемлемыми, все на довольно ровном уровне, без явных сильных или слабых сторон. Поскольку новое авто должно вызвать какие-то эмоции, я решил отказаться от него. Я возлагал большие надежды на Enclave S, слышал о нем хорошие отзывы, но в итоге вождение оказалось посредственным, шумоизоляция на уровне Shenshou, а ощущается переключение передач. Вполне разочарован. Особенно хочу выделить Latte. В итоге я выбрал топовую комплектацию и остался очень доволен. Это была удача, что я все-таки купил топ. Латте победил благодаря сочетанию преимуществ: 1) использует 92-й бензин, 2) экономное потребление топлива в гибридном режиме, 3) отличный интерьер, 4) продвинутая система мультимедиа (часто управляю голосом, это удобно, быстро и точно), 5) обилие помощников водителя и хорошее качество вождения, 6) флагманская звуковая система, приятно слушать музыку. Внешний вид для меня не так важен, главное, чтобы был приемлемым — это все-таки для других, а вот качество интерьера важно, так как ты в нем проводишь все время, и у Latte оно на уровне, даже одним из лучших. Бренд Wei известен качеством своих материалов, экраны хоть и не так многочисленны, как у Xingyue L, но достаточно большие, чтобы комфортно смотреть видео, дополняя отличной акустикой от Infinity. В итоге, несмотря на небольшие объемы продаж, большинство покупателей остаются довольны. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто сейчас колеблется в выборе нового авто.

Отзыв покупателя

730虎虎生威

20.06.2022

4.3

WEY Latte DHT 2022

### Один: Выбор автомобиля Раньше я водил Great Wall M4 — это была моя первая машина, и в этом году ей исполнилось 10 лет. На тот момент Great Wall H6 тоже только что вышла. M4 хорошо подходит для новичков и коротких поездок, за 10 лет крупных проблем не возникало, хотя мелких неисправностей хватало, что вполне соответствует цене. В начале года задумался о смене автомобиля. Мой подход к выбору машины: поддерживаю отечественные бренды и категорически избегаю японских авто, приоритет — Great Wall. Я рассматривал несколько моделей: Tank 300, Mocha, H6S, и после многочисленных сравнений решил, что Latte больше всего соответствует моим потребностям. 15 апреля перед повышением цен я прошел тест-драйв. Из-за дорожных условий разогнался до 60 км/ч, и почувствовал, что машина очень тихая и плавная, реагирует на педаль газа хорошо. Когда отпускаешь газ, происходит рекуперация энергии. Я привык к механике и часто двигался на нейтральной передаче, поэтому быстро освоился. Весь процесс тест-драйва был очень комфортным, и автомобиль полностью соответствовал моим привычкам вождения, поэтому я решил оформить заказ. ### Два: Оформление заказа Я выбрал конфигурацию с цветом "ириски", пурпурным интерьером и максимальной комплектацией "супер большой стакан". Дополнительно заказал мультимедийные зеркала заднего вида и шины Michelin, а штатные технологические диски оставил. Никаких дополнительных опций не устанавливал. При обсуждении цены салон не пошел ни на какие уступки. Кредитное предложение на 87,000 юаней, 4,000 за оформление, 1,000 за регистрацию и никаких подарков или скидок. Узнав об условиях друзей из других регионов, я был несколько разочарован и, обсудив с семьей, решил оплатить полную сумму сразу. На приложении отслеживал процесс заказа. С момента оформления 14 апреля до подтверждения прошло около недели, потом возникли задержки из-за пандемии, и завод принял заказ только 10 мая. После этого процесс был быстрым: 17-18 мая машина была произведена и отправлена в салон. Из-за пандемии салон не работал, но во время ожидания узнал о снижении налога на покупку, и 4 июня получил автомобиль, воспользовавшись снижением налога и 3,000-юаневой скидкой из приложения. Итоговая стоимость составила 179,800 + 2,000 за дополнительные опции + 7,600 налога - 3,000 скидки из приложения - 7,000 за обмен и утилизацию старой машины, причем салон не предоставил ни подарков, ни скидок. Я отказался от 3M-пленки, так как установка стоила 3,888. ### Три: Текущие впечатления 1. **Вождение**: ежедневно проезжаю около 20 км в оба конца. Максимальная скорость была 80 км/ч, и я полностью доволен мощностью и тишиной автомобиля. 2. **Вибрации** на скорости 60-70 км/ч, которые упоминали другие, действительно есть, но по сравнению с моей прошлой машиной это приемлемо. 3. Нет проблем с мультимедиа-системой, задержек в музыке не замечал. 4. **Отражения** в зеркале есть, я купил антибликовые наклейки, но пока не наклеил, так как привык. 5. **Регулировка вентиляции** немного неудобна: если направить её на себя, то, регулируя, можно случайно закрыть или открыть её не до конца. 6. При **автоматической остановке** в положении стоя действительно слышен звук при повороте руля. Это нормально. Что меня беспокоит, так это то, что при парковке и автоматической остановке приходится несколько раз корректировать руль. Если полагаться на педаль газа, машина начинает двигаться, и иногда опасаешься, что при надавливании педалью будет столкновение. Проще контролировать опять-таки тормозом. ### Четыре: Первый случай 12 июня случился град, три волны за ночь. Утром следующего дня машина выглядела, как вернувшаяся с поля боя, повсюду вмятины, и мне было очень жаль машину. Сначала я не планировал обращаться в страховую, но потом узнал о технологиях безвредного восстановления без повреждений краски и решил воспользоваться этой услугой. В машине было более 20 вмятин, и стоимость их ремонта оценивали в 3,000-4,000 юаней, поэтому решил подать страховку. На момент подачи страховки очередь на ремонт от града была уже длинной — четыре листа формата А4. Увы, на моей "Latte" ещё не были установлены номерные знаки, и пока езжу с временными. ### Пять: Обеспокоенности владельцев аналогичных авто 1. **Страх о прекращении производства** и последующим проблемам с обслуживанием. Моя предыдущая машина M4 также была снята с производства, её заменила H1H2, но я спокойно эксплуатировал её 10 лет, не имея серьёзных проблем. Считаю, что для старых клиентов Great Wall это не должно быть проблемой, бренд внушает доверие. 2. **Сохранение стоимости при обмене**: говорят, что машина не подлежит выгодной перепродаже. Это так, если рассматривать план обмена сразу. Лично я не миллионер, и раз уж купил её, планирую ездить минимум 8-10 лет, если только качество будет устраивать. 3. **Выбор между моделями**: лучше всего — тест-драйв. Нужно учитывать свои навыки вождения и элементы оборудования старой машины, анализируя комментарии других. Мнение других может быть притягательным, но важно доверять своим ощущениям! Я активно участвую в сообществе владельцев "Latte", но не сертифицировался как владелец до сегодняшнего дня. Сегодня всё изменилось, и я официально зарегистрировался. Спасибо! Приложу фото моей M4 под снегом и воспоминания о первой поездке на "Latte".

Отзыв покупателя

当鱼恋上猫1

18.05.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

Я - 40-летний отец, которому уже меньше интересен экстрим, и который ищет больше стабильности. Машина в семье уже 15 лет, и она требует инспекцию дважды в год, плюс её расход топлива становится всё выше. В начале 2022 года я задумался о замене автомобиля. Рассматривал гибриды от Toyota и Honda, но они оказались дорогими и с низкой комплектацией, поэтому долго тянул с решением. Также думал о BYD Song Plus DMI, но из-за нехватки зарядных станций на северо-востоке и отсутствия фиксированного парковочного места и гаража, передумал из-за потенциальных трудностей с зарядкой в будущем. Совершенно случайно посмотрел видео с тестом автомобиля Latte и понял, что это то, что я ищу. Записался на тест-драйв через приложение. 20 марта мы с женой побывали в магазине на тест-драйве, а вечером дома уже решили оформить заказ, не добавляя дополнительных опций, выбрали уже имеющуюся в магазине машину. Затем продали старую машину и купили новую. С момента, как я увидел Latte до его приобретения прошло всего две недели. Что быстро покорило в Latte: 1. Тишина и комфорт! Как отец, я больше заботился о безопасности и комфорте всей семьи. На тест-драйве жена сказала, что сидеть очень удобно и тихо, я тоже почувствовал легкость в управлении. Гибридная система обеспечивает тишину, которую не может дать бензиновый двигатель, и плавное ускорение - это новый опыт! 2. Экономичность! Ознакомившись с информацией в интернете, я видел разные тесты с расходом топлива от 4 до 5 литров на 100 км, и отсутствие у Wey "веселых" цифр на приборной панели. На тест-драйве машина показала расход топлива 5.6 л, и даже при "жестких" тестах это превзошло мои ожидания. 3. Полная электронная комплектация! После использования японского автомобиля с минимальной комплектацией и необходимостью дополнительной установки всего самостоятельно, Latte порадовал: все, включая встроенный ETC (электронный проездной), было в наличии. Моя дочь долго переживала расставание со старой машиной, но, увидев большой экран в новой, где можно смотреть мультфильмы, быстро переключилась на новинку. Так, я стал владельцем Latte. От момента покупки в конце марта до сегодняшнего дня прошло полтора месяца, я проехал 2500 километров и в целом доволен автомобилем. Хотя мой личный расход топлива всё ещё держится более 6 литров, это связано с моим стилем вождения: езда в основном в городе, при скорости 60-80 км/ч и редких пробках. На этом отрезке трансмиссия потребляет больше топлива, так как вторая передача включается при оборотах более 2000, и я этим пользуюсь часто, что увеличивает расход. 4. Бренд! Давно интересуюсь Great Wall, крупнейшим производителем SUV в Китае. Wey - это премиум-бренд Great Wall. Среди моих друзей немало владельцев Haval, некоторые водят их уже 10 лет. В последние два года многие также выбрали Tank 300. Благодаря опыту друзей я укрепился в доверии к Wey. Поговорим о недостатках: нет ничего идеального, ни людей, ни автомобилей. В диапазоне 60-72 км/ч у Latte чувствуется вибрация. Возможно, это можно решить программно, увеличив работу электродвигателя в этом диапазоне или переключив на EV. В этом диапазоне вибрация двигателя ощутима в руле, педали газа, сидениях и даже подлокотнике. Звук двигателя тоже заметный, но на более высокой скорости и второй передаче этого нет. Также, на холостом ходу на ощупь и на слух в салоне и снаружи слышен отчетливый шум, что вызывает вопрос об изоляции. В остальном наш семья очень довольна Latte! Я не очень опытен в написании отзывов, но решил поделиться впечатлениями. Недавно узнал, что другие владельцы обсуждают с производителем вопросы вибрации и шума. Следим за развитием событий и надеемся на то, что производитель услышит своих покупателей. Вместе мы можем сделать автомобили Wey ещё лучше!

Отзыв покупателя

哥顿顿0756

06.05.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

Всем, кто интересуется WEY Латте DHT, спасибо за ожидание. После месяца использования и наблюдения, я еще больше убедился, что выбор Латте был правильным. **Цена покупки** Место: Чжухай Комплектация: XL Цена с учетом всех затрат: 20.3 (1000 за финансы, 500 за регистрацию) **Опыт покупки** Изначально план состоял в том, чтобы уложиться в 200 тысяч юаней на покупку китайского автомобиля. Китайские марки привлекли внимание своим дизайном и щедрой комплектацией, а также отсутствием негатива к китайским клиентам. Я выбрал несколько популярных на рынке моделей: Lynk & Co 01, Xingyue L и Song Plus DMI. Вот мои впечатления: * Lynk & Co: Управляется хорошо, жесткая подвеска (спортивный стиль); инновационный дизайн, хорошее качество сборки и материалов; аудиосистема звучит лучше, чем в Латте; автомобиль немного коротковат; стоимость обслуживания относительно высокая. * Xingyue: Управляется хорошо, подвеска комфортная и прочная, лучший опыт за эту цену; не понравился интерьер (красно-белый/зеленый-золотой); аудиосистема приятная; высокий расход 95-го бензина; некоторые проблемы с качеством сборки. * Song: Зеленые номера! Хороший внешний вид; но управление напоминало корабль, шаткость на ходу; относительно простоватый интерьер; качественная акустика, но звук с недостатками; были замечены проблемы с качеством сборки. * Латте: После нескольких обзоров и личного тест-драйва могу уверенно сказать, что Латте практически не имеет конкурентов в своем сегменте, превышает даже класс. Причины и мои взгляды изложены ниже: - **Внешний вид**: Сначала я не был впечатлен, но в конечном итоге дизайн оказался гармоничным и универсальным. Автомобиль высокий и широкий, выглядит представительно. - **Интерьер**: Это был главный аргумент в пользу покупки! Современный и продуманный дизайн, использование качественных материалов, удобные сиденья. Толстые двери, приятный на ощупь материал, эффектный рычаг переключения передач из кристалла. - **Пространство**: Достаточно места для хранения в дверях и центральной консоли. Просторный салон, достаточно пространства для ног и головы, комфортные задние сиденья. - **Качество езды**: Приятная подвеска, комфорт на городских дорогах, уверенность в поворотах. Хотя есть мелкие вибрации, но это приемлемо без активной подвески. - **Динамика**: Экономичный режим обеспечивает отличную динамику, быстрый и тихий разгон. Скорость набирается плавно и легко, особенно впечатляет поведение на трассе. - **Шумозащита**: 5 мм шумоизолирующие стекла и активное шумоподавление. Внутри автомобиля очень тихо, даже при движении на электроходе на малой скорости. - **Комплектация**: Очень богатая и практичная. Любимые функции: система парковки, автоматическая блокировка дверей, возможность записи голосовых команд. - **Эксплуатационные расходы**: Масло меняется раз в год и/или через 10,000 км. Пока данные точно не известны, но бензин 92 и низкий расход топлива — около 4.7 литров на 100 км. **Недостатки**: Преимущественно программные. - Прерывания музыки: Зависает при одновременном использовании музыки и Bluetooth. - Большой радиус поворота: требуется 4 полосы для разворота. - Ширина автомобиля: новички могут испытывать трудности с парковкой и маневрированием. - Запах нового автомобиля: несмотря на шесть абсорбирующих пакетов, запах есть. - Отражение интерьера: влияет на безопасность вождения. - Легкие задержки в системе. - Проблемы с запиранием без ключа. - Приложение WEY может работать с перебоями. Автомобиль окрашен в перламутрово-черный/керамический черный цвет, который выглядит отлично и менее загрязняется, чем оригинальная черная краска.

Отзыв покупателя

用户65898...

30.03.2022

4.1

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 Я ездил на Королле 12 лет, километраж тоже составил 120,000 км. Желаю заменить его на внедорожник, чтобы пожилым людям было удобнее входить и выходить из машины. Заднее пространство у Короллы было тесным и низким. В феврале этого года начал искать автомобиль. Сначала доверял брендам, как CR-V или RAV4. Мне нравился грубый внешний вид RAV4, но внутри он выглядел ужасно, чуть лучше моего 12-летнего автомобиля. После тест-драйва понял, что шумоизоляция более-менее приемлема, но педаль акселератора была тяжелой, и я не могу привыкнуть к этому. Затем попробовал CR-V: интерьер лучше, но шум двигателя при тест-драйве был невыносим. Далее на сайте "Донгче" посмотрел несколько китайских внедорожников, таких как Xingyue L, Lynk & Co 01 и 05, а также гибриды Song и Tang. Теперь о гибридах BYD: на пассажирском сиденье сразу закружилась голова. На тест-драйве все было нормально. Муж на заднем сиденье сказал, что чуть не укачало из-за слишком сильной регенерации энергии. Решили отказаться от этой модели. Потом Lynk & Co 01: внутри тесно, но управление приятное, дверь тяжелая, трудно открывается одной рукой, в поворотах стабильно, без рывков, хорошая технология. Однако при втором тест-драйве я заметил громкий звук акселератора и высокий расход топлива. Далее Xingyue L: большой автомобиль, просторный, хорош в управлении, но внешний вид не для женщин. Наконец, попробовали Latte DHT. В самом начале зашел в салон Haval, но не нашел Wey, потом воспользовался навигатором и нашел новый 4S-магазин за бензоколонкой. Что касается внешнего вида, машина была красива, внутри достаточно места, но главное — салон очень мне понравился. Во время тест-драйва автомобиль начинал движение бесшумно, что удивило меня, и вмешательство двигателя было мало заметным. Рулевое колесо очень легкое. Первоначально 4S-салон не имел в наличии авто цвета "карамель", по фотографиям он выглядел привлекательно, поэтому предпочтение отдал этому цвету. Но увидев машину вживую, из-за пыли казалось, что она тускловата, решил выбрать белый цвет, выглядит он более привлекательно. Не стал заморачиваться по поводу черного глянцевого переднего бампера цвета "карамель". Ах! 【Цена при покупке】 Что касается цены, новая машина поступила в продажу без скидок, стоимость старого автомобиля и субсидия на обмен составили 35,000 юаней. Налог на приобретение и страховка обошлись в 21,000 юаней. Кредит на два года под девять тысяч, комиссия и регистрация составили 2,000 юаней (хотели 5,000, но чувствую, что немного сэкономил). В подарок дали коврики и пленку для стекол, но коврики все равно купил новые. Пленка будет установлена в следующем месяце. 【Впечатления от вождения】 Две недели после покупки, проехал более 700 километров, пока все в порядке, кроме момента, когда на экране смартфона маленький аккумулятор неожиданно показал низкий заряд, но в сервисе меня успокоили, сказав, что это не страшно. 【Самое неудобное】 Иногда, когда жду на красный свет, двигатель внезапно запускается, что пугает меня. На форуме говорят, что это для подзарядки аккумулятора, но это очень неудобно, я не понимаю эту логику, я ведь не собираюсь изо всех сил стартовать с места! Приложение QQ Music неудобно в использовании, невозможно синхронизировать список избранного. 【Расход топлива】 В настоящее время средний расход топлива составляет 6,5 литров. Недавно потеплело, и вчера, проехав 100 км при полном загрузке, расход составил 5,1 литра, результатом я доволен.

Отзыв покупателя

作孽651

04.03.2022

4.3

WEY Latte DHT 2022

Получив водительское удостоверение 15 лет назад, за эти годы я сменил немало автомобилей. Подведу итог: в нашем меняющемся времени возможность приобрести автомобиль с высоким качеством по более низкой цене — это действительно счастье для простых людей. Теперь к сути: в прошлом году всё время присматривался к разным автомобилям: Q5L, Highlander, XT6, Ford Edge — все, которые были просторными внедорожниками. Но моя жена решила, что с большими автомобилями ей не справиться, и мы решили продолжать ездить на Q50, так как она уже привыкла к нему. Через несколько месяцев она начала жаловаться на высокий расход топлива, который составил более 12 литров. Мы обсудили замену авто на более экономичное. Сначала я предложил просто подождать, но когда пришло время проведения большого техобслуживания и ухода, стоимость которого составила значительную сумму, я задался вопросом: нужно ли тратить столько денег на поддержание "статуса"? Ответ: нет. Я обычный человек, в своем кругу все всё знают, разоблачать нечего, статус — неважен. Для настоящего босса хороший автомобиль — это инструмент для увеличения прибыли. А для меня хороший автомобиль может быть только обузой. Итак, пришлось смотреть автомобили с низкой стоимостью эксплуатации: CR-V, RAV4, BYD уже не имели значения, и я перестал их рассматривать. Потом случайно наткнулся на обзор Mach-E. Я удивился, что в Китае есть такой гибрид без зарядки, и решил рассмотреть возможность тест-драйва. Мне понравилось, что цена не высокая и места достаточно. В итоге по выходным отправился в местный салон и был приятно удивлён: внутри автомобиль за десятки тысяч юаней выглядел лучше, чем мой текущий за тридцать с лишним тысяч. Восприятие во время тест-драйва было плавным, но после 60 разгон стал слабым. На кочках подвеска немного прыгала, не было уверенностей в устойчивости. Расход топлива сразу не определил, комфорт хорош, но желания менять автомобиль особо не возникло. Хотя скорость для меня важна. Оставил контакт продавцу и позже наткнулся в интернете на видео обзоры Latte DHT той же компании, но их не было в наличии. Решил выяснить, есть ли у других дилеров, и нашёл один. Прочный и стильный салон, как у Mach-E, но комфортнее, и, хотя автомобиль ещё не был в массовой продаже, решился на покупку через приложение. Ожидание автомобиля было довольно томительным, ведь хотелось быть первым, кто его получит. Когда автомобиль был доставлен, сразу забрал его. Прошло два месяца, и однажды возникла проблема с окном водительской двери, музыка в системе иногда зависала, других проблем не возникло. Расход топлива зимой составил около 7 литров на 100 км, что выше, чем ожидалось. С потеплением снизился до 5,5 литров. Говоря о комфорте в сравнении с Q5L моего друга: сидеть удобнее, но в плане езды Q5L превосходит. Latte преодолевает неровности с трудом, слышны звуки, и хотя подвеска мягкая, управление не так четкое. В отличие от Q5L, на малых скоростях, без переключения передач, Latte едет плавно и тихо. Я привык к такому управлению, и вернуться к обычному автомобилю на полной мощности будет непросто. На данный момент проехал почти 4,000 км и очень доволен автомобилем: не хуже некоторых импортных моделей за 30 тысяч. По плавности движения, в своей ценовой категории, лучшего не найти. Возможно, кто-то считает, что отечественные автомобили слишком дорогие, но я считаю, что за такие деньги я получил отличный автомобиль и стоит он своих денег. Особенно отмечу внимание сотрудников к клиентам, что никогда не наблюдал в других марках. Так производитель демонстрирует ответственность за качество и лояльность.

Отзыв покупателя

拿铁铲敲头

01.03.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

【Подготовка к покупке автомобиля】 Это мой первый личный автомобиль, до покупки я постоянно выбирал в приложении. Первой машиной, которая привлекла мое внимание, была Velanda. После контакта с продавцом в приложении я приехал в салон и протестировал двухколесную версию люкс. В то время я ничего не понимал в автомобилях, но у меня была врожденная симпатия к Toyota, и после тест-драйва машина мне реально понравилась, даже интерьер показался приемлемым. После этого я поделился своими впечатлениями с братом, который владеет Haoying, и прокатился на его гибридной версии люкс по городу. С этого момента я решил купить не подключаемую гибридную модель. 【Сравнение моделей】 После того как я определился с типом автомобиля, у меня уже появился ориентир для выбора модели. В дальнейшем я последовательно тестировал гибрид CRV, двойные электродвигатели RAV4 и Velanda, гибрид Haoying, Latte, Mocha. В этот период я постоянно тестировал автомобили, а вечером тратил 4-5 часов на просмотр отзывов и сравнение мнений владельцев. Первоначально я выбрал Latte, но потом друг напомнил мне о проблеме снятия серии VV с производства. Затем я снова протестировал Lynk & Co 01, Lynk & Co 05, Xingyue L и Song Plus DMI. В итоге я колебался между Lynk & Co 01 и Latte. Гибриды с подключением казались мне слишком хлопотными, зарядка в моем районе не очень удобна, и я испытываю беспокойство из-за уровня заряда батареи. Вдобавок у Lynk & Co PHEV трехцилиндровый двигатель, что нравилось мне не очень, а расход топлива у Xingyue L все равно выше, чем у гибридных моделей. Поэтому я остановился на Latte. 【Динамические ощущения】 Я трижды тестировал автомобиль в дилерском центре, и он по динамике не уступает ни одному из тех, что я пробовал ранее. Машина очень линейная и полностью покрывает мои повседневные нужды по обгону и проезду на светофоре. Моя старая машина Nissan с древним CVT приходилась поберегаем при резких разгонах, и это заставляло меня чувствовать себя не комфортно. Хотя по отзывам разгон до сотни у Latte примерно в районе 9 секунд, я самостоятельно замерял на секундомере, и на тест-драйве разгонялись до 8 секунд (возможно, не слишком точно). В целом же динамика больше не может быть лучше: все работает по требованию. 【Управляемость】 Руль без люфта и очень легкий. Радиус поворота чуть больше, возможно, потому что это мой первый раз за рулем внедорожника, я пока не привык, или немного удлиненное шасси. 【Пространство салона】 Простор в салоне значительный. Все, кто садится в машину, говорят, что она действительно просторная. Опора для ног сзади немного короче по сравнению с другими моделями, но нет ощущения тесноты или дискомфорта при сидении. По объему багажник пока подходит, но я еще не перевозил в нем вещи. 【Внешний вид】 До этого мне очень нравился внешний вид серии VV, в первый раз я увидел Latte и подумалось, что он выглядит очень впечатляюще. Однако со временем я стал замечать, что "рот" чуть великоват и немного дисгармонирует. Если бы Latte выглядел, как VV6, я бы и не раздумывал между ним и Lynk & Co, потому что внешний вид все-таки важен. Но раз уж я купил, значит, он мне нравится. 【Интерьер】 На мой взгляд, не сказать, чтобы он сильно поражал, просто аккуратный дизайн, который выглядит приятно. В общем, интерьер не кажется дешевым, а внешне все еще привлекательно. 【Комфорт】 Благодаря трансмиссии DHT мне до сих пор не удалось почувствовать переключения передач. Звукоизоляция отличная: при скорости до 60 км/ч радио слышится с комфортом на уровне громкости 2. Даже шум от нажатия клаксона на электрокарах из улицы кажется словно приглушенным. Это создает приятное ощущение, что машина высокого класса. 【Расход топлива】 Сегодня я наконец-то вышел на 5,4 литра, что приемлемо. Первые 200 километров средний расход составлял от 6,5 до 6,7 литра, и он все еще может уменьшиться, так как автомобиль еще обкатывается. 【Недостатки】 Сегодня обновил недостатки. Собственно, то, что я заметил минусы, совсем не означает, что я недоволен. Скорее я просто выделил некоторые моменты, которые замечаешь, если быть очень придирчивым; ведь идеальных машин не существует. 1. Система управления автомобилем немного сложная; я потратил время, чтобы разобраться. Панель управления кондиционером — настоящий сборщик отпечатков. Хотя можно на ощупь регулировать поток воздуха и температуру, более точные настройки приходится делать на светофоре, что не совсем удобно. Конечно, можно использовать голосовое управление Сяо Вэй, но я к этому еще не привык. 2. Диаметр руля немного маловат, и у него нет ощущения особенной стильности. Честно говоря, мне очень нравится дизайн рулей Lynk & Co. 3. Сзади в центре все еще есть возвышение. Хотя оно и не очень высокое, но все равно немного мешает. Без него коврик проще класть на место и убирать. 4. Задние окна невозможно полностью опустить. Остается маленькая часть снаружи, и это, наверное, единственный действительно беспокоящий меня момент. Я обожаю ставить руку на подоконник, поэтому меня это смущает. Некоторые на это не обращают внимания, для них мало значения имеет этот факт. 【Итоги】 На данный момент в целом все очень хорошо. После недели эксплуатации мои ощущения от автомобиля такие же, как и после первого взгляда, первого тест-драйва. Один мой друг-автолюбитель сказал, что если ты после того, как закрыл машину, не можешь удержаться от того, чтобы не обернуться взглянуть на нее снова, значит, ты нашел тот автомобиль, который тебе по-настоящему нравится. Думаю, что для меня им стал именно Latte. Последнее обновление: расход уже ниже 5 литров! На данный момент пройдено более 600 километров, и есть перспектива дальнейшего улучшения. 😁😁

Отзыв покупателя

小珂QwQ

01.03.2022

4.9

WEY Latte DHT 2022

【О цене】 Не спрашивайте насчет цены; все возможные скидки уже включены. Цена практически без возможности торга и соответствует рекомендованной. Это специальные условия для сотрудников компании. Если вас интересует такая стоимость, добро пожаловать на работу в Great Wall. 【Опыт покупки】 Вторая половина 2021 года. Дочке исполнился почти год, и жена предложила приобрести автомобиль для удобства. Я сам новичок с ограниченными знаниями о машинах. После того, как решили покупать, начали просматривать форумы и активно искать автомобиль. Поскольку мы с семьей высокие, решили рассматривать SUV для большего комфорта. Изучили популярные японские и немецкие модели, а также тестировали китайские модели: Tang DMI, Mocha, Lynk & Co 01, Xingyue L. Жена предложила выбрать экономичный автомобиль, и Tang с его характеристиками сначала понравился. В августе сделали первый взнос за Tang DMI, но ожидание затянулось. На выставке в Тяньцзине попробовали Latte DHT на стенде Wey и заинтересовались этой моделью. Пока ждали Tang DMI, Latte успел выйти в продажу, и в декабре авто появилось в салоне. На Новый год оплатили и проверили авто, заодно отменив заказ на Tang DMI. 【Цвет и комплектация】 Выбрали черный с большим объемом, с электронной подвеской, потоковым зеркалом и пакетом помощи в вождении. 【Впечатления от вождения】 Взял авто 8 января, пользуюсь почти два месяца, и полностью доволен. Ускорение быстрое и плавное. Будучи новичком, оценить трудно, но помощь в вождении очень полезна, функции кругового обзора и умного круиза как спасение для новичков. 【Расход топлива】 Использовал почти два бака. Ездить приходится на небольшие расстояния, около 7 км с 12 красными светами светофоров, а на выходных с ребенком на прогулку. Сейчас прошел 1000 км, и средний расход снизился до 7 литров. Езжу с кондиционером, подогревом руля и сидений включенными. Даже с этим расход приемлемый. В тепло попробовал без кондиционера - расход 6 литров, а в пробке удалось снизить до 4.8 литра. 【Пространство】 При моем росте 195 см переднее пространство очень комфортное, и даже настраивая его под себя, заднее остается просторным. Но людям выше 180 см может быть немного тесно. 【Ключевые особенности】 1. Подогрев сидений: передние и задние сиденья имеют подогрев, что особенно приятно зимой. 2. Помощь в вождении: HWA, 360, потоковое зеркало, HUD очень удобны для новичков. Авто-парковкой пользовался пару раз, но вручную с обзором 360 парковаться быстрее. 3. Интеллектуальный голосовой помощник: коллега Вэй помогает с музыкой и звонками (подключение через Bluetooth необходимо), экономит время и внимание. 【Недостатки】 1. В дождь и снег шины сильно разбрызгивают грязь и воду, иногда до крышки бака. 2. Ложная тревога передних фар, иногда адаптивные фары ошибочно срабатывают, но это решено в новом обновлении. 3. У других владельцев случаются проблемы с черным экраном, сам такого не встречал. 4. Маркетинг Latte вызывает критику...