Моя профессия — финансы, живу в Фучжоу, провинция Фуцзянь. Расскажу, почему выбрала свою Белую Фуфу. Сначала меня привлекли кристальные дверные ручки, корпус цвета ириски и интерьер фиолетового цвета — мы, девушки, ведь ориентируемся на внешний вид. Затем я прочитала разные обзоры на "Дунг Че Ди", где общая оценка составила 4.9, да и расход топлива был невысоким — по финансам важно все тщательно просчитывать. В итоге меня покорили система автомобиля, комплектация и комфорт, и я решила купить именно эту модель.
У меня не было никакого опыта в покупке автомобиля, поэтому пришлось брать с собой друга, чтобы сторговаться, а я сама стояла в сторонке в полном замешательстве. Поскольку это был автомобиль из наличия, удалось сторговаться на 190 тысяч в цене на выходе.
К сожалению, у дилера не было версии ириски большого размера, и в итоге я выбрала кокосовый большой размер. Но теперь я довольна Белой Фуфу — она мне все больше нравится с каждым днем! Кокосовый цвет действительно подходит для города Фучжоу. Мне кажется, что передок выглядит немного смешно, с округлым задом, Белая Фуфу! Но вот сбоку она могла бы быть чуть длиннее.
Что касается интерьера автомобиля! Интерьер цвета фиолетового риса действительно красивый, очень подходит для женщин, нежное сочетание! Использованные материалы мягкие, сиденья из натуральной кожи, выполнены с аккуратной отделкой. Мы сравнивали с Haval H6 и BYD Song, но только интерьер этой модели устроил моих родных. Некоторый неприятный запах все же есть, одна из причин — длительное нахождение на солнце без открытых окон, и я редко вожу машину, из-за чего воздух в салоне плохо циркулирует. Главное — чаще открывать окна для проветривания. Я также добавила в машину чайные палочки, чтобы они помогали впитывать запах кожи. Но, к сожалению, интерьер из фиолетового риса быстро пачкается, и его обслуживание требует внимательности. Но мне говорят, покупай себе чехлы на сиденья, так как друзья называют меня глупой за отказ от удовольствия сидеть на натуральной коже.
Перейдем к комплектации автомобиля: максимальная версия имеет полный набор функций, таких как интеллектуальный круиз-контроль, умные системы объезда, автоматическая парковка, резервный треккинг, прозрачное шасси и так далее. Также задние сиденья имеют подогрев — это здорово. Однако я новичок, и такое количество функций мне пока сложновато освоить. Благодарю участников автомобильного сообщества за терпеливое обучение меня. Я стараюсь быстро освоить все возможности системы автомобиля.
Пространство: мой рост 158 см, и пространства в автомобиле мне вполне достаточно. Каждый раз, когда я вожу, я ставлю сиденье в самую переднюю позицию и поднимаю его выше. Родители тоже говорят, что салон просторный, комфортнее и мягче, чем у кузины в ее CRV. Еще не могу не сказать о кожаных сиденьях максимальной версии — они невероятно уютные и с вентиляцией. Единственный недостаток — багажник немного мал, если ездить на пикники и взять с собой что-то поесть и аксессуары — будет недостаточно места. Но для повседневного использования и походов в супермаркет вполне хватает места. В салоне машины у меня один подушка, одно украшение, две фотографии и четыре коробки с чайными палочками для сдерживания формальдегида.
Наконец, о впечатлениях от вождения: живу в центре Фучжоу, ехать на работу около 3 километров, поэтому часто не вожу. В основном использую машину для поездок к родственникам по выходным или в поездки по окрестностям. В мае я только получила права, настоящий новичок. Первая поездка была немного страшной, но с поддержкой других участников автомобильного сообщества я преодолела свой страх и теперь вожу уверенно. Однако я чувствую себя немного виноватой, что так долго не изучила все функции автомобиля, но базовые операции вполне просты для меня. Навигационная система, 360 градусов — очень удобны и спасают новичка как я. Если и есть недостаток, это малое количество приложений в системе с выпадающим меню, ещё иногда бывает сбой с вызовом голосового помощника "Сяо Вэй", и система иногда подвисает.
Как новичок, я не езжу быстро, скорость около 30-50 км/ч. Разгон плавный, без рывков. На светофоре можно не беспокоиться, что медленный старт приведет к сигналам от других водителей. Вначале расход топлива был выше, но с увеличением количества поездок, поддержанием равномерной скорости и прогностическим торможением удалось снизить расход до 6 литров на 100 км при продолжительных поездках.
В общем, мне очень нравится вождение этой машины, мне она доставляет удовольствие.
Благодарю руководителя группы "старшего Шена 6890" за советы!
