Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (30)

Отзыв покупателя

你的什么杯

01.03.2022

4.7

WEY Latte DHT 2022

1 января забрал машину, на данный момент проехал более 4200 километров, из них 2500 по трассе (Гуанчжоу-Анхуй туда и обратно). 【Наименее доволен】 На данный момент я недоволен только одной вещью — экран иногда зависает. Надеюсь, что в будущем это можно будет исправить обновлением. 【Опыт покупки автомобиля】 В Гуанчжоу я пытался выиграть право на номерной знак в течение года, но безуспешно. Первоначально планировал купить Lynk & Co 01, у нескольких друзей уже есть такая машина, они довольны ее внешним видом и мощностью. Но так как выиграть право не удалось, пришлось рассматривать гибриды. В июне прошлого года я тестировал BYD Song Plus DMI, внес предоплату в 5000 юаней, но ждал полгода, и машину все обещали в следующем месяце. В конце концов устал ждать. Затем я изучил множество подключаемых и не подключаемых гибридов в интернете. Понял, что в плане подключаемых гибридов BYD dmi подходит лучше (все-таки есть быстрая зарядка и высокая безопасность). Рассматривал и не подключаемые гибриды, тестировал автомобили Honda и Toyota, но они оказались достаточно дорогими, различие в цене за конфигурацию было значительным. Позже увидел в социальных сетях, что менеджер WeCar поделился фотографией: WeCar Latte попал в список энергоэффективных автомобилей в Гуанчжоу. В следующие выходные я протестировал этот автомобиль и он мне понравился. 27 ноября я сделал выбор. В процессе возникло множество небольших препятствий, я хотел получить машину до Нового года. Поэтому мы с женой заказали две машины с коричневым салоном через наши телефоны, но менеджер сказал, что до Нового года они не успеют поставить именно этот цвет. 27 декабря мы отменили предыдущие заказы и заказали другую версию с черным интерьером, которая скоро должна была прийти в магазин. 7 января я без проблем забрал машину. 【Стоимость приобретения автомобиля】 Цена автомобиля 179800 юаней, налог 15711.5 юаней, регистрацию номера можно сделать самостоятельно — 1000 юаней, страховка 5352 юаня, плата за услугу кредита 1500 юаней. 【Впечатления от вождения】 После получения автомобиля прошло почти 2 месяца, я проехал половину в городе, половину по трассе. В городе сказать нечего, возможно из-за больших пробок. Средняя скорость около 40, в Гуанчжоу достаточно много пробок. По трассе ездить весьма приятно, достаточно включить интеллектуальный круиз-контроль. Основное, о чем стоит переживать — это люди, которые внезапно могут подрезать во время движения, в такие моменты необходимо регулировать скорость самостоятельно. В остальном следует быть внимательным, хотя автомобиль хорошо сохраняет полосу движения при помощи круиз-контроля, но он распознает именно разметку, поэтому в местах, где разметка меняется, надо быть осторожным. 【Расход топлива】 При покупке гибридного автомобиля одной из самых важных характеристик становится расход топлива. На данный момент я доволен расходом топлива моей машины. Фото 1 и 2 - расход топлива в городских условиях после автоматического запуска автомобиля, расстояние в 100 километров в каждую сторону. Фото 3 - общий расход топлива после сброса (некоторые данные чистились несколько раз). Фото 4 и 5 - записи расхода топлива на трассе при поездке в Гуанчжоу (от Анхоя до Ганчжоу). 【Запас хода】 Фото 6 - общий пробег на данный момент. В городских условиях одного бака хватает на 1100 километров без проблем. В целом соответствует официальным заявлениям. 【Наиболее впечатляющие функции】 Подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля, проекция на лобовое стекло. Функция автоматической парковки также работает неплохо, особенно для женщин-водителей, но стоит использовать ее, когда вокруг нет препятствий. Самой полезной функцией считаю вентиляцию сидений, в Гуанчжоу лето длительное. 【Наиболее доволен】 Таффи-латте выглядит очень красиво и не так быстро пачкается. С момента покупки машину еще ни разу не мыл. 【Удобство сидений】 По пространству я вполне доволен, комфортно садятся 5 человек.

Отзыв покупателя

飞翔的飙车鱼

27.02.2022

4.3

WEY Latte DHT 2022

【Купить авто - история】 Я новичок в вождении, и после получения водительского удостоверения с нетерпением начала свой путь выбора и изучения автомобиля. Из-за ограниченного бюджета крупные немецкие и американские автомобили мне не по карману, а традиционный японский интерьер не пришелся мне по душе. Поэтому я обратила внимание на разные китайские бренды, долго колебалась между моделями Geely, Changan, Dongfeng, Chery и Great Wall. Посетила салоны, где тестировала автомобили, и также сравнивала их на автосалонах. В конечном итоге выбрала Haval Latte от Great Wall. Забрала свой автомобиль 17 января - это Haval Latte в цвете коричневый латте с электрическим управлением подвеской и мультимедийным зеркалом заднего вида. С момента покупки я проехала 1800 км. Только что завершила период обкатки, и чувствую, что готова поделиться впечатлениями. 【Самое неудовлетворительное】 Пространство на заднем сиденье и в багажнике не соответствует размерам автомобиля. Лампа в бардачке была убрана, оставив отверстие. Окна задних дверей не опускаются полностью. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид внушает уважение - ширина около 1,9 метра, колесная база 2,7 метра, стандартные 19-дюймовые колесные диски, как будто управляешь огромным зверем. Интерьер заслуживает похвалы: когда садишься, ощущаешь молодость и живость, а фиолетовый просто отличный! Новый автомобиль имел лишь слабый запах кожи, сиденья комфортные и поддерживающие, правда, есть вентиляция только для нижней части сиденья, и эффект массажа едва заметен. Освещение в салоне вызывает положительные эмоции: когда выезжаешь с женой, создается уютная атмосфера, слушая приятную музыку. Просторность, однако, заслуживает средней оценки: старый Nissan Tiida моего руководителя имеет больше места на заднем сиденье. Задние сиденья в Haval Latte коротковаты, у меня рост 173 см, и я не могу полностью расслабить ноги. Кажется, что и багажник маловат для такого большого автомобиля. Мультимедийная система работает быстро: навигация может быть выведена на HUD, что просто отлично! Развлекательные функции более чем достаточны. Проблем с черным экраном не было. Звук обладает хорошим качеством, с 12 динамиками и объемным звучанием, но я не могу отличить обычное качество звука от безупречного, за что жена постоянно шутит надо мной. Хочу пожаловаться на версию QQ Music для автомобиля: можно синхронизировать только избранные треки, а не плейлисты, и результаты поиска сильно отличаются от мобильной версии. Когда мы поехали гулять в субботу, жена как раз начала онлайн-конференцию в машине, и было бы здорово, если бы система поддерживала CarPlay, чтобы выводить изображение встречи на экран автомобиля - это, пожалуй, единственное упущение. Система интеллектуального вождения заслуживает самой высокой оценки. Так как я новичок, у меня мало опыта в парковке. Не раз Haval Latte замечала пешеходов рядом и автоматически останавливалась, что помогло избежать двух-трех инцидентов. Система кругового обзора в 360 градусов очень полезна и дружелюбна для начинающих водителей. Даже в узких проулках я не переживаю о царапинах и ударах. ACC-круиз-контроль и интеллектуальный круиз - это здорово, позволяют расслабиться на длинных дистанциях, освободив правую ногу. По расходу топлива я более чем довольна. На данный момент использовала немного больше двух баков топлива, средний расход составляет 6-7 литров, в основном из-за моих частых поездок по шоссе, где я еду с ограничением скорости и обгоняю, когда необходимо - это приносит настоящее удовольствие. Напоследок восхищение: энергоэффективные номера в Гуанчжоу - класс!

Отзыв покупателя

十里不同雨19...

19.02.2022

4.3

WEY Latte DHT 2022

**Покупка автомобиля:** С 2021 года начал планировать замену автомобиля с бюджетом около 20-25 тысяч юаней. Изначально хотел сменить на седан B-класса, но в процессе осмотра автомобилей жена и дети больше склонялись к SUV из-за лучшего обзора и большего пространства. В итоге большинство проголосовало за SUV, и я начал обращать внимание на внедорожники. Протестировал такие модели, как RAV4, CR-V, Tiguan L, Mocha, Tang DMI, и благодаря тест-драйвам полностью изменил свое впечатление о китайских автомобилях. Независимо от ощущений во время вождения и качества изготовления интерьера, они не уступают зарубежным брендам в той же ценовой категории, а качество обслуживания в автосалонах китайских брендов явно превосходит зарубежные. Особенно впечатлила езда на гибридных моделях. Учитывая условия эксплуатации и стоимость, решил сосредоточиться на Latte DHT, которая показалась мне подходящей для моих нужд. Таким образом, 9 ноября прошлого года я потратил 11 юаней на участие в купле-продаже без осмотра, а 9 декабря заказал Latte DHT в максимальной комплектации с дополнительной опцией активной электроподвески и потокового медиа-зеркала заднего вида. **Стоимость автомобиля:** Новый автомобиль прибыл в салон 28 декабря, а из-за пандемии я смог забрать его только 7 января. Перед получением автомобиля были согласованы все детали, выбрал самостоятельную регистрацию, процесс несложный, описывать его не буду. Также получил подарки, такие как пленка и коврики. Ниже приведены связанные расходы для информации автолюбителей: - Цена автомобиля: 179800 юаней - Скидка на предзаказ: -1100 юаней - Активная электроподвеска: 2500 юаней - Потоковое медиа-зеркало заднего вида: 2000 юаней - Налог на покупку: 16212.39 юаней - Страховка: 5478.66 юаней - Регистрация: 130 юаней - Временный номер: 10 юаней - Кредит 90000 юаней на 2 года без процентов, ежемесячный платеж 3750 юаней. Плата за обслуживание: 2000 юаней. - Общая стоимость на момент покупки: 207031.05 юаней. **Некоторые впечатления:** Пробег на данный момент около 1500 км, в основном это поездки на работу, отвоз и довоз детей, короткие расстояния от 5 до 15 км в одну сторону, максимум до 60 км, еще не выезжал на автостраду. Дизайн на любителя, внутренняя отделка отличная, минималистичная и элегантная. Пространство над головой и в ширину достаточно большое, сиденья очень комфортные, хотя задние сиденья немного коротковаты. Динамика достаточная, автоматическая коробка передач невероятно плавная, в процессе использования практически не замечаешь её. Шасси создаёт ощущение премиальности, тестировал автомобиль без электрической подвески, ощутимой разницы не заметил. Потоковое медиа-зеркало заднего вида удобное, с отличным обзором и четким отображением, особенно полезно в дождливую и снежную погоду или ночью. Что касается расхода топлива, то он зависит от температуры, стиля вождения и других факторов. Минимальный расход топлива составил 4.7 литра, что кажется экономичным на скорости около 50 км/ч. **Самые большие претензии:** Во-первых, это черный экран. У меня он был трижды: приборная панель, экран центральной консоли и экран кондиционера полностью потемнели, не отображали никакой информации, но можно было продолжать движение. К счастью, производитель быстро отреагировал, и 9 февраля выпустил обновление ПО OTA, специально для решения этой проблемы, после обновления черный экран больше не появлялся, надеюсь, проблема решена окончательно. Во-вторых, иногда на малых скоростях, особенно перед красным сигналом светофора или в пробках, когда автомобиль почти останавливается или только что остановился, ощущается, что двигатель запускается и вскоре после этого отключается, это происходит из-за разряда батареи или других причин. В моменты запуска и остановки двигателя ощущается вибрация, но она не чувствуется во время движения. Не знаю, сталкивался ли кто-то ещё с подобной ситуацией. Так как автомобиль обладает богатым оснащением и пробег пока небольшой, многие функции ещё предстоит испытать, в дальнейшем буду продолжать делиться впечатлениями.

Отзыв покупателя

小星大王哈

16.02.2022

4.5

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 В ноябре 2021 года жена вдруг сказала: "Давай купим машину в 2022 году". Подумав, я согласился, ведь мой предыдущий автомобиль Qida был 2008 года, а уже прошло 15 лет - пора менять. Началась интенсивная кампания по поиску машины. Я начал с различных автомобильных форумов на платформе Dongchedi. Поскольку у нас была легковая машина, хотелось заменить её на внедорожник, ведь у нас есть ребёнок, и нужен большой багажник. Проживая в Пекине, работа находится далеко, ежедневно приходится преодолевать городской участок, кольцевую дорогу, скоростную трассу и пригороды - в общей сложности более 80 км туда-обратно. Поэтому основным критерием стала экономичность в плане топлива. Честно говоря, сначала даже не слышал о Latte. Первоначально выбирал между BYD Song Plus DMI и Geely Xingyue L. Song выбрал из-за гибридного двигателя, который можно заряжать на работе, и экономии топлива. Xingyue понравился своими размерами и тройным экраном. Реальные автомобили увидел, Song удалось протестировать, а Xingyue - нет. В итоге, учитывая пробки в Пекине, больший расход топлива Xingyue не устроил - вариант отпал. После тест-драйва Song возникли сомнения из-за шума в салоне и отзывов на форумах. Вдруг друг упомянул об модели Macchiato PHEV. Решил посмотреть. На тест-драйве его пока не было, попробовал DHT версию. Машина показалась маленькой, да и отсутствие быстрой зарядки смутило. Вернувшись домой, ещё раз всё пересмотрел и наткнулся на Latte. Провёл тест-драйв и был впечатлён: пространство, интерьер, шумоизоляция - всё понравилось, и к тому же гибрид, а качество автомобилей Great Wall никогда не подводило. Решено - 20 декабря заказал авто и начал ждать. 【Цена автомобиля】 Я выбрал комплектацию "Супербольшая чаша" с тоффи и пурпурным интерьером с полцены за электромагнитную подвеску. К сожалению, на тот момент не было опций с медиапотоком и HWA. Цена: автомобиль - 17,98 + 0,25 за подвеску, утилизация 0,7, налог 1,55, страховка 0,53 и 0,1 за оформление в салоне. Конечно, оформление можно было и самостоятельно. 【Впечатления от вождения】 Забрал автомобиль 15 января, ездил на нём месяц, впечатления очень положительные. Разгон быстрый, пару недель назад по внутренней кольцевой дороге обогнал авто G-Class. В сравнении с Qida - небо и земля. 【Расход топлива】 На данном этапе израсходовано два бака, проехал почти 1900 км, последний расход – 5,78, средний – 6,22. Это гораздо меньше, чем у Qida, расход которого был 7,5. Пекинский трафик жесток по отношению к бензиновым машинам. 【Запас хода】 Бак Latte на 60 литров, уверенно проезжает 900 км, а при аккуратной езде – легко до 1000 км. Раньше заправка происходила каждую неделю, теперь - каждые две. 【Интерьер и пространство】 Примечательно обширное пространство в передней части салона. Мы с женой довольны сиденьями. Единственное замечание - багажник меньше, чем ожидалось. 【Выдающиеся функции】 1. Интеллектуальные функции вождения. Хотя отсутствует HWA, но интеллектуальное вождение Great Wall действительно высоко оценивает, на маршрутах Пекин-Тяньцзинь и Пекин-Гуанчжоу всегда при деле: удержание в полосе, адаптивное ускорение и торможение. Даже на светофоре машина может останавливаться и начинать движение самостоятельно. Очень довольны. 2. Подогрев задних сидений. У прежнего авто зябли задние пассажиры. С Latte теперь и зимой всё комфортно. 3. Дистанционный запуск. Система закрытия решётки радиатора помогает быстро согревать салон. Удобство для города - однозначное. 4. Интерьер. В сравнении с X-Trail, отделка просто превосходит. Настоящая кожа и другие материалы, работа экрана кондиционера просто великолепная. 5. Внешний вид. Лично мне кажется впечатляющим, особенно замечательна мощь внешнего вида. 【Слабые места】 Самым неудовлетворительным было стукание на холоде в первые дни северной зимы, после нескольких обновлений FOTA стало лучше. Также обслуживание производителя оставляет желать лучшего, техподдержка через приложение не всегда успешно решает вопросы. Резюмируя: многие функции ещё остаются нетестированными, но в целом доволен. Машина нравится семье, и мне приятно ездить. Надежда на дальнейшие улучшения от производителя посредством FOTA и решения возникших проблем других владельцев. По высоким критериям, это хорошая машина, и она вполне стоит своих денег. О долговечности не могу судить, но верю в опыт Great Wall в SUV.

Отзыв покупателя

送你一朵山茶花...

09.02.2022

4.0

WEY Latte DHT 2022

【Покупка автомобиля】 После долгих 25 дней ожидания я наконец-то решился купить "большой кубок". О, как же он хорош! Раньше я думал, что все эти дополнительные функции ни к чему не нужны, но проехав сегодня более 100 км, я убедился, что это великолепно, ха-ха-ха. Мой предыдущий автомобиль — это Honda Fit 2018 года. Кроме таинственной сохранности стоимости и отсутствия мелких проблем, а также относительно хорошего использования пространства, его особо хвалить не за что. В этом году я собираюсь жениться, и ради счастья жены и детей я подумал о безопасности, комфорте и экономичности автомобиля и решил обменять свою трехлетнюю Honda Fit. Был еще один случай, когда я ехал на Fit домой и столкнулся с водителем, страдающим дорожной яростью — он всё время пытался подрезать мою машину, так что в конце концов я поехал в полицейский участок и сообщил о нем. Хотя в итоге я решил простить этого молодого человека, та ситуация окончательно убедила меня в необходимости приобрести безопасный автомобиль (я не боюсь сбить кого-то, я боюсь, что дурак врежется в меня). Кроме того, я видел, как босс, который ремонтировал наш дом, использовал Great Wall, который служил ему верой и правдой для перевозки грузов и пассажиров в течение 10 лет без поломок (этот дядя в этом году тоже заменил старую машину на новый Haval). После просмотра оценки от "38-й" сразу же пошел и заказал "средний кубок", но ждать его было слишком долго, а без машины дома не обойтись, так что я решился на "большой кубок". Сегодняшний опыт оказалась просто великолепным (вот такой вот вывод статьи, ха-ха-ха). 【Ощущения от вождения】 Мой предыдущий автомобиль Honda Fit оставлял ощущение простой лодочки, разгон до 50 км/ч напоминал новогодние хлопушки, гремящие на каждом шагу. Да и два слабых динамика оставляют желать лучшего. Потрясающе, как же машины от "совместных предприятий" могут так жадить на деньги. Автомобиль Latte же можно охарактеризовать рекламной фразой: "Помог мне ощутить себя настоящим мужчиной за рулем". Такой большой автомобиль может идти как быстро, так и медленно, быть активным или спокойным. Ощущение, словно управляешь ловким толстячком. 【Расход топлива】 Одна из причин, почему я выбрал Latte — это расход топлива. Я хотел приобрести машину с расходом топлива, подобным Fit, ведь сейчас бензин такой дорогой, а я, будучи бедным, конечно предпочитаю экономичный автомобиль. Fit показывал 5,6, а сегодня, проехав почти 100 км, расход топлива Latte снизился до 6,6 литров. Это очень радует, в дальнейшем расход точно станет ниже, поскольку моя "золотая нога" не просто так завоевала своё название. 【Отношение продавца】 Отношение продавца прекрасное, он снял с меня только пошлину за регистрацию, остальные многочисленные платежи не взимал. Я действительно не разбирался во всех современных функциях автомобилей, и представителю пришлось долго и терпеливо мне всё объяснять. Да, я признаю, что Fit как по базовой комплектации, так и по технологиям остался в 80-х годах прошлого века. А у Latte — это модерновая модель 2022 года. Да, мне надо ещё поработать над своим пониманием машины, но верю, что со временем я смогу освоить Latte. 【Динамика】 Динамика просто потрясающая. Хотя новую машину жалко нажимать на газ слишком сильно, я и не планирую это делать, потому что в среднем езжу на "золотой ноге", а не как черепаха. Черепахий стиль вождения я ненавижу, и готов отвечать за свои слова. 【Самая большая радость】 По сравнению с Fit, в Latte меня всё устраивает. Но, посмотрев отзывы о машине, немного беспокоят возможные проблемы разного рода, у которых столкнулись некоторые владельцы. Однако я уверен, что производитель с ними справится. Приятно осознавать, что отечественные автомобили поднялись к сегодняшнему уровню. Хотя Latte — новая гибридная модель, я не стесняюсь выступить в роли подопытного кролика. Японские и германские марки достигли своих высот благодаря поддержке своих народов. Мы, китайцы, не обманываем своих. И лишь в единстве наша страна станет сильной, а жизнь простых людей будет улучшаться. В дальнейшем я буду покупать только отечественные машины и готов отвечать за свои слова. В конце хочу сказать, что Latte — это класс! Надеюсь, производители сделают всё, чтобы этот бренд развивался и процветал. (Я отказываюсь от подачи заявки на автомобильное свидетельство, так как не хочу, чтобы мои данные гуляли по интернету. Надеюсь, вы прочтете моё мнение с улыбкой. Это мой первый раз, не судите строго.) Желаю всем счастья в Год Тигра!

Отзыв покупателя

玉韘

04.01.2022

4.8

WEY Latte DHT 2022

【Выбор автомобиля】 С марта 2020 года начали подбирать автомобиль для повседневных поездок. Сначала смотрели на Haval M6, но в салоне заинтересовались рекламой модели Chitu. Однако она еще не была выпущена в продажу, и вышла платформа DHT, что заставило нас ждать модель Macchiato. Читали и пересматривали обзоры на эту машину, уже почти начали их запоминать. Поехали на тест-драйв с большими надеждами, но укачало. Повторный тест-драйв на плагин-гибридной версии снова вызвал головокружение, даже если другие чувствовали себя нормально. Когда собирались уходить, менеджер предложил протестировать модель Latte. Изначально мы не рассматривали ее из-за размеров, но после двух километров за рулем вернулось ощущение, как будто всегда ездили именно на нем. Решили оформить покупку сразу же. 【Качество интерьера】 Все поверхности, к которым можно прикоснуться, мягкие, за исключением декоративных элементов. Качество сборки отличное, всё выполнено с разумной компоновкой. Оформление дверей и центральной консоли выдержано в одном стиле, что создает гармоничную атмосферу. Ощущение от прикосновения оставляет впечатление высококлассного качества. Запах новой машины присутствует, но он не резкий и не неприятный. 【Впечатления от вождения】 Общее впечатление крайне комфортное, салон просторный. Настроив передние сиденья, можно сидеть с ногой на ногу на задних сиденьях. Помещаются три человека больничного размера без чувства тесноты. Шумоизоляция подвески качественная, неровности дороги не вызывают резких звуков. Явно уделили внимание снижению шума. Подвеска стабильная, легко управлять на высокой скорости, делая маневры. Управление точное без укачивания. Сиденья обиты системой "технической кожи" от компании "Чивас", они мягкие и комфортные, как диван. 【Динамика】 На малых скоростях работает электрический привод, стартует быстро, на светофоре всегда в первых рядах. Привычка от бензиновых авто определять, когда менять передачу, здесь не дает о себе знать — 60 км/ч достигаются незаметно. При ускорении до 60 км/ч подключается двигатель, и если прижать педаль, заметно небольшое рывковое ускорение. Переход на вторую передачу также чувствителен к мощи — как будто дается небольшой скачок. Ощутимых рывков нет. При сильном торможении от реинкарнации кинетической энергии отпускается педаль газа, и начинается явно заметное торможение, когда скорость снижается не слишком плавно. На среднем уровне регулировка возвращения энергии позволяет управлять легче. 【Расход топлива и запас хода】 Текущий расход топлива составляет около 6,5 литра на 100 километров, и сильно зависит от дорожных условий. В заторах по городу около 5 литров, на шоссе — от 7 до 8 литров. В холодную погоду на короткие расстояния с работающим обогревом двигатель постоянно включается, расход может превысить 10 литров на 100 километров. Этот 1.5 литровый гибридный двигатель действительно не самый экономичный, но в зимнее время на полный бак можно проехать от 800 до 1000 километров, что позволяет заправляться примерно раз в месяц. 【Общая оценка】 Проехали свыше 300 километров, существенных претензий нет. Машина немного велика для узких дорог. Шум двигателя холодного авто более заметен, в том числе на подъемах. Всё остальное замечательно, если бы была вентиляция сидений, было бы еще лучше. В целом, я очень доволен, и если в дальнейшем автомобиль покажет высокую надежность, он может стать популярным.