1 января забрал машину, на данный момент проехал более 4200 километров, из них 2500 по трассе (Гуанчжоу-Анхуй туда и обратно).
【Наименее доволен】
На данный момент я недоволен только одной вещью — экран иногда зависает. Надеюсь, что в будущем это можно будет исправить обновлением.
【Опыт покупки автомобиля】
В Гуанчжоу я пытался выиграть право на номерной знак в течение года, но безуспешно. Первоначально планировал купить Lynk & Co 01, у нескольких друзей уже есть такая машина, они довольны ее внешним видом и мощностью. Но так как выиграть право не удалось, пришлось рассматривать гибриды. В июне прошлого года я тестировал BYD Song Plus DMI, внес предоплату в 5000 юаней, но ждал полгода, и машину все обещали в следующем месяце. В конце концов устал ждать. Затем я изучил множество подключаемых и не подключаемых гибридов в интернете. Понял, что в плане подключаемых гибридов BYD dmi подходит лучше (все-таки есть быстрая зарядка и высокая безопасность). Рассматривал и не подключаемые гибриды, тестировал автомобили Honda и Toyota, но они оказались достаточно дорогими, различие в цене за конфигурацию было значительным. Позже увидел в социальных сетях, что менеджер WeCar поделился фотографией: WeCar Latte попал в список энергоэффективных автомобилей в Гуанчжоу. В следующие выходные я протестировал этот автомобиль и он мне понравился. 27 ноября я сделал выбор. В процессе возникло множество небольших препятствий, я хотел получить машину до Нового года. Поэтому мы с женой заказали две машины с коричневым салоном через наши телефоны, но менеджер сказал, что до Нового года они не успеют поставить именно этот цвет. 27 декабря мы отменили предыдущие заказы и заказали другую версию с черным интерьером, которая скоро должна была прийти в магазин. 7 января я без проблем забрал машину.
【Стоимость приобретения автомобиля】
Цена автомобиля 179800 юаней, налог 15711.5 юаней, регистрацию номера можно сделать самостоятельно — 1000 юаней, страховка 5352 юаня, плата за услугу кредита 1500 юаней.
【Впечатления от вождения】
После получения автомобиля прошло почти 2 месяца, я проехал половину в городе, половину по трассе.
В городе сказать нечего, возможно из-за больших пробок. Средняя скорость около 40, в Гуанчжоу достаточно много пробок.
По трассе ездить весьма приятно, достаточно включить интеллектуальный круиз-контроль. Основное, о чем стоит переживать — это люди, которые внезапно могут подрезать во время движения, в такие моменты необходимо регулировать скорость самостоятельно. В остальном следует быть внимательным, хотя автомобиль хорошо сохраняет полосу движения при помощи круиз-контроля, но он распознает именно разметку, поэтому в местах, где разметка меняется, надо быть осторожным.
【Расход топлива】
При покупке гибридного автомобиля одной из самых важных характеристик становится расход топлива.
На данный момент я доволен расходом топлива моей машины.
Фото 1 и 2 - расход топлива в городских условиях после автоматического запуска автомобиля, расстояние в 100 километров в каждую сторону.
Фото 3 - общий расход топлива после сброса (некоторые данные чистились несколько раз).
Фото 4 и 5 - записи расхода топлива на трассе при поездке в Гуанчжоу (от Анхоя до Ганчжоу).
【Запас хода】
Фото 6 - общий пробег на данный момент. В городских условиях одного бака хватает на 1100 километров без проблем.
В целом соответствует официальным заявлениям.
【Наиболее впечатляющие функции】
Подогрев и вентиляция сидений, подогрев руля, проекция на лобовое стекло.
Функция автоматической парковки также работает неплохо, особенно для женщин-водителей, но стоит использовать ее, когда вокруг нет препятствий.
Самой полезной функцией считаю вентиляцию сидений, в Гуанчжоу лето длительное.
【Наиболее доволен】
Таффи-латте выглядит очень красиво и не так быстро пачкается. С момента покупки машину еще ни разу не мыл.
【Удобство сидений】
По пространству я вполне доволен, комфортно садятся 5 человек.
