Отзывы об автомобилях (388)

Peugeot 308 2018

В отношении пространства оно среднее, обычно хватает на двоих. В передней части есть место для хранения вещей, в целом его достаточно. Имеется только один бардачок, центральный подлокотник также может служить для хранения. Багажник очень глубокий, чтобы дотянуться до дна, нужно наклониться так, чтобы живот оказался на краю багажника. Что касается комфорта, в целом машина весьма комфортная, управление ориентировано на домашнее использование с акцентом на комфорт. На неровной дороге подвеска работает неплохо, удары не слишком сильные. Шум контролируется хорошо, единственный минус заключается в том, что большая часть шума исходит из-под шасси. Сиденья обхватывающие, сидеть приятно. По управляемости особо сказать нечего, как у большинства машин. Электрический усилитель руля без люфта — одна из причин, почему я выбрал эту машину. На плохой дороге все же чуствуется тряска, однако на асфальте комфорт на уровне. Тормоза довольно чувствительные, безопасность обеспечена. Что касается расхода топлива, на данный момент пробег 1300+, и он составляет 7,9 литров на 100 км, это не совсем идеальный показатель. Было бы прекрасно, если бы он снизился до 7,5. Внутреннее убранство, по сравнению с машинами в районе 100 тысяч, в этом автомобиле выглядит вполне качественно. Я сам его выбрал из-за внешнего вида и интерьера. Экран 9.7 дюйма работает плавно, быстро откликается. Искусная отделка материалов салона делает впечатление качественного исполнения, материалы одни из лучших в своем классе. Пока никаких посторонних звуков нет, в основном шумят вещи в машине. Интерьер Geely Emgrand GL, сравнивая с машинами моих друзей, выглядит гораздо лучше, хотя стоит дешевле. Мультимедийное оборудование хорошее, так как я часто проветриваю салон. Кожаные сиденья красивые и элегантные, с мягкими вставками из тиснёного пластика, что лучше, чем у некоторых автомобилей совместного производства. В новом автомобиле нет никакого запаха, я лично считаю, что интерьер сделан очень детально. В целом, когда автомобильные бренды обновляют свои модели, завоевать благосклонность потребителей — это путь к успеху, как у Peugeot 308. Тем не менее, у Peugeot 308 есть свои плюсы и минусы, например внешний вид и отделка, особенно в районе бампера, который, в отличие от некоторых брендов, не заполнен пенопластом.

Peugeot 308 2014

Это довольно посредственный автомобиль, для моего роста 1.85 м места слишком мало. Что касается внешнего вида, 308 не тот автомобиль, который привлечет внимание с первого взгляда, но при длительном использовании он начинает приятно удивлять. Внешний вид старого 308, действительно, классический. Ранее автомобили ценились за округлые формы, но большинство из них к настоящему времени стали устаревшими. 308 также округлый, но выглядит современно, внутренний интерьер приемлем. Моя версия - с высокой комплектацией, включая навигацию и функцию Bluetooth, что очень удобно: можно слушать музыку, и поездка не будет скучной. В салоне много мест для хранения, где можно бездумно разбрасывать вещи. Холодо- и теплоперчаточный ящик перед пассажиром - это очень удобное решение, а дверной проем больше, чем у моделей того же класса, что облегчает посадку и выход из автомобиля. В отношении интерьера, 308 значительно улучшился по сравнению с 307. Общий дизайн больше напоминает более высококлассную модель 508 и соответствует его стоимости в плане качества материалов и выполнения. Особенно мягкие материалы, которые полностью превосходят дешевый вид твердого пластика старого 307. Хромированные детали на центральной панели и декор под карбон - это самые стильные элементы интерьера. Небольшой дисплей мне особенно нравится, он поддерживает навигацию и Bluetooth, что отличает его от старых автомобилей. Однако в сравнении с новыми моделями 308 и 408, этот интерьер выглядит более дешево и менее стильно. Что касается динамики, 1.6 литровый атмосферный двигатель с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач не доставляет особого удовольствия на низких оборотах, пробуксовка очевидна, особенно при резком торможении до скорости ниже 20 км/ч. Но на высоких оборотах, свыше 3000, поведение автомобиля поражает. Трудно вообразить, что такой округлый семейный автомобиль может ускоряться с такой мощью (хоть и с ревущим двигателем). Наконец, по поводу ремонта и обслуживания: автомобиль 2014 года, пробег 160 тысяч километров, расход топлива стабилен в пределах 8-9 литров. Ранее был машиной родственника, затем перешел ко мне за 2 тысячи. Теперь в основном обслуживается на СТО, проверка и замена масла раз в 7000 километров стоят 500-600 рублей, запчасти недорогие, много деталей можно найти на Taobao или Xianyu среди аналогичных моделей с разборки. Это моя первая в жизни собственная машина, очень недорогая и с минимальными опциями, в основном как средство передвижения, но она имеет для меня большое значение и значительно упрощает мою жизнь. Я буду хорошо заботиться о ней.

Peugeot 408 2020

Модель, которую мы оцениваем на этот раз, - это Peugeot 408. Цена: В настоящее время на эту модель в нашем регионе предоставляется скидка около 30 тысяч юаней. Давайте сначала расскажем о ее общей стоимости. На примере версии 2020 года 360THP в честь десятой годовщины, цена нового автомобиля составляет 139700 юаней, а после скидки — 109700 юаней. Плюс налог на покупку 9707 юаней, страховые сборы около 5000 юаней и регистрация 500 юаней — итого, полная стоимость составляет 125000 юаней. Особенности модели: 1. Передняя часть использует решетку в виде матрицы, выглядит очень изысканно. Легендарные фары в форме львиных глаз придают автомобилю стильный внешний вид с высоким уровнем узнаваемости. Боковая часть оснащена двойными линиями пояса и яркой хромированной отделкой вокруг окон, что придает автомобилю ощущение качества. Задние фары в форме львиных когтей имеют интересный дизайн и выглядят отлично, когда загораются. 2. Колесная база Peugeot 408 составляет 2730 мм, что обеспечивает достаточно просторно пространство внутри салона. Моя высота - 175 см, и у меня около одной ладони свободного пространства над головой на заднем сидении, а для ног - более двух ладоней, что делает посадку очень комфортной. Багажное отделение также довольно организовано, с объемом 455 литров, а задние сидения можно сложить пропорционально, что удобно для перевозки больших предметов. 3. Оборудован 1.6-литровым турбированным двигателем мощностью 170 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Н·м, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Переключения происходят плавно, запуск комфортный, а при сильном нажатии на педаль газа быстро ощущается отзыв ускорения. На оборотах около 1750 двигатель уже дает значительный крутящий момент, а при средних и высоких скоростях ускорение тоже внушительное, очень легко обгонять на скорости 80 км/ч. При переключении на спортивный режим запуск и ускорение становятся более динамичными. Мощности достаточно. 4. Французские автомобили хороши в настройке подвески, и это заметно здесь. Хотя задняя подвеска — несамостоятельная с торсионной балкой, качество езды все равно приличное. Подвеска мягкая и жесткая в меру, не рыхлая, и приятно гасящая вибрации. На плохой дороге не будет много тряски, и поддержка хорошая, с минимумом кренов на поворотах. Недостатки: 1. Интерьер слишком простой, местами выглядит устаревшим, в основном выполнен из твердого пластика, что не производит особого впечатления и не имеет ярко выраженного дизайна. 2. Система информационно-развлекательная довольно посредственная, пользоваться неудобно, выглядит красиво, но функциональности мало, разрешение экрана низкое и качество изображения плохое. 3. Заднее сидение по высоте и длине пространства удобное, но пол посередине сильно выступает, поэтому троим пассажирам сидеть неудобно. 4. Низкая остаточная стоимость, но если машина не планируется продать в ближайшее время, это не будет проблемой. Стоимость обслуживания: Peugeot 408 требует технического обслуживания каждые 7500 километров. Первый технический осмотр бесплатен от производителя, а последующее базовое обслуживание, включая замену масла и фильтра, стоит около 450 юаней. На 30000 км также нужно заменить свечи зажигания, фильтр кондиционера, воздушный фильтр, антифриз, топливный фильтр и тормозную жидкость. Общая стоимость составляет около 1800 юаней. В общем, Peugeot 408 обладает внушительным внешним видом, хорошей мощностью и подвеска лучше, чем у конкурентов того же класса. Однако дизайн интерьера устаревший, и бренд Peugeot стал менее популярным за последние годы, что негативно сказалось на остаточной стоимости автомобилей. Несколько лет назад в нашем регионе было 5 официальных дилеров Peugeot, сейчас остался только один. Если нет планов поменять машину в течение нескольких лет, Peugeot 408 стоит рассмотреть.

Peugeot 5008 2019

**Пространство:** Флагманская версия 5008 имеет компоновку сидений 2+3+2, а размеры кузова составляют 4670*1855*1655 мм. Будучи трехрядным 7-местным SUV, средние сиденья имеют особенно большой диапазон регулировки, что обеспечивает огромное пространство для ног. Если на заднем ряду нет пассажиров, то можно отрегулировать среднее сиденье до конца, и таким образом можно сесть с вытянутыми ногами. Есть независимое отверстие для потоков кондиционированного воздуха, а платформа полностью ровная, что очень комфортно. Для семиместного SUV важно обращать внимание на третий ряд. В первую очередь, вход в третий ряд достаточно большой, спинку второго ряда легко наклонить вперед. На третьем ряду находятся два независимых маленьких сиденья, которые очень мягкие. При росте 171 см, над головой остается два пальца пространства, также два пальца пространства для ног (среднее сиденье находится в среднем положении). Ноги можно пододвинуть под сиденье среднего ряда, что довольно удобно. Пространство не такое хорошее, как в Highlander, но, к счастью, сиденья мягкие и комфортные. На длительных поездках пассажиры третьего ряда не будут чувствовать себя неудобно. Конечно, багажное отделение у семиместных автомобилей в нерасширенном виде не стоит ожидать слишком большим — можно едва разместить ручной чемодан. **Мощность:** Версия 400THP оснащена 1.8T турбированным двигателем с максимальной мощностью 155 кВт (211 л.с.) при 5500 об/мин и пиковым крутящим моментом 300 Н·м в диапазоне 1900~4500 об/мин. Сочетается с 8-ступенчатой АКПП от Aisin, который является очень стабильным и соответствует стандартам выбросов China VI. Этот двигатель является золотым стандартом PSA: как при низких оборотах, так и на высокой скорости он не теряет мощности. Коробка передач также не дает ощущения залипания при движении на низкой скорости в городской пробке. Это, пожалуй, одна из лучших силовых установок, доступных у Dongfeng Peugeot. Рулевое колесо маленькое и легкое, но хорошо управляемое, и на практике во время вождения не чувствуешь тяжести из-за размеров автомобиля. **Недостатки:** 1. Если на втором ряду сидят три человека, может быть немного тесно, а на третьем ряду всего два независимых сиденья, поэтому нельзя посадить трех человек даже временно. Кроме того, после складывания задних двух рядов сиденья не образуют ровную поверхность, так что использовать их в дальних поездках в качестве кровати не очень удобно. 2. Интерьер слишком современный, что может не соответствовать эстетическим предпочтениям всех клиентов. Например, кнопка аварийной сигнализации расположена среди клавиш, и ею не очень удобно пользоваться. 3. Место для хранения в салоне можно было бы улучшить, так как, например, отсек для хранения под рычагом КПП имеет сильный запах, присущий новым автомобилям. **Расходы на покупку:** Рекомендуемая розничная цена автомобиля составляет 256,7 тысяч юаней, с текущей скидкой можно сэкономить 32 тысячи юаней, и цена без учета налогов составляет 224,7 тысячи юаней. А также добавьте налог на покупку около 19300 юаней, дорожный налог 420 юаней, обязательное страхование + коммерческое страхование около 7800 юаней, и стоимость регистрации 500 юаней. Общая стоимость составит около 25300 юаней. **Заключение:** Peugeot 5008 — это изысканный 7-местный SUV, который не так громоздок, как другие. С хвостовыми фарами в виде львиных когтей и утонченным интерьером он очень привлекателен для потребителей, ищущих индивидуальность и уделяющих большое внимание внешнему виду.