Написано заранее: это только мое личное мнение, если есть что-то неверное, то это моя ошибка, вы правы.
Сначала о выборе автомобиля: вот что я чувствую, что мне нужно. У меня плохие привычки вождения, и техника у меня тоже слабая. Я часто езжу на высокой скорости и по плохим дорогам, поэтому я думаю, что мне действительно нужны адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и удержание полосы движения. Я считаю, что в пределах тридцати тысяч нет идеального автомобиля. Я сравнил несколько автомобилей: у X1 низковатая комплектация; Версаль мне показался недостаточно просторным для головы, посмотрев на него, я направился к Envision S и был поражен роскошью интерьера, Версаль был побежден; потом я узнал, что у Envision S нет поглощающего энергию блока сзади — бампер прикреплен прямо к продольной балке, неудивительно, что на той же платформе у XT4 ноль баллов за низкоскоростные столкновения; мне не понравился внешний вид Ford Escape; слишком жарко, чтобы пользоваться японскими автомобилями; у нас уже есть Lynk & Co; вот так все и сложилось, большого выбора нет.
Потом переговоры: времени нет, просто проходя мимо, я обсудил Envision S GS и 4008. Продажи у Buick действительно впечатляют, кредит — 6000 за финансовое обслуживание, наличные — скидка 6000, регистрация — более 4000, обязательная к оплате, я помню, общая сумма была 260 тысяч, я сбил до 248 тысяч наличными, рассчитывал на дополнительную скидку в несколько тысяч, но переговоры заняли меньше трех минут, и продавец прямо сказал, что лучше взглянуть на другие автомобили, на что мне нечего было сказать. С 4008 всё вышло просто, ни позитивно, ни негативно.
Принятие решения. Пробки в городе, дети из деревни часто сталкиваются с ситуациями, когда им подрезают дорогу. Держу безопасную дистанцию, но всегда находятся те, кто влезает. Понимая, что городская жизнь мне будет сложна, учитывая риск столкновений сзади, а также не имеющий энергоемкого блока Envision S и мои негативные впечатления от продавцов Buick, я решил не обращаться больше в другие салоны Buick, хотя Envision S GS действительно красив, до сих пор не могу забыть. Отсеяв всё, я выбрал 4008, и чтобы достичь ощущения роскоши, как у Buick, решился на покупку GT.
Ожидание машины. Я видел разобранное видео о машине, мой уровень вождения низкий, езжу по плохим дорогам, бывало, цеплял дно, и даже однажды повредил топливную трубку, но частичная защита на видео впечатлила. Заплатив аванс, я узнал, что у модели GT нет защиты днища, я был возмущен. Не спеша с покупкой, я собрался вернуть ее, но надоедливый дилер в итоге согласился предоставить заводскую защиту. Стоит отметить, что на следующий день после полной оплаты сотрудник дилера сообщил, что заводская защита двигателя этой модели запрещена, и оставил последствия на нашу ответственность — дилер конечно ведет себя странно, так что не буду рекомендовать и не стану повторно покупать.
Получение автомобиля: проблем нет, все нормально, спокойно как вода:
Внешний вид великолепен, было бы больше углов в дизайне— было бы отлично;
Интерьер роскошный, акустика Focal отличная, хотя на задних дверях жесткий пластик, слегка снижая классность;
Управление плавное, мощность достаточно;
Пространства хватает среди SUV в этом классе;
Расход топлива в пределах нормы, сейчас 7 литров на 100 км;
Информационно-развлекательная система средняя, если захотите использовать голосовое управление, проверьте свой уровень путунхуа.
Как семейный транспортный автомобиль, не слишком зациклена на жесткости сидений, не замечаю разницы, нет претензий к торсионной балке. Также использую независимую подвеску дома, различия не заметны.
В заключение: если денег недостаточно, нужно принять несовершенство. Купив, надо хвалить побольше, ведь это семейный автомобиль, не все профессионалы. Длинные обзоры за 200-300 тысяч только запутывают. Руководствуйтесь своими привычками, в конце концов это ваши кровные — делайте то, что делает вас счастливым.
Если это помогло — хорошо, если нет, значит нет. Еще раз подчеркиваю: если есть разногласия, ошибся я, а вы правы.