Отзывы об автомобилях (510)

Peugeot 5008 2025

Я вырос в сельской местности в Сычуани, моя семья занимается сельским хозяйством. У меня есть два пожилых родителя и двое детей. Мы обычная семья, не богатая. Хотел купить машину с большим пространством для повседневных поездок. Сначала присматривался к Changan CS75, GAC GS8 и Geely. Среди иностранных брендов смотрел Volkswagen Tharu и Peugeot 5008, рассмотрел немало вариантов и протестировал несколько машин, но не был вполне доволен. Я рассказал о своих планах по покупке автомобиля старшему брату. Сначала я хотел выбрать Changan CS75, но мой брат, который работает в такси, сказал, что стоит выбрать Peugeot, так как иностранные машины экономичны, у них хорошее качество двигателей и долговечность. Мне также все понравилось после тест-драйва, управлять было легко и пространство в этой машине тоже большое. Поэтому я выбрал эту машину! Единственное, что мне не очень по душе во внешнем виде этой машины — это дизайн задней части, передняя часть выглядит хорошо, а задняя — не очень. Больше всего мне нравится в этом автомобиле — это сиденья и пространство: сиденья очень мягкие, почти как диваны, и пространство тоже достаточное. Семиместный автомобиль идеально подходит для нужд семьи! Задний багажник тоже вместительный. Со сложенными сиденьями можно даже использовать машину как грузовой автомобиль.

Peugeot 508L 2025

Только что купил автомобиль и чувствую себя вполне удовлетворённо. Длина автомобиля составляет 4870 мм, а колёсная база — 2848 мм, что соответствует стандартному пространству для автомобилей класса B. Расстояние между задним и передним рядом сидений примерно два кулака, но меня несколько разочаровала купеобразная форма, которая привела к ограниченному пространству для головы на заднем сиденье. Мой сын, ростом 185 см, сидит там с небольшой натяжкой, хотя для нас с меньшим ростом это не так критично. В целом, ощущение пространства действительно неплохое. Интерьер также довольно хорош, имеется небольшой руль в стиле гоночного авто и 10-дюймовый центральный дисплей, который вполне достаточно для повседневного вождения. Также включены механические клавиши в стиле пианино, что придаёт салону более высокий класс. Автомобиль довольно стабилен на высокой скорости, действительно использует технологию управления от французских автомобилей. Эта модель оснащена независимой подвеской с пятью рычагами и алюминиевой задней подвеской, машина не кренится и не скачет. Победный подход к настройке шасси себя оправдывает, на неровных дорогах отдача минимальна, а поездка достаточно комфортна. По моим последним поездкам за город и по городу, расход топлива составляет около 8 литров, что довольно близко к официальной информации. Я считаю, что этот французский автомобиль определённо стоит попробовать, особенно для тех, кто любит управлять бензиновыми машинами. Он действительно хорошо настроен и легко управляем.

Peugeot 408 2024

Как поклонник французских автомобилей, я наконец-то исполнил свою пятилетнюю мечту. В прошлый раз, при покупке авто, моя семья убедила меня выбрать немецкий автомобиль, но в этот раз я взял с собой друга, который разбирается в автомобилях, в качестве советника. После тест-драйва я сразу решил купить. Я ездил на Citroën моего друга не меньше десяти раз, французские автомобили действительно чувствуют себя как на батуте — одновременно упругий и не трясущий. Новая модель 408 имеет отличные скидки, больше на 30% функциональности по сравнению с японскими автомобилями той же ценовой категории, на заднем сиденье могут свободно разместиться трое взрослых, а двигатель 1.6T делает городские поездки комфортными. Эта покупка была настоящей находкой: производитель снизил цену на 30 тысяч юаней, обмен старого автомобиля дал 12 тысяч, и ещё 2 тысячи — государственные субсидии, так что цена нового авто составила 75 700 юаней. Изначально я планировал полностью оплатить автомобиль, но продавец убедил меня взять беспроцентную рассрочку на 36 месяцев, за которую взяли всего 3 тысячи за обслуживание, и при этом месячные платежи составляют 1389 юаней — дешевле, чем плата за мой паркоместо. В день получения автомобиля вся семья пришла проверять его, а продавец действовал так уверенно, словно оформлял права на автомобиль. Он предоставил документы на проверку PDI и гарантийные свидетельства в аккуратной папке, а для передачи автомобиля специально подготовили фон с цветами, что так порадовало тёщу, что она разместила три поста в социальные сети. За два дня после получения автомобиля я проехал 200 километров, и больше всего меня поразил расход топлива: в час пик 7.8 л/100 км, на трассе — 5.9 л. Если и есть недостатки, то это медленная работа мультимедийной системы по сравнению с телефоном, но после подключения CarPlay всё супер. Покупка автомобиля за такую цену с таким набором функций (автоматический свет, камера заднего вида, панорамная крыша) кажется удачей. Тем, кто планирует покупать авто для ежедневных поездок, искренне советую тест-драйв: французские автомобили ныне не те, что были раньше, а их цена в сочетании с функционалом делает их лучшим выбором для семей. Как думаете, есть ещё шанс получить дополнительную скидку? Жду ваших советов!

Peugeot 2008 2022

Это четвёртая французская машина, которую я приобрёл для жены. Она привыкла к европейским автомобилям, и ей не комфортно водить японские или корейские. Маленькая машина, которая легко управляется, удобно паркуется и безопасна – это всё, что нужно. По ощущениям, как двигатель с объёмом 1.8-2.0 литра без надува, на скоростной трассе ведёт себя хорошо, выше 120 км/ч едет быстрее и стабильнее, чем я ожидал. Кто ездит по трассам в большом Шаньдуне, тот поймёт. Да, немного потряхивает и есть небольшой запах, но это незначительные проблемы. Расход топлива не особо волнует, при нажатии на педаль выходит 8-9 литров максимум. На 98-м бензине тянет вполне хорошо. CARplay довольно удобный, а аудиосистема средняя. На мой взгляд, для передвижения лично мне кажется, что она лучше, чем электрокары за те же деньги.

Peugeot 408X 2023

После двух лет эксплуатации обновляю отзыв о Peugeot 408X, надеюсь, это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этой модели. Цена на момент покупки уже не актуальна, так как рост популярности электромобилей сильно повлиял на стоимость традиционных бензиновых автомобилей. Стоимость автомобиля: базовая цена составила 179,700 юаней (слепой заказ -2500, обмен -8000, фонд поддержки -10000, итоговая цена 159,200 юаней). Страховка обошлась в 5601 юань, налогов было выплачено 14,044.25 юаней, регистрационный сбор составил 125 юаней, временный номер - 20 юаней. Итоговая стоимость составила 178,845.25 юаней. Внешний вид и интерьер: Экстерьер модели впечатляет агрессивными чертами, кроссоверный дизайн с линиями купе. Мне нравятся автомобили с многочисленными линиями, они выглядят более мужественно и надёжно, как, например, Ford Raptor или Cadillac. За два года эксплуатации внешний вид остается актуальным, стильный и современный, французские дизайнеры опережают своё время. Многие автомобилисты отмечают, что черная часть задней части автомобиля выглядит некрасиво, но за два года я убедился в её практичности. Был случай, когда в меня въехали сзади: у виновника бампер и фары были повреждены, а у 408X только след от номерного знака. Ремонт обошелся в 1980 юаней, оплатила страховка. Сдавая назад, я въехал в другую машину, но у меня никаких повреждений, даже царапин не осталось. Один раз ударился об стену задним бампером, но ничего серьезного. Всё это доказывает надежность автомобиля. Дизайн интерьера: уникальный тройной экран в передней части смотрится очень эффектно. В сочетании с трехзонной атмосферной подсветкой создается превосходная атмосфера. Единственный минус - пластиковая алюминиевая панель на центральной консоли может возникнуть пузырьками, но это проблема определённой партии автомобилей, купленных в мае 2023 года и её легко заменить по гарантии в дилерском центре. Дизайн передней части интерьера безупречен, а вот сзади наблюдаются некоторые недостатки. Французские инженеры не уделили внимания заднему ряду, предполагая, что люди будут ездить преимущественно в одиночку. Впечатления от управления: небольшой спортивный руль с чувствительным управлением. Многие бренды отказались от перфорированного кожаного руля, но у Peugeot руль с выпуклостями, что позволяет удобно удерживать его в любой зоне. Некоторые считают, что положения переключения режимов и передач должны быть перераспределены для удобства. Однако, мне нравится переключать режимы движения, особенно когда я останавливаюсь на светофоре, переходя на спортивный режим для озвучивания мощных ускорений, хотя звуковая имитация могла бы быть лучшей. Жёсткие настройки подвески и сидений делают 408X подходящим для активного вождения; даже незначительные неровности дороги ощущаются отчетливо. На высокой скорости рекомендуется использовать навигатор, чтобы контролировать превышение скорости так, как звук ветра становится заметным на 105 км/ч. Комфорт в салоне: когда моя жена училась водить, я несколько раз сидел на пассажирском сиденье и в целом оказался неудобным из-за асимметричного расположения сидений. На заднем сиденье пространства достаточно, человек ростом 1.75 м, как я, комфортно помещается, места для ног - более чем достаточно. Однако, задний ряд несколько простоват и не имеет дополнительных функций как подогрев и вентиляция сидений. За два года у меня не было возможности сидеть на заднем сиденье в движении, но углы наклона спинок предполагают, что для длительных поездок он может быть не слишком удобным. Расход топлива: при движении по трассе со скоростью 60 км/ч расход составляет около 5.5 литров, а при 75 км/ч - около 5 литров. Это позволяет преодолеть свыше 1000 км на полном баке объёмом 51 литр. В городе средняя скорость составляет около 27 км/ч, и расход топлива составляет около 8 литров на 100 км. Недостатки: 1. В багажнике есть детали с острыми краями, которые можно обработать ножом. Неизвестно, улучшили ли это в модели 2025 года. 2. Вначале случались проблемы с экраном, но обновление программного обеспечения устранило их. 3. В интерьере заднего ряда много пластиковых элементов. Рекомендации по покупке: Peugeot 408X подходит для одного или двух человек, но не рекомендуется для частых поездок с 4-5 пассажирами. Перед покупкой советую провести тест-драйв, чтобы оценить все особенности.

Peugeot 408 2024

Эта машина вполне неплохая! Раньше мой муж водил Citroën, а в этом году я получила водительские права, и он решил купить мне автомобиль, чтобы было удобно возить детей. Мы начали смотреть машины с марта. Я сначала хотела купить что-то вроде мини-автомобиля Wuling Hongguang, но муж сказал, что это не пойдет. Надо посмотреть маленькие машины, такие более удобные. Мы вместе посмотрели много автомобилей: Nissan Sylphy, Buick Verano и другие из запасов, но мне ничего особенно не понравилось. В конце концов, муж предложил посмотреть французские авто, Citroën. Я уже не знала, что выбрать, и пошла с ним. Citroën не понравился, зато понравился Peugeot 408. Цена была в пределах нашего бюджета, меньше 100 тысяч юаней, и муж был доволен. Он уже водил французские машины и сказал, что верит в них! Я поверила ему. Забирала машину я сама, муж снова уехал на работу в другой город. Прошло уже больше 20 дней, в основном я вожу детей, но расход топлива немного высокий, более 6 литров. Не знаю, может, потому что это новая машина, на трассе расход ниже. Раньше не понимала, что такое управляемость, но потом продавец объяснил. Обычно нужно сбавлять скорость на поворотах, иначе будет ощущение "плавающего" авто. Но в этой машине такого я не чувствовала, так что, думаю, все в порядке. В общем, я довольна. 【Наименее удовлетворена】 Я думаю, что фары светят недостаточно ярко, иногда на сельских дорогах видимость не очень хорошая. Дождусь мужа, чтобы он посмотрел, как можно это исправить.

Peugeot 408 2024

В конечном счете, решение приобрести Dongfeng Peugeot 408 стало для меня неожиданным. Изначально я не планировал покупать этот автомобиль, но позже, увидев, как мой коллега на нем ездит, понял, что по характеристикам он вполне достойный. Я прошел тест-драйв, и семье автомобиль пришелся по вкусу, да и бюджет позволял купить именно его, так что я решился на приобретение. Что касается внешнего вида, то автомобиль выглядит весьма стандартно, но при этом солидно. Интерьер благодаря длинной колесной базе довольно просторный, внутри с комфортом могут разместиться пять человек. Управление автомобилем мне понравилось: подвеска французского типа очень устойчивая, а уровень шумности низкий, внутри отсутствуют посторонние запахи. Если вам нравится эта модель, я рекомендую посетить дилерский центр для тест-драйва. Также хочу упомянуть о расходе топлива. Поскольку я часто езжу по автострадам, расход топлива получается достаточно низким — примерно 7 литров на 100 км. Однако это, конечно, зависит от условий эксплуатации, у каждого водителя расход может быть разным. Из минусов могу отметить, что порог основной двери немного высоковат, что иногда затрудняет посадку и высадку. Кроме того, багажник нельзя открыть снаружи, что также вызывает некоторые неудобства. Об ожидаемых затратах на техническое обслуживание пока трудно судить, так как первичное ТО я еще не проходил.

Peugeot 5008 2023

【Опыт покупки автомобиля】: Я являюсь давним владельцем Citroën, наш старый товарищ Citroën C4 был со мной 12 лет, прошёл более 200,000 километров, и двигатель ни разу не ремонтировался. Он меня никогда не подводил в дороге. В прошлом октябре мы с супругой решили, что детям стало тесновато в C4, и захотели приобрести внедорожник. Рассматривали различные модели, в том числе и совместного производства, но в итоге остановились на французских автомобилях. Совместно с женой решили купить семиместный Citroën 5008 в максимальной комплектации. Заказали автомобиль в январе, а уже в феврале после нового года получили его, и процесс получения прошёл гладко. 【Минусы】: У этой машины на второй, третьей и четвертой передачах чувствуется рывок. Когда включаешь кондиционер, то сначала чувствуется затхлый запах. Мы проверили это в автосервисе, там сказали, что сначала нужно поездить, а также отсутствует запасное колесо. 【Цена при покупке】: Изначальная цена составляла 233,700, скидка составила 63,700, стоимость автомобиля без учёта налогов 170,000, налог на покупку составил 15,000, страховка обошлась в 5,437 в страховой компании Ping An (включает обязательное страхование, налог на транспортное средство, ущерб автомобилю и ответственностью перед третьими лицами на сумму 3 миллиона, на пассажиров). Номера стоили 300, итоговая стоимость составила 191,000. 【Пространство】: Пространство на переднем и заднем рядах сидений хорошее, на третьем ряду взрослым тесновато, но для детей достаточно. 【Динамика】: Двигатель 1.8T в паре с восьмиступенчатой коробкой передач Aisin ускоряется очень эффективно, легко превышает 100 км/ч, и шасси стабильно на больших скоростях. 【Управляемость】: При переключении со второй на четвёртую передачу наблюдается рывок, но в целом впечатление от вождения нормальное. 【Комфорт при поездке】: Кожаные сиденья немного жестковаты, не слишком мягкие, но мне подходит, так как я не люблю слишком мягкие сиденья. 【Расход топлива】: Расход на трассе составляет 6.7, в пригороде – 8.1, в городе – 8.6, в целом приемлемо. Уже проехали 2,000 километров, в следующий раз на трассу выйдем для проверки. 【Интерьер】: Интерьер хоть и не слишком современный, но достаточно элегантный. Мы с женой не любим броские вещи, предпочитаем простой и скромный стиль – это нас устраивает. Взрослея, понимаешь, что всё должно быть простым и благородным. Обычность и скромность – это хорошо. Решили вновь выбрать французский автомобиль из-за доверия, наш старый Citroën C4 за десять с лишним лет ни разу не потребовал капитального ремонта и ни разу нас не подвёл, определённо стоит рекомендовать.

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

Я только что окончила университет, и поскольку мне нужно ездить на работу, семья порекомендовала Peugeot 4008. Его интерьер и внешний вид идеально подходят для молодой девушки, и его очень легко водить. Маленький руль в стиле гоночного автомобиля делает мое вождение очень удобным. Я добавила внутреннее освещение и несколько маленьких украшений, что сделало интерьер более изысканным. Ежедневные поездки на работу перестали быть такими утомительными, и теперь машина как мой второй дом. Мои родители являются поклонниками французских автомобилей. Сначала я не понимала, что в них особенного, но после того, как приобрела 4008, осознала, что французские автомобили действительно восхитительны. 【Наименее довольна】 Багажник немного маловат, хотя это можно понять — салон автомобиля просторный, и из-за этого немного жертвуют местом в багажнике. 【Оценка пространства】 Я считаю, что пространство довольно просторное, сиденья хорошо оборачивают, и между рулем и ногами есть немного места. Центральная консоль ориентирована на водителя, что делает доступ к вещам очень удобным, и нет лишних кнопок. 【Динамика】 Французские машины действительно покорили меня своим управлением. Заводская настройка шасси — это их гордость. Управление автомобилем на поворотах — это настоящее удовольствие, особенно для девушки. Шасси кажется прочным, как будто оно приклеено к земле, а подвеска отлично справляется с неровностями. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет чуть больше 7 литров, и я все еще могу это принять, потому что в основном езжу только на работу и с работы. 【Наиболее довольна】 Я действительно считаю, что эта французская машина обладает высоким соотношением цены и качества. Она управляется превосходно и, послушав родителей, покупка Peugeot 4008 произвела на меня удивительное впечатление. Я ни разу не пожалела о покупке, а местное сервисное обслуживание очень надежное.

Peugeot 508L 2023

Двигатель действительно мощный. Как только забрал машину, заправил на 300 юаней, доехал до большой дороги рядом с автостанцией у себя дома и решил попробовать спортивный режим. В спортивном режиме педаль газа очень легкая, достаточно слегка на нее нажать, и машина моментально рванет вперед с огромной силой, отклик действительно быстрый. Общее пространство очень большое, машина длинная, каждый раз, когда паркуюсь, приходится заходить глубоко в парковочное место, и перед машины все еще значительно длиннее соседних автомобилей. Заднее пространство также очень обширное, сейчас там никто не сидит, но лежит куча вещей. Однако место для хранения в области центральной панели небольшое, и мест для размещения вещей мало, что не очень удобно; каждый раз, когда сажусь в машину, кладу телефон и ключи от машины на центральную панель, и свободного пространства для хранения практически не остается. Руль очень легкий, достаточно немного его повернуть — и машина делает резкий поворот. Но я не понимаю, почему в новой машине при повороте руля он издает громкий звук, как будто от трения ремней, особенно на низкой скорости, что довольно странно. Что касается интерьера, он мне очень нравится. Мне как раз нравится что-то более агрессивное, хотя я уже не так молод, но все же люблю такие молодежные вещи. Интерьер модели 508L действительно красивый.

Peugeot 5008 2023

【Опыт покупки】 Наконец-то я решился на покупку Peugeot 5008 в версии Flagship Glory после того, как два года следил за этим автомобилем. Изначально цена была 233700 юаней без каких-либо скидок. Учитывая текущие продажи французских автомобилей, этот ценник вызывает лишь улыбку. Скидка началась с 40 тысяч, а потом поднялась до 60 тысяч, но я всё ещё ждал. В начале марта менеджер сказал, что скидка составляет 70 тысяч, но автомобиль из наличия, и я понял, что это мой шанс. В итоге мне удалось договориться о скидке в 78 тысяч. Мой старый автомобиль наконец-то отправляется на покой, и плюс национальная субсидия в размере 1.5 тысяч – это просто находка. Давайте поговорим об этой машине! 【Наиболее недовольны】 Если говорить о недостатках, я разочарован размером и маркой колесных дисков. Изначально были 19-дюймовые шины шириной 235 с вседорожными шинами Continental, потом их заменили на 18-дюймовые шины шириной 225 с шинами Michelin. Хотя эти покрышки тише, комфортнее и дешевле, 19-дюймовые выглядят более внушительно. Это немного расстраивает. 【Удобство пространства】 Для нашей семьи этот объём более чем достаточен. Посмотрите, сколько лет мы передвигались на старой машине, а эта и подавно лучше. Сидения в 7-местной машине складываются, и пространство становится огромным. Обычно мы используем её как 5-местную, и я не переживаю о недостатке места с колесной базой в 2840 мм, которая больше, чем у большинства автомобилей, которые я осмотрел. 【Впечатления от вождения】 Не знаю, как оценить вождение. Я обычно езжу неспешно, поэтому пока не прочувствовал этого полностью. У машины достаточно мощный двигатель – более 200 лошадиных сил, трансмиссия работает плавно, и в интернете много отзывов о стабильности французских шасси. Думаю, что после длительной эксплуатации смогу дать более точный отзыв. Почему меня отговаривают от покупки с независимой подвеской? Но, судя по моему опыту, пока всё в порядке. 【Экстерьер】 Мне всегда нравился экстерьер, хотя жена считает его обычным. Тем не менее мы пришли к согласию. Хотя мне всё ещё нравятся 19-дюймовые диски и раньше была надпись GT на боковой панели. 【Интерьер】 Что касается интерьера, то руль произвёл на меня потрясающее впечатление – кожа с перфорацией и эмблема GT. У него небольшой размер, что делает вождение более комфортным. Материалы интерьера экологичные и премиальные, есть даже подсветка. Но почему же подсветка всего одного цвета? Похоже, производитель не понимает желания потребителей. 【Вторая недовольная часть】 Сиденья невероятно удобные, с массажем и памятью, но у производителя явно не хватает понимания: есть подогрев, а вентиляции нет. Действительно стоит поучиться у других!

Peugeot 408X 2025

1. Внешний дизайн: Я выбрал серебристый цвет, он практичен в плане загрязнений, для индивидуальности можно выбрать синий. К сожалению, красного цвета нет в наличии. 2. Интерьер: В максимальной комплектации салон, вероятно, лучший в этом ценовом сегменте, с 3D экраном и установленной акустической системой Focal. Кожаные сиденья такие же, как у Xiaomi, хотя мне непонятно, почему Xiaomi так этим гордится — кожаные сиденья, безусловно, обеспечивают комфорт. Я выбрал черные сиденья с синей строчкой. Интерьер также неплохо обволакивает. Не похоже на пластиковые интерьеры японских автомобилей. 3. Пространство: Пространство можно назвать достаточным, ведь это глобальная модель, а не специально для Китая. Она чуть больше, чем Volkswagen Lamando, но китайцы любят просторные машины, и меня критиковала теща за это. Лично, сидя сзади, я чувствую, что места хватает, хотя это автомобиль класса B, и у многих более крупных автомобилей класса A+ колесная база уже больше. Крыша также сравнительно низкая, что не дает такого ощущения, как полноценный SUV. 4. Оснащение: Оснащение можно назвать достаточным, но не более того. Не хватает самой полезной функции вентиляции сидений, что очень разочаровывает. У автомобилей местного производства в этой ценовой категории есть все, но в совместных проектах экономят на оснащении. Добавление вентиляции к кожаным сиденьям может повредить их. Отсутствие вентиляции — серьезный недостаток, из-за которого я сомневался. Чувствительность камеры на 360 градусов не высока, и отсутствие вспомогательных изображений снижает её полезность. 5. Мощность и управление: Мощность можно назвать достаточной. С двигателем 1.6T один водитель чувствует себя довольно уверенно, но если в машине полная загрузка из четырех человек, она уже не так бодро разгоняется — только слышен гневный рев двигателя. Было бы полезно иметь выбор высокомощной версии или двигатель 1.8T. Управление в этом ценовом сегменте вне конкуренции. Конечно, это в сравнении с SUV. Поскольку это кроссовер, приоритет проходимости частично снизил управляемость. Опыт вождения: Опыт вождения не оправдал ожиданий. Шум от шин и ветра достаточно большой. Единственный способ это решить — включить громко музыку в машине. После 80 км/ч шум становится очень заметным. В городе еще сносно, но на трассе это уже проблема. Расход топлива: В городе у меня средний расход около 9 литров на 100 км. Расход топлива лучше, чем у моей старой машины, но все равно не самый экономичный. Обслуживание: Обслуживание существенно не отличается от других. Однако расходы на ремонт высокие, а запчасти нужно ждать. Пока молод, можно заниматься этим, но в будущем, когда времени будет в обрез, японские и немецкие авто имеют больше преимущества. Чем больше загружен, тем меньше остается времени. В общем, это хороший автомобиль. Однако по стоимости автомобиль уступает Citroën C5 X, поэтому в этом ценовом диапазоне все выбирают его. Если бы я был постарше, я бы, вероятно, тоже выбрал Citroën C5 X. Действия компании Dongfeng порой вызывают недоумение.

Peugeot 5008 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я владелец магазина сантехники в небольшом городке, далеко не самом развитом месте. У нас была старая машина дома, которая служила много лет. Но ее состояние стало плохим, и проблем стало много. Задумался о замене машины и, посмотрев на разные варианты, выбрал марку, которую купил мой друг десять лет назад. Качество оказалось очень надежным. Поэтому в этот раз я выбрал эту марку. Поскольку мне нравится SUV, а бюджет позволял, Peugeot 5008 оказался идеальным выбором! 【Обслуживание】 Время после покупки пролетело незаметно, и вот уже полгода, как мой белый Peugeot 5008 со мной, пройдя 6850 километров. За это время он стал мне надежным товарищем, показывая отличные результаты как в повседневной езде, так и в коротких поездках на выходные, никогда не подводя. После того как я закончил дневные дела, решил, что машина, наверное, требует техобслуживания. Я позвонил в сервисный центр к менеджеру по приему машин на ремонт, и узнал, что сегодня у них мало клиентов и я могу сразу подъехать. Быстро собравшись, я отправился туда, чтобы как можно скорее провести обслуживание, и чувствовать себя спокойнее. В сервисе меня тепло встретили, и вскоре мастер начал работу по техническому обслуживанию. На этом первом обслуживании заменили моторное масло и масляный фильтр. Мастер поднял машину, и старое масло медленно вытекло. Глядя на это немного мутное масло, я подумал, что оно выполнило свою задачу и может "уйти на пенсию". По словам мастера, слилось чуть более 3 литров старого масла. Пока масло заменяли, мастер снял старый масляный фильтр. Его действия были очень ловкими, и вскоре фильтр был снят, а вокруг все было тщательно очищено. Это было по-настоящему профессионально. Затем он установил новый масляный фильтр и залил свежим, новым маслом Great Wall. Это масло — "кровь" двигателя, и новое масло позволит двигателю работать в хорошем состоянии. После замены масла и фильтра мастер проверил аккумулятор, используя профессиональное оборудование для проверки всех его показателей. Далее он провел полную диагностику автомобиля с помощью компьютера. Эта диагностика действительно выявила несколько небольших проблем, однако мастер быстро устранил некоторые код ошибки, вернув машину в оптимальное состояние. После завершения обслуживания мастер также любезно помыл машину. Смотреть на то, как слегка запыленный белый 5008 снова стал чистым и блестящим, было большим удовольствием. На выходе сервисный центр подарил мне жидкость для стеклоомывателя — сервис действительно отличный.

Peugeot 5008 2023

Внешний вид: Привлекательный и заметный Когда я решил купить Peugeot 5008, во многом это было из-за его внешнего вида. Гладкие и динамичные линии в сочетании с легкоузнаваемыми фарами в виде "львиных когтей" выглядят потрясающе, особенно ночью. Каждый раз, когда я выезжаю на дорогу, автомобиль привлекает внимание, и с каждым днём он мне нравится всё больше. Пространство: Практичное и гибкое Я выбрал семиместную версию. В повседневной жизни, когда третий ряд сидений сложен, багажник очень просторный, идеально подходит для покупок по выходным и размещения детской коляски. Во время поездок всей семьёй, когда третий ряд разложен, места всё равно достаточно. Единственное, при полной загрузке багажник становится ограниченным, и туда можно положить только небольшие вещи. Интерьер: Уникальный стиль Дизайн интерьера очень оригинальный, небольшой руль удобен в управлении, информация на полностью цифровой приборной панели отображается чётко. Материалы отделки тщательно подобраны, они приятны на ощупь. Однако к небольшому рулю сначала нужно привыкнуть, требуется больше усилий для управления; кроме того, логика работы центрального дисплея немного сложна, необходимо время, чтобы разобраться. Мощность и расход топлива: Хорошо сбалансированы У меня версия с мотором 1.8T, и мощности вполне достаточно для повседневной езды. Автомобиль трогается без задержек, и разгоняться для обгона тоже уверенно. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле он составляет 8 - 9 литров на 100 км, а на шоссе уменьшается до примерно 7 литров, что вполне неплохо для этого класса автомобилей. Соотношение цена/качество: Явные преимущества По сравнению с другими моделями в той же ценовой категории, Peugeot 5008 предлагает более богатые функции, такие как панорамная крыша и камера заднего вида, и при этом стоит дешевле, что делает его очень выгодным предложением. Недостатки, которые нельзя игнорировать Система мультимедиа не очень стабильна, иногда подвисает и реагирует медленно; комфортность среднего сиденья на заднем ряду оставляет желать лучшего, и при длительных поездках сидеть там становится неудобно. В целом, Peugeot 5008 отличился в плане дизайна, пространства и соотношения цена/качество. Хоть и есть некоторые мелкие недостатки, я доволен в целом. Это отличный вариант для семейного автомобиля.

Peugeot 408X 2025

同классное управление очень хорошее, внешний вид имеет плавные линии, материалы качественные, после нескольких дней проветривания в салоне практически не осталось никакого запаха. 【Что не понравилось】 Ручка передней двери при движении назад как раз закрывает обзор на заднее колесо, его не видно. 【Простор】 Для моделей этого размера пространство отличное, особенно у фастбэка, у него большая открывающаяся часть багажника, доставать вещи очень удобно. 【Динамика】 Я езжу довольно спокойно, поэтому мощности хватает, пока не ездил на высокой скорости, поэтому о динамике на скоростной трассе пока ничего сказать не могу. 【Комфорт】 Подвеска немного жесткая, но это упругая жесткость. 【Стоимость обслуживания】 Пока еще не проходил первое техническое обслуживание.

Peugeot 408 2024

【Провел месяц с Peugeot 408, эта машина становится все лучше с каждым днем!】 Друзья! Уже больше месяца прошло с момента покупки Peugeot 408, и теперь каждый день после работы я предпочитаю сделать пару лишних кругов на машине, прежде чем ехать домой. На тест-драйве по короткому маршруту не удалось оценить её полностью, надо было обязательно попробовать на автомагистрали. Разгон у нее впечатляющий, особенно в спортивном режиме, когда небольшой рев двигателя добавляет адреналина. Сначала я боялся, что 1.5T будет недостаточно, но 173 лошадиные силы вполне хватает, особенно учитывая, что она потребляет 92-й бензин. В городских условиях расход топлива чуть больше 7 литров, так что можно наслаждаться ездой не ограничивая себя. Заднее пространство просто отлично! На прошлой неделе возил друзей на рыбалку, в багажник удобно поместились три комплекта снастей, и места еще осталось. Салон также довольно просторный, и, самое важное, отсутствует какой-либо неприятный запах. Изначально я хотел использовать ароматизатор для автомобиля, но через пару дней понял, что без него даже лучше. Размеры машины компактны, что делает парковку более комфортной. Однако есть и небольшие минусы: мультимедийная система реагирует немного медленно, но в автосалоне обещали обновить программное обеспечение к концу месяца. Теперь каждый день, слушая блюз за рулем, я чувствую, что деньги были потрачены не зря. И недавно обнаружил скрытую функцию: если зажать кнопку разблокировки на ключе, можно открыть все четыре окна для вентиляции, а если зажать кнопку блокировки, окна поднимутся. Эта функция очень удобна. Рекомендую всем обратить внимание на этот автомобиль, особенно тем, кто ищет хорошее соотношение цены и качества. На мой взгляд, 408 — это король соотношения цена-качество.

Peugeot 5008 2023

История об этой машине представлена на третьем изображении. Решение купить эту машину было основано на трех причинах: во-первых, привлекательный интерьер, во-вторых, управляемость, и, в-третьих, уникальная цена (четвертое изображение). 【Опыт покупки】 Объехал три города, тестировал на протяжении полугода, в конечном итоге остановился на этой модели. Изначально планировал купить 508L, но случайно заметил 5008GT и был привлечен сиденьями, удалось договориться о хорошей цене и сразу же принял решение о покупке. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего нравится интерьер, все нужные физические кнопки присутствуют. Уникальные черно-белые клавиши и дизайн рычага коробки передач подтверждают тезис о том, что элегантность не выходит из моды. Дизайн приборной панели, спортивное рулевое колесо, подрулевые переключатели и двери с обивкой из замши Alcantara также заслуживают похвалы. 【Комфорт при езде】 Сиденья 5008GT практически укомплектованы всем, кроме вентиляции, и по качеству превосходят аналогичные модели. 【Динамика】 Динамика отличная, мощность доступна по первому требованию, переключение передач также очень плавное. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно, хотя длина автомобиля составляет всего 4670 мм, колесная база 2840 мм, что вполне хватает для повседневного использования. Кроме того, в третьем ряду есть два дополнительных складных сиденья. 【Управляемость】 Управляемость превосходит все ожидания, лучшая в своем классе. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 8 литров на 100 км, ни много ни мало, расход не напрягает и не вызывает беспокойств. 【Качество обслуживания】 Качество обслуживания было безупречным на всех этапах, все услуги предоставлены на высшем уровне, никаких уловок продаж, персонал был искренним и приветливым. 【Стоимость покупки】 Цена без учета дополнительных сборов составила 145,000 юаней, налог на покупку + страховка + сбор за регистрацию в общей сложности 18,895 юаней, кредит на пять лет с досрочным погашением через два года, процентная ставка 14,500 юаней. Общая сумма вместе с прочими расходами составила 177,600 юаней (детали на четвертом изображении). 【Что не устроило】 Нельзя сказать, что что-то сильно не устроило, учитывая цену. Жаль только, что некоторые желаемые опции отсутствуют, такие как аудиосистема Focal, вентиляция сидений, цветная подсветка, и с NVH (уровень шума, вибрации и жесткости) тоже всё обычно. Хотелось бы еще синюю внешнюю отделку, но её в наличии не было. В итоге: это был очень удачный опыт покупки автомобиля.

Peugeot 408 2024

【Выбор автомобиля】 У нас дома скоро трехлетний малыш, который готовится пойти в детский сад, поэтому без машины стало неудобно: автобусы и метро переполнены. В октябре прошлого года мы начали присматривать машину. Мы изучили все японские модели и почти все от DS, но не могли определиться, что именно ищем. В итоге решили выбрать трехместный седан за 100 тысяч, с просторным салоном, хорошей мощностью и достойной комплектацией. В поисках исключили японские модели из-за недостаточной мощности и DS из-за высокой цены. Затем посетили салон Peugeot и, исходя из бюджета, остановились на модели 408. Нам понравился ее автомат с режимом "снег", что редкость для многих моделей, а также более просторный задний ряд. Сделка была оформлена с продавцом. Лично я считаю, что французские модели не такие экономичные, как японские, но по безопасности они выигрывают. Мой совет: если хотите экономию на топливе, выбирайте японские машины; если стабильность и безопасность, то французские. Выбор, конечно, у каждого свой. 【Наибольшие достоинства】 1. В отличие от вечных атмосферников от Toyota, у этого французского авто отличный турбо-двигатель, что неудивительно, ведь его 1.5T мотор разработан совместно с BMW. 2. Комфорт в управлении: не хочу принижать китайские модели, но по сравнению с ними, например, с Qin Plus, разница в рулевом управлении и настройке шасси значительная. 3. Хотя это тоже автомобиль класса А, задний ряд 408-го гораздо просторнее, чем у Toyota Levin, а его колесная база в 2730 мм даже больше, чем у RAV4. 【Наибольшие недостатки】 1. Среднее сиденье в заднем ряду не имеет подголовника, из-за чего салон выглядит, как у двухместного автомобиля. 2. Функциональность центральной консоли автомобиля ограничена; стоило бы взять пример с BYD и сделать что-то более открытое. 3. В моей модели с базовой комплектацией нет парктроников ни спереди, ни сзади; хотя бы задний могли бы установить — это небольшая трата.

Peugeot 5008 2023

Процесс получения автомобиля: после длительного изучения был в конечном итоге впечатлён брендом Weifang Yuan. Самое удовлетворительное: мощный и быстрый разгон, плавная работа коробки передач от Aisin, экологичность без посторонних запахов, просторное и сверхценное пространство. Самое неудовлетворительное: нечем быть недовольным. Вождение: маленький руль, приятный на ощупь, точное управление, куда указал — туда и попал. Пространство: при использовании в конфигурации с пятью сиденьями заднее пространство очень просторное, для троих детей и трёх школьных сумок более чем достаточно. Расход топлива: более 15 тыс. км, сейчас ниже 9 л, для автомобиля массой 1,6 тонны это нормально. Оборудование: темно-серый цвет не бросается в глаза, но выдержанный и устойчивый к грязи, стильные фары "львиные глазки" ночью заметные и модные, дизайн салона насыщенный, атмосферный с высоким уровнем технологий. Комплектация: в флагманской версии есть всё, что нужно, щедрое оснащение системами безопасности, панорамные камеры на 360 градусов, прозрачное шасси, L2 продвинутая помощь водителю и различные режимы вождения.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Это вторая машина в нашей семье. До этого у нас был седан, но сейчас решили выбрать внедорожник. Рассматривали японские автомобили, но их кузов казался слишком тонким, а краска - слабой, плюс мощность не особо впечатлила. Напротив была 4S-магазин французских автомобилей, решили зайти. Продавец был очень приятным и профессиональным. Учитывая цену, выбрали Basic Edition - в нём есть все нужные функции, включая автомобильную интернет-систему, что очень привлекательно. После тест-драйва остались очень довольны, это именно та модель, которая мне по душе, да и цена в рамках бюджета с возможностью получить региональные субсидии, что довольно неплохо. В подарок получили тонировку стёкол и коврики, все документы для получения автомобиля продавец помог оформить, сервис отличный. На данный момент проехали 1100 километров, на третий день после получения машины съездили в небольшое путешествие. Мощности хватает, на трассе чувствуется уверенно, разгон хороший. Маленький руль придаёт ощущение драйва. Багажник просторный, все местные продукты на обратном пути разместились без проблем. Расход топлива в городе 7 литров, на трассе чуть больше 4 литров. Заправляю 92-м бензином, это довольно экономично и выгодно. Комфорт в салоне вполне приемлемый, четверым взрослым не было тесно. В общем, пока машиной очень довольны. Что не нравится больше всего, так это интерьер. Хотелось бы изменить стиль и добавить ярких цветов. Пространство в автомобиле хорошее, на задних сиденьях простор. Мощность у французских машин на достойном уровне, скорость набирается быстро. Хотелось бы отметить и управление: подвеска настроена прекрасно, даже новичок за один день привыкнет ко всем функциям. Задние сиденья могли бы быть помягче. Что больше всего нравится - это соотношение цены и качества: автомобиль удовлетворяет основные потребности, функции все есть, и цена приемлемая.

Peugeot 408 2024

【Наиболее удовлетворён】 Peugeot 408 — это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества в рамках моего бюджета. Как по комплектации, так и по размеру скидок я очень доволен. Поскольку у меня не было старого автомобиля для обмена, на модель средней комплектации 408 была предоставлена скидка, и цена автомобиля без учета дополнений составила всего 89,700 юаней. При покупке в салоне 4S мне даже подарили подарок. В настоящее время у 408 версии двигатель объемом 1.5T, предыдущая версия имела 1.6T. Хотя, по словам продавца, у новой версии мощность лучше, а расход топлива ниже. После тест-драйва я остался доволен динамикой автомобиля. 【Внешний вид】 Peugeot 408 обладает приятным и представительным внешним видом. Мне очень нравятся дизайн передних и задних фонарей, и они все светодиодные. Я лично очень доволен. 【Пространство】 По сравнению с другими моделями в той же ценовой категории, пространство в 408 является достаточно большим. Независимо от того, заднее сиденье это или багажник, места более чем достаточно. Особую глубину имеет багажник, в который можно положить много вещей, хотя открытие немного узкое. Однако из-за глубины багажника задние сиденья немного вертикальны, поэтому в длительных поездках спина может немного уставать. 【Управляемость】 Peugeot 408 быстро разгоняется с места, плавно реагирует на добавление газа, и ускорение на ходу хорошее. Несмотря на объем 1.5T, автомобиль не ощущается "тяжелым". Подвеска работает нормально, средне по сравнению с другими автомобилями, но у 408 она действительно неплохая, при вождении шума почти нет, а сиденья довольно плотные и удобные. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, официальные данные показывают 6.1 литра на 100 км, но на практике у меня выходит около 8 литров. Это нельзя назвать особенно низким, но все же это приемлемый уровень, особенно учитывая, что я в основном езжу по городу. В ближайшее время планирую выехать на трассу, чтобы посмотреть, смогу ли я сократить расход. 【Интерьер】 Я не предъявляю особых требований к интерьеру, главное, чтобы он был практичным и удобным. Механические кнопки в 408 достаточно удобны, основные функции находятся на своих местах, и безопасно использовать их во время вождения. С учётом государственных субсидий этот автомобиль обошёлся мне менее чем в 100,000 юаней. Можно считать Peugeot 408 королём соотношения цены и качества. Комплектация очень хорошая, в автомобиле установлена коробка передач Aisin 6AT, есть возможности для электрического регулирования сидений, задняя камера с обзором на 360 градусов и прозрачное дно, которые являются вполне полезными функциями. У многих автомобилей за десятки тысяч юаней сиденья всё ещё с ручным регулированием. Поэтому комплектация у 408 довольно хорошая. Это ещё и автомобиль совместного бренда, поэтому в своей ценовой категории Peugeot 408 действительно является отличным выбором, если учитывать функции и мощность.

Peugeot 5008 2025

В нашей семье появился второй ребёнок, наша старая машина стала слишком старой, поэтому решили купить новую. Рассмотрев множество вариантов, в итоге выбрали Peugeot 5008. Сегодня расскажу о причинах выбора этой машины. 【Наибольшие недостатки】 Наибольший недостаток - это, наверное, высокая цена. Так как мне срочно нужна машина, я не хотел ждать, а функция автоматического вождения доступна только в топовой комплектации. 【Цена при получении】 Если учитывать обмен старого автомобиля, стоимость нового составляет более 13 тысяч. 【Мощность двигателя】 Мощность очень высокая, после тест-драйва 1.8T машина показалась очень стабильной, мощной. Кажется, что именно французские производители лучше настраивают шасси. 【Управляемость】 Хотя это внедорожник среднего размера, руль немного маловат, зато машина очень маневренная, не заносит на поворотах. 【Расход топлива】 Расход топлива составляет чуть больше 8 литров, в основном езжу в городских условиях. 【Удобство посадки】 Теперь все преобразовано в семиместную конфигурацию со вторым рядом сидений, пространства хватает, но третий ряд слегка тесноват.

Peugeot 508L 2023

Уже две недели, как я приобрёл своего "маленького льва", и хотел бы поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. Во-первых, внешний вид. Мне он действительно нравится, никаких замечаний. Лакокрасочное покрытие на ощупь довольно хорошее, а цвет бело-серый имеет свою особенность — под разными углами можно увидеть, как белый переходит в серый и наоборот, создавая интересные световые эффекты. Может быть, это из-за того, что это моя машина, и она кажется мне всё более привлекательной, ха-ха. Впрочем, внешний вид любого предмета всегда субъективен. Дизайн французского автомобиля немного опережает время, и, возможно, через пару лет внешний облик этого автомобиля будет оцениваться иначе. Что касается интерьера, это тоже одна из самых привлекательных сторон для меня. Он обладает ярко выраженным спортивным стилем, что замечательно. Одного взгляда достаточно, чтобы захотеть сесть за руль. Уникальный серо-синий интерьер в топовой комплектации 2023 года, нежная кожа Nappa с приятно гладким на ощупь характером. Большая часть интерьера отделана мягкими материалами: "штурвал" как на яхте, небольшое рулевое колесо. Однако есть и минусы, например, на лепестках переключения передач можно ощутить зазубрины, что недопустимо. Кроме того, пассажирское сиденье не оснащено функцией массажа, и это немного разочаровывает. По части систем помощи водителю и оснащения автомобиля: функция ночного видения, электронно регулируемая подвеска, AR-навигация, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях — все они очень полезны, и, по крайней мере для меня, не относятся к "ненужным" функциям. На данный момент я проехал ещё немного километров, и пока не освоил все функции, поэтому здесь не могу много рассказывать. Хотя мультимедийная система автомобиля не так хороша, как у ведущих производителей, для меня пока она работает достаточно плавно. Отсутствие поддержки Focal тоже немного огорчает. Наиболее важный аспект — это ощущения от вождения. Поскольку это автомобиль для водителя, который выделяется на этом ценовом уровне, силовая установка состоит из двигателя 1.8T и 8-ступенчатой АКПП. Подвеска отличная: передний рычаг заменён на однослойный штампованный, вместо прежнего алюминиевого, но цена снизилась, поэтому не стану на это жаловаться. Но задняя подвеска на массивной алюминиевой балке с пятью рычагами стоит своих денег. Мощности достаточно для домашнего использования, переключение передач плавное, пока не заметил рывков. На шоссе при обгонах коробка быстро сбрасывает передачи, авто ускоряется быстро. Благодаря задней подвеске с пятью рычагами и наклонными амортизаторами под углом 45°, смена полосы вселяет уверенность. Единственное, что пока не устраивает — это управление в городских условиях: при плавном нажатии на тормоз и остановке ощущается клевок, возможно, дело в неправильной технике вождения. Надеюсь, более опытные водители дадут мне совет, спасибо. Несмотря на мелкие недочёты, в целом я доволен этим автомобилем. В противном случае, я бы не выбрал такую редкую модель из множества популярных на рынке. Надеюсь, что мой маленький "лев" будет моим партнёром и поможет мне достичь всех нужных мне мест.

Peugeot 508L 2025

Я давно присматривался к Peugeot 508, и причина тому - его дизайн, который мне очень нравится. Однако цена на него снижалась незначительно, поэтому я решил подождать и в этом году приобрел модель Peugeot 508 Yudong. Как и мои единомышленники, я был привлечен его внешним видом, дизайном и французской подвеской. Однако после покупки я заметил, что пространство в салоне не очень большое, особенно на заднем сиденье, хотя для использования в семье его вполне достаточно. В плане вождения у этого автомобиля достаточно мощности - при нажатии на педаль газа ощущается ускорение, а коробка передач расходует топливо умеренно, несмотря на двигатель 1.8T, с расходом около 8 литров на 100 км. Подвеска на ходу кажется достаточно устойчивой, а передняя и задняя подвески не такие комфортные, как я ожидал, возможно, это связано с общим характером автомобиля. Внутри приходится опускать сиденье до самого низа, если рост выше 1.85 м, то может быть немного тесновато, так как посадка в этом автомобиле очень низкая, почти как будто едешь полулежа. Так что, если для вас важны обзорность и высокая посадка, Peugeot 508 может не совсем соответствовать вашим ожиданиям. Сейчас я проехал уже более 500 км, и еще не начинал проходить обслуживание. Рекомендовано делать это на пробеге в 7500 км или через полгода. В дальнейшем поделюсь опытом эксплуатации данного автомобиля. Главное - это его стиль!