【Опыт покупки автомобиля】
Я из провинции Цзянсу и работаю в Шанхае, мой парень из Гуанчжоу, и мы часто находимся в разъездах между этими городами. Как девушка, которая наконец-то накопила на первый взнос за три года работы, когда прошлой осенью я забрала домой Peugeot 408X, чувство, что мечта стала реальностью, до сих пор вызывает улыбку на моем лице. За эти три месяца, проведенные вместе, этот автомобиль стал для меня как необычный друг: он обладает яркими достоинствами, которые я без остановки готова рекомендовать, но также имеет несколько характеристик, вызывающих недоумение. Сегодня я расскажу, стоит ли этот французский автомобиль, которого я называю "маленький серый лев", того, чтобы стать первой машиной в жизни молодежи.
【Наибольшее недовольство】
Начну с недостатков. Первое, что пришло на ум, — это система компьютера автомобиля. Как представитель поколения, не могущего обойтись без умных устройств, я считаю, что эта зарубежная система действительно не совсем приспособлена к местным условиям. Голосовое распознавание работает с задержкой; когда я говорю "Привет, маленький лев", часто не получаю никакой реакции. В конечном итоге я сдалась и просто использую CarPlay через телефон. Больше всего меня расстраивает панорамная камера — всякий раз, проезжая по узким дорогам или делая резкие повороты во дворе, я боюсь поцарапать диски и вынуждена вручную включать изображение с камеры на центральном экране. По идее, несложно было бы сделать так, чтобы изображение появлялось автоматически при движении вперед на скорости ниже 15 км/ч, но почему-то эта функция не предусмотрена в стандартной комплектации. Надеюсь, производитель добавит эту возможность через обновление OTA.
Еще один аспект, вызывающий у меня улыбку сквозь слезы, — это автоматическое отключение электроэнергии через 10 минут после глушения двигателя. Однажды, ожидая человека в машине в выходной день, я только подключила Bluetooth и начала слушать песню, как экран внезапно потемнел. После этого я должна была снова завести двигатель, а затем его заглушить, чтобы восстановить подачу электроэнергии. Как объяснил мне продавец, это сделано для защиты батареи и предотвращения разрядки из-за забытых включёнными фар. Однако кто в наше время забывает выключать фары? Я бы предложила производителю добавить режим "временного использования электроэнергии" или, как в электромобилях, режим низкого энергопотребления, по крайней мере, чтобы дать мне возможность спокойно досмотреть серию сериала в машине.
Однако, надо сказать, что вместительность машины приятно удивила. Когда я езжу одна, задние сидения практически превращаются в мой "передвижной гардероб", а в выходные, когда мы ходим по магазинам, багажник объемом 536 литров способен вмещать три чемодана и кучу сумок. Во время Нового года, когда я возвращалась домой, родители загрузили в машину ящики с апельсинами и вяленым мясом, при этом на задних сиденьях уместились двое родственников, и это совсем не было тесно. Кузов с задней дверью "пятая дверь" особенно подходит для девушек: чтобы положить или достать вещи, не нужно сгибаться, а большой проем удобен. Даже мой двоюродный брат, ростом 1,8 метра, сказал: "Места для ног на заднем сиденье больше, чем в его автомобиле иностранного производства".
