Отзывы об автомобилях (491)

Peugeot 408 2024

408 в базовой комплектации, я считаю, что оснащение тоже вполне хорошее, машина едет плотно, на 20-30 км/ч в 6AT есть небольшие толчки, внешний вид тоже красивый, материалы хорошие, я сравнивал с Weilang. Управление Weilang тоже очень хорошее, CVT плавный и мощный, но интерьер кажется дешёвым, материалы обычные, когда я прибыл, увидел машину после аварии, при ближайшем рассмотрении показалось, что Weilang обычный, а 408 очень элегантный, должна быть установлена задняя парковочная система. В движении очень комфортно, рулевое колесо не просто для вида, эргономика выполнена хорошо, шумоизоляция тоже неплохая, на 120 км/ч - 2300 оборотов, это не мало, но шум небольшой. Также было бы хорошо добавить запасное колесо, после субсидий я лично заплатил 80 тысяч, я доволен и считаю, что это стоит того. Обратите внимание, что нужно заливать рекомендованное моторное масло 0w30, C2 три вида, я думаю, что двигатель не будет страдать угаром масла. В Шицзячжуане сейчас только один дилерский центр, продажи меня удовлетворили, если бы я был продавцом, я бы сделал так же. Главное быть честным и выполнять свою работу, человек не может делать больше, чем позволяет его природа, я удовлетворён. Ранее я владел Chery E5, честно говоря, в 2012 году китайские автомобили действительно не могли конкурировать. Страх не позволяет попробовать ещё раз, как будто все запчасти этого автомобиля скоро выйдут из строя, сегодня одна, завтра другая, вы меняете запчасть,觉得 всё нормально, через несколько дней снова что-то ломается. Конечно, всему нужно время для проверки, нельзя просто следовать за толпой при покупке автомобиля, ведь общее мнение иногда не объективно. Желаю всем подобрать комфортного железного коня, и плавного путешествия в будущее.

Peugeot 408 2024

Пару дней назад моя старая машина попала в аварию на трассе, так как машине уже много лет, я оформил только обязательное страхование. После выплаты компенсации другой стороне, ремонтировать свою машину уже не было смысла, так как в автосервисе сказали, что ремонт обойдется минимум в 5000, а старая машина уже не стоит таких денег. Узнав цену на ремонт, мне сказали, что даже если её отремонтировать и продать, она станет лишь 4-5 тысяч юаней, поэтому я отказался от ремонта. После этой аварии я всерьез задумался над покупкой надежного автомобиля. Поискал в интернете и посоветовался с родственниками и друзьями, все рекомендовали купить французскую машину. У моего родственника, как оказалось, была французская машина 307, и он сказал, что, хотя мелкие неисправности бывают, машина очень надежная и шасси держится отлично, посоветовал мне съездить в автосалон и пройти тест-драйв. Поскольку мне нужна машина для работы и командировок, отсутствие машины очень непривычно. На следующий день я поехал в автосалон, и после осмотра дверей, материалов и тест-драйва, убедился, что как и говорил мой родственник, материалы очень добротные, а в новой машине все из экологически чистых материалов, поэтому нет посторонних запахов. Заглянув под машину, увидел, что она действительно оснащена полностью алюминиевым противоударным брусом, безопасность определенно на уровне. Я хотел купить базовую модель для передвижения, для командировок она сгодится. Продавец-консультант рассказал, что комплектация средней ценовой категории обладает большим уровнем функциональности, и более выгодное соотношение цены и качества. Семья иногда тоже может водить машину, и системы, такие как панорамная камера и передние и задние датчики, сделают эксплуатацию проще. Мы посоветовавшись, решили на следующий день всей семьей отправиться в автосалон и купить автомобиль. На обратной дороге после оформления всех документов и получения автомобиля у меня было чувство, что покупка оправдана, вождение оказалось приятным во всех отношениях. И я не понимал, почему до этого никогда не слышал об этой приличной машине, ведь в интернете столько людей говорили, что она плохая, и марка вот-вот обанкротится. Хотя это меня волновало, консультант много рассказал мне о марке, я сам много узнал в интернете и от родственников, узнав, что история бренда французских автомобилей насчитывает много лет, и, скорее всего, он не обанкротится. Лучше раньше купить и радоваться каждой поездке.

Peugeot 408 2024

【Наименее понравившиеся моменты】 1. Отсутствие центрального подголовника и подлокотника на заднем ряду. 2. Личное мнение — переключение между 2-й и 3-й передачами заметно дергает. 3. Ложный полностью цифровой дисплей: центральная информационная зона на панели приборов не очень ясная, низкое разрешение. 4. На заднем ряду есть выступ. 5. Нет кнопки открытия багажника снаружи (это самый раздражающий момент). 6. Недостаточная яркость фар. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально рассматривал покупку 508L за его внешний вид, интерьер и управляемость, которые мне очень нравятся. Однако из-за некоторых обстоятельств бюджет оказался недостаточным, и пришлось рассматривать 408. Несмотря на то, что он уступает 508L, в своём классе он выделяется. Хотел купить черного цвета, будь то в средней или высокой комплектации, но все салоны предлагали недорогую комплектацию в чёрном. Пришлось выбирать между белым и серым, в итоге девушка настояла на белом. 【Цена покупки】 На руки 9.5, оформлял через банковский займ. Машина конца сентября, в подарок дали коврики, видеорегистратор и светящийся логотип Peugeot. 【Вместительность】 Мы с девушкой не сильно заморачиваемся с пространством, главное, чтобы можно было пользоваться. Пространство в 408 соответствует стандарту уровня A+, гораздо больше, чем в моём прежнем Geely Emgrand, больше сказать нечего. 【Динамика】 173 лошадиные силы, 255 Нм крутящего момента. Этого вполне достаточно, чтобы разгонять этот небольшой автомобиль. Но отмечу, что лучшим вариантом езды на 408 является спортивный режим — он наиболее отзывчивый. В обычном режиме автомобиль разгоняется медленнее, требуется более глубокое нажатие на педаль газа, чтобы произошла смена передачи. Короче говоря, на малых скоростях автомобиль не так удобен, но когда разгоняется, в спортивном режиме ведёт себя очень дерзко. 【Управляемость】 Наверняка, это раздел, который интересует большинство из вас, поэтому расскажу в деталях. Во-первых, руль компактный, удобно и чётко управляется, нет люфта. Реакция на повороты быстрая, а уникальное ощущение от управления также является важным фактором отличной управляемости автомобилей Peugeot. Во-вторых, это подвеска. Проехав несколько дней, я обнаружил, что подвеска очень целостная. Поддержка на поворотах есть, но если сильно разгониться на повороте, подвеска будет чувствоваться мягкой и недостаточно поддерживающей. Но то, что я называю «быстрый поворот», — это скорость, с которой большинство людей не ездит, поэтому подвеска достаточно хороша для 99% водителей на поворотах. Что касается фильтрации вибраций, то на крышках люков есть упругость, на лежачих полицейских немного хуже, но в целом нет лишних подскоков. На скоростной дороге я достигал 160 км/ч, и автомобиль оставался устойчивым. Однако обращу внимание, что при перестроении на скорости более 120 км/ч, когда автомобиль быстро меняет полосу, одна сторона подвески становится мягкой, что снижает уверенность в машине. Особенно если делать это часто, например, резко переходя с левой полосы на правую и обратно. В этом случае подвеска достигает своего предела. Конечно, некоторые фанаты французских автомобилей могут с этим не согласиться, ведь управляемость Peugeot действительно хороша, но стоит помнить, что 408 — это семейный автомобиль, который стоит около 10 тысяч, а не машина для водителей, как 408X и 508L. И ещё одно: управляемость делится на низкоскоростную и высокоскоростную. На низкой скорости управляемость отличная, на высокой скорости есть некоторые недостатки при быстрых сменах полос. Если ехать по прямой, 160 км/ч ощущаются очень устойчиво. Для семейного автомобиля стоимостью 10 тысяч, немного спортивных качеств — это уже хорошо. Заметка: обратная связь тормозной педали хорошая, тормозное усилие достаточно. Педаль газа немного туговата. 【Комфорт при поездке】 Дизайн интерьера неплохой, но единственный недостаток — отсутствие мягких накладок на верхней части дверей. Верхняя часть приборной панели имеет мягкое покрытие, ниже — хромированные элементы, элементы с рояльным лаком и пластиковыми текстурами. Сиденья спереди и сзади жестковаты, если любите большие мягкие диваны, это не ваш вариант, но поддержка хорошая. В области поясницы на заднем ряду есть дополнительная поддержка, особенно ощутимая для тех, кто часто ездит сзади. Задний ряд будет чувствовать более ощутимые вибрации на ухабах, чем передний. Звукоизоляция стандартная для этого ценового сегмента — на скорости 100 км/ч есть необходимый уровень шума. Звучание аудиосистемы обычное, возможно, позже заменю её. Освещение тоже обычное, некоторые водители считают, что его достаточно, но мнения могут различаться. 【Расход топлива】 Проехал по шоссе, национальной трассе, горной дороге и в городе, расход показывает 7 литров на 100 км, что приемлемо. Наконец, скажу, что постарайтесь, чтобы вам подарили светящийся логотип Peugeot, он очень красиво смотрится в вечернее время. Если у вас есть ещё вопросы, задавайте, буду рад ответить.

Peugeot 408 2024

【Наименее довольный】 Наименее доволен тем, что подарков оказалось немного, не предоставили трехлетнее обслуживание и топливную карту, обращался к продавцу, но безрезультатно. 【Опыт покупки автомобиля】 Мне порекомендовал друг купить этот автомобиль. Ранее он ездил на машине марки Peugeot Citroën и сказал, что она замечательная - удобная, с хорошим соотношением цены и качества, использует качественные материалы. Поэтому он предложил мне взглянуть на неё. В итоге мы вместе отправились в автосалон, попробовали на тест-драйве, и я решил купить. 【Цена при покупке】 Цена составила 86,700 юаней, считаю, что это нормально. Вместе со всеми расходами вышло более 90,000 юаней. Версия среднего уровня тоже приемлема, комплектация не слишком низкая. 【Производительность пространства】 Пространство вполне неплохое, значительно больше, чем у моей коллеги в её машине C4. Багажное отделение тоже достаточно объемное. 【Мощностные характеристики】 Ранее у меня не было большого опыта вождения, но во время тест-драйва я почувствовал, что мощность отличная. Автомобиль весом более 1.3 тонны оснащен двигателем 1.5 т, немного нажимаешь на педаль газа и мощность проявляется. 【Управляемость】 Чувствую, что управляемость очень хорошая, так как Peugeot специализируется на управляемости. Рулевое управление очень точное. 【Комфорт при вождении】 Комфорт при вождении хороший, он превосходит машину моей коллеги C4 как по удобству, так и по пространству. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже нормальный. За это время расход в среднем составляет около 7.2 литров, и это приемлемо. 【Самое довольное】 Наибольшее удовлетворение вызывает медиасистема автомобиля и 360-градусная панорамная камера. Медиасистема очень умная и управляется голосом. Панорамная камера, на мой взгляд, даже лучше, чем у Versailles. Когда включаешь поворотник, сразу появляется панорамный обзор, включая вид вокруг колес. 【Интерьер】 Интерьер вполне неплохой, качественные материалы, новый автомобиль не имеет неприятного запаха, звук закрывающихся дверей тоже приятный и массивный.

Peugeot 4008 (II поколение) 2024

【Самое неудовлетворительное】: Самое неудовлетворительное - это отсутствие запасного колеса, остальное всё устраивает. У семейного автомобиля нет запасного колеса, и если оно вдруг пробьется, это будет довольно проблематично. Надеюсь, производитель в будущем это исправит. 【Опыт покупки】: Вместе с женой решили купить внедорожник за 100 тысяч, в основном смотрели Haval 6, Lynk & Co 06, 4008, все три были неплохими, все протестировали. Haval 6 немного туговатый по скорости, однако это действительно хороший автомобиль. Lynk & Co 06 по дизайну показался слишком молодым, не совсем подходит для нас, мужчин средних лет, поэтому от него отказались. 4008 после тест-драйва нас устроил, но из-за цены решили отказаться. Продавец сказал, что цена больше 14 тысяч, это слишком дорого и превышает наш бюджет. Когда он увидел, что мы собираемся уйти, то спросил о нашем бюджете. Мы сказали, что около 12 тысяч. В итоге мы договорились о сумме к моменту покупки в пределах 14 тысяч. Жена тоже оценила эту машину за безопасность и надежность, без посторонних запахов. 【Цена приобретения】: Цена приобретения 124500, налог на покупку 10000, страховка 5000, итого до 14 тысяч, включая коврики, пленку, регистратор, подача заявки на скидку 10000 за старый автомобиль, получила выплату. У нас был разбитый минивэн 2016 года с остаточной стоимостью 2000, кажется, неплохо. 【Производительность пространства】: Пространство спереди и сзади очень просторное, пять человек взрослые садятся свободно, и это устраивает. Мой рост 178, жена 167. 【Динамика движения】: Турбина начинает работать с 1000 оборотов, после скорости 30 км/ч разгоняется достаточно быстро. Разгон до сотни занимает менее 10 секунд, мощность сильная. По трассе проехали один раз, ускорение адекватное. 【Управляемость】: Все три основные компонента автомобиля работают хорошо, французы всё же делают автомобили достаточно тщательно: турбированный двигатель, восьмиступенчатый автомат Aisin, специализированная подвеска шасси. 【Комфорт поездки】: Сиденья жесткие, не очень мягкие, сидеть удобно, не утомляют. 【Расход топлива】: В городских условиях расход топлива примерно 8.5, много светофоров и не разогнаться, обычно едем 40-50 км/ч. В пригороде расход чуть больше 7, на трассе при скорости 100-110 самый экономичный, меньше 6, в среднем расход чуть больше 7. Друг посоветовал после 2000 км ещё раз выехать на трассу, чтобы снизить расход топлива, позже проверим. Текущий расход устраивает, в конце концов, это крупный автомобиль, и вес у него немалый. 【Внешний вид】: Общая линия кузова довольно плавная, маленький лев наполнен энергией и вызывает некоторое удивление, очень хорошо. Не ожидал, что в средних годах начну водить внедорожник. Продолжаем стараться для семейной жизни!

Peugeot 408X 2025

Я давно являюсь владельцем французского автомобиля, раньше у меня была механическая Элизе. Качество машины было на высоте, она была практически неубиваемой и без серьезных проблем. Но теперь моя жена тоже начала водить, и мы решили поменять машину на автоматическую, потому что ей тяжело управляться с механикой. Кроме того, в условиях городских пробок на автомате намного удобнее. В этом году во второй половине в провинции Хубэй еще была программа замены с субсидией, так что мы решительно решили сменить машину. Обратил внимание на Peugeot 408X, потому что видел видео об этой модели в Интернете — меня привлек её внешний вид. Считаю, что у машины очень современный и спортивный дизайн. Я всегда доверял качеству французских автомобилей, поэтому в октябре я заказал этот автомобиль. В автосалоне сказали, что машина будет готова только в ноябре, поэтому я забрал её как раз к 11 ноября. Думаю, многие ещё не в курсе этой модели, её недостаточно рекламируют, но рекомендую сходить в автосалон и посмотреть на этот автомобиль. Внешний вид действительно очень стильный, а внутренняя отделка выполнена в фирменном стиле Peugeot с клавишами, напоминающими пианино. В общем, я всем доволен!

Peugeot 308 2014

Пробег составил 80 тысяч километров, и никаких неполадок не было, в моторном отсеке и на шасси была заменена только вспомогательная ременная передача. Технология двигателя обычная, сочетание 4-ступенчатой автоматической трансмиссии Aisin и ориентация на высокие обороты делает расход топлива в городе очень высоким. Пространство обычное, но сиденья довольно комфортные, а задняя подвеска с листовыми рессорами также хорошо настроена на комфорт.

Peugeot 5008 2023

Внешний вид впечатляющий, интерьер прекрасно выполнен, настройка шасси безупречна. Двигатель 1.8T с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач - при нажатии на педаль газа ощущается сильный толчок. При массе автомобиля более 1,5 тонн, расход топлива в районе 8 литров вполне приемлем. Пространства внутри значительно больше, чем в моей предыдущей 308 модели. Я уже имел дело с французскими машинами, поэтому понимаю их достоинства.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

С момента начала просмотра автомобилей до покупки больше всего понравились внешний вид и интерьер машины. Новый эмблема в виде щита по внешнему виду не уступает роскошным брендам. С момента получения автомобиля я проехал более 6000 километров, средний расход топлива составил 7,4. Если бы расход топлива был немного ниже, было бы идеально.

Peugeot 408 2024

16 ноября посмотрел и протестировал несколько автомобилей в пределах 8–10 тысяч юаней, лучше всего подошел 408. Очень понравилась компоновка панели управления в интерьере 408, в целом внешний вид приятный и ненавязчивый. 23 ноября забрал машину, полная оплата 9,5 тысяч юаней; все необходимые аксессуары предоставлены, все хорошо. За два дня проехал около двухсот километров по национальным дорогам, в городе и поселках, расход топлива более 6 литров, это вполне устраивает. Заднее пространство довольно просторное, переднее немного тесновато, но вполне достаточно и комфортно. Реакция мощности имеет небольшую задержку, ускорение в среднем диапазоне быстрое, ощущается запас мощности, машина устойчивая. Что касается материалов, то они действительно немного снижены, крышка багажника и некоторые части обшивки тоньше, но по сравнению с общими тенденциями снижения цен и качества на рынке это незначительная проблема. В новой модели 408 2024 года нет запасного колеса, только жидкость для ремонта шин и насос, на всякий случай можно приобрести себе запасное за 6–7 сотен юаней. Наконец, покупая что-либо, обязательно покупайте то, что вам нравится, даже если услышите много чужих мнений, лучше самому посмотреть и протестировать, чтобы выбрать машину своей мечты в пределах бюджета.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

Автомобиль действительно хорош, внешний вид красивый, управление на высоте, подвеска и управление - сильные стороны. 【Наименее удовлетворен】 Снижение комплектации слишком серьезное. В 4008 при складывании задних сидений нет ровной поверхности, запасного колеса нет, даже коврики, которые прилагаются, не стелются ровно! На Taobao можно купить вещи за несколько десятков юаней и сделать это лучше. 【Пространство】 Пространство обычное, переднее сиденье при максимальной высоте оставляет еще кулак пространства над головой, заднее сиденье просто достаточно. Из-за снижения комплектации крышка багажника опустилась на 8 см. 【Опыт покупки】 Воспользовавшись политикой обновления, наша старая машина тоже досрочно вышла на пенсию. Поскольку я хотел автомобиль с автоматической коробкой передач, по разным причинам я не рассматривал японские машины и обратил внимание на Peugeot 4008 и Chery Tiggo 8L. Жена посчитала, что для поездок на работу нет смысла иметь большой автомобиль, а парковка в старом районе тоже неудобна, поэтому мы выбрали 4008. 【Цена при покупке】 Изначально планировали взять автомобиль за 150 тысяч, но обнаружили, что цена ниже ожидаемой, и без особых торгов менеджер предложил 116 тысяч, сделка была быстро заключена. 【Динамические характеристики】 Мощность доступна сразу, у 4008 маневренность на высоте. Столько лет играя с машинами, Peugeot научился это делать точно.

Peugeot 408 2024

Я поклонник французских автомобилей. В прошлом поменял Peugeot 207 на 308, и теперь продал свою модель 308 2016 года за 16,000 юаней (здесь стоит пожаловаться на дилерский центр; они предлагали мне 13,000 юаней, но я продал за 16,000 через независимых продавцов). Получается, что дилеры даже не признают свои продукты, так как владельцам французских автомобилей тяжело обрести чувство принадлежности! Дело в том, что менеджер в дилерском центре была очень дружелюбной и предложила мне все возможные скидки, так что я еще не разочарован во французских автомобилях. С июня я присматриваю машину и выбираю только бензиновые модели, рассмотрел различные варианты в ценовом диапазоне от 80,000 до 200,000 юаней. Мне очень понравился Citroën Versailles, но простая версия оказалась слишком слабой, скидки на автомобили второго уровня очень маленькие. Если бы купил его в этом году, после Нового года стоил бы уже 120,000 юаней. Взвесив все, несмотря на несогласие друзей, я заменил свой автомобиль на новую модель 408 в небольшой модернизации, сделав хорошую сделку. В наше время экономия денег — главное, буду ездить на бензиновой машине до 2030 года, а затем перейти на электромобили, которые к тому времени должны быть свободны от недостатков. Новый двигатель 1.5T мощный, экономичный и звучит хорошо. В заключение хочу сказать, что упадок французских автомобилей не связан с самими машинами, слишком много внешних факторов влияет. Сейчас сменили руководящий состав, надеюсь, в следующем году электромобили французских марок смогут добиться успеха.

Peugeot 5008 2023

Я всегда интересовался французскими автомобилями. Несмотря на то, что французские автомобили высоко оцениваются, они не пользуются большим спросом. Однако качество автомобилей в порядке, у них есть свои особенности, просто продажи оставляют желать лучшего, доля на рынке всё уменьшается, но мне они всё равно нравятся. Ранее я присматривался к Peugeot 4008, так что на выходных вместе с семьей отправился в автосалон, чтобы посмотреть 4008. Однако в салоне мне сказали, что выставочной модели нет, автомобиль ещё не прибыл, и поэтому не удалось его посмотреть. Тогда я переключился на 5008 и в итоге влюбился в него. Мой старый автомобиль — Peugeot 3008, планировал отдать его сыну, чтобы он мог потренироваться вождению, а себе купить новый. Сравнив 4008 и 5008, заметил, что один идёт с двигателем 1.6T, а другой с 1.8T, при этом автомобиль намного больше. Меня заинтересовала версия 5008 GT, это топовая комплектация за 233700 юаней. С учётом обмена можно сэкономить 60000 юаней, и получить субсидию на обмен в провинции Хубэй в размере 10000 юаней, что в общей сложности сокращает цену на 70000 юаней, что эквивалентно цене 163700 юаней. Это на 30000 дороже, чем цена на 4008, но, учитывая более высокую комплектацию, больший размер автомобиля и 7 мест, я считаю, что это приемлемо. Так что в тот же день забрал машину. Внутренний интерьер в топовой комплектации выглядит более солидно, и комбинированная кожа мне очень нравится. Пространства внутри автомобиля достаточно, третья пара мест не особо большая, но я не планирую использовать ее часто, только в экстренных случаях. Кресла не только с электроприводом, но и с массажем, так что во время вождения можно насладиться массажем. Эта комплектация намного выше, чем у моего предыдущего автомобиля, и я действительно очень доволен!

Peugeot 508L 2023

Во-первых, в машине используются хорошие компоненты, например, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, отсутствие посторонних запахов в салоне, хотя это далеко не всё, что я ценю. Конечно, у каждого свои приоритеты, но мне также нравятся внешний вид и интерьер. На мой взгляд, внешний вид очень привлекателен — чёткие линии, боковая линия проходит от передней до задней части, особенно с боку, создавая удлинённый силуэт, добавляющий спортивности всей машине. Я считаю, что новый логотип смотрится лучше прежнего и придаёт больше класса. Текущие дневные ходовые огни делают переднюю часть шире и внушительнее. Задняя часть с чёрной линией, отличительными чертами и простыми, но выразительными фарами выглядит очень индивидуально. Единственный недостаток — отсутствие автоматического удержания. При остановках на светофоре приходится переключать на нейтраль и использовать ручник, что неудобно, особенно для тех, кто привык к функции автоматического удержания. Кроме того, ночью камера заднего вида оставляет желать лучшего. Пространства в салоне достаточно: мой рост 171 см, и сидя на водительском месте, я удобно умещаюсь и на заднем, с хорошим запасом для головы. Багажник тоже немаленький, обычно пустует, кроме случаев, когда везу что-то родителям. Зачастую езжу один, но иногда с коллегами, и даже тогда места хватает всем. Много машин я не водил, поэтому у меня нет глубоких ощущений от вождения, но машина кажется стабильной как на трассе, так и в городских условиях, и это явно не из-за её веса или тяжёлой подвески. Я видел подвеску, много алюминиевых деталей, вероятно, тут дело в настройке. Машина хорошо справляется с поворотами и экстренным торможением, у водителя не возникает чувства потери контроля. Подвеска явно мягче, чем у французских автомобилей с торсионной балкой. Заказал опциональную электронную регулировку, добавив комфортный режим, который заметно отличается от стандартного даже человеку, который редко садится за руль. Руль маленький и легкий в управлении, что создаёт ощущение легкости, на трассе возникает чувство гонки. Двигатель 1.8T обеспечивает достаточную мощность как в городе, так и на трассе, вождение приносит удовольствие. Расход топлива в данный момент составляет 8.6, что довольно высоко. Я проехал 2262 километра, в основном по городу, так как работаю недалеко от дома, и хотя скорости невысоки, я не ожидал, что расход будет больше восьми литров. Особенно нравится центральная консоль. Я не разбираюсь в дизайне, но визуально она впечатляет! Кожаные сидения приятны на ощупь, без запаха, материалы качественные, и швы сделаны аккуратно. Оборудование на среднем уровне. К примеру, люк нужно добавлять отдельно. Из стандартного есть вспомогательные системы вождения, 360-градусные камеры и т.д. Но более полезными кажутся подогрев и вентиляция сидений, поясничная поддержка — бюджет ограничен, иначе бы выбрал максимальную комплектацию с ночным видением, это очень круто! На мой взгляд, на те же деньги не получится найти автомобиль лучше Peugeot 508 по соотношению цены и качества.

Peugeot 508L 2023

Внешний вид: выбрал серый белый цвет, на солнце это не традиционно теплый белый, скорее холодный оттенок. Лично я считаю, что серый серебряник выглядит более качественно. Об интерьере ничего не скажу, кто знает, тот поймет. Лично я терпеть не могу телевизоры с кладбищенским видом, а вот мой салон мне очень нравится. Пространство: мой рост 174 см, вес 68 кг, переднее сиденье настроил в полулежащее положение, задние сиденья имеют много места, можно сидеть скрестив ноги. Центральная платформа мало выступает, легко поместятся обе ноги. Не слушайте бред в интернете, места над головой не много, конечно в сравнении с SUV. Спинка посередине жесткая, без подголовника, но так как мы в семье все водим по отдельности, мне одному это не мешает. Динамика: протестировал в спортивном режиме, он все же немного дерзковат, отличное ускорение, на трассе очень легко превысить скорость. В городских условиях в стандартном режиме легкий нажатие на педаль газа дает средний старт, что точно не считается вялым, но немного сильнее надавишь, и ускорение вполне хорошее. Экономичный режим не пробовал. Цена: скидка на машину составила 3 тыс., производитель предоставил доплату в 5 тыс. за замену, в других регионах свои условия. Второй раз пошел в магазин и сразу заказал, после того как продавец озвучил цену, больше не осталось пространства для маневра. Стоимость автомобиля не позволяет рассчитывать на сильное снижение цены, как у японских или немецких марок. Расход топлива: проехал 180 км, 60 км по трассе, остальное по городу, приложение показывает около 8,5, средний расход на приборке 11,6 при средней скорости 20, думаю, это нормально. Качество: за неделю никаких посторонних звуков, утечек жидкости или масла, коды ошибок не возникли, дальнейшие отзывы о использовании и обслуживании будут позже. В целом доволен. Комфорт: жесткий стиль, но с учетом некоторых аспектов комфорта, качество вождения по асфальту неизменно высокого уровня, четко ощущается состояние дороги. Мелкие лежачие полицейские проходим прямо, с большими лучше снизить скорость, несмотря на одноразовый прыжок, звук все-таки довольно громкий. Шумовой фон меня устраивает, на высокой скорости ветер не сильно шумит. Итог: недавно цена была подходящей, поэтому заменил старый 308 на 508L, за исключением того, что ветровое стекло стало немного меньше и к этому еще не привык, остальное полностью устраивает. Истинное впечатление такое, что каждый день просто хочется сесть за руль. Ха-ха! Желающим купить машину лучше больше тестировать. Любите французские авто? Не сомневайтесь! Если сомневаетесь, то французские авто лучше не брать. Нет идеального автомобиля, как нет электронного устройства без брака, это относится и к Volkswagen, Nissan, Honda. Но именно такие машины более умеренные, подходят для тех, кто не стремится к рискованным решениям.

Peugeot 308 2016

Первая машина на ходу вот уже почти 8 лет, и я её до сих пор не менял. Кроме низкой комплектации, никаких проблем нет, а подвеска и управляемость французских автомобилей — это круто.

Peugeot 3008 2016

2.0 двигатель стабилен, за 100,000 километров ни разу не ремонтировался, расход топлива немного высок, на 80% в городских условиях - 10.4 литра на 100 км, на самом деле, тоже нормально. Езжу довольно агрессивно. Купил новый автомобиль, но не решился продать этот, оставлю, пока не выйдет из строя.

Peugeot 2008 2022

В своем классе автомобиль имеет подходящую цену, выделяясь дизайном экстерьера и интерьера. Места хватает для четверых, но с пятерым становится немного тесновато. Багажник стандартного размера. Комплектация оставляет желать лучшего: нет переднего радара и функции круиз-контроля, которые весьма полезны. По другим параметрам все в порядке.

Peugeot 3008 2014

Кроме некоторых мелких проблем, в остальном всё неплохо. Постоянные проблемы с коробкой передач, в салоне сильный запах, при езде ощущается тяжеловесность.

Peugeot 408X 2025

【Покупка автомобиля】 Когда 408X только появился, сразу привлек внимание - на фото эта машина выглядела действительно стильно. Однако цена была слишком высокой, поэтому решил подождать год, и в этом году я решился на покупку. 【Цена покупки】 Скидка составила 2.7, в общем, это соответствовало моим ожиданиям. 【Впечатления от вождения】 У меня уже несколько лет есть водительские права, и я часто вожу автомобили друзей. Сейчас вождение 408X очень удобно. Торсионная балка не уступает другим автомобилям, шасси плавно проходит неровности дороги. 【Расход топлива】 Расход топлива в пределах 7-8 литров нормален, с момента покупки проехал около 400 километров и бак еще наполовину полный. 【Производительность в плане пространства】 В салоне достаточно пространства над головой, на задних сиденьях много места для ног, а в багажник можно поместить много вещей.

Peugeot 408 2024

Самое удовлетворительное: 1. Уникальный дизайн с высокой узнаваемостью. Эмаль яйца гусиной птицы выглядит более изысканно, чем у других белых автомобилей; 2. Достаточная мощность, отличный двигатель и коробка передач, а также их хорошие механические характеристики; 3. Отличный дизайн и удобство использования центральной консоли, которые не мешают вождению; 4. Достаточное пространство для пассажиров на заднем сиденье и объем багажника; 5. Инновационная форма рулевого колеса с четкой тактильной чувствительностью. Функциональные рычаги хорошо спроектированы и не склонны к случайным нажатиям; 6. Педаль акселератора отзывчивая, обеспечивает хороший старт и подходит для молодежи; 7. Качество аудиосистемы значительно лучше, чем ожидалось; 8. Персонал автосалона 4S проявляет внимательность и предоставляет хороший сервис. Пространство: При росте 175 см и весе 96 кг, я легко могу отрегулировать просторное водительское сиденье нового 408 под себя. Пространство на заднем сиденье и в багажнике безупречное. В общем, автомобиль подходит не только для личных поездок и покупок, но и для перевозки семьи и друзей. Единственный недостаток — ограниченная высота багажника, но это можно исправить, приобретя 408X. Управляемость: Педаль газа очень отзывчивая, мощность достаточная. Хотя в городе разогнаться не получается, тормоза здесь тоже на высоте, с комфортными ощущениями. В целом педали акселератора и тормоза без люфта, как и маленькое кожаное рулевое колесо — новый 408 стремится предоставить водителю единение с автомобилем. Главное — система видеонаблюдения на 360 градусов очень полезна, с минимальной задержкой. Однако на нее не стоит слишком полагаться, боковые зеркала и зеркала заднего вида также должны использоваться. Для новичков это устройство отлично подходит для развития ощущения пространства вокруг автомобиля.

Peugeot 5008 2023

外ший вид: это субъективно, у каждого свое мнение! Лично мне кажется, что автомобиль очень красивый, часто прохожие интересуются, что это за машина. Динамика: немного напоминает мощность у Volkswagen 330, разгон не резкий, а довольно плавный. Для семейного использования более чем достаточно. Пространство и комплектация: места достаточно, в семье из трех человек даже с рождением второго ребенка будет достаточно. Комплектация богатая, хотя некоторые функции мне не нужны. Это максимальная комплектация, в ней есть все необходимые функции! Недостатки: перечислю несколько недостатков. В передней части автомобиля нет вентиляции, и интенсивность массажа сидений недостаточна. По сравнению с прежней версией GT, комплектация существенно урезана. Но цена соответствующая, тут не о чем говорить. Машина действительно стоит своих денег, гораздо приятнее ездить, чем на CR-V или RAV4. Маленький руль — наслаждение для того, кто за ним сидит!

Peugeot 408X 2025

【Покупка автомобиля】 Как обычный молодой человек 2000-х годов рождения, у меня нет предвзятости к происхождению автомобиля, будь то немецкий, американский, французский или китайский автомобили. Я считаю, что у всех автомобилей есть свои положительные и отрицательные стороны, и окончательный выбор зависит от того, готовы ли вы мириться с их недостатками. Причины, по которым я выбрал 408X, очень простые: Во-первых, он красивый как снаружи, так и внутри. Во-вторых, у него действительно хорошая динамика шасси. В-третьих, приемлемая цена, недорогой. В-четвертых, невысокая стоимость эксплуатации. В-пятых, в моем городе есть дилерский центр Dongfeng Peugeot Citroën, и он находится недалеко, в 10 км. 【Цена покупки】 Автомобиль произведен в июне 2024 года, конечно же, это выставочный образец из автосалона, без обмена, модель 25 RS, цена без учета регистрационного сбора 12.3 млн юаней, регистрация 500, пятилетняя гарантия на 150 000 км стоит 888, страховка 4600, полная сумма — вот и все расходы. 【Пространство】 Для меня места достаточно, ведь я один и не занимаюсь перевозками через приложения, зачем мне большой автомобиль? 【Динамика】 Двигатель с двойным турбо и непосредственным впрыском 1.6T, срабатывает на 1000 оборотах, максимальная мощность на 1750 оборотах, максимальная мощность 175 л.с., этой мощности более чем достаточно для 95% дорожных условий. 【Управляемость】 Французские автомобили известны своей управляемостью, это одно из их достоинств. 【Расход топлива】 Только что забрал новый автомобиль неделю назад, приборная панель показывает расход 10 литров, считаю это нормальным, так как в основном это поездки по городу на работу и обратно. Где может быть высокий расход у двигателя объемом 1.6? В заключение, я действительно хотел бы, чтобы каждый покупал автомобиль, который действительно нравится, и не стоит злословить о других моделях. Нет смысла говорить, что "только сам, управляя автомобилем, можно понять его" — это полная чепуха. Сможете ли вы почувствовать все особенности после одного или двух раз? По-настоящему почувствовать можно только тогда, когда действительно владеешь автомобилем. Поэтому, я считаю, в любом случае нужно быть рациональным, не подвергаться влиянию общественного мнения!

Peugeot 408X 2025

【Наименее удовлетворен】 Отсутствие индикации давления в шинах, хотя машина стоит более 150 000, а в средней комплектации нет даже атмосферной подсветки 😂 Довольно расстраивающе, да и версия автомобильной навигации не самая высокая. 【Компактность】 Пространство кажется довольно неплохим, для меня достаточно. 【Впечатления от вождения】 Сегодня впервые сел, ощущения довольно хорошие. На скорости 120 км/ч звук становится несколько громче, но музыку я не включал. 【Опыт обслуживания】 В общем, впечатление от обслуживания в автосервисе хорошее 😊