Отзывы об автомобилях (491)

Peugeot 408X 2025

Я начал обращать внимание на эту модель сразу после её выхода в 2023 году. Эффектный внешний вид, нестандартный интерьер, отсутствие огромного экрана, отсутствие скрытых дверных ручек, сохранение физических кнопок — все это определенные плюсы. Я проходил тест-драйв версии Wujie, у которой детали интерьера на более высоком уровне по сравнению с несколькими ниже расположенными комплектациями. Она оснащена черной крышей, 3D-панелью приборов, серебристыми декоративными элементами, GT-рулевым колесом и кожаными сиденьями, что выгодно подчеркивает детали этого универсала.

Peugeot 301 2017

Изначально мне нравился белый автомобиль, общий внешний вид довольно стандартный, в целом неплохой. Расход топлива не слишком высокий, на данный момент примерно 6-7 мао (0,6-0,7 юаня) на километр, на шоссе 5 мао (0,5 юаня). Багажник очень просторный, это то, что мне нравится. Довольно экономичный и практичный вариант для семейного использования.

Peugeot 408X 2025

Преимущества: хорошая управляемость, маленький радиус поворота, очень гибкое рулевое управление, устойчивая, но немного жестковатая подвеска. Отличная устойчивость в поворотах, очень плавная работа коробки передач, хорошая мультимедийная система. Дизайн с большим количеством линий очень индивидуальный, автомобиль выглядит отлично со всех сторон. Недостатки: жесткая подвеска, задние сиденья слегка коротковаты, пространство для головы обычное, задние двери из жесткого пластика, интерьер слишком простой и кажется дешевым, в сиденьях не хватает регулировки поясничной поддержки, основное — средняя шумоизоляция. В целом, недостатки не перекрывают достоинств, это самый красивый автомобиль марки Peugeot. Несмотря на некоторую слабость в комплектации, хорошее впечатление от вождения компенсирует эти недостатки, ведь нельзя иметь и рыбку съесть, и на лодке покататься.

Peugeot 307 2007

Классический французский автомобиль, дизайн и материалы безупречны, управление также является одним из эталонов своего времени. Однако присутствуют и странные решения, к которым нужно привыкнуть. Кроме того, стоимость эксплуатации действительно не низкая, расход топлива и ремонт вызывают затруднения. В целом, имея в виду любовь к машине, стоит сделать выбор.

Peugeot 408 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала не собирался покупать эту машину, изначально рассматривал Toyota Levin, но, посмотрев интерьер вживую, я не смог его принять и отказался. Купил эту машину именно из-за интерьера, особенно нравится такой дизайн. 【Стоимость】 Автомобиль с полной комплектацией обошелся в 915 тысяч рублей. 【Пространство】 Пространство приемлемое, особенно багажник довольно большой. 【Динамика】 Динамика средняя, старт немного медленный, после 50 км/ч нормально. В городе мощности хватает, по трассе еще не ездил, не знаю, как она себя там покажет. 【Управляемость】 Руль маленький, удобно держать, но есть небольшой наклон вправо. На низкой скорости легкий, на высокой тяжелее. Руль настроен довольно точно, практически нет люфта, направленность хорошая, но стоит немного отвлечься, машина уходит с полосы. На трассе руки могут уставать (предпочитаю руль с небольшим люфтом). 【Комфорт посадки】 Подвеска жестковата, на плохой дороге трясет, шум от шин значительный, не знаю, связано ли это с шинами или шумоизоляцией. 【Расход топлива】 Пробег пока только 300 км, средний расход топлива 7,63 литра. Не знаю, считать ли это высоким расходом. 【Наименее удовлетворяющее】 Регулировка руля не нравится, сильный шум от шин, пока больше ничего. Если возникнут проблемы, сообщу позже.

Peugeot 508L 2023

【Наименее удовлетворен】 Честно говоря, это первый автомобиль в нашей семье, у многих моих друзей есть запасное колесо, почему же в машине, стоящей более ста тысяч, его нет? Что если произойдет прокол во время вождения? Только инструменты, но нет запаски — это не очень приятно. 【Опыт покупки автомобиля】 При выборе автомобиля я не слишком долго смотрел. Сначала посмотрел Passat, Magotan, Mondeo, выбор зависел в основном от бюджета, так как денег было немного, около 100 тысяч. Passat и Magotan оказались слишком дорогими, хотя мне он больше нравится, у многих моих друзей Passat, солидный автомобиль. На Mondeo протестировал расход топлива, оказалось, что почти 10 литров, что показалось многовато, поэтому отказался. В итоге прислушался к старшему брату, который выбрал Versailles, он ездит на Elantra, имеет хорошую репутацию. Версаль немного похож на универсал, багажник маловат, жена хотела посмотреть седаны. 408 оказался маловат, в итоге выбрал 508, начальная цена более 16, к счастью, скидка хорошая. 【Цена покупки】 Покупка прошла быстро, заказал машину в тот же день, на следующий день забрал. Цена более 160 тысяч, дополнительно 360 за 2000 юаней, скидка 30 тысяч, субсидия 10 тысяч юаней. Забрал более 120 тысяч, налог на покупку около 10 000 юаней, страховка более 4 000, регистрация 200, в итоге около 135 тысяч. 【Пространство】 Полностью удовлетворен пространством, для семьи из трех человек подходит. В поездках с пятью людьми, включая родителей, также достаточно места. Мой рост 180 см, у жены 165 см, на переднем и заднем сиденьях нет тесноты. 【Ходовые качества】 Разгон действительно быстрый, на шоссе еще не успел дать газу, а уже мчится более ста. Сначала было немного непривычно. 【Управляемость】 Управление рулем дает хорошие ощущения, только немного маловат. Раньше ездил на автомобилях друзей: Haval, Chery, у них руль чуть больше. Продавец сказал, что у автомобилей Peugeot используются гоночные рули, что помогает улучшить управляемость. В целом, ощущения от управления хорошие. 【Комфорт поездки】 Обычно вожу семью и друзей, и они говорят, что сиденья очень удобные, кожаные. Это радует, ведь если бы сиденья были неудобными, это было бы сложно, особенно учитывая, что ездить на машине придется несколько лет. 【Расход топлива】 В городе расход 8 литров, на шоссе чуть больше 6 литров, в среднем около 7 литров, что приемлемо, учитывая, что это автомат. В городе не разогнаться, много светофоров. 【Внешний вид】 Внешний вид довольно солидный, жена сразу обратила внимание на дизайн. Передняя и задняя части очень красивые. Отличный внешний вид. 【Обслуживание】 Процесс покупки прошел гладко, подарили тонировку и коврики, ценой я доволен. Если купите машину через знакомых, обязательно сначала изучите автомобиль самостоятельно, поторгуйтесь, а потом, если не продвинется, обращайтесь к своим контактам, иначе легко стать жертвой уловок. Тонировка обязательно должна быть на лобовое стекло.

Peugeot 408X 2023

Этот автомобиль я начал отслеживать с момента его выхода на рынок. Сравнивал с Citroën C5 X и Mazda, но в итоге выбрал этот автомобиль из-за его внешнего вида, цвета, дизайна и качества сборки. **Самое неудовлетворительное** Я до сих пор не понимаю, как тогда не заметил, что упомянутый на тот момент "объемный 3D без очков" - это просто декорация и трюк. В процессе вождения его практически не видно, рулевое колесо блокирует обзор полностью, а чтобы его увидеть, нужно опустить руль, но это неудобно. **Процесс покупки автомобиля** На самом деле изначально я присматривался к Mazda. После выхода этого автомобиля на рынок, посчитал, что его внешний вид соответствует моим предпочтениям, затем протестировал Mazda. Напротив через дорогу находился салон Peugeot, где я сначала протестировал Citroën C5 X, а затем 408X. Честно говоря, ощущение от 408X было лучше всего. Отдельно хочу отметить, что тест-драйв в этом салоне Peugeot оставил наилучшее впечатление. Сначала проехался по шоссе 109, затем выехал на быстрое шоссе в Шэньяне. Тест-драйв был очень основательным. В салоне был угол, где демонстрировались материалы, применяемые в автомобиле, такие как передние и задние бамперы, двери и звукоизоляция. В тот момент я подумал, что это действительно неплохо; больше всего меня убедил в этой покупке продажник - он оказался предельно честным парнем. **Цена на момент покупки** Тогда рекомендованная цена данного автомобиля составляла 179 700 юаней, после всех скидок цена составила 159 000 юаней, а на дорогу обошлось около 170 000+ юаней. **Пространство** Сначала о хорошем: пространство спереди и сзади большое, пол заднего ряда практически плоский, багажник также вместительный, на праздники легко укладываются вещи; в крайнем случае задние сидения можно сложить. Недостатки: 1. Приборная панель со стороны переднего пассажира слишком вертикальна и упирается в колени, независимо от роста. 2. Центральный подлокотник не имеет разделителей, при большом количестве вещей трудно что-то найти - я сам добавил небольшой перегородку. **Управляемость** Ранее не водил французские автомобили, слышал, что у них хорошая управляемость и подвеска, и во время тест-драйва это подтвердилось. За более чем год я проехал более 40 000 километров, в городе ездил мало, но автомобиль чувствуется очень маневренным. Особо хочется отметить ощущение при движении по шоссе: во-первых, он очень устойчив; во-вторых, крайне комфортен, из-за специфики работы мне часто приходится ездить по шоссе, и раньше это приносило усталость, но с этой машиной усталости не ощущается. **Комфорт при езде** Передние сиденья отличны по толщине, длине и поддержке; с задними по толщине и жесткости вопросов нет, но ширина слегка недостаёт. **Расход топлива** Я много езжу по шоссе, поэтому мой расход не очень объективен - фактически около 6, но я думаю, что на самом деле должно быть между 7 и 8 литрами. Я все равно доволен, плюс авто заправляется 92-м бензином, что хорошо. **Самое удовлетворительное** Стиль этого автомобиля. Когда выбирал авто, хотел именно такой кроссовер, и внешний вид у него более острый и узнаваемый, даже сейчас многие интересуются, что это за машина. **Стоимость обслуживания** Я приобрел оригинальный контракт на техобслуживание c 70% скидкой, прохожу весь сервис в салоне, каждая процедура стоит чуть больше 400 юаней, это довольно приемлемо. Большое спасибо за поддержку редакторов, это мои искренние впечатления. Оцените мой отзыв по достоинству!

Peugeot 408X 2025

Только что купил, и еще нужно привыкнуть, не люблю показуху. Увидел машину в первый раз и сразу сфотографировал в гараже, а сегодня обнаружил, что в телефоне только это фото. Хэй, хотя я не люблю показуху, но моя машина — это первая в нашем маленьком городе модель 2025 года в версии GT с усилением, и она действительно классная и стильная!!!!!! Намного более редкая, чем BMW и Mercedes. Быть собой и не следовать за толпой, похоже, это тоже особенность французской культуры.

Peugeot 5008 2023

Пространство: Семиместный автомобиль, обычно используется как пятиместный. Второй ряд очень просторный, без выступа в середине, семья говорит, что сидеть довольно комфортно и просторно. Третий ряд можно разложить для экстренных ситуаций, но тогда в багажнике остается гораздо меньше места для вещей. Впечатления от вождения: Внешне автомобиль кажется довольно большим, но он очень маневренный. Переход на другую полосу проходит легко, разгон мощный, повороты уверенные. Постоянно чувствуется тяга при нажатии на педаль газа. Я не осмеливаюсь разогнать новую машину до 120 км/ч, но достижение этой скорости дается без труда. Оснащение: В салоне нет посторонних запахов, легкий аромат кожи. Управление мультимедийной системой удобное, похоже на модель 508. Ассистент смены полосы мне нравится больше всего, он помогает безопасно менять полосу движения. Правда, система ACC, говорят, была второй версией несколько лет назад, а у моделей Versailles, 508 и 408x уже стоит третья версия, и с завода обновление пока невозможно. Но раз работает, особо не переживаю. Расход топлива: Первый бак нового автомобиля почти опустел после 500 километров, на данный момент около 9.5 литров на 100 км, кондиционер был включен. Опыт покупки автомобиля: Просто посмотрел цены в кругу автолюбителей, заметил в социальных сетях у продавцов информацию о скидках. Поинтересовался ценой, осмотрел машину, прошел тест-драйв, остался доволен. Согласовали подходящую стоимость и оформили заказ, в другие салоны не обращался.

Peugeot 308 (II поколение) 2015

Первая машина в жизни, была, можно сказать, судьбой, я несколько месяцев смотрел на машине на сайте "Соленая рыба". Сначала интересовался двухдверным Mazda Axela, а затем обнаружил Peugeot 308s, потому что меня всегда привлекали двухдверные хэтчбеки. Я хорошо пообщался с продавцом, затем сел на скоростной поезд и преодолел семь-восемь сотен километров из провинции Цзянси в Лишуй, Чжэцзян. Я доверял владельцу, так что просто поехал на техническую проверку в мастерскую. Поскольку водительские права я получил недавно и всё ещё находился на испытательном сроке, я проехал, может, 30 километров. Я хотел поехать домой по государственной трассе, но в десять утра, когда я выехал, к обеду я посчитал, что мне нужно ещё более десяти часов. Поэтому я выехал на скоростное шоссе и добрался до дома только в девять вечера. В плане вождения: руль небольшой, управление маневренное, мощность позволяет набирать скорость, можно сказать, это маленький "горячий хэтчбек" среди семейных автомобилей. Многие говорят, что трёхцилиндровые двигатели вибрируют, но в этой машине я практически не чувствую вибраций – почти как в четырёхцилиндровых. Возможно, я мало на чём ездил, так что не замечаю этого. На дороге машина ведёт себя стабильно, даже на 150 км/ч на автобане есть запас. Что касается внешности, то она не особо модная: боковые стороны и задние фары выглядят довольно приятно, передняя часть в низкой комплектации не такая красивая, как в высокой, это единственный недостаток. В интернете пишут, что двигатель расходует масло, и это объективно есть, но решить это легко: менять ремень ГРМ и натяжные ролики каждые 20 тысяч километров. Если масло заканчивается, добавлять его – мелкие деньги, и обслуживание простое. У меня этот автомобиль уже почти два года, и единственные расходы были на замену ремня, что стоило около тысячи, и на ремонт шин. Я также немного модернизировал его сам. В целом доволен, в этой ценовой категории это отличный вариант для любителей не самых массовых автомобилей.

Peugeot 408X 2023

Я — старый владелец французских автомобилей. В последнем месяце 2012 года купил свою первую машину — Peugeot 308. За более чем десятилетнюю эксплуатацию у меня сложилось впечатление, что машина всегда была очень стабильной. Хотя мощность у нее средняя, для семейных нужд вполне хватает, зато обгон иногда вызывает затруднения... В конце 2023 года я потратил много денег на переконфигурацию машины — заменил все, что можно было заменить, и машина стала как новая, готовая к эксплуатации еще 3-5 лет. Я вовсе не ожидал такого поворота событий! В конце февраля 2024 года случайно увидел рекламную акцию "Обновление" от Peugeot и Citroën на замену старых машин на модели Peugeot 408X и Citroën C5X. Это было искушение, которому я не смог противостоять, ведь 408X — тот самый автомобиль, который я хотел заменить моей старой Peugeot. Дизайн и общий вид "408X" просто восхитительны. Акция предоставляла значительные скидки для постоянных клиентов — тысяча юаней за каждый год владения старым автомобилем; у меня был автомобиль меньше одиннадцати лет, так что расчет был сделан на десять лет, что дало скидку в 30 000 юаней, плюс базовая субсидия в 10 000 юаней. Мое желание сменить машину стало неизбежным. Вернувшись в Ханчжоу после праздников, я приступил к плану замены автомобиля и, в конце концов, заказал модель 3-го уровня (Charming+) с дополнительным комплектом тюнинга за 2500 юаней, включая модернизацию электрического багажника и накладные задние фонари. Итак, 8 марта этого года я получил автомобиль, и вот уже полгода прошло с того момента. Сегодня я только вернулся из автосервиса после первого технического обслуживания. За эти полгода я добавил несколько аксессуаров, украсил машину и наклеил обтягивающую пленку, что привлекло 100% внимание на улицах. Теперь расскажу немного о плюсах и минусах Peugeot 408X: Плюсы: 1. Крутой, крутой, крутой, крутой, крутой. 2. Двигатель 1.6T ничем не уступает маломощным 2.0T, легко обгоняет. В спортивном режиме машина просто летает (никогда не ездил на автомобилях с высокой мощностью, поэтому для меня это настоящее качество) ха-ха 😄. На шоссе поездки тоже часты, стабильная как скала. 3. Кроссоверный дизайн, задняя дверь лифтбэка, осанка GT напоминает грузовики-универсалы, а благодаря высокому клиренсу по плохим дорогам ездить без проблем. 4. Дизайн интерьера очень индивидуальный, полностью соответствует моему вкусу. 5. Материалы внутренней отделки действительно хорошие. Почему так считаю? Новая машина обычно имеет запах, но менее чем за месяц все запахи в моей машине исчезли (у моих родственников новый автомобиль, и спустя год в нем все еще ощущается явный запах пластика). Этот аспект меня особенно приятно удивил 😎. Мелкие недостатки: 1. Шум от шин немного велик (двойные стекла решили бы эту проблему, слышал, что многие владельцы модернизируют свои машины, полагаю, это стоит около тысячи юаней). 2. Узкие шины, действительно узкие. 19-дюймовые шины с шириной 205 мм сзади выглядят ужасающими, напоминают узкую обувь, планирую заменить их на новые колесные диски и шины. 3. Небольшое дерганье. Иногда в водительском и пассажирском местах слышны странные звуки, но это терпимо (возможно, из-за того, что я ранее снимал дверные панели для небольшой модификации). 4. Если бы задние сиденья могли менять угол наклона, было бы лучше. Спинки сидений немного жесткие, немного больший наклон сделал бы их комфортнее. На данный момент за эти полгода такие мои ощущения. Машина действительно неплохая. Не стоит беспокоиться о коэффициенте остаточной стоимости, мы обычные люди, не меняем машины каждые 3-4 года, нацеливаемся на эксплуатацию не менее 10 лет. В конце прилагаю фотографии старой и новой машины, чтобы вы могли посмотреть... Извините за неудобства 🤓.

Peugeot 5008 2023

Ранее я всегда ездил на седанах, но теперь часто выезжаю на природу с семьей и чувствую, что пора сменить машину на внедорожник (SUV). После долгих размышлений мне понравился Peugeot 5008, и я решил купить топовую комплектацию. С учетом замены старого автомобиля скидка составила 50 тысяч юаней, так что цена-качество вполне удовлетворительные. 【Пространство】Как для среднего размера внедорожника, пространство просто отличное. Сидеть на задних сиденьях очень комфортно, ноги можно полностью расслабить, а центральный выступ в задней части салона совсем небольшой, так что троим сидеть не тесно. Что касается третьего ряда сидений, то они немного не дотягивают по комфорту: двум маленьким детям там будет удобно, а взрослым всё же тесновато. Хотя третий ряд сидений редко используется, поэтому это не критично. 【Вождение】Двигатель объёмом 1.8 литра с турбонаддувом (1.8T) в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает отличную мощность. Управление этой большой машиной с использованием спортивного рулевого колеса Peugeot вызывает невероятное удовольствие и легко выполняется. Основное достоинство Peugeot – это управляемость, и, честно говоря, в городе или на шоссе машина едет стабильно и комфортно, что действительно вызывает ощущение счастья. Я купил чёрный цвет, который выглядит очень солидно и внушительно, действительно немного напоминает льва. Фары и задние фонари очень красиво спроектированы. При покупке мне сказали, что в Peugeot используют экологически чистые материалы, безопасные для здоровья, и действительно, машина почти не имеет запаха. Вечерние атмосферные огни также очень красивы, а фортепианные кнопки очень приятные на ощупь. Сиденья выполнены в коричневом цвете, создавая гармоничный контраст. Для 7-местного внедорожника от совместного производства, я считаю, что это очень хорошее соотношение цены и качества. Сейчас взять топовую комплектацию можно за сумму в десятки тысяч, а раньше модели 5008 стоили около двухсот тысяч. Думаю, это всё же хорошая сделка.

Peugeot 408X 2025

В настоящее время я доволен, соотношение цены и качества высокое, интерьер и внешний вид отличные, ощущения от вождения тоже хорошие, соответствует ожиданиям. Внешний вид: безупречный, резкий, с множеством геометрических углов, высокая агрессивность, ярко выраженная индивидуальность. Интерьер: не знаю, считать ли его роскошным, но он выделяется своей изысканностью и чувством технологичности, очень хорошее качество. Оснащение: достаточно для использования, многие функции еще находятся в процессе изучения, можно обращаться к руководству. Пространство: для обычной семьи из 3-4 человек вполне достаточно, мой рост 176 см, сидя как спереди, так и сзади места хватает, только расстояние от головы до потолка сзади всего 4 пальца. Ощущения от вождения: переключение передач плавное, достаточная мощность, устойчивая подвеска, уверенность на высокой скорости, рулевое колесо очень маневренное, точное управление.

Peugeot 408 2024

Скоро сентябрь, время начала учебного года, и я задумался о покупке автомобиля. Тесть сам ездит на 308, поэтому рекомендовал французскую марку. В июле были хорошие скидки, и мы с одним из продавцов договорились о покупке, заплатили 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, при получении автомобиля, продавец сказал, что не может сделать такую скидку и предложил оформить на пять лет в рассрочку, что сильно расстроило. Потом долго боролись за возврат тех 5000 юаней. В итоге к августу не удалось воспользоваться скидкой. Но так как скоро начинается учебный год, пришлось идти на компромисс. Я новичок, новичок, новичок. Но быстро освоился. Приехали из Уханя на чужом автомобиле, а потом сам начал осваивать его вождением. Особенно нравится ездить по горным дорогам в нашей деревне, это очень интересно. 【История покупки】 Около 24 июля договорился с одним из продавцов на заманчивую цену, заплатил 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, когда пришел за машиной, предложили рассрочку на пять лет без беспроцентного кредита. Это сильно разочаровало и долго добивался возвращения денег. Только к началу сентября через 400 и 12345 удалось вернуть 5000 юаней. Продажи у Shenlong неоднородные, маркетинг требует улучшения. 【Цена автомобиля】 В августе цены поднялись, базовая стоимость составила 80 700 юаней, а с учетом налога на покупку, страховки, платы за регистрацию и процентов общая сумма составила 98 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, друзья сказали, что у двух из трех водителей возникают рывки при движении, что действительно так. Еще при плохом состоянии дороги сильно вибрируют зеркала заднего вида. Остальное пока не заметил, нужно медленно выявлять.

Peugeot 207i 2011

【Самое неудовлетворительное】 Маленькое пространство, слабая мощность, высокий расход топлива 【Опыт покупки】 Автомобиль куплен в 2013 году, выбор был ограничен, рассматривал Ford Fiesta и Hyundai Reina 【Впечатления от вождения】 Задняя независимая подвеска, управление все же неплохое 【Запас хода】 Полный бак — в городе можно проехать 550 км, на шоссе около 650 км 【Стоимость обслуживания】 Низкие затраты на обслуживание, но мелкие проблемы возникают часто, что невидимо увеличивает стоимость владения автомобилем

Peugeot 408 2024

Самое приятное, что сразу привлекает внимание - это цена. В апреле, когда я узнал о плановом обслуживании, мне сказали, что скидка составит всего 2 тысячи юаней. Хоть это и сделало мне заманчивое предложение, но я тогда удержался от замены из-за ограниченного бюджета. Хотя я и планировал менять машину на что-то лучшее, но не хотел тратить большие деньги, так как зарабатывать их не так просто, а трат достаточно много. Далее, мне понравились внешний вид и пространство. В сравнении с автомобилями десятилетней давности, современные модели выглядят гораздо лучше и индивидуальнее. Под новым брендом внешний вид стал более солидным, особенно в серебристом цвете. Ранее у меня был Peugeot 307 с двумя дверями, что было удобно, но часто не хватало места для вещей. Теперь багажник больше и есть место для хранения вещей. Единственное, чего не хватает, так это задних датчиков парковки. Есть только камера заднего вида, но без датчиков. Хотя передние датчики не так важны, но задние были бы полезны. У предыдущего автомобиля были только датчики без камеры, но они очень помогали с парковкой. Это не так дорого, не так ли? Раньше у меня была двухдверная машина с колесной базой 2,6 метра. Если на заднем сиденье сидел высокий человек, пространства не хватало. Колесная база у 408-й модели немного длиннее, и среди машин этого ценового диапазона я не видел ничего длиннее. Багажник достаточно просторный, позволяет брать с собой больше вещей, а сиденья можно сложить, например, для перевозки рыболовных удочек. 307-й я купил в 2012 году, ездил на нем более десяти лет. Вождение было не идеальным, но я был рад. Подвеска у 408-й модели очень плотная, но ощущается немного легкой, что не вызывает чувства неустойчивости. Хотя руль выглядит маленьким, управляется он легко и четко, что делает вождение интересным. Раньше у меня был атмосферный двигатель, а теперь — турбированный. Первоначально управление акселератором было не совсем идеальным, было непривычно, но со временем привык. Почему я выбрал эту машину? Обратил внимание на цену, пространство и ощущения от вождения — всё это оказалось лучше прежнего. В начале июня я забрал машину, к настоящему моменту проехал уже более семи тысяч километров. Чаще всего я езжу по загородным трассам, а в городском цикле редко. Однажды ездил в другой город. Средний расход топлива сейчас составляет 6.3 литра на 100 километров, при включенном кондиционере. Это нормально для обычного движения, и если в будущем он останется таким же, то меня это устроит. Внешний вид этой модели становится настоящей изюминкой. Линии кузова делают автомобиль более длинным и роскошным. С передней части до задних фонарей всё продумано до мелочей, что придаёт автомобилю солидность. Корма стала гораздо красивее, чем у предыдущих моделей, задние фонари выглядят премиально с черной основой. Объективно говоря, новую машину поначалу сопровождает небольшой запах, но не сильный и за неделю практически пропадает. За такую цену — это не проблема. Внутренняя отделка очень аккуратная, не создает ощущения дешевизны. Швы на сиденьях, углы и края центральной консоли выполнены внимательно и качественно. Мультимедийная система соответствует традиционным вкусам, не вызывая дискомфорта. Я имею более десяти лет водительского стажа и мне не нужны многие навороты. Базовая модель устраивает меня своими функциональными возможностями и низкими затратами на обслуживание. Я даже не хотел панорамную крышу, и ее убрали в новой версии. Онлайн-функции тоже не столь важны и лишь приятное дополнение. В общем, машина оказалась хорошей. Мои друзья посоветовали рассмотреть другие модели того же ценового диапазона, но после тщательного сравнения я решил выбрать 408. Большинство времени я вожу сам, редко вместе с семьей. Главное, чтобы семья согласилась с решением, ведь каждый выбирает машину по своим предпочтениям.

Peugeot 4008 (II поколение) 2023

1. Динамика: 1.6T разгоняется без усилий! Настройка двигателя хорошая! Я обычно перемещаюсь только по городу, мне нравится чувствовать мощность, поэтому жму на газ довольно сильно! Не успеешь оглянуться, как уже 60 км/ч! Проехал 300 км, так как машина новая и чисто городская, расход топлива постепенно снижается, в ближайшие дни протестирую на шоссе, чтобы разобраться! 2. Звукоизоляция: звукоизоляция в 4008 мне очень нравится! Сейчас, когда подъезжаю к заправке на 4008, если не опускать окно, снаружи можно увидеть только открытый рот, но не услышать звук! Звукоизоляцию оценил на отлично! 3. Комплектация: раз уж 4008 — это технологичная версия, давайте поговорим о комплектации! Поделюсь своими впечатлениями. Во-первых, стоит упомянуть его 360-градусную камеру, прозрачное шасси и передние и задние датчики — это действительно удобно! После того, как привык к седану, внезапно пересесть на кроссовер оказалось странно, точка зрения выше, но обзор широкий! Привык за 4 дня, но все еще надо привыкать к 4008. Видимое шасси значительно облегчило задачу! Оценю! Во-вторых, многорежимная система управления — с функцией помощи при подъеме и спуске, реально успокаивает при сложных дорожных условиях! Помни, это городской кроссовер, используй его возможности разумно. 4. Управляемость: Почему я выбрал Peugeot, а не Citroen? Мне понравилась его подвеска! Многие говорят, что подвеска жесткая и сидеть некомфортно, но мне это нравится, жесткая подвеска дает мне чувство безопасности. Слишком мягкая подвеска, по моему мнению, отрицательно сказывается на оценке сложной дороги. Лучшее, что мне нравится в французских автомобилях, это их шасси, с 4008 на скорости 30 км/ч в поворотах чувствую стабильность. 5. Внешний вид: Французский дизайн всегда необычный и не каждому по вкусу, если тебе нравится, то полюбишь его безоглядно, если нет — не сможешь даже взглянуть! Я отношусь к первым, внешний вид 4008 соответствует моему вкусу. Я купил белый 4008, передняя часть напоминает голову льва, дневные ходовые огни как клыки льва, задние фонари в форме львиных когтей, 18-дюймовые шины Michelin! Прямо к фото!

Peugeot 3008 2013

Купил подержанный автомобиль с пробегом 135,000 километров. Это один из самых классических дизайнов от Peugeot, а интерьер, который 10 лет назад считался роскошным уровнем. Проекция и мультимедийный экран включаются при запуске автомобиля, создавая ощущение торжественности. Мультимедийный экран показывает направление движения автомобиля, название дороги, а также дату и время, что очень удобно. Отличное соотношение цены и качества.

Peugeot 4008 Hybrid 2021

Запас хода маленький, топливный бак маленький, багажник небольшой, ремонт гибридов - проблема, возможен только в сервисных центрах, поломка оставила меня на сервисной зоне шоссе, стабильность силовой системы под вопросом.

Peugeot 408 2024

Всегда положительно относился к французским автомобилям, но мнения о них на рынке все еще расходятся. Я раньше покупал подержанный Peugeot 301, и он мне очень нравился: управляемость и общие впечатления от вождения были хорошими. Поэтому, когда решил сменить машину, снова выбрал Peugeot, на этот раз модель 408. **Самое неудобное** Когда хотел посмотреть эту машину, не знал, где это сделать. Я живу в Фушуне, а за ремонтом и обслуживанием нужно ездить в Шэньян, так как у нас нет дилерского центра — это довольно неудобно. Было бы лучше, если бы сиденья были кожаными. **Опыт покупки** Планировал поменять машину еще в прошлом году и все это время присматривался. В этом году Peugeot выпустил модель 408, и после тест-драйва мне понравилась управляемость, к тому же была хорошая скидка, так что я решился на покупку. **Впечатления от вождения** Динамика хорошая, несмотря на то, что двигатель теперь 1.5, он все равно мощный. Коробка передач 6AT переключается плавно. **Цена покупки** Окончательная цена машины без учета скидки составила около 98 тысяч юаней, а общая с налогами и прочими платежами — около 110 тысяч юаней, что делает ее довольно выгодной в своем классе среди автомобилей совместного производства. **Расход топлива** Средний расход топлива составляет чуть больше 6 литров, но не доходит до 7 литров. Половина маршрута — город, половина — пригород. Обычно езжу на работу, а по выходным на отдых. Считаю, что это приемлемо и не слишком много. **Обслуживание покупателей** Очень хорошее. Все вопросы решались оперативно и детально. **Особенности** Радуют новые функции, как 360-градусные камеры и передние и задние парктроники, а также встроенный интернет в системе автомобиля. **Комфорт и простор** Пространство среднее, колесная база около 2,7 метра. Места не так много, но нас обычно двое, так что это приемлемо. Пока все, чем хотел поделиться. Если появятся какие-то вопросы, обязательно расскажу.

Peugeot 408 2024

Моя предыдущая машина была Peugeot 307. Когда я приезжал в автосалон для обслуживания, я также смотрел на 408 модель, мне действительно очень понравился её внешний вид, она выглядит очень объемно. Правда, сейчас цены на этот бренд, учитывая его нынешнюю популярность, кажутся немного завышенными. Родные советовали мне купить электромобиль, и я посмотрел несколько моделей. Во-первых, они немного дорогие. Во-вторых, узнал, что в нашем квартале нельзя установить зарядную станцию. В-третьих, при езде на них всегда чего-то не хватает, не те ощущения. 【Наименее удовлетворительное】 Цифры 408 на капоте смотрятся немного странно, думаю, снять их позже. 【Опыт покупки автомобиля】 Приехал в салон для обслуживания авто, прогуливался там свободно, и молодой продавец сказал, что сейчас 408 стоит меньше 80 тысяч юаней. Я подумал, это звучит привлекательно. В наличии были машины, нельзя было зарегистрировать их в выходные, поэтому я забрал и зарегистрировал машину в понедельник, на это ушло утро. Молодой человек в салоне помогал мне с документами, всё было отлично 👍. 【Цена при покупке】 Я помню политику прошлого года, рекомендованная цена была 109700 юаней, это и была цена на дороге! В этом году скидка была 79700 юаней, со скидкой это выходит 79 тысяч. Итого на дороге чуть больше 90 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Я всегда любил ощущение вождения автомобилей Peugeot. После покупки нового автомобиля я съездил в Да-Укоу и Чжунвэй, в остальное время использую его для поездок на работу. Машина в езде — всё та же надёжность! Особенно нравится ряд кнопок под экраном, основные функции можно управлять напрямую. Ездил на машинах друзей, похоже, их автомобили более продвинуты, всё надо делать через экран, очень неудобно. Мне привычнее с кнопками. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет около 7 литров. По сравнению с моим старым 307, это небо и земля. Другие машины у меня не было, поэтому не знаю, высокий ли это расход. 【Впечатления от салона】 Места на передних и задних сиденьях достаточно. Мой рост около 1,80 м, когда устанавливаю сидение под себя, сзади тоже комфортно. Единственное — высокий порог на полу сзади, до сих пор не могу понять, зачем он нужен. Напомню: багажник можно открыть только с помощью пульта или кнопки под рулём, на самом багажнике кнопки открытия нет! 【Отношение продавцов】 Молодой человек в салоне, продал мне машину, великолепно всё объяснил! Даже когда знал, что я не собираюсь покупать машину, когда приезжал для обслуживания старой, был очень вежлив. После покупки тоже активно помогал с документами. Приехал домой, некоторые функции забыл, звонил ему поздно вечером, он терпеливо объяснял, как что сделать. 👍 【Динамика】 Когда я смотрел на эту машину в прошлом году, у неё был двигатель 1.6T. В этом году его заменили на 1.5T. Немного беспокоился, что мощность будет меньше. После почти двух недель езды могу ответственно сказать, что кроме небольшого замедления на старте, мощностью полностью доволен. На трассе при обгонах проблем нет.

Peugeot 408 2024

Автомобиль: Сам автомобиль неплох, интерьер на уровне, хотя задняя часть не очень красивая, и материалы уже не такие качественные, как раньше, сильная деградация в комплектации. Двигатель действительно хороший, но расход топлива высокий, а шасси не такое выдающееся, как рекламировалось, но в своей ценовой категории это неплохой выбор, у автомобиля нет серьезных проблем. Однако я сильно подозреваю, что новый двигатель 1.5T это двигатель Dongfeng, а не усовершенствованный 1.6T. Бренд: Постоянные причудливые действия, предательство старых владельцев, мероприятия только для вида, никакой искренности, рекомендованные цены значительно завышены! Дилеры и 4S центры: Прежде всего, постпродажный сервис — это кошмар. Начиная от 4S центров до сотрудников, все как у Shenlong Automobile, все в состоянии полного упадка. Если покупаете этот автомобиль, даже не думайте о каком-либо постпродажном обслуживании. На мой взгляд, с текущей ситуацией послепродажного обслуживания и с таким подходом 4S центров и бренда, они не покинут китайский рынок, но точно погубят себя! Итог: Это мой первый французский автомобиль, меня привлекла его уникальность и индивидуальность, поэтому я взял его. Я даже порекомендовал другу купить такой же. Теперь чувствую себя виноватым перед ним. Изначально хотел ездить несколько лет и поменять на Версаль или 508, но глядя на текущее положение, я больше не могу решиться. Всегда говорят: "Купив французский автомобиль однажды, останешься с ним навсегда", а на самом деле это "Купив французский автомобиль однажды, запомнишь надолго". Современные французские автомобили уже не те, что раньше. В любом случае, если и покупать, то точно не у 4S центра, покупайте через другие каналы или у некоторых автодилеров, которые распродают свои запасы. Не думайте, что покупка в 4S центре даст вам отличное обслуживание — это далеко не так, наоборот, разочарование будет сильным. В целом, автомобиль хороший, но ни в коем случае, ни в коем случае, ни в коем случае не покупайте новый автомобиль!!!

Peugeot 508L 2023

【Внешний вид】 На вкус и цвет товарища нет. Что касается нового логотипа, мне лично он очень нравится, особенно в этом серебристо-сером цвете. У нас была белая машина, и в этот раз я решил выбрать более серьезный цвет. Черного не было, поэтому выбрали серебристо-серый. При покупке автомобиля я не советовался с женой, когда привез машину домой, она была немного недовольна. Жене нравится BMW, Benz, Audi, женщины, что с них возьмешь: смотрят только на внешний вид. Но после полугода использования, теперь она говорит, что машина становится все красивее, и управлять ей все приятнее. В общем, мой выбор полностью одобрен. 【Наибольшее неудовольствие】 Пока ничего не обнаружил. Единственное, бренд немного слабоват. Но, на дороге у этой машины стопроцентная узнаваемость, потому что многие люди не знают, что Peugeot сменил логотип. Ну а редкость ценится выше всего, не нравится мне повсеместно встречающиеся немцы и японцы. Французские автомобили как раз для небольшой аудитории, но они очень стильные, особенно задние фонари с тремя когтями льва. Это сразу понятно, что человек понимает свои интересы, ха-ха. 【Опыт покупки автомобиля】 Это судьба. Я не планировал менять машину, но зимой 2023 года меня догнал задний автомобиль, и оказалось, что я полностью виноват (на перекрестке нужно уступать справа). Было очень обидно, поэтому решил поменять машину. Внутренний дизайн Peugeot 508 сразу же привлек меня, особенно маленький руль и кнопки с лакированной отделкой. После этого другие машины уже не могли сравниться. По сравнению параметров и комплектаций в пределах бюджета - по мощности, расходу топлива, и отделке интерьера, ему нет равных! Cadillac CT5 тоже нравился, он роскошный и заднеприводный, но площадь заднего сиденья и расход топлива не устраивали. Peugeot проигрывает только в бренде, во всем остальном не уступает. Смотрел также BMW 320 и Audi A4, но понял, что бюджет на BBA потрачу только на бренд. Тем более, мне не очень нравится роскошь, главное - чтобы самому нравилось. В итоге я все же выбрал 508. После переговоров с продавцом, сравнения автомобилей, приобрел топовую комплектацию Drive на сумму чуть более 20 тысяч. 【Цена покупки автомобиля】 Цена? Все вместе 20.4 тысячи, включая все налоги, регистрацию, коврики и видеорегистратор. 【Впечатления от вождения】 При запуске двигателя высокие холостые обороты, машина сразу двигается, новичкам нужно быть аккуратными, особенно на старте, если впереди кто-то есть. Подождите минуту или полторы на месте и всё будет хорошо. При движении ощущения просто отличные! Для обгона включите спортивный режим, и мощь тут как тут! На высокой скорости всё также отлично, 140-150 км/ч держит уверенно, особенно благодаря отличной настройке шасси от Peugeot, которая делает езду устойчивой. У меня максимальная комплектация с двойным шумопоглощающим стеклом, при скорости 120 км/ч в салоне очень тихо. В движении на низкой скорости иногда даже не слышно сигналов снаружи. Максимальная скорость сравнима с суперкарами, но дальше не решился проверять. 【Расход топлива】 Сначала заправлял 92-й бензин, расход был 7.8 л на 100 км, потом перешел на 95-й и расход стал 7.2 л на 100 км. Уменьшился расход, увеличилась скорость, и обратно к 92-му уже не вернулся. 【Отношение продавца】 Примерно так же. До покупки автомобиля называли на "брат", после покупки на сообщения в WeChat не отвечают. Эх, что тут поделаешь. 【Стоимость ремонта】 Пока ничего серьёзного. Однажды попал в небольшую аварию с трехколесным велосипедом, была вмятина и царапина, но после ремонта ее почти не видно. 【Особенности конфигурации】 Мне очень нравится обновленная система автомобиля, практически избавился от необходимости в держателе для телефона, но всё равно есть небольшие различия с навигацией на телефоне, надеюсь со временем станет умнее! У меня максимальная комплектация: ночное видение, вентиляция и подогрев сидений, электрическая дверь багажника. Разработка второго уровня автономного вождения также хороша, можно включить при пробке, и машина сама держит полосу и останавливается и едет с потоком, очень удобно. На шоссе тоже помогает, но требует хорошего дорожного покрытия. Если разметка нерегулярная или отсутствует, работайте осторожно. Несмотря на то, что машина поддерживает автоторможение для защиты пешеходов, реакция может быть немного медленной. Самой бесполезной функцией, пожалуй, является ночное видение. Днем авто скрывает эту функцию, найти ее невозможно, а в туман пользоваться тоже не получается. Ночью есть автоматические фары, и оно без надобности. Для чего тогда используется — непонятно. Электромагнитная подвеска в комфортном режиме не подходит для плохих дорог, кажется слишком мягкой, подходит для шоссе. Спортивный режим отличен, но не постоянен - двигатель всегда будет на высоких оборотах, что не очень хорошо, и расход топлива будет выше. Для обгона - более чем достаточно, мощность доступна по мере необходимости! Подытожим, эта машина подходит автолюбителям, которые не хотят следовать общим трендам и стремятся к индивидуальности.

Peugeot 301 2016

Я всегда чувствую, что эта машина очень хороша. Я всем ставлю максимальную оценку, потому что это модель 2016 года, и она кажется мне великолепной. Кажется, что топлива совсем не расходует, хотя расход на уровне 8 литров, но для меня это уже очень мало. Я считаю, что это отлично, поэтому мне очень нравится этот 301.