Я поклонник французских автомобилей. В прошлом поменял Peugeot 207 на 308, и теперь продал свою модель 308 2016 года за 16,000 юаней (здесь стоит пожаловаться на дилерский центр; они предлагали мне 13,000 юаней, но я продал за 16,000 через независимых продавцов). Получается, что дилеры даже не признают свои продукты, так как владельцам французских автомобилей тяжело обрести чувство принадлежности! Дело в том, что менеджер в дилерском центре была очень дружелюбной и предложила мне все возможные скидки, так что я еще не разочарован во французских автомобилях.
С июня я присматриваю машину и выбираю только бензиновые модели, рассмотрел различные варианты в ценовом диапазоне от 80,000 до 200,000 юаней. Мне очень понравился Citroën Versailles, но простая версия оказалась слишком слабой, скидки на автомобили второго уровня очень маленькие. Если бы купил его в этом году, после Нового года стоил бы уже 120,000 юаней. Взвесив все, несмотря на несогласие друзей, я заменил свой автомобиль на новую модель 408 в небольшой модернизации, сделав хорошую сделку. В наше время экономия денег — главное, буду ездить на бензиновой машине до 2030 года, а затем перейти на электромобили, которые к тому времени должны быть свободны от недостатков. Новый двигатель 1.5T мощный, экономичный и звучит хорошо. В заключение хочу сказать, что упадок французских автомобилей не связан с самими машинами, слишком много внешних факторов влияет. Сейчас сменили руководящий состав, надеюсь, в следующем году электромобили французских марок смогут добиться успеха.
