Внешний вид: выбрал серый белый цвет, на солнце это не традиционно теплый белый, скорее холодный оттенок. Лично я считаю, что серый серебряник выглядит более качественно. Об интерьере ничего не скажу, кто знает, тот поймет. Лично я терпеть не могу телевизоры с кладбищенским видом, а вот мой салон мне очень нравится.
Пространство: мой рост 174 см, вес 68 кг, переднее сиденье настроил в полулежащее положение, задние сиденья имеют много места, можно сидеть скрестив ноги. Центральная платформа мало выступает, легко поместятся обе ноги. Не слушайте бред в интернете, места над головой не много, конечно в сравнении с SUV. Спинка посередине жесткая, без подголовника, но так как мы в семье все водим по отдельности, мне одному это не мешает.
Динамика: протестировал в спортивном режиме, он все же немного дерзковат, отличное ускорение, на трассе очень легко превысить скорость. В городских условиях в стандартном режиме легкий нажатие на педаль газа дает средний старт, что точно не считается вялым, но немного сильнее надавишь, и ускорение вполне хорошее. Экономичный режим не пробовал.
Цена: скидка на машину составила 3 тыс., производитель предоставил доплату в 5 тыс. за замену, в других регионах свои условия. Второй раз пошел в магазин и сразу заказал, после того как продавец озвучил цену, больше не осталось пространства для маневра. Стоимость автомобиля не позволяет рассчитывать на сильное снижение цены, как у японских или немецких марок.
Расход топлива: проехал 180 км, 60 км по трассе, остальное по городу, приложение показывает около 8,5, средний расход на приборке 11,6 при средней скорости 20, думаю, это нормально.
Качество: за неделю никаких посторонних звуков, утечек жидкости или масла, коды ошибок не возникли, дальнейшие отзывы о использовании и обслуживании будут позже. В целом доволен.
Комфорт: жесткий стиль, но с учетом некоторых аспектов комфорта, качество вождения по асфальту неизменно высокого уровня, четко ощущается состояние дороги. Мелкие лежачие полицейские проходим прямо, с большими лучше снизить скорость, несмотря на одноразовый прыжок, звук все-таки довольно громкий. Шумовой фон меня устраивает, на высокой скорости ветер не сильно шумит.
Итог: недавно цена была подходящей, поэтому заменил старый 308 на 508L, за исключением того, что ветровое стекло стало немного меньше и к этому еще не привык, остальное полностью устраивает. Истинное впечатление такое, что каждый день просто хочется сесть за руль. Ха-ха! Желающим купить машину лучше больше тестировать. Любите французские авто? Не сомневайтесь! Если сомневаетесь, то французские авто лучше не брать. Нет идеального автомобиля, как нет электронного устройства без брака, это относится и к Volkswagen, Nissan, Honda. Но именно такие машины более умеренные, подходят для тех, кто не стремится к рискованным решениям.
