Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 408 2024

Peugeot 408 2024

В 2010 году купил Elysee, она служила мне 14 лет. Всё было отлично, но механическая коробка передач в городских условиях сейчас стала слишком утомительной. Поскольку в этом году государство предложило программу по утилизации, я решил вместе с женой, что стоит заменить автомобиль. Из-за ограниченного бюджета я хотел поменять машину на что-то более доступное. Посмотрел в интернете и решил, что у нового 408 есть отличное соотношение цены и качества. Думаю, что в ближайшее время съезжу в автосалон на тест-драйв. Многие говорят, что новый щитовой логотип некрасивый, но мне он кажется довольно внушительным. Комбинация 1.5T двигателя и 6-ступенчатой автоматической коробки передач используется в нескольких моделях уже много лет, и мощность разгона действительно впечатляет. Маленький спортивный руль делает управление и повороты очень легкими. Я бы хотел, чтобы кто-то на дороге попытался спровоцировать меня, чтобы я смог полностью ощутить потенциал. Пространства не так много, но его вполне достаточно, центральная консоль простая и чистая. В целом, впечатление от вождения неплохое, но нельзя было выехать на скоростную трассу, так что я не знаю, как он себя ведет на высоких скоростях. Позже я узнал цену за базовую комплектацию у продавца — 79 700 юаней, плюс есть возможность 3-летнего беспроцентного кредита. С учётом субсидии в размере 15 000 юаней, в итоге стоимость выйдет около 76 000 юаней. Через несколько дней, разобравшись с делами, я взял отгул на работе и вместе с другом поехал в салон. Узнал подробности о процедуре утилизации и тут же купил машину. Ведь с такой конфигурацией и использованием качественных материалов, цена кажется вполне разумной, если вы решите ее приобрести. По сравнению с некоторыми автомобилями с атмосферными двигателями, которые всё ещё продаются примерно за 70 000 юаней, этот 408 по-настоящему лидер по соотношению цены и качества.

Peugeot 408 2024

Покупка 408 была сделана после тщательного сравнения различных вариантов. Во-первых, цена этого автомобиля находилась в пределах моего бюджета — около 100 тысяч юаней. Автомобили отечественного производства отличаются просторным салоном и богатой комплектацией, но три основные компоненты не дают такой надежности, как у 408. Из всех автомобилей совместного производства, крайне редко найдешь авто с такой же комплектацией и тремя основными компонентами, как у 408. Моей жене не понравился внешний вид этого автомобиля, она предпочитает внешний вид автомобилей класса B, но они стоят свыше 150 тысяч юаней, поэтому я все же уговорил ее купить 408. 【Наименее довольны】 В заднем сидении выступающая часть несколько высоковата, из-за чего троим пассажирам неудобно размещать ноги. 【Пространственная эффективность】 Цена автомобиля составляет менее 90 тысяч, у этой модели колёсная база 2730 мм, трое взрослых сзади не будут тесниться, объем багажника 455 литров. В автосалоне, увидев багажник этого автомобиля, я был удивлен. Пространство действительно хорошее, задние сиденья можно сложить, можно перевозить ткани или использовать как небольшой грузовик, что абсолютно приемлемо. 【Интерьер】 Мне лично нравится интерьер этого автомобиля — он выполнен в молодёжном стиле. Ручное управление передачами мне кажется более практичным, сейчас многие автомобили используют рычаги и электронные кнопки, но всё же такой механический способ управления кажется более практичным. Сиденья обшиты кожей, ткань довольно жёсткая, что предоставляет хорошую поддержку. Материалы интерьера использованы качественные, их текстура впечатляет, вокруг ручек всё обшито кожей, а приборная панель мягкая. В салоне практически нет посторонних запахов. 【Внешний вид】 Длина автомобиля составляет 4750 мм, среди автомобилей этого класса 408 достаточно длинный. Моей жене он не нравится, она любит автомобили класса B, но связанные с ним затраты превышают 100 тысяч юаней, что для меня неподъемно. 【Цена при покупке】 Была предоставлена скидка в 30 тысяч юаней, и итоговая стоимость составила 101 тысячу юаней. Гарантия на пробег 150 тысяч километров в течение 5 лет, в подарок дали одно техническое обслуживание. 【Расход топлива】 У официальных данных расход составляет 6.1 литра на 100 км, но по реальным данным приблизительно 7.5 литра на 100 км. 【Впечатления от поездки】 Подвеска Peugeot-Citroen действительно заслуживает внимания, на трассе это становится особенно заметно. Корпус автомобиля стабилен на высоких скоростях, не шатается. В городе при старте с места турбированный двигатель показывает отличные результаты. На светофорах можно легко тронуться с места, слегка нажав на педаль газа, и машина стремительно начинает движение. Рекомендую попробовать. 1.5T турбонаддув + 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, при переключении передач нет явных рывков, сила в 255 Нм обеспечивает отличное ускорение, не уступает двигателям 2.0L без турбонаддува. 【Управление】 Этот автомобиль оснащен парковочными датчиками впереди и сзади, также есть система кругового обзора 360 градусов и прозрачного шасси, что облегчает вождение новичкам. Автомобиль оснащен системой бесключевого запуска, люком (у версии Romani его нет), водительское и пассажирское сиденья с электрорегулировкой, складывающиеся и обогреваемые наружные зеркала, функция автоматического подъема и опускания стекол с защитой от защемления. Зимой есть режим езды по снегу.

Peugeot 408 2024

408 в базовой комплектации, я считаю, что оснащение тоже вполне хорошее, машина едет плотно, на 20-30 км/ч в 6AT есть небольшие толчки, внешний вид тоже красивый, материалы хорошие, я сравнивал с Weilang. Управление Weilang тоже очень хорошее, CVT плавный и мощный, но интерьер кажется дешёвым, материалы обычные, когда я прибыл, увидел машину после аварии, при ближайшем рассмотрении показалось, что Weilang обычный, а 408 очень элегантный, должна быть установлена задняя парковочная система. В движении очень комфортно, рулевое колесо не просто для вида, эргономика выполнена хорошо, шумоизоляция тоже неплохая, на 120 км/ч - 2300 оборотов, это не мало, но шум небольшой. Также было бы хорошо добавить запасное колесо, после субсидий я лично заплатил 80 тысяч, я доволен и считаю, что это стоит того. Обратите внимание, что нужно заливать рекомендованное моторное масло 0w30, C2 три вида, я думаю, что двигатель не будет страдать угаром масла. В Шицзячжуане сейчас только один дилерский центр, продажи меня удовлетворили, если бы я был продавцом, я бы сделал так же. Главное быть честным и выполнять свою работу, человек не может делать больше, чем позволяет его природа, я удовлетворён. Ранее я владел Chery E5, честно говоря, в 2012 году китайские автомобили действительно не могли конкурировать. Страх не позволяет попробовать ещё раз, как будто все запчасти этого автомобиля скоро выйдут из строя, сегодня одна, завтра другая, вы меняете запчасть,觉得 всё нормально, через несколько дней снова что-то ломается. Конечно, всему нужно время для проверки, нельзя просто следовать за толпой при покупке автомобиля, ведь общее мнение иногда не объективно. Желаю всем подобрать комфортного железного коня, и плавного путешествия в будущее.

Peugeot 408 2024

Пару дней назад моя старая машина попала в аварию на трассе, так как машине уже много лет, я оформил только обязательное страхование. После выплаты компенсации другой стороне, ремонтировать свою машину уже не было смысла, так как в автосервисе сказали, что ремонт обойдется минимум в 5000, а старая машина уже не стоит таких денег. Узнав цену на ремонт, мне сказали, что даже если её отремонтировать и продать, она станет лишь 4-5 тысяч юаней, поэтому я отказался от ремонта. После этой аварии я всерьез задумался над покупкой надежного автомобиля. Поискал в интернете и посоветовался с родственниками и друзьями, все рекомендовали купить французскую машину. У моего родственника, как оказалось, была французская машина 307, и он сказал, что, хотя мелкие неисправности бывают, машина очень надежная и шасси держится отлично, посоветовал мне съездить в автосалон и пройти тест-драйв. Поскольку мне нужна машина для работы и командировок, отсутствие машины очень непривычно. На следующий день я поехал в автосалон, и после осмотра дверей, материалов и тест-драйва, убедился, что как и говорил мой родственник, материалы очень добротные, а в новой машине все из экологически чистых материалов, поэтому нет посторонних запахов. Заглянув под машину, увидел, что она действительно оснащена полностью алюминиевым противоударным брусом, безопасность определенно на уровне. Я хотел купить базовую модель для передвижения, для командировок она сгодится. Продавец-консультант рассказал, что комплектация средней ценовой категории обладает большим уровнем функциональности, и более выгодное соотношение цены и качества. Семья иногда тоже может водить машину, и системы, такие как панорамная камера и передние и задние датчики, сделают эксплуатацию проще. Мы посоветовавшись, решили на следующий день всей семьей отправиться в автосалон и купить автомобиль. На обратной дороге после оформления всех документов и получения автомобиля у меня было чувство, что покупка оправдана, вождение оказалось приятным во всех отношениях. И я не понимал, почему до этого никогда не слышал об этой приличной машине, ведь в интернете столько людей говорили, что она плохая, и марка вот-вот обанкротится. Хотя это меня волновало, консультант много рассказал мне о марке, я сам много узнал в интернете и от родственников, узнав, что история бренда французских автомобилей насчитывает много лет, и, скорее всего, он не обанкротится. Лучше раньше купить и радоваться каждой поездке.

Peugeot 408 2024

16 ноября посмотрел и протестировал несколько автомобилей в пределах 8–10 тысяч юаней, лучше всего подошел 408. Очень понравилась компоновка панели управления в интерьере 408, в целом внешний вид приятный и ненавязчивый. 23 ноября забрал машину, полная оплата 9,5 тысяч юаней; все необходимые аксессуары предоставлены, все хорошо. За два дня проехал около двухсот километров по национальным дорогам, в городе и поселках, расход топлива более 6 литров, это вполне устраивает. Заднее пространство довольно просторное, переднее немного тесновато, но вполне достаточно и комфортно. Реакция мощности имеет небольшую задержку, ускорение в среднем диапазоне быстрое, ощущается запас мощности, машина устойчивая. Что касается материалов, то они действительно немного снижены, крышка багажника и некоторые части обшивки тоньше, но по сравнению с общими тенденциями снижения цен и качества на рынке это незначительная проблема. В новой модели 408 2024 года нет запасного колеса, только жидкость для ремонта шин и насос, на всякий случай можно приобрести себе запасное за 6–7 сотен юаней. Наконец, покупая что-либо, обязательно покупайте то, что вам нравится, даже если услышите много чужих мнений, лучше самому посмотреть и протестировать, чтобы выбрать машину своей мечты в пределах бюджета.

Peugeot 408 2024

Я поклонник французских автомобилей. В прошлом поменял Peugeot 207 на 308, и теперь продал свою модель 308 2016 года за 16,000 юаней (здесь стоит пожаловаться на дилерский центр; они предлагали мне 13,000 юаней, но я продал за 16,000 через независимых продавцов). Получается, что дилеры даже не признают свои продукты, так как владельцам французских автомобилей тяжело обрести чувство принадлежности! Дело в том, что менеджер в дилерском центре была очень дружелюбной и предложила мне все возможные скидки, так что я еще не разочарован во французских автомобилях. С июня я присматриваю машину и выбираю только бензиновые модели, рассмотрел различные варианты в ценовом диапазоне от 80,000 до 200,000 юаней. Мне очень понравился Citroën Versailles, но простая версия оказалась слишком слабой, скидки на автомобили второго уровня очень маленькие. Если бы купил его в этом году, после Нового года стоил бы уже 120,000 юаней. Взвесив все, несмотря на несогласие друзей, я заменил свой автомобиль на новую модель 408 в небольшой модернизации, сделав хорошую сделку. В наше время экономия денег — главное, буду ездить на бензиновой машине до 2030 года, а затем перейти на электромобили, которые к тому времени должны быть свободны от недостатков. Новый двигатель 1.5T мощный, экономичный и звучит хорошо. В заключение хочу сказать, что упадок французских автомобилей не связан с самими машинами, слишком много внешних факторов влияет. Сейчас сменили руководящий состав, надеюсь, в следующем году электромобили французских марок смогут добиться успеха.

Peugeot 408 2024

Самое удовлетворительное: 1. Уникальный дизайн с высокой узнаваемостью. Эмаль яйца гусиной птицы выглядит более изысканно, чем у других белых автомобилей; 2. Достаточная мощность, отличный двигатель и коробка передач, а также их хорошие механические характеристики; 3. Отличный дизайн и удобство использования центральной консоли, которые не мешают вождению; 4. Достаточное пространство для пассажиров на заднем сиденье и объем багажника; 5. Инновационная форма рулевого колеса с четкой тактильной чувствительностью. Функциональные рычаги хорошо спроектированы и не склонны к случайным нажатиям; 6. Педаль акселератора отзывчивая, обеспечивает хороший старт и подходит для молодежи; 7. Качество аудиосистемы значительно лучше, чем ожидалось; 8. Персонал автосалона 4S проявляет внимательность и предоставляет хороший сервис. Пространство: При росте 175 см и весе 96 кг, я легко могу отрегулировать просторное водительское сиденье нового 408 под себя. Пространство на заднем сиденье и в багажнике безупречное. В общем, автомобиль подходит не только для личных поездок и покупок, но и для перевозки семьи и друзей. Единственный недостаток — ограниченная высота багажника, но это можно исправить, приобретя 408X. Управляемость: Педаль газа очень отзывчивая, мощность достаточная. Хотя в городе разогнаться не получается, тормоза здесь тоже на высоте, с комфортными ощущениями. В целом педали акселератора и тормоза без люфта, как и маленькое кожаное рулевое колесо — новый 408 стремится предоставить водителю единение с автомобилем. Главное — система видеонаблюдения на 360 градусов очень полезна, с минимальной задержкой. Однако на нее не стоит слишком полагаться, боковые зеркала и зеркала заднего вида также должны использоваться. Для новичков это устройство отлично подходит для развития ощущения пространства вокруг автомобиля.

Peugeot 408 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала не собирался покупать эту машину, изначально рассматривал Toyota Levin, но, посмотрев интерьер вживую, я не смог его принять и отказался. Купил эту машину именно из-за интерьера, особенно нравится такой дизайн. 【Стоимость】 Автомобиль с полной комплектацией обошелся в 915 тысяч рублей. 【Пространство】 Пространство приемлемое, особенно багажник довольно большой. 【Динамика】 Динамика средняя, старт немного медленный, после 50 км/ч нормально. В городе мощности хватает, по трассе еще не ездил, не знаю, как она себя там покажет. 【Управляемость】 Руль маленький, удобно держать, но есть небольшой наклон вправо. На низкой скорости легкий, на высокой тяжелее. Руль настроен довольно точно, практически нет люфта, направленность хорошая, но стоит немного отвлечься, машина уходит с полосы. На трассе руки могут уставать (предпочитаю руль с небольшим люфтом). 【Комфорт посадки】 Подвеска жестковата, на плохой дороге трясет, шум от шин значительный, не знаю, связано ли это с шинами или шумоизоляцией. 【Расход топлива】 Пробег пока только 300 км, средний расход топлива 7,63 литра. Не знаю, считать ли это высоким расходом. 【Наименее удовлетворяющее】 Регулировка руля не нравится, сильный шум от шин, пока больше ничего. Если возникнут проблемы, сообщу позже.

Peugeot 408 2024

Скоро сентябрь, время начала учебного года, и я задумался о покупке автомобиля. Тесть сам ездит на 308, поэтому рекомендовал французскую марку. В июле были хорошие скидки, и мы с одним из продавцов договорились о покупке, заплатили 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, при получении автомобиля, продавец сказал, что не может сделать такую скидку и предложил оформить на пять лет в рассрочку, что сильно расстроило. Потом долго боролись за возврат тех 5000 юаней. В итоге к августу не удалось воспользоваться скидкой. Но так как скоро начинается учебный год, пришлось идти на компромисс. Я новичок, новичок, новичок. Но быстро освоился. Приехали из Уханя на чужом автомобиле, а потом сам начал осваивать его вождением. Особенно нравится ездить по горным дорогам в нашей деревне, это очень интересно. 【История покупки】 Около 24 июля договорился с одним из продавцов на заманчивую цену, заплатил 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, когда пришел за машиной, предложили рассрочку на пять лет без беспроцентного кредита. Это сильно разочаровало и долго добивался возвращения денег. Только к началу сентября через 400 и 12345 удалось вернуть 5000 юаней. Продажи у Shenlong неоднородные, маркетинг требует улучшения. 【Цена автомобиля】 В августе цены поднялись, базовая стоимость составила 80 700 юаней, а с учетом налога на покупку, страховки, платы за регистрацию и процентов общая сумма составила 98 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, друзья сказали, что у двух из трех водителей возникают рывки при движении, что действительно так. Еще при плохом состоянии дороги сильно вибрируют зеркала заднего вида. Остальное пока не заметил, нужно медленно выявлять.

Peugeot 408 2024

Самое приятное, что сразу привлекает внимание - это цена. В апреле, когда я узнал о плановом обслуживании, мне сказали, что скидка составит всего 2 тысячи юаней. Хоть это и сделало мне заманчивое предложение, но я тогда удержался от замены из-за ограниченного бюджета. Хотя я и планировал менять машину на что-то лучшее, но не хотел тратить большие деньги, так как зарабатывать их не так просто, а трат достаточно много. Далее, мне понравились внешний вид и пространство. В сравнении с автомобилями десятилетней давности, современные модели выглядят гораздо лучше и индивидуальнее. Под новым брендом внешний вид стал более солидным, особенно в серебристом цвете. Ранее у меня был Peugeot 307 с двумя дверями, что было удобно, но часто не хватало места для вещей. Теперь багажник больше и есть место для хранения вещей. Единственное, чего не хватает, так это задних датчиков парковки. Есть только камера заднего вида, но без датчиков. Хотя передние датчики не так важны, но задние были бы полезны. У предыдущего автомобиля были только датчики без камеры, но они очень помогали с парковкой. Это не так дорого, не так ли? Раньше у меня была двухдверная машина с колесной базой 2,6 метра. Если на заднем сиденье сидел высокий человек, пространства не хватало. Колесная база у 408-й модели немного длиннее, и среди машин этого ценового диапазона я не видел ничего длиннее. Багажник достаточно просторный, позволяет брать с собой больше вещей, а сиденья можно сложить, например, для перевозки рыболовных удочек. 307-й я купил в 2012 году, ездил на нем более десяти лет. Вождение было не идеальным, но я был рад. Подвеска у 408-й модели очень плотная, но ощущается немного легкой, что не вызывает чувства неустойчивости. Хотя руль выглядит маленьким, управляется он легко и четко, что делает вождение интересным. Раньше у меня был атмосферный двигатель, а теперь — турбированный. Первоначально управление акселератором было не совсем идеальным, было непривычно, но со временем привык. Почему я выбрал эту машину? Обратил внимание на цену, пространство и ощущения от вождения — всё это оказалось лучше прежнего. В начале июня я забрал машину, к настоящему моменту проехал уже более семи тысяч километров. Чаще всего я езжу по загородным трассам, а в городском цикле редко. Однажды ездил в другой город. Средний расход топлива сейчас составляет 6.3 литра на 100 километров, при включенном кондиционере. Это нормально для обычного движения, и если в будущем он останется таким же, то меня это устроит. Внешний вид этой модели становится настоящей изюминкой. Линии кузова делают автомобиль более длинным и роскошным. С передней части до задних фонарей всё продумано до мелочей, что придаёт автомобилю солидность. Корма стала гораздо красивее, чем у предыдущих моделей, задние фонари выглядят премиально с черной основой. Объективно говоря, новую машину поначалу сопровождает небольшой запах, но не сильный и за неделю практически пропадает. За такую цену — это не проблема. Внутренняя отделка очень аккуратная, не создает ощущения дешевизны. Швы на сиденьях, углы и края центральной консоли выполнены внимательно и качественно. Мультимедийная система соответствует традиционным вкусам, не вызывая дискомфорта. Я имею более десяти лет водительского стажа и мне не нужны многие навороты. Базовая модель устраивает меня своими функциональными возможностями и низкими затратами на обслуживание. Я даже не хотел панорамную крышу, и ее убрали в новой версии. Онлайн-функции тоже не столь важны и лишь приятное дополнение. В общем, машина оказалась хорошей. Мои друзья посоветовали рассмотреть другие модели того же ценового диапазона, но после тщательного сравнения я решил выбрать 408. Большинство времени я вожу сам, редко вместе с семьей. Главное, чтобы семья согласилась с решением, ведь каждый выбирает машину по своим предпочтениям.