Отзывы об автомобилях (30)

Peugeot 408 2024

Самое удовлетворительное: 1. Уникальный дизайн с высокой узнаваемостью. Эмаль яйца гусиной птицы выглядит более изысканно, чем у других белых автомобилей; 2. Достаточная мощность, отличный двигатель и коробка передач, а также их хорошие механические характеристики; 3. Отличный дизайн и удобство использования центральной консоли, которые не мешают вождению; 4. Достаточное пространство для пассажиров на заднем сиденье и объем багажника; 5. Инновационная форма рулевого колеса с четкой тактильной чувствительностью. Функциональные рычаги хорошо спроектированы и не склонны к случайным нажатиям; 6. Педаль акселератора отзывчивая, обеспечивает хороший старт и подходит для молодежи; 7. Качество аудиосистемы значительно лучше, чем ожидалось; 8. Персонал автосалона 4S проявляет внимательность и предоставляет хороший сервис. Пространство: При росте 175 см и весе 96 кг, я легко могу отрегулировать просторное водительское сиденье нового 408 под себя. Пространство на заднем сиденье и в багажнике безупречное. В общем, автомобиль подходит не только для личных поездок и покупок, но и для перевозки семьи и друзей. Единственный недостаток — ограниченная высота багажника, но это можно исправить, приобретя 408X. Управляемость: Педаль газа очень отзывчивая, мощность достаточная. Хотя в городе разогнаться не получается, тормоза здесь тоже на высоте, с комфортными ощущениями. В целом педали акселератора и тормоза без люфта, как и маленькое кожаное рулевое колесо — новый 408 стремится предоставить водителю единение с автомобилем. Главное — система видеонаблюдения на 360 градусов очень полезна, с минимальной задержкой. Однако на нее не стоит слишком полагаться, боковые зеркала и зеркала заднего вида также должны использоваться. Для новичков это устройство отлично подходит для развития ощущения пространства вокруг автомобиля.

Peugeot 408 2024

【Покупка автомобиля】 Сначала не собирался покупать эту машину, изначально рассматривал Toyota Levin, но, посмотрев интерьер вживую, я не смог его принять и отказался. Купил эту машину именно из-за интерьера, особенно нравится такой дизайн. 【Стоимость】 Автомобиль с полной комплектацией обошелся в 915 тысяч рублей. 【Пространство】 Пространство приемлемое, особенно багажник довольно большой. 【Динамика】 Динамика средняя, старт немного медленный, после 50 км/ч нормально. В городе мощности хватает, по трассе еще не ездил, не знаю, как она себя там покажет. 【Управляемость】 Руль маленький, удобно держать, но есть небольшой наклон вправо. На низкой скорости легкий, на высокой тяжелее. Руль настроен довольно точно, практически нет люфта, направленность хорошая, но стоит немного отвлечься, машина уходит с полосы. На трассе руки могут уставать (предпочитаю руль с небольшим люфтом). 【Комфорт посадки】 Подвеска жестковата, на плохой дороге трясет, шум от шин значительный, не знаю, связано ли это с шинами или шумоизоляцией. 【Расход топлива】 Пробег пока только 300 км, средний расход топлива 7,63 литра. Не знаю, считать ли это высоким расходом. 【Наименее удовлетворяющее】 Регулировка руля не нравится, сильный шум от шин, пока больше ничего. Если возникнут проблемы, сообщу позже.

Peugeot 408 2024

Скоро сентябрь, время начала учебного года, и я задумался о покупке автомобиля. Тесть сам ездит на 308, поэтому рекомендовал французскую марку. В июле были хорошие скидки, и мы с одним из продавцов договорились о покупке, заплатили 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, при получении автомобиля, продавец сказал, что не может сделать такую скидку и предложил оформить на пять лет в рассрочку, что сильно расстроило. Потом долго боролись за возврат тех 5000 юаней. В итоге к августу не удалось воспользоваться скидкой. Но так как скоро начинается учебный год, пришлось идти на компромисс. Я новичок, новичок, новичок. Но быстро освоился. Приехали из Уханя на чужом автомобиле, а потом сам начал осваивать его вождением. Особенно нравится ездить по горным дорогам в нашей деревне, это очень интересно. 【История покупки】 Около 24 июля договорился с одним из продавцов на заманчивую цену, заплатил 5000 юаней в качестве предоплаты. На следующий день, когда пришел за машиной, предложили рассрочку на пять лет без беспроцентного кредита. Это сильно разочаровало и долго добивался возвращения денег. Только к началу сентября через 400 и 12345 удалось вернуть 5000 юаней. Продажи у Shenlong неоднородные, маркетинг требует улучшения. 【Цена автомобиля】 В августе цены поднялись, базовая стоимость составила 80 700 юаней, а с учетом налога на покупку, страховки, платы за регистрацию и процентов общая сумма составила 98 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, друзья сказали, что у двух из трех водителей возникают рывки при движении, что действительно так. Еще при плохом состоянии дороги сильно вибрируют зеркала заднего вида. Остальное пока не заметил, нужно медленно выявлять.

Peugeot 408 2024

Самое приятное, что сразу привлекает внимание - это цена. В апреле, когда я узнал о плановом обслуживании, мне сказали, что скидка составит всего 2 тысячи юаней. Хоть это и сделало мне заманчивое предложение, но я тогда удержался от замены из-за ограниченного бюджета. Хотя я и планировал менять машину на что-то лучшее, но не хотел тратить большие деньги, так как зарабатывать их не так просто, а трат достаточно много. Далее, мне понравились внешний вид и пространство. В сравнении с автомобилями десятилетней давности, современные модели выглядят гораздо лучше и индивидуальнее. Под новым брендом внешний вид стал более солидным, особенно в серебристом цвете. Ранее у меня был Peugeot 307 с двумя дверями, что было удобно, но часто не хватало места для вещей. Теперь багажник больше и есть место для хранения вещей. Единственное, чего не хватает, так это задних датчиков парковки. Есть только камера заднего вида, но без датчиков. Хотя передние датчики не так важны, но задние были бы полезны. У предыдущего автомобиля были только датчики без камеры, но они очень помогали с парковкой. Это не так дорого, не так ли? Раньше у меня была двухдверная машина с колесной базой 2,6 метра. Если на заднем сиденье сидел высокий человек, пространства не хватало. Колесная база у 408-й модели немного длиннее, и среди машин этого ценового диапазона я не видел ничего длиннее. Багажник достаточно просторный, позволяет брать с собой больше вещей, а сиденья можно сложить, например, для перевозки рыболовных удочек. 307-й я купил в 2012 году, ездил на нем более десяти лет. Вождение было не идеальным, но я был рад. Подвеска у 408-й модели очень плотная, но ощущается немного легкой, что не вызывает чувства неустойчивости. Хотя руль выглядит маленьким, управляется он легко и четко, что делает вождение интересным. Раньше у меня был атмосферный двигатель, а теперь — турбированный. Первоначально управление акселератором было не совсем идеальным, было непривычно, но со временем привык. Почему я выбрал эту машину? Обратил внимание на цену, пространство и ощущения от вождения — всё это оказалось лучше прежнего. В начале июня я забрал машину, к настоящему моменту проехал уже более семи тысяч километров. Чаще всего я езжу по загородным трассам, а в городском цикле редко. Однажды ездил в другой город. Средний расход топлива сейчас составляет 6.3 литра на 100 километров, при включенном кондиционере. Это нормально для обычного движения, и если в будущем он останется таким же, то меня это устроит. Внешний вид этой модели становится настоящей изюминкой. Линии кузова делают автомобиль более длинным и роскошным. С передней части до задних фонарей всё продумано до мелочей, что придаёт автомобилю солидность. Корма стала гораздо красивее, чем у предыдущих моделей, задние фонари выглядят премиально с черной основой. Объективно говоря, новую машину поначалу сопровождает небольшой запах, но не сильный и за неделю практически пропадает. За такую цену — это не проблема. Внутренняя отделка очень аккуратная, не создает ощущения дешевизны. Швы на сиденьях, углы и края центральной консоли выполнены внимательно и качественно. Мультимедийная система соответствует традиционным вкусам, не вызывая дискомфорта. Я имею более десяти лет водительского стажа и мне не нужны многие навороты. Базовая модель устраивает меня своими функциональными возможностями и низкими затратами на обслуживание. Я даже не хотел панорамную крышу, и ее убрали в новой версии. Онлайн-функции тоже не столь важны и лишь приятное дополнение. В общем, машина оказалась хорошей. Мои друзья посоветовали рассмотреть другие модели того же ценового диапазона, но после тщательного сравнения я решил выбрать 408. Большинство времени я вожу сам, редко вместе с семьей. Главное, чтобы семья согласилась с решением, ведь каждый выбирает машину по своим предпочтениям.

Peugeot 408 2024

Всегда положительно относился к французским автомобилям, но мнения о них на рынке все еще расходятся. Я раньше покупал подержанный Peugeot 301, и он мне очень нравился: управляемость и общие впечатления от вождения были хорошими. Поэтому, когда решил сменить машину, снова выбрал Peugeot, на этот раз модель 408. **Самое неудобное** Когда хотел посмотреть эту машину, не знал, где это сделать. Я живу в Фушуне, а за ремонтом и обслуживанием нужно ездить в Шэньян, так как у нас нет дилерского центра — это довольно неудобно. Было бы лучше, если бы сиденья были кожаными. **Опыт покупки** Планировал поменять машину еще в прошлом году и все это время присматривался. В этом году Peugeot выпустил модель 408, и после тест-драйва мне понравилась управляемость, к тому же была хорошая скидка, так что я решился на покупку. **Впечатления от вождения** Динамика хорошая, несмотря на то, что двигатель теперь 1.5, он все равно мощный. Коробка передач 6AT переключается плавно. **Цена покупки** Окончательная цена машины без учета скидки составила около 98 тысяч юаней, а общая с налогами и прочими платежами — около 110 тысяч юаней, что делает ее довольно выгодной в своем классе среди автомобилей совместного производства. **Расход топлива** Средний расход топлива составляет чуть больше 6 литров, но не доходит до 7 литров. Половина маршрута — город, половина — пригород. Обычно езжу на работу, а по выходным на отдых. Считаю, что это приемлемо и не слишком много. **Обслуживание покупателей** Очень хорошее. Все вопросы решались оперативно и детально. **Особенности** Радуют новые функции, как 360-градусные камеры и передние и задние парктроники, а также встроенный интернет в системе автомобиля. **Комфорт и простор** Пространство среднее, колесная база около 2,7 метра. Места не так много, но нас обычно двое, так что это приемлемо. Пока все, чем хотел поделиться. Если появятся какие-то вопросы, обязательно расскажу.

Peugeot 408 2024

Моя предыдущая машина была Peugeot 307. Когда я приезжал в автосалон для обслуживания, я также смотрел на 408 модель, мне действительно очень понравился её внешний вид, она выглядит очень объемно. Правда, сейчас цены на этот бренд, учитывая его нынешнюю популярность, кажутся немного завышенными. Родные советовали мне купить электромобиль, и я посмотрел несколько моделей. Во-первых, они немного дорогие. Во-вторых, узнал, что в нашем квартале нельзя установить зарядную станцию. В-третьих, при езде на них всегда чего-то не хватает, не те ощущения. 【Наименее удовлетворительное】 Цифры 408 на капоте смотрятся немного странно, думаю, снять их позже. 【Опыт покупки автомобиля】 Приехал в салон для обслуживания авто, прогуливался там свободно, и молодой продавец сказал, что сейчас 408 стоит меньше 80 тысяч юаней. Я подумал, это звучит привлекательно. В наличии были машины, нельзя было зарегистрировать их в выходные, поэтому я забрал и зарегистрировал машину в понедельник, на это ушло утро. Молодой человек в салоне помогал мне с документами, всё было отлично 👍. 【Цена при покупке】 Я помню политику прошлого года, рекомендованная цена была 109700 юаней, это и была цена на дороге! В этом году скидка была 79700 юаней, со скидкой это выходит 79 тысяч. Итого на дороге чуть больше 90 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Я всегда любил ощущение вождения автомобилей Peugeot. После покупки нового автомобиля я съездил в Да-Укоу и Чжунвэй, в остальное время использую его для поездок на работу. Машина в езде — всё та же надёжность! Особенно нравится ряд кнопок под экраном, основные функции можно управлять напрямую. Ездил на машинах друзей, похоже, их автомобили более продвинуты, всё надо делать через экран, очень неудобно. Мне привычнее с кнопками. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет около 7 литров. По сравнению с моим старым 307, это небо и земля. Другие машины у меня не было, поэтому не знаю, высокий ли это расход. 【Впечатления от салона】 Места на передних и задних сиденьях достаточно. Мой рост около 1,80 м, когда устанавливаю сидение под себя, сзади тоже комфортно. Единственное — высокий порог на полу сзади, до сих пор не могу понять, зачем он нужен. Напомню: багажник можно открыть только с помощью пульта или кнопки под рулём, на самом багажнике кнопки открытия нет! 【Отношение продавцов】 Молодой человек в салоне, продал мне машину, великолепно всё объяснил! Даже когда знал, что я не собираюсь покупать машину, когда приезжал для обслуживания старой, был очень вежлив. После покупки тоже активно помогал с документами. Приехал домой, некоторые функции забыл, звонил ему поздно вечером, он терпеливо объяснял, как что сделать. 👍 【Динамика】 Когда я смотрел на эту машину в прошлом году, у неё был двигатель 1.6T. В этом году его заменили на 1.5T. Немного беспокоился, что мощность будет меньше. После почти двух недель езды могу ответственно сказать, что кроме небольшого замедления на старте, мощностью полностью доволен. На трассе при обгонах проблем нет.

Peugeot 408 2024

Автомобиль: Сам автомобиль неплох, интерьер на уровне, хотя задняя часть не очень красивая, и материалы уже не такие качественные, как раньше, сильная деградация в комплектации. Двигатель действительно хороший, но расход топлива высокий, а шасси не такое выдающееся, как рекламировалось, но в своей ценовой категории это неплохой выбор, у автомобиля нет серьезных проблем. Однако я сильно подозреваю, что новый двигатель 1.5T это двигатель Dongfeng, а не усовершенствованный 1.6T. Бренд: Постоянные причудливые действия, предательство старых владельцев, мероприятия только для вида, никакой искренности, рекомендованные цены значительно завышены! Дилеры и 4S центры: Прежде всего, постпродажный сервис — это кошмар. Начиная от 4S центров до сотрудников, все как у Shenlong Automobile, все в состоянии полного упадка. Если покупаете этот автомобиль, даже не думайте о каком-либо постпродажном обслуживании. На мой взгляд, с текущей ситуацией послепродажного обслуживания и с таким подходом 4S центров и бренда, они не покинут китайский рынок, но точно погубят себя! Итог: Это мой первый французский автомобиль, меня привлекла его уникальность и индивидуальность, поэтому я взял его. Я даже порекомендовал другу купить такой же. Теперь чувствую себя виноватым перед ним. Изначально хотел ездить несколько лет и поменять на Версаль или 508, но глядя на текущее положение, я больше не могу решиться. Всегда говорят: "Купив французский автомобиль однажды, останешься с ним навсегда", а на самом деле это "Купив французский автомобиль однажды, запомнишь надолго". Современные французские автомобили уже не те, что раньше. В любом случае, если и покупать, то точно не у 4S центра, покупайте через другие каналы или у некоторых автодилеров, которые распродают свои запасы. Не думайте, что покупка в 4S центре даст вам отличное обслуживание — это далеко не так, наоборот, разочарование будет сильным. В целом, автомобиль хороший, но ни в коем случае, ни в коем случае, ни в коем случае не покупайте новый автомобиль!!!

Peugeot 408 2024

В начале месяца я забрал машину, на сегодняшний день прошло уже больше половины месяца, проехал более 1000 километров. В магазине мне сказали, что нужно обновить систему автомобиля, и сегодня как раз было время поехать туда для обновления системы. Расскажу о своем опыте покупки. Эту машину порекомендовал мой друг. Ранее я ездил на Geely King Kong, и через несколько лет ощущал, что во многих аспектах машина уже не очень хороша. В мае мой друг тоже купил французскую машину и посоветовал мне французский автомобиль, так как у них довольно хорошая репутация. Мой бюджет составлял около 100 тысяч юаней, поэтому я выбрал этот 408 в средней комплектации. В магазине мне сделали скидку в 20 тысяч юаней, а свою машину я обменял за 10 тысяч юаней. Первоначальный взнос составил 20%, а кредит на 3 года без процентов. В итоге получилось довольно выгодно. Сегодня мы всей семьей поехали на машине, за рулем был мой отец. Вы можете увидеть простор в салоне, мне кажется, что пространство действительно большое. Даже пятером в машине мы не чувствуем себя тесно. Проехав более 1000 километров, текущий расход топлива составляет около 8 литров на 100 километров. Возможно, это связано с тем, что машина новая, и мне кажется, что расход немного высок. Судя по нашему стилю вождения, 7 литров было бы более нормально. Я видел, что у некоторых владельцев автомобилей в нашем сообществе расход топлива составляет около 6 литров. Что касается интерьера, то он заслуживает похвалы. С момента получения автомобиля я не почувствовал запаха нового автомобиля внутри, а кнопки на центральной консоли, выполненные в стиле пианино, также имеют хорошее качество. Видимо, французские машины за последние годы всё-таки претерпели положительные изменения.

Peugeot 408 2024

Внешний вид - это точно мое, очень стильный! Интерьер лично мне нравится, все на виду, ничего особенного. Что касается пространства, кто-то считает его большим, кто-то маленьким, здесь мне сложно сказать. Длина колесной базы 2730 мм, если человек ростом 1,80 м, то, вероятно, будет немного тесновато, но для меня это не проблема. Конфигурация: я взял среднюю комплектацию, которая, по сравнению с базовой, включает 360-градусный обзор, прозрачную камеру, радары, складывающиеся и подогреваемые зеркала заднего вида, люк и автоматическое поднятие окон. Доплатить 9000 я считаю оправданным. Единственное - изображение немного мелкое, но это дело вкуса, привыкнешь со временем. Теперь о впечатлениях от вождения: за машину в ценовом сегменте до 10 тысяч рублей это точно самое комфортное, что мне приходилось водить. Я ездил на Corolla, Civic, Accord и других. Может, только Emgrand ещё можно сравнить. Шасси и управляемость в этом ценовом диапазоне действительно на высоте, весело управлять. Изначально я хотел машину, которая будет и забавной в управлении, и подходящей для семейного использования, так что нисколько не жалею, отлично! Расход топлива: я езжу по городу, также бывают поездки по трассе и на автомагистралях. В Шэньчжэне, где много пробок и светофоров, я в среднем трачу около 7 литров на 100 км, средний расход - около 6.3-7.1 литра, иногда и больше, когда резко ускоряюсь. Немного критики: подлокотник - это просто классический пример неудачного французского дизайна, стакан или телефон неудобно разместить, ключи тоже. При плохом бензине передачи переключаются рывками, особенно при переключении с 2 на 3 и с 4 на 5. Заправлялся на заправках в Гуанси, рывки очень заметны, в Гуандуне лучше. После того, как начал заправляться на Caltex, проблема практически исчезла. Под днищем нет никакой защиты, даже пластик не поставили. Хочу посоветовать автосалоны: у меня долго не выдавали сертификат качества, пришлось писать жалобу в компанию, после этого продавец перестал со мной общаться, мелочные!

Peugeot 408 2024

Наиболее удовлетворен: Получил машину полмесяца назад, из-за работы все еще пользовался временными номерами, не было времени сделать постоянные. Сегодня как раз появилось время, сходил поставить номера и заодно наклеил тонер на стекла. Когда солнце сильно светит, без пленки ездить не очень комфортно. Поэтому сегодня приехал в магазин, чтобы взять номера и наклеить пленку. Приехал с опозданием, передо мной уже была машина на нанесении пленки, остановился у дверей и подождал немного. В это время решил поделиться своими впечатлениями от использования авто. Еще до Нового года планировал купить машину, хотел продать старый автомобиль, который достался от брата, когда он работал в другом городе; машина использовалась уже много лет. После того, как брат сменил машину, старая осталась для моих поездок, и я думал о замене, но в конце года скидки были небольшие, отложил покупку на после праздников. После Нового года был занят, только к концу марта появилось несколько свободных дней. Выйдя в отпуск, решил посмотреть машины и быстрее определиться. Мой бюджет составлял от 10 до 12 тысяч юаней, хотел купить надежную и долговечную машину (деньги нелегко достаются, поэтому хотелось купить что-то хорошее и на долгое время). Я разбираюсь в автомобилях поверхностно, а среди родственников есть автомобильные продавцы, которых я расспросил, они порекомендовали несколько японских и отечественных машин. Протестировав японские авто, почувствовал, что их мощность слабовата, хотя они и экономичны по топливу. А кузов оказался не очень прочным — при нажатии вмятина остаётся. Плюс ко всему, о японских автомобилях говорят, что "покупаешь двигатель, а авто в придачу". Поэтому от такого варианта я отказался. Затем посмотрел отечественные автомобили, впечатления были неплохие, конфигурация высокая, бренды известные, но родственники переживали за качество (старшее поколение все еще живет старыми стереотипами), так что этот вариант тоже отпал. Несколько дней не мог найти машину, которая бы мне понравилась, пока 1 апреля на парковке компании не увидел автомобиль Peugeot 408. Это была временная машина, и хозяин был на месте, так что я подошел, поболтал с ним немного. Он рекомендовал Peugeot 408 как хороший выбор: новый модельный ряд, только вышел, цена укладывалась в мой бюджет, и были скидки. Я изучал автомобили, и слышал, что у Peugeot хорошее качество и управление, только продажи упали в последние годы. Вернулся домой, обсудил с близкими, они сказали, что если машина хорошая, легко управляется и безопасна, то можно брать; безопасность важнее всего, а у Peugeot хорошая репутация в этом плане. На следующий же день пошли в магазин, протестировали машину, ощущения были положительные, вся семья осталась довольна. Мы даже обсудили цену, но я чувствовал, что можно снизить еще немного (всегда нужно торговаться при покупке машины), так что окончательного решения не приняли. Продавец сказал, что в среду будет акция, лучше прийти тогда, и мы ушли домой. Вечером обсудили все еще раз, машина понравилась, оставалось только поговорить о цене и послепродажном обслуживании. На следующий день пришли в магазин, договорились о цене, выбрали средней комплектации, с оформлением вышло 110 тысяч юаней. Купили машину в тот же день. Наименее удовлетворен: так как много работаю, езжу не так часто, пока что проехал только около 100 километров. При переключении передач чувствуется некая задержка, не знаю, это у всех так или только у моей машины. Нужно поездить еще немного, и посмотреть. Пока не ездил на трассе, планирую проверить ощущения от вождения на высокой скорости, когда будет свободное время. Также хочу вернуться в родной город и испытать машину на горных дорогах, чтобы понять, есть ли еще задержка при переключении передач. Расход топлива: в связи с работой проехал на машине всего 130 километров, заправил на 200 юаней, и осталось еще на 230 километров. В общем, неплохо. Учитывая цену бензина в Чжуньи, расход примерно 7 литров на 100 км. Посчитал примерно, так как машина новая, посмотрю еще через некоторое время. Внешний вид и интерьер: внешний вид классический, без лишних деталей, приятно смотреть. Интерьеру можно отдать должное, новая машина вообще не пахнет, материалы высокого качества. Кожаные сиденья очень комфортные и легко чистятся. Оформление салона простое, управление интуитивное, качественные материалы заслуживают похвалы.

Peugeot 408 2024

Я приверженец французских автомобилей, от Citroën до Peugeot. Всегда считал, что французские машины отличные для повседневной езды. Хотя их остаточная стоимость невысока, но за более чем десятилетие мой C-Quatre ни разу меня не подвел. После многолетней службы моя Citroën 2013 года начала сдавать. Коллеги, которые тогда вместе со мной купили C-Quatre, тоже постепенно поменяли свои машины. В прошлом году я хотел обновить автомобиль, но в конце июня мой отец внезапно попал в больницу и до сих пор не выписался. После нескольких ремонтов старого авто я решился его поменять! Каждый день ездить между работой, больницей, школой и домом, не хочется больше ездить с опаской. С начала года я начал присматриваться к машинам, жена категорически не хотела электромобили и японские автомобили, потому что не нравится этот "жужжащий" звук. Я хотел поддержать отечественные бренды, но, глядя на все их навороченные функции, понял, что мне просто нужен надежный автомобиль для передвижения, и это не мой выбор. В итоге я снова обратил внимание на французские автомобили. Сначала я присмотрелся к Versaill, но жене не понравилось, что в заднем ряду мало места для головы, и поскольку я уже делал изменения владельцев в документах на Citroën, нельзя было воспользоваться льготами для старых клиентов. Продажа головного офиса ничего не дала, и я оставил эту идею. Обратил внимание на 408X, но мне не понравился его зад, а 5008 оказался слишком неудобным для парковки в нашем дворе. К счастью, вышла новая модель 408! Чтобы у меня было больше свободных денег, решил сначала прикупить 408. Посмотрел на комплектацию новой 408, отсутствие запасного колеса меня не смутило. Запаска у Citroën после покупки сразу была убрана в кладовку. Перекупщик, осматривая машину, сказал, что колесо ни разу не использовалось. С момента заказа до получения машины прошло около недели. Обратился к тому же продавцу, что и раньше, выбрал цвет "Моне серый". Цена уже не подлежала особому торгу, после всех скидок автомобиль обошелся в 98 700 юаней. Помимо 600 юаней на регистрационный сбор, налоги и страховка стоили примерно одинаково. В итоге на все ушло 112 570 юаней. (Субсидия Шанхая на замену старых автомобилей еще может вернуть 2800 юаней, но в этом году еще не открыли подачу заявок). В подарок дали коврики, пленку, видеорегистратор и коврик для багажника, а также одно бесплатное ТО. Продавец предложил кредит на 80% стоимости на 3 года без процентов и комиссий. Таким образом, ежемесячные платежи будут около двух тысяч юаней, что вполне приемлемо. Остаток средств можно было использовать по своему усмотрению. 26 марта внес залог, 28 марта одобрили кредит, и после окончательной оплаты на следующий день забрал машину. Утром 29 марта я отправился на рынок подержанных авто, снял номера с Citroën и в полдень приехал забирать новый автомобиль. Первое впечатление от использования мультимедийной системы было положительным, подключение мобильного телефона тоже удобное. Привыкаю к функциям. При езде на малых оборотах старт немного резкий, на низкой скорости при переключении с 3 на 4 передачу чувствуется легкий толчок. При увеличении скорости езда становится плавной, прозрачная панель полезна при поворотах, ситуация вокруг хорошо видна, при обгоне машина без проблем, нажимаешь на педаль газа — моментально чувствуешь мощность. Места в салоне больше, чем в Citroën. С учетом моего роста в 177 см и после регулировки сиденья под себя голова почти упирается в потолок, электрическая восьмипозиционная регулировка сидений нормальная. Недостаток — под сиденьем есть железный рычаг с заусенцами, который цепляет и рвет одежду! Эти мелкие детали нужно дорабатывать, ведь такие вещи недопустимы. Пространство на заднем сидении нормальное. Багажник достаточно глубокий, но при сильном закрывании остаются вмятины, обязательно нужно установить коврик в багажник! В целом, новый 408 — это улучшенная версия Citroën. Машина полностью удовлетворяет потребностям в повседневной езде. В итоге, сравнив цены, выяснилось, что в 2013 году мой Citroën обошелся почти в ту же сумму. Хочу поблагодарить BYD за то, что благодаря им машины стали дешевле. Хотя я у них ничего не покупал, все равно хочу сказать спасибо – благодаря вам, стало теплее!

Peugeot 408 2024

【Цена при покупке автомобиля】 Так как это новая модель, нельзя обсуждать цену без учёта комплектации, и наоборот. Я выбрал вариант Ratu, и его цена практически не отличается от рекомендованной розничной цены. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль управляется очень комфортно, при поворотах действительно нет ощущения бокового наклона. Мощность достаточная. По официальным данным, при полной нагрузке машина может разогнаться до 220 км/ч. Лично я на трассе разгонялся до примерно 160 км/ч и начинал нервничать! В машине было трое человек, и я боялся, что не смогу вовремя затормозить, поэтому больше газ не давил, тем более это было ночью — опасно. Днём, возможно, попробую разогнаться до 220 км/ч, hahaha! Вообще-то я люблю быструю езду, поэтому, несмотря на семейное использование, не рассматривал другие модели. Также есть спортивный режим, при нажатии на газ чувствуется толчок. 【Пространство салона】 Честно говоря, самое удобное место в этом автомобиле — это пассажирское сиденье, затем водительское, благодаря электрической регулировке сидения можно настроить на любой комфортный уровень. Пространство на задних сиденьях тоже приемлемое, но если сидеть прямо, то голова упирается в крышу (мой рост 176 см). Всё-таки это малолитражка, что объяснимо. Багажник достаточно вместителен и немного глубокий. 【Расход топлива】 Пробег всего чуть более 300 км, и расход топлива снизился с 12 литров до 8,6 литров. Нужно больше ездить по трассе для обкатки. В дальнейшем посмотрим, смогу ли достичь заявленных 6 литров. 【Техническое обслуживание】 Пока что это новый автомобиль, гарантия 5 лет или 150 000 км. Ещё рано говорить о ТО, надеюсь, что стоимость обслуживания будет не слишком высокой. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально очень понравился 408x, но для повседневных поездок в пределах бюджета не укладывался! Поэтому выбрал 408. В день тест-драйва понял, что больше не хочу смотреть на XuanYi, Leiling и Corolla! У меня была возможность пробовать эти модели, но после 408 они просто не имели конкуренции. Так что в тот день сразу заказал авто, а на следующий день оформил документы и поехал домой! 【Основные особенности комплектации】 Дизайн интерьера довольно стильный и простой, соответствует цене! Возможно, единственное, что не очень понравилось — это рычаг переключения передач, было бы идеально, если бы он был как у 408x.

Peugeot 408 2022

【Продажа и обслуживание】 При получении автомобиля сервис у дилера сыграл важную роль в моем решении о покупке этого авто. Для получения скидки пришлось позвонить несколько раз, дилер был очень активен и помогал мне на каждом этапе, включая сам день получения автомобиля. Машину я забрал в 3 часа дня, единственное, что расстроило — не успел попробовать еду в салоне. 【Опыт покупки】 От начала поиска до окончательного заказа прошло почти год. Долгое время присматривался к определенной модели, даже добавил много менеджеров в WeChat, чтобы попытаться снизить цену. Почти уже выбрал одну, пока не увидел рекламу 408. Все время разрывался между этими двумя моделями, но, учитывая объем и безопасность 408, в итоге выбрал его. 【Цена при покупке】 Решение о покупке было спровоцировано акцией по снижению налога на покупку. Снизил цену на 4080 юаней и сразу же решил взять машину, не дожидаясь. На тот момент налог на покупку для версии без функции автозапуска был снижен вдвое. В итоге с версией, включающей автозапуск, заплатил на 5000 юаней больше. 【Впечатления от вождения】 Комбинация мощности 1.6T и трансмиссии 6AT безупречна. В некоторых видеороликах с тест-драйвами видел, что разгон до сотни за 11 секунд — средний результат. Но сила 408 не в этом, а в поведении после 60 км/ч. Педаль газа очень отзывчивая, ускоряется быстро, на шоссе и при обгонах ведет себя уверенно. Для тех, кто не увлекается тестами на ускорение, этот автомобиль можно рекомендовать всерьез. 【Пространство】 Длина 4750 мм, мой рост 181 см, когда передние сидения настроены под меня, на заднем сидении остается два кулака пространства для ног. Хотя длины достаточно, высота не идеальная, пространства для головы не так много, но достаточно. Положение «Гевиоу» возможно. Приятный сюрприз — грузовой отсек, его хватает с запасом. За такие деньги, если не первое-второе место в своей категории, то точно в топе. 【Расход топлива】 Пробег близок к 1000 км: 300 км по шоссе, 200 км по городу, 200 км по скоростным трассам. По бортовому компьютеру расход 5.9 литра, по моим расчетам — 7.2 литра. При нынешней цене топлива в 7.5 юаня за литр в среднем 0.5 юаня за километр. 【Наименее удовлетворён】 1. Переключение с 2 на 3 передачу иногда не совсем плавное, хотя если не обращать внимания, не замечаешь. 2. Нет блокировки дверей; если они заблокированы, дверь можно открыть изнутри, что может быть небезопасно, если в машине ребенок. 3. Очень доволен внешним видом, кроме задней части автомобиля, которая сильно уступает по дизайну передней части. В целом, 408 сбалансирован по всем параметрам и является уникальным предложением в сегменте семейных автомобилей за 100 000 юаней.

Peugeot 408 2022

Новый 408 наконец-то забрал машину до окончания налоговой скидки на покупку. Сейчас проехал уже около 1200 км, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями. Содержание: 1. Причины покупки автомобиля В 2023 году мне нужно было сменить работу, и наличие автомобиля значительно упростило бы мою жизнь. Также это расширило бы мой радиус перемещения для более насыщенной жизни в свободное время. Как раз в это время государство объявило скидку на налог на покупку автомобилей, и план по покупке машины был официально поставлен на повестку дня. 2. Процесс выбора автомобиля Бюджет составлял около 120 тысяч юаней. Я новичок, поэтому вначале был сосредоточен на моделях с высокими продажами. Рассматривал Corolla, но передняя часть не казалась эффектной, к тому же в Гуанчжоу их полно 😅. Динамика тоже была не очень. Volkswagen Lavida выглядел заурядно, а Sylphy оказалась выше бюджета. В ТикТоке же наткнулся на новый 408, и он выглядел отличной сделкой. Испытал его в ближайшем автосалоне и не был разочарован. Решил, что это судьба. 3. Внешний вид Как человек, ценящий эстетику, я сразу же влюбился в него. В реальности он смотрится более солидно, чем на видео. Серебряный цвет, стильные дневные ходовые огни и новый логотип придают машине спортивный вид. Задние фонари и линия корпуса создают ощущение целостности. 4. Интерьер Дизайн французского стиля выглядит хорошо. Интерьер простой и минималистичный, но везде виден продуманный дизайн. Кнопки сделаны из пластика и кажутся немного дешёвыми, но в целом всё смотрится качественно, а стиль очень нравится. Маленький, удобный руль из кожи добавляет приятные ощущения. 5. Конфигурация Я выбрал версию "Chasing Light", с 4G-сетью для прослушивания музыки и навигации онлайн. Управление мультимедийной системой интуитивно понятно. Встроенное видео программное обеспечение и функционал голосового управления доступны. Мультифункциональный руль позволяет регулировать громкость и управлять информацией на дисплее консоли. 6. Пространство Кабина обеспечивает достаточный простор для водителя. При росте 178 см голова не достает до потолка на целый кулак. Места для ног в заднем ряду также хватает. Мой рост и ещё две с половиной длины кулака дистанцию. Родители сказали, что им комфортно, хотя место для головы при наклоне немного ограничено. Багажник большой — вмещает 4 чемодана по 20 дюймов. Для семейных нужд пространства достаточно. 7. Опыт вождения Проехал около 400 км по трассе — машина шла стабильно, разгонялась быстро. На скорости 120 км/ч уверенно обгоняла, тем более что может разгоняться до 130 км/ч и больше. В основном передвигаюсь по городским дорогам, амортизация в целом неплохая, но на лежачих полицейских заметно вибрирует. Шины не самые лучшие, шум на плохих дорогах заметен, но в городе ещё терпимо. На трассе шум был слишком громким, приходилось включать музыку, чтобы отвлекаться. Есть небольшая дерганость на низкой скорости. 8. Расход топлива Сейчас среднее потребление составляет 7,4 литра, когда только забрал, было 10. На трассе — около 6,4 литра. Заправился на 720 юаней бензином АИ-92, проехал 1250 км, ещё остатка хватает на 150 км. Получается около 50 копеек за километр, что неплохо. Преимущества: 1. Достаточная мощность, удобна в эксплуатации, уверенно ведет себя на опережении. 2. Руль удобный, управляемость без люфта. 3. Внешний вид эффектный. Недостатки: 1. Шум от шин и ветра заметен, чувствительная к дорогам. Читал у друзей, что замена шин помогает. 2. Некая дёрганость, особенно на 30-40 км/ч. 3. Багажник сложно закрывать, но настройка замка помогает. Итог: Комбинация 1.6T + 6AT и уникальная подвеска Peugeot делают эту машину хорошим вариантом в соотношении цены и качества. Мощь, пространство, комфортность — без значительных недостатков. Рекомендую всем, кто ищет харизматичный автомобиль. Уже проехал более 1200 км, такие дороги как магистраль, город и сельская, все пройдены с высоким удовлетворением. Клуб владельцев 408 тоже великолепен, все очень дружелюбны. Особая благодарность администратору по имени Гринбл за рекомендацию.

Peugeot 408 2022

Опытный водитель со стажем, работал в водительском сервисе два года, год управлял скоростными автомобилями, проехал на машинах стоимостью от 50 тысяч до 3 миллионов, побывал на разных дорогах. Уже 10 дней как получил автомобиль, проехал более 1200 километров, расскажу о своих впечатлениях от использования машины. 【Опыт покупки автомобиля】 В семье была машина с двумя дверями, купленная отцом. Зимой она часто выходила из строя, места в ней было мало, поэтому в прошлом году мы её продали. В этом году жена всё обдумывала о покупке нового автомобиля с бюджетом около 100 тысяч юаней. Постоянно просматривали информацию о машинах на сайте Dongchedi, интересовались Verano, K3, Lavida и старой моделью 408. Все они стоили примерно 110-120 тысяч юаней. Потом услышали, что Peugeot 408 будет обновлён, решили с супругой подождать и посмотреть на новую версию. Когда она вышла, нам понравились дизайн и интерьер, к тому же я уже водил машины Peugeot, их подвеска действительно хорошая. Предложение предварительной продажи было выгодным: низкий первый взнос и беспроцентный кредит снижают финансовое бремя. Мы сразу внесли предоплату и начали ждать машину. 【Впечатления от вождения】+【Расход топлива】 Получил новую машину 10 дней назад, проехал в общей сложности более 1200 километров. В городе проехал 500-600, на трассе в праздничные дни более 600 километров, чаще всего с кондиционером. Средний расход топлива составил чуть более 6 литров на 100 км, в городе больше 8, на шоссе чуть более 5. Я агрессивно вожу, поэтому расход такой. На фото можно увидеть показания расхода топлива. Маленький руль действительно классный, точный, куда направишь, туда и едет. Двигатель 1.6Т, разгон и обгоны без проблем. На трассе отличное ускорение, обгоны и перестроения на скорости 80-120 км/ч стабильные. Проехал на шоссе 3 часа без усталости. Французская подвеска действительно неплохая, в этой ценовой категории она безусловный лидер, отличная управляемость. Шума, как мне кажется, не так много, в городе его почти не заметно, на трассе на высокой скорости становится немного шумновато, но это свойственно всем машинам этого уровня. Музыка помогает уменьшить шум. 【Пространство】 В этой ценовой категории автомобильное пространство входит в первую группу. Всё-таки это класс A+, заднее пространство приличное, единственное, что слегка выпирает в центре, что не совсем удобно для пассажира в середине, но обычно машина редко полностью загружена, так что это приемлемо, особенно по сравнению с VW. Багажник тоже достаточно вместительный. Из-за короткого задка кажется, что он глубже. В принципе, все автомобили класса A+ имеют большой объём, но, конечно, если говорить об этом ценовом сегменте, пространство действительно большое. Ведь в этом ценовом диапазоне среди различных брендов можно купить только машину класса A, а у Dongfeng вы получаете класс A+, так что недостатки не стоят упоминания. 【Самое неудобное】 С момента получения машины единственное, что не устраивает – это высокий задок. Спереди дизайн передней части мне очень нравится, выглядит прекрасно. Но сзади кажется, что задок слишком высоко, хотя это не такая уж большая проблема. Также в приборной панели нет отображения давления в шинах, только сигнализации о низком давлении, но этого, в принципе, достаточно. После некоторого времени уже привыкаешь к этому. Старайтесь меньше смотреть на задок, больше на переднюю часть... Ха-ха-ха. 【Вывод】 Высокая стоимость, высокая стоимость, высокая стоимость. Беспроцентный кредит от компании Dongfeng позволяет значительно сэкономить. В этой ценовой категории пространство, управляемость и мощность на переднем плане, среди семейных автомобилей – это действительно выгодное предложение, особенно учитывая доступную конечную цену. На этом уровне всё, что предоставляется, действительно неплохое. @Куратор, прошу порекомендовать😀😀😀😀😀

Peugeot 408 2022

(1) Причины покупки автомобиля: В семье появился новый член, и теперь намного удобнее будет выезжать на отдых или ездить с женой к её родителям. Больше не хочется, чтобы нас уговаривали или принуждали к поездкам совместно с кем-то. (2) Сравнение марок автомобилей: Сначала я посмотрел Volkswagen Lavida, но соотношение цена-качество для семейного использования меня не впечатлило. Потом я обратил внимание на Citroën C5 X, был доволен его характеристиками, но меня отпугнул маленький рычаг переключения передач, а для меня, как обладателя водительского удостоверения категории C1, важно, чтобы рука могла удобно тянуться к рычагу. Другие китайские марки тоже неплохи, но не зацепили меня. Главное, для первого автомобиля важно, чтобы это была бензиновая машина. И только когда я увидел рекламу предзаказа и внешний вид нового Peugeot 408, я почувствовал интерес и, когда посмотрел его в салоне, решил купить. (3) Город покупки: Покупка была совершена в автосалоне Peugeot в районе Цзянъань, Ухань, это ближе всего к дому. В итоге я выбрал комплектацию среднего уровня в цвете "серебро сияние". Цена на момент покупки: стоимость автомобиля 114700 юаней + налог на покупку 5075 юаней + страховка 4101 юань + регистрация 600 юаней - скидка за предоплату 2000 (за оформление снова скидка 2000) - государственная субсидия 6000 = 116476 юаней. (4) Первичные впечатления от использования: Внешний вид: Перед автомобиля почти идеален, мне очень нравится! Боковая сторона и задняя часть вполне обычные, но среди аналогичных моделей они на высоте. Качество отделки интерьера: Сиденья в комплектации среднего уровня сделаны из искусственной кожи, и если не сравнивать с натуральной кожей, то ощущения от этой кожи очень хорошие, сидеть удобно. За исключением сильного ощущения пластика в дверях, все остальное в порядке. Впечатления от вождения: Дизайн руля очень классный и легкий, передача отклика быстрая! Машина очень уверенно входит в повороты! Многие друзья беспокоились, что из-за высокой приборной панели нельзя будет увидеть капот, но на самом деле не стоит переживать. При моем росте 172 см, немного приподняв сиденье, капот виден, и при этом можно смотреть на приборы, не поглядывая через руль. Это реально круто! Тормоз выше педали газа — очень грамотное решение, но потребуется время на привыкание; педаль газа очень легкая, даже легкое нажатие вызывает быстрый отклик, задержек никаких! Пространство в салоне: Когда я сажусь сзади, между коленями и передними сиденьями остаётся два кулака. Пространство очень устраивает. Багажник, который мы увидели в салоне, меня удивил: место очень большое! Это еще один плюс для нового 408, так как на заднее сиденье мы планируем установить автокресло для ребенка, а в багажник будет помещаться детская коляска — для нас это очень важно. Расход топлива: Пока проехал 100 километров в городе, на это не могу дать много комментариев. Функции мультимедийной системы: Мультимедийную систему необходимо активировать и подключить к интернету, иначе она не работает. Через день после покупки я обнаружил, что некоторые функции системой недоступны, и выяснил, что она была не активирована. Видимо, в процессе оформления сотрудники салона забыли об этом. Мультимедийная система поддерживает Baidu CarLife и Huawei HiCar, в последнее время я использую встроенный навигатор, проблем нет. Единственное, что меня удивило — я не нашел ПО CarLife, но сотрудники предложили поменять провод на тот, который поддерживает передачу данных. Голосовая активация системы очень чувствительна, распознавание точное, скорость отклика экрана тоже хорошая. После снятия заводской пленки на экране остается еще тонкое защитное стекло, которое не мешает управлению. Общие впечатления от аудиосистемы хорошие: когда закрываешь двери, акустика полностью удовлетворяет среднестатистического пользователя, но если вы перфекционист, может не хватить детализации. Плюсы и минусы автомобиля: Плюсы: 1. Быстрый разгон и мощный двигатель, хорошая управляемость, высокая степень интеллигенции, просторный салон, отличная шумоизоляция, приятное ощущение от поездки! Аромат в новом авто практически отсутствует. 2. В некоторых элементах интерьера заметно присутствие пластика, при скорости около 60 км/ч ощущается лёгкий шум шин, но незначительно. Единственный раз при разгоне со 1 на 2 передачу была задержка, больше такого не случалось, в остальном для меня нет заметных проблем в повседневной эксплуатации.

Peugeot 408 2022

408 куплена 5 дней назад, делюсь впечатлениями от использования автомобиля! Это мой первый автомобиль, водительские права получил 5 лет назад, всегда хотел иметь свою машину. От импульсного желания купить машину сразу после получения прав до рационального выбора прошло много времени. Я изучил большинство моделей стоимостью от 100 до 150 тысяч юаней, провел тест-драйвы, торговался, узнал много приемов по снижению цены, но никогда их не использовал. ### История покупки Перед выходом на рынок наткнулся на онлайн-акцию с бронированием за 9,9 юаней, и я заплатил эту сумму. Подумал, если не куплю, проблем не будет. 18 июля посетил выставку автомобилей в Ухани, где мне очень понравился 408. Продавец предложил внести 2000 юаней в качестве залога, чтобы воспользоваться скидками. Спрашивал о цене, но продавец сам не знал, поэтому не сделал заказ. Боялся, что цена будет высокой, и если бы сумма достигала 130-140 тысяч юаней, то рассматривал бы Nissan Sylphy. Я всегда симпатизировал бренду Peugeot. В 2017 году брат купил Mazda3, а я хотел купить 308, но затем его перестали производить. Хотел купить 408, но не мог себе это позволить. В результате, каждый день заходил в приложение "Dongchedi" и смотрел обзоры автомобилей, изучал характеристики и в итоге выбрал среди моделей Nissan Sylphy, Buick Verano и Peugeot 408. Провел тест-драйвы первых двух, но не договорился о цене. К концу июля цена на 408 была уже известна, и я посетил дилерский центр, чтобы посмотреть автомобиль. Он меня устроил, и я заказал его через Wechat. На тот момент документы на тест-драйв не были оформлены, договорился с продавцом приехать на следующий день. ### Впечатления от вождения Тогда я испытывал машину в комплектации с высоким уровнем оснащения, салон был белого цвета, кузов тоже белый. В тот день было очень светло и жарко, и белая машина выглядела аккуратно. Кондиционер был включен на полную мощность, и на дороге скорость быстро достигла 80 км/ч. Реакция машины была быстрой, подвеска оказалась стабильной и поддерживала автомобиль лучше, чем у Verano и Sylphy. Не знаю, как это описать, но ощущения были другими. Тест-драйв был недолгим, но я почувствовал, что Verano больше подпрыгивает на неровностях, в отличие от 408, который по ощущениям как Volkswagen. У всех трех моделей был заметный шум от шин. Очень понравился маленький руль у 408, маневренность отличная. При переключении со 3-ей на 2-ую передачу был легкий толчок, но это не мешало. При отпускании газа и повторном нажатии есть небольшая задержка. Если нужно разогнаться, то просто сильно давите на газ. ### Цена покупки Цена машины составила 114700 юаней + 5075 юаней налог + 4600 юаней страховка (на 3 миллиона) + 580 юаней за регистрацию + 2000 юаней финансовые затраты + 998 юаней на комплект услуг со скидкой 60%. Итого: 127953 юаней, из которых 91760 – кредит, 21448 – первый взнос. Из общей суммы вычтены 4000 юаней (2000 резерв и скидка 4000) - 999 (9.9 резерв) - 6000 (Уханьская субсидия) = 116954 юаня + 2009.9 юаней депозит через WeChat. Фактическая цена покупки: 118954 юаня. ### Расход топлива Пока пробег составляет 164 км, а расход топлива снизился с 33 литров до 10.3 литров на 100 км. В последнее время я часто оставляю кондиционер включенным при парковке, что заняло около 4-5 часов. ### Наиболее неудовлетворительное Замки ремней безопасности на задних сиденьях кажутся высокими, если прижаться к спинке, они врезаются, это неудобно. Планирую подумать, как это исправить. Кроме этого, навигация в центральной консоли иногда неверно определяет местоположение, не знаю, связано ли это с сетью или проблемой с GPS, других проблем не встречал. ### Отношение продавцов Продавец был очень доброжелателен, вся процедура от тест-драйва до регистрации прошла гладко. ### Наиболее удовлетворительное Конечно, больше всего радует, что я купил автомобиль с высоким соотношением цены и качества по подходящей цене, да ещё и ту модель, которая мне нравится. Решил его купить именно из-за этого сочетания факторов: цена соответствует уровню комплектации. Последнее фото показывает автомобиль с защитной пленкой 3M ночью. Многие спрашивают, не мешает ли панель приборов обзору, по моему мнению, не мешает. Если поднять сиденье, то становится лучше видно. В общем, все мелкие проблемы решаемы. Вот пожалуй всё, чем хотел поделиться, надеюсь, эта информация поможет владельцам 408!

Peugeot 408 2022

Введение: Недавно в автосалоны прибыла первая модель с обновленным логотипом Peugeot — совершенно новый Peugeot 408, и были официально объявлены цены на него. На 2022 год Dongfeng Peugeot 408 будет выпущено три модели с предварительными ценами от 10,57 до 12,17 миллионов юаней. Сейчас идет предзаказ на все модели, и ожидается, что официальные продажи начнутся 21 августа. Какие же достоинства и недостатки у этой новинки? Бренд: Будучи первой моделью с новым логотипом после обновления, новый Peugeot 408 не только дает ощущение свежести, но и сохраняет ключевые элементы в дизайне семейства Peugeot. Те, кто знаком с историей Peugeot, знают, что новый логотип имеет некоторое сходство с логотипом марки 1960 года, возможно, это дань уважения классике или предвестник нового этапа для бренда Peugeot. Вскоре и другие модели Peugeot получат новый логотип. Примечательно, что к новому авто будет предложено 10 цветовых решений, включая 6 официальных цветных виниловых пленок. Интересно, как вы оцениваете обновленный Dongfeng Peugeot 408? Дизайн: Дизайн нового Peugeot 408 был переработан на основе текущего стиля Peugeot с использованием модной безрамочной решетки, соединенной с фарами. Это будет новая фирменная дизайнерская концепция Peugeot. Новый логотип с щитом и надпись 408 сверху отлично узнаваемы. Сохранились фирменные дневные ходовые огни в стиле клыков и фары в виде львиных глаз, все из которых выполнены на LED-технологиях. Боковой вид кузова в целом остался прежним, но низкий посадочный кузов и слегка приподнятая корма подчеркивают спортивный характер автомобиля. По сравнению с передней частью, изменения задней части более подробнее: черная панель между задними фонарями, нижняя установка номерного знака и скрытые выхлопные трубы. Соответствует ли такой внешний вид вашей эстетике? Интерьер: Открыв дверь, вы увидите знакомую обстановку Peugeot, где ощущения от интерьера четко выражены и визуально впечатляют. Несмотря на то, что по предварительной оценке новая цена авто будет снижена, это вовсе не было достигнуто за счет ухудшения качества материалов или сборки. Как внутри, так и снаружи используется качественная отделка. Двухспицевое рулевое колесо характерно для Peugeot и позволяет установить приборную панель немного выше. К сожалению, новый автомобиль не оснащен полностью цифровой приборной панелью, только небольшой участок посередине является цифровым экраном. 10-дюймовый сенсорный экран управления оснащен системой Blue-i 3.0 с поддержкой множества сторонних приложений. Очень стильная зона управления, напоминающая клавиши фортепиано, весьма индивидуальна. По сравнению с моделями без физических кнопок, я склоняюсь к более осязаемым клавишам. В целом интерьер нового автомобиля очень характерен для бренда Peugeot — это заметно даже по частичным деталям. Пространство: Хотя пространство для пассажиров в новом Peugeot 408 можно отнести к среднему уровню, широкие и удобные сиденья безусловно являются одним из главных достоинств. Плотная и упругая обивка обеспечивает хорошую поддержку и комфорт, а задние подголовники удобнее, чем у других автомобилей той же категории, что может помочь в длительных поездках, уменьшая усталость шеи. Однако высокая центральная часть пола может повлиять на комфорт третьего пассажира сзади. Большинство контактов с панелями дверей выполнено из мягкого материала, это действительно приятно. Кроме того, в автомобиле предусмотрены удобные места для хранения, такие как отсек для мобильного телефона и ниша под центральной панелью. Двигатель: В новом автомобиле отказались от нынешнего 1.2T двигателя, заменив его на 1.6T двигатель для всех комплектаций с максимальной мощностью 125 киловатт (170 лошадиных сил) и пиковым крутящим моментом 250 Н·м. Используется 6-ступенчатый автомат, что соответствует текущей версии, но с ограниченными возможностями. Когда будет возможность протестировать автомобиль, я обязательно поделюсь своими впечатлениями о вождении. Руководство по покупке: Недавно Dongfeng Peugeot начал предзаказ на новый 408, который будет представлен в трех комплектациях: базовая версия за 10,57 миллионов юаней, средняя версия за 11,47 миллионов, и высокая версия за 12,17 миллионов. По сравнению с нынешней версией 1.6T с диапазоном цен от 13,97 до 15,97 миллионов юаней, общая стоимость снизилась более чем на 3 миллиона юаней, значительно улучшив конкурентоспособность и оказав давление на конкурентов. По официальной информации, сейчас при оформлении предзаказа покупатели получают множество бонусов: авансовый платеж в 2000 юаней увеличивается до 4000, первые 1000 клиентов получают пять лет десять бесплатных базовых ТО, первые 3000 клиентов получают официальную виниловую пленку стоимостью 2000 юаней, первые 8000 клиентов получают год бесплатного VIP-обслуживания, а первые 10 000 клиентов получают светящийся логотип и 60% скидку на пакеты аксессуаров. По результатам анализа комплектации, я предполагаю, что базовая версия станет самой популярной. Кроме того, при покупке в кредит можно воспользоваться 20% первоначальным взносом и 36 месяцами без процентов, а также пятилетней гарантией на 150 000 километров. Если вы задумались о покупке, поспешите! Конкуренты: Основными конкурентами нового Dongfeng Peugeot 408 остаются такие проверенные модели, как Toyota Corolla, Ford Focus и Buick Verano. Уверен, что благодаря более доступной цене и обновленному дизайну новый 408 окажет существенное давление на соперников. Тем не менее, главной задачей Peugeot на данный момент является продолжение укрепления бренда и повышение узнаваемости модели. Однако с учетом подъема самостоятельных марок, часть рынка может быть захвачена местными производителями. Каковы будут окончательные показатели продаж, станет ясно только после выхода новой модели. Заключение: Новый Dongfeng Peugeot 408 стал первой крупной моделью после смены логотипа Peugeot. Несмотря на то, что изменения не столь радикальны, как можно было бы ожидать, автомобиль предлагает улучшенное соотношение цены и качества. Надеюсь, мой анализ поможет вам в процессе покупки. Если у вас есть вопросы о других моделях, оставляйте комментарии или пишите в личные сообщения. Спасибо, что следите за "Hao Car"!

Peugeot 408 2020

【Покупка автомобиля】 С 2014 года я ездил на подержанном Yuxiang, отечественном маленьком автомобиле, и делал это уже 8 лет. Я уже устал от этой машины и давно планировал ее заменить. Однако из-за плохой экономической ситуации в компании это откладывалось до сих пор. Причина покупки машины была очевидна: старый автомобиль уже слишком изношен, несмотря на отсутствие серьезных поломок, он представляет собой потенциальную угрозу безопасности. Перед покупкой автомобиля я много читал обзоры на разные модели на Auto Home и сравнивал такие авто, как Bora, VS5, Yinglang, Weilang и Corolla. В праздничные дни Дуанъу, когда было нечем заняться, я вместе с женой и ребенком решил пойти на тест-драйв, чтобы определиться с выбором автомобиля и снять этот вопрос с повестки. После многочисленных сравнений наш первоначальный выбор пал на VS5 и Corolla. Изначально планировал посмотреть только эти модели, но по ошибке заехал в салон Peugeot и вместе с женой и ребенком сразу влюбились в 408 модель. Ранее я не рассматривал этот автомобиль из-за небольшого наличия французских машин и качества сервиса, но при виде машины вживую, моё мнение изменилось. Это автомобиль стоимостью около 100,000 юаней, который выглядит привлекательно, предлагает хороший объем и мощность, а интерьер, несмотря на то, что ему 7-8 лет, выглядит лучше, чем у Corolla и Bora той же ценовой категории. В итоге он стал нашим запасным вариантом! День был загруженный, у меня не было времени для подробного изучения, поэтому после беглого осмотра мы уехали и посмотрели VS5 и Corolla. От VS5 я отказался сразу после осмотра: в интернете всё выглядело хорошо, но в реальности автомобиль не оправдал ожиданий. Corolla понравилась своей экономичностью, но в целом автомобиль выглядел чересчур скромно. 【Цена покупки】 На следующий день я изучил цены и только собирался сделать тест-драйв. Поскольку продажи французских автомобилей оставляют желать лучшего, менеджер имел достаточно времени на переговоры. В итоге мы долгие часы обсуждали условия с разными людьми, и в результате я получил скидку. Я сразу внес залог и оформил кредит! Стоимость без учета подарков — 98,000 юаней (были предложены ненужные подарки и пленка, которую я сразу выбросил). Первоначальный взнос — 30,000 юаней, кредит на 68,000 юаней, рассрочка на три года без процентов. Покупка составила 4336 юаней, страховка — 4154, оформление регистрации — 500 (этот пункт не подлежит торгу, так как из-за работы не мог взять отгул и позволил им всё организовать). Государственная субсидия в размере 2000 юаней пока еще в процессе утверждения. Позже я сам приобрел коврики и защиту для багажника за 200 юаней. На распродаже 618 я купил скрытый видеорегистратор и органайзер в багажник за 400 юаней. Пока не клеил тонировку, планирую заняться этим в выходные, бюджет — 500. С учетом всех аксессуаров общая стоимость составляет 108000 юаней, субсидия пока не использована, так что оценивать ее не буду. 【Впечатления от вождения】 Мощность 1.6T по сравнению с предыдущим 1.5L Chang'an внушительная — машина идет плавно, обгон без особых усилий! 【Расход топлива】 После покупки ездил только на работу. В городском режиме за неделю 190 км, расход — 11.4 литра. Посмотрим, на сколько удастся его снизить позже. 【Комфорт и пространство】 Как переднее, так и заднее сиденья соответствуют ожиданиям, для домашнего использования пространства более чем достаточно! 【На что больше всего обратил внимание】 Мощность и внешний вид. 【Что не понравилось】 Высокий расход топлива и частота оборотов при запуске двигателя за первые полминуты составляет 1400 оборотов, как у трактора.

Peugeot 408 2020

【Самое устраивающее】 Наиболее привлекает сочетание двигателя и коробки передач — компактный седан с тремя коробками, четырехцилиндровой турбонаддувой и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, что удовлетворяет запросы, и только Peugeot 408 может это предложить. Внешний вид автомобиля приятный, в течение трех месяцев после производства новой машины практически не было посторонних запахов, что оправдывает название здорового салона (в доме есть ребенок, поэтому качество воздуха тоже учитывалось). 【Не устраивает】 Конфигурация интерьера скорее удовлетворительна, чем доставляющая удовольствие (планировалось дождаться нового салона Peugeot 408 на автосалоне в Пекине 2022 года, но новый автомобиль так и не вышел, и скидок таких как сейчас уже не будет, поэтому больше не ждал). Во время тест-драйва скорость была не высокой, и шум с вибрацией на заднем сиденье был не заметен, торсионная подвеска задней оси, вероятно, не обеспечивает хорошего комфорта, но за такую цену и на такую комплектацию не стоит ожидать поразительных результатов, в целом цена соответствует качеству. 【Сравнение с другими моделями】 В автосалоне рассматривались некоторые другие модели, но из-за сильного запаха новой машины и тесного пространства сзади отказались. На выставке в Ванда машина выглядела потрясающе, поэтому обратились в автосалон для ознакомления — базовая комплектация с ценой 16,3 млн функций была почти полностью оснащена, но из-за ощущения тесного салона не стали заказывать. Позже отказались после просмотра видеообзора на канале 38 и слабой реакции производителя. Версаль действительно послужил для привлечения внимания, в автосалоне также присмотрели Citroen Tianyi SUV, и окажлось, что каждое его издание идеально подходило (внешний вид со временем становится еще более приятным), посетили автосалон Citroen трижды, но из-за безразличия продавцов и нелюбви жены к SUV отказались. Колебались между Verano GS, Qin DMi, Lavida с атмосферным двигателем 1.5L и Peugeot 408, консультировались в автомобильных кругах, в результате выбрали Peugeot 408. 【Подарки】 Подарили электрически складывающиеся зеркала заднего вида, функция обогрева зеркал так и не была подключена как обещали, подарок включал также пленку для стекол, видеорегистратор, защиту поддона, брызговики, органайзер в багажник, коврики и ультрафиолетовый дезинфектор (все не столь ценные вещи), продавец был довольно прямолинейным, возможно, автосалон серьёзно пострадал из-за пандемии. 【Недостатки】 Первый раз после заправки прошло только около 80 км, прежде чем загорелась лампа, зная о "таинственных" лампах Peugeot, больше не обращали на это внимание. Нижняя пластиковая крышка OBD-розетки под рулем была повреждена, не ясно, было ли это вызвано установкой видеорегистратора (видеорегистратор сейчас берёт питание от прикуривателя, это раздражает перфекциониста, выглядит некрасиво, изображение нечеткое, позже рассматриваю возможность замены на модель с питанием от лампы чтения).

Peugeot 408 2020

【Цена покупки автомобиля】 Цена автомобиля 99700 юаней, налог на покупку около 8800 юаней, страховка на 1 миллион юаней около 3800 юаней, плата за регистрацию 600 юаней (не хотелось тратить много времени на такие мелочи, да и проще, чем самому заниматься, к тому же выбрал красивый номер 000). В общей сложности 112800 юаней. Подарили видеорегистратор, защитную пластину двигателя, коврики, брызговики, брелок, пленку на окна. 【Опыт покупки автомобиля】 В начале октября появилась мысль купить машину, рассматривал Junwei, Mai Rui Bao XL, Wei Lang pro, но не мог получить цены, которые видел на платформе для покупки авто в госкомпании, а приобретение через эту платформу занимало бы слишком много времени. Поэтому начал изучать на Dazhongdianping и сразу исключил японские автомобили. Обратил внимание на Dongfeng Peugeot 408 и Volkswagen Jetta. В конечном итоге выбрал 408 из-за автоматической коробки передач. На следующий день отправился в автосалон, жена оценила внешний вид и пространство автомобиля, и мы сразу же оставили депозит. На следующий день прямо укатили машину, из автосалона пробег был всего 1,5 км. 【Расход топлива】 Согласно бортовому компьютеру, средний расход топлива составляет 6.0 л/100 км, а по данным Xiaoxiong Oil Consumption — 6.27 л/100 км. В городском режиме расход на одном баке составляет около 6.4 л/100 км. На пробеге 6000 км провели первое ТО. Недавно бортовой компьютер показал расход топлива 5.7 л/100 км, заметил снижение расхода после первого ТО (каждый раз, заправляя полный бак, обнуляем счетчик поездки 2). 【Самое приятное】 В новом автомобиле нет посторонних запахов, звук системы отличный, на трассе легко обгонять другие машины. Удалось обогнать CT6 на трассе (на тот момент на дороге почти не было машин, я ехал по быстрой полосе со скоростью 110 км/ч, он, вероятно, считал, что я еду слишком медленно, постоянно сигналил сзади, обогнал меня, потом ускорился, но я тоже добавил скорости и постоянно держался впереди него. Когда скорость достигла 160 км/ч, он сдался). 【Производительность пространства】 Жена единственное, что требовала, так это чтобы у машины было больше пространства, поэтому выбирали среди автомобилей класса B. Покупка 408 сэкономила нам несколько десятков тысяч, что позволило заранее частично погасить ипотеку. 【Самое неприятное】 На низкой скорости при снижении скорости возникает небольшое ощущение толчка, а на плохой дороге шум довольно заметен.

Peugeot 408 2015

Недавно Citroën Versailles стал довольно популярным, и Citroën возлагает на него большие надежды, стремясь использовать его для улучшения своих позиций в Китае. Кто-то хвалит этот автомобиль, кто-то ругает. Как владелец Peugeot 408 в течение шести лет из той же группы, хочу сказать честно! Когда я покупал этот автомобиль, я был абсолютно зеленым новичком и не понимал в автомобилях ничего! Можно сказать, меня обманули!!! Комментарий касается только модели 2015 года с двигателем 1.2t! Это модель 2015 года, 1.2t автоматическая версия, на данный момент пройдено 67,000 километров за 6 лет! Средний расход топлива 8—9 литров. Расход топлива кажется высоким для двигателя 1.2; в основном езжу по загруженному городу, иногда по трассе. Тем не менее, для моего режима вождения 7 литров было бы более разумно. Плюсы: Большое пространство, комфорт при езде, хорошая практичность. Больше всего мне нравится огромный багажник, если что-то лежит в самом углу, приходится залезать, чтобы достать (мой рост 1.70 м, возможно из-за этого). Управляемость так себе, нет легендарной управляемости Peugeot, но она все же лучше, чем у других марок с независящим подвесом. Можно считать это плюсом. Извиняюсь, но достоинства на этом заканчиваются. Неловко, да? Минусы: Трансмиссия Aisin 6AT настроена очень плохо! При низкой скорости заметные толчки при переключении передач! Бывают даже резкие рывки! Ужасно!!! Двигатель еще хуже — трехцилиндровый двигатель сильно вибрирует! Иногда в салоне есть ощущение массажа на холостом ходу! Ужасно!!! При резком ускорении двигатель звучит так, как будто вода закипела! Ужасно!!! Отклик двигателя очень медленный! Особенно на холодную: после отпускания педали тормоза машина начинает двигаться только через 2 секунды, даже при температуре двигателя 90 градусов требуется около секунды. Знаю, что у тебя двигатель всего 1.2, но это слишком медленно! Ужасно!!! Однако все эти моменты относятся к качеству вождения, и они не являются самой большой проблемой. Главная проблема в следующем: Качество!!! Цепь ГРМ! Проблема с обрывом цепи ГРМ, производитель уже признал, что это дизайнерская ошибка, и была объявлена отзывная кампания. Здесь это не обсуждается, но дилер сказал мне, что нужно ждать, пока машина перестанет ездить, а потом бесплатно ремонтировать двигатель!!! Причем нужно отправить двигатель в Ухань для ремонта!!! Это заняло больше месяца!!! В это время не было никакой компенсации!!! Я спросил дилера, как мне ездить в течение этого месяца без машины, и он ответил: «Никак не получится, попробуйте занять у друзей!» Такое отношение? Тогда я позвонил в службу поддержки производителя, но независимо от того, что я говорил, оператор отвечал одно: «Мы уже передали все полномочия дилеру». Такое отношение? Потом я подумал, что ладно, раз все можно починить, значит, пусть будет, будем великодушными. Что касается остальных аспектов, ха-ха, могу сказать только одно — качество автомобилей Peugeot оставляет желать лучшего!!! Посторонние звуки в центральной консоли, проблема не обнаружена! На 20,000 километров перестал работать стеклоподъемник на водительской двери! На 50,000 километров вышел из строя компрессор кондиционера! В дилерском центре сказали, что необходимо заменить компрессор, генератор и натяжитель ремня, все это стоит 5500 юаней!!! Я поехал в автомастерскую, где мне сказали, что нужно поменять только компрессор, стоимость 1500 юаней!!! Однако мастер сказал мне, что если я куплю брендовые детали, они дадут гарантию на три месяца, если куплю оригинальные — только месяц. Я спросил почему, и он ответил, что надежность всей машины под сомнением! Так что если ты выберешь оригинальные детали, могу дать гарантию только на месяц! Ха-ха, тогда мы с мастером посмеялись. Но он смеялся с ухмылкой, а я принуждено. Передняя левая фара запотевает, внутрь проникает вода! На данный момент 67,000 километров, когда поворачиваю руль более чем на 45 градусов относительно педали акселератора, слышен явный звук «тах-тах-тах» в рулевой механизме! Пока не знаю, в чем проблема, это временно не влияет на управление, скоро планирую техобслуживание, тогда и разберусь в центре. В общем, хватит, сказал достаточно. В заключение, я не очерняю Peugeot! Как владелец автомобиля Peugeot уже 6 лет, это все реальные впечатления и переживания! Что касается бренда Peugeot, могу сказать лишь одно: руководству, возможно, стоит присмотреться к своей стратегии! Вы избирательно избегаете всего, что нужно китайскому рынку, и приносите все, что ему не нравится! Конечно, сейчас у Peugeot, похоже, кроме дизайна экстерьера и интерьера нет ничего, что можно было бы взять на вооружение! Единственная передовая в мировой индустрии технология дизельных двигателей не имеет никакого отношения к китайскому рынку! В заключение, хочу предостеречь Peugeot! Или, точнее, весь PSA Group! Если вы заявляете, что считаете Китай важным рынком, то потрудитесь провести серьезное исследование! Проведите изменения, отвечающие требованиям китайского рынка! Хватит действий по своему усмотрению!!! Если вам не важен этот рынок, пожалуйста, покиньте его!! Не разрушайте ваши отношения с китайскими автолюбителями!!!

Peugeot 408 2020

1. Использование качественных материалов, безопасность на первом месте. До покупки авто мое знакомство с французскими машинами было через крупные автомобильные обзоры и тесты. После изучения материалов французских автомобилей и сравнения их с японскими и американскими аналогами в том же ценовом сегменте, я пришел к выводу, что для использования в семье безопасность на первом месте, ведь в машине находятся близкие и друзья. Я считаю, что французские автопроизводители поступают честно, так как в автомобиле этой ценовой категории используются передние и задние алюминиевые брусья безопасности. Минимум в аспекте безопасности здесь нет сокращения оснащенности. Кроме того, по сравнению с японскими автомобилями, качество изготовления французских автомобилей гораздо выше, двери японских машин кажутся тонкими, как бумага, в то время как двери Peugeot 408 более массивные и прочные. 2. Устойчивое шасси и хорошее управление. Настройка шасси французских автомобилей может быть по праву названа мастерской. После получения автомобиля я проехал более 1500 километров по трассе. На скорости 170 км/ч машина оставалась устойчивой. Кроме того, все модели оснащены шестью подушками безопасности и высоколегированной сталью, что обеспечивает полное ощущение безопасности. Особенно это заметно на поворотах, когда шасси проявляет себя во всей красе. 3. Достаточная мощность. Стаж вождения у меня уже несколько лет, ранее я ездил на электрокаре и пробовал машины с очень быстрым ускорением. Но 1.6T для меня вполне достаточно. Когда турбина вступает в действие, ощущается хороший разгон. В сравнении с японскими автомобилями той же ценовой категории с двигателем 1.2T конкурентоспособность очень высокая. 4. Внешность на любителя. Внешний вид 408 мне очень нравится, особенно светодиодные задние фонари в форме когтей льва. Мои друзья тоже считают, что выглядит очень красиво. 5. Длинная колесная база и кузов. Багажник меня невероятно поразил своим объемом. Во время одной из дальних поездок он вместил багаж мой и моей жены, а также багаж двух других человек, и я еще купил несколько вещей, которые тоже вместились. В другой раз, когда я поехал к сестре, купив подарки на несколько тысяч юаней, всё поместилось. Пространство на задних сиденьях тоже достаточно большое, ведь длина кузова автомобиля составляет более 2.7 метров, что больше, чем у Nissan Sylphy. 6. Безопасность, безопасность, безопасность. Важные вещи я повторю трижды: при покупке автомобиля меня привлекли французские машины из-за качественных материалов, надежности и безопасности.

Peugeot 408 2020

【Самое довольное】 Первое: 1.6t + Aisin 6AT, мощность 170 л.с., на колесах мощность достаточная. Я полный новичок, в день получения машины проехал 150 километров по трассе, двигатель реагирует на педаль газа мгновенно, незаметно для себя немного превысил скорость. Превысив 100 км/ч, не чувствовал особой разницы. Второе: Запах. Dongfeng справляется с этой проблемой замечательно. В день покупки машины пластиковая пленка на сиденьях даже не была снята, а запах был лишь очень слабым. Нет необходимости покупать активированный уголь для устранения запаха. 【Самое недовольное】 Шумоизоляция и металлическая пластина задних сидений. Шины Jiatong 215/R17, передняя шумоизоляция еще нормальная, но сзади шум от шин довольно сильный, когда едешь по неровной дороге, действительно шумно, не знаю, это из-за высокого давления в новых шинах или нет. По совету других владельцев автомобилей, можно позднее сменить шины на более тихие. 【Металлическая пластина заднего сиденья осталась металлическим каркасом】. Это действительно трудно исправить. Если нет защитной пластины двигателя, можно купить на Taobao за несколько десятков юаней, это очень удобно. 【Опыт покупки автомобиля】 На тот момент я собирался жениться и думал купить автомобиль заранее, но совпало с эпидемией, плюс я работал рядом с домом, поэтому необходимости в машине не было, откладывал это до сих пор. В этом году подумал, что мне понадобится автомобиль на Новый год, и вернулся к вопросу покупки. Первоначальный бюджет был около 200 000 юаней. Жена сказала, что в следующем году я начну свой бизнес, нужно оставить побольше денег, и упорно сбила цену до 130 000 юаней, чтобы я поездил два года, а потом отдал машину родителям и купил себе что-то получше. Как результат, надо было выбирать что-то, подходящее по цене и просторное. От японских машин, кроме Лексуса, нет ощущения; от немецких — там только Volkswagen и Skoda (простите, если что-то пропустил); но не переносил запах, а в этом ценовом диапазоне — даже сухое двойное сцепление; американские даже не рассматривал: PAS; Lynk & Co 02, 03 — жена не принимает внешний вид, 150 000 юаней за трехцилиндровый, …?? Выбрал 408, потому что у сестры есть 308, и она говорит, что управление хорошее, но 308 уже больше не выпускается, поэтому остановились на 408. В провинции Хубэй французские машины достаточно распространены. 【Цена автомобиля】 По поводу цены: 25 октября внес залог, 7 ноября получил машину. Итоговая цена составила 113 000 юаней. В принципе, это нормальная цена, можно было бы найти и дешевле. 【Опыт поездки】 Рост 170 см, сиденье переднего пассажира настраивается немного назад от B-стойки, сзади остается примерно две ладони и один палец пространства, на фотографиях это расстояние равно длине стандартного термоса. 【Отношение продавцов】 Продавцы приятные в общении, обсуждали цену прямо на месте, без каких-то уловок и хитростей. Дополнительно советую покупателям заранее пообщаться с несколькими продавцами, чтобы узнать цены. Ранее знакомый предложил за 130 000 юаней — этого человека сразу отфильтровал, слишком жадные. 【Итог】 1.6t + 6AT с достаточной мощностью, хорошее качество воздуха в салоне, нет постороннего запаха. Интерьер подходит для домашнего использования, конечно, он не такой хороший, как у отечественных автомобилей. CarPlay удобен, камера заднего вида просто приемлема, конфигурация действительно минимальная. Что касается сохранения стоимости, это уже зависит от вашего собственного мнения. Если вам важно сохранение стоимости, тогда Peugeot Citroën вообще не стоит рассматривать. Если у вас около 100 000 юаней, и вы хотите много всего, то лучше добавьте бюджета и выберите что-то другое.