За полгода на этом автомобиле я проехал 12 тысяч километров, хочу поделиться плюсами и минусами без лишних слов для тех, кто раздумывает над покупкой:
1. Предостережение: может затянуть.
- Двигатель достаточно мощный, не уступает при обгоне. Комбинация 1.5T и 6AT вполне хватает для повседневной езды, разгон на светофорах резвый, уверенный на скорости 120 км/ч. В спортивном режиме ощущение мощи в спине обеспечено, но в обычном режиме педаль газа немного вялая, для ускорения нужно нажать глубже. Французская подвеска действительно хороша, в поворотах машина как будто приклеивается к дороге, рулевое управление четкое.
- Расход топлива экономичный, даже лучше, чем у японских моделей. В городе расход 7.3-7.5 литров, на шоссе минимум 5.8 литров, заливаю бензин АИ-92, что в месяц экономит на пару обедов в ресторане. При проколе шины легко воспользоваться герметиком, но в дальних поездках все же лучше иметь с собой воздушный насос для большей уверенности.
- Пространство в салоне порадовало всю семью. На заднем сиденье комфортно помещаются три взрослых человека (среднему придется немного потерпеть возвышение пола), а в багажнике легко размещаются два чемодана 28 дюймов и детская коляска. Сиденья в меру мягкие и жесткие (высокая комплектация с кожей вообще шикарна), пожилые пассажиры даже после трехчасового путешествия по шоссе не жалуются на боли в спине.
- Экологичные материалы отделки – это плюс. Почти нет неприятного запаха у новой машины, с отделочными материалами дружелюбно к детям. CarPlay работает лучше родной системы навигации, хотя бывает, что бортовой компьютер немного зависает, но перезапуск решает проблему с подключением Bluetooth.
2. Предупреждение о недостатках.
- Дизайн, не продуманный для пользователей. Багажник открывается только с ключа или из салона, что неприятно, особенно когда руки заняты в дождливую погоду. Среднее сиденье заднего ряда возвышено так, что там может поместиться кот; если все места заняты, пассажиру в центре придется сидеть и удерживать равновесие.
- Шум не для меломанов. На шоссе шум от шин, словно присутствуешь на концерте, на бетонных дорогах лучше закрыть окна ради безопасности. Двигатель на 3000 оборотах заметно шумит в салоне, спортивный режим доставляет удовольствие, но от шума придется пострадать.
- Бедная комплектация огорчит. В базовой версии нет запасного колеса (после использования герметика нужно покупать его самостоятельно). Голосовой помощник не всегда выполняет команды с первого раза. Тканевые сиденья в базе мало поддерживают, рекомендую выбирать комплектации выше средней.
3. Честное мнение владельца. Эта машина подходит тем, у кого бюджет 10 тысяч долларов и кто хочет практичности — мощность достаточная, затраты на содержание низкие, вмещает всю семью. Если сможете мириться с шумом от шин и не заботитесь о престижности бренда, это действительно выгодная покупка. Рекомендую производителю в следующей модели улучшить шумоизоляцию и добавить запасное колесо в качестве опции, продажи определенно увеличатся на треть! Совет потенциальным покупателям: держите давление в шинах на уровне 2.4 Bar для снижения шума, комплектация с люком и подогревом сидений имеет наилучшее соотношение цены и качества. Обязательно протестируйте на шоссе, чтобы оценить шумоизоляцию.
