Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 408 2024

Peugeot 408 2024

Нет выхода, просто работяга, каждый день устаю до сердечной тревоги, как будто обезумевший. Каждый день на работе и в бегах. Достигнув определенного возраста, желание и необходимость купить машину становятся все больше. У меня всего два требования к машине: экономичность и комфорт вождения. Сначала смотрел японские машины, на тест-драйве показалось, что динамики недостаточно, нажимаешь на газ, как на подушку; затем попробовал немецкую, комплектация хорошая, но расход топлива вызвал у меня морщины на лбу. И вот, пока не посетил салон Peugeot и не протестировал 408. Продавец, видя, что я постоянно спрашиваю про расход топлива, сразу предложил проехаться по трассе. На дороге нажал на газ, двигатель откликнулся молниеносно, такое ощущение, что шасси прибито к дороге. Основное преимущество — функция автоматического отключения двигателя работает безупречно: на светофоре двигатель глохнет, а при старте снова быстро заводится, ничего не тормозит. Когда получил машину, завел привычку каждый раз обнулять одометр после заправки. В прошлом месяце совершил небольшую дальнюю поездку, туда-обратно более 400 километров, потратил 260 юаней на 95-й бензин, в итоге средний расход составил всего 6.6 литра на 100 км, что в переводе на деньги выходит примерно 5.5 юаней за километр. Надо сказать, что я езжу не медленно, и обгоняю, когда нужно, если могу ехать 120, не буду тянуть. Первоначально заправлял 92-й бензин, но потом услышал, что 95-й дает больше мощности, и стал заправлять только его. Хотя не знаю, действительно ли он более экономичный, но, по крайней мере, ездить комфортно. Если говорить о недостатках, то иногда сбоит мультимедийная система. Однажды навигация неожиданно отключилась, пришлось перезагружать несколько раз, чуть было не опоздал. Также центральное сидение на заднем ряду жестковато и выступает слишком сильно, недавно вез друзей загород, ребенок на среднем сидении через полчаса пожаловался на дискомфорт. Тем, кто собирается покупать машину, совет: если вы, как и я, часто ездите по трассам, обязательно обращайте внимание на экономичность топлива автомобиля, не принимайте слова продавца на веру, лучше самому посчитать; автоматическое отключение двигателя, хоть и экономично, иногда дает ощущение толчков, на тест-драйве это стоит проверить; мультимедийную систему лучше протестировать несколько раз, такие функции, как навигация и голосовое управление, гораздо важнее по своей стабильности, чем всякие навороты.

Peugeot 408 2024

Каждый раз, когда вспоминаю, что несколько лет назад купил 408 за более чем двенадцать тысяч, сердце сжимается. Сейчас цены на автомобили у всех автопроизводителей падают, и те, кто покупает позже, окажутся в более выгодном положении. Если бы у вас была возможность выбрать снова, вы бы снова выбрали Peugeot 408? Сначала расскажу о своих потребностях в использовании автомобиля. В основном это повседневные поездки на работу и командировки в другие города, в год около 13 000 километров. На самом деле это довольно большое расстояние, расходы на топливо высокие. Почему же я все равно выбрал бензиновый автомобиль? Главным образом потому, что у компании есть компенсация за топливо, её достаточно для моих поездок на работу, а в командировках я могу подать заявку на компенсацию. Кроме того, после тест-драйва электромобиля я почувствовал головокружение, поэтому решил остаться на бензиновом автомобиле. Я не фанат французских автомобилей, это мой первый автомобиль, и я выбирал из нескольких понравившихся мне машин. Иногда выбор автомобиля зависит от множества факторов. Сначала я рассматривал Honda Integra, Honda Civic, Geely Xingrui и Buick Regal. 408 не входил в список, но потом услышал много положительных отзывов о трёх характеристиках этого автомобиля и решил посмотреть. Хотя многие говорили о проблемах с расходом масла, я все равно пошёл посмотреть. После тест-драйва у меня остались два варианта: Integra и 408. Integra мне понравилась своим внешним видом, а также стабильностью и двигателем Earth Dreams, да и наличие L2-помощи в вождении было привлекательно. Но я не купил её, так как не хотел уменьшать сумму в счёте. 408 меня впечатлил общим опытом вождения. Мне понравились и передняя часть, и интерьер. Автомобиль хорошо ведёт себя на шоссе, цена оказалась приемлемой, и после обсуждения с семьей мы решили выбрать его. Однако у 408 есть и недостатки: фары не слишком яркие, в городе ближний свет подходит, но в деревне не хватает; звуковой сигнал обычный, а амортизация жестковата, проезжая через лежачие полицейские, чувствуешь каждую неровность. Также автомобиль потребляет охлаждающую жидкость, и я всегда немного доливаю её на ТО. Из хороших сторон — это просторный салон, всей семье удобно. Запах в салоне приемлемый, хотя автоматическая коробка передач немного дергается, но быстро реагирует. Самое важное — автомобиль работает хорошо при регулярном обслуживании.

Peugeot 408 2024

Долго выбирал в интернете, и наконец, в майские праздники приобрел его. Сначала рассматривал новую Volkswagen Lavida. Цена в семьдесят с лишним тысяч действительно показалась привлекательной, несколько раз прошел тест-драйв, но дизайн выглядел слишком скромно. Затем в том же ценовом диапазоне я увидел новый Peugeot 408. Сразу привлек внимание внешний вид. Эмблема автомобиля сейчас выглядит очень хорошо, сама машина имеет плавные линии, а передняя часть легко узнаваема. Немного напоминает передок Cadillac. Очень впечатляет. Пробежал на новой машине несколько сотен километров, пока никаких проблем, управление простое, но запах внутри довольно сильный. На дисплее показано потребление топлива в 8 литров на 100 км. Я консультировался с опытными водителями, и все говорят, что для новой машины этот расход довольно низкий, после обкатки расход станет стабильным. Теперь о мощности: при старте машина слегка «тормозит», а разгон до ста километров в час средний. Однако на трассе в средней и высокой скорости мощности достаточно, и она стабильно поддерживается.

Peugeot 408 2024

Как поклонник французских автомобилей, я наконец-то исполнил свою пятилетнюю мечту. В прошлый раз, при покупке авто, моя семья убедила меня выбрать немецкий автомобиль, но в этот раз я взял с собой друга, который разбирается в автомобилях, в качестве советника. После тест-драйва я сразу решил купить. Я ездил на Citroën моего друга не меньше десяти раз, французские автомобили действительно чувствуют себя как на батуте — одновременно упругий и не трясущий. Новая модель 408 имеет отличные скидки, больше на 30% функциональности по сравнению с японскими автомобилями той же ценовой категории, на заднем сиденье могут свободно разместиться трое взрослых, а двигатель 1.6T делает городские поездки комфортными. Эта покупка была настоящей находкой: производитель снизил цену на 30 тысяч юаней, обмен старого автомобиля дал 12 тысяч, и ещё 2 тысячи — государственные субсидии, так что цена нового авто составила 75 700 юаней. Изначально я планировал полностью оплатить автомобиль, но продавец убедил меня взять беспроцентную рассрочку на 36 месяцев, за которую взяли всего 3 тысячи за обслуживание, и при этом месячные платежи составляют 1389 юаней — дешевле, чем плата за мой паркоместо. В день получения автомобиля вся семья пришла проверять его, а продавец действовал так уверенно, словно оформлял права на автомобиль. Он предоставил документы на проверку PDI и гарантийные свидетельства в аккуратной папке, а для передачи автомобиля специально подготовили фон с цветами, что так порадовало тёщу, что она разместила три поста в социальные сети. За два дня после получения автомобиля я проехал 200 километров, и больше всего меня поразил расход топлива: в час пик 7.8 л/100 км, на трассе — 5.9 л. Если и есть недостатки, то это медленная работа мультимедийной системы по сравнению с телефоном, но после подключения CarPlay всё супер. Покупка автомобиля за такую цену с таким набором функций (автоматический свет, камера заднего вида, панорамная крыша) кажется удачей. Тем, кто планирует покупать авто для ежедневных поездок, искренне советую тест-драйв: французские автомобили ныне не те, что были раньше, а их цена в сочетании с функционалом делает их лучшим выбором для семей. Как думаете, есть ещё шанс получить дополнительную скидку? Жду ваших советов!

Peugeot 408 2024

Эта машина вполне неплохая! Раньше мой муж водил Citroën, а в этом году я получила водительские права, и он решил купить мне автомобиль, чтобы было удобно возить детей. Мы начали смотреть машины с марта. Я сначала хотела купить что-то вроде мини-автомобиля Wuling Hongguang, но муж сказал, что это не пойдет. Надо посмотреть маленькие машины, такие более удобные. Мы вместе посмотрели много автомобилей: Nissan Sylphy, Buick Verano и другие из запасов, но мне ничего особенно не понравилось. В конце концов, муж предложил посмотреть французские авто, Citroën. Я уже не знала, что выбрать, и пошла с ним. Citroën не понравился, зато понравился Peugeot 408. Цена была в пределах нашего бюджета, меньше 100 тысяч юаней, и муж был доволен. Он уже водил французские машины и сказал, что верит в них! Я поверила ему. Забирала машину я сама, муж снова уехал на работу в другой город. Прошло уже больше 20 дней, в основном я вожу детей, но расход топлива немного высокий, более 6 литров. Не знаю, может, потому что это новая машина, на трассе расход ниже. Раньше не понимала, что такое управляемость, но потом продавец объяснил. Обычно нужно сбавлять скорость на поворотах, иначе будет ощущение "плавающего" авто. Но в этой машине такого я не чувствовала, так что, думаю, все в порядке. В общем, я довольна. 【Наименее удовлетворена】 Я думаю, что фары светят недостаточно ярко, иногда на сельских дорогах видимость не очень хорошая. Дождусь мужа, чтобы он посмотрел, как можно это исправить.

Peugeot 408 2024

В конечном счете, решение приобрести Dongfeng Peugeot 408 стало для меня неожиданным. Изначально я не планировал покупать этот автомобиль, но позже, увидев, как мой коллега на нем ездит, понял, что по характеристикам он вполне достойный. Я прошел тест-драйв, и семье автомобиль пришелся по вкусу, да и бюджет позволял купить именно его, так что я решился на приобретение. Что касается внешнего вида, то автомобиль выглядит весьма стандартно, но при этом солидно. Интерьер благодаря длинной колесной базе довольно просторный, внутри с комфортом могут разместиться пять человек. Управление автомобилем мне понравилось: подвеска французского типа очень устойчивая, а уровень шумности низкий, внутри отсутствуют посторонние запахи. Если вам нравится эта модель, я рекомендую посетить дилерский центр для тест-драйва. Также хочу упомянуть о расходе топлива. Поскольку я часто езжу по автострадам, расход топлива получается достаточно низким — примерно 7 литров на 100 км. Однако это, конечно, зависит от условий эксплуатации, у каждого водителя расход может быть разным. Из минусов могу отметить, что порог основной двери немного высоковат, что иногда затрудняет посадку и высадку. Кроме того, багажник нельзя открыть снаружи, что также вызывает некоторые неудобства. Об ожидаемых затратах на техническое обслуживание пока трудно судить, так как первичное ТО я еще не проходил.

Peugeot 408 2024

【Провел месяц с Peugeot 408, эта машина становится все лучше с каждым днем!】 Друзья! Уже больше месяца прошло с момента покупки Peugeot 408, и теперь каждый день после работы я предпочитаю сделать пару лишних кругов на машине, прежде чем ехать домой. На тест-драйве по короткому маршруту не удалось оценить её полностью, надо было обязательно попробовать на автомагистрали. Разгон у нее впечатляющий, особенно в спортивном режиме, когда небольшой рев двигателя добавляет адреналина. Сначала я боялся, что 1.5T будет недостаточно, но 173 лошадиные силы вполне хватает, особенно учитывая, что она потребляет 92-й бензин. В городских условиях расход топлива чуть больше 7 литров, так что можно наслаждаться ездой не ограничивая себя. Заднее пространство просто отлично! На прошлой неделе возил друзей на рыбалку, в багажник удобно поместились три комплекта снастей, и места еще осталось. Салон также довольно просторный, и, самое важное, отсутствует какой-либо неприятный запах. Изначально я хотел использовать ароматизатор для автомобиля, но через пару дней понял, что без него даже лучше. Размеры машины компактны, что делает парковку более комфортной. Однако есть и небольшие минусы: мультимедийная система реагирует немного медленно, но в автосалоне обещали обновить программное обеспечение к концу месяца. Теперь каждый день, слушая блюз за рулем, я чувствую, что деньги были потрачены не зря. И недавно обнаружил скрытую функцию: если зажать кнопку разблокировки на ключе, можно открыть все четыре окна для вентиляции, а если зажать кнопку блокировки, окна поднимутся. Эта функция очень удобна. Рекомендую всем обратить внимание на этот автомобиль, особенно тем, кто ищет хорошее соотношение цены и качества. На мой взгляд, 408 — это король соотношения цена-качество.

Peugeot 408 2024

【Выбор автомобиля】 У нас дома скоро трехлетний малыш, который готовится пойти в детский сад, поэтому без машины стало неудобно: автобусы и метро переполнены. В октябре прошлого года мы начали присматривать машину. Мы изучили все японские модели и почти все от DS, но не могли определиться, что именно ищем. В итоге решили выбрать трехместный седан за 100 тысяч, с просторным салоном, хорошей мощностью и достойной комплектацией. В поисках исключили японские модели из-за недостаточной мощности и DS из-за высокой цены. Затем посетили салон Peugeot и, исходя из бюджета, остановились на модели 408. Нам понравился ее автомат с режимом "снег", что редкость для многих моделей, а также более просторный задний ряд. Сделка была оформлена с продавцом. Лично я считаю, что французские модели не такие экономичные, как японские, но по безопасности они выигрывают. Мой совет: если хотите экономию на топливе, выбирайте японские машины; если стабильность и безопасность, то французские. Выбор, конечно, у каждого свой. 【Наибольшие достоинства】 1. В отличие от вечных атмосферников от Toyota, у этого французского авто отличный турбо-двигатель, что неудивительно, ведь его 1.5T мотор разработан совместно с BMW. 2. Комфорт в управлении: не хочу принижать китайские модели, но по сравнению с ними, например, с Qin Plus, разница в рулевом управлении и настройке шасси значительная. 3. Хотя это тоже автомобиль класса А, задний ряд 408-го гораздо просторнее, чем у Toyota Levin, а его колесная база в 2730 мм даже больше, чем у RAV4. 【Наибольшие недостатки】 1. Среднее сиденье в заднем ряду не имеет подголовника, из-за чего салон выглядит, как у двухместного автомобиля. 2. Функциональность центральной консоли автомобиля ограничена; стоило бы взять пример с BYD и сделать что-то более открытое. 3. В моей модели с базовой комплектацией нет парктроников ни спереди, ни сзади; хотя бы задний могли бы установить — это небольшая трата.

Peugeot 408 2024

【Наиболее удовлетворён】 Peugeot 408 — это автомобиль с очень хорошим соотношением цены и качества в рамках моего бюджета. Как по комплектации, так и по размеру скидок я очень доволен. Поскольку у меня не было старого автомобиля для обмена, на модель средней комплектации 408 была предоставлена скидка, и цена автомобиля без учета дополнений составила всего 89,700 юаней. При покупке в салоне 4S мне даже подарили подарок. В настоящее время у 408 версии двигатель объемом 1.5T, предыдущая версия имела 1.6T. Хотя, по словам продавца, у новой версии мощность лучше, а расход топлива ниже. После тест-драйва я остался доволен динамикой автомобиля. 【Внешний вид】 Peugeot 408 обладает приятным и представительным внешним видом. Мне очень нравятся дизайн передних и задних фонарей, и они все светодиодные. Я лично очень доволен. 【Пространство】 По сравнению с другими моделями в той же ценовой категории, пространство в 408 является достаточно большим. Независимо от того, заднее сиденье это или багажник, места более чем достаточно. Особую глубину имеет багажник, в который можно положить много вещей, хотя открытие немного узкое. Однако из-за глубины багажника задние сиденья немного вертикальны, поэтому в длительных поездках спина может немного уставать. 【Управляемость】 Peugeot 408 быстро разгоняется с места, плавно реагирует на добавление газа, и ускорение на ходу хорошее. Несмотря на объем 1.5T, автомобиль не ощущается "тяжелым". Подвеска работает нормально, средне по сравнению с другими автомобилями, но у 408 она действительно неплохая, при вождении шума почти нет, а сиденья довольно плотные и удобные. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, официальные данные показывают 6.1 литра на 100 км, но на практике у меня выходит около 8 литров. Это нельзя назвать особенно низким, но все же это приемлемый уровень, особенно учитывая, что я в основном езжу по городу. В ближайшее время планирую выехать на трассу, чтобы посмотреть, смогу ли я сократить расход. 【Интерьер】 Я не предъявляю особых требований к интерьеру, главное, чтобы он был практичным и удобным. Механические кнопки в 408 достаточно удобны, основные функции находятся на своих местах, и безопасно использовать их во время вождения. С учётом государственных субсидий этот автомобиль обошёлся мне менее чем в 100,000 юаней. Можно считать Peugeot 408 королём соотношения цены и качества. Комплектация очень хорошая, в автомобиле установлена коробка передач Aisin 6AT, есть возможности для электрического регулирования сидений, задняя камера с обзором на 360 градусов и прозрачное дно, которые являются вполне полезными функциями. У многих автомобилей за десятки тысяч юаней сиденья всё ещё с ручным регулированием. Поэтому комплектация у 408 довольно хорошая. Это ещё и автомобиль совместного бренда, поэтому в своей ценовой категории Peugeot 408 действительно является отличным выбором, если учитывать функции и мощность.

Peugeot 408 2024

【Опыт покупки】 Мой подход к выбору автомобиля довольно консервативен, я не склонен выбирать полностью электрические или подключаемые гибриды. Мне кажется, что эти новые технологии — всего лишь временное явление, поэтому с точки зрения надежности я предпочитаю традиционные бензиновые автомобили. В выборе между бензиновыми машинами у меня тоже есть свои предпочтения: для экономии топлива — японские, для функциональности бортовой системы — китайские, а для надежности двигателя и шасси — американские. Я проезжаю около 8000 км в год, так что расход топлива не в приоритете, японские автомобили отпадают. Я выбирал между китайскими и американскими моделями. Сначала протестировал Changan UNI-V — машина с хорошей комплектацией и интеллектуальной бортовой системой, но мне не понравилась настройка рулевого управления. На неровной дороге ощущение, что руль излишне вибрирует. В итоге, в рамках своего бюджета, я обратил внимание на Peugeot 408 и обнаружил, что его интерьер очень похож на Changan UNI-V, что мне нравится. После тест-драйва выяснилось, что шасси и рулевое управление гораздо лучше, а цена практически такая же. В итоге я выбрал Peugeot 408, следуя своему вкусу и предпочтениям. 【Что больше всего понравилось】 Модель в ценовом диапазоне до 100 000 юаней оснащена двигателем 1.5T и автоматической коробкой передач 6AT, что подходит для многих условий эксплуатации. На ежедневных поездках достаточно слегка нажать на педаль газа, и скорость быстро набирается, при этом нет рывков, а до четвертой передачи разгон идет очень плавно. Только на второй передаче ускорение кажется более резким, чем у моего друга на его Camry 2.0L. Заднее пространство для ног немного больше, чем у Changan UNI-V, трое взрослых могут сидеть сзади без особой сдавленности. В итоге я бы сказал, что машина обладает хорошей динамикой, стабильной коробкой передач и достаточным пространством. 【Что меньше всего понравилось】 Нет отдельной кнопки для открытия багажника, его можно открыть только ключом. Как пришла в голову такая конструкция? Интерьер строгий, четырехдверная обивка автомобиля почти отсутствует, только вокруг кнопок стеклоподъемников есть мягкая обивка. Бортовая система практически не содержит развлекательных приложений, в основном необходимо полагаться на CarLife или HUAWEI HiCar.