【Выбор автомобиля】
Я, мужчина 88 года рождения, при выборе автомобиля придерживаюсь более консервативных взглядов и не интересуюсь брендами новых компаний. Я предпочитаю автомобили проверенных платформ, поэтому рассматривал Toyota Levin, Honda Civic, Volkswagen Lavida и Peugeot 408. Мощность у Levin мне не понравилась, Civic оказался дороговат, у Lavida мне не понравилась роботизированная коробка. Также я засматривался на GAC Trumpchi Shadow Leopard, но после тест-драйва понял, что хоть динамика и хорошая, мне не подходит спортивная настройка рулевого управления GAC, поэтому отказался от Lynk & Co. В итоге, я выбрал Peugeot 408 за его просторный салон, коробку передач, шасси и цену.
【То, что понравилось больше всего】
1. Французская подвеска настроена очень хорошо, обеспечивая комфорт вождения при сохранении определенной управляемости, что редкость.
2. Хотя аудиосистема не брендовая, качество звука отличное: при прослушивании музыки высокого качества на максимальной громкости динамики не дают искажений или посторонних шумов.
3. Увеличение ширины и длины колесной базы нового 408 делает его автомобилем класса A+, но по ощущениям он похож на автомобиль класса B. При моем росте 177 см в водительском кресле достаточно просторно, не нужно сильно опускать сиденье, чтобы оставалось место над головой. На заднем сиденье пространства для ног тоже хватает.
【То, что не понравилось】
1. Мне не нравится функция автоматической остановки и запуска двигателя. Когда я подъезжаю к перекрестку с большим количеством машин и нажимаю на тормоз, система срабатывает, и двигатель заново заводится, издавая довольно громкий звук. Поэтому перед началом каждой поездки первым делом я вручную отключаю эту функцию.
2. В багажнике нет кнопки для его открытия, чтобы забрать оттуда вещи после выхода из машины. Нужно либо открывать его из салона, либо использовать ключ от автомобиля. Почему такой нестандартный подход к конструкции?
3. Яркость фар недостаточная, кажется, они чуть лучше галогенных.
