Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 408 2024

Peugeot 408 2024

Купил машину в июле прошлого года, недавно совершил дальнюю поездку на праздники. За полгода использования успел изучить все особенности этой машины. 【Наибольшая удовлетворённость】 Начну с того, что меня порадовало: двигатель действительно мощный. На трассе, когда разгоняешься до 120 км/ч, есть ещё запас мощи. Когда ездил к родственникам на праздники, машина легко преодолевала нагрузку в виде 5 человек и полностью загруженного багажника новогодними покупками. 【Расход топлива】 Расход топлива оказался ниже ожидаемого. Ранее в городе был около 8 литров, а на этот раз на трассе и при постоянно работающем кондиционере — чуть больше 6 литров. Подсчитал, что на праздники удалось сэкономить почти 200 юаней на бензине. 【Пространство】 Пространства в салоне достаточно. Мой рост — 178 см, и я плотного телосложения. При этом, сидя на заднем сиденье, расстояние от колен до переднего сиденья — около двух кулаков. В багажнике помещаются 3 чемодана, 2 ящика с фруктами и подарочные коробки, при этом остаётся место. 【Управляемость】 Шасси очень устойчиво, руль не "плавает". Переезды через лежачие полицейские проходят плавно. Подвеска французских машин действительно впечатляет. 【Наиболее неудовлетворённость】 Из минусов: иногда система автомобиля реагирует с запозданием. Кроме того, на скорости выше 100 км/ч на трассе становится шумно из-за шин. Автомобиль, который обошёлся менее чем в 100 тысяч юаней с учётом всех расходов, по моему мнению, соответствует своей цене. Подходит для тех, кто не хочет следовать общим тенденциям. Хотя есть свои недостатки, в целом всё приемлемо.

Peugeot 408 2024

Старую машину я водил два года, и навыки вождения стали значительно лучше. Как говорят, если твои навыки вождения не на высоте, лучше избегать поездок в такие регионы, как Юньнань, Гуйчжоу и Сычуань. В конце этого года я решил сменить автомобиль. После более чем месячных исследований я остановил свой выбор на Peugeot 408. Это решение было принято после многогранного сравнения — модель показалась мне одной из самых выгодных по соотношению цены и качества. В этом месяце у них также действовали хорошие скидки и бонусные предложения. Я приобрел автомобиль в рассрочку на три года с нулевой процентной ставкой, и выплата в размере чуть более 1000 юаней в месяц для меня не обременительна. Я оформил заказ 22-го числа, и после этого семья решила, что нужно выбрать подходящий день для получения автомобиля, поэтому мы попросили оставить его в салоне. Пока машина была там, мне поклеили плёнку и сделали полную защиту кузова, так что я забрал её только сегодня, так как это последний день перед лунным Новым годом. При покупке автомобиля я рассчитывал взять что-то приемлемое за сумму до 100 тысяч юаней. Хотя дизайн Peugeot мне не очень нравится, управление, пространство и мощность этой модели меня устроили после тест-драйва. Интерьер не источает неприятных запахов, но его оформление мне не совсем по вкусу. Раньше я водил машину с автоматической коробкой передач в базовой комплектации, и при покупке этой модели я сначала планировал также взять базовую версию, но решил, что средняя комплектация не намного дороже, и выбрал её, тем более у неё есть технология 360. Для нас, живущих в Гуйчжоу, наличие 360 — это уже довольно высокая комплектация. Пока что я немного ездил на этом автомобиле, только зарегистрировал его и поклеил пленку, поэтому пробег пока всего 15 километров вместе с тем расстоянием, которое накатали в салоне. Пока расход топлива точно определить не могу, посмотрю на это в следующем году. Честно говоря, для наших мест Peugeot в пределах 100 тысяч юаней — это отличный вариант, и я рекомендую рассмотреть французские автомобили для покупки.

Peugeot 408 2024

Сегодня я приехал на техническое обслуживание и очень доволен автомобилем. Я заменил свой старый автомобиль на новый, ранее ездил на японских авто, но с учетом ограниченного бюджета для покупки, около 100 тысяч юаней, остановил свой выбор на Dongfeng Peugeot 408. Все говорят, что французские машины славятся хорошим управлением шасси, поэтому, пройдя множество этапов выбора, решил в итоге купить французский автомобиль. Машина действительно отлично управляется. Позвольте описать подробности: Внешний вид: в целом очень презентабельный, аэродинамический дизайн выглядит превосходно, четкие и угловатые линии, и упомянутые продавцом фары "львиный глаз" понравились мне и всей моей семье. Интерьер: сдержан и элегантен. Особенно нравится маленький гоночный руль, который очень легко управляется и выглядит круто, а самое главное, цветная приборная панель не закрывает обзор. Что касается центрального экрана, я не люблю, когда он слишком большой, поэтому его размер в самый раз, а также высокая плавность работы, скорость, голосовое распознавание — все это на уровне. Достаточно для использования. Пространство: база колес составляет 2730 мм, места действительно много. Все члены семьи удобно размещаются, и при этом комфортно. Динамика: двигатель объемом 1.5T с турбонаддувом мощностью в 127 кВт и 255 Н∙м крутящего момента обеспечивает отличную производительность, легко обгоняя. Сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, очень хорошо. Все говорят о хорошем управлении шасси французских автомобилей, ранее на тест-драйве уже почувствовал это, а теперь, управляя самостоятельно, на скорости 110 км/ч машина остается устойчивой, на поворотах чувствуются отличное сцепление задних колес с дорогой, шасси словно сливается с водителем. Дорога ощущается четко, куда направляешь — туда и идет машина. После 5000 километров кажется, что в старом авто не было такого ощущения управления. Не смотрите на цену в 100 тысяч юаней, оно того стоит. По комплектации: есть все необходимое, включая круговой обзор на 360 градусов, электрические сиденья, передний и задний парковочный радар. Также заслуживает похвалы отсутствие посторонних запахов в салоне. Многие считают это нишевым автомобилем, и его продажи не велики. Но я считаю, что, покупая за свои деньги, важно выбрать то, что нравится. Куплен товар хорошего качества, отличного продукта.

Peugeot 408 2024

Peugeot - мой любимый автомобиль, и этот выбор не случаен. Почему так? Я считаю, что французы по своей природе романтичны, и эта врожденная романтика проявляется в их свободолюбивых дизайнерских решениях. В автомобилях Peugeot, на мой взгляд, присутствует много французского романтического гена, поэтому мне они особенно нравятся. Впервые я познакомился с Peugeot, когда увидел модель RCZ, этот небольшой спорткар показался мне очень красивым. Затем я обратил внимание на модели 901, 307cc, 4008 и каждая из них впечатляла больше предыдущей, а желание владеть французским автомобилем становилось все сильнее. В прошлом году, когда вышла государственная субсидия, а её условия после Нового года оставались неизменными, я воспользовался программой утилизации для нашего старого автомобиля и приобрел Peugeot 408. Автомобиль обошелся в 118,700 юаней в версии La Truc. На тот момент скидка на модель составляла 29,000 юаней, что снизило цену до 89,700 юаней, а также было 20,000 юаней утилизационной субсидии. Получилось очень выгодно. Машину я получил в январе этого года. Поделюсь впечатлениями об автомобиле. **Что понравилось:** Дизайн – это то, чем я очень доволен. Дизайн французских автомобилей всегда потрясает, впечатляет с первого взгляда, особенно дневные ходовые огни в стиле львиных клыков, которые выглядят агрессивно. Решетка радиатора с точечным рисунком тоже выглядит стильно. Этот 408 лучше любых предыдущих моделей. Во-вторых, у машины крепкое шасси: как у моделей 307, так и у 408 и 508, в этом отношении Peugeot всегда на высоте. На трассе ведет себя уверенно, не бросает, в поворотах машина маневренная. Третье, высокая комплектация по привлекательной цене. Машина оснащена парктрониками спереди и сзади, 360-градусной камерой, приложением для дистанционного управления и голосовым управлением. **Что не понравилось:** Во-первых, полузависимая подвеска Peugeot всегда вызывала недовольство. Возможно, это сделано для экономии или ради управляемости, но многие автомобили в этой ценовой категории уже имеют независимую подвеску. Во-вторых, рулевое колесо кажется небольшим для мужчин, хотя и выглядит изящно. В-третьих, немного тесный задний ряд; было ощущение, что модель можно было сделать чуточку просторнее. Кроме того, фактический расход топлива на 1.5T составляет более 8 литров, что несколько многовато. Отмечу также индивидуальные особенности, которые привлекают: это уникальные дневные ходовые огни и стильные клавиши в стиле "пианино" на центральной консоли, которые нравятся не только мне, но и моей жене.

Peugeot 408 2024

Покупатели французских автомобилей, как правило, люди, которые принимают взвешенные решения, не следуют за толпой и не обращают внимания на статистику продаж, что совершенно необоснованно и не имеет практического значения. Я долго выбирал машину и в итоге остановился на Peugeot 408. Прежде всего, меня устроила мощная динамика и особенно устойчивая подвеска, которая обеспечивает уверенное обгон на высокой скорости. Даже на скорости 150 км/ч машина остается стабильной, в отличие от некоторых других, которые начинают "плыть" уже после 120 км/ч. Удовлетворяет и простор в салоне среди автомобилей этого класса, который полностью удовлетворяет повседневные потребности. Последней, но немаловажной причиной выбора стала отменная отделка: качество материалов в французском автомобиле не поддается сомнению, даже в невидимых частях не экономят, что заметно превышает безопасность и экологичность по сравнению с другими совместными моделями. Двери открываются с чувством солидности, а внутренние материалы почти не имеют запаха, что прекрасно для здоровья семьи. Что касается внешнего вида, вкусы у всех разные, но мне кажется, что черный цвет выглядит очень солидно и узнаваемо.

Peugeot 408 2024

Ранее мне очень нравился Peugeot 4008, но поскольку он выходил за рамки моего бюджета, я остановил свой выбор на Peugeot 408. Я предварительно изучил цены на 408 в интернете, поэтому, пришедши в автосалон, не тратил много времени на раздумья. Там была в наличии машина, и я сразу забрал её, оформив все документы на следующий день. Прошло уже несколько месяцев, как я вожу новый 408, и ощущаю, что это была действительно стоящая покупка. Внешний вид автомобиля довольно привлекательный и элегантный. Дизайн современный и вряд ли устареет в ближайшее время. Пространство на заднем сиденье стандартное, троим взрослым там может быть немного тесновато. Зато багажник очень вместительный — во время последней поездки на природу мы смогли положить в него и чемоданы, и гриль, и пикниковую подстилку, и ещё оставалось место. Единственный недостаток — это рычаг переключения передач. Он слишком стандартный и ничем не выделяется, в отличие от более изысканных решений в моделях 4008 или 5008, где используется стильный рычаг в виде яхтенного штурвала. Что касается динамики, то мощности двигателя 1.5T вполне достаточно для семейного использования: разгон быстрый, а ускорение плавное, и на трассе обгонять другие автомобили тоже легко. Расход топлива в городских условиях составляет 8 литров на 100 км, что вполне приемлемо. Интерьер простой и функциональный, без излишеств, а сиденья достаточно удобные и имеют оптимальную жесткость. В салоне практически отсутствуют неприятные запахи, что определённо радует. Немного огорчает только то, что лакокрасочное покрытие автомобиля кажется немного тонким и подверженным царапинам.

Peugeot 408 2024

В ноябре я получил водительские права и, учитывая свой возраст, решил сразу купить машину. Пользоваться попутками стало неудобно, а наличие автомобиля сильно облегчит жизнь. Моему племяннику принадлежит старая модель Peugeot 408, поэтому я часто ездил на его машине и действительно оценил качество французской подвески. После получения прав друзья активно рекомендовали мне обратить внимание на эту модель. Я особо не изучал новую модель, думал, что если выйдет за рамки бюджета, то не буду её рассматривать. Мне уже не так мало лет, машина нужна просто для передвижения, поэтому максимальный бюджет - 100,000 юаней. Вдобавок, рядом с моей работой находится автосалон, поэтому я зашел в салон Jiang'an. Обслуживание было очень хорошим. Рассматривал версию La Tour, и у меня спросили, намерен ли я платить полностью или в рассрочку. Мне не хочется возиться с формальностями, поэтому я выбрал полную оплату. С учётом всех расходов получилось, что за 94,000 юаней можно забрать машину. Дочери тоже понравилось, и мы сразу же решили вопрос: в тот же день забрали машину. Новая модель Peugeot 408 действительно хорошо выглядит, в этом ценовом диапазоне она привлекает внимание. Мне больше всего нравится передние фары-заглавки, они очень уникальные и выразительные. С момента покупки прошло уже полмесяца, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями от вождения. В день покупки я поехал по трассе, так как нужно было вернуться домой в Сяогань. Поездка заняла какое-то время, и всю дорогу играл музыку — качество звука оказалось хорошим. Единственный недостаток — отсутствие центрального подголовника на заднем сидении, что влияет на комфорт. В остальном сидения очень удобные.

Peugeot 408 2024

В 2010 году купил Elysee, она служила мне 14 лет. Всё было отлично, но механическая коробка передач в городских условиях сейчас стала слишком утомительной. Поскольку в этом году государство предложило программу по утилизации, я решил вместе с женой, что стоит заменить автомобиль. Из-за ограниченного бюджета я хотел поменять машину на что-то более доступное. Посмотрел в интернете и решил, что у нового 408 есть отличное соотношение цены и качества. Думаю, что в ближайшее время съезжу в автосалон на тест-драйв. Многие говорят, что новый щитовой логотип некрасивый, но мне он кажется довольно внушительным. Комбинация 1.5T двигателя и 6-ступенчатой автоматической коробки передач используется в нескольких моделях уже много лет, и мощность разгона действительно впечатляет. Маленький спортивный руль делает управление и повороты очень легкими. Я бы хотел, чтобы кто-то на дороге попытался спровоцировать меня, чтобы я смог полностью ощутить потенциал. Пространства не так много, но его вполне достаточно, центральная консоль простая и чистая. В целом, впечатление от вождения неплохое, но нельзя было выехать на скоростную трассу, так что я не знаю, как он себя ведет на высоких скоростях. Позже я узнал цену за базовую комплектацию у продавца — 79 700 юаней, плюс есть возможность 3-летнего беспроцентного кредита. С учётом субсидии в размере 15 000 юаней, в итоге стоимость выйдет около 76 000 юаней. Через несколько дней, разобравшись с делами, я взял отгул на работе и вместе с другом поехал в салон. Узнал подробности о процедуре утилизации и тут же купил машину. Ведь с такой конфигурацией и использованием качественных материалов, цена кажется вполне разумной, если вы решите ее приобрести. По сравнению с некоторыми автомобилями с атмосферными двигателями, которые всё ещё продаются примерно за 70 000 юаней, этот 408 по-настоящему лидер по соотношению цены и качества.

Peugeot 408 2024

Покупка 408 была сделана после тщательного сравнения различных вариантов. Во-первых, цена этого автомобиля находилась в пределах моего бюджета — около 100 тысяч юаней. Автомобили отечественного производства отличаются просторным салоном и богатой комплектацией, но три основные компоненты не дают такой надежности, как у 408. Из всех автомобилей совместного производства, крайне редко найдешь авто с такой же комплектацией и тремя основными компонентами, как у 408. Моей жене не понравился внешний вид этого автомобиля, она предпочитает внешний вид автомобилей класса B, но они стоят свыше 150 тысяч юаней, поэтому я все же уговорил ее купить 408. 【Наименее довольны】 В заднем сидении выступающая часть несколько высоковата, из-за чего троим пассажирам неудобно размещать ноги. 【Пространственная эффективность】 Цена автомобиля составляет менее 90 тысяч, у этой модели колёсная база 2730 мм, трое взрослых сзади не будут тесниться, объем багажника 455 литров. В автосалоне, увидев багажник этого автомобиля, я был удивлен. Пространство действительно хорошее, задние сиденья можно сложить, можно перевозить ткани или использовать как небольшой грузовик, что абсолютно приемлемо. 【Интерьер】 Мне лично нравится интерьер этого автомобиля — он выполнен в молодёжном стиле. Ручное управление передачами мне кажется более практичным, сейчас многие автомобили используют рычаги и электронные кнопки, но всё же такой механический способ управления кажется более практичным. Сиденья обшиты кожей, ткань довольно жёсткая, что предоставляет хорошую поддержку. Материалы интерьера использованы качественные, их текстура впечатляет, вокруг ручек всё обшито кожей, а приборная панель мягкая. В салоне практически нет посторонних запахов. 【Внешний вид】 Длина автомобиля составляет 4750 мм, среди автомобилей этого класса 408 достаточно длинный. Моей жене он не нравится, она любит автомобили класса B, но связанные с ним затраты превышают 100 тысяч юаней, что для меня неподъемно. 【Цена при покупке】 Была предоставлена скидка в 30 тысяч юаней, и итоговая стоимость составила 101 тысячу юаней. Гарантия на пробег 150 тысяч километров в течение 5 лет, в подарок дали одно техническое обслуживание. 【Расход топлива】 У официальных данных расход составляет 6.1 литра на 100 км, но по реальным данным приблизительно 7.5 литра на 100 км. 【Впечатления от поездки】 Подвеска Peugeot-Citroen действительно заслуживает внимания, на трассе это становится особенно заметно. Корпус автомобиля стабилен на высоких скоростях, не шатается. В городе при старте с места турбированный двигатель показывает отличные результаты. На светофорах можно легко тронуться с места, слегка нажав на педаль газа, и машина стремительно начинает движение. Рекомендую попробовать. 1.5T турбонаддув + 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, при переключении передач нет явных рывков, сила в 255 Нм обеспечивает отличное ускорение, не уступает двигателям 2.0L без турбонаддува. 【Управление】 Этот автомобиль оснащен парковочными датчиками впереди и сзади, также есть система кругового обзора 360 градусов и прозрачного шасси, что облегчает вождение новичкам. Автомобиль оснащен системой бесключевого запуска, люком (у версии Romani его нет), водительское и пассажирское сиденья с электрорегулировкой, складывающиеся и обогреваемые наружные зеркала, функция автоматического подъема и опускания стекол с защитой от защемления. Зимой есть режим езды по снегу.

Peugeot 408 2024

408 в базовой комплектации, я считаю, что оснащение тоже вполне хорошее, машина едет плотно, на 20-30 км/ч в 6AT есть небольшие толчки, внешний вид тоже красивый, материалы хорошие, я сравнивал с Weilang. Управление Weilang тоже очень хорошее, CVT плавный и мощный, но интерьер кажется дешёвым, материалы обычные, когда я прибыл, увидел машину после аварии, при ближайшем рассмотрении показалось, что Weilang обычный, а 408 очень элегантный, должна быть установлена задняя парковочная система. В движении очень комфортно, рулевое колесо не просто для вида, эргономика выполнена хорошо, шумоизоляция тоже неплохая, на 120 км/ч - 2300 оборотов, это не мало, но шум небольшой. Также было бы хорошо добавить запасное колесо, после субсидий я лично заплатил 80 тысяч, я доволен и считаю, что это стоит того. Обратите внимание, что нужно заливать рекомендованное моторное масло 0w30, C2 три вида, я думаю, что двигатель не будет страдать угаром масла. В Шицзячжуане сейчас только один дилерский центр, продажи меня удовлетворили, если бы я был продавцом, я бы сделал так же. Главное быть честным и выполнять свою работу, человек не может делать больше, чем позволяет его природа, я удовлетворён. Ранее я владел Chery E5, честно говоря, в 2012 году китайские автомобили действительно не могли конкурировать. Страх не позволяет попробовать ещё раз, как будто все запчасти этого автомобиля скоро выйдут из строя, сегодня одна, завтра другая, вы меняете запчасть,觉得 всё нормально, через несколько дней снова что-то ломается. Конечно, всему нужно время для проверки, нельзя просто следовать за толпой при покупке автомобиля, ведь общее мнение иногда не объективно. Желаю всем подобрать комфортного железного коня, и плавного путешествия в будущее.