Oтзыв владельца автомобиля Peugeot 408 2024

Peugeot 408 2024

Сегодня я приехал на техническое обслуживание и очень доволен автомобилем. Я заменил свой старый автомобиль на новый, ранее ездил на японских авто, но с учетом ограниченного бюджета для покупки, около 100 тысяч юаней, остановил свой выбор на Dongfeng Peugeot 408. Все говорят, что французские машины славятся хорошим управлением шасси, поэтому, пройдя множество этапов выбора, решил в итоге купить французский автомобиль. Машина действительно отлично управляется. Позвольте описать подробности: Внешний вид: в целом очень презентабельный, аэродинамический дизайн выглядит превосходно, четкие и угловатые линии, и упомянутые продавцом фары "львиный глаз" понравились мне и всей моей семье. Интерьер: сдержан и элегантен. Особенно нравится маленький гоночный руль, который очень легко управляется и выглядит круто, а самое главное, цветная приборная панель не закрывает обзор. Что касается центрального экрана, я не люблю, когда он слишком большой, поэтому его размер в самый раз, а также высокая плавность работы, скорость, голосовое распознавание — все это на уровне. Достаточно для использования. Пространство: база колес составляет 2730 мм, места действительно много. Все члены семьи удобно размещаются, и при этом комфортно. Динамика: двигатель объемом 1.5T с турбонаддувом мощностью в 127 кВт и 255 Н∙м крутящего момента обеспечивает отличную производительность, легко обгоняя. Сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, очень хорошо. Все говорят о хорошем управлении шасси французских автомобилей, ранее на тест-драйве уже почувствовал это, а теперь, управляя самостоятельно, на скорости 110 км/ч машина остается устойчивой, на поворотах чувствуются отличное сцепление задних колес с дорогой, шасси словно сливается с водителем. Дорога ощущается четко, куда направляешь — туда и идет машина. После 5000 километров кажется, что в старом авто не было такого ощущения управления. Не смотрите на цену в 100 тысяч юаней, оно того стоит. По комплектации: есть все необходимое, включая круговой обзор на 360 градусов, электрические сиденья, передний и задний парковочный радар. Также заслуживает похвалы отсутствие посторонних запахов в салоне. Многие считают это нишевым автомобилем, и его продажи не велики. Но я считаю, что, покупая за свои деньги, важно выбрать то, что нравится. Куплен товар хорошего качества, отличного продукта.

Peugeot 408 2024

Покупатели французских автомобилей, как правило, люди, которые принимают взвешенные решения, не следуют за толпой и не обращают внимания на статистику продаж, что совершенно необоснованно и не имеет практического значения. Я долго выбирал машину и в итоге остановился на Peugeot 408. Прежде всего, меня устроила мощная динамика и особенно устойчивая подвеска, которая обеспечивает уверенное обгон на высокой скорости. Даже на скорости 150 км/ч машина остается стабильной, в отличие от некоторых других, которые начинают "плыть" уже после 120 км/ч. Удовлетворяет и простор в салоне среди автомобилей этого класса, который полностью удовлетворяет повседневные потребности. Последней, но немаловажной причиной выбора стала отменная отделка: качество материалов в французском автомобиле не поддается сомнению, даже в невидимых частях не экономят, что заметно превышает безопасность и экологичность по сравнению с другими совместными моделями. Двери открываются с чувством солидности, а внутренние материалы почти не имеют запаха, что прекрасно для здоровья семьи. Что касается внешнего вида, вкусы у всех разные, но мне кажется, что черный цвет выглядит очень солидно и узнаваемо.

Peugeot 408 2024

В ноябре я получил водительские права и, учитывая свой возраст, решил сразу купить машину. Пользоваться попутками стало неудобно, а наличие автомобиля сильно облегчит жизнь. Моему племяннику принадлежит старая модель Peugeot 408, поэтому я часто ездил на его машине и действительно оценил качество французской подвески. После получения прав друзья активно рекомендовали мне обратить внимание на эту модель. Я особо не изучал новую модель, думал, что если выйдет за рамки бюджета, то не буду её рассматривать. Мне уже не так мало лет, машина нужна просто для передвижения, поэтому максимальный бюджет - 100,000 юаней. Вдобавок, рядом с моей работой находится автосалон, поэтому я зашел в салон Jiang'an. Обслуживание было очень хорошим. Рассматривал версию La Tour, и у меня спросили, намерен ли я платить полностью или в рассрочку. Мне не хочется возиться с формальностями, поэтому я выбрал полную оплату. С учётом всех расходов получилось, что за 94,000 юаней можно забрать машину. Дочери тоже понравилось, и мы сразу же решили вопрос: в тот же день забрали машину. Новая модель Peugeot 408 действительно хорошо выглядит, в этом ценовом диапазоне она привлекает внимание. Мне больше всего нравится передние фары-заглавки, они очень уникальные и выразительные. С момента покупки прошло уже полмесяца, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями от вождения. В день покупки я поехал по трассе, так как нужно было вернуться домой в Сяогань. Поездка заняла какое-то время, и всю дорогу играл музыку — качество звука оказалось хорошим. Единственный недостаток — отсутствие центрального подголовника на заднем сидении, что влияет на комфорт. В остальном сидения очень удобные.

Peugeot 408 2024

В 2010 году купил Elysee, она служила мне 14 лет. Всё было отлично, но механическая коробка передач в городских условиях сейчас стала слишком утомительной. Поскольку в этом году государство предложило программу по утилизации, я решил вместе с женой, что стоит заменить автомобиль. Из-за ограниченного бюджета я хотел поменять машину на что-то более доступное. Посмотрел в интернете и решил, что у нового 408 есть отличное соотношение цены и качества. Думаю, что в ближайшее время съезжу в автосалон на тест-драйв. Многие говорят, что новый щитовой логотип некрасивый, но мне он кажется довольно внушительным. Комбинация 1.5T двигателя и 6-ступенчатой автоматической коробки передач используется в нескольких моделях уже много лет, и мощность разгона действительно впечатляет. Маленький спортивный руль делает управление и повороты очень легкими. Я бы хотел, чтобы кто-то на дороге попытался спровоцировать меня, чтобы я смог полностью ощутить потенциал. Пространства не так много, но его вполне достаточно, центральная консоль простая и чистая. В целом, впечатление от вождения неплохое, но нельзя было выехать на скоростную трассу, так что я не знаю, как он себя ведет на высоких скоростях. Позже я узнал цену за базовую комплектацию у продавца — 79 700 юаней, плюс есть возможность 3-летнего беспроцентного кредита. С учётом субсидии в размере 15 000 юаней, в итоге стоимость выйдет около 76 000 юаней. Через несколько дней, разобравшись с делами, я взял отгул на работе и вместе с другом поехал в салон. Узнал подробности о процедуре утилизации и тут же купил машину. Ведь с такой конфигурацией и использованием качественных материалов, цена кажется вполне разумной, если вы решите ее приобрести. По сравнению с некоторыми автомобилями с атмосферными двигателями, которые всё ещё продаются примерно за 70 000 юаней, этот 408 по-настоящему лидер по соотношению цены и качества.

Peugeot 408 2024

Покупка 408 была сделана после тщательного сравнения различных вариантов. Во-первых, цена этого автомобиля находилась в пределах моего бюджета — около 100 тысяч юаней. Автомобили отечественного производства отличаются просторным салоном и богатой комплектацией, но три основные компоненты не дают такой надежности, как у 408. Из всех автомобилей совместного производства, крайне редко найдешь авто с такой же комплектацией и тремя основными компонентами, как у 408. Моей жене не понравился внешний вид этого автомобиля, она предпочитает внешний вид автомобилей класса B, но они стоят свыше 150 тысяч юаней, поэтому я все же уговорил ее купить 408. 【Наименее довольны】 В заднем сидении выступающая часть несколько высоковата, из-за чего троим пассажирам неудобно размещать ноги. 【Пространственная эффективность】 Цена автомобиля составляет менее 90 тысяч, у этой модели колёсная база 2730 мм, трое взрослых сзади не будут тесниться, объем багажника 455 литров. В автосалоне, увидев багажник этого автомобиля, я был удивлен. Пространство действительно хорошее, задние сиденья можно сложить, можно перевозить ткани или использовать как небольшой грузовик, что абсолютно приемлемо. 【Интерьер】 Мне лично нравится интерьер этого автомобиля — он выполнен в молодёжном стиле. Ручное управление передачами мне кажется более практичным, сейчас многие автомобили используют рычаги и электронные кнопки, но всё же такой механический способ управления кажется более практичным. Сиденья обшиты кожей, ткань довольно жёсткая, что предоставляет хорошую поддержку. Материалы интерьера использованы качественные, их текстура впечатляет, вокруг ручек всё обшито кожей, а приборная панель мягкая. В салоне практически нет посторонних запахов. 【Внешний вид】 Длина автомобиля составляет 4750 мм, среди автомобилей этого класса 408 достаточно длинный. Моей жене он не нравится, она любит автомобили класса B, но связанные с ним затраты превышают 100 тысяч юаней, что для меня неподъемно. 【Цена при покупке】 Была предоставлена скидка в 30 тысяч юаней, и итоговая стоимость составила 101 тысячу юаней. Гарантия на пробег 150 тысяч километров в течение 5 лет, в подарок дали одно техническое обслуживание. 【Расход топлива】 У официальных данных расход составляет 6.1 литра на 100 км, но по реальным данным приблизительно 7.5 литра на 100 км. 【Впечатления от поездки】 Подвеска Peugeot-Citroen действительно заслуживает внимания, на трассе это становится особенно заметно. Корпус автомобиля стабилен на высоких скоростях, не шатается. В городе при старте с места турбированный двигатель показывает отличные результаты. На светофорах можно легко тронуться с места, слегка нажав на педаль газа, и машина стремительно начинает движение. Рекомендую попробовать. 1.5T турбонаддув + 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, при переключении передач нет явных рывков, сила в 255 Нм обеспечивает отличное ускорение, не уступает двигателям 2.0L без турбонаддува. 【Управление】 Этот автомобиль оснащен парковочными датчиками впереди и сзади, также есть система кругового обзора 360 градусов и прозрачного шасси, что облегчает вождение новичкам. Автомобиль оснащен системой бесключевого запуска, люком (у версии Romani его нет), водительское и пассажирское сиденья с электрорегулировкой, складывающиеся и обогреваемые наружные зеркала, функция автоматического подъема и опускания стекол с защитой от защемления. Зимой есть режим езды по снегу.

Peugeot 408 2024

408 в базовой комплектации, я считаю, что оснащение тоже вполне хорошее, машина едет плотно, на 20-30 км/ч в 6AT есть небольшие толчки, внешний вид тоже красивый, материалы хорошие, я сравнивал с Weilang. Управление Weilang тоже очень хорошее, CVT плавный и мощный, но интерьер кажется дешёвым, материалы обычные, когда я прибыл, увидел машину после аварии, при ближайшем рассмотрении показалось, что Weilang обычный, а 408 очень элегантный, должна быть установлена задняя парковочная система. В движении очень комфортно, рулевое колесо не просто для вида, эргономика выполнена хорошо, шумоизоляция тоже неплохая, на 120 км/ч - 2300 оборотов, это не мало, но шум небольшой. Также было бы хорошо добавить запасное колесо, после субсидий я лично заплатил 80 тысяч, я доволен и считаю, что это стоит того. Обратите внимание, что нужно заливать рекомендованное моторное масло 0w30, C2 три вида, я думаю, что двигатель не будет страдать угаром масла. В Шицзячжуане сейчас только один дилерский центр, продажи меня удовлетворили, если бы я был продавцом, я бы сделал так же. Главное быть честным и выполнять свою работу, человек не может делать больше, чем позволяет его природа, я удовлетворён. Ранее я владел Chery E5, честно говоря, в 2012 году китайские автомобили действительно не могли конкурировать. Страх не позволяет попробовать ещё раз, как будто все запчасти этого автомобиля скоро выйдут из строя, сегодня одна, завтра другая, вы меняете запчасть,觉得 всё нормально, через несколько дней снова что-то ломается. Конечно, всему нужно время для проверки, нельзя просто следовать за толпой при покупке автомобиля, ведь общее мнение иногда не объективно. Желаю всем подобрать комфортного железного коня, и плавного путешествия в будущее.

Peugeot 408 2024

Пару дней назад моя старая машина попала в аварию на трассе, так как машине уже много лет, я оформил только обязательное страхование. После выплаты компенсации другой стороне, ремонтировать свою машину уже не было смысла, так как в автосервисе сказали, что ремонт обойдется минимум в 5000, а старая машина уже не стоит таких денег. Узнав цену на ремонт, мне сказали, что даже если её отремонтировать и продать, она станет лишь 4-5 тысяч юаней, поэтому я отказался от ремонта. После этой аварии я всерьез задумался над покупкой надежного автомобиля. Поискал в интернете и посоветовался с родственниками и друзьями, все рекомендовали купить французскую машину. У моего родственника, как оказалось, была французская машина 307, и он сказал, что, хотя мелкие неисправности бывают, машина очень надежная и шасси держится отлично, посоветовал мне съездить в автосалон и пройти тест-драйв. Поскольку мне нужна машина для работы и командировок, отсутствие машины очень непривычно. На следующий день я поехал в автосалон, и после осмотра дверей, материалов и тест-драйва, убедился, что как и говорил мой родственник, материалы очень добротные, а в новой машине все из экологически чистых материалов, поэтому нет посторонних запахов. Заглянув под машину, увидел, что она действительно оснащена полностью алюминиевым противоударным брусом, безопасность определенно на уровне. Я хотел купить базовую модель для передвижения, для командировок она сгодится. Продавец-консультант рассказал, что комплектация средней ценовой категории обладает большим уровнем функциональности, и более выгодное соотношение цены и качества. Семья иногда тоже может водить машину, и системы, такие как панорамная камера и передние и задние датчики, сделают эксплуатацию проще. Мы посоветовавшись, решили на следующий день всей семьей отправиться в автосалон и купить автомобиль. На обратной дороге после оформления всех документов и получения автомобиля у меня было чувство, что покупка оправдана, вождение оказалось приятным во всех отношениях. И я не понимал, почему до этого никогда не слышал об этой приличной машине, ведь в интернете столько людей говорили, что она плохая, и марка вот-вот обанкротится. Хотя это меня волновало, консультант много рассказал мне о марке, я сам много узнал в интернете и от родственников, узнав, что история бренда французских автомобилей насчитывает много лет, и, скорее всего, он не обанкротится. Лучше раньше купить и радоваться каждой поездке.

Peugeot 408 2024

【Наименее довольный】 Наименее доволен тем, что подарков оказалось немного, не предоставили трехлетнее обслуживание и топливную карту, обращался к продавцу, но безрезультатно. 【Опыт покупки автомобиля】 Мне порекомендовал друг купить этот автомобиль. Ранее он ездил на машине марки Peugeot Citroën и сказал, что она замечательная - удобная, с хорошим соотношением цены и качества, использует качественные материалы. Поэтому он предложил мне взглянуть на неё. В итоге мы вместе отправились в автосалон, попробовали на тест-драйве, и я решил купить. 【Цена при покупке】 Цена составила 86,700 юаней, считаю, что это нормально. Вместе со всеми расходами вышло более 90,000 юаней. Версия среднего уровня тоже приемлема, комплектация не слишком низкая. 【Производительность пространства】 Пространство вполне неплохое, значительно больше, чем у моей коллеги в её машине C4. Багажное отделение тоже достаточно объемное. 【Мощностные характеристики】 Ранее у меня не было большого опыта вождения, но во время тест-драйва я почувствовал, что мощность отличная. Автомобиль весом более 1.3 тонны оснащен двигателем 1.5 т, немного нажимаешь на педаль газа и мощность проявляется. 【Управляемость】 Чувствую, что управляемость очень хорошая, так как Peugeot специализируется на управляемости. Рулевое управление очень точное. 【Комфорт при вождении】 Комфорт при вождении хороший, он превосходит машину моей коллеги C4 как по удобству, так и по пространству. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже нормальный. За это время расход в среднем составляет около 7.2 литров, и это приемлемо. 【Самое довольное】 Наибольшее удовлетворение вызывает медиасистема автомобиля и 360-градусная панорамная камера. Медиасистема очень умная и управляется голосом. Панорамная камера, на мой взгляд, даже лучше, чем у Versailles. Когда включаешь поворотник, сразу появляется панорамный обзор, включая вид вокруг колес. 【Интерьер】 Интерьер вполне неплохой, качественные материалы, новый автомобиль не имеет неприятного запаха, звук закрывающихся дверей тоже приятный и массивный.

Peugeot 408 2024

16 ноября посмотрел и протестировал несколько автомобилей в пределах 8–10 тысяч юаней, лучше всего подошел 408. Очень понравилась компоновка панели управления в интерьере 408, в целом внешний вид приятный и ненавязчивый. 23 ноября забрал машину, полная оплата 9,5 тысяч юаней; все необходимые аксессуары предоставлены, все хорошо. За два дня проехал около двухсот километров по национальным дорогам, в городе и поселках, расход топлива более 6 литров, это вполне устраивает. Заднее пространство довольно просторное, переднее немного тесновато, но вполне достаточно и комфортно. Реакция мощности имеет небольшую задержку, ускорение в среднем диапазоне быстрое, ощущается запас мощности, машина устойчивая. Что касается материалов, то они действительно немного снижены, крышка багажника и некоторые части обшивки тоньше, но по сравнению с общими тенденциями снижения цен и качества на рынке это незначительная проблема. В новой модели 408 2024 года нет запасного колеса, только жидкость для ремонта шин и насос, на всякий случай можно приобрести себе запасное за 6–7 сотен юаней. Наконец, покупая что-либо, обязательно покупайте то, что вам нравится, даже если услышите много чужих мнений, лучше самому посмотреть и протестировать, чтобы выбрать машину своей мечты в пределах бюджета.

Peugeot 408 2024

Я поклонник французских автомобилей. В прошлом поменял Peugeot 207 на 308, и теперь продал свою модель 308 2016 года за 16,000 юаней (здесь стоит пожаловаться на дилерский центр; они предлагали мне 13,000 юаней, но я продал за 16,000 через независимых продавцов). Получается, что дилеры даже не признают свои продукты, так как владельцам французских автомобилей тяжело обрести чувство принадлежности! Дело в том, что менеджер в дилерском центре была очень дружелюбной и предложила мне все возможные скидки, так что я еще не разочарован во французских автомобилях. С июня я присматриваю машину и выбираю только бензиновые модели, рассмотрел различные варианты в ценовом диапазоне от 80,000 до 200,000 юаней. Мне очень понравился Citroën Versailles, но простая версия оказалась слишком слабой, скидки на автомобили второго уровня очень маленькие. Если бы купил его в этом году, после Нового года стоил бы уже 120,000 юаней. Взвесив все, несмотря на несогласие друзей, я заменил свой автомобиль на новую модель 408 в небольшой модернизации, сделав хорошую сделку. В наше время экономия денег — главное, буду ездить на бензиновой машине до 2030 года, а затем перейти на электромобили, которые к тому времени должны быть свободны от недостатков. Новый двигатель 1.5T мощный, экономичный и звучит хорошо. В заключение хочу сказать, что упадок французских автомобилей не связан с самими машинами, слишком много внешних факторов влияет. Сейчас сменили руководящий состав, надеюсь, в следующем году электромобили французских марок смогут добиться успеха.