Сначала обрисую свою ситуацию: мне 34 года, женат, это мой первый автомобиль. Многое про машину другие владельцы уже рассказали, так что я поделюсь своим личным опытом.
1. О выборе автомобиля
Сначала рассматривал японские автомобили, такие как Corolla, Sylphy, Civic, но они оказались легковатыми и были не очень безопасными. Затем обратил внимание на немцев, как Volkswagen Jetta и Skoda Octavia, но опять что-то не то. Возможно, я слишком разборчив. Со временем, когда увеличиваешь период выбора автомобиля, требования тоже повышаются, и кажется, что автомобили класса A не удовлетворяют мои потребности. Я решил пересмотреть свои требования. Хочу, чтобы внешность и интерьер были приятными, динамика и управляемость — хорошими, отсутствие неприятных запахов и комфорт также важны, но при этом автомобиль не должен быть у всех, цена должна быть приемлемой. На уровень сохранения стоимости мне наплевать, но экономичность ремонта стоит учесть. На самом деле, после фильтрации осталось не так много вариантов.
На самом деле я сравнил не так много машин, и многие даже не смотрел, так как у меня были чёткие предпочтения, и я не хотел, чтобы на меня влияли чужие мнения. Я посмотрел только на Buick Regal и LaCrosse, потому что у меня там есть знакомые и снизили цену.
Buick Regal: Regal GS — это спортивная модель, с хорошим внешним видом. Максимальная комплектация, которую я мог получить через 2000 километров при цене 18 (по всей видимости, это стоимость выезда) вначале была моим выбором, и только потом я смотрел на 508, так как привлекательность может победить цену. Но тест-драйв меня отговорил. Почему? 1. У машины слишком сильный запах. Когда я пришел на тест-драйв, машина стояла целый день на солнце, и запах в салоне почти сбил меня с ног, это сразу убавило мой энтузиазм наполовину. Далее, кресла имеют спортивный вид, но слишком жесткие, при этом поддержка хорошая, но как их ни настраивай, никак не мог сесть удобно. Педаль тормоза также имела слишком жёсткую отдачу. Хотя динамика мощная, комфорта не хватает, в целом автомобиль не очень дружелюбен для женщин и пассажиров. Ведь автомобилем пользуюсь не только я. Несмотря на привлекательную цену, пришлось отказаться.
Buick LaCrosse: Потом я попробовал LaCrosse, у этих автомобилей чётко различающиеся установленные позиции — один более спортивный, другой же ближе к бизнес-классу и семейному автомобилю. Хотя запах в LaCrosse менее выраженный, но всё ещё заметный, однако комфортность на высоте, но цена выходит за рамки моего бюджета.
В итоге, мой опыт выбора автомобиля говорится о том, что нужно учитывать свою реальную ситуацию. Нужно исключить все влияния со стороны, кроме мнения вашего партнера, включая родителей. Можно выбрать цвет, который им нравится. Мнение вашей супруги необходимо учитывать.
Следую принципу: совершая крупные покупки, нужно выбирать лучшее в пределах своих возможностей, и тогда не пожалеешь. В повседневной жизни, например, выбирая одежду, я легко принимаю решения, но когда речь идет про крупные траты, тщательно их обдумываю, и пока доволён тем, что выбрал.
Я не имею чётких стандартов при выборе автомобиля, после выбора модели, сначала устанавливаю верхний ценовой предел, проверяю, могу ли я обслуживать первоначальный взнос и месячные платежи, а затем сортирую ненравящиеся бренды, а потом внешность и интерьер. Осталось немного.
И обязательно испытайте выбранный автомобиль. Никто не скажет вам так точно, как ваши собственные ощущения. Получив предварительный отзыв, можно подробно изучить отобранные автомобили, и я уверен, что ваш выбор в итоге прояснится, и можно начинать торговаться. Конечно, если мнение членов семьи важнее или вас заботит сохраняемость стоимости, тогда мои советы пропустите.
2. О торге
При ограниченных финансовых возможностях важно постараться «ударить по крупному». Просидел в автомобильном сообществе и TikTok полмесяца, ежедневно просматривая посты людей с информацией о ценах на автомобили, подарках и услугах. Зная цену местных авто, знал, что не дороже 2.8–3.x (тысяч) в Пекине и Шанхае, но считал, что 2.5 можно попросту попросить. Потом посмотрел видео о том, как торговаться, и использовал несколько метода: "в других местах с 3 начинают, но они слишком далеко, неудобно", "у соседей на 3 тысячи дешевле (правда, я пошёл туда, и у них действительно было дешевле на 3000), но я выбрал тебя, потому что ты мне нравишься, попроси ещё 5000 и я сразу куплю". Так с 1 октября, мы торговались до 5 числа, согласовали 2.57, больше не получилось. С учётом 2000 от жены, направленные онлайн, итоговая цена — 24.3, и я решил оплатить.
Принципы: 1. Нельзя легко раскрывать свои пределы 2. Пусть знают, что у вас есть запасные варианты касательно выбора, будь то другая марка или магазин, не привязывайтесь слишком 3. Узнайте рыночную стоимость и ваши верхние пределы 4. Терпение, несколько дней переговоров может помочь 5. Не быть слишком агрессивным в общении, продажники ведь тоже люди. Если могут, они продадут вам, но, возможно, не они принимают решения.
3. О получении автомобиля
Ожидание автомобиля длилось долго, целый месяц. Сначала беспокоился каждые три дня, что машина готова, но не была доставлена. Позвонил с жалобой на завод, тогда отправили, но на 3 ноября, так что не попал на акцию "1 юань скидка на 999", был потерян. Советую часто спрашивать о продвижении у продавца, можете попросить предоставить снимок информации о заказе. Когда появляется VIN-код, это обычно за неделю можно будет забрать.
4. О внешности и интерьере
По сути, я выбрал эту машину из-за её внешнего вида, её агрессивные фары впечатляют, а общее положение спортивное и молодёжное, но не слишком броское. Интерьер также очень приятный, в самом начале я думал, что обойдусь без полной комплектации, но потом всё равно решился. Качество сидений хорошее, вопреки слухам, что они слишком жёсткие. Звук аудиосистемы отличен, мне он лично нравится. Звукоизоляция также хорошая, и, что самое главное, в машине нет запаха. Это был ключевой фактор, так как у меня маленькая дочь.
5. О управляемости
С момента получения автомобиля проехал 150 км, дорожное чувство отличное, руль реагирует чётко, без люфта, маленькая рулевая колонка удобна. В остальном всё, как говорили другие, между второй и третьей передачей иногда бывают рывки, пока не было моментов, когда машина входила в занос, но проезды по "лежачему полицейскому" требуют осторожности и должны быть медленными.
6. О расходе топлива
Последние дни я ездил на работу во время пробок, средняя скорость составляла всего 17 км/ч, и потребление было около 12 литров, посмотрим дальше.
В общем, я доволен. Надеюсь, мой опыт будет полезен для вас.
