【Самое довольное】
Первое: 1.6t + Aisin 6AT, мощность 170 л.с., на колесах мощность достаточная. Я полный новичок, в день получения машины проехал 150 километров по трассе, двигатель реагирует на педаль газа мгновенно, незаметно для себя немного превысил скорость. Превысив 100 км/ч, не чувствовал особой разницы.
Второе: Запах. Dongfeng справляется с этой проблемой замечательно. В день покупки машины пластиковая пленка на сиденьях даже не была снята, а запах был лишь очень слабым. Нет необходимости покупать активированный уголь для устранения запаха.
【Самое недовольное】
Шумоизоляция и металлическая пластина задних сидений. Шины Jiatong 215/R17, передняя шумоизоляция еще нормальная, но сзади шум от шин довольно сильный, когда едешь по неровной дороге, действительно шумно, не знаю, это из-за высокого давления в новых шинах или нет. По совету других владельцев автомобилей, можно позднее сменить шины на более тихие.
【Металлическая пластина заднего сиденья осталась металлическим каркасом】. Это действительно трудно исправить. Если нет защитной пластины двигателя, можно купить на Taobao за несколько десятков юаней, это очень удобно.
【Опыт покупки автомобиля】
На тот момент я собирался жениться и думал купить автомобиль заранее, но совпало с эпидемией, плюс я работал рядом с домом, поэтому необходимости в машине не было, откладывал это до сих пор. В этом году подумал, что мне понадобится автомобиль на Новый год, и вернулся к вопросу покупки.
Первоначальный бюджет был около 200 000 юаней. Жена сказала, что в следующем году я начну свой бизнес, нужно оставить побольше денег, и упорно сбила цену до 130 000 юаней, чтобы я поездил два года, а потом отдал машину родителям и купил себе что-то получше. Как результат, надо было выбирать что-то, подходящее по цене и просторное.
От японских машин, кроме Лексуса, нет ощущения; от немецких — там только Volkswagen и Skoda (простите, если что-то пропустил); но не переносил запах, а в этом ценовом диапазоне — даже сухое двойное сцепление; американские даже не рассматривал: PAS; Lynk & Co 02, 03 — жена не принимает внешний вид, 150 000 юаней за трехцилиндровый, …??
Выбрал 408, потому что у сестры есть 308, и она говорит, что управление хорошее, но 308 уже больше не выпускается, поэтому остановились на 408. В провинции Хубэй французские машины достаточно распространены.
【Цена автомобиля】
По поводу цены: 25 октября внес залог, 7 ноября получил машину. Итоговая цена составила 113 000 юаней. В принципе, это нормальная цена, можно было бы найти и дешевле.
【Опыт поездки】
Рост 170 см, сиденье переднего пассажира настраивается немного назад от B-стойки, сзади остается примерно две ладони и один палец пространства, на фотографиях это расстояние равно длине стандартного термоса.
【Отношение продавцов】
Продавцы приятные в общении, обсуждали цену прямо на месте, без каких-то уловок и хитростей. Дополнительно советую покупателям заранее пообщаться с несколькими продавцами, чтобы узнать цены. Ранее знакомый предложил за 130 000 юаней — этого человека сразу отфильтровал, слишком жадные.
【Итог】
1.6t + 6AT с достаточной мощностью, хорошее качество воздуха в салоне, нет постороннего запаха. Интерьер подходит для домашнего использования, конечно, он не такой хороший, как у отечественных автомобилей. CarPlay удобен, камера заднего вида просто приемлема, конфигурация действительно минимальная. Что касается сохранения стоимости, это уже зависит от вашего собственного мнения. Если вам важно сохранение стоимости, тогда Peugeot Citroën вообще не стоит рассматривать. Если у вас около 100 000 юаней, и вы хотите много всего, то лучше добавьте бюджета и выберите что-то другое.