Я представитель поколения 90-х, проживающий в Шанхае, и моё внимание к Dongfeng Peugeot привлёк автомобиль 408 примерно пять-шесть лет назад. Хотя сегодня его внешний вид кажется обычным, тогда он произвёл на меня сильное впечатление! План покупки машины начался два года назад, когда я увидел на дороге Peugeot 308 и был очарован её задними огнями в виде "кошачьих лап" с затемнённой декоративной панелью. Я решил, что должен купить её! Однако, когда я рассказал об этом своей девушке, она настояла на SUV. Что я мог сделать? Пришлось согласиться.
Когда мы пришли в автосалон, наше внимание привлёк небольшой "львёнок" — модель 2008. Внутренний дизайн был очень футуристичным, а руль настолько удобным, что я буквально влюбился в него! Однако, когда мы узнали цену и поняли, что он оснащён трёхцилиндровым двигателем с двойным сцеплением, возникло разочарование. Мы временно отложили планы покупки. Впоследствии мы рассматривали Audi Q2L, но он оказался слишком дорогим; Volkswagen T-Cross не оставил впечатлений, а салон CHR выглядел неважно, да и заднее пространство было тесным и с сильным запахом, как и в XRV. Планирование покупки снова отошло на второй план.
В этом году я услышал, что вышла новая версия 4008. Зайдя в интернет, был поражён! Вот этот передок! Это то, что я искал (предыдущую версию я видел в салоне, но она не вызвала эмоций). Долго ждал, пока в салоне появится реальный образец, и как только он появился, я сразу же связался, чтобы посмотреть на машину. При внимательном осмотре я всё больше и больше влюблялся. Машина имела тот самый маленький руль, который я хотел, с отличной обратной связью и управляемостью. Клавиши в стиле пианино и футуристичный интерьер источают французский шарм. Такой интерьерный дизайн, пожалуй, нигде больше не встретить. И что особенно меня радовало — почти полное отсутствие запаха в салоне, практически все поверхности мягкие, а сиденья удобные и хорошо поддерживают. Центральная консоль работает плавно, навигация поддерживает CarPlay, а приборная панель с функцией наподобие head-up display очень удобна, позволяет не отрывать взгляд от дороги. Рычаг переключения передач приятно держать в руках — это так по-французски, так по-пежовски! Самое важное для меня — это три основных элемента: французская платформа, трансмиссия Aisin 8AT и двигатель 1.6, и с моей точки зрения, это идеальное сочетание!
Пишу это из офиса, пока есть свободное время, впервые публикую отзыв, поэтому извините за некоторую логическую сумбурность, мысли изложены так, как приходили в голову. Сейчас пользуюсь машиной несколько месяцев, скоро предстоит первый техосмотр. Это смесь первых впечатлений от осмотра машины и опыта использования за несколько месяцев. Пожалуйста, простите возможные недостатки в изложении!
