Отзывы об автомобилях (360)

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Если бы не клиент, который интересовался этим автомобилем, я бы подумал, что Cerato уже не производится. В свое время Cerato была одной из самых популярных моделей Kia. Теперь же большинство людей, покупающих этот автомобиль, хотят приобрести экономичную машину от совместного предприятия, и в этом ценовом сегменте часто предлагают либо трехцилиндровые двигатели, либо маленькое пространство. У Cerato таких явных недостатков нет. Начнем с рыночной ситуации на данный момент. Например, у нас базовая автоматическая версия стоит 84 800 юаней, и в нашем регионе действует скидка около 10 000 юаней. Поэтому цена автомобиля без учета налога составляет 74 800 юаней. Плюс налог на покупку — 6619 юаней, страховка около 4000 юаней, регистрация 500 юаней. Окончательная цена составляет примерно 86 000 юаней. Cerato оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 123 л.с. и максимальным крутящим моментом 151 Н·м, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность транспорта на среднем уровне в своем классе: хотя автомобиль не обладает слишком мощным двигателем, для повседневной эксплуатации он вполне подходит. Для обгона нужно немного сильнее нажать на педаль газа, но это не проблема. Расход топлива также невысок, в среднем около 7 л на 100 км. Длина кузова Cerato составляет 4510 мм, колесная база — 2650 мм, что соответствует стандартам компактного городского автомобиля. Достаточное пространство делает салон комфортным для семьи из трех человек. В переднем и заднем рядах места достаточно, мой рост 175 см — до потолка остается расстояние примерно в кулак. Отверстие и глубина багажника большие, внутреннее пространство хорошо организовано и удовлетворяет повседневным нуждам. Жаль, что задние сиденья не складываются в пропорции, поэтому перевозить крупногабаритные предметы не так удобно. Как и во многих других моделях совместных предприятий, у этого автомобиля есть недостатки: скудная комплектация. В базовой версии нет люка, нет центрального экрана, обивка сидений тканевая, фары галогенные. По сравнению с китайскими автомобилями такого же ценового диапазона, комплектация действительно низкая. Комфорт также средний: шумоизоляция внутри салона не очень хорошая, на высокой скорости шум заметен. Первое техническое обслуживание Cerato проводится на 5000 км и включает замену масла и масляного фильтра, причем это бесплатно в дилерском центре. В дальнейшем обслуживание проводится раз в 5000 км, и замена масла с фильтрами стоит около 400 юаней. На ТО каждые 20 000 км требуется замена масла, фильтров, свечей зажигания, тормозной жидкости и антифриза, стоимостью около 1600 юаней. В целом Cerato — это базовая модель для семейного использования. Если вас не беспokоит минимальная комплектация и вы хотите приобрести машину совместного предприятия, то это хороший вариант. Если же вы хотите автомобиль с более богатой комплектацией, китайские модели в этом же ценовом сегменте будут более выгодны.

Kia KX1 2021

Если вернуться на пять лет назад, имея в руках бюджет на покупку автомобиля в 100 000 юаней, можно предположить, что многие выберут отечественный автомобиль. Однако в последние годы, с ужесточением конкуренции на автомобильном рынке, многие совместные предприятия стали уделять внимание среднему и низкому сегментам рынка, и теперь автомобилей совместного производства стоимостью около 100 000 юаней немало. Сегодня мы представляем тест-драйв модели 2021 года KiA YiPao, которая является компактным внедорожником под маркой Kia, и посмотрим, как она проявляет себя в плане продукта. Тест-драйв модели: 2021 год Kia YiPao 1.4L автоматик Stylish Fun. Цена: Официальная рекомендованная цена этой модели составляет 82 800 юаней, в настоящее время в регионе Пекин на неё предоставляется скидка менее 10 000 юаней, а ориентировочная цена без учёта налога составляет 73 800 юаней. Включая обязательные расходы в размере 8 401 юаней (включая налог на покупку, обязательное страхование гражданской ответственности и др.) и коммерческое страхование в размере 4 247 юаней, общая стоимость этой модели составляет 86 448 юаней (цена приведена для справки и может изменяться в зависимости от уровня скидок в регионе). Пространство: Габариты YiPao составляют 4100×1735×1533 мм, колёсная база - 2570 мм. Размеры YiPao не дают ей особого преимущества в сегменте компактных внедорожников, она даже немного меньше по сравнению с конкурентами того же класса, такими как Geely BinYue. Однако внутреннее пространство использовано очень эффективно, и при посадке в автомобиль нет ощущения стеснённости. При росте 180 см, когда переднее сиденье установлено на минимально низкое положение и сохраняется правильная посадка, над головой остаётся около трёх пальцев пространства, а обзор переднего ряда отличный. Сохраняя положение переднего сиденья, на заднем сиденье остаётся пространство в один кулак над головой и четыре пальца для ног. В целом, заднее пространство YiPao довольно просторное и для молодежи, которая является целевой аудиторией этой модели, вполне достаточно для повседневного использования. Динамика: На тестируемой модели установлена атмосферная бензиновая 1.4L двигатель с максимальной мощностью 100 л.с. и пиковым крутящим моментом 132,4 Н·м. Параметры двигателя на бумаге выглядят не впечатляющими, но этого достаточно для городских поездок. Трансмиссия - 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Несмотря на то, что двигатель YiPao не обладает большой мощностью, учитывая вес автомобиля около 1,1 тонны, соотношение мощности к весу не так уж и плохо. Качество езды YiPao вызывает ощущение плавности, с умеренной отзывчивостью педали газа, нет ощущения "рваности" или "медлительности", и даже при небольшом давлении на акселератор легко справляется с поездкой в городе и обгоном. Шум: YiPao эффективно подавляет шум как на холостом ходу, так и на низких скоростях, но при достижении скорости выше 80 км/ч уровень шума продолжает увеличиваться. С субъективной точки зрения при тест-драйве, основной источник шума составляет ветер и шины, а также шум двигателя увеличивается с ростом оборотов. Согласно моим тестам, на холостом ходу уровень шума составляет 39,6 дБ; при скорости 60 км/ч - 59,5 дБ; при 80 км/ч - 62,3 дБ; и при 120 км/ч - 68,1 дБ. Обслуживание: Согласно руководству по обслуживанию YiPao, при пробеге 5000 км необходимо заменить масло и масляный фильтр, однако производитель предлагает бесплатное первое обслуживание, а последующие интервалы составляют 5000 км. При пробеге 10 000 км, кроме замены масла и фильтра, требуется замена воздушного и кондиционерного фильтров, ориентировочная стоимость составляет 466 юаней. При пробеге 40 000 км потребуется заменить масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, кондиционерный фильтр, тормозную жидкость, свечи зажигания и масло в трансмиссии, ориентировочная стоимость составляет 1 898 юаней. Стоимость разового обслуживания YiPao невысока, но количество заменяемых изнашиваемых деталей действительно велико, и в целом, стоимость обслуживания этой модели выше среднего по сравнению с конкурентами.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Цена Для начала расскажу о цене на автомобиль, когда я посетил дилера. В качестве примера возьмем модель с 1.6L автоматической трансмиссией Intelligent Link Edition. Рекомендуемая цена составляет 102 800 юаней, скидка - 10 000 юаней, стоимость коммерческой страховки около 3800 юаней, налог на покупку - примерно 8100 юаней. В итоге с учетом прочих расходов цена автомобиля составит около 108 000 юаней. Стоимость этой максимальной комплектации относительно невысока. Каким оказалось качество этой модели? Поделюсь с вами. Дизайн Габариты кузова: длина 4510 мм, ширина 1750 мм, высота 1470 мм, колесная база 2650 мм. Это компактный автомобиль с модным внешним дизайном, который продолжает семейный стиль. Задняя часть автомобиля выглядит особенно привлекательно. Внутренний дизайн многослойный, с 8-дюймовым центральным дисплеем на приборной панели, которая выполнена из различных материалов, что делает интерьер более представительным по сравнению с обычным черным салоном. Динамика Вся линейка оснащена 1.6-литровым двигателем мощностью 123 лошадиные силы, который сочетается с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Силовой агрегат довольно старый, надежный и устойчивый, трансмиссия работает плавно, переключения передач почти не ощущаются. Мощность двигателя в 123 лошадиные силы вполне достаточна для этой модели, ускорение на начальном этапе при нажатии на педаль газа даже немного резкое, а наибольшее нажатие дает достаточно энергии. Однако подвеска недостаточно прочная, вибрации от дороги передаются в салон, а амортизаторы довольно жесткие. Уровень шумоизоляции средний, металлические элементы корейских автомобилей этого уровня тоньше по сравнению с аналогичными моделями от Volkswagen и Ford, поэтому у них почти нет преимуществ в плане шумоизоляции. Рулевое управление легкое, кожаное рулевое колесо удобное на ощупь, но есть небольшой люфт. Преимущества 1. Как топовая комплектация, она имеет довольно богатое оснащение: камеры заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск, 8-дюймовую систему, поддерживающую голосовое управление и подключение к интернету, а также автоматический кондиционер — все эти функции доступны только в максимальной комплектации. 2. Достаточно места для головы и ног на заднем сиденье, есть три отдельных подголовника и вентиляционные отверстия системы климат-контроля на заднем ряду. 3. По сравнению с аналогичными моделями других брендов, внешний вид и интерьер выглядят более стильно. 4. Долговечная силовая установка 1.6L с 6-ступенчатой автоматической коробкой, поскольку у моего друга есть такая же модель, и за три года она требовала только стандартного обслуживания. Недостатки 1. В салоне используется много пластиковых элементов, особенно на дверных панелях, что делает поверхности некомфортно жесткими на ощупь. 2. Подвеска слишком жесткая, а на "лежачих полицейских" и ухабах автомобиль сильно трясет. 3. Тормоза немного мягкие, это характерная особенность корейских автомобилей, к которой придется привыкать. 4. При резком разгоне двигатель издает довольно громкий шум, который явно слышен внутри салона. Итог Когда первая версия этого автомобиля — Foridi — была представлена, она стоила в диапазоне от 100 000 до 150 000 юаней. Из-за увеличения числа моделей в этом ценовом сегменте, Kia снизила цену. Цена максимальной комплектации чуть превышает 100 000 юаней. Цена на модель с минимальной комплектацией и механической трансмиссией составляет около 75 000 юаней, что делает ее весьма экономичной. Foridi ориентирован на покупателей, впервые выбирающих автомобиль, и подходит в качестве семейного авто для повседневной езды и поездок на отдых. Рекомендуется выбрать модель топовой комплектации, поскольку она хорошо оснащена, но при этом не слишком дорога.

Kia K3 2021

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я собираюсь оценить модель 2021 года KIA K3 1.4T DCT GT-Line в комплектации "Борьба". Габариты этого автомобиля составляют 4660×1780×1450 мм с колесной базой 2700 мм, классифицируется как 4-дверный 5-местный компактный седан. Производитель предоставляет на этот автомобиль гарантию на 3 года или 100 тысяч километров. Цена покупки: Рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 119 800 юаней. На данный момент в районе Цзинань скидка составляет около 25 000 юаней, что делает цену автомобиля без учета налогов 94 800 юаней. Налог на покупку составляет 8389 юаней, полное страхование - 5286 юаней, транспортный налог - 420 юаней, пошлина за регистрацию - 500 юаней, и полная стоимость автомобиля составит 109 395 юаней. Если вы ограничены в бюджете, кредит - это также хороший способ покупки автомобиля. При кредите на два года с процентной ставкой 4.75% и первоначальным взносом 30%, первоначальный взнос составит 43 035 юаней, ежемесячный платеж составит 2904 юаня в течение 24 месяцев, общая стоимость автомобиля в кредит составит 112 731 юаней, что на 3 336 юаней больше, чем при полной оплате. Ускорение: Этот автомобиль оснащен 1.4-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность двигателя - 130 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 211 Н.м. Мощности на низких оборотах достаточно для городских условий, сила ускорения в среднем диапазоне очень хорошая, однако на высоких скоростях она немного уменьшается. Во время теста ускорения пробуксовки колес не наблюдалось, весь процесс ускорения был довольно плавным и четким. Финальный результат ускорения с 0 до 100 км/ч составил 10.7 секунд. Тормоза: Педаль тормоза настроена довольно мягко, особенно на начальном этапе торможения сила торможения не очень высокая, но на среднем и конечном этапе торможение становится более линейным. При полном торможении управляемость кузова была на достойном уровне, однако сцепление шин было посредственным. Финальный результат торможения со 100 до 0 км/ч составил 42.1 метра. Расход топлива: Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, расход топлива составляет 5.3 литра на 100 км, что относительно экономично. Однако фактический расход топлива - это то, что больше всего волнует автовладельцев. Я проехал на этом автомобиле в общей сложности 113 км, включая городские пробки, свободные дороги, и скоростные трассы. Итоговая средняя скорость составила 30 км/ч, а средний расход топлива - 7.2 литра на 100 км. Шум: Контроль уровня шума в салоне средний, на скоростях до 80 км/ч акустический комфорт вполне приемлем, однако как только скорость превышает это значение, шум от ветра, дороги и двигателя становится более заметным. По данным тестов, уровень шума при холостом ходе составил 40.1 дБ, при движении со скоростью 60 км/ч - 60.9 дБ, при 80 км/ч - 62.4 дБ, а при 120 км/ч - 67.8 дБ.

Kia Sportage (IV поколение) 2019

Пару дней назад кто-то в личном сообщении спросил меня, стоит ли покупать KIA KX5 2019 года с двигателем 2.0L в автоматической комплектации Comfort с двумя ведущими колесами? Сегодня как раз перед выходными, дела все почти завершены, поэтому скажу пару слов об этой модели! Надеюсь, это будет полезно для всех, кто планирует покупку автомобиля! Расходы на покупку: Официальная рекомендованная цена на KIA KX5 2019 года с двигателем 2.0L в автоматической комплектации Comfort с двумя ведущими колесами составляет 159 800 юаней. Недавно в Чжэнчжоу, провинция Хэнань, дилерская скидка составила 23 800 юаней, и цена голого автомобиля составила 136 000 юаней. Из-за большой скидки, торговаться было непросто. К голой цене автомобиля добавляются налог на покупку в размере 12 035 юаней, плата за регистрацию в размере 500 юаней, транспортный налог в размере 480 юаней, страховой взнос в размере 5 560 юаней и обязательное страхование ответственности за причинение вреда третьим лицам в размере 950 юаней. Общая сумма покупки за наличные составляет 155 000 юаней. Цена после скидки достаточно соответствует бюджету около 150 000 юаней. Обслуживание: Кроме бесплатного первого ТО, стандартное малое техобслуживание с заменой масла и фильтра стоит около 300 юаней. Большое ТО с заменой свечей зажигания, тормозной жидкости и трансмиссионного масла будет стоить около 1 500 юаней, что является нормальными эксплуатационными расходами, не слишком дорогими, но и не дешевыми. У KIA KX5 есть две системы двигателя: 1.6T и 2.0L. Я рекомендую версию с двигателем 2.0L, поскольку она более подходит для семьи, без агрессивной динамики 1.6T. Вот несколько ключевых моментов модели: 1. Плавное управление. Я ездил на KIA KX5 с обоими типами двигателя. Для семейного использования 2.0L дает ощущение легкости, ускорение очень линейное, управление плавное. Подвеска с передними стойками МакФерсон и задними независимыми многорычажными обеспечивает отличное ощущение от управления. Особенно заметна устойчивость задней подвески, что придает уверенности за рулем. 2. Полное оборудование. Я считаю, что в сегменте компактных SUV KIA KX5 2019 года заметно оснащена. Такие функции, как 8-ми позиционное электрорегулирование водительского сиденья, задняя камера, круиз-контроль, помощь на склонах, три режима вождения, вентиляционные отверстия сзади и система очистки воздуха – все это очень полезно в повседневной жизни и вполне достаточно для семейного использования. Избыток ненужных функций только увеличил бы стоимость покупки. Недостатки: 1. Недостаток пространства. Колесная база KIA KX5 составляет 2670 мм. Мой рост 176 см, и мне было комфортно, но моему другу ростом 180 см места не хватало. Если перед передними сиденьями они чувствуются удобно, в задней части пространства для ног остается немного – всего 3-4 см до переднего сиденья – и при небольшом движении ноги упираются, поза сидения ограничена. При длительных поездках слабая поддержка поясницы, моя друг чувствовал усталость. Если в семье высокие люди, следует выбирать внимательнее. 2. Материалы интерьера средние. Есть мягкие части, которые можно коснуться, но много жесткого пластика, что не придает ощущения премиальности. Ко всему прочему, у нового автомобиля резкий запах, при вождении требуется открыть окна для вентиляции, иначе это быстро станет некомфортным. 3. Люфт в рулевом управлении. На малой скорости, при поворотах и разворотах особенно заметен, скорость около 5-20 км/ч, когда управление кажется неустойчивым, электронный гидроусилитель слишком чувствителен. Наоборот, при повышении скорости управление становится четче и более точно. Вывод: Лично я считаю, что главным преимуществом этой модели KIA KX5 является соотношение цена/качество после скидки, плюс надежная мощность 2.0L и практичное оснащение. Это делает её подходящей для семейного использования. Хотя есть и небольшие недостатки, они не влияют на повседневные поездки и находятся в приемлемых пределах, для семьи подходит.

Kia Sportage (IV поколение) 2019

С улучшением экономического положения многие сельские семьи стремятся приобрести внедорожник, ведь на сельских дорогах большие неровности, и клиренс у внедорожников лучше. Сегодня мы рассмотрим автомобиль Kia KX5 2019 года с мотором 1.6T, автоматической трансмиссией и передним приводом в люксовой комплектации. Так как ранее кто-то спрашивал меня об этой модели, то немного о ней расскажу! Стоимость автомобиля: Поскольку скидки варьируются в разных регионах, возьмем, к примеру, провинцию Хэнань. Рекомендованная производителем цена составляет 169 800 юаней, сейчас скидка 22 800 юаней, в результате базовая стоимость автомобиля составляет 147 000 юаней. Добавим налог на покупку 13 009 юаней, обязательное страхование 950 юаней, налог на использование транспортного средства 420 юаней, стоимость регистрации 500 юаней и страховку 5 793 юаня, итоговая цена на дороге будет около 167 000 юаней. Если ваш домашний бюджет составляет около 150 000 юаней, добавив чуть больше 10 000, это вполне приемлемо. Обслуживание автомобиля: Первый техосмотр Kia KX5 2019 года с мотором 1.6T, автоматической трансмиссией и передним приводом в люксовой комплектации в 4S-сервисе бесплатный, последующие техосмотры производятся каждые 5000 км. Если речь идет только о замене масла и фильтра с учетом стоимости рабочей силы, это будет стоить немного больше 300 юаней. Если требуется замена масла, фильтров и других фильтров, то общая стоимость составит около 700 юаней. Добавив масло для трансмиссии, стоимость рабочей силы и материалов составит около 1 100 юаней. Если требуется замена свечей зажигания и тормозной жидкости, стоимость будет немного выше, до 1 600 юаней. Если равномерно распределить расходы на каждое обслуживание, то обслуживание каждые 5000 км будет стоить около 800 юаней, что является умеренной ценой. Теперь о достоинствах Kia KX5 2019 года с мотором 1.6T, автоматической трансмиссией и передним приводом в люксовой комплектации: 1. Просторность. Длина колесной базы Kia KX5 2019 составляет 2670 мм, так что внутри достаточно места. Пространство как на передних, так и на задних сиденьях довольно обширное. В каждом из сидячих зон есть подходящее место для хранения, что очень удобно для использования различных мелочей. 2. Высокотехнологичный интерьер. В салоне KX5 приборная панель выглядит довольно стандартно, с двумя механическими указателями и небольшим дисплеем, что создает ощущение технологичности и желание водить машину. Центральный ЖК-экран довольно большой — 12,5 дюймов, что дает хорошую визуальную картину. Большое количество кожи в отделке интерьера делает его более премиальным, со стороны он не выглядит дешевым. 3. Комфорт. Kia KX5 2019 года с мотором 1.6T, автоматической трансмиссией и передним приводом в люксовой комплектации не имеет кожаных сидений, но использует сиденья из искусственной кожи высокого класса, и по ощущениям они предоставляют хорошую поддержку. Водительское сиденье настраивается в 8 направлениях, а для долгих поездок можно подстроить поясничный упор, что очень удобно и снимает усталость. Задние сиденья также регулируются по углу наклона, что позволяет расслабиться при длительных поездках. Слабые места: 1. Автоматический запуск/останов двигателя. Лично мне не нравится оснащение KX5 системой автоматического запуска/остановки двигателя, так как при остановке на светофоре или в пробке двигатель часто автоматически выключается. Это вызывает беспокойство, что частые запуски и остановки износят двигатель, стартер и аккумулятор. Я считаю это несущественным преимуществом. 2. Дверь багажника. Дверь багажника не является электрической, что может вызывать неудобства при загрузке и разгрузке вещей, также дверь может показаться тяжелой. Если руки заняты, это также создает неудобства. 3. Давление в шинах. Когда я управлял тестовым автомобилем, ощущалось, что амортизация немного жестковата. Однако позже в 4S-центре я попробовал машину, после того как давление в шинах было настроено на 2.3 (чуть ниже стандартного), и заметил, что амортизация стала более комфортной. Резюме: Для использования в домашних условиях Kia KX5 действительно не имеет серьезных недостатков. Цена, включая расходы на эксплуатацию, находится в приемлемом диапазоне, и при этом это еще и автомобиль совместного производства, что дает довольно хорошее соотношение цены и качества. Внешний вид, простор и салон соответствуют современным эстетическим требованиям. Хотя есть некоторые недостатки, они находятся в пределах приемлемого, и его можно порекомендовать. Как вы думаете?

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Недавно я тестировал в автосалоне модель KIA Forte 2019 года с двигателем 1.6L и автоматической коробкой передач версии Fashion под стандарт Евро VI. Как профессиональный автомобильный обозреватель, в целом, я считаю, что автомобиль оставляет довольно хорошее впечатление и хорошо подходит для использования в семье. Теперь о затратах: рекомендованная производителем цена составляет 84 800 юаней, предоставляется скидка в 10 000 юаней, итоговая цена без учета дополнительных расходов — 74 800 юаней. Добавив налог на покупку в размере 6619 юаней, налог на транспортное средство в размере 420 юаней, стоимость регистрации в 500 юаней и страховку примерно 5000 юаней, общая стоимость автомобиля составляет примерно 87 000 юаней. Что касается динамики, автомобиль оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, с максимальной мощностью 123 лошадиные силы. При старте дроссельная заслонка достаточно отзывчива, при нажатии на педаль акселератора машина сразу начинает двигаться вперед. В городской зоне дроссельная заслонка также отзывчива и сопровождается легким рывком, при легком нажатии на педаль акселератора обеспечивается хороший отклик мощности. При достижении скорости 20 км/ч сильное нажатие на акселератор дает довольно линейную отдачу, ощущается эффект ускорения. На скорости 100 км/ч запас мощности остается достаточным, и при нажатии на педаль акселератора чувствуется вторая волна мощности, что является заслугой 1.6-литрового двигателя. В городской среде коробка передач также показывает свои лучшие стороны, на низких скоростях нет заметных рывков, работа плавная. Расход топлива также неплохой и соответствует ожидаемым показателям. Без кондиционера расход топлива в городе составляет 7.1 л/100 км, на трассе — 6.6 л/100 км, а на высокоскоростной магистрали — около 5.8 л/100 км. Конечно, конкретный расход топлива зависит от стиля вождения и дорожных условий. По поводу пространства: габариты автомобиля составляют 4510*1750*1470 мм. При моем росте 1 м 78 см и установке водительского сидения в наиболее комфортное положение, между головой и крышей остается пространство в 1 кулак и 2 пальца, в задней части для головы — 1 кулак и 1 палец, а для ног — около 1 кулака. Багажное отделение немного ограничено, хватает для размещения повседневных вещей, но для более крупных предметов может быть тесновато. В салоне предусмотрены многочисленные отсеки для хранения, подстаканники и т.п., что удобно для пассажиров переднего и заднего ряда. По шумоизоляции: при скорости 60 км/ч в салоне достаточно тихо, слышен только легкий шум от двигателя и немного шума шин. При скорости 90 км/ч двигатель становится шумнее, также появляются явные шумы от шин и ветра. При скорости 120 км/ч шум от двигателя еще больше возрастает, а звуки от шин становятся заметнее, но остаются в пределах допустимого. По подвеске: используется передняя независимая подвеска Макферсон и задняя полунезависимая с продольными рычагами. На неровной дороге подвеска показывает себя отлично, мелкие неровности хорошо поглощаются шасси. При езде на высокой скорости шасси остается устойчивым, с увеличением скорости центр тяжести сохраняет стабильность, руль тяжелеет, но не становится расхлябанным и неустойчивым. На больших неровностях, например, при переезде лежачих полицейских или неровностей покрытия, подвеска немного жестковата, хотя это укрепляет поддержку кузова, обеспечивая отличные характеристики управляемости, придавая ощущение ловкости и маневренности в ежедневной эксплуатации.

Kia Pegas 2020

В последние годы популярность моделей Kia уменьшилась, и она становится менее известной на внутреннем рынке. Однако, если говорить о соотношении цены и качества, то Rio все еще хорошо справляется, и много фанатов попросили меня протестировать эту машину, чтобы оценить, стоит ли ее приобретать. Придя в салон, первым, что мне понравилось, был динамичный и привлекательный кузов Rio. Эта машина выглядит отлично как на близком, так и на дальнем расстоянии, а качество металла очень точное, линии кузова плавно переходят к задней части, придавая отличный эффект глубины. Дизайн передней части простой и привлекательный, линии капота выраженные и полные, а дизайн задней части ориентирован на домашнюю практичность, и задняя часть хорошо распознается — задние фонари после включения имеют свой уникальный стиль. Войдя внутрь, первое впечатление от интерьера Rio — это простота и стиль, без лишних деталей, что полностью соответствует стилю семейного седана. Хотя материалы из пластика, но нет ощущения дешевизны, отделка очень аккуратная, нет дефектов, владелец может выбрать декор интерьера в зависимости от личных предпочтений и потребностей. И декоративные огни тоже смотрятся хорошо после включения. Габариты этого Rio составляют 4300/1700/1460 мм, колесная база — 2570 мм, и в целом пространство больше, чем я ожидал, при сидении за рулем нет ощущения стеснения, тело очень расслаблено. Передние и задние сиденья автомобиля распределены рационально, очень подходят для семьи из трех человек, а если в семье есть дети, можно спокойно посадить их сзади. Багажник вместительный по глубине и ширине, так что владельцы, которые любят путешествовать, не должны упустить возможность. Этот Rio оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем мощностью 95 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 132 Н•м, а также 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Хотя силовая установка может показаться обычной, но в процессе вождения я заметил, что у этого автомобиля нет недостатка в мощности. Я тестировал его в городских, пригородных и на неровных дорогах, и динамика оставалась стабильной, разгон при переключении передачи до 100 км/ч достижим, и если не использовать машину для быстрой езды, ее мощности вполне хватает. У этой машины есть два аспекта, которые могут не удовлетворить покупателей. Во-первых, сиденья не очень удобные, они кажутся жесткими, и при длительном сидении может возникнуть некоторый дискомфорт, во-вторых, салон имеет сильный запах, поэтому после покупки новой машины обязательно нужно проветрить салон, иначе запах станет очень неприятным. На данный момент рекомендованная розничная цена Rio составляет 68 900 юаней, а в салоне предоставляется скидка в 4 000 юаней, что делает стоимость автомобиля 64 900 юаней. За покупку нужно заплатить налог на приобретение в размере 5 743 юаней и 4 059 юаней за страхование, так что общая стоимость приобретения составляет 76 572 юаня. Самое большое преимущество этого Rio — это низкая цена, но при этом его характеристик хватает для семейного использования. Эта машина идеально подходит для молодых людей, которые только что получили водительские права, и с ее средним расходом топлива в 6,2 литра затраты на эксплуатацию сокращаются. Пространство и мощность также удовлетворяют потребности передвижения в городе.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Мой друг недавно приобрел KIA Forte 2019 года 1.6L автоматическая версия Fashion Style, соответствие стандарту национальной эмиссии VI, но я расскажу о версии 2019 года 1.6L автоматическая версия Smart Internet Plus, стандарт VI. Причина в том, что когда мой друг покупал машину, из-за нехватки бюджета он выбрал автоматическую версию Fashion Style, но сначала мы испытали именно версию Smart Internet Plus. Хотя она и стоит дороже, но её комплектация намного богаче, чем у автоматической версии Fashion Style. (Стоимость покупки) Сейчас скидки на KIA Forte незначительные. Официальная цена модели 2019 1.6L автоматическая версия Smart Internet Plus, стандарт VI составляет 102800 юаней. Со скидкой 5000 юаней, цена составляет 97800 юаней. Налог на покупку - около 8600 юаней, регистрация - 500 юаней, транспортный налог - 420 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - около 4700 юаней. Итоговая цена на модель составляет примерно 113000 юаней. Бюджет моего друга составлял менее 90000 юаней, и он не хотел брать на себя слишком большую нагрузку, поэтому он выбрал KIA Forte 2019 года 1.6L автоматическая версия Fashion Style, стандарт VI. (Стоимость обслуживания) После приобретения KIA Forte первое обслуживание требуется через 5000 км для замены масла и масляного фильтра, и оно предоставляется бесплатно в 4S-салоне. Последующее обслуживание необходимо проводить раз в 5000 км, такая простая замена масла и масляного фильтра стоит чуть более 400 юаней. На расстоянии 20000 км проводится большое обслуживание: замена масла и масляного фильтра, всех фильтров, свечей зажигания, тормозной жидкости, угольного фильтра, антифриза и т.д., вместе с оплатой работы общая стоимость составляет около 1600 юаней. Преимущества модели: (Просторный салон) Длина KIA Forte составляет 4510 мм, ширина - 1750 мм, высота - 1470 мм, колесная база - 2650 мм. После настройки сидений в самое комфортное положение, мой рост 176 см, передние и задние сиденья вполне подходят. Между сиденьями задними ногами остается около 10 см пространства, над головой - около 8 см. Объем багажника также позволяет справляться с повседневным использованием, полностью удовлетворяет потребности семьи. (Интерьер/комплектация) Интерьер KIA Forte довольно простой, компоновка центральной панели управления рациональна и обычна, акцент делается на функциональность. Будучи одной из топовых версий KIA Forte, она обладает богатой комплектацией, такой как онлайн-навигация, круиз-контроль, помощь при подъеме на склон, камера заднего вида, парктроник и так далее, которые являются полезными в повседневной жизни опциями. (Адекватная мощность) KIA Forte оснащена 1.6-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Движение начинается плавно, в городе управлять автомобилем приятно, нет явных рывков. Мощность не вызывает всплесков, линейное ускорение, не вызывает сильные ощущения толчков в спине, как у турбированных двигателей, что может не подойти для членов семьи. Поэтому для семейного автомобиля более плавная трансмиссия - это очень хороший показатель. Недостатки: (Сильный запах нового автомобиля) Forte 2019 1.6L автоматическая версия Smart Internet Plus тестируется нечасто, и практически как новый автомобиль, имеет сильный запах в салоне, находиться внутри может быть тяжело в первое время. При тест-драйве, когда мой друг испытывал машину, я сидел на заднем сиденье и должен был открывать окно из-за сильного запаха. (Свет слишком тусклый) Хотя я не пробовал на ней ездить ночью, всё же у KIA Forte 2019 1.6L автоматическая версия Smart Internet Plus передние фары дальнего и ближнего света галогенные, и их яркость действительно средняя. Днём они выглядят желтоватыми и почти не заметны. Если часто водить ночью, рекомендую заменить на светодиодные фары. (Итоги) В целом KIA Forte - довольно неплохая модель. В сравнении с автоматической версией Fashion Style, версия 2019 года 1.6L автоматическая версия Smart Internet Plus, стандарт VI имеет более богатую комплектацию и более удобна для повседневного использования. Для семейных поездок и путешествий она очень практична и её автоматическая трансмиссия имеет низкую вероятность поломок, что свидетельствует о стабильности качества.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Друг моего друга, который окончил университет 3 года назад, имеет не очень удачную рабочую ситуацию и одновременно нуждается в автомобиле для поездок на работу, но из-за финансовых ограничений не хочет покупать дорогую машину. Цели в основном заключаются в использовании в городе и для поездок в соседние города по выходным. При покупке автомобиля я тоже несколько раз сопровождал его в дилерские центры, и в итоге он выбрал Kia Forte 2019 1.6L с автоматической коробкой передач в версии Fashion Edition Euro VI. (Стоимость покупки) Несмотря на то, что рекомендованная розничная стоимость производителя составляет 84 800 юаней, в дилерском центре в провинции Хэнань предложили скидку в 11 000 юаней, что составляет 73 800 юаней. Налог на приобретение - 6 580 юаней, страхование (обязательное и коммерческое) - 5 000 юаней. Прибавив регистрацию, налог на транспортное средство и другие расходы, итоговая стоимость автомобиля составила менее 86 000 юаней, что полностью соответствует его бюджету, и, к тому же, это автомобиль совместного производства. (Техническое обслуживание) При покупке автомобиля мы обсудили с дилером последующее техобслуживание Kia Forte. Помимо бесплатного первого ТО, ему также добавили еще одну замену масла. Малое ТО каждые 10 000 км предполагает замену масла, масляного и воздушного фильтра, антифриза, вместе с затратами на работу - это стоит около 857 юаней. Заменить только масло и масляный фильтр стоит примерно 300 юаней (за счет дополнительной замены). Большое ТО на 30 000 км включает в себя замену масла, масляного и различных фильтров, свечей зажигания, тормозной жидкости и гидравлической жидкости привода рулевого управления, включая затраты на работу, - около 1 500 юаней. Стоимость обслуживания находится на среднем уровне и в принципе укладывается в экономическую возможность. Спустя примерно месяц после получения автомобиля я несколько раз водил Kia Forte и кратко опишу его преимущества и недостатки! (Достаточное пространство) Длина автомобиля составляет 4 510 мм, колесная база - 2 650 мм. По сравнению с другими популярными моделями он слегка уступает, но внутри салона сравнительно просторно. При моем росте 176 см в переднем ряду над головой остается расстояние в один кулак (около 8 см), и на заднем ряду также. Пространство для ног также составляет порядка 10 см, так что с удовлетворением требований к пространству для сидения проблем нет. Объем багажника тоже неплохой, позволяет разместить два больших чемодана. (Хорошая управляемость) Вождение Kia Forte довольно удобное, на низкой скорости руль очень легкий и его можно управлять одной рукой, при этом углы отклонения небольшие, так что рулевое управление очень точное. Поворот переднего колеса хорошо согласован с движением рулевого колеса, что обеспечивает отличные тактильные ощущения при вождении. (Внешний вид стойкий) Внешний вид Kia Forte, по моему мнению, достаточно привлекателен, он не кричащий и довольно сдержанный, соответствует стилю типичного семейного автомобиля. В передней части хромированная решетка соединяет две фары, придавая небольшое ощущение мускулатуры, не слишком спортивное, но выглядя довольно стройным. Также в дизайне верхней части машины есть небольшой задний скат, а хвостовая часть слегка приподнята, что делает ее достаточно модной. Что касается недостатков, то они связаны в основном с тормозной системой, двигателем и звукоизоляцией: (Мягкие тормоза) Во время вождения тормоза кажутся немного мягкими, при экстренных ситуациях нужно заранее тормозить, а при длительной езде ноги устают. (Нестабильная работа двигателя) На холостом ходу чувствуется легкая вибрация кузова, и ощутимы странные звуки вокруг руля, при касании руля ощущается легкое дрожание. Разгон идет медленно, чувствуется вялость, а до скорости 15 км/ч явные рывки. (Плохая звукоизоляция) Похоже, Kia все меньше внимания уделяет звукоизоляции. Хоть цена и низкая, создается впечатление, что это просто корпус автомобиля на четырех колесах без какой-либо обработки звукоизоляции, двигатель как будто ревет прямо перед вами, а шум ветра и дорожный шум сильно заметны. Кроме того, на ухабистых дорогах шум от вибрации подвески тоже достаточно заметный. (Вывод) Kia Forte, если учитывать ценовой диапазон, является довольно хорошим выбором и отличается хорошим соотношением цены и качества. Дизайн внешнего вида привлекателен, внутри достаточно пространства, а управление также на высоте. Помимо того, что мощность, тормоза и звукоизоляция не самые лучшие, Kia Forte - довольно неплохой автомобиль. Он больше подходит для водителей с ограниченным бюджетом и спокойным стилем вождения.

Kia K5 (II поколение) 2019

В последние годы корейские автомобили не пользуются особой популярностью, но лично мне особенно нравится их внешний вид. Выбирая свою первую машину, я провел множество сравнений и в конечном итоге выбрал KIA K5 (Kia Kai Shen) 2019 года с двигателем 1.8L и автоматической коробкой передач в комплектации GL. Конечно, при покупке автомобиля значительную роль сыграла и цена. Как владелец среднего семейного автомобиля, я думал о покупке Volkswagen Passat или Honda Accord, но они слишком дороги. Я выбрал базовую модель K5, рекомендованная цена производителя составила 130,300 юаней, цена без учета налогов и других расходов — 118,300 юаней. Налог на покупку автомобиля составил 10,469 юаней, регистрация автомобиля — 500 юаней, транспортный налог — 480 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 4,837 юаней. Общая сумма покупки автомобиля составила 135,536 юаней. Первая покупка автомобиля — это моя награда за годы работы, но я выбрал рассрочку из-за финансовых ограничений. Процентная ставка по кредиту составила 4,75%, срок кредита — 3 года. Первоначальный взнос составил 30%, то есть 35,490 юаней, ежемесячный платеж — 2,473 юаня. Включая проценты по кредиту, общая сумма кредита составила 141,754 юаней, что больше, чем при единовременной оплате, на 6,218 юаней. Сравнение страховок: Перед тем как выбрать KIA K5 (Kia Kai Shen), я рассматривал местные модели из-за более выгодного соотношения цены и качества, например, GAC Trumpchi GA6 2019 года в комплектации 270T с автоматической коробкой. Отечественные модели предлагают больше возможностей, как в размерах кузова, так и в мощности. Главное преимущество KIA K5 — это более высокая остаточная стоимость через три года эксплуатации, которая составляет 54.86%, по сравнению с GAC Trumpchi GA6, у которого это значение — 42.88%. Отечественные модели менее популярны на вторичном рынке. Лично я всегда был предан корейским автомобилям, поэтому выбрал KIA K5. Обслуживание: Периодичность технического обслуживания составляет 5000 км, первое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра и стоит 426 юаней. Цена запасных частей, которую я проверил до покупки, составляет 196 юаней за масло, 30 юаней за масляный фильтр, 60 юаней за воздушный фильтр, 117 юаней за топливный фильтр, 780 юаней за трансмиссионное масло, 188 юаней за свечи зажигания, 63 юаня за тормозную жидкость. Ускорение: Автомобиль оснащен двигателем 1.8L с максимальной мощностью 105 kW и максимальным крутящим моментом 176 N·м. При нажатии на педаль акселератора ускорение не совсем очевидно, однако все выглядит довольно плавно, без резких рывков, хотя в дальнейшем может ощущаться недостаток мощности. По фактическим замерам, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 12.56 секунды. Тормоза: При полном нажатии на педаль тормоза передняя часть автомобиля не уходит глубоко вниз. Тормозное усилие достаточно мощное, но есть небольшие недостатки, такие как слабое сцепление шин с дорогой и легкий перегрев тормозов. По фактическим замерам, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 41.5 метра. Расход топлива: Средний расход топлива по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 6.5 литров на 100 км, что для автомобиля среднего класса не так уж и много. Я провел собственный тест расхода топлива на расстоянии 220 км при средней скорости 50 км/ч по городу. Результат составил 7.2 литра на 100 км. Шум: В салоне автомобиля шумоизоляция не особо улучшена по сравнению с моделями более высокого класса. Фактические измерения показали, что уровень шума на холостом ходу составляет 41.2 дБ. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 57.8 дБ, при 80 км/ч — 61.9 дБ, а при 120 км/ч — 68.5 дБ.

Kia KX1 2021

Сегодня мы тестируем модель Ипау, версия 2021 года, 1.4L CVT с панорамной крышей. 【Стоимость】 Официальная рекомендованная розничная цена составляет 8.28 миллиона юаней. Поскольку это новая модель, пока что она доступна без крупных скидок. Однако вы можете попытаться получить от дилера подарки, такие как накидки для сидений, чехлы для рулевого колеса, пленку, карты для ТО, купоны на сервисные работы и т.д. Таким образом, базовая цена автомобиля составляет около 8.28 миллиона юаней, налог на покупку — около 7300 юаней, коммерческая страховка автомобиля около 4000 юаней, регистрация 500 юаней, общая стоимость с учетом всех расходов примерно 9.6 миллиона юаней. 【Пространство】 Размеры кузова 4100*1735*1533 мм, это компактный SUV. В общем впечатление таково: передний ряд имеет много мест для хранения, а задний ряд оставляет желать лучшего. Испытуемый ростом 180 см настройкой положения сиденья получил зазор в три пальца над головой. Это приемлемо для взрослого: в машине чувствуешь себя не слишком низко. Центральное возвышение пола в заднем ряду и кузов с ограниченным поперечным пространством, в дополнение к отсутствию подголовника на центральной позиции делают сиденье в центре нежелательным. Испытание показывает заметную разницу в пространстве между передним и задним рядами. Пространство на задних сидениях немного тесноватое, и оно не очень комфортное для длительных поездок. Но, если вы молодой человек, использующий автомобиль для городского передвижения, то этого будет достаточно. В переднем ряду места для хранения довольно много. Слева от водителя и в центральном туннеле переднего ряда есть много мест для хранения, что удобно для хранения ключей и карточек. Но в заднем ряду такого комфорта нет, кроме кармана на двери и кармана на спинке сидения переднего пассажира, других мест нет. Возможно, этот автомобиль не предназначен для семейного использования, а больше нацелен как городской транспорт. Объем багажника не велик. Колесные арки вторгаются в пространство по бокам, а после складывания заднего ряда сидений имеется разница в высоте пола. Открытие багажника действительно небольшое. Если миниатюрная женщина будет пытаться доставать крупные предметы, это может быть не очень удобно и вызовет трудности. 【Динамика】 Оснащен 1.4-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем с бесступенчатой CVT-трансмиссией. Максимальная мощность — 74 кВт, максимальный крутящий момент — 132 Нм, максимальная мощность — 101 л.с. При старте двигатель можно удерживать на 2100 об/мин. Из-за низкой мощности, передние колеса почти не буксуют. На светофоре, нажав на газ, автомобиль разгоняется медленно. Если у вас нетерпеливый темперамент, это может вызвать раздражение. Скорость 80 км/ч является рубежом для модели Ипау; после превышения этой скорости заметно спадет способность к ускорению, поэтому Ипау лучше подходит для городских поездок, а не для скоростных трасс. На дороге быстро осознаешь недостаток мощности и желание обгонять другие автомобили может привести к неудачам и раздражению водителей сзади. Полное торможение ощущается быстро, а сила торможения весьма сильная. Всего мы провели 10 тестов торможения, и в первые разы расстояние торможения составляло 39-40 метров, температура шин была относительно низкой. Когда температура повысилась, тормозной путь стабильно находился в пределах 38-39 метров. АБС вовремя срабатывает, но в целом торможение немного резкое. Однако тормозные показатели показывают, что, несмотря на слабость двигателя, безопасность остается на уровне. Такой настрой мощности, как мне кажется, подходит для города. Тест шума: перед обсуждением шума предоставим данные: на холостом ходу 39.6 дБ; при 60 км/ч — 59.5 дБ; при 80 км/ч — 62.3 дБ; при 120 км/ч — 68.0 дБ. Можно увидеть, что на холостом ходу и при 60 км/ч уровень шума на Ипау хорош. В городе уровень шума незначительен, и поездка остается комфортной. Но при 80 км/ч ситуация меняется, и на трассе шум увеличивается. На трассе нужно быть готовым к увеличению уровня шума. Но почему шум увеличивается после 80 км/ч? Я полагаю, есть несколько причин: 1. Рост шума от ветра и шин. 2. Увеличение оборотов двигателя приводит к повышению шума. При скорости 120 км/ч обороты достигают около 3000 об/мин. Ограниченные возможности подавления шума в двигателе приводят к проникновению шума в салон. Шумоизоляция двигателя неэффективна, и шумоподавляющие свойства двигателя оставляют желать лучшего. 【Недостатки】 1. Салон выглядит слишком пластиково, даже подлокотники могли бы сделать из кожи. 2. Звук клаксона как у электрического велосипеда, это вызывает недовольство. 3. Серьезные проблемы с экономией на невидимых местах, например, нет подкрылков у колес, и поэтому над колесами пусто. 【Заключение】 В целом, хотя тормозная система Ипау эффективна, и уровень шума на низкой скорости невысокий, а расход топлива нормален, экономия в поставках слишком велика. Пространство в заднем ряду неполноценное, и, возможно, автомобиль предназначен исключительно как средство передвижения по городу. Однако при бюджете около 10 миллионов юаней существует больше вариантов для городских поездок, так что я бы не рекомендовал эту модель.

Kia Sportage (IV поколение) 2019

Позавчера один из подписчиков спросил о ситуации с автомобилем Dongfeng Yueda Kia — Kia KX5. Сегодня я предоставлю отчет о тест-драйве модели 2019 года с двигателем 1.6T, автоматической коробкой передач и передним приводом в комплектации Elite Edition в качестве справочной информации. **Цена** Официальная рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 164 800 юаней, а у дилеров на Dcarian её стоимость составляет 129 800 юаней. В настоящее время действует скидка около 35 000 юаней, для примера: налог на приобретение составит 14 584 юаня, налог на транспортное средство — 420 юаней, коммерческая страховка — 5 116 юаней, ОСАГО — 950 юаней. Общая сумма затрат составит примерно 150 870 юаней. **Внешний вид** Внешний вид автомобиля достаточно симпатичный: во всей комплектации имеются светодиодные фары, которые соединяются с более структурированной хромированной решеткой, визуально расширяя ширину машины. Противотуманные фары, состоящие из четырех светодиодов, напоминают форму лепестков, что добавляет оригинальности и повышает узнаваемость передней части. Линии на боковой стороне кузова гладкие, а стильные колесные диски подчеркивают спортивный характер. Задняя часть автомобиля также имеет современный спортивный дизайн, а оригинальные задние фонари обладают высокой узнаваемостью. **Интерьер** Говоря о дизайне интерьера, я считаю, что центральная консоль KX5 более оживленная по сравнению с Zhizuai. В этой модели сиденья и центральный подлокотник обтянуты кожей темно-коричневого цвета, на центральной консоли установлен 10,25-дюймовый сенсорный дисплей. Хотя этот ЖК-экран входит в стандартное оснащение всех комплектаций, его технологичность средняя. Также нижняя часть консоли разбита на функциональные зоны, такие как вентиляционные отверстия, кнопки управления кондиционером и отсек для хранения, что облегчает освоение. **Комплектация** Комплектация этого автомобиля тоже неплохая и находится на среднем уровне. Во включенные функции входят подушки безопасности для водителя и пассажира, система контроля давления в шинах, напоминание о непристегнутом ремне безопасности на водительском сиденье, антиблокировочная система (ABS), распределение тормозного усилия, предупреждение о усталости водителя, задние датчики парковки, помощь при старте на подъеме и система безключевого доступа. По оснащению автомобиль получился довольно богатым. **Пространство** Пространство в машине достаточно обширное, с передней частью, о которой и говорить нечего — она очень просторная. На заднем сиденье могут разместиться три взрослых человека без особой тесноты. При достижении оптимальной позиции переднего сиденья и моего роста 178 см и веса 80 кг, в задней части хватает места как для головы, так и для ног. Багажник также достаточно просторный и подходит для ежедневного использования. **Управление** Управление автомобилем тоже на высоте: рулевое управление точное и без люфтов, легко и удобно управляется одной рукой, даже для женщин. Однако удобство хватки руля оставляет желать лучшего. Реакция на тормоз и газ ощутимо быстрая, и переключение передач происходит очень плавно. **Двигатель** Автомобиль оснащен 1,6-литровым турбированным двигателем в сочетании с 7-ступенчатой сухой двойной муфтой. Максимальная мощность составляет 177 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент — 265 Н·м. Хотя мощностные показатели не очень высоки, для автомобиля на каждый день они вполне удовлетворительны. **Комфорт** Комфорт в автомобиле обычный: наполнение сидений жесткое, из-за чего сидеть немного неудобно, и сиденья не обладают хорошей поддержкой. Передняя подвеска типа Макферсон, задняя многорычажная конструкция имеют определенную упругость, что обеспечивает хороший комфорт при прохождении через неровности дороги. Однако, начальная жесткость подвески и заметная вибрация на "лежачих полицейских", а также лишняя вибрация подвески вызывают недостаток ощущения массивности.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

【Расходы】 Рекомендованная цена на модель Forte 2019 1.6L с автоматической коробкой передач составляет 84,800 юаней. Местный дилер делает скидку в размере 11,000 юаней, поэтому стоимость авто без учета налогов составляет 73,800 юаней. Налог на покупку - 6362 юаня, страховка (включая обязательное и коммерческое страхование) - 3,400 юаней. С учетом расходов на регистрацию общей стоимостью составит около 85,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, мощностью 123 л.с. и максимальным крутящим моментом 150.7 Нм. Эта система подходит для повседневных поездок. Разгон у двигателя с объемом 1.6л слегка слабоват, почти 1-2 секунды потребуется, чтобы почувствовать реакцию при нажатии на педаль газа. В диапазоне скорости 40-90 км/ч машина движется плавно и даже обладает достаточной мощностью для обгонов. Однако после 90 км/ч заметно, что ускорение усложняется, приходится давить на газ для дальнейшего увеличения скорости, и максимум, который удалось достичь - 120 км/ч. Хотя плавность хода хорошая, реакция на переключение передач также активная, за исключением резкого старта. Подвеска жесткая, сильно чувствуется неровности дороги, что является одной из причин, почему я не люблю ездить по горной местности. 【Управляемость и шумоизоляция】 Машина управляется довольно приятно, руль очень легкий и позволяет управлять одной рукой. Нет люфта в руле, автомобиль четко реагирует на повороты. Тормоза слегка мягкие, в случае экстренной ситуации стоит заранее тормозить, а при длительных поездках ноги могут уставать. Шумоизоляция посредственная, видно, что и шум от шин и ветер хорошо слышны, особенно на высоких скоростях или в горах. 【Пространство】 Длина автомобиля составляет 4510 мм, колесная база - 2650 мм. Несмотря на то, что по сравнению с конкурентами автомобиль слегка уступает, внутри его пространство довольно просторное. Мой рост составляет 174 см, и, сидя впереди, у меня остается расстояние в один кулак над головой, а для заднего пассажира такое же расстояние. Места для ног также хватает, что удовлетворяет требованиям комфортной поездки. Багажник просторный, можно легко уместить два небольших чемодана, а я обычно кладу туда всякие мелочи. Сиденья обтянуты тканью, они немного жесткие, что при длительных поездках может вызвать дискомфорт в спине. 【Внешний вид】 Внешний вид довольно привлекательный. Спереди машина имеет стильный дизайн, который придает ей молодежный и динамичный вид. Линии кузова плавные, смотрится очень гармонично. По сравнению с машиной Джетта моего друга, у нее явное преимущество в отделке. 【Расход топлива】 По данным министерства, расход топлива составляет 5.7 л/100 км, однако фактический расход выше. Пробег машины теперь составляет 5000 км, средний расход топлива - 7.3 л/100 км, что все равно удовлетворительно. Заключение: Forte считается одной из наиболее конкурентоспособных моделей среди автомобилей аналогичного класса, но учитывая бренд и возможности продукта, я считаю, что можно найти более подходящие варианты, поэтому не очень рекомендую эту модель.

Kia Pegas 2020

【Расходы】 Рекомендованная цена Rio 2020 1.4L с автоматической коробкой передач и люком составляет 64 900 юаней, местные дилеры предлагают скидку 4000 юаней, цена без учета налогов составляет 60 900 юаней, налог на покупку составляет 5250 юаней, страховка (обязательное страхование + коммерческое страхование) - 3100 юаней, включая регистрационные и прочие расходы, итоговая сумма около 70 000 юаней. 【Динамика】 Оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность этой силовой установки составляет 95 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 132 Нм. По параметрам производительность кажется средней, но за счет небольшого веса автомобиля объема 1.4L достаточно, чтобы удовлетворить мои основные бытовые нужды. Параметры достаточны для езды на работу, поездок за покупками и т.д. В повседневной жизни разгон медленный, в средней части характеристики нормальные, плавный подача топлива дает необходимую мощность, но если скорость превышает 80 км/ч, ускорение усложняется, особенно на шоссе есть ощущение недостатка скорости. До сих пор расход топлива устраивает - 5.6 л на 100 км, топливная экономичность хорошая. 【Пространство】 Длина автомобиля составляет 4300 мм, колесная база - 2570 мм, что относит его к малым автомобилям. В сравнении с актуальными семейными седанами пространства меньше. Я ростом 173 см, на переднем сиденье чувствуешь себя вольготно, не тесно. На заднем месте разница заметна, особенно для ног, остается лишь 2 пальца до переднего сиденья, на заднем сидении троим тесно. Однако удобный угол наклона сидений несколько улучшает комфорт. Багажник вполне вместительный, можно положить много вещей, я редко использую его полностью. Кроме того, в салоне есть много маленьких ниш для хранения, пользоваться ими удобно. 【Внешний вид】 Изначально привлек внешний вид автомобиля, который выглядит молодежно, динамично и выдающимся по сравнению с аналогами такого же размера. Передок выглядит внушительно и престижно, маленький корпус делает машину маневренной и ловкой, в общем, на внешний вид приятно смотреть. 【Управление и звукоизоляция】 На автомате научиться управлять легко, руль легкий, точный, обычно вожу одной рукой. При повороте немного кренится, следует сбавить скорость. Педаль тормоза на мой взгляд немного жестковата (может просто особенности моего вождения), требует приложения чуть больше усилия, на светофоре лучше тормозить заблаговременно. Звукоизоляция слабая, слышен шум шин и ветра, но это закономерно для такого ценового сегмента, вполне допустимо. 【Подвеска】 Настройки подвески жесткие, плохо сглаживает неровности. На ямах и неровностях ощущается тряска, ненавижу проезжать через лежачих полицейских, задев нижней части кузова, если ехать быстро пассажиры на заднем сиденье будто взлетают. Обычно снижаю скорость перед такими препятствиями, чтобы избежать дискомфорта, но все равно ощущения остаются, плюс слышно, как колеса ударяются об преграды. Вывод: Общие впечатления от Rio довольно средние, основное преимущество это стоимость. В то же время автомобиль может удовлетворить потребности бытового использования, обладает хорошей функциональностью, долговечностью и экономичностью. Вполне может стать хорошим вариантом для потребителей со средним уровнем дохода.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

【Стоимость】 Рекомендуемая цена производителя составляет 102 800 юаней, скидка составляет 5800 юаней, цена голого автомобиля - 97 000 юаней. С учетом налога на покупку 8584 юаней, налога на транспортное средство 420 юаней, платы за регистрацию 500 юаней и страховки около 5500 юаней, полная стоимость автомобиля составляет примерно 112 000 юаней. 【Динамика】 Оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач с ручным и автоматическим режимами. Старт более плавный, в городских условиях вождение легко и нет явного ощущения рывков. При высокоскоростном вождении акселератор так же очень отзывчивый, разгон предсказуемый и линейный, нет сильного "вдавливания в спинку", как у двигателей с турбонаддувом, что может быть неудобно для некоторых, но для семейного автомобиля такой двигатель вполне комфортен. Управляемость на низких скоростях легкая и мягкая, усиление очень линейно с увеличением скорости, на высоких скоростях управление более устойчивое, действия с рулевым колесом плавные, скорость возврата рулевого колеса из больших углов разворота очень постепенная, нет резкого или странного ощущения. Даже в городе или на узких дорогах легко управлять автомобилем. 【Подвеска】 Используются передняя независимая подвеска МакФерсон и полунезависимая подвеска с торсионной балкой. Настройки подвески ориентированы на поддержку, что обеспечивает стабильность авто на высокой скорости, даже при смене полос и обгонах на высокой скорости. Однако на мелких неровностях дороги чувствуется дискомфорт, подвеска не достаточно сглаживает неровности, много вибраций передается в салон; было бы лучше, если бы движения подвески были более прямолинейными. Горбатки и неровности городских дорог подвеска сглаживает очень хорошо; единственное слабое место - это прохождение "лежачих полицейских", особенно задняя подвеска может продемонстрировать излишние скачки. 【Звукоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне довольно эффективная: помимо легкого звука двигателя, шум от шин и ветра хорошо отфильтрован. При 90 км/ч появляется легкий шум двигателя, исходящий из отдела двигателя, но незначительный; шум от шин также усиливается с увеличением скорости, но не раздражает. При 120 км/ч высокооборотистый звук двигателя усиливается с увеличением скорости, шум от шин также становится более заметным, шум от ветра доносится с обеих сторон, но по уровню шума в сравнении с аналогами в классе все довольно неплохо. 【Пространство】 Размеры кузова составляют 4510*1750*1470 мм. При моем росте 178 см, на месте водителя, настроенном в самое нижнее положение, остается около одной кулака и одного пальца пространства вверху, а на месте пассажира спереди можно растянуть ноги до угла в 120 градусов, есть достаточное пространство для движений. Заднее пространство также впечатляет, ногам хватает около одного кулака и четырех пальцев; даже если места в машине заняты полностью, задние сиденья не кажутся тесными и посадка комфортна. Объем багажника большой, легко помещаются крупные багажные предметы.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

Пространство: Длина кузова Kia Forte составляет 4510 мм, колесная база — 2650 мм. Такие данные соответствуют стандартам городского семейного автомобиля, и достаточное пространство внутри удовлетворит семью из трех человек. Передние сиденья можно легко регулировать вперед и назад, водитель может с комфортом потянуться, когда устал, а расстояние от головы до потолка составляет две руки. Заднее сиденье также удобно вмещает трех человек без ощущения тесноты, как в некоторых других семейных седанах. Большой проем и значительная глубина багажника позволяют разместить в нем складную детскую коляску в полном размере. Динамика: Этот Forte оснащен 1,6-литровым атмосферным двигателем, максимальная мощность которого достигает 123 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 151 Н•м. Шестиступенчатая механическая коробка передач может не выглядеть слишком привлекательной, но при фактическом управлении автомобилем ощущения гораздо лучше. В городе можно вальяжно и комфортно управлять машиной, а при обгоне достаточно просто нажать на педаль газа. Одним из преимуществ этого автомобиля является отсутствие рывков при переключении передач. На скорости выше 90 км/ч на шоссе мощность автомобиля ощущается бесконечной, а его шасси устойчиво. Расход топлива 7,2 л на 100 км весьма привлекательный для семей с средним достатком. Теперь отметим несколько недостатков данного автомобиля: 1. Интерьер выполнен из твердого пластика, кондиционер имеет ручное управление, не создавая ощущения премиальности. 2. Звукоизоляция недостаточна: окна автомобиля плохо фильтруют и поглощают внешние шумы, что делает салон недостаточно тихим на высоких скоростях. 3. Подвеска несколько жестковата, и амортизация оставляет желать лучшего, при прохождении через "лежачих полицейских" в городе ощущаются толчки в салоне. Стоимость покупки: Рекомендованная розничная цена на Ford составляет 90 800 юаней, с текущей скидочной ценой в 9 800 юаней, итоговая цена без учета дополнительных затрат составляет 81 000 юаней. Сбор на регистрацию автомобиля составляет около 7168 юаней, налог на транспортное средство — 420 юаней, обязательное страхование гражданской ответственности — 950 юаней, плата за оформление документов — 500 юаней, стоимость коммерческой страховки составляет приблизительно 4399 юаней. И, следовательно, общая стоимость автомобиля составляет 94 437 юаней. Резюме: Kia Forte обладает высокой ценностью за свою стоимость. Это соотношение цены и качества определяется как ценой, так и качеством. Forte отличается хорошим качеством и высокой надежностью кузова, при этом его цена остается невысокой — приобритение менее чем за 10 000 юаней делает его очень подходящим для использования в семьях с средним доходом.

Kia Sportage (II поколение) 2013

Купил этот Kia Sportage несколько лет назад, он всегда сопровождал меня в путешествиях, защищая от непогоды. Когда покупал, отечественные автомобили ещё не полностью утвердились на рынке, и доминировали модели совместного производства с высокими ценами и низкой комплектацией. Однако благодаря многолетнему опыту производителя такие автомобили остаются надёжными. Эта машина служит в основном для передвижений, и её пространство неплохое, при этом длина составляет всего 4,4 метра. Что касается мощности, то имеющийся 2.0-литровый атмосферный двигатель в сравнении с некоторыми компактными домашними автомобилями показывает себя хорошо, но если сравнивать с нынешними моделями с турбодвигателями, он сильно уступает. Ха-ха, ведь времена меняются. Вождение всё ещё достаточно плавное (хотя это и механическая коробка передач). Внутренняя отделка — особо нечего сказать, почти без оснащения, особенно у меня в механической версии (и это ещё в высококомплектованной механике!) — всё из пластика, а на скорости 100 км/ч появляются небольшие посторонние звуки в интерьере. Что касается хранения, то приемлемо, можно сказать, средне. На дверные ручки позднее сам добавил немного отсеков для хранения. По деталям: в целом кузовные панели и сборка хорошие, машина достаточно прочная, используемые детали больше ориентированы на долговечность, хотя и не очень передовые и качественные. Например, задняя подвеска имеет продольную балку из железной трубы (не уверен, правильно ли это описываю). В общем, это просто надёжный и выносливый семейный автомобиль, без особых функций, без особого интерьера, без особенностей управления, без внедорожных возможностей (передний привод), но может проехать по пересеченной местности. Он долгое время был со мной. Из-за причин, связанных с автомобильными номерами, пока не могу его заменить, так что удовлетворённо позволяю ему сопровождать меня ещё дольше! Этот автомобиль снят с производства много лет назад, не знаю, помогут ли эти записи кому-то...

Kia KX1 2021

Сегодня мы оцениваем модель KIA Yipao 1.4L с автоматической коробкой в версии "趣享型" (Quxiangxing). Сначала посмотрим на приблизительную стоимость полной покупки этого автомобиля: Официальная рекомендованная цена этой модели составляет 79,800 юаней. В настоящее время у дилеров предоставляется скидка в 10,000 юаней наличными, а также немало подарков, что снижает цену автомобиля до 69,800 юаней. Налог на покупку составляет примерно 6,200 юаней, затраты на страховку и регистрацию составляют около 4,000 юаней. Итого, общая стоимость покупки автомобиля за наличные составляет около 80,000 юаней. Теперь давайте обсудим плюсы и минусы этой модели: Плюсы: Как миниатюрный кроссовер, Yipao выделяется своим дизайном. Передняя часть автомобиля выполнена в фирменном стиле "тигрового носа", решетка радиатора отличается высокой узнаваемостью, а фары имеют более округлую форму. Однако, благодаря объемному дизайну области противотуманных фар, этот компактный автомобиль демонстрирует уникальный дизайнерский стиль. Боковой силуэт компактный, а использование большого количества пластика внизу кузова подчеркивает кроссоверный стиль модели. Интерьер Yipao прост, рулевое колесо с тремя спицами округлое и полное, многофункциональные кнопки имеют хорошее качество. Стрелочные приборы четко отображают информацию, а 8-дюймовый центральный экран улучшает атмосферу внутри автомобиля и поддерживает функции связи со смартфоном и Bluetooth-телефонию. Места для хранения в салоне также достаточно, поэтому телефон, кошелек и другие личные вещи можно удобно разместить, практичность остается на высоком уровне. Как для миниатюрного кроссовера, у Yipao неплохое пространственное впечатление. Водитель с ростом 1.75 м легко находит удобное положение, в передней части достаточно места для головы и ног. Пассажиры с тем же ростом, находящиеся сзади, имеют около одной ладони пространства для ног. Более того, пол под средним задним сиденьем совершенно плоский, что позволяет с комфортом разместиться трем людям. В части мощности Yipao оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 100 л.с. и максимальным крутящим моментом 132 Нм, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Динамика плавная, переключение передач незначительное, а запас мощности не очень велик, поэтому при резком ускорении мощность не слишком впечатляющая, что делает модель более подходящей для движения в городе. Однако, расход топлива весьма хороший: по данным Министерства промышленности и информационных технологий (工信部), расход на 100 км составляет 6.1 литра, а фактический расход составляет около 7.3 литров на 100 км, что делает ежедневное использование экономичным. Минусы: Материалы интерьера Yipao довольно обычные, центральная консоль в основном покрыта твердым пластиком, что делает визуальные и тактильные ощущения средними. Звукоизоляция внутри салона Yipao также не самая лучшая. При низкой скорости в городской черте тишина в салоне удовлетворительная, но как только скорость превышает 60 км/ч, шум ветра и дороги становятся очень заметными. Заключение: Судя по характеристикам Yipao, как миниатюрный кроссовер, он очень компетентен. Стильный внешний вид, практичный интерьер, просторность, а также экономичность и плавная динамика в сочетании с хорошей стоимостью делают его отличным выбором для покупателей с бюджетом около 80,000 юаней.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

На этот раз мы оцениваем модель Fureidi, 2019 года, 1.6L с ручной коробкой передач в комфортной версии, соответствующей стандарту National VI. Сейчас на этот автомобиль на рынке предлагается неплохая скидка, порядка 5000 юаней. В автосалоне вы можете получить такие подарки, как солнцезащитная пленка, подушка для сиденья, бесплатные моечные талоны, чехол для рулевого колеса, коврик в багажник и коврики. Официальная рекомендованная цена составляет 78800 юаней, а цена автомобиля без наценок — 73800 юаней. Плата за оформление транспортного средства составляет около 6500 юаней, регистрация — 300 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней, обязательное страхование — 950 юаней, а коммерческое страхование обойдется примерно в 4200 юаней. Таким образом, общая стоимость авто с полным пакетом услуг будет примерно 86400 юаней. Пространство: размеры кузова Fureidi составляют 4510 мм в длину, 1750 мм в ширину и 1470 мм в высоту, колесная база — 2650 мм. Fureidi принадлежит к категории компактных автомобилей, и в целом его пространство нельзя назвать просторным, но для семейного использования подходит. Переднее сиденье более чем достаточно просторное. После настройки водительского сиденья сзади остается около полутора кулаков расстояния до коленей пассажира. На заднем сиденье могут разместиться 3 человека, и им будет не слишком тесно, хотя они будут иметь относительно небольшую возможность для движения. Багажник достаточно большой — в него можно уложить 2 чемодана и несколько мелочей. Маленькие отсеки для хранения внутри автомобиля весьма удобны для размещения игрушек, закусок и других мелочей. В основном это покрывает ежедневные нужды семьи. Динамика/расход топлива: Fureidi оснащен атмосферным двигателем объемом 1.6L, соединенным с 6-ступенчатой механической коробкой передач, с максимальной мощностью 123 л.с. и максимальным крутящим моментом 151 Н·м. На практике это сочетание мощности ориентировано на семейное использование и отличается плавностью. Расчет силы для ручной коробки, по идее, должен быть более прямым, чем у автоматической. Конечно, мощность у этого авто меньше, чем у автомобилей с турбонаддувом. Мы тестировали Buick Excelle с 3-цилиндровым двигателем объемом 1.3T, и у него действительно хорошая мощность. Но у Fureidi тоже достаточно мощности, за счет чего, при оборотах двигателя выше 2000, обгон становится довольно лёгким, а коробка передач работает плавно, без заметного ощущения торможения. Комфорт: мягкость подвески Fureidi в самый раз, даже при длительном вождении утомления не возникает — комфорт на хорошем уровне. Передняя подвеска — независимая Макферсон, задняя подвеска — неразрезная подвеска с продольным рычагом. Общая фильтрация неровностей дороги не самая лучшая — при попадании на большие ямы и ухабы удары ощутимо передаются в салон, поэтому на таких участках дороги скорость желательно снизить. Рулевое колесо легкое, с точным управлением и практически без зазоров, что позволяет двигаться точно по маршруту, задуманному водителем! По поводу шумоизоляции: при скорости до 60 км/ч внутренняя шумоизоляция довольно хорошая, слышен только легкий звук двигателя и шум колес. При скорости выше 60 км/ч шум в салоне увеличивается, и чем выше скорость, тем больше шум, но достаточно включить музыку, чтобы заглушить его.

Kia Pegas 2019

Почему я выбрал эту машину? Во-первых, бюджет был ограничен. Среди моделей Changan Yuexiang, Geely Vision и Kia K2 я выбрал K2. Начнем с ее преимуществ: внешний вид довольно молодёжный, среди аналогов в своем классе её пространство считается более чем достаточным. Мой рост 1,7 метра, но в машине мне сидится комфортно и без стеснения. Также это один из наилучших вариантов среди автомобилей в своём ценовом сегменте при среднем расходе топлива чуть более 3 юаней на километр, чем я очень доволен. Управление машиной достаточно точное, особенно подходит для женщин-водителей. Теперь о недостатках: из-за контроля бюджета у этой машины плохая звукоизоляция, подвеска немного жестковата, поэтому комфорт не на высоте. Отделка салона обычная, в основном пластиковая. Объем двигателя 1.4, мощность слабовата, особенно чувствуется летом с включенным кондиционером. Для семьи, покупок или подвоза детей в школу этого достаточно, но если вы ищете скорость, эта машина вам не подойдет. На данный момент я проехал более десяти тысяч километров и пока не обнаружил серьезных проблем. Это мой личный опыт владения, только для справки.

Kia Pegas 2020

Этот обзор посвящен модели Хуанчи (2020 год выпуска, измененная версия с двигателем 1.4L и автоматической коробкой передач, версия Elite Connect). Сейчас на рынке она предлагается с хорошими скидками, примерно около 2000 юаней. Можно попросить в автосалоне подарки: солнцезащитные пленки, чехлы на сиденья, купоны на бесплатную мойку машины, чехол на руль, коврики в багажник и в салон и т.д. Рекомендованная цена составляет 68,900 юаней, цена автомобиля без учета налогов - 66,900 юаней. Налог на покупку примерно 5900 юаней, регистрация 300 юаней, налог на использование транспортного средства 420 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование около 4,100 юаней, таким образом, окончательная стоимость автомобиля составит около 78,700 юаней. Пространство: размеры кузова Хуанчи составляют 4300 мм в длину, 1700 мм в ширину и 1460 мм в высоту, колесная база — 2570 мм. Хуанчи относится к классу малых автомобилей, так что общее пространство не очень большое. Эта машина подходит для поездок на работу, лучше всего в ней ездить вчетвером, в пятером будет тесновато. Внутри машины небольшие отделения для мелочей, где можно хранить игрушки, закуски и личные вещи. Объем багажника тоже достаточно большой, два чемодана помещаются без проблем, это в целом удовлетворяет потребности семьи в повседневной эксплуатации. Динамика/расход топлива: Хуанчи оснащена двигателем объемом 1.4 литра и четырёхступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность — 95 л.с., максимальный крутящий момент — 132 Н·м. В реальном использовании, честно говоря, эта машина иногда кажется перегруженной, особенно при подъеме на гору, когда она движется медленно, в отличие от других машин, которые проходят такие дороги более уверенно. Однако реакция коробки передач весьма плавная, без заметных рывков. Комфорт: Хуанчи обладает умеренной мягкостью подвески, даже в длительных поездках не возникает усталости, комфорт остаётся на высоком уровне. Передняя подвеска — типа МакФерсон, задняя — полунезависимая с кручением балки. Подвеска достаточно прочная, на высоких скоростях машина стабильна, при проезде по крышкам люков практически нет толчков, мелкие вибрации не ощущаются. Однако на "лежачих полицейских" и неровных дорогах амортизация не так хороша. Руль легкий, управление точное, нет люфта — машина идёт туда, куда хочет водитель! Что касается звукоизоляции, при скорости 50 км/ч в машине тихо, слышен лишь легкий шум двигателя, хорошо отфильтрован шум шин и ветер. Когда скорость превышает 50 км/ч, шум в салоне становится немного более заметным, и чем выше скорость, тем больше шум — в этом аспекте можно было бы улучшить.

Kia Pegas 2020

Пространство: Huanchi — это малолитражный автомобиль с колесной базой в 2570 мм, но при посадке в салон пространство оказывается больше, чем ожидалось. Несмотря на небольшой размер, сидя на передних сиденьях голова и ноги не зажаты. Во втором ряду значительное улучшение — это наклонные сиденья, которые увеличивают доступное пространство для пассажиров. Багажник кажется не таким уж большим, но на деле оказывается очень вместительным — с его помощью можно даже помочь друзьям при переезде. Динамика: Этот Huanchi оборудован 1.4-литровым атмосферным двигателем, максимальная мощность которого составляет 95 л.с., а максимальный крутящий момент — 132 Н·м, в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Честно говоря, силовая система этого автомобиля не особо впечатляет, но если автомобиль не загружен полностью, багажник не знабит под завязку, то его поведение в городском движении и на трассе не уступает аналогам в том же классе. На трассе можно разогнаться свыше 90 км/ч, а расход топлива в 5.5 л соответствует показателям семейного автомобиля. Теперь о некоторых недостатках этой модели: 1. Размеры сидений довольно маленькие, и они не обеспечивают достаточной поддержки тела, из-за чего при длительных поездках может возникнуть усталость. 2. Известность Huanchi невысокая, следовательно, и последующая остаточная стоимость не будет высокой. 3. Дизайн экстерьера несколько разочаровывает, и по сравнению с модными и динамичными современными моделями кажется менее уверенным. Стоимость приобретения: рекомендованная цена Huanchi составляет 64,900 юаней, в настоящее время действует скидка в 4000 юаней, так что цена без учёта дополнительных сборов составляет 60,900 юаней. Также необходимо учесть налог на покупку около 5,389 юаней, транспортный налог 420 юаней, обязательное страхование 950 юаней, плата за оформление 500 юаней, и стоимость коммерческого страхования примерно 3,975 юаней. В общей сложности цена с учётом всех расходов составляет 72,134 юаней. Вывод: Huanchi имеет очень высокое соотношение цены и качества, потому что он недорогой, и всё, что должно быть в семейном автомобиле, у него есть. Этот автомобиль подходит для средневозрастных водителей, которые не предъявляют высоких требований к внешнему виду и динамике.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2019

【Стоимость】 Заводская рекомендованная цена составляет 90,800 юаней, скидка 9,800 юаней, цена "под ключ" составляет 81,000 юаней. С учетом налога на покупку 7,168 юаней, транспортного налога 420 юаней, платы за регистрацию 500 юаней и страховки около 5,000 юаней, общая стоимость "под ключ" составляет около 94,000 юаней. 【Двигатель】 Оснащен 1.6-литровым атмосферным двигателем, в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Управляемость в городских условиях хорошая, при трогании сцепление имеет умеренную высоту, в состоянии полувжима реагирует достаточно чутко, передачи четкие, переключение между 2-й и 3-й передачей достаточно гладкое. Скоростной диапазон для самой интенсивной разгонной динамики находится в пределах 40-80 км/ч, при правильно подобранной передаче и легком нажатии на педаль газа чувствуешь явную отдачу. На скорости свыше 80 км/ч из-за недостатка резерва мощности в средних и высоких диапазонах ускорение становится вялым, однако, если это необходимо, можно глубже нажать на педаль газа, чтобы компенсировать потерю мощности. Потребление топлива довольно хорошее: без включенного кондиционера в городских условиях составляет 6.4 л (по показаниям приборов), на шоссе 6.1 л на 100 км (по показаниям приборов), на автомагистрали 5.8 л на 100 км (по показаниям приборов). При включенном кондиционере расход топлива несколько колеблется, но в сравнении с аналогичными моделями он имеет определенное преимущество. 【Шумоизоляция】 Уровень шумоизоляции моторного отсека удивительно хорош, внутри автомобиля кажется, что звук приглушен на достаточном расстоянии, однако с увеличением скорости шума от колесной базы становится больше, но он не мешает разговору пассажиров в салоне. На скорости ниже 60 км/ч присутствует незначительный шум от шин, но он не явный, однако, по мере увеличения скорости или количества пассажиров в салоне, шум от шин возрастает. Вероятно, я лично более чувствителен к шуму от шин, и иногда звук трения маленьких камней, застрявших в протекторе, о дорожное покрытие мне особенно неприятен. 【Подвеска】 Используется передняя независимая подвеска типа McPherson и задняя полунезависимая подвеска с продольным рычагом. При городском вождении подвеска дает ощущение высокой целостности, с легкостью справляется с большими неровностями, без излишнего подпрыгивания. Однако при значительной нагрузке на двигатель педаль газа не полностью изолирует мелкие вибрации двигателя, а также существует некоторый уровень вибрации от дороги, передаваемой на руль, что в небольшой степени сказывается на комфорте. Но в целом подвеска демонстрирует производительность на уровне типичном для этого класса автомобилей, с хорошим ощущением целостности во время движения и стабильностью шасси на высоких скоростях, что дает водителю определенную уверенность. В целом, автомобиль Furidi показывает неплохие результаты и обладает определенными преимуществами в своем классе семейных автомобилей, делая его рекомендованной моделью.