Отзывы об автомобилях (1022)

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 В прошлом году у нас уже был план по замене автомобиля, и мы постоянно следили за рынком, особенно за новостями о втором поколении модели "Большая собака", которая до официального названия называлась H-DOG. Компания Great Wall всегда была тем китайским брендом, который мы с женой высоко оценивали. Надеемся, что после выхода на рынок второго поколения продажи пойдут в гору. Нам очень нравится внешний вид этого автомобиля. 【Цена получения автомобиля】 Новые автомобили не имеют скидок, я купил топовую комплектацию модели "ChaoDian 105PHEV" с дополнительной установкой кемпинг-пакета стоимостью 1000 юаней, итоговая цена составила 176 800 юаней, и нам подарили тонкую солнцезащитную пленку и обычные коврики. 【Самое неудовлетворительное】 1. В багажнике нет стандартной шторки, оказывается, это опция. Неужели Haval снижает затраты до такой степени? 2. Автопроигрыватель не поддерживает CARPLAY, и применение оставляет желать лучшего. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль называется гибридом, но если не делать никаких настроек, в основном он работает как электрический. Он очень плавный. Ускорение отличное, главное – не жалеть топлива, и можно обогнать любой автомобиль. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал более 820 километров, и расход топлива остается очень дружелюбным: в основном около 6,6 литров. 【Запас хода】 После получения автомобиля я полностью заправил и бак, и батарею. Заправка стоила около 382 юаней, а зарядка – около 8 юаней. На данный момент я проехал более 800 километров и еще не заезжал на заправку, чем вполне доволен. 【Особенности конфигурации】 Голосовое управление – это восхитительно, быстрая скорость и высокая точность. Навигацией управляет приложение "Gaode", которым мне удобно пользоваться, и раньше я также использовал "Gaode". 【Пространство в салоне】 Передние сиденья очень просторные и удобные. Спинка задних сидений регулируется, это очень классная особенность дизайна.

Haval H3 2010

Люблю водить, очень комфортно, расход топлива в городских условиях примерно 11-12, за городом примерно 8! В своем классе обладает очень сильными внедорожными характеристиками!

Haval H6 Hybrid 2022

【Пробег】 55 км хватает для ежедневных поездок на работу и с работы. Это похоже на телефон, который нужно заряжать каждый день, чтобы поддерживать электропробег. Я проезжаю примерно 40 км в день, и к концу дня остается 2-4% заряда. 【Впечатления от вождения】 Больше всего нравится функция CarPlay, хотя бортовая система работает не так плавно, как ожидалось. При заднем ходе она немного притормаживает, появляется задержка в 1-2 секунды до отображения изображения. Версия навигационной карты на бортовом компьютере устарела, использовала ее лишь раз после покупки и перешла на подключение через CarPlay для навигации. Перед покупкой читала в интернете, что система медленно включается, но в процессе использования этого не заметила, все в пределах нормы. Меня устраивает, что бортовая система позволяет выполнять базовые функции навигации. Операционные кнопки в салоне довольно простые, оставлена лишь одна практичная линейка кнопок, что мне нравится, это была одна из причин выбора H6. 【Пространство】 При моем росте 168 см, сиденья кажутся низкими, и капот автомобиля выглядит большим. В сравнении с Song Plus, сиденье водителя действительно ниже. Позже узнала, что в Song Plus ниже установлен аккумулятор, поэтому сиденья выше, но в H6 сиденья для высоких мужчин очень удобны, над головой достаточно пространства. Расстояние между коленями задних пассажиров и передними сиденьями достаточно велико, семья этим довольна. 【Цена автомобиля】 Регион: Гуандун, Шэньчжэнь, базовая версия на 55 км, черно-красный интерьер, цена автомобиля 159800 юаней, страхование Ping An — 5223,76 юаней, без дополнительных скидок, кредит на 60 000 юаней на 36 месяцев без процентов и комиссий, без платы за регистрацию. Итого: 159800 + 5223,76. 【Наибольшее недовольство】 За месяц использования поняла, что мне нужен светильник для макияжа, которого нет. В качестве девушки мне часто требуется зеркало, и я надеялась, что с его открытием будет загораться свет. Однако H6 в этом отношении не очень дружелюбен к женщинам: место для светильника не занято, возможно, его можно установить позже. Также управление климат-контролем возможно только через экран или голосовое управление, что неудобно, когда нужно быстро поменять скорость вентилятора или температуру, нужно нажать кнопку или вызвать голосовое управление, это немного неудобно. В этом автомобиле нет вентиляции сидений, что актуально для лета в Гуандуне, но можно заранее включать кондиционер, это не большая проблема.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Проживаю в Чунцине, приобрел автомобиль в основном для ежедневных поездок на работу, а также для того, чтобы ездить в деревню, где дороги не очень хорошие. Поэтому мне нужна была машина с немного лучшей динамикой и проходимостью. Другие бренды не рассматривал, изначально интересовала модель "Большая Собака". Одновременно с этим услышал, что скоро выйдет модель "Маленькая Собака" с гибридной версией, поэтому не стал спешить с заказом. Подождал некоторое время и все-таки дождался её выхода. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных опций составила 17,68. Других расходов не было, опции не выбирались, фактически купил автомобиль в минимальной комплектации. 【Достоинства комплектации】 Мне очень понравилась интеллектуальная голосовая система, она довольно удобна в использовании, поддерживает выполнение нескольких команд одновременно. Это гораздо удобнее, не нужно произносить команду за командой. Интерьер выполнен хорошо, мне нравится, внешний вид тоже очень характерный. Предпочитаю такие квадратные формы внедорожников, проходимость тоже действительно неплохая. 【Впечатления от вождения】 Начало движения быстрее, чем на предыдущих бензиновых автомобилях, почти без рывков. Рулится легко, управлять удобно, машина высокая, хороший обзор, ехать приятно. 【Запас хода】 В условиях пробок в городе на гибриде расход около 4 литров — для такого большого автомобиля это неплохой показатель. На чисто электрическом ходу попробовал проехать 30 с лишним километров, запас хода уменьшился также на 30 с лишним, но не проверял наверняка, думаю, что это соответствует заявленным 105 километрам запаса хода, разница не может быть слишком большой. Главным преимуществом гибрида является отсутствие страха перед недостатком пробега — если нет заряда, то используешь бензин, и в итоге получается довольно экономно. 【Наиболее недоволен】 Проблема в том, что стойки переднего остекления несколько ограничивают обзор, хотя в остальном все нормально. Звук электродвигателя на низкой скорости пока непривычен, но со временем, думаю, привыкну. В остальном пока никаких негативных впечатлений нет.

Haval H9 2022

С момента, как я увидел Da Jiu в 2021 году, первая мысль была, что эта машина выглядит очень внушительно. Потом я через друзей смог протестировать их Da Jiu, и вождение оказалось довольно простым (позже я узнал, что в Da Jiu можно регулировать руль в трёх режимах). Электрическая подножка и функция приветствия сидений тоже оказались очень удобными... После тест-драйва я решил, что моя следующая машина обязательно будет Da Jiu. Из-за пандемии, которая не давала покоя, я посетил дилерские центры в Чжэнчжоу, Синьсяне, Чжоукоу, Боучжоу и других местах, чтобы узнать цены. Однако в некоторых магазинах не было машин для тест-драйва, а в Синьсяне была одна машина, которая участвовала в спасательной операции во время наводнения в 2021 году, и потом ходили слухи, что эта машина побывала в воде... Позже я стал активным читателем форума Da Jiu, просматривал разные посты, в которых рассказывали и о плюсах, и о недостатках. Модератор круга честно относился к делу и внимательно анализировал ситуацию, его мнение было довольно объективным. Я также видел, как люди ездили на Da Jiu, путешествуя по разным местам, смотрел видео с перетягиванием. Все это меня очень привлекло. Пока не наступил 2021 год, Tank 500 можно было предзаказать. Я раздумывал один день и все-таки разместил заказ, номер очереди был 28 000. Когда же я дождусь своей машины? Обратив внимание на Da Jiu снова, я увидел, что версия 2022 года уже выпущена и продается уже полгода. Фронтальная решетка стала вертикально ориентированной, была усилена рама, задние двери соосны, а центральная панель получила большой экран и другие улучшения. После этого я решил отказаться от Tank 500 и сделать заказ на Da Jiu. Прошло не так много времени, и меньше чем через 50 дней машина прибыла в магазин, но из-за масочного режима я отложил поездку в магазин на 15 дней. В итоге я забрал машину 20 апреля, и к настоящему времени я уже накатал более 10 000 километров. Da Jiu 2022 года имеет красивый внешний вид, она легко опознается, просторная, особенно пассажирам сзади очень комфортно, а её внедорожные возможности выделяют её среди автомобилей этой ценовой категории. Оснащение также достаточно разнообразное, я не выбрал передний замок, взял только рюкзак. Насчёт Da Jiu, уж кто ездил, тот знает. Одним словом: отличная!!!

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Необходимость покупки автомобиля связана с поездками на работу, повседневными поездками и путешествиями. У электромобилей есть проблема с дальностью пробега, поэтому я рассматривал гибридные модели. Просмотрел много производителей, вначале рассматривал китайский BYD, но отказался из-за дизайна. Обратил внимание на Great Wall Latte PHEV, но в итоге выбрал только что выпущенную вторую версию Big Dog PHEV. Причина проста: внешний дизайн и стиль интерьера мне очень понравились, поэтому я сделал заказ. 【Цена при получении】 Стоимость автомобиля без опций, версия 105 без дополнительных пакетов. 【Впечатления от вождения】 Подвеска чувствуется хорошо, лучше, чем в других протестированных китайских автомобилях. После получения автомобиля сразу поехал на шоссе, едет устойчиво, движение через неровности проходит плавно, дорога ощущается хорошо. Шум на шоссе, если честно, в пределах допустимого, шум ветра избежать невозможно. 【Пробег】 В городе на чистом электоре проехал 70 километров, осталось 30 километров пробега. Думаю, проехать 100 километров на чистом электоре не составит труда, особенно, учитывая, что это новая машина с новым аккумулятором. На шоссе проехал 160 километров с крейсерской скоростью 100 км/ч, расход был 30 кВтч и 3 литра бензина, что меня вполне устраивает. 【Динамика】 Ранее я также водил бензиновые автомобили, и в целом могу сказать, что гибрид значительно мощнее. В городских пробках электропривод используется в первую очередь, и расход топлива не изменяется, что очень приятно. 【Наименее удовлетворён】 Было бы здорово, если бы гибрид мог пройти 150 километров на одной зарядке. Было бы приятно, если бы некоторые дополнительные функции из опционного пакета предоставлялись бесплатно, например, антимоскитная лампа. К тому же, скорость, отображаемая в HUD, отличается от показаний навигации?

Haval H6 Hybrid 2022

В городских условиях на чистой электрической тяге автомобиль тихий и комфортный, на высоких скоростях шум немного увеличивается, но мощность позволяет без труда обгонять – прекрасно подходит для таких случаев, как у меня: часто в городе, иногда на скоростной трассе. На данный момент я очень доволен, как сейчас модно говорить, "привыкнув к электромобилю, не хочется возвращаться к бензиновым авто". Но это, конечно, требует денег, как говорят – "экономия на топливе, но не на деньгах", те дополнительные 30 с лишним тысяч юаней могли бы купить много бензина! Управление хорошее, возможно, это потому что я в основном езжу по городским дорогам, подвеска эффективно сглаживает неровности, подходит для семейного использования. Ощущение от всего автомобиля неплохое, появляется чувство массивности, как у немецких автомобилей; передняя часть выглядит мускулистой, элегантной и утонченной, хотя корму я нахожу несколько слишком обтекаемой – на мой взгляд, не такой привлекательной, как у некоторых моделей китайских брендов. Я, можно сказать, член "клуба любителей внешности", ха-ха. Интерьер лучше, чем у отечественных автомобилей в той же ценовой категории, сиденья очень мягкие, но спинки задних сидений нельзя регулировать. Кроме того, мультимедийная система автомобиля не слишком удобная, уровень интеллекта ниже, чем у некоторых других электромобилей. Резко снизилась цена, следовало бы как-то компенсировать это старым владельцам...

Haval H6 Hybrid 2022

【Наиболее удовлетворен】 По сравнению с аналогичными моделями, третье поколение Haval H6 DHT PHEV обладает большим пространством, отличным интерьером и разнообразными интеллектуальными технологическими функциями. Он также демонстрирует отличную производительность как в вождении, так и в комфорте пассажиров. Если в этом ценовом диапазоне вы ищете подключаемый гибрид, третье поколение Haval H6 DHT PHEV — это очень хороший выбор. 【Ощущения от вождения】 Начальный этап мощности характеризуется очень линейными и явными свойствами новой энергии, а ускорение на средних и высоких скоростях также очень прямолинейное. Подвеска явно упругая, она не только полностью справляется с неровностями дороги, обеспечивая комфорт в салоне, но и обладает хорошей боковой устойчивостью. Рулевое колесо настроено как типичное для семейных внедорожников, с определенной степенью люфта, но прирост скорости и возвратный момент очень линейны. 【Опыт пассажиров】 Интерьер сохраняет традиционное качество изготовления продукции Haval, материалы имеют хороший тактильный и визуальный эффект, а дизайн более многослойный. Полностью цифровая панель приборов и парящая центральная консоль не только имеют четкий дисплей и быстрый отклик, но и придают салону интенсивную атмосферу технологичности.

Haval KuGou 2022

Жизнь и первая машина, отец сказал, что купит мне ее для свадьбы. Купили 30 января, сегодня впервые сел за руль. До этого в Гуанчжоу арендовал автомобили совместного использования. В сравнении с этим — небо и земля. Насчет других машин не знаю, но я знаю, что управлять этой — просто кайф, ха-ха-ха. Теперь тоже владею автомобилем! Сегодня мама на переднем сидении подшутила надо мной — 10-сантиметровый бордюр, а я не осмелился заехать. Когда приеду в Гуанчжоу, напишу еще. Кстати, я слышал, что расход топлива немаленький, ха-ха-ха. Автомобиль весит около двух тонн, расход топлива наверняка не низкий. Если беспокоит расход, зачем покупать эту машину? Ха-ха-ха! 【Опыт покупки автомобиля】 Дал отцу 100 тысяч юаней, чтобы купил мне машину, остальное он добавил сам. Предложил выбрать между Big Dog и Cool Dog, выбрали Cool Dog. Взяли с собой маму, все сказали, что хорошая. В конце концов, это первая в моей жизни машина. Раз они говорят, что хорошо, то значит, все в порядке. 【Цена покупки】 Сказали, что после всех расходов, включая полную страховку, регистрацию, комиссию и прочее, вышло почти 150 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Водил автомобили совместного использования, нет ощущения, что можно просто так утопить педаль газа в пол. Но с бензиновым автомобилем будет удобнее. Позже, как попробую другие машины, поделюсь. 【Расход топлива】 Для такого тяжелого автомобиля высокий расход топлива не имеет значения. Ведь при покупке внедорожника об этом и не думали. 【Пробег】 Кажется, что на 100 юаней топлива можно проехать чуть больше ста километров, нормально, можно принять. 【Пространство】 Мой рост 181 см, вес 100 кг, чувствую себя просторно. Сиденья можно регулировать по высоте, с пространством всё в порядке. 【Отношение продавца】 Тем более, отец еще и H9 там купил, поэтому к нам относятся хорошо — в конце концов, мы постоянные клиенты. 【Наиболее доволен】 Первая машина в жизни, поэтому, конечно, всем доволен!

Haval H6 Hybrid 2022

Haval H6 с подключаемой гибридной системой оборудован 1.5T двигателем, одним электродвигателем и 2-ступенчатой DHT коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, что делает его более мощным, чем H6 с двигателем 2.0T. В плане экономии топлива, благодаря аккумулятору емкостью 19.94 кВтч, запас хода на чистой электроэнергии составляет 110 километров по циклу NEDC, а с полным баком и полностью заряженной батареей пробег может превышать 1000 километров. Для обычных пользователей, если у них есть свое парковочное место и зарядная станция, и они могут заряжать автомобиль ночью, то каждый день можно ездить в чисто электрическом режиме, используя его как электромобиль, что значительно экономит деньги. Кроме того, эта силовая установка имеет отличную плавность и отзывчивость, что делает ее весьма подходящей для повседневных поездок. С добавлением привычного для H6 большого пространства, легкой атмосферы вождения и комфортных настроек шасси, это можно назвать весьма подходящим для семейного использования внедорожником.

Haval H6 Hybrid 2022

动力和乘坐感受非常不错，高速行驶时油耗较高。城市里用于上班代步，每周充一次电可以做到100%零油耗。快充时四十分钟可以从30%充至100%。发动机介入时几乎没有体感震动，发动机的噪音也比较小，主要是胎噪较大，对路面条件比较挑剔。高速行驶时遇到横风会有明显风噪，但正常高速行驶基本没有风噪。悬挂略硬，考虑到车身重量，这可以理解。配置齐全，我还选装了HUD和全景天窗，真的很喜欢。过年开回家后，家人们都挺喜欢的。空间很不错，即使冬天穿得很厚，后排三个人也不觉得挤。车机没什么可玩的，APP太少，连音乐应用都只有一个。为了在车上能看爱奇艺，还特地开了会员。开起来感觉非常整，没有松散的感觉。动力非常强劲，尤其是初段电机加速时。强烈建议驾驶员不要在打转向时踩太深的油门踏板，轮胎容易打滑，车头会失控。

Haval KuGou 2022

В целом, очень доволен! Мне также очень нравится внешний вид и интерьер, хотя кажется, что автомобиль немного низковат! Расход топлива на данный момент устраивает, но багажник немного маловат, это два аспекта, которые могли бы быть лучше. Во всем остальном я считаю автомобиль отличным!

Haval KuGou 2022

【Опыт покупки】 Первоначально планировал купить третье поколение H6, но когда в конце декабря пошел в салон посмотреть машины, сразу влюбился в эту модель и больше не хотел взглянуть на H6. Да, это была любовь с первого взгляда. После подробного изучения, хотя продажи были не самыми лучшими и отзывов было много противоречивых, я решил, что раз покупаю машину для себя, она должна нравиться мне, а не учитывать мнение других. Единственное, что немного огорчило, так это отсутствие нужной машины на складе перед Новым годом (хотел черную, ведь она выглядит солидно и внушительно), а в салоне была представлена только одна модель. Заказ нужно было делать после Нового года, а я не хотел так долго ждать, поэтому выбрал из наличия. 【Впечатления от вождения】 Прошел уже месяц с приобретения, пробег составляет 2200 километров. Хочу рассказать про расход топлива. В течение новогодних праздников две трети пути проходил по трассе, средний расход по бортовому компьютеру составляет 9,1 литра на 100 км, что относительно высоко. Возможно, из-за периода обкатки или моего стиля вождения. Но меня это не беспокоит, неважно, высокий или низкий расход, при необходимости резко стартовать или обгонять, я не жалею топлива. При покупке этой машины я не думал о расходе. Что касается мощности, двигатель 1.5T вполне удовлетворяет потребности большинства, обгон на трассе проходит без проблем. Это идеальный автомобиль по сочетанию цены и характеристик, особенно если учесть, что он оснащен такими полезными функциями, как 360-градусная обзорная камера, предупреждение о выходе из полосы, активное экстренное торможение и поддержка L2 уровня ассистирования вождения. С учетом всех этих параметров у меня позитивное впечатление, и я доволен покупкой.

Haval H9 2017

Дизельный двигатель Haval стабилен и экономичен (без сжигания масла), в целом качество хорошее, никогда не было остановок на дороге. До настоящего времени проехал 90 тысяч километров безопасно, в настоящее время фактический средний расход топлива составляет чуть больше девяти литров на 100 км, без каких-либо проблем. Уровень шума приемлемый. Как-то тестировал Mercedes E, и после закрытия окон в салоне уровень шума оказался примерно таким же. Вентиляция сидений хорошо работает, сидеть удобно. Я выбрал комплектацию с массажем сидений, поэтому при длительных поездках не устаешь. Что касается пространства, мой рост чуть меньше 1,7 метров, и на первых двух рядах сиденья нет проблем, но на третьем ряду ощущается немного тесно. Если сложить третий ряд, багажное отделение получается вместительным, удочка длиной 2,18 м помещается поперек без затруднений. Что касается внедорожных способностей, у меня нет опыта езды по бездорожью и мне жаль экспериментировать, так что не могу оценить. Но способность преодолевать препятствия довольно хорошая, легко преодолевает бордюры, и не стоит беспокоиться о зацеплении днища. В общем, пространство приемлемое, только в передней части центрального подлокотника не нашлось места даже для телефона. (Примечание: комплектация 2017 года имеет встроенный режим буксировки и оригинальную проводку для прицепа, которую я уже заказал у официального дилера, но табличка не указывает тяговую массу.)

Haval KuGou 2022

【Наиболее удовлетворительно】Посмотрим на эту модель Haval Cool Dog, она довольно бросается в глаза, не так ли? Потому что в ней сочетаются жесткий дизайн и стиль городского внедорожника, и она представляет собой гибридный элемент автомобиля. Кроме того, некоторые детали в ней действительно поражают. Мы можем увидеть, что в сочетании цветов этот автомобиль тоже выделяется, так как такая цветовая гамма на улице обязательно привлечет внимание людей. Посмотрим на детали: фары этого автомобиля представляют собой типичную матрицу из 4-х групп, чуть напоминающие Porsche, однако из-за их круглой формы и уникального дизайна, они производят ощущение жесткости. Мне кажется, что эти фары очень красивые, в них множество элементов, которые сразу бросаются в глаза, указывая на то, что это автомобиль с характером. Еще одна причина, по которой он выглядит жестким, может быть связана с решеткой радиатора. Второй момент, добавляющий жесткость - это сочетание колесных дисков и защитных накладок на арки. Накладки имеют прямоугольную форму, которая в прошлом была излюбленной особенностью Jeep, к тому же диски подобраны весьма удачно, поскольку они выполнены в виде 5-спицевых дисков с полупрозрачными элементами, и это, по-моему, действительно креативно со стороны Haval. Линии этого автомобиля довольно сложные, можно увидеть боковой выемочный элемент, создающий вогнутую поверхность. Также подробно продуман дизайн боковых юбок: составные выемки и багажник выполнены в ярком черном цвете, а также есть дизайн "парящего" крыши, все это вкупе придает автомобилю суровый вид. Этот автомобиль, скорее всего, понравится мужчинам, лично мне особенно импонирует его насыщенный дизайн возле стоек C и D, а высота автомобиля не велика, что придает ему немного кроссоверный вид, но и очевидно, что это стиль внедорожника, возможно, схожий с некоторыми элементами дизайна Land Rover Defender. В плане деталей он тоже не уступает: задние фары гармонируют с передними, внутри есть крестовидный медальон, и он имеет небольшой рюкзак, который выглядит довольно симпатично, этот небольшой рюкзак действительно делает автомобиль более брутальным. Несмотря на то, что это больше городской автомобиль, такой дизайн - маленькая, но значимая деталь. Интерьер Haval Cool Dog также довольно стильный, прежде всего, его центральная консоль сочетает винтажные, жесткие и модные элементы. Жесткие элементы проявляются на пассажирской стороне, где линии более прямые, с богатой структурированностью, что напоминает традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания. А более модные элементы - это обилие различных материалов в дверных панелях и лицевой панели, например, металлическая панель динамика, шлифованные панели, глянцевая панель и панель с имитацией карбона. Особенно стоит отметить одну из панелей с имитацией карбона, которая выглядит действительно спортивно и современно. Где же ощущается технологичность? Это проявляется в двух экранах. Во-первых, приборная панель довольно большая - приблизительно 12,3 дюйма, на ней отображаются карты и прочая информация очень подробно. Кроме того, экран центральной консоли тоже 12,3 дюйма и оснащен новейшей системой, управление которой очень удобное и быстрое, и даже предлагает возможность смотреть TikTok.

Haval H5 2018

Преимущества: мощные полноприводные характеристики, хорошая проходимость, высокая стоимость относительно качества. Недостатки: как для многофункционального автомобиля, передаточное число спроектировано нерационально. Склонен к использованию в качестве легкового автомобиля, эффективен на высокой скорости, но низкий крутящий момент значительно слаб. Я нетерпеливый, поэтому без изменения передаточного числа вождение доставляет дискомфорт. Экстерьер не совсем тот, который мне нравится - угловатый, но качество стабильное.

Haval M6 2021

Первая машина в моей жизни полностью оправдала мои ожидания! Прошло уже два месяца с момента покупки, и настало время дать ей всестороннюю оценку. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто хочет узнать больше о M6. Во-первых, внешний вид — впечатляющий! Радиаторная решетка в форме пера придает автомобилю стиль и динамику, узкие дневные ходовые огни, полностью светодиодные фары дальнего и ближнего света — все это здесь есть! Среди автомобилей в том же ценовом диапазоне и классе конкуренты не дотягивают. Это мощный бренд с множеством функций, включая турбонаддув, и при этом автомобиль выглядит не дешево. Кто тут конкурент маленькому "Шестерочке"? Что касается интерьера, то им я в целом доволен. В нем присутствует сочетание строгости и деликатности, а подлокотники, как на дверях, так и на центральной консоли, обтянуты кожей, что очень комфортно. Многие критикуют центральную консоль, но на мой взгляд, она вполне нормальная. Возможно, она не самая красивая из-за больших рамок экрана. Аудиосистема средняя, отклик на касание не такой быстрый, как у смартфона, но я пользуюсь в основном голосовым управлением, и распознавание голоса весьма точное. Для этого ценового диапазона наличие хорошего голосового помощника — это здорово! Хотя у меня базовая комплектация, есть практически все необходимое: помощь при трогании на склоне, автоматическое удержание автомобиля, камера заднего вида, которая четкая и точная, а для новичков этого вполне достаточно. Также есть ESP от Bosch, что обеспечивает уверенность на поворотах. Есть и дисплей давления в шинах — удобно и помогает следить за давлением, исключает риск его неправильного уровня. Про пространство: в машине много места, и это здорово. Очень вместительный багажник, хотя при раскладывании задних сидений они оказываются выше, чем пол багажника, что немного неудобно для сна. Зато сиденья уютные, передние хорошо удерживают, а передние и задние сиденья обеспечивают отличную поддержку — комфортно сидеть. Задние сиденья можно наклонять, и в стандартной комплектации есть три подголовника, что удобно для пассажиров. О комфортности: моя мама сильно страдает укачиванием в автомобиле на протяжении десятков лет, но с "Шестерочкой" у нее такого нет, чему я очень рад. Я думаю, это связано с несколькими факторами: просторный салон, отсутствие запахов, высокая посадка и поддержка сидений, большие окна и хороший обзор, независимая подвеска, которая смягчает неровности дороги. На заднем сиденье удобно размещаться трем пассажирам, пол ровный, есть вентиляция и зарядка для телефона. О вождении: достаточно динамичный для меня двигатель. У меня механика, и при активном нажатии на педаль газа машина быстро разгоняется, правда, расход топлива большой, да и шум двигателя заметный, но меня это не беспокоит — это своего рода связь с автомобилем. Если не любите шум, двигайтесь плавно и держите обороты ниже 2500 — тогда будет тише, под 1800 оборотов турбина не работает и в машине довольно спокойно. Шум от шин и ветра минимальный, чем я доволен. Рулевое управление гидравлическое, и поначалу может показаться тяжелым, но со временем становится удобным, четким и не слишком легким. Что касается расхода топлива: проехал почти 3000 км, и пока никаких посторонних шумов. Я обычно много давлю на педаль газа, и расход в городе составляет около 8.5 л/100 км. Недавно почти полностью ездил по городу, расход поднялся до 10.3 л/100 км, а если полностью в городе, думаю, может достичь 11 л/100 км. Цена на момент покупки: сначала было неожиданно, что я купил машину. Думал о покупке уже несколько лет, но из-за покупки квартиры отложил это. В конце декабря заметил выгодные предложения от Haval и решил купить машину. Мне отменили налог на покупку, дали страховку на 1 миллион юаней (многим давали на 2 миллиона, вероятно из-за различий в дилерах или более низкой цены моей покупки). Цена за автомобиль составила 64 800 юаней включая регистрацию, 2-летний кредит без процентов и страховку. Цена самого автомобиля после переговоров чуть меньше 57 000 юаней, в счете указано 52 900 юаней, сэкономил 4000 юаней. В подарок шел комплект аксессуаров. О процессе покупки: исходя из бюджета, искал SUV с системой стабилизации и известного бренда, поэтому выбор пал на M6. Желаемого красного цвета не было, и взял машину самой низкой комплектации. Вечером пошел в салон, мы обсудили только цену, ни о какой конфигурации или тест-драйве речей не было. После получасовой беседы остались разногласия по цене, я ушел, но потом представитель перезвонил и предложил скидку, после чего цена стала подходящей, и я согласился. В автосалоне потом сказали, что моя цена низкая и предложили немного добавить, что я и сделал из уважения. После оплаты, заключения договора и оформления кредита машина была мной приобретена даже без тест-драйва. Сам удивляюсь. Заказал машину в Гуанчжоу, на следующий день она прибыла — автомобиль свежий, произведенный в ноябре 2022 года, с пробегом 8 км. После оформления страховки и оставшейся оплаты я ожидал получения автомобиля. После новогодних праздников получил временные номера и начался мой свободный путь с "Шестерочкой". Недостатки: совершенства нет ни у людей, ни у машин. К недостаткам могу отнести медленный отклик мультимедийной системы и шум двигателя. На дверях кузовные швы, дальний свет слабый (я сам добавил противотуманные фары, которые компенсировали этот недостаток). Несмотря на минусы, это все же хороший автомобиль!

Haval H6 Hybrid 2022

【Самое удовлетворительное】 1. Электронное управление Haval H6 DHT-PHEV основано на гибридной системе Lemon DHT, которая включает 1.5T турбомотор и двухступенчатую схему с двумя электромоторами. При полной нагрузке генератор может превращаться в приводной мотор, обеспечивая мощный разгон и экономию топлива! 2. Haval H6 DHT-PHEV использует трёхкомпонентную литий-ионную батарею с защитной "броней", о которой можно узнать больше в тематических тестах. 3. Материалы в интерьере типичны для Haval, что демонстрирует щедрость. Мультимедийная система также отличается широкими функциональными возможностями и быстрой реакцией, поддерживает обновления FOTA и синхронизируется с CarPlay. 4. Система помощи при вождении второго уровня (L2) входит в стандартную комплектацию Haval H6 DHT-PHEV, что является довольно щедрым решением! Совмещается с чипом Mobileye Eyeq4, который включает функции интеллектуального поворота, автоматического уклонения и другие. Этот чип используется во многих моделях "NIO", он обладает высоким уровнем вычислительных мощностей при низком энергопотреблении. 5. Заднее сиденье не пострадало из-за гибридной структуры, пространство для ног большое, внутри удобно разместиться. 6. Haval H6 DHT-PHEV комплектуется 1.5T двигателем и двухступенчатой DHT трансмиссией, имеет режимы чисто электрического движения (EV), гибридное последовательное и параллельное подключение, прямой привод от двигателя и дополнительный экономичный режим. Генератор также может предоставлять дополнительную мощность при полном разгоне, имитируя работу двух электромоторов. Управление автомобилем производит отличное впечатление, мощность плавно выходит на максимум. 【Рекомендации к покупке】 Haval H6 DHT-PHEV называют "народным внедорожником нового поколения". Почему? Поскольку H6 стал крайне известной моделью: за 11 лет от выпуска он удостаивался звания бестселлера в сегменте SUV в течение 100 месяцев и разошёлся тиражом в 3,8 миллиона по всему миру, не имея аналогов среди китайских автомобилей того же класса. Поскольку рынок уже утвердил бренд, Haval H6 DHT-PHEV не может ошибиться — это новая трактовка H6 от бренда Haval и предложение пользователям нового опыта в эру новых источников энергии.

Haval H6 Hybrid 2022

На этот раз я тестировал Haval H6 New Energy 2022 версия 1.5T DHT-PHEV 110 км Yuexing. Во-первых, в плане внешнего вида Haval H6 Plug-in Hybrid использует концепцию дизайна звездного неба, передняя часть имеет безграничную решетку радиатора в виде туманности, внутренняя часть которой напоминает безбрежное звездное небо с точечным узором. Компонуется с полукруглой линией кузова и сквозными задними фонарями; общий облик очень стремительный и живой. Что касается интерьера и комплектации, то у Haval H6 Plug-in Hybrid, конечно, не обойдется без чувства современности и технологий. В салоне оснащен полностью ЖК-дисплеем и подвесным центральным экраном, можно реализовать взаимодействие двух экранов, а также доступен как опция полноцветный HUD-дисплей (Head Up Display). Haval H6 Plug-in Hybrid во всех комплектациях оснащен умной платформой V3, которая не только имеет полноценные мультимедийные функции, такие как интеллектуальное голосовое управление, автомобильная навигация, Gaode Map, интернет автомобиля и FOTA системы полностью доступны. Касаясь опыта, дисплей центрального монитора Haval H6 Plug-in Hybrid, его плавность работы, скорость загрузки и другие аспекты также демонстрируют выдающиеся результаты. В сочетании с полноцветным HUD-дисплеем этот опыт действительно впечатляет. Версия Haval H6 Plug-in Hybrid 55 км использует литий-железо-фосфатную батарею, тогда как версия 110 км оснащена трехкомпонентной литиевой батареей. В плане безопасности батареи используется технология «Шв подключения», что обеспечивает выдающиеся показатели безопасности. В плане мощности Haval H6 Plug-in Hybrid во всех комплектациях оснащается 1.5T гибридным специальным двигателем, максимальная мощность которого составляет 113 кВт, пиковый крутящий момент 233 Н·м. Используются такие передовые технологии, как цикл Миллера и VGT; системная интегрированная мощность с электрическим мотором достигает 240 кВт, комбинированный крутящий момент 530 Н·м. Коробка передач имеет два режима, предназначенных для гибридного привода (DHT), что позволяет лучше поддерживать как низкоскоростные, так и высокоскоростные рабочие условия. Кроме того, Haval H6 Plug-in Hybrid имеет несколько режимов мощности, подходящих для разных условий эксплуатации и рабочих условий для достижения наилучшей эффективности. Максимальная запас хода на электрическом ходу до 110 км в основном удовлетворяет потребности в передвижении по городу на работу и обратно, не выходя за пределы города, экономит топливо и обладает отличной мощностью в поездках по хайвею! В плане пространства, как семейный кроссовер, такой объем уже вполне удовлетворяет основным потребностям семьи из пяти человек в повседневных передвижениях; заднее пространство также очень просторное. В целом, новая модель Haval H6 New Energy — это автомобиль, который стоит рассмотреть; в конце концов, он экономичен и легко в управлении при достаточном объеме внутреннего пространства.

Haval H6 Hybrid 2022

В повседневной эксплуатации Haval H6 New Energy может ездить на одном баке топлива целый месяц без проблем. Оснащение: Комплектация Haval H6 New Energy впечатляет: есть 360-градусная камера, система помощи L2, активное торможение, дистанционная парковка и многое другое. Кроме того, есть функции, которые отсутствуют у конкурентов, такие как удержание в полосе, интеллектуальное уклонение, 12-вольтовая розетка в багажнике и очень полезная CarPlay. Я лично предпочитаю CarPlay, потому что он невероятно удобен и плавен в использовании. Двигатель: Haval H6 New Energy оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 154 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 233 Н·м. В сочетании с двухступенчатой гибридной системой он обеспечивает более широкий диапазон скорости и может активироваться даже при 35 км/ч. Проще говоря, диапазон использования стал более широким. Еще одно преимущество этой системы проявляется на высокой скорости, где, как часто говорят, у электромобилей возникают проблемы с динамикой. Но у Haval H6 New Energy таких проблем нет, ведь 1.5T турбированный двигатель решает эту задачу, обеспечивая уверенность на трассе. Особенно это заметно на затяжных подъемах; в то время как на других автомобилях кажется, что мощности не хватает, у Haval H6 New Energy двигатель поддерживает прямой привод или параллельный гибридный режим, не допуская ослабления мощности и роста энергопотребления. В целом: Цель всей этой технологии лишь одна — снизить расход топлива, не теряя мощности, и сделать автомобиль более экономичным в обслуживании. Если вы используете автомобиль для ежедневных поездок на работу, то одного бака топлива вам хватит на целый месяц без проблем.

Haval H6 Hybrid 2022

Материалы используются качественные. Внешний вид красивый. Сначала рассматривал BYD Song, но при увиденном автомобиле впечатление испортилось, так как внешний вид и качество листового металла не соответствовали моим требованиям, немного разочарован. Затем посмотрел на Z6idd, но форма дверей оказалась ужасной, как будто кто-то пнул. Потом Haval H6 выпустил гибрид, и я начал следить за ним. После окончания пандемии консультант сообщил, что в салоне есть автомобиль в наличии. Я сразу поехал посмотреть, и сразу влюбился в него. Вернувшись домой, подготовил деньги и на следующий день забрал машину. Средняя комплектация 110 имеет стандартную зарядную станцию и заряжается за два с половиной часа, это очень удобно, если не ездить по трассе на большие расстояния, а использовать только на электроэнергии. Одним словом — экономия. Проехав 3000 км, потратил 600 юаней на бензин. Это с учетом того, что я специально ездил без заряда, опасаясь плохой обкатки двигателя перед первым техобслуживанием. В последние дни температура падала до минус десяти градусов. При включении кондиционера сразу запускается двигатель для повышения температуры, что прекрасно продумано. В холодное время года эффективность электрокондиционера низка, и это создает нагрузку на батарею. Такое решение защищает батарею, а пассажиры быстро ощущают теплую атмосферу в автомобиле. Два месяца спустя после покупки я заметил несколько недостатков: 1...медлительный отклик мультимедийной системы; 2...неудобное расположение кнопки открытия багажника, иногда, при повороте головы и передвижении ног, можно случайно ее задеть. Надеюсь, дизайнеры Haval поработают над этим. 3...однажды мультимедийная система потеряла сигнал, но через час всё наладилось само собой. В автосервисе сказали, что у обычных автомобилей такое тоже встречается, но причина неизвестна. 4...недавно измерил расход топлива: на трассе — интеллектуальный экономичный гибридный режим, круиз-контроль 110 км/ч, поддержание заряда пробега 105 км, расход топлива составил 7 л. На шоссе — использовано около 80% заряда, приоритетно на электроэнергии, проехал 92 км. За более чем два месяца заметил, что температура сильно влияет на запас хода электромобилей. Летом на чистой электроэнергии можно достичь заявленных 110 км, а зимой только 80-90 км.

Haval H6 Hybrid 2022

Как одна из ведущих моделей Great Wall Motors, Haval H6 выделяется не только дизайном и пространством, но и почти полной комплектацией, так как это автомобиль на новых источниках энергии. Во всех комплектациях стандартно установлены системы помощи водителю. Если говорить о недостатках или упущениях в статическом опыте, то было бы здорово, если бы экран был чуть больше. Однако основное внимание этот автомобиль привлекает своей динамикой вождения. Это гибрид с 2-ступенчатой трансмиссией DHT, который в сравнении с предыдущими моделями с одноступенчатой трансмиссией, действительно имеет преимущества как при низкоскоростном разгоне, так и по топливной экономичности на высоких скоростях. Во время вождения он ощущается как один из самых плавных и тихих автомобилей Great Wall, которые я недавно тестировал. Благодаря большей доле электроэнергии в приводе, в городских условиях создается впечатление, что это электромобиль. Запас хода на чистой электротяге составляет более 100 километров, что достаточно для ежедневных поездок на работу. При длительных поездках можно не беспокоиться, так как на средней и высокой скорости двигатель может работать в прямом приводе, и топливная экономичность бензинового двигателя проявляется в полной мере. Также автомобиль поддерживает функцию внешней раздачи электроэнергии, причем с довольно высокой мощностью, что позволяет, например, готовить шашлыки на природе.

Haval KuGou 2022

Хавал Кугоу, несмотря на то, что выглядит угловатым и квадратным, по сути является городским внедорожником, который унаследовал некоторые преимущества Хавала. Сочетание 1.5T+7DCT довольно хорошо отлажено, скорость отклика и плавность работы в рамках отечественных брендов демонстрируют хорошие результаты. Водить этот автомобиль в целом несложно, он не сильно отличается от большинства городских внедорожников, главным образом за счет своей квадратной формы спереди, благодаря чему из салона хорошо видна передняя часть автомобиля. Самое заметное отличие в его квадратном дизайне, зеленый цвет кузова действительно привлекает внимание, это хороший выбор для молодых покупателей, стремящихся к индивидуальности. Наконец, 18 динамиков, похоже, не создают по-настоящему потрясающего звука, поэтому если вы заинтересованы в аудиосистеме с 18 динамиками, рекомендуется сначала посетить автосалон, чтобы убедиться, что она соответствует вашим ожиданиям.

Haval H6 Hybrid 2022

Передняя часть автомобиля выполнена в стиле «безграничного» дизайна, с решеткой радиатора в виде звездного неба, простирающейся влево и вправо. Хромированные матричные горизонтальные линии усиливают визуальный эффект, придавая автомобилю более спортивный вид. Сквозная боковая линия и объемные формы кузова в сочетании с узнаваемыми сквозными светодиодными задними фонарями привлекают внимание. В интерьере все просто и эффектно: парящие LCD панели приборов и центральный экран дополнены длинной матовой металлической полосой, проходящей по всей приборной панели. В центральной консоли предусмотрена полая зона: внизу — беспроводная зарядка, сверху — кнопки для часто используемых функций, что заслуживает похвалы. Как подчеркивает K哥 (K-G), важно, чтобы на первом месте был пользовательский опыт, а не все функции в экране! Множество мест для хранения делают автомобиль очень практичным. Третье поколение H6 DHT-PHEV сопоставимо с BYD Song Plus DM-i в своем классе, габариты чуть меньше. Тесты на реальное пространство показывают сравнения для передних и задних сидений, длины сидений, пространства для головы и прочее. Как классический SUV, H6 DHT-PHEV имеет более высокий кузов, что обеспечивает лучшие углы въезда и выезда, а также большую проходимость и пригодность для разных условий. Более вертикальный багажник улучшает его грузовые возможности. В третьем поколении H6 DHT-PHEV представлены три модели, а разница в цене между максимальной и минимальной комплектацией составляет всего лишь 14 000 юаней. И это невероятно, потому что все три модели идентичны по активной безопасности, комфорту и технологическому оснащению! 19-дюймовые колеса, помощь в управлении второго уровня (L2), 360-градусный камера обхвата, 180-градусный прозрачный под кузовом вид, беспроводная зарядка телефона, удаленный запуск и функция разряда наружных устройств — всё это стандарт на всех моделях. Даже параметры двигателя не имеют различий, основное различие в батарее. Для сравнения, модели BYD Song значительно варьируются по оснащению в зависимости от цены, и в более дешевых конфигурациях отсутствует большинство основных функций безопасности, функции предупреждения о заднем столкновении, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, ЖК приборная панель, беспроводная зарядка и система помощи в вождении второго уровня L2. Таким образом, все три версии H6 являются лидерами по соотношению цены и качества. В заключение, третье поколение H6 DHT-PHEV можно описать как: технологическая модель в мире подключаемых гибридов с высоким соотношением цены и качества, обладающая безопасностью и технологическими решениями в качестве народного SUV!