【Довольны】
1. Внешний вид Haval M6 PLUS довольно нейтральный, не выглядит ни молодо, ни старомодно, подходит для семей с детьми в городах третьей и четвёртой категорий, а также в сельской местности. Этот автомобиль по сути является модификацией старого Haval H6, в деталях можно заметить черты старой модели. За меньшие деньги можно получить хороший внедорожник, что даёт преимущество этому авто среди бюджетных бензиновых и аналогичных новых энергетических автомобилей.
2. Богатая комплектация: все функции и оборудование, необходимые в повседневной жизни, имеются в этой машине стоимостью 80 тысяч юаней. Камера заднего вида и круиз-контроль очень удобны, хотя чёткость камеры не высока, но её хватит.
3. Хорошая комфортность: пространство в салоне довольно большое, в целом можно считать его просторным, пять человек семьёй могут с комфортом разместиться. Багажное отделение тоже внушительное, можно перевезти некоторые рабочие инструменты, что делает этот автомобиль отличным помощником.
4. Мощность не велика, но практична: если нажать на педаль газа, то можно получить неплохую мощность, обгон на трассе не будет проблемой. Однако руль немного тяжеловат, что даёт уверенность и стабильность при поворотах.
【Не довольны】
1. Комплектация не так высока, в салоне много пластика и кожи, из-за чего новый автомобиль издаёт неприятные запахи.
2. Шумоизоляция не очень хорошая, для автомобилей в этом ценовом диапазоне это обычная проблема, в основном из-за шума от шин.
3. Всего четыре динамика, качество звука посредственное, при прослушивании музыки слышны шумы, кажется дешевым.
【Опыт вождения】
Силовая установка этой машины состоит из двигателя 1.5T и 7-ступенчатой роботизированной коробки передач, в целом работает стандартно, новичкам легко освоить управление благодаря компоновке кабины. Автомобиль оснащён режимами вождения: обычный, экономичный и спортивный. В спортивном режиме коробка передач реагирует быстрее, разгон на начальном этапе плавный, на среднем и конечном этапах ускорение среднее, разгон до 100-120 км/ч немного медленный. При низкой скорости переключение передач слегка ощущается, на высокой скорости – плавное. Тормоза довольно жёсткие, кажется, что торможение отдаёт в ноги, процесс торможения не линейный.
【Комфорт при поездке】
Haval M6 PLUS оснащён передней/задней независимой подвеской МакФерсона/двойными поперечными рычагами, что, безусловно, лучше, чем полузависимая подвеска с торсионной балкой. Вес автомобиля составляет 1.5 тонны, кузов шире, что обеспечивает стабильность на высокой скорости. Подвеска настроена жёстко, что частично снижает избыточные колебания при наезде на крупные неровности, однако на неровных дорогах мелкие вибрации не полностью поглощаются, но это допустимо. Подушки сидений длинные и поддерживают бедра, спинка средней жёсткости, так что даже при длительных поездках можно сохранить комфорт.
【Расход топлива】
Согласно WLTC, комбинированный расход топлива составляет 7.57 литра на 100 км, в повседневной эксплуатации – около 10 литров на 100 км.
【Скидки】
В данный момент нет наличных скидок.
