Отзывы об автомобилях (1022)

Haval H6 Hybrid 2022

【Самый удовлетворительный аспект】 Большинство людей, говоря о том, что им больше всего нравится в Haval H6, не могут обойти словосочетание «соотношение цены и качества». Когда вы, как и я, находитесь в Шанхае и имеете SUV с зелеными номерами, с колесной базой 2738 мм и почти полным набором функций за менее чем 200 тысяч юаней, это определенно привлекает внимание. Haval H6 DHT-PHEV именно такой автомобиль. В отличие от третьего поколения бензиновой версии Haval H6, у него все преимущества оригинальной модели, но он еще и более экономичный, и имеет зеленые номера. 【Наименее удовлетворительный аспект】 В настоящее время я использую автомобиль не так долго, чтобы указать на много недостатков, но если есть, за что придираться, то это, возможно, из-за холодного старта зимой: когда двигатель только начинает работать, звук немного громкий, но когда температура поднимается, проблема исчезает. В остальном все хорошо. 【Впечатления от вождения】 Во время вождения заметно, что с поддержкой электромотора мощность автомобиля очень высокая, а реакция на педаль газа очень активная. Но, возможно, из-за того, что зимой не сменили шины и они не прогрелись, а крутящий момент электромотора большой, возможна небольшая пробуксовка. Тем не менее, система контроля тяги быстро корректирует это, и как только шины прогреваются, проблема исчезает. Ощущение управления и точность руля соответствуют стандартам третьего поколения этой модели, оно не сравнится со спортивными автомобилями, но вполне удовлетворяет мои требования как обычного водителя. 【Комфорт от поездки】 Самое заметное в комфорте поездки — это просторный салон. Независимо от того, идет ли речь о заднем, переднем сиденье или багажнике, ощущение одинаковое. Даже при колесной базе всего 2738 мм, я с ростом 183 см могу удобно расположиться на заднем сиденье, отрегулировав переднее, и это не жертвует пространством багажника. Во время кемпинга внешний источник энергии и большое пространство для полпредметов создают очень комфортные условия. 【Расход топлива】 Расход топлива — это еще одна яркая сторона этого автомобиля. Благодаря достаточному запасу хода на чистом электричестве, при наличии домашней зарядной станции, используется очень мало топлива, что позволяет значительно сэкономить. Даже в тех случаях, когда батарея почти разряжена, и приходится ехать в городе, расход топлива составляет всего около 5 литров на 100 км, что впечатляет.

Haval F7X 2021

Преимущества: стильный и современный внешний вид, интерьер хорошо собран и имеет неплохую комплектацию. Мощный двигатель, плавное переключение передач без задержек. Недостатки: высокий расход топлива, в среднем 10 литров на 100 км. Непродуманное расположение кнопок на приборной панели и руле, неудобно в использовании.

Haval H6 Hybrid 2022

【Наименее удовлетворены】 Версия с запасом хода 55 км: вначале запас хода практически соответствовал заявленным 44 км, но с недавним понижением температуры ниже нуля запас хода немного снизился. Возможно, это связано с тем, что автомобиль новый. Посмотрим, как будет со временем. Не особо привык к системе управления автомобилем, возможно, из-за того, что я новичок. 【Впечатления от вождения】 С 0 до 60 км/ч используется электричество, ощущения от вождения аналогичны электромобилю. При скорости 60-70 км/ч подключается двигатель, и мгновенный расход топлива немного высок. Переключение мощности ощущается, но это приемлемо. По сравнению с другими брендами гибридов, этот автомобиль очень плавный. На скоростной режим выше 70 км/ч мощности хватает, на шоссе пока не выезжал. Нет функции автоматического опускания зеркал заднего вида при движении задним ходом, надеюсь, в будущем её добавят в обновлении ПО, эта функция кажется очень полезной. 【Динамика разгона】 Мощность появляется сразу после нажатия на педаль газа, возле светофора пока ни разу не проиграл. На городской дороге в диапазоне 0-80 км/ч автомобиль показывает себя хорошо. 【Расход топлива】 При длительных поездках расход топлива хороший. Если же это короткая поездка и батарея разряжена, двигатель только начинает работать и вскоре нужно выходить, тогда расход немного выше. На короткие поездки экономичнее использовать электричество. Советую тем, кто может себе позволить, выбрать версию 110 км. Если не боитесь хлопот и хотите сэкономить, как я, то можно взять и 55 км. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль, на первый взнос заработал сам. Думаю, Haval меня не разочарует. На самом деле, мне лично больше нравятся седаны, но я прислушался к семье и выбрал внедорожник, так как уже взрослый и не могу думать только о себе. Это также моя первая покупка автомобиля, без особых подсказок, так что позже научился некоторым трюкам. Теперь у меня есть опыт. 【Запас хода】 Пока в основном в городе. Заправил полный бак, а он еще не закончился. Даже на чистом электричестве расход небольшой, но версия 55 км требует частой зарядки. Когда покупал, коллеги сказали, что Haval продал уже несколько миллионов таких автомобилей, так что можно не волноваться и покупать.

Haval H6 Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Haval H6 DHT-PHEV оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом во всех комплектациях, максимальная мощность которого составляет 113 кВт, максимальный крутящий момент — 233 Н·м. Для гибридной модели это довольно высокий уровень мощности двигателя, системная максимальная мощность достигает 240 кВт, максимальный крутящий момент — 530 Н·м. При наличии заряда запас мощности сравним с уровнем электромобилей, крутящий момент развивается мгновенно, без необходимости смены передач и плавной регулировки. Однако, из-за конструкции системы и аккумулятора, машина весит 2,2 тонны, поэтому абсолютные характеристики разгона нельзя назвать сильной стороной, однако по плавности и отзывчивости вопросов нет. Кроме того, из-за настроек и веса машины, тормоза кажутся мягкими, если нажимать слишком осторожно, может возникнуть ощущение, что не удастся полностью затормозить. Но, привыкнув, опасения пропадают: производительность торможения и тормозной путь — в порядке, нужно просто нажимать немного сильнее. Благодаря электромотору низкий крутящий момент изобилен, педаль газа также чувствительная, легкое нажатие дает ощутимый подталкивающий эффект. 【Комфорт при посадке】 Что касается подвески, здесь применен богатый опыт Great Wall. Особенно в модели H6, которая отлично удовлетворяет потребности китайских пользователей. Подвеска сглаживает вибрации от дороги, особенно это заметно на загородных шоссе. Она как толстая подушка, поглощает все неровности, и внутри ощущается только мягкое колебание. В то же время общие показатели NVH (шум, вибрация и резкость) очень хорошие, в сочетании с просторным салоном и мягкими сиденьями обеспечивается комфортность поездки. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно низкий, при разрядке аккумулятора расход составляет около 5,7 литров на 100 км.

Haval H6 Hybrid 2022

1. Общий внешний вид автомобиля внушительный и сдержанный, по размерам сопоставим с среднеразмерными и крупными внедорожниками. Внутренняя отделка выполнена на хорошем уровне. Сиденья, обшивка дверей и центральной консоли отделаны кожей, что создает ощущение спортивности и в то же время сдержанности, подчеркивая острый стиль в скромном проявлении. Высокая подвеска обеспечивает отличную проходимость на городских и сельских дорогах. Во время праздников можно без стеснения посетить друзей и родственников. 2. Общий объем внутри достаточно просторный, что позволяет обеспечить всем необходимым в семейной поездке. Особенно выделяется багажник — я поместил четыре контейнера размером 40x50x50 в багажник, и осталось еще много места. На заднем сиденье могут комфортно разместиться трое человек ростом 1,7 метра и весом 65-70 кг. Однако угол наклона задних сидений недостаточен для долгих поездок. Варианты выбора цвета интерьера разнообразны, лично мне нравятся серый или черный — они менее подвержены загрязнению. Панорамный люк позволяет любоваться всеми красотами поездки. Внутренняя планировка, включая точки для зарядки, обдумана. Компания автомобиля видима благодаря обширным окнам, система кондиционирования разделена на зоны, умная автомобильная система и так далее. Отделка салона немного снижает общее впечатление из-за отсутствия электропривода для регулировки сиденья переднего пассажира. В наше время, когда цифровые технологии развиты, это просто недопустимо для автомобиля в таком ценовом диапазоне. Плюс, отделение для мелочей сне имеет освещение, что неудобно в темное время суток. Пара лампочек не стоили бы много, а отсутствие вызывает чувство неудобства. Иногда детали определяют успех. 【Опыт покупки】 Начав с использования пикапа Great Wall, через несколько лет я ощутил качество этого бренда. Надеюсь, что эта модель продолжит легенду Great Wall. Осмотрев автомобиль, выбор стал привычкой, и решения принимались в зависимости от рынка. Об этом автомобиле я был давно наслышан: с момента выпуска за рубежом и до введения на китайский рынок. По этой причине и из-за ограничений на автомобили, я сменил пикап на этот внедорожник, что стало шагом вперед в моей жизни. 【Цена покупки】 170500 плюс покупка страховки самим, на местах присутствуют разные скидочные программы. Главное — не затягивать с делами и быстро начать жизнь с новым автомобилем. 【Ощущения от вождения】 Интеллектуальный режим вождения и гибридная установка дарят особенные впечатления в этом оживленном мегаполисе. Удобные функции автомобиля дарят теплое чувство и комфорт с момента посадки в машину. Особенно поразителен обзор 360 градусов, который помогает избежать ненужных царапин. Haval Voice Assistant значительно улучшает удобство использования многочисленных функций, просто скажите "Привет, Haval..." и все будет найдено. Подумайте о голосовом управлении, без использования рук. 【Расход топлива】 Проведенные испытания показали, что в повседневной жизни хватает энергии без лишней нервозности. Полный бак и батарея позволяют спокойно передвигаться в городе на юге без переживаний о расходе топлива. Если заряжать автомобиль каждый второй день, его заряда хватит на пройденный путь в 50 км в обе стороны. Если зарядить негде, можно всегда перейти на бензин. Расход топлива зависит от стиля вождения, состояния дорог и температуры. Единственный недостаток — это неточное отображение на виртуальной приборной панели оценки оставшегося пробега и расхода топлива. 【Наименее удовлетворяет】 Три раза повторяю: бортовой компьютер, бортовой компьютер, бортовой компьютер. Не понимаю, в каком веке мы живем, но машины должны быть умными. Первое, что необходимо улучшить, — быстрое включение машины через почти две минуты после стоянки с выключенным двигателем. Кроме того, память составляет всего 32 Гб. Бортовой компьютер не позволяет загружать сторонние приложения, и даже версия навигатора Gaode устарела до версии 4.6, будто инженеры задержались в прошлом. Современный мир уже давно ушел вперед, и автомобильные системы должны следовать за изменениями. Приветственный голос тоже более не воспроизводится после первых запусков. А при включении адаптивного круиз-контроля голосовое уведомление отсутствует, приходится заглядывать на экран, что небезопасно. Я провел все обновления и даже сбросил настройки, но это не принесло улучшений. Надеюсь, производитель сосредоточится на улучшении пользовательского опыта, чтобы идти в ногу с умными технологиями. Это личные отзывы и замечания, просто для вашего сведения. Спасибо администратору за рекомендацию!

Haval H6 Hybrid 2022

Качественные три элемента H6 обеспечивают впечатления от вождения, являясь первыми в своем классе. В некоторых мелочах все же стоит равняться на другие модели в этой категории. Позднее появление на рынке - не проблема, отличники не боятся рыночных испытаний. Внешний вид устойчивый, но не лишен величия и соответствует трендам. В плане пространства, по сравнению с моей прежней H2s, это просто разница между трехкомнатной квартирой и съемной жилплощадью. Очень понравилось моей семье, а дети особенно довольны задним пространством - ведь больше места позволяет взять больше игрушек. Что касается запаса хода, в основном моя ежедневная поездка составляет около 85 километров, треть национальной дороги и две трети скоростной. При уровне заряда 30% машина в основном начинает работать на электричестве примерно до 75 километров, затем подключается зарядка. Теперь перейду к недостаткам, которые меня особенно волнуют: запуск мультимедийной системы медленный, около 10 секунд, сиденье пассажира полностью вручную, фары и противотуманные фары больше для декорации, сигнал небольшой, электрическое открывание и закрывание багажника очень громкое, руль узкий и широкий, герметичность капота плохая - при мойке вода затекает. Конечно, несмотря на недостатки, любви больше, надеюсь, что "хай-хай" продолжит быть верным спутником в любую погоду.

Haval H6 Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения вполне приемлемы, прямое ускорение хорошее, мощности достаточно, педаль газа отзывчивая, шум ветра начинает ощущаться на скорости выше 60 км/ч. В автомобиле много интеллектуальных функций, бортовая система работает относительно плавно, без видимых задержек. Пространства в салоне достаточно, сиденья комфортные. 【Цена при покупке】 Без скидок 16.98, сервисный сбор 1700, страховка 5000. 【Опыт покупки автомобиля】 Ничего особенного, как новичок выбрал сразу электромобиль, в основном благодаря положительной репутации Great Wall. Сначала прошел тест-драйв, автомобиль понравился, поэтому решил купить. Во время получения машины устроили простую церемонию и сделали фотографии. 【Расход топлива】 Около 5-6 литров. 【Отношение продавца】 Отношение продавца было хорошим, от первого осмотра автомобиля до конечного этапа покупки проявляли теплый прием, предложили воду и закуски. 【Характеристики мощности】 Оснащен двигателем 1.5T и электромотором, прямое ускорение впечатляет, совсем не похоже на обычный 1.5T, ощущается сильное давление в спину. Как автомобиль ведет себя на подъеме и при полной загрузке еще не ясно. 【Наименее удовлетворен】 Совершенно не устраивает, что сидение переднего пассажира регулируется вручную, что немного неудобно, так как большинство отечественных автомобилей сейчас оснащены электроприводами. 【Пространство】 Пространства в автомобиле достаточно. Например, с моим ростом 168 см в салоне я чувствую себя свободно. Компактный автомобиль сопоставим с автомобилями среднего класса. Позади достаточно пространства для головы и ног, можно даже закинуть ногу на ногу, трое взрослых пассажиров не будут чувствовать себя тесно. Багажное отделение достаточно вместительное, чтобы удовлетворить повседневные нужды. Большое спасибо администратору за рекомендацию.

Haval KuGou 2022

Машина устраивает! Удобство вождении хорошее! Однако процесс покупки был полон неожиданных поворотов! Сложно описать! Не буду об этом говорить! Расход топлива пока неясен! В целом доволен! Но скидки были слишком маленькими! Кроме того, подарки оказались не особо полезными! А еще нет приветственного света! В темное время суток открывая дверь, нужно быть внимательным к пешеходам и движению!

Haval H6 Hybrid 2022

Выбор автомобиля Получив водительское удостоверение в августе, я сразу же начал подыскивать автомобиль. Друг посоветовал скачать приложение DongCheDi, где я заметил, что очень популярной моделью является Song Plus. После тест-драйва в салоне я оставил задаток. Однако в сентябре я узнал, что Haval выпустил новую модель H6 New Energy. Внешний вид мне очень понравился, и запас хода был примерно таким же, как у Song. Когда в октябре в нашем регионе появилась возможность провести тест-драйв, я сразу же опробовал машину. Она мне понравилась, а срок доставки был быстрее, чем у Song, поэтому я оставил задаток за Haval и вернул Song. Вместительность Пространство в салоне сравнимо с Song Plus DMI. Я ростом 175 см, и когда настройка водительского кресла позволяет вытянуть ноги, между спинкой переднего сиденья и задним сиденьем остаются два кулака. Задний ряд оснащен двумя зарядными портами, однако сиденья там не регулируются. Багажник, к сожалению, маловат, и запасного колеса нет. Функции медиацентра Все электрокары сейчас обладают голосовым управлением, а также четкой камерой заднего вида и прозрачным днищем автомобиля. Качество сборки и материалов Интерьер похож на H6, есть обивка всех дверей, прошивка на панели приборов выполнена качественно. Передние и задние сиденья обиты кожей. Цена Я выбрал версию с быстрой зарядкой 110 и добавил HUD. В итоге цена оказалась на 2000 юаней дешевле топовой комплектации Song 110. Предложили трехлетнюю рассрочку без процентов, беззалоговый кредит через банк, благодаря чему получил зеленую документацию. Ежемесячный платеж — чуть больше 1600 юаней, регистрация — 500 юаней, комиссия за услуги финансирования — 2000 юаней, страховка — 3921 юань. В каждом регионе цены разные. Это моя первая покупка автомобиля, поэтому я не особо умел торговаться. Мне подарили пленку, коврики, подголовник, подушку и видеорегистратор. При предварительном заказе я внес 66 юаней, что принесло мне 12 бесплатных ТО. Срок получения автомобиля Я заказал машину 23 октября, а прибыл автомобиль в салон 29 ноября. Поскольку производитель обновлял медиацентр, автомобиль не был вручен владельцу. Пандемия еще больше отсрочила получение автомобиля, и я смог забрать машину только 7 декабря. Так как ожидание длилось довольно долго, менеджер по продажам отвез меня на ближайшую заправку и заправил полный бак. Ощущения от мощности Гибридный двигатель 1.5T в сочетании с электродвигателем обеспечивает мгновенную тягу. Глубокое нажатие на педаль газа дает ощутимое ускорение. Проблемы и недостатки Капот не имеет гидравлического поднятия, пассажирское сиденье на переднем ряду регулируется вручную. Также отсутствует вентиляция сидений, и эта функция не предлагается даже как опция, кроме наличия только HUD. В новой машине был заметный запах, который, как сообщил продавец, исходит от экологически чистых материалов.

Haval Shenshou 2022

〔Выбор автомобиля〕 В апреле этого года в семье родился второй ребенок, и на фоне необходимости проходить полугодовые техосмотры на нашем 16-летнем Nissan Tiida, я начал присматриваться к новому автомобилю. Первоначально потребности в автомобиле были довольно расплывчаты — честно говоря, я еще не определился. Первоначально я обратил внимание на Honda Inspire, планировал использовать её для подработки в Didi, но, в конечном итоге, побоялся сложностей с регистрацией, так как для легальной работы требовалась перерегистрация на коммерческое использование. К тому же, пространство в седане оказалось недостаточным для семьи с двумя детьми, поэтому отказался от этой идеи. Затем я рассматривал Honda CR-V Hybrid — бабушка, которая помогала с финансами, была очень заинтересована в этой машине, но я посчитал её слишком дорогой. К тому же, слухи о плохой звукоизоляции отпугнули, и я оставил эту идею. Следующей машиной была Havale DHT — после тест-драйва меня все устраивало, но цена не снижалась, и вскоре после выхода на рынок, цена выросла на 10 тысяч юаней. Кроме того, продажи падали с каждым месяцем. В итоге, отказался. Начался интенсивный период поиска: Hyundai Coaster показался слишком большим, и его трудно было бы припарковать в наших условиях. Tucson L Hybrid вообще не удалось протестировать из-за отсутствия машин в наличии. BYD SongPlus DMI оказался возможным вариантом, но из-за изменений в государственной политике и изменившихся личных обстоятельств, отказались. Ключевой момент настал в ноябре, когда на сайте Dongchedi я увидел акцию Haval: они компенсируют половину стоимости налогов на покупку, а вторую половину компенсирует производитель. Также бесплатная страховка на первый год. Посетил автосалон и рассмотрел Haval DHT и H6 Plug-in Hybrid. После принятия решения остановились на Haval DHT, исходя из его ценового преимущества и устранения проблем с зарядкой. 〔Цена автомобиля〕 Рекомендованная цена: 165800 Скидка: -12000 Дополнительная скидка производителя: -2000 Оплата за регистрацию: +1000 50% налог на покупку: +6716.82 Полная страховка на первый год (обязательно в салоне): +4823 Итоговая цена: около 164000 Уточнение: скидка в 12000 включала в себя налог и страховку. Ранее Haval предлагал скидку в 7000 юаней, однако акция фактически компенсировала только страховку на первый год. 〔Опыт пользования〕 За последние несколько лет автомобильная технология значительно продвинулась. Моя первая машина была старым Jetta, затем в семье пользовались Tiida, Buick Encore, BAIC EU260. Сейчас я ощущаю значительный скачок технологий с Haval Beast спустя 7 лет. Новые функции, как круиз-контроль, 360-камеры, автоматическое торможение и голосовое управление требуют времени для освоения. В целом, автомобиль оправдывает свою цену. Чувства могут варьироваться в зависимости от предшествующего опыта эксплуатации разных автомобилей. Я настоятельно рекомендую вам протестировать автомобиль, прежде чем его покупать. Не делайте поспешных заказов без тест-драйва. Достоинства: Экономное топливо: за 400 км средний расход составил 6,9 литра на 100 км. Удобное управление: место для проводной зарядки заменено на беспроводное, телефон не мешает. Просторный салон. Эффективный отопитель: ощутил разницу после перехода с электрического BAIC EU260. Недостатки: Компьютерная система: интерфейс сложен и требует времени для привыкания. Запах в салоне: странный и стойкий, присутствует до сих пор. Отсутствие запасного колеса. Большой радиус поворота. 〔Разное〕 Не покупал никаких заводских дополнительных аксессуаров. Заказал на Taobao встроенный регистратор, который почти идентичен заводскому. Из-за ограничений в Пекине пришлось несколько раз продлевать временную регистрацию, но в итоге сделал тесты и зарегистрировал автомобиль. Выбор номера оказался трудным, из 50 вариантов пришлось выбрать ни один не понравился. Произошло обновление OTA, которое длилось 40 минут, аккумулятор показал низкий уровень после этого. Расход топлива и другие впечатления от использования обновлю позже.

Haval H1 2015

【Достоинства】 В первую очередь, меня привлекает внешний вид автомобиля, который выглядит довольно внушительно, кроме того, внутренняя отделка также сделана довольно красиво. Еще одно преимущество — относительно высокий дорожный просвет. Поле зрения при вождении довольно удобное и широкое. 【Недостатки】 Главным недостатком я считаю ощущение рывков при переключении передач AMT, но можно привыкнуть, главное не торопиться. Если спешишь и сильнее нажимаешь на газ, наоборот, машина замедляется. Если водить спокойно, все нормально. Рывки заметны в основном на первой и второй передаче, на третьей и выше все гораздо лучше. Особенно раздражает, когда проезжаешь через "лежачие полицейские". Еще одна проблема — стойка "А", она немного ограничивает обзор, приходится вытягивать шею на поворотах.

Haval H6 Hybrid 2022

【Опыт покупки】 Как новичок, я решил сразу купить электромобиль. Сравнивал несколько моделей на рынке и в период празднования Национального дня Китая увидел гибридный вариант Haval H6 PHEV. После тест-драйвов на автомобильной выставке и в дилерском центре, убедился, что эта модель удовлетворяет мои потребности, и в итоге заключил сделку и забрал автомобиль. 【Цена покупки】 Автомобиль без зарядной станции с медленной зарядкой на 110 км был дешевле на тысячу юаней, стоимость без дополнительных опций составила 168 800 юаней, финансовые услуги обошлись в 1500 юаней, регистрация — 1000 юаней, страховка — 4600 юаней. Цена с учетом всех доплат составила 175 900 юаней. 【Впечатления от вождения】 В режиме чистого электропривода автомобиль разгоняется очень быстро. После двух обновлений звуки внутри машины практически не слышны. В электрическом режиме в салоне очень тихо. В гибридном режиме, когда подключается двигатель, шум немного увеличивается. В зависимости от скорости, начиная с 70 км/ч и выше, слышен небольшой шум ветра у передней стойки. В качестве двухскоростной гибридной модели DHT, переключение передач проходит плавно без толчков. В целом впечатления от вождения положительные. 【Запас хода】 После покупки специально провел тест на дальность хода в режиме чистого электропривода. При полной загрузке и выключенном кондиционере запас хода снизился до 79 км при оставшемся заряде батареи в 5%. Полностью разрядился через 86 км. Температура на улице снизилась до минус десяти, и я продолжаю испытывать запас хода зимой. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива в районе 6,0 литров на 100 км. В зимнем режиме расход увеличивается примерно до 8,0 литров на 100 км, после балансировки электрического запаса хода достиг текущего расхода. 【Пространство】 Для компактного кроссовера пространство в переднем ряду довольно большое, даже при росте и весе 180 см есть комфортное пространство над головой и места для ног хватает. Задние сиденья просторные и не уступают передним по комфорту. Багажник вмещает много вещей, что удовлетворяет потребности семьи. 【Мощность】 При наличии двигателя 1.5T в чисто электрическом и гибридном режимах мощность ощущается очень сильной. В чисто электрическом режиме разгон хороший, а в гибридном режиме мощность сопоставима с традиционными бензиновыми автомобилями.

Haval H6 Hybrid 2022

【Внешний вид】Хоть внешний вид Haval H6 New Energy и не может сравниться с новыми игроками на рынке, но по сравнению с Haval H6 он сделал большой шаг вперед. Лично мне нравится дизайн безрамочной решетки, который выглядит стильно и привлекательно. Единственный минус заключается в том, что с первого взгляда его трудно назвать электромобилем, с боковой стороны он выглядит как бензиновый автомобиль. Однако лакокрасочное покрытие цвета зеленого верделита выглядит очень красиво, оно делает автомобиль чуть более индивидуальным по сравнению с белым или черным цветом. 【Пространство】Для семейного использования его пространство не вызывает проблем. Я ростом около 1.72 м, весом более 130 кг, сидя на переднем сиденье, я чувствую, что обзор довольно широкий, а движения свободны. Сзади меня особенно радует пространство для ног на боковых сиденьях, которое составляет примерно два кулака. Однако пространство для ног на среднем сиденье оставляет желать лучшего из-за заднего воздуховода кондиционера и выступающего центрального пола, что немного раздражает. 【Управляемость】Чувствуется, что автомобиль довольно легко освоить, точность рулевого управления на уровне, а тормоз и акселератор реагируют практически без задержек. Кроме того, способность амортизировать на неровных дорогах превзошла мои ожидания, но вот шумоизоляция не на высоком уровне, особенно при увеличении скорости заметен шум от шин. 【Динамика】Мне кажется, что мощности в этой машине достаточно. Поскольку я в основном езжу по городу, обычно использую стандартный режим, обгонять довольно легко, и даже в середине и на финальной стадии разгона не ощущается недостаток мощности. Спортивный режим пока не пробовал, но собираюсь испытать ощущение "давления в спину". Хотя у базовой версии Haval H6 New Energy пробег на чистой электроэнергии небольшой и быстрая зарядка не предусмотрена, его преимущества перетягивают минусы, такие как экономия топлива, большое пространство и поддержка внешнего питания. В общем, потратив десяток с лишним тысяч, вы не почувствуете, что сделали ошибку.

Haval H6 Hybrid 2022

Покупка автомобиля полностью зависит от удачи, особенно в условиях экономического спада. Меня слегка задело такси, и во время ремонта я случайно протестировал H6 New Energy. Уже наслышан о хорошем качестве литиевых гибридов, а теперь и на H6 применили эту технологию. Это просто король по соотношению цены и качества, хотя в той же ценовой категории хороши и BYD Song, и Shenlan. Но я долго ездил на Haval, и он ни разу не подвел при мелких авариях, разве что трансмиссия была слабым местом. Теперь Haval полностью решил эти проблемы. Почти нет слабых мест в этой ценовой категории, плюс замена дает субсидию в 10 тысяч, а государственная субсидия на покупку — 4 тысячи. Еще несколько тысяч скидка от салона, и вместо 170 тысяч я уехал за 150 тысяч, а при замене в счет 20 тысяч. 60 тысяч беспроцентного кредита. Всего 70 тысяч — и я уехал на новом автомобиле. Сравните с двумя другими конкурентами — нет никакого сравнения. 1. На тест-драйве звук предупреждения пешеходов на низкой скорости был довольно громким. После получения автомобиля оказалось, что эта проблема уже устранена. 2. В городской среде после электрификации действительно возникает ощущение равенства, все как на электромобиле, независимо от статуса — на чистой электрике или с подзарядкой. 3. Дома есть место для парковки, жду установки зарядного устройства и тогда не будет поводов для волнения. У нас одна машина, и кажется, число электрокаров растет, зарядных станций в праздники может не хватить. Если инфраструктура будет развита, следующая машина будет полностью электрической. Пока я считаю, что переходная модель с гибридным двигателем — отличный выбор. 4. Внешний вид спереди просто великолепен. Было бы здорово, если бы задняя часть была как у H6 S или Shenshou. Сейчас она слишком традиционная. 5. Автомобильная система немного тормозит, но голосовое управление работает хорошо. В повседневных ситуациях проблем нет. 6. Интеллектуальное управление L2 уже достаточно удобно в использовании. Получение автомобиля заняло около 20 дней, и это действительно большой прогресс. Замечательно чувствовать, как развиваешься вместе с брендом!

Haval KuGou 2022

【Покупка автомобиля】 После окончания университета в 2016 году я все время водил семейный Passat Новый Мир, проездив на нем 6 лет. Старый Passat все еще хорошо справляется, больше десяти лет, а все еще комфортный и надежный. Из-за работы на угольной шахте решил купить внедорожник с чуть более высоким клиренсом. В сентябре сходил на автомобильную выставку, и Cool Dog показался мне неплохим вариантом, поэтому начал изучать его в интернете, спрашивая цены. В октябре пошел в одну из дилерских центров на тест-драйв, но мне сказали, что у них только выставочная модель, тестовой машины нет! Продавец предложил мне тест-драйв модели Big Dog. В моем сердце пронеслись тысячи вопросов. Продавец также намекал, что мне следует купить Big Dog, но мне больше понравился Cool Dog. Сел за руль, попробовал — понравилось, и я сделал заказ. Так как нужно было выбрать опцию теплого пакета, то требовалась машина из другого места и максимум через 3 дня ее привезли бы. Однако уже после обеда сообщили, что из-за ограничительных мер (маски) в городе бесшумность... И вот, 8 ноября утром мне позвонили, сказав, что машина в наличии, и я могу забрать её. 【Цена автомобиля】 Автомобиль без дополнительных опций — 130 000 юаней Теплый пакет — 1500 юаней Итог включая все сборы — 140 000 юаней Кредит — 60 000 юаней на два года 【Впечатления от вождения】 Мощности достаточно, в обычных условиях никаких проблем. Система удержания в полосе требует привыкания. В движении довольно комфортно, но сиденья короткие, и нет достаточной поддержки для ног. 【Расход топлива】 Сейчас расход составляет 9.6 л/100 км, проехал более 390 км, в баке еще 17 литров. Цифры пока мало информативны. Машина простояла на рабочем месте уже больше 20 дней, и я ее не трогал. 😂😂😂

Haval H2S 2017

Грейт Вол Хавал Модель 17 H2S с синей эмблемой, механическая коробка передач, версия "Элита" Красный цвет Этой машиной владею больше четырех лет, пробег уже 80 тысяч километров. В свое время боялся, что мощности не хватит, поэтому выбрал версию с механической трансмиссией. Сейчас всё устраивает, только в пробках немного жалею об этом выборе. Механика доставляет наибольшее удовольствие и комфорт при движении по загородным дорогам.

Haval F7X 2019

На самом деле, машина подержанная, куплена в Гуанчжоу, используется в Шэньчжэне. Изначально хотел купить Song Plus DMI, но из-за повторяющейся эпидемии, плохой экономической ситуации и скромного бюджета, пришлось рассматривать подержанные автомобили. Однако после покупки этой машины внешний вид Song сразу перестал быть привлекательным. 【Внешний вид】 Машина была куплена именно из-за внешнего вида, даже если пришлось немного увеличить бюджет, это того стоило. Передняя часть выглядит очень внушительно и устойчива к восприятию, а покатая форма кузова значительно добавляет очков. Если смотреть сбоку, линии всего автомобиля очень гармоничны, чем больше смотришь, тем больше нравится. 【Пространство】 Мой рост 178 см, и над головой в водительском сиденье достаточно места (сиденье в самом низком положении), заднее пространство тоже достаточно вместительное. Единственное, что задние сиденья действительно немного слишком прямые. В задней части есть пространство для большего наклона, но ограничитель не дает. Хотя говорят, что можно попросить мастера подправить ограничитель, и это решит проблему. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1.5T вполне хватает, разгон очень резвый. В большом городе как Шэньчжэнь даже нет необходимости в большей мощности. Я предпочитаю вести машину стабильно, а по шоссе езжу только иногда, когда еду на отдых или домой. Единственный недостаток — немного жестковато, на неровных дорогах сильно ощущаются удары. 【Расход топлива】 Показания расхода топлива делятся на A и B. A — это короткий пробег от начала запуска до конца поездки. Из-за работы я часто избегаю часа пик, минимальный расход составлял 6,6 литра, а в час пик доходило до 11 литров (это тоже для коротких поездок). B — это данные для длительных поездок, не знаю, с какого момента считается, но общий пробег на момент показаний 1443 км, средний расход 7,9 литра, что включает около 800 км по шоссе на пути домой. Если данные о расходе топлива верны, то это вполне приемлемо. 【Самое неудовлетворительное】 1. Звук в стандартной комплектации не очень хороший, хотя и терпимо. При воспроизведении музыки с телефона стоит настроить эквалайзер, чтобы звук был лучше. С системой автомобиля это не работает. 2. Даже в топовой комплектации нет видеорегистратора, пришлось приобрести и установить самостоятельно. 【Итог】 В целом очень доволен, комплектация очень богатая.

Haval H6 Hybrid 2022

【Покупка автомобиля】 Когда мы решили купить эту машину, весь процесс оформления взял на себя мой муж, так как в это время я была на работе. Однако машина была зарегистрирована на мое имя, и все вопросы, связанные с кредитом и другими формальностями, я решала по телефону. Также необходимо было личное посещение владельцем для подписи, но я не могла уйти с работы, поэтому представитель автосалона приехал ко мне на работу за 30 минут для оформления. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов составила 169800 юаней, при этом налог на покупку был полностью освобожден. Дополнительно были затраты на страховку в размере 4500 юаней и 500 юаней на регистрацию. 【Впечатления от вождения】 Когда я села за руль этой машины, первое, что заметила, — это комфорт сидений и простор в салоне. Зимой особенно радует функция подогрева сидений. Перед поездкой можно прогреть машину и сидения с помощью телефона, и когда садишься в машину, все уже теплое. Очень удобно. Во время вождения есть функция контроля полосы, которая предупреждает о пересечении линии, а также индикаторы в зеркалах, когда на боковых полосах есть машины. Разгон быстрый и плавный, без рывков, множество режимов мощности на выбор. Это дает возможность по-настоящему насладиться вождением. При парковке есть система 360-градусного обзора заднего хода, которая предупреждает о препятствиях, обеспечивая полное чувство безопасности. 【Расход топлива】 Мой расход обычно составляет около 5-6 литров на 100 км. Однако я чаще использую электропривод. 【Запас хода】 На чистом электроприводе можно проехать 102 км. Я использую электричество для поездок на работу и обратно, полной зарядки хватает на 4 поездки туда и обратно, что эквивалентно двум юаням в день. Причем электрическая тяга достаточно мощная и ощущения от вождения необычные. Полный бак и зарядка позволяют проехать 1000 км, так что можно не беспокоиться о поездках на работу или путешествиях на природу. Поистине идеальное сочетание. 【Пространство в салоне】 Передние и задние ряды очень просторные, в машине легко помещаются пять взрослых, не чувствуя тесноты. Места над головой и для ног достаточно, сиденья удобные. Багажник вмещает много вещей, есть боковые ящики для хранения мелочей, которые можно удобно разместить без риска потерять. В общем, эта машина обладает отличным соотношением цены и качества. Стоит купить.

Haval H6 Hybrid 2022

【Опыт покупки】 Меня в первую очередь привлёк внешний вид автомобиля, который мне понравился больше, чем у других моделей. После заказа я ждал всего двадцать дней до получения автомобиля, и в салоне 4S мне очень подробно рассказали о функциях и кнопках автомобиля. Конечно, не обошлось без показной проверки автомобиля, но недостатков найти не удалось, иначе, возможно, удалось бы получить больше скидок. 【Цена автомобиля】 На новый автомобиль нет скидок, поэтому пришлось платить по рекомендованной цене. Регистрация обошлась в 500, были оформлены двухлетние беспроцентные кредиты и страховка за три тысячи семьсот с лишним. 【Расход топлива】 В период обкатки автомобиля, который только начался, каждое путешествие показывало разный расход топлива на 100 км, иногда больше, иногда меньше. Сейчас, проехав 900 км, в режиме разрядки аккумулятора, каждый раз показывается около 5 литров на 100 км. При чисто электрическом режиме с зарядом батареи от 99% до 9% удалось проехать 40 км, что в основном соответствует заявленной дальности хода на чистой электроэнергии. 【Ключевые особенности】 С наступлением зимы, функция подогрева сидений оказалась очень полезной, хотя она не содержит функции вентиляции. Функции помощи вождения весьма полные: удержание в центре полосы, функция активного торможения, предупреждение о сонливом вождении, предупреждение о открытой двери, предупреждение о лобовом и заднем столкновении, 360-градусное панорамное изображение и многое другое, что повышает безопасность вождения. 【Впечатления от вождения】 Руль очень лёгкий, а управление довольно маневренное. Режимы вождения включают экономичный, стандартный и спортивный, которые можно переключать в зависимости от предпочтений водителя. Подвеска настроена очень комфортно, что делает автомобиль удобным для домашнего использования. Внутри автомобиля тихо, в режиме чисто электрического вождения практически не слышен звук двигателя. При вовлечении двигателя в гибридном режиме не ощущается толчков, всё происходит очень плавно. Независимо от последовательного или параллельного режима, переключение скоростей происходит плавно. Легкое нажатие на педаль газа сразу же демонстрирует мощность, отклик очень быстрый. 【Наиболее удовлетворяет】 Эти функции помощи вождения не только повышают безопасность вождения, но и упрощают парковку, позволяя легко преодолевать узкие дороги.

Haval H6 Hybrid 2022

【Покупка автомобиля】 При выборе автомобиля основными критериями были: зеленые номера, внедорожник, отечественное производство. Сначала рассматривали BYD Song Plus, но потом решили, что эта модель слишком часто встречается на дорогах и вызывает эстетическую усталость, поэтому отложили её как запасной вариант. Затем на рынок вышел Haval H6 PHEV, и, изучив его характеристики, мы решили его заказать без тест-драйва. Покупка автомобиля была несколько поспешной, но доверие внушил тест-драйв модели Latte, после которого показалось, что H6 на новой энергии не может быть хуже. 【Цена на момент покупки】 Цены не было скидки, так как у нас не было времени подробно обсуждать стоимость. К счастью, обслуживание в салоне было хорошим, и нам предоставили много подарков. Также удалось получить небольшую скидку на страховку. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях автомобиль работает на электроприводе, на высоких возможна прямая передача от двигателя. Чувствуется нормально, в режиме параллельного привода быстро реагирует, уверенно ускоряется и обгоняет, недостаток в том, что при торможении чувствуется клевок. Подвеска обладает хорошей упругостью, уверенно проходит неровные дороги, достаточно комфортно. 【Расход топлива】 Расход топлива примерно такой же, как и заявленный производителем, около 5 литров. На одной заправке можно проехать тысячу километров. Если батарея разряжена, двигатель может её подзарядить, в городе расход топлива низкий, около 3 литров, на трассе чувствуешь себя нормально, довольно комфортно. 【Запас хода】 Реальный запас хода на чистом электричестве составляет 44 километра, но в машине предусмотрена функция принудительной защиты заряда батареи, и при низком заряде двигатель подзаряжает её. Объём топливного бака — 55 литров, поэтому можно использовать автомобиль как чисто бензиновый. 【Пространство в салоне】 Пространство такое же, как и в версии на топливе, много мест для хранения, разнообразные типы хранения, багажник просторный, пол практически ровный, на заднем среднем сиденье можно удобно разместить ноги. 【Чем больше всего доволен】 Больше всего доволен внешним видом и мощностью; дизайн хороший, мощность тоже устраивает. 【Чем недоволен】 Кнопка открытия багажника находится слишком близко к колену, при посадке в машину легко её задеть.

Haval KuGou 2022

Haval Cool Dog можно рассматривать как более молодую и модную версию Haval Big Dog. В дизайне присутствует множество классических элементов внедорожников, таких как круглые фары, прямые колесные арки и слегка выступающая "книжная полка" на задней части автомобиля. Интерьер схож с Haval Big Dog, здесь использовано много прямых линий, создающих мужественный стиль, а качество материалов и уровень изготовления довольно высоки. Что касается оснащения, то 18-динамиковая аудиосистема JVC является одним из ярких моментов, а 12.3-дюймовый центральный экран обладает хорошей плавностью работы, хотя другие параметры оборудования находятся на среднем уровне в своем классе. Что касается пространства, то из-за колесной базы в 2710 мм место для ног имеет средний уровень, но пространство над головой все же достаточно хорошо. В плане двигателя во всей линейке Cool Dog используется комбинация 1.5T + 7-ступенчатая DCT, которой достаточно для повседневной езды, но ощущение разгона не слишком выражено при полной нагрузке. Плавность переключения передач хорошая, но скорость переключения и отзывчивость немного медленные. В плане динамики езды Cool Dog ориентирован на комфорт, с легким рулем и мягкой подвеской, что создает хорошее ощущение сглаживания неровностей. В целом, продуктивность Cool Dog можно считать средней в своем классе, за исключением высокого качества аудиосистемы, другие аспекты находятся в среднем диапазоне среди конкурентов.

Haval H5 2012

В целом, H5 - это довольно хороший автомобиль с стабильной производительностью. Проехал уже более 120 тысяч километров и никогда не подводил меня. Багажник очень большой, подходит для перевозки грузов и людей, идеально для выездов на строительные площадки. Для автомобилей с рамной конструкцией стоимость около 100 тысяч - это очень выгодное предложение, жаль, что модель сняли с производства. 【Наименее удовлетворены】 Пока нет ничего, чем был бы недоволен. 【Опыт покупки】 Мне нравятся такие рамные внедорожники, которые также очень доступны по цене. 【Цена при покупке】 92 800 юаней. 【Впечатления от вождения】 Высокая посадка, широкий обзор. 【Расход топлива】 Расход на трассе - 7 литров, в городе - 12 литров, средний расход - около 10 литров. 【Отношение продавцов】 Обслуживание очень хорошее. 【Пространство】 Пространство большое, особенно багажник очень большой. 【Динамика】 Старт слабоват, но на ходу автомобиль очень мощный, при резком ускорении чувствуется толчок в спину.

Haval Shenshou 2021

【Покупка автомобиля】 Основным требованием при покупке автомобиля был большой городской внедорожник с комфортным салоном, хорошими местами для хранения вещей и багажником. Сначала я склонялся к модели UNI-K, затем к моделям Shenbao, Xingyue L, CS75 PLUS. На начальном этапе я активно участвовал в автоклубах, изучая опыт других владельцев. В начале этого месяца я посетил каждый автосалон в нашем городе. В Хэгане не было в наличии автомобиля UNI-K, и срок поставки был неясен, а так как по работе мне не удобно часто выезжать, я переключил внимание на другие модели. Предложения от Changan и Geely были примерно одинаковыми, и после тест-драйва я больше склонялся к Xingyue L. Когда я дошел до Hafer, уже садилось солнце, и из-за позднего времени тест-драйв не провели. Менеджер рассказал об акциях, и следует признать, что предложения от Hafer были очень заманчивыми - налоговые льготы и полная страховка. После обсуждения с семьей было решено приобрести Shenbao. Два дня спустя появились государственные субсидии, и вместе с семьей мы отправились в салон на тест-драйв и дальнейшее обсуждение цены. Сначала я рассматривал 2.0T модель, но после тест-драйва 1.5T модели понял, что мощности хватает, хотя на старте нужно больше добавлять газ, а при ускорении и обгоне газ реагирует с задержкой. Учитывая, что основной использованием машины будет поездки по городу на работу, я выбрал более экономичную и стоящую 1.5T версию. 4S-салон дал только первую техобслуживание в подарок, а также средства защиты днища и коврики, которых хватит на пару дней. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена 13.7 млн, скидка в автосалоне 5000, государственная субсидия 3000, чистая цена 12.9 млн; налог на покупку и страховка оплачены автосалоном; в конечном итоге полная цена составила: 12.9 млн + плата за регистрацию 120. 【Впечатления от вождения】 Сиденья версии Zhixiang очень комфортны, передние сиденья оснащены тремя уровнями обогрева, что в Северо-Восточном регионе очень актуально, но отсутствует регулировка поясницы, что по моим ощущениям немного недостает поддержки в поясничной области. При длительном вождении может быть утомительно, и обогрева для руля нет. Вместе с тем есть L2-уровень помощи водителю, что удобно для круиз-контроля на шоссе. Хотя система поддержания полосы движения работает хорошо и предупреждение о выходе из полосы своевременное, я пока не готов полагаться на это полностью. Вид на панели приборов непривычен для меня, изображение автомобиля выглядит размытым, но задний парктроник с отображением расстояния компенсирует этот недостаток, хотя передних датчиков жаль нет. Функция поворота колес в узких местах очень удобна для новичков. 【Потребление топлива】 В последнее время я часто находился в командировках, в связи с чем поездки по городу были редкими, но больше было поездок по шоссе - и общий расход нового автомобиля составил 9.9 л/100 км. Надеюсь, что это будет так всегда. 【Что меньше всего устраивает】 Меня больше всего беспокоит разряд аккумулятора, что очень раздражает. 【Что наиболее устраивает】 Наружный вид автомобиля и простор салона.

Haval M6 2021

Только что забрал автомобиль, поделюсь впечатлениями: 1. Расход топлива: после заправки на 431 юань, залил 52 литра, проехал 465 километров, а бак еще наполовину полон. Всего 10 делений, из них 200 км по трассе, 100 км по горным дорогам, остальное в городе. В основном езжу на стройку, поэтому езда была интенсивной. Ожидаю, что полный бак хватит на 700 км. Для такого большого автомобиля, весом полторы тонны, это хороший результат. Табло показывает расход топлива 6.5 л, по факту около 7 л/100 км. Один километр стоит 0.62 юаня. 2. Пространство: багажник действительно большой! Для поездок на стройку вполне достаточно. Места для ног на заднем сиденье достаточно, и для семьи это тоже удобно. 3. Запах: в автомобиле есть небольшой запах, но он не раздражает. Три дня не открывал окна после наклеивания пленки, и неприятных ощущений не было. Вероятно, это запах новых материалов интерьера и сидений. 4. Динамика: при старте со светофора автомобиль начинает двигаться сразу при отпускании тормоза. При легком нажатии на газ разгоняется до 20 км/ч, чувствуется, что не такой уж он и "тяжелый" на старте. Возможно, из-за моего спокойного стиля езды я не заметил медленной реакции. При нажатии на педаль газа до половины турбо подключается почти мгновенно, обороты быстро поднимаются до 3000, и ускорение становится более заметным. На подъеме не требуется сильно давить на газ. Перед покупкой читал обзоры, где говорилось, что нужно сильно надавливать на педаль газа, но я не заметил такой необходимости — может, это для любителей риска. До 80 км/ч шум не заметен, но на 120 км/ч появляется ветерный шум, характерный для SUV. На автомобиле стоят шины Batman A51 с низким уровнем шума, других шумов в новом автомобиле я не заметил. 5. Впечатления от вождения: ① Рулевое управление гидравлическое, немного тяжелое для мужчин, кроме тех, кто слаб. Для женщин не так удобно, но все зависит от силы рук. На трассе управлять комфортно, а в городе и на горных дорогах — меньше. ② При опущенном на половину окне на заднем сиденье слышен посторонний звук. Если приклеить что-то, проблема исчезнет. На неровных дорогах в салоне есть небольшие шумы. Это минус. ③ Подвеска неплохая для SUV: задние колеса имеют независимую подвеску с двумя поперечными рычагами, а не балкой, что является большим плюсом! Небольшие неровности не ощущаются, все довольно стабильно. Клиренс достаточно высокий. ④ Иногда компьютер на борту немного тормозит, не сразу показывает изображение при включении заднего хода. Кондиционер управляется через компьютер и иногда не очень отзывчив. ⑤ Система DCT при старте, если не давить сильно на газ, не дергается. При резком нажатии могут быть рывки, это распространенная проблема. В остальном рывков при переключении передач нет. Недостатки: ① Отсутствие обогрева зеркал заднего вида в дождь доставляет дискомфорт. ② Шумы в салоне требуют улучшения. Возможно, это из-за установленных позже видеорегистраторов. ③ После покупки проверьте, затянуты ли болты на клеммах аккумулятора. У меня были не затянуты, после длительной стоянки обнаружил, что электричество пропало. Это вызвало ошибку в системе тормозов, но ручник и автоматическая стоянка работали нормально. В сервисе сказали, что ошибка исчезнет через пару дней, возникла из-за резкого отключения электричества. ④ Автомобиль действительно тяжелый, не разгоняйтесь среди толпы — при резком торможении действительно нужно быть осторожным. Без ремня безопасности есть риск удариться. ⑤ Двери тяжелые, и после регулировки амортизаторов та же ситуация, задняя дверь также тяжелая, для управления нужен определенный навык.