Отзывы об автомобилях (1056)

Haval KuGou 2022

【Наиболее удовлетворительно】Посмотрим на эту модель Haval Cool Dog, она довольно бросается в глаза, не так ли? Потому что в ней сочетаются жесткий дизайн и стиль городского внедорожника, и она представляет собой гибридный элемент автомобиля. Кроме того, некоторые детали в ней действительно поражают. Мы можем увидеть, что в сочетании цветов этот автомобиль тоже выделяется, так как такая цветовая гамма на улице обязательно привлечет внимание людей. Посмотрим на детали: фары этого автомобиля представляют собой типичную матрицу из 4-х групп, чуть напоминающие Porsche, однако из-за их круглой формы и уникального дизайна, они производят ощущение жесткости. Мне кажется, что эти фары очень красивые, в них множество элементов, которые сразу бросаются в глаза, указывая на то, что это автомобиль с характером. Еще одна причина, по которой он выглядит жестким, может быть связана с решеткой радиатора. Второй момент, добавляющий жесткость - это сочетание колесных дисков и защитных накладок на арки. Накладки имеют прямоугольную форму, которая в прошлом была излюбленной особенностью Jeep, к тому же диски подобраны весьма удачно, поскольку они выполнены в виде 5-спицевых дисков с полупрозрачными элементами, и это, по-моему, действительно креативно со стороны Haval. Линии этого автомобиля довольно сложные, можно увидеть боковой выемочный элемент, создающий вогнутую поверхность. Также подробно продуман дизайн боковых юбок: составные выемки и багажник выполнены в ярком черном цвете, а также есть дизайн "парящего" крыши, все это вкупе придает автомобилю суровый вид. Этот автомобиль, скорее всего, понравится мужчинам, лично мне особенно импонирует его насыщенный дизайн возле стоек C и D, а высота автомобиля не велика, что придает ему немного кроссоверный вид, но и очевидно, что это стиль внедорожника, возможно, схожий с некоторыми элементами дизайна Land Rover Defender. В плане деталей он тоже не уступает: задние фары гармонируют с передними, внутри есть крестовидный медальон, и он имеет небольшой рюкзак, который выглядит довольно симпатично, этот небольшой рюкзак действительно делает автомобиль более брутальным. Несмотря на то, что это больше городской автомобиль, такой дизайн - маленькая, но значимая деталь. Интерьер Haval Cool Dog также довольно стильный, прежде всего, его центральная консоль сочетает винтажные, жесткие и модные элементы. Жесткие элементы проявляются на пассажирской стороне, где линии более прямые, с богатой структурированностью, что напоминает традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания. А более модные элементы - это обилие различных материалов в дверных панелях и лицевой панели, например, металлическая панель динамика, шлифованные панели, глянцевая панель и панель с имитацией карбона. Особенно стоит отметить одну из панелей с имитацией карбона, которая выглядит действительно спортивно и современно. Где же ощущается технологичность? Это проявляется в двух экранах. Во-первых, приборная панель довольно большая - приблизительно 12,3 дюйма, на ней отображаются карты и прочая информация очень подробно. Кроме того, экран центральной консоли тоже 12,3 дюйма и оснащен новейшей системой, управление которой очень удобное и быстрое, и даже предлагает возможность смотреть TikTok.

Haval H5 2018

Преимущества: мощные полноприводные характеристики, хорошая проходимость, высокая стоимость относительно качества. Недостатки: как для многофункционального автомобиля, передаточное число спроектировано нерационально. Склонен к использованию в качестве легкового автомобиля, эффективен на высокой скорости, но низкий крутящий момент значительно слаб. Я нетерпеливый, поэтому без изменения передаточного числа вождение доставляет дискомфорт. Экстерьер не совсем тот, который мне нравится - угловатый, но качество стабильное.

Haval M6 2021

Первая машина в моей жизни полностью оправдала мои ожидания! Прошло уже два месяца с момента покупки, и настало время дать ей всестороннюю оценку. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто хочет узнать больше о M6. Во-первых, внешний вид — впечатляющий! Радиаторная решетка в форме пера придает автомобилю стиль и динамику, узкие дневные ходовые огни, полностью светодиодные фары дальнего и ближнего света — все это здесь есть! Среди автомобилей в том же ценовом диапазоне и классе конкуренты не дотягивают. Это мощный бренд с множеством функций, включая турбонаддув, и при этом автомобиль выглядит не дешево. Кто тут конкурент маленькому "Шестерочке"? Что касается интерьера, то им я в целом доволен. В нем присутствует сочетание строгости и деликатности, а подлокотники, как на дверях, так и на центральной консоли, обтянуты кожей, что очень комфортно. Многие критикуют центральную консоль, но на мой взгляд, она вполне нормальная. Возможно, она не самая красивая из-за больших рамок экрана. Аудиосистема средняя, отклик на касание не такой быстрый, как у смартфона, но я пользуюсь в основном голосовым управлением, и распознавание голоса весьма точное. Для этого ценового диапазона наличие хорошего голосового помощника — это здорово! Хотя у меня базовая комплектация, есть практически все необходимое: помощь при трогании на склоне, автоматическое удержание автомобиля, камера заднего вида, которая четкая и точная, а для новичков этого вполне достаточно. Также есть ESP от Bosch, что обеспечивает уверенность на поворотах. Есть и дисплей давления в шинах — удобно и помогает следить за давлением, исключает риск его неправильного уровня. Про пространство: в машине много места, и это здорово. Очень вместительный багажник, хотя при раскладывании задних сидений они оказываются выше, чем пол багажника, что немного неудобно для сна. Зато сиденья уютные, передние хорошо удерживают, а передние и задние сиденья обеспечивают отличную поддержку — комфортно сидеть. Задние сиденья можно наклонять, и в стандартной комплектации есть три подголовника, что удобно для пассажиров. О комфортности: моя мама сильно страдает укачиванием в автомобиле на протяжении десятков лет, но с "Шестерочкой" у нее такого нет, чему я очень рад. Я думаю, это связано с несколькими факторами: просторный салон, отсутствие запахов, высокая посадка и поддержка сидений, большие окна и хороший обзор, независимая подвеска, которая смягчает неровности дороги. На заднем сиденье удобно размещаться трем пассажирам, пол ровный, есть вентиляция и зарядка для телефона. О вождении: достаточно динамичный для меня двигатель. У меня механика, и при активном нажатии на педаль газа машина быстро разгоняется, правда, расход топлива большой, да и шум двигателя заметный, но меня это не беспокоит — это своего рода связь с автомобилем. Если не любите шум, двигайтесь плавно и держите обороты ниже 2500 — тогда будет тише, под 1800 оборотов турбина не работает и в машине довольно спокойно. Шум от шин и ветра минимальный, чем я доволен. Рулевое управление гидравлическое, и поначалу может показаться тяжелым, но со временем становится удобным, четким и не слишком легким. Что касается расхода топлива: проехал почти 3000 км, и пока никаких посторонних шумов. Я обычно много давлю на педаль газа, и расход в городе составляет около 8.5 л/100 км. Недавно почти полностью ездил по городу, расход поднялся до 10.3 л/100 км, а если полностью в городе, думаю, может достичь 11 л/100 км. Цена на момент покупки: сначала было неожиданно, что я купил машину. Думал о покупке уже несколько лет, но из-за покупки квартиры отложил это. В конце декабря заметил выгодные предложения от Haval и решил купить машину. Мне отменили налог на покупку, дали страховку на 1 миллион юаней (многим давали на 2 миллиона, вероятно из-за различий в дилерах или более низкой цены моей покупки). Цена за автомобиль составила 64 800 юаней включая регистрацию, 2-летний кредит без процентов и страховку. Цена самого автомобиля после переговоров чуть меньше 57 000 юаней, в счете указано 52 900 юаней, сэкономил 4000 юаней. В подарок шел комплект аксессуаров. О процессе покупки: исходя из бюджета, искал SUV с системой стабилизации и известного бренда, поэтому выбор пал на M6. Желаемого красного цвета не было, и взял машину самой низкой комплектации. Вечером пошел в салон, мы обсудили только цену, ни о какой конфигурации или тест-драйве речей не было. После получасовой беседы остались разногласия по цене, я ушел, но потом представитель перезвонил и предложил скидку, после чего цена стала подходящей, и я согласился. В автосалоне потом сказали, что моя цена низкая и предложили немного добавить, что я и сделал из уважения. После оплаты, заключения договора и оформления кредита машина была мной приобретена даже без тест-драйва. Сам удивляюсь. Заказал машину в Гуанчжоу, на следующий день она прибыла — автомобиль свежий, произведенный в ноябре 2022 года, с пробегом 8 км. После оформления страховки и оставшейся оплаты я ожидал получения автомобиля. После новогодних праздников получил временные номера и начался мой свободный путь с "Шестерочкой". Недостатки: совершенства нет ни у людей, ни у машин. К недостаткам могу отнести медленный отклик мультимедийной системы и шум двигателя. На дверях кузовные швы, дальний свет слабый (я сам добавил противотуманные фары, которые компенсировали этот недостаток). Несмотря на минусы, это все же хороший автомобиль!

Haval H6 Hybrid 2022

【Самое удовлетворительное】 1. Электронное управление Haval H6 DHT-PHEV основано на гибридной системе Lemon DHT, которая включает 1.5T турбомотор и двухступенчатую схему с двумя электромоторами. При полной нагрузке генератор может превращаться в приводной мотор, обеспечивая мощный разгон и экономию топлива! 2. Haval H6 DHT-PHEV использует трёхкомпонентную литий-ионную батарею с защитной "броней", о которой можно узнать больше в тематических тестах. 3. Материалы в интерьере типичны для Haval, что демонстрирует щедрость. Мультимедийная система также отличается широкими функциональными возможностями и быстрой реакцией, поддерживает обновления FOTA и синхронизируется с CarPlay. 4. Система помощи при вождении второго уровня (L2) входит в стандартную комплектацию Haval H6 DHT-PHEV, что является довольно щедрым решением! Совмещается с чипом Mobileye Eyeq4, который включает функции интеллектуального поворота, автоматического уклонения и другие. Этот чип используется во многих моделях "NIO", он обладает высоким уровнем вычислительных мощностей при низком энергопотреблении. 5. Заднее сиденье не пострадало из-за гибридной структуры, пространство для ног большое, внутри удобно разместиться. 6. Haval H6 DHT-PHEV комплектуется 1.5T двигателем и двухступенчатой DHT трансмиссией, имеет режимы чисто электрического движения (EV), гибридное последовательное и параллельное подключение, прямой привод от двигателя и дополнительный экономичный режим. Генератор также может предоставлять дополнительную мощность при полном разгоне, имитируя работу двух электромоторов. Управление автомобилем производит отличное впечатление, мощность плавно выходит на максимум. 【Рекомендации к покупке】 Haval H6 DHT-PHEV называют "народным внедорожником нового поколения". Почему? Поскольку H6 стал крайне известной моделью: за 11 лет от выпуска он удостаивался звания бестселлера в сегменте SUV в течение 100 месяцев и разошёлся тиражом в 3,8 миллиона по всему миру, не имея аналогов среди китайских автомобилей того же класса. Поскольку рынок уже утвердил бренд, Haval H6 DHT-PHEV не может ошибиться — это новая трактовка H6 от бренда Haval и предложение пользователям нового опыта в эру новых источников энергии.

Haval H6 Hybrid 2022

На этот раз я тестировал Haval H6 New Energy 2022 версия 1.5T DHT-PHEV 110 км Yuexing. Во-первых, в плане внешнего вида Haval H6 Plug-in Hybrid использует концепцию дизайна звездного неба, передняя часть имеет безграничную решетку радиатора в виде туманности, внутренняя часть которой напоминает безбрежное звездное небо с точечным узором. Компонуется с полукруглой линией кузова и сквозными задними фонарями; общий облик очень стремительный и живой. Что касается интерьера и комплектации, то у Haval H6 Plug-in Hybrid, конечно, не обойдется без чувства современности и технологий. В салоне оснащен полностью ЖК-дисплеем и подвесным центральным экраном, можно реализовать взаимодействие двух экранов, а также доступен как опция полноцветный HUD-дисплей (Head Up Display). Haval H6 Plug-in Hybrid во всех комплектациях оснащен умной платформой V3, которая не только имеет полноценные мультимедийные функции, такие как интеллектуальное голосовое управление, автомобильная навигация, Gaode Map, интернет автомобиля и FOTA системы полностью доступны. Касаясь опыта, дисплей центрального монитора Haval H6 Plug-in Hybrid, его плавность работы, скорость загрузки и другие аспекты также демонстрируют выдающиеся результаты. В сочетании с полноцветным HUD-дисплеем этот опыт действительно впечатляет. Версия Haval H6 Plug-in Hybrid 55 км использует литий-железо-фосфатную батарею, тогда как версия 110 км оснащена трехкомпонентной литиевой батареей. В плане безопасности батареи используется технология «Шв подключения», что обеспечивает выдающиеся показатели безопасности. В плане мощности Haval H6 Plug-in Hybrid во всех комплектациях оснащается 1.5T гибридным специальным двигателем, максимальная мощность которого составляет 113 кВт, пиковый крутящий момент 233 Н·м. Используются такие передовые технологии, как цикл Миллера и VGT; системная интегрированная мощность с электрическим мотором достигает 240 кВт, комбинированный крутящий момент 530 Н·м. Коробка передач имеет два режима, предназначенных для гибридного привода (DHT), что позволяет лучше поддерживать как низкоскоростные, так и высокоскоростные рабочие условия. Кроме того, Haval H6 Plug-in Hybrid имеет несколько режимов мощности, подходящих для разных условий эксплуатации и рабочих условий для достижения наилучшей эффективности. Максимальная запас хода на электрическом ходу до 110 км в основном удовлетворяет потребности в передвижении по городу на работу и обратно, не выходя за пределы города, экономит топливо и обладает отличной мощностью в поездках по хайвею! В плане пространства, как семейный кроссовер, такой объем уже вполне удовлетворяет основным потребностям семьи из пяти человек в повседневных передвижениях; заднее пространство также очень просторное. В целом, новая модель Haval H6 New Energy — это автомобиль, который стоит рассмотреть; в конце концов, он экономичен и легко в управлении при достаточном объеме внутреннего пространства.

Haval H6 Hybrid 2022

В повседневной эксплуатации Haval H6 New Energy может ездить на одном баке топлива целый месяц без проблем. Оснащение: Комплектация Haval H6 New Energy впечатляет: есть 360-градусная камера, система помощи L2, активное торможение, дистанционная парковка и многое другое. Кроме того, есть функции, которые отсутствуют у конкурентов, такие как удержание в полосе, интеллектуальное уклонение, 12-вольтовая розетка в багажнике и очень полезная CarPlay. Я лично предпочитаю CarPlay, потому что он невероятно удобен и плавен в использовании. Двигатель: Haval H6 New Energy оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 154 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 233 Н·м. В сочетании с двухступенчатой гибридной системой он обеспечивает более широкий диапазон скорости и может активироваться даже при 35 км/ч. Проще говоря, диапазон использования стал более широким. Еще одно преимущество этой системы проявляется на высокой скорости, где, как часто говорят, у электромобилей возникают проблемы с динамикой. Но у Haval H6 New Energy таких проблем нет, ведь 1.5T турбированный двигатель решает эту задачу, обеспечивая уверенность на трассе. Особенно это заметно на затяжных подъемах; в то время как на других автомобилях кажется, что мощности не хватает, у Haval H6 New Energy двигатель поддерживает прямой привод или параллельный гибридный режим, не допуская ослабления мощности и роста энергопотребления. В целом: Цель всей этой технологии лишь одна — снизить расход топлива, не теряя мощности, и сделать автомобиль более экономичным в обслуживании. Если вы используете автомобиль для ежедневных поездок на работу, то одного бака топлива вам хватит на целый месяц без проблем.

Haval H6 Hybrid 2022

Материалы используются качественные. Внешний вид красивый. Сначала рассматривал BYD Song, но при увиденном автомобиле впечатление испортилось, так как внешний вид и качество листового металла не соответствовали моим требованиям, немного разочарован. Затем посмотрел на Z6idd, но форма дверей оказалась ужасной, как будто кто-то пнул. Потом Haval H6 выпустил гибрид, и я начал следить за ним. После окончания пандемии консультант сообщил, что в салоне есть автомобиль в наличии. Я сразу поехал посмотреть, и сразу влюбился в него. Вернувшись домой, подготовил деньги и на следующий день забрал машину. Средняя комплектация 110 имеет стандартную зарядную станцию и заряжается за два с половиной часа, это очень удобно, если не ездить по трассе на большие расстояния, а использовать только на электроэнергии. Одним словом — экономия. Проехав 3000 км, потратил 600 юаней на бензин. Это с учетом того, что я специально ездил без заряда, опасаясь плохой обкатки двигателя перед первым техобслуживанием. В последние дни температура падала до минус десяти градусов. При включении кондиционера сразу запускается двигатель для повышения температуры, что прекрасно продумано. В холодное время года эффективность электрокондиционера низка, и это создает нагрузку на батарею. Такое решение защищает батарею, а пассажиры быстро ощущают теплую атмосферу в автомобиле. Два месяца спустя после покупки я заметил несколько недостатков: 1...медлительный отклик мультимедийной системы; 2...неудобное расположение кнопки открытия багажника, иногда, при повороте головы и передвижении ног, можно случайно ее задеть. Надеюсь, дизайнеры Haval поработают над этим. 3...однажды мультимедийная система потеряла сигнал, но через час всё наладилось само собой. В автосервисе сказали, что у обычных автомобилей такое тоже встречается, но причина неизвестна. 4...недавно измерил расход топлива: на трассе — интеллектуальный экономичный гибридный режим, круиз-контроль 110 км/ч, поддержание заряда пробега 105 км, расход топлива составил 7 л. На шоссе — использовано около 80% заряда, приоритетно на электроэнергии, проехал 92 км. За более чем два месяца заметил, что температура сильно влияет на запас хода электромобилей. Летом на чистой электроэнергии можно достичь заявленных 110 км, а зимой только 80-90 км.

Haval H6 Hybrid 2022

Как одна из ведущих моделей Great Wall Motors, Haval H6 выделяется не только дизайном и пространством, но и почти полной комплектацией, так как это автомобиль на новых источниках энергии. Во всех комплектациях стандартно установлены системы помощи водителю. Если говорить о недостатках или упущениях в статическом опыте, то было бы здорово, если бы экран был чуть больше. Однако основное внимание этот автомобиль привлекает своей динамикой вождения. Это гибрид с 2-ступенчатой трансмиссией DHT, который в сравнении с предыдущими моделями с одноступенчатой трансмиссией, действительно имеет преимущества как при низкоскоростном разгоне, так и по топливной экономичности на высоких скоростях. Во время вождения он ощущается как один из самых плавных и тихих автомобилей Great Wall, которые я недавно тестировал. Благодаря большей доле электроэнергии в приводе, в городских условиях создается впечатление, что это электромобиль. Запас хода на чистой электротяге составляет более 100 километров, что достаточно для ежедневных поездок на работу. При длительных поездках можно не беспокоиться, так как на средней и высокой скорости двигатель может работать в прямом приводе, и топливная экономичность бензинового двигателя проявляется в полной мере. Также автомобиль поддерживает функцию внешней раздачи электроэнергии, причем с довольно высокой мощностью, что позволяет, например, готовить шашлыки на природе.

Haval KuGou 2022

Хавал Кугоу, несмотря на то, что выглядит угловатым и квадратным, по сути является городским внедорожником, который унаследовал некоторые преимущества Хавала. Сочетание 1.5T+7DCT довольно хорошо отлажено, скорость отклика и плавность работы в рамках отечественных брендов демонстрируют хорошие результаты. Водить этот автомобиль в целом несложно, он не сильно отличается от большинства городских внедорожников, главным образом за счет своей квадратной формы спереди, благодаря чему из салона хорошо видна передняя часть автомобиля. Самое заметное отличие в его квадратном дизайне, зеленый цвет кузова действительно привлекает внимание, это хороший выбор для молодых покупателей, стремящихся к индивидуальности. Наконец, 18 динамиков, похоже, не создают по-настоящему потрясающего звука, поэтому если вы заинтересованы в аудиосистеме с 18 динамиками, рекомендуется сначала посетить автосалон, чтобы убедиться, что она соответствует вашим ожиданиям.

Haval H6 Hybrid 2022

Передняя часть автомобиля выполнена в стиле «безграничного» дизайна, с решеткой радиатора в виде звездного неба, простирающейся влево и вправо. Хромированные матричные горизонтальные линии усиливают визуальный эффект, придавая автомобилю более спортивный вид. Сквозная боковая линия и объемные формы кузова в сочетании с узнаваемыми сквозными светодиодными задними фонарями привлекают внимание. В интерьере все просто и эффектно: парящие LCD панели приборов и центральный экран дополнены длинной матовой металлической полосой, проходящей по всей приборной панели. В центральной консоли предусмотрена полая зона: внизу — беспроводная зарядка, сверху — кнопки для часто используемых функций, что заслуживает похвалы. Как подчеркивает K哥 (K-G), важно, чтобы на первом месте был пользовательский опыт, а не все функции в экране! Множество мест для хранения делают автомобиль очень практичным. Третье поколение H6 DHT-PHEV сопоставимо с BYD Song Plus DM-i в своем классе, габариты чуть меньше. Тесты на реальное пространство показывают сравнения для передних и задних сидений, длины сидений, пространства для головы и прочее. Как классический SUV, H6 DHT-PHEV имеет более высокий кузов, что обеспечивает лучшие углы въезда и выезда, а также большую проходимость и пригодность для разных условий. Более вертикальный багажник улучшает его грузовые возможности. В третьем поколении H6 DHT-PHEV представлены три модели, а разница в цене между максимальной и минимальной комплектацией составляет всего лишь 14 000 юаней. И это невероятно, потому что все три модели идентичны по активной безопасности, комфорту и технологическому оснащению! 19-дюймовые колеса, помощь в управлении второго уровня (L2), 360-градусный камера обхвата, 180-градусный прозрачный под кузовом вид, беспроводная зарядка телефона, удаленный запуск и функция разряда наружных устройств — всё это стандарт на всех моделях. Даже параметры двигателя не имеют различий, основное различие в батарее. Для сравнения, модели BYD Song значительно варьируются по оснащению в зависимости от цены, и в более дешевых конфигурациях отсутствует большинство основных функций безопасности, функции предупреждения о заднем столкновении, адаптивный круиз-контроль на всех скоростях, ЖК приборная панель, беспроводная зарядка и система помощи в вождении второго уровня L2. Таким образом, все три версии H6 являются лидерами по соотношению цены и качества. В заключение, третье поколение H6 DHT-PHEV можно описать как: технологическая модель в мире подключаемых гибридов с высоким соотношением цены и качества, обладающая безопасностью и технологическими решениями в качестве народного SUV!

Haval H6 Hybrid 2022

【Самый удовлетворительный аспект】 Большинство людей, говоря о том, что им больше всего нравится в Haval H6, не могут обойти словосочетание «соотношение цены и качества». Когда вы, как и я, находитесь в Шанхае и имеете SUV с зелеными номерами, с колесной базой 2738 мм и почти полным набором функций за менее чем 200 тысяч юаней, это определенно привлекает внимание. Haval H6 DHT-PHEV именно такой автомобиль. В отличие от третьего поколения бензиновой версии Haval H6, у него все преимущества оригинальной модели, но он еще и более экономичный, и имеет зеленые номера. 【Наименее удовлетворительный аспект】 В настоящее время я использую автомобиль не так долго, чтобы указать на много недостатков, но если есть, за что придираться, то это, возможно, из-за холодного старта зимой: когда двигатель только начинает работать, звук немного громкий, но когда температура поднимается, проблема исчезает. В остальном все хорошо. 【Впечатления от вождения】 Во время вождения заметно, что с поддержкой электромотора мощность автомобиля очень высокая, а реакция на педаль газа очень активная. Но, возможно, из-за того, что зимой не сменили шины и они не прогрелись, а крутящий момент электромотора большой, возможна небольшая пробуксовка. Тем не менее, система контроля тяги быстро корректирует это, и как только шины прогреваются, проблема исчезает. Ощущение управления и точность руля соответствуют стандартам третьего поколения этой модели, оно не сравнится со спортивными автомобилями, но вполне удовлетворяет мои требования как обычного водителя. 【Комфорт от поездки】 Самое заметное в комфорте поездки — это просторный салон. Независимо от того, идет ли речь о заднем, переднем сиденье или багажнике, ощущение одинаковое. Даже при колесной базе всего 2738 мм, я с ростом 183 см могу удобно расположиться на заднем сиденье, отрегулировав переднее, и это не жертвует пространством багажника. Во время кемпинга внешний источник энергии и большое пространство для полпредметов создают очень комфортные условия. 【Расход топлива】 Расход топлива — это еще одна яркая сторона этого автомобиля. Благодаря достаточному запасу хода на чистом электричестве, при наличии домашней зарядной станции, используется очень мало топлива, что позволяет значительно сэкономить. Даже в тех случаях, когда батарея почти разряжена, и приходится ехать в городе, расход топлива составляет всего около 5 литров на 100 км, что впечатляет.

Haval F7X 2021

Преимущества: стильный и современный внешний вид, интерьер хорошо собран и имеет неплохую комплектацию. Мощный двигатель, плавное переключение передач без задержек. Недостатки: высокий расход топлива, в среднем 10 литров на 100 км. Непродуманное расположение кнопок на приборной панели и руле, неудобно в использовании.

Haval H6 Hybrid 2022

【Наименее удовлетворены】 Версия с запасом хода 55 км: вначале запас хода практически соответствовал заявленным 44 км, но с недавним понижением температуры ниже нуля запас хода немного снизился. Возможно, это связано с тем, что автомобиль новый. Посмотрим, как будет со временем. Не особо привык к системе управления автомобилем, возможно, из-за того, что я новичок. 【Впечатления от вождения】 С 0 до 60 км/ч используется электричество, ощущения от вождения аналогичны электромобилю. При скорости 60-70 км/ч подключается двигатель, и мгновенный расход топлива немного высок. Переключение мощности ощущается, но это приемлемо. По сравнению с другими брендами гибридов, этот автомобиль очень плавный. На скоростной режим выше 70 км/ч мощности хватает, на шоссе пока не выезжал. Нет функции автоматического опускания зеркал заднего вида при движении задним ходом, надеюсь, в будущем её добавят в обновлении ПО, эта функция кажется очень полезной. 【Динамика разгона】 Мощность появляется сразу после нажатия на педаль газа, возле светофора пока ни разу не проиграл. На городской дороге в диапазоне 0-80 км/ч автомобиль показывает себя хорошо. 【Расход топлива】 При длительных поездках расход топлива хороший. Если же это короткая поездка и батарея разряжена, двигатель только начинает работать и вскоре нужно выходить, тогда расход немного выше. На короткие поездки экономичнее использовать электричество. Советую тем, кто может себе позволить, выбрать версию 110 км. Если не боитесь хлопот и хотите сэкономить, как я, то можно взять и 55 км. 【Опыт покупки автомобиля】 Это мой первый автомобиль, на первый взнос заработал сам. Думаю, Haval меня не разочарует. На самом деле, мне лично больше нравятся седаны, но я прислушался к семье и выбрал внедорожник, так как уже взрослый и не могу думать только о себе. Это также моя первая покупка автомобиля, без особых подсказок, так что позже научился некоторым трюкам. Теперь у меня есть опыт. 【Запас хода】 Пока в основном в городе. Заправил полный бак, а он еще не закончился. Даже на чистом электричестве расход небольшой, но версия 55 км требует частой зарядки. Когда покупал, коллеги сказали, что Haval продал уже несколько миллионов таких автомобилей, так что можно не волноваться и покупать.

Haval H6 Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Haval H6 DHT-PHEV оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом во всех комплектациях, максимальная мощность которого составляет 113 кВт, максимальный крутящий момент — 233 Н·м. Для гибридной модели это довольно высокий уровень мощности двигателя, системная максимальная мощность достигает 240 кВт, максимальный крутящий момент — 530 Н·м. При наличии заряда запас мощности сравним с уровнем электромобилей, крутящий момент развивается мгновенно, без необходимости смены передач и плавной регулировки. Однако, из-за конструкции системы и аккумулятора, машина весит 2,2 тонны, поэтому абсолютные характеристики разгона нельзя назвать сильной стороной, однако по плавности и отзывчивости вопросов нет. Кроме того, из-за настроек и веса машины, тормоза кажутся мягкими, если нажимать слишком осторожно, может возникнуть ощущение, что не удастся полностью затормозить. Но, привыкнув, опасения пропадают: производительность торможения и тормозной путь — в порядке, нужно просто нажимать немного сильнее. Благодаря электромотору низкий крутящий момент изобилен, педаль газа также чувствительная, легкое нажатие дает ощутимый подталкивающий эффект. 【Комфорт при посадке】 Что касается подвески, здесь применен богатый опыт Great Wall. Особенно в модели H6, которая отлично удовлетворяет потребности китайских пользователей. Подвеска сглаживает вибрации от дороги, особенно это заметно на загородных шоссе. Она как толстая подушка, поглощает все неровности, и внутри ощущается только мягкое колебание. В то же время общие показатели NVH (шум, вибрация и резкость) очень хорошие, в сочетании с просторным салоном и мягкими сиденьями обеспечивается комфортность поездки. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно низкий, при разрядке аккумулятора расход составляет около 5,7 литров на 100 км.

Haval H6 Hybrid 2022

1. Общий внешний вид автомобиля внушительный и сдержанный, по размерам сопоставим с среднеразмерными и крупными внедорожниками. Внутренняя отделка выполнена на хорошем уровне. Сиденья, обшивка дверей и центральной консоли отделаны кожей, что создает ощущение спортивности и в то же время сдержанности, подчеркивая острый стиль в скромном проявлении. Высокая подвеска обеспечивает отличную проходимость на городских и сельских дорогах. Во время праздников можно без стеснения посетить друзей и родственников. 2. Общий объем внутри достаточно просторный, что позволяет обеспечить всем необходимым в семейной поездке. Особенно выделяется багажник — я поместил четыре контейнера размером 40x50x50 в багажник, и осталось еще много места. На заднем сиденье могут комфортно разместиться трое человек ростом 1,7 метра и весом 65-70 кг. Однако угол наклона задних сидений недостаточен для долгих поездок. Варианты выбора цвета интерьера разнообразны, лично мне нравятся серый или черный — они менее подвержены загрязнению. Панорамный люк позволяет любоваться всеми красотами поездки. Внутренняя планировка, включая точки для зарядки, обдумана. Компания автомобиля видима благодаря обширным окнам, система кондиционирования разделена на зоны, умная автомобильная система и так далее. Отделка салона немного снижает общее впечатление из-за отсутствия электропривода для регулировки сиденья переднего пассажира. В наше время, когда цифровые технологии развиты, это просто недопустимо для автомобиля в таком ценовом диапазоне. Плюс, отделение для мелочей сне имеет освещение, что неудобно в темное время суток. Пара лампочек не стоили бы много, а отсутствие вызывает чувство неудобства. Иногда детали определяют успех. 【Опыт покупки】 Начав с использования пикапа Great Wall, через несколько лет я ощутил качество этого бренда. Надеюсь, что эта модель продолжит легенду Great Wall. Осмотрев автомобиль, выбор стал привычкой, и решения принимались в зависимости от рынка. Об этом автомобиле я был давно наслышан: с момента выпуска за рубежом и до введения на китайский рынок. По этой причине и из-за ограничений на автомобили, я сменил пикап на этот внедорожник, что стало шагом вперед в моей жизни. 【Цена покупки】 170500 плюс покупка страховки самим, на местах присутствуют разные скидочные программы. Главное — не затягивать с делами и быстро начать жизнь с новым автомобилем. 【Ощущения от вождения】 Интеллектуальный режим вождения и гибридная установка дарят особенные впечатления в этом оживленном мегаполисе. Удобные функции автомобиля дарят теплое чувство и комфорт с момента посадки в машину. Особенно поразителен обзор 360 градусов, который помогает избежать ненужных царапин. Haval Voice Assistant значительно улучшает удобство использования многочисленных функций, просто скажите "Привет, Haval..." и все будет найдено. Подумайте о голосовом управлении, без использования рук. 【Расход топлива】 Проведенные испытания показали, что в повседневной жизни хватает энергии без лишней нервозности. Полный бак и батарея позволяют спокойно передвигаться в городе на юге без переживаний о расходе топлива. Если заряжать автомобиль каждый второй день, его заряда хватит на пройденный путь в 50 км в обе стороны. Если зарядить негде, можно всегда перейти на бензин. Расход топлива зависит от стиля вождения, состояния дорог и температуры. Единственный недостаток — это неточное отображение на виртуальной приборной панели оценки оставшегося пробега и расхода топлива. 【Наименее удовлетворяет】 Три раза повторяю: бортовой компьютер, бортовой компьютер, бортовой компьютер. Не понимаю, в каком веке мы живем, но машины должны быть умными. Первое, что необходимо улучшить, — быстрое включение машины через почти две минуты после стоянки с выключенным двигателем. Кроме того, память составляет всего 32 Гб. Бортовой компьютер не позволяет загружать сторонние приложения, и даже версия навигатора Gaode устарела до версии 4.6, будто инженеры задержались в прошлом. Современный мир уже давно ушел вперед, и автомобильные системы должны следовать за изменениями. Приветственный голос тоже более не воспроизводится после первых запусков. А при включении адаптивного круиз-контроля голосовое уведомление отсутствует, приходится заглядывать на экран, что небезопасно. Я провел все обновления и даже сбросил настройки, но это не принесло улучшений. Надеюсь, производитель сосредоточится на улучшении пользовательского опыта, чтобы идти в ногу с умными технологиями. Это личные отзывы и замечания, просто для вашего сведения. Спасибо администратору за рекомендацию!

Haval H6 Hybrid 2022

Качественные три элемента H6 обеспечивают впечатления от вождения, являясь первыми в своем классе. В некоторых мелочах все же стоит равняться на другие модели в этой категории. Позднее появление на рынке - не проблема, отличники не боятся рыночных испытаний. Внешний вид устойчивый, но не лишен величия и соответствует трендам. В плане пространства, по сравнению с моей прежней H2s, это просто разница между трехкомнатной квартирой и съемной жилплощадью. Очень понравилось моей семье, а дети особенно довольны задним пространством - ведь больше места позволяет взять больше игрушек. Что касается запаса хода, в основном моя ежедневная поездка составляет около 85 километров, треть национальной дороги и две трети скоростной. При уровне заряда 30% машина в основном начинает работать на электричестве примерно до 75 километров, затем подключается зарядка. Теперь перейду к недостаткам, которые меня особенно волнуют: запуск мультимедийной системы медленный, около 10 секунд, сиденье пассажира полностью вручную, фары и противотуманные фары больше для декорации, сигнал небольшой, электрическое открывание и закрывание багажника очень громкое, руль узкий и широкий, герметичность капота плохая - при мойке вода затекает. Конечно, несмотря на недостатки, любви больше, надеюсь, что "хай-хай" продолжит быть верным спутником в любую погоду.

Haval H6 Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения вполне приемлемы, прямое ускорение хорошее, мощности достаточно, педаль газа отзывчивая, шум ветра начинает ощущаться на скорости выше 60 км/ч. В автомобиле много интеллектуальных функций, бортовая система работает относительно плавно, без видимых задержек. Пространства в салоне достаточно, сиденья комфортные. 【Цена при покупке】 Без скидок 16.98, сервисный сбор 1700, страховка 5000. 【Опыт покупки автомобиля】 Ничего особенного, как новичок выбрал сразу электромобиль, в основном благодаря положительной репутации Great Wall. Сначала прошел тест-драйв, автомобиль понравился, поэтому решил купить. Во время получения машины устроили простую церемонию и сделали фотографии. 【Расход топлива】 Около 5-6 литров. 【Отношение продавца】 Отношение продавца было хорошим, от первого осмотра автомобиля до конечного этапа покупки проявляли теплый прием, предложили воду и закуски. 【Характеристики мощности】 Оснащен двигателем 1.5T и электромотором, прямое ускорение впечатляет, совсем не похоже на обычный 1.5T, ощущается сильное давление в спину. Как автомобиль ведет себя на подъеме и при полной загрузке еще не ясно. 【Наименее удовлетворен】 Совершенно не устраивает, что сидение переднего пассажира регулируется вручную, что немного неудобно, так как большинство отечественных автомобилей сейчас оснащены электроприводами. 【Пространство】 Пространства в автомобиле достаточно. Например, с моим ростом 168 см в салоне я чувствую себя свободно. Компактный автомобиль сопоставим с автомобилями среднего класса. Позади достаточно пространства для головы и ног, можно даже закинуть ногу на ногу, трое взрослых пассажиров не будут чувствовать себя тесно. Багажное отделение достаточно вместительное, чтобы удовлетворить повседневные нужды. Большое спасибо администратору за рекомендацию.

Haval KuGou 2022

Машина устраивает! Удобство вождении хорошее! Однако процесс покупки был полон неожиданных поворотов! Сложно описать! Не буду об этом говорить! Расход топлива пока неясен! В целом доволен! Но скидки были слишком маленькими! Кроме того, подарки оказались не особо полезными! А еще нет приветственного света! В темное время суток открывая дверь, нужно быть внимательным к пешеходам и движению!

Haval H6 Hybrid 2022

Выбор автомобиля Получив водительское удостоверение в августе, я сразу же начал подыскивать автомобиль. Друг посоветовал скачать приложение DongCheDi, где я заметил, что очень популярной моделью является Song Plus. После тест-драйва в салоне я оставил задаток. Однако в сентябре я узнал, что Haval выпустил новую модель H6 New Energy. Внешний вид мне очень понравился, и запас хода был примерно таким же, как у Song. Когда в октябре в нашем регионе появилась возможность провести тест-драйв, я сразу же опробовал машину. Она мне понравилась, а срок доставки был быстрее, чем у Song, поэтому я оставил задаток за Haval и вернул Song. Вместительность Пространство в салоне сравнимо с Song Plus DMI. Я ростом 175 см, и когда настройка водительского кресла позволяет вытянуть ноги, между спинкой переднего сиденья и задним сиденьем остаются два кулака. Задний ряд оснащен двумя зарядными портами, однако сиденья там не регулируются. Багажник, к сожалению, маловат, и запасного колеса нет. Функции медиацентра Все электрокары сейчас обладают голосовым управлением, а также четкой камерой заднего вида и прозрачным днищем автомобиля. Качество сборки и материалов Интерьер похож на H6, есть обивка всех дверей, прошивка на панели приборов выполнена качественно. Передние и задние сиденья обиты кожей. Цена Я выбрал версию с быстрой зарядкой 110 и добавил HUD. В итоге цена оказалась на 2000 юаней дешевле топовой комплектации Song 110. Предложили трехлетнюю рассрочку без процентов, беззалоговый кредит через банк, благодаря чему получил зеленую документацию. Ежемесячный платеж — чуть больше 1600 юаней, регистрация — 500 юаней, комиссия за услуги финансирования — 2000 юаней, страховка — 3921 юань. В каждом регионе цены разные. Это моя первая покупка автомобиля, поэтому я не особо умел торговаться. Мне подарили пленку, коврики, подголовник, подушку и видеорегистратор. При предварительном заказе я внес 66 юаней, что принесло мне 12 бесплатных ТО. Срок получения автомобиля Я заказал машину 23 октября, а прибыл автомобиль в салон 29 ноября. Поскольку производитель обновлял медиацентр, автомобиль не был вручен владельцу. Пандемия еще больше отсрочила получение автомобиля, и я смог забрать машину только 7 декабря. Так как ожидание длилось довольно долго, менеджер по продажам отвез меня на ближайшую заправку и заправил полный бак. Ощущения от мощности Гибридный двигатель 1.5T в сочетании с электродвигателем обеспечивает мгновенную тягу. Глубокое нажатие на педаль газа дает ощутимое ускорение. Проблемы и недостатки Капот не имеет гидравлического поднятия, пассажирское сиденье на переднем ряду регулируется вручную. Также отсутствует вентиляция сидений, и эта функция не предлагается даже как опция, кроме наличия только HUD. В новой машине был заметный запах, который, как сообщил продавец, исходит от экологически чистых материалов.

Haval Shenshou 2022

〔Выбор автомобиля〕 В апреле этого года в семье родился второй ребенок, и на фоне необходимости проходить полугодовые техосмотры на нашем 16-летнем Nissan Tiida, я начал присматриваться к новому автомобилю. Первоначально потребности в автомобиле были довольно расплывчаты — честно говоря, я еще не определился. Первоначально я обратил внимание на Honda Inspire, планировал использовать её для подработки в Didi, но, в конечном итоге, побоялся сложностей с регистрацией, так как для легальной работы требовалась перерегистрация на коммерческое использование. К тому же, пространство в седане оказалось недостаточным для семьи с двумя детьми, поэтому отказался от этой идеи. Затем я рассматривал Honda CR-V Hybrid — бабушка, которая помогала с финансами, была очень заинтересована в этой машине, но я посчитал её слишком дорогой. К тому же, слухи о плохой звукоизоляции отпугнули, и я оставил эту идею. Следующей машиной была Havale DHT — после тест-драйва меня все устраивало, но цена не снижалась, и вскоре после выхода на рынок, цена выросла на 10 тысяч юаней. Кроме того, продажи падали с каждым месяцем. В итоге, отказался. Начался интенсивный период поиска: Hyundai Coaster показался слишком большим, и его трудно было бы припарковать в наших условиях. Tucson L Hybrid вообще не удалось протестировать из-за отсутствия машин в наличии. BYD SongPlus DMI оказался возможным вариантом, но из-за изменений в государственной политике и изменившихся личных обстоятельств, отказались. Ключевой момент настал в ноябре, когда на сайте Dongchedi я увидел акцию Haval: они компенсируют половину стоимости налогов на покупку, а вторую половину компенсирует производитель. Также бесплатная страховка на первый год. Посетил автосалон и рассмотрел Haval DHT и H6 Plug-in Hybrid. После принятия решения остановились на Haval DHT, исходя из его ценового преимущества и устранения проблем с зарядкой. 〔Цена автомобиля〕 Рекомендованная цена: 165800 Скидка: -12000 Дополнительная скидка производителя: -2000 Оплата за регистрацию: +1000 50% налог на покупку: +6716.82 Полная страховка на первый год (обязательно в салоне): +4823 Итоговая цена: около 164000 Уточнение: скидка в 12000 включала в себя налог и страховку. Ранее Haval предлагал скидку в 7000 юаней, однако акция фактически компенсировала только страховку на первый год. 〔Опыт пользования〕 За последние несколько лет автомобильная технология значительно продвинулась. Моя первая машина была старым Jetta, затем в семье пользовались Tiida, Buick Encore, BAIC EU260. Сейчас я ощущаю значительный скачок технологий с Haval Beast спустя 7 лет. Новые функции, как круиз-контроль, 360-камеры, автоматическое торможение и голосовое управление требуют времени для освоения. В целом, автомобиль оправдывает свою цену. Чувства могут варьироваться в зависимости от предшествующего опыта эксплуатации разных автомобилей. Я настоятельно рекомендую вам протестировать автомобиль, прежде чем его покупать. Не делайте поспешных заказов без тест-драйва. Достоинства: Экономное топливо: за 400 км средний расход составил 6,9 литра на 100 км. Удобное управление: место для проводной зарядки заменено на беспроводное, телефон не мешает. Просторный салон. Эффективный отопитель: ощутил разницу после перехода с электрического BAIC EU260. Недостатки: Компьютерная система: интерфейс сложен и требует времени для привыкания. Запах в салоне: странный и стойкий, присутствует до сих пор. Отсутствие запасного колеса. Большой радиус поворота. 〔Разное〕 Не покупал никаких заводских дополнительных аксессуаров. Заказал на Taobao встроенный регистратор, который почти идентичен заводскому. Из-за ограничений в Пекине пришлось несколько раз продлевать временную регистрацию, но в итоге сделал тесты и зарегистрировал автомобиль. Выбор номера оказался трудным, из 50 вариантов пришлось выбрать ни один не понравился. Произошло обновление OTA, которое длилось 40 минут, аккумулятор показал низкий уровень после этого. Расход топлива и другие впечатления от использования обновлю позже.

Haval H1 2015

【Достоинства】 В первую очередь, меня привлекает внешний вид автомобиля, который выглядит довольно внушительно, кроме того, внутренняя отделка также сделана довольно красиво. Еще одно преимущество — относительно высокий дорожный просвет. Поле зрения при вождении довольно удобное и широкое. 【Недостатки】 Главным недостатком я считаю ощущение рывков при переключении передач AMT, но можно привыкнуть, главное не торопиться. Если спешишь и сильнее нажимаешь на газ, наоборот, машина замедляется. Если водить спокойно, все нормально. Рывки заметны в основном на первой и второй передаче, на третьей и выше все гораздо лучше. Особенно раздражает, когда проезжаешь через "лежачие полицейские". Еще одна проблема — стойка "А", она немного ограничивает обзор, приходится вытягивать шею на поворотах.

Haval H6 Hybrid 2022

【Опыт покупки】 Как новичок, я решил сразу купить электромобиль. Сравнивал несколько моделей на рынке и в период празднования Национального дня Китая увидел гибридный вариант Haval H6 PHEV. После тест-драйвов на автомобильной выставке и в дилерском центре, убедился, что эта модель удовлетворяет мои потребности, и в итоге заключил сделку и забрал автомобиль. 【Цена покупки】 Автомобиль без зарядной станции с медленной зарядкой на 110 км был дешевле на тысячу юаней, стоимость без дополнительных опций составила 168 800 юаней, финансовые услуги обошлись в 1500 юаней, регистрация — 1000 юаней, страховка — 4600 юаней. Цена с учетом всех доплат составила 175 900 юаней. 【Впечатления от вождения】 В режиме чистого электропривода автомобиль разгоняется очень быстро. После двух обновлений звуки внутри машины практически не слышны. В электрическом режиме в салоне очень тихо. В гибридном режиме, когда подключается двигатель, шум немного увеличивается. В зависимости от скорости, начиная с 70 км/ч и выше, слышен небольшой шум ветра у передней стойки. В качестве двухскоростной гибридной модели DHT, переключение передач проходит плавно без толчков. В целом впечатления от вождения положительные. 【Запас хода】 После покупки специально провел тест на дальность хода в режиме чистого электропривода. При полной загрузке и выключенном кондиционере запас хода снизился до 79 км при оставшемся заряде батареи в 5%. Полностью разрядился через 86 км. Температура на улице снизилась до минус десяти, и я продолжаю испытывать запас хода зимой. 【Расход топлива】 Сейчас расход топлива в районе 6,0 литров на 100 км. В зимнем режиме расход увеличивается примерно до 8,0 литров на 100 км, после балансировки электрического запаса хода достиг текущего расхода. 【Пространство】 Для компактного кроссовера пространство в переднем ряду довольно большое, даже при росте и весе 180 см есть комфортное пространство над головой и места для ног хватает. Задние сиденья просторные и не уступают передним по комфорту. Багажник вмещает много вещей, что удовлетворяет потребности семьи. 【Мощность】 При наличии двигателя 1.5T в чисто электрическом и гибридном режимах мощность ощущается очень сильной. В чисто электрическом режиме разгон хороший, а в гибридном режиме мощность сопоставима с традиционными бензиновыми автомобилями.

Haval H6 Hybrid 2022

【Внешний вид】Хоть внешний вид Haval H6 New Energy и не может сравниться с новыми игроками на рынке, но по сравнению с Haval H6 он сделал большой шаг вперед. Лично мне нравится дизайн безрамочной решетки, который выглядит стильно и привлекательно. Единственный минус заключается в том, что с первого взгляда его трудно назвать электромобилем, с боковой стороны он выглядит как бензиновый автомобиль. Однако лакокрасочное покрытие цвета зеленого верделита выглядит очень красиво, оно делает автомобиль чуть более индивидуальным по сравнению с белым или черным цветом. 【Пространство】Для семейного использования его пространство не вызывает проблем. Я ростом около 1.72 м, весом более 130 кг, сидя на переднем сиденье, я чувствую, что обзор довольно широкий, а движения свободны. Сзади меня особенно радует пространство для ног на боковых сиденьях, которое составляет примерно два кулака. Однако пространство для ног на среднем сиденье оставляет желать лучшего из-за заднего воздуховода кондиционера и выступающего центрального пола, что немного раздражает. 【Управляемость】Чувствуется, что автомобиль довольно легко освоить, точность рулевого управления на уровне, а тормоз и акселератор реагируют практически без задержек. Кроме того, способность амортизировать на неровных дорогах превзошла мои ожидания, но вот шумоизоляция не на высоком уровне, особенно при увеличении скорости заметен шум от шин. 【Динамика】Мне кажется, что мощности в этой машине достаточно. Поскольку я в основном езжу по городу, обычно использую стандартный режим, обгонять довольно легко, и даже в середине и на финальной стадии разгона не ощущается недостаток мощности. Спортивный режим пока не пробовал, но собираюсь испытать ощущение "давления в спину". Хотя у базовой версии Haval H6 New Energy пробег на чистой электроэнергии небольшой и быстрая зарядка не предусмотрена, его преимущества перетягивают минусы, такие как экономия топлива, большое пространство и поддержка внешнего питания. В общем, потратив десяток с лишним тысяч, вы не почувствуете, что сделали ошибку.

Haval H6 Hybrid 2022

Покупка автомобиля полностью зависит от удачи, особенно в условиях экономического спада. Меня слегка задело такси, и во время ремонта я случайно протестировал H6 New Energy. Уже наслышан о хорошем качестве литиевых гибридов, а теперь и на H6 применили эту технологию. Это просто король по соотношению цены и качества, хотя в той же ценовой категории хороши и BYD Song, и Shenlan. Но я долго ездил на Haval, и он ни разу не подвел при мелких авариях, разве что трансмиссия была слабым местом. Теперь Haval полностью решил эти проблемы. Почти нет слабых мест в этой ценовой категории, плюс замена дает субсидию в 10 тысяч, а государственная субсидия на покупку — 4 тысячи. Еще несколько тысяч скидка от салона, и вместо 170 тысяч я уехал за 150 тысяч, а при замене в счет 20 тысяч. 60 тысяч беспроцентного кредита. Всего 70 тысяч — и я уехал на новом автомобиле. Сравните с двумя другими конкурентами — нет никакого сравнения. 1. На тест-драйве звук предупреждения пешеходов на низкой скорости был довольно громким. После получения автомобиля оказалось, что эта проблема уже устранена. 2. В городской среде после электрификации действительно возникает ощущение равенства, все как на электромобиле, независимо от статуса — на чистой электрике или с подзарядкой. 3. Дома есть место для парковки, жду установки зарядного устройства и тогда не будет поводов для волнения. У нас одна машина, и кажется, число электрокаров растет, зарядных станций в праздники может не хватить. Если инфраструктура будет развита, следующая машина будет полностью электрической. Пока я считаю, что переходная модель с гибридным двигателем — отличный выбор. 4. Внешний вид спереди просто великолепен. Было бы здорово, если бы задняя часть была как у H6 S или Shenshou. Сейчас она слишком традиционная. 5. Автомобильная система немного тормозит, но голосовое управление работает хорошо. В повседневных ситуациях проблем нет. 6. Интеллектуальное управление L2 уже достаточно удобно в использовании. Получение автомобиля заняло около 20 дней, и это действительно большой прогресс. Замечательно чувствовать, как развиваешься вместе с брендом!