Первая машина в моей жизни полностью оправдала мои ожидания! Прошло уже два месяца с момента покупки, и настало время дать ей всестороннюю оценку. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто хочет узнать больше о M6.
Во-первых, внешний вид — впечатляющий! Радиаторная решетка в форме пера придает автомобилю стиль и динамику, узкие дневные ходовые огни, полностью светодиодные фары дальнего и ближнего света — все это здесь есть! Среди автомобилей в том же ценовом диапазоне и классе конкуренты не дотягивают. Это мощный бренд с множеством функций, включая турбонаддув, и при этом автомобиль выглядит не дешево. Кто тут конкурент маленькому "Шестерочке"?
Что касается интерьера, то им я в целом доволен. В нем присутствует сочетание строгости и деликатности, а подлокотники, как на дверях, так и на центральной консоли, обтянуты кожей, что очень комфортно. Многие критикуют центральную консоль, но на мой взгляд, она вполне нормальная. Возможно, она не самая красивая из-за больших рамок экрана. Аудиосистема средняя, отклик на касание не такой быстрый, как у смартфона, но я пользуюсь в основном голосовым управлением, и распознавание голоса весьма точное. Для этого ценового диапазона наличие хорошего голосового помощника — это здорово! Хотя у меня базовая комплектация, есть практически все необходимое: помощь при трогании на склоне, автоматическое удержание автомобиля, камера заднего вида, которая четкая и точная, а для новичков этого вполне достаточно. Также есть ESP от Bosch, что обеспечивает уверенность на поворотах. Есть и дисплей давления в шинах — удобно и помогает следить за давлением, исключает риск его неправильного уровня.
Про пространство: в машине много места, и это здорово. Очень вместительный багажник, хотя при раскладывании задних сидений они оказываются выше, чем пол багажника, что немного неудобно для сна. Зато сиденья уютные, передние хорошо удерживают, а передние и задние сиденья обеспечивают отличную поддержку — комфортно сидеть. Задние сиденья можно наклонять, и в стандартной комплектации есть три подголовника, что удобно для пассажиров.
О комфортности: моя мама сильно страдает укачиванием в автомобиле на протяжении десятков лет, но с "Шестерочкой" у нее такого нет, чему я очень рад. Я думаю, это связано с несколькими факторами: просторный салон, отсутствие запахов, высокая посадка и поддержка сидений, большие окна и хороший обзор, независимая подвеска, которая смягчает неровности дороги. На заднем сиденье удобно размещаться трем пассажирам, пол ровный, есть вентиляция и зарядка для телефона.
О вождении: достаточно динамичный для меня двигатель. У меня механика, и при активном нажатии на педаль газа машина быстро разгоняется, правда, расход топлива большой, да и шум двигателя заметный, но меня это не беспокоит — это своего рода связь с автомобилем. Если не любите шум, двигайтесь плавно и держите обороты ниже 2500 — тогда будет тише, под 1800 оборотов турбина не работает и в машине довольно спокойно. Шум от шин и ветра минимальный, чем я доволен. Рулевое управление гидравлическое, и поначалу может показаться тяжелым, но со временем становится удобным, четким и не слишком легким.
Что касается расхода топлива: проехал почти 3000 км, и пока никаких посторонних шумов. Я обычно много давлю на педаль газа, и расход в городе составляет около 8.5 л/100 км. Недавно почти полностью ездил по городу, расход поднялся до 10.3 л/100 км, а если полностью в городе, думаю, может достичь 11 л/100 км.
Цена на момент покупки: сначала было неожиданно, что я купил машину. Думал о покупке уже несколько лет, но из-за покупки квартиры отложил это. В конце декабря заметил выгодные предложения от Haval и решил купить машину. Мне отменили налог на покупку, дали страховку на 1 миллион юаней (многим давали на 2 миллиона, вероятно из-за различий в дилерах или более низкой цены моей покупки). Цена за автомобиль составила 64 800 юаней включая регистрацию, 2-летний кредит без процентов и страховку. Цена самого автомобиля после переговоров чуть меньше 57 000 юаней, в счете указано 52 900 юаней, сэкономил 4000 юаней. В подарок шел комплект аксессуаров.
О процессе покупки: исходя из бюджета, искал SUV с системой стабилизации и известного бренда, поэтому выбор пал на M6. Желаемого красного цвета не было, и взял машину самой низкой комплектации. Вечером пошел в салон, мы обсудили только цену, ни о какой конфигурации или тест-драйве речей не было. После получасовой беседы остались разногласия по цене, я ушел, но потом представитель перезвонил и предложил скидку, после чего цена стала подходящей, и я согласился. В автосалоне потом сказали, что моя цена низкая и предложили немного добавить, что я и сделал из уважения. После оплаты, заключения договора и оформления кредита машина была мной приобретена даже без тест-драйва. Сам удивляюсь.
Заказал машину в Гуанчжоу, на следующий день она прибыла — автомобиль свежий, произведенный в ноябре 2022 года, с пробегом 8 км. После оформления страховки и оставшейся оплаты я ожидал получения автомобиля. После новогодних праздников получил временные номера и начался мой свободный путь с "Шестерочкой".
Недостатки: совершенства нет ни у людей, ни у машин. К недостаткам могу отнести медленный отклик мультимедийной системы и шум двигателя. На дверях кузовные швы, дальний свет слабый (я сам добавил противотуманные фары, которые компенсировали этот недостаток). Несмотря на минусы, это все же хороший автомобиль!
