Сначала не оцениваю, так как машины рядом нет, только тест-драйв проходил, если всё в порядке, решил купить. Когда машина прибыла, я был на работе, и машина забрал мой отец.
【Цена автомобиля】
Цена без учёта доплат 1,50 млн рублей, общая стоимость 1,70 млн рублей, обмен 6500 (стоимость автомобиля плюс субсидия), фактически затраты составили 1,635 миллиона рублей.
【Впечатления от вождения】
Мощность, на мой взгляд, вполне достаточная, для повседневной езды по трассе хватает, ускорение на мой взгляд тоже вполне нормально. Я не сильно разбираюсь в автомобилях и мало ездил на других марках, поэтому не уверен, что ускорение быстрое, но лично мне кажется, что всё нормально.
【Наименее удовлетворительное】
На данный момент обнаружил первый недостаток: кнопка багажника действительно легко случайно нажать, но это происходит только при остановке машины, в процессе вождения такой проблемы нет.
Второй недостаток: трудно выключить указатель поворота после его включения, иногда приходится дёргать несколько раз, а он всё ещё продолжает мигать, это раздражает.
Третий недостаток: недавно заметил, что сеть в автомобиле не очень хорошая, музыка часто прерывается, и бесплатных песен мало.
【Расход топлива】
Недавно я отслеживал расход топлива на последних 500 км — он около 8,67 литров. Управлял на 90% по трассе и 10% в городе. Внизу будет приложено фото с расчётом расхода топлива.
【Опыт покупки автомобиля】
Опыт покупки можно описать как любовь с первого взгляда. Раньше ездил на H6 и хотел перейти на автомат. Поехал в автомобильный парк с намерением посмотреть на Haval, как только увидел, сразу понравился. По сравнению с автомобилями в этом ценовом диапазоне, соотношение цена-качество вполне хорошее, поэтому решил купить. Я посетил и другие магазины, но ничего не приглянулось. Не люблю машины с тремя экранами и без кнопок, а электромобили кажутся ненадёжными, слышал, что замена батареи дорого стоит. Поэтому купил обычную машину на бензине. Больше всего нравится интерьер автомобиля — он стильный, красивый и элегантный.