Изначально я хотел приобрести первый поколение модели "Big Dog Border Collie", но когда мы с отцом пришли в салон, ему понравилась модель "Second Dog". Две машины стояли рядом, и "Second Dog" выделялась более крупными размерами и более мускулистыми линиями кузова. К тому же, у "Second Dog" более богатая комплектация и лучшая мультимедийная система, поэтому мы изменили изначальное решение и выбрали её.
Поскольку приближался Новый год, а в салонах, где мы побывали, либо машин оставалась одна, либо нужно было ждать, и у нас было ограничено время и силы, то снизить цену едва ли было возможно. В итоге, цена упала на 16 000 юаней от рекомендованной — без учета дополнительных опций, получилось 119 800 юаней. Хотя получилось немного дороже, но это было в пределах наших возможностей, и машина нам действительно понравилась, так что мы не стали слишком заморачиваться по этому поводу.
Что касается внешнего вида "Second Dog", я уже говорил: передняя часть, возможно, не настолько красива, как у первого поколения, но определенно не уродлива и довольно привлекательна при длительном рассмотрении. Линии кузова придают желание водить автомобиль. В реальной жизни машина нравится все больше и больше.
Интерьер — стильный и простой, переключатель, как у модели "Tank", цепляет. Кроме того, множество мелких деталей, таких как регулируемые по высоте подстаканники, делают салон идеальным без каких-либо недостатков.
Пространство внутри действительно большое, и члены семьи, сидящие на заднем сидении, чувствуют себя очень комфортно. Это обусловлено кузовом среднего размера SUV.
Тем не менее, большие размеры кузова также приводят к большему количеству слепых зон. Поднятый капот немного ограничивает обзор, и водителю нужно привыкнуть к определенной дистанции с обеих сторон автомобиля. Из-за высоты автомобиля видимость в боковых зеркалах не такая широкая, как у компактных SUV или седанов, но с помощью функцией опускания зеркал при парковке и 360-градусной камерой задняя парковка становится значительно проще.
Комплектация очень богата, здесь есть и то, чего обычно нет: автоматический отвод сидения при посадке и высадке, панорамный люк, ассистент Ll2, проекционный дисплей, сенсорная задняя дверь, понижение бокового зеркала при включении задней передачи, запоминание положений сидений, подогрев и вентиляция сидений. В плане оснащения машина предоставляет все, что вам нужно.
Что касается динамики, я проходил тест-драйв на версии с двигателем 2.0T, поэтому версия с 1.5T ощущается несколько слабее, но для домашнего использования этого более чем достаточно. Расход топлива пока составляет около 15 литров на 100 км, так как недавно машина только была зарегистрирована и покрыта пленкой. В дальнейшем, по мере увеличения пробега на шоссе, расход должен снизиться до около 10 литров. Учитывая размеры автомобиля и его форму коробки, такой расход приемлем. По моему мнению, раз уж мы выбрали машину от GWM, не стоит слишком беспокоиться об экономичности. Как отметили в компании, расход у их машин выше, чем у других, но и уровень безопасности у них выше.
