Отзывы об автомобилях (125)

Great Wall Poer 2021

Как профессиональный автообозреватель, сегодня я хочу представить вам анализ модели Great Wall Motor-Pao 2021 года, 2.0T коммерческая версия с ручной коробкой передач, дизельный, заднеприводный, ведущая комплектация с коротким кузовом GW4D20M. Это модель пикапа с 4 дверями и 5 сиденьями, ее габариты (мм): длина - 5425, ширина - 1883, высота - 1882, колесная база - 3230 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 114 800 юаней, в провинции Хэнань цена на эту модель составляет 104 800 юаней, предлагается скидка 10 000 юаней, налог на приобретение составляет 10 159 юаней, плата за регистрацию - 500 юаней, дорожный налог - 480 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - 4577 юаней. Полная стоимость транспортного средства составляет 121 466 юаней. Если у вас не хватает средств на покупку сразу, можно рассмотреть рассрочку, при ставке кредитования в 4.75%, на три года, первоначальный взнос составит 47 194 юаней, в кредит можно взять 73 360 юаней, ежемесячный платеж будет составлять 2190 юаней, общая стоимость при покупке в кредит составит 126 034 юаня, что на 4568 юаней больше, чем при полной оплате. Сравнение моделей: Сравнивая Yuhu 9 и Great Wall Pao, по данным параметрам, видно, что их дизайн весьма схожий, в обоих случаях присутствуют характерные черты американских пикапов, и высокоуровневый дизайн можно считать довольно успешным. По моему мнению, если вы хотите более надежный двигатель и более высококлассный интерьер, Yuhu 9 будет лучшим выбором. Если вы уделяете внимание соотношению цены и размера и предпочитаете грубый внешний вид, то Great Wall Pao является более подходящим. Обслуживание: Согласно руководству по обслуживанию, у Great Wall Pao интервал между обслуживаниями составляет 7500 км, малая служба обслуживания стоит около 720 юаней, большая – около 1320 юаней. Каждые 15 000 км проводится большое обслуживание. При расчете на 100 000 км общие расходы на обслуживание составят около 12 000 юаней. Качество: Согласно данным с сайта качества автомобилей, к Great Wall Pao 2021 года было всего 6 претензий, из которых 4 - по двигателю, производитель отвечает на все запросы клиентов, но уровень удовлетворенности клиентов составляет всего 2.8 балла, из чего видно, что большинство клиентов недовольны результатом. Надеемся, что Great Wall Pao будет уделять больше внимания качеству и сделает двигатель наиболее надежным. Разгон: Разгон Great Wall Pao поражает, при температуре всего 6℃ и не идеальных условиях для шин, все равно удалось достигнуть 8.6 секунд. Это результат, которого нет у других моделей этого класса. Максимальные обороты запуска коробки передач составляют 3000 об/мин, а затем на 5500 об/мин происходит принудительная смена передачи. На начальном этапе максимальное значение ускорения G приближается к 1, в период стабилизации - около 0.3. Торможение: Результаты торможения Great Wall Pao также впечатляют - 39.07 м. Хоть и был случай, когда результат составил 38 м, но так как это произошло лишь один раз, он не считается репрезентативным, поэтому был взят средний результат. Для модели пикапа это уже сверхвысокий уровень. Расход топлива: Для подтверждения реализма, мы провели измерение расхода топлива Great Wall Pao. Перед началом, как обычно, проверили давление в шинах - оно было 2.4 бар, обнулили средний расход топлива и километраж, и начали тест! Тестовое расстояние включало городской сектор и шоссейный, каждый из которых занимал 50%. В процессе тестирования встречались заторы и свободные участки, время в заторах составило около 10 минут. После завершения теста, средняя скорость составила 28 км/ч, общее тестовое расстояние - 137.4 км, что позволило рассчитать расход топлива, который составил 10.8л/100км. Для пикапа этот расход не считается высоким. Шум: Уровень шумоизоляции Great Wall Pao средней, так как большинство пикапов по сравнению с SUV имеют более высокий уровень шума. Шум от воздуха сильно заметен, особенно при скорости 100 км/ч, когда шум от задней части становится очень слышным, что характерно для пикапов в этом классе. Согласно нашим тестовым данным, в сравнении с легковыми автомобилями или SUV, уровень шума у пикапов больше, при скорости 100 км/ч уровень децибел уже превышает показатели динамиков в 120 км/ч у обычных SUV.

Great Wall Poer 2019

Из-за командировок я имел возможность много ездить и сидеть в этом автомобиле, так что у меня сложилось определенное мнение. Если честно, при вождении ощущается, что машина достаточно большая, и трудно контролировать дистанцию спереди и сзади. Однако по сравнению с обычными пикапами она, конечно, гораздо комфортнее: управление очень гибкое, пространство более просторное, сиденья очень удобные, а удовольствие от заднего ряда — настоящая неожиданность. Единственное, расход топлива высокий и на высокой скорости стабильность оставляет желать лучшего. Для поездок по шоссе лучше добавить груз в кузов для увеличения массы. Рекомендованная цена нового автомобиля составляет 126 800 юаней, в нашем регионе Шаньдун максимальная скидка достигает 6 000 юаней, полная стоимость со всеми сборами составляет 139 000 юаней, включая 11 221 юаней налога на транспортное средство, 480 юаней налога на судоходство, 5 800 юаней полной страховки и 150 юаней за регистрацию. Является ли такая цена дорогой, зависит от различных показателей автомобиля. Автомобиль имеет крупные габариты: огромная трапециевидная решетка радиатора спереди выглядит довольно внушительно и вызывающе. Использование полного светодиодного освещения приятно удивляет, значительно улучшая освещение в ночное время. Боковая часть кузова выглядит весьма полновесно, дорожный просвет достигает 232 мм, а ширина шин составляет 265 мм, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой и тормозные характеристики. Однако задняя дверь остается короткой, и угол открывания небольшой, что создает определенные неудобства при посадке и высадке. Задняя часть привлекает внимание светодиодными фарами, обеспечивающими хорошую видимость, но поверхность грузового отсека немного высока, и также требует некоторого усилия при загрузке и выгрузке. Тем не менее, как для пикапа, требования к этому аспекту не слишком высоки, максимальная грузоподъемность составляет 480 килограммов. При открытии двери внимание привлекает центральная консоль в стиле SUV, выделяющаяся модным и грубым дизайном. Размер рулевого колеса достаточно велик, но благодаря электрическому усилителю руля оно ощущается очень легким, и сопротивления от крупных колес не чувствуется, хотя есть небольшая пустота в рулевом управлении. При поворотах на большой скорости ощущается, что задняя часть не слишком устойчива. Цветная приборная панель и большой сенсорный экран придают автомобилю технологичный вид, позволяя этому пикапу легко вписаться в ритм жизни большого города. Персонализированный электронный рычаг коробки передач оказался очень удобным, что стало неожиданностью. Двери подлокотники значительно широкие, что делает поездку более комфортной: во время вождения я иногда вовсе забывал, что сижу в пикапе, так как тактильные ощущения от физических клавиш на уровне других легковых автомобилей и внедорожников этой ценовой категории. Теперь о пространстве: пикапы, как правило, ограничены грузовым отсеком, что при длинной колесной базе сокращает пространство в салоне. Однако в этой модели все значительно улучшилось. При моем росте 178 см, после регулировки переднего сиденья для удобства, на заднем отсеке остается достаточно места, около ладони и трех пальцев между коленями и спинкой переднего кресла, как у многих компактных внедорожников. Сиденья особенно толстые и мягкие, а подвеска с неразрезной балкой заметно смягчена. Если вы не за рулем, то переднее пассажирское сиденье будет самым комфортным. Однако сзади могут разместиться только два взрослых человека, а средний пассажир, скорее всего, не уместится, из-за нехватки места и, возможно, из-за собственного высокого роста. Двигатель также произвел на меня большое впечатление своим быстрым и резвым включением турбины. Судя по данным, максимальный крутящий момент двигателя достигается в диапазоне 1 800-3 600 оборотов. Обычно, управляя пикапом, не стесняешься нажимать на газ, и двигатель очень отзывчив, с явной динамичной реакцией колес. Высокая мощность двигателя в сочетании с крупными шинами оказались поразительно мощными... правда, расход топлива составляет 14-15 литров на 100 километров, что не каждому может показаться приемлемым. При обгонах трудно контролировать дистанцию до других машин, но более мягкая настройка подвески положительно сказывается на комфорте, что является одной из причин популярности подобных пикапов. Однако в процессе езды заметно, что грузовая платформа подпрыгивает, в основном из-за недостаточной нагрузки. Для повышения стабильности на шоссе рекомендуется размещать какой-либо груз. Перейдем к недостаткам: спинка заднего сиденья слишком прямая, и долгое пребывание в ней становится утомительным. При движении по неровным дорогам кузов, особенно задняя область и грузовая платформа, заметно трясутся. Коробка передач тоже недостаточно отзывчива: переключение передач происходит с задержкой, что значит, что переключение вверх задерживается, а вниз выполняется быстро, создавая рывки. Первое техническое обслуживание через 5 000 километров бесплатное, затем каждые 7 500 километров требуется проводить регулярное обслуживание. Малое обслуживание стоит примерно 500 юаней, большое — 1 000 юаней, и при пробеге 60 000 километров затраты на обслуживание составят около 6 000 юаней. Учитывая двигатель 2.0T, эти расходы представляются достаточно приемлемыми.

Great Wall Wingle 2021

После обновления Foton Tunland 5 я посетил автосалон в Пекине. На первый взгляд, версия 2021 года остается знакомым нам Tunland 5. Как утилитарный пикап, ориентированный на практичность, серия Tunland 5 не требует броской внешности. Простота и практичность — вот что делает этот пикап привлекательным. Благодаря сниженным затратам на ненужные дизайнерские элементы, Foton Tunland 5 может предложить более доступную цену. Интерьер модели 2021 года был обновлен, однако дизайн все еще не считается модным, хотя и не выглядит устаревшим. Форма центральной панели совершенно симметрична. Все панели в салоне выполнены из твердого пластика, а тактильные ощущения — средние. Исходя из позиционирования Tunland 5, общая качественная отделка интерьера приемлема. В настоящее время модель 2021 года предлагает два варианта двигателей: бензиновый 4K22D4M объемом 2.4 литра от Mitsubishi Aerospace и дизельный GW4D20M 2.0T от Great Wall. Все модификации оснащены 5-ступенчатой механической трансмиссией и предлагаются в заднеприводной и полноприводной версиях на выбор. В конфигурации 2021 года Foton Tunland 5 предлагает пользователям самые базовые, но важные функции, позволяя сократить издержки и одновременно удовлетворить потребности покупателей. Начальная цена модели 2021 года удерживается в пределах 70 тысяч юаней, что, в сочетании с хорошей репутацией, позволяет удерживать внимание целевой аудитории на этом сегменте рынка.

Great Wall Wingle 7 2019

Машина в эксплуатации чуть больше года, проехала почти 70,000 км, особо за ней не ухаживал: заправлял плохим топливом, ездил по плохим дорогам. Обслуживаю каждые 10,000 км. Она возила меня в Урумчи. Расход топлива низкий. В городском режиме ограничения, как в Шанхае, не встречал (с автомобильными номерами из другого города туда не пускают), ездил в центры Сучжоу, Нанкина, Хэфэя и Уси, пока никаких проблем не возникало. Поломок не было, только стеклоомыватель доливал. Хорошая машина, как верный друг, не собираюсь её продавать, жаль только, через 15 лет будет обязательная утилизация. Надеюсь, через много лет отменят этот 15-летний срок на обязательную утилизацию! Кстати, у друга есть Fengjun 5, проехал уже 600,000 км, и никаких серьёзных проблем не появлялось, просто невероятно.

Great Wall Hover M4 2014

Моя машина была куплена в 2015 году, это был подержанный автомобиль с пробегом 10 тысяч километров, я купил её за 60 тысяч. В целом, Great Wall M4 можно считать удовлетворительной: динамика средняя, пространство немного тесновато, всё-таки это маленькая машина. В своё время её цена в 70-80 тысяч была довольно экономичной, тем более что при выпуске модель была довольно популярной. За семь лет владения не возникало серьёзных проблем, сейчас пробег составляет 62 тысячи километров. Только иногда происходят незначительные сбои: люк на крыше самостоятельно открывается и закрывается, но это случается раз в год. А ещё несколько дней назад загорелась лампочка ABS, но через два дня всё исправилось само собой. В этом году я заменил масло на Mobil 0w30 и сразу заметил, что мощность улучшилась, а двигатель стал работать тише. Сейчас машина в основном используется для закупки продуктов для ресторана и перевозки сотрудников. Расход топлива составляет 7-8 литров, а летом с кондиционером доходит до 8.5-9 литров. Для такой небольшой машины это довольно высокий расход, но это приемлемо, ведь двигатель довольно старый. Машина всё ещё надёжная и прочная. Я очень доверяю бренду Great Wall и даже планирую купить ещё одну машину этой марки. Да здравствует отечественный автопром!