Oтзыв владельца автомобиля Great Wall Wingle 2021

Great Wall Wingle 2023

По сравнению с предыдущей машиной колесная база меньше, повороты на горных дорогах проходят не очень хорошо, на подъеме недостаточно мощная, требуется добавление мочевины, внешний вид приемлем.

Great Wall Wingle 2017

【Грузоподъемность】 Автомобиль для компании, идеально подходит для перевозки грузов. Чаще всего используется как внедорожник, 98% времени проводит в горах. Можно сказать, что после покупки он не покидал гор. Серьёзных поломок не было, но мелкие неполадки случаются постоянно, что в принципе характерно для Great Wall. 【Характеристики двигателя】 Достаточно мощный, подъемы преодолевает без проблем, иногда резво стартует. 【Выделяющиеся функции】 Имеются радио и многофункциональный руль. 【Расход топлива】 Это дизельный автомобиль. У нас есть своя заправка, поэтому расход топлива нас особо не беспокоит. Примерно 15-16 литров на 100 км. Поскольку мы не ездим по шоссе, расход топлива никогда не снижается.

Great Wall Wingle 2023

На дороге вы наверняка видели различные желтые муниципальные ремонтные автомобили, большинство из которых представляют собой пикапы, отправляющиеся на помощь по мере необходимости. Так как же едет этот утилитарный автомобиль? Мне всегда было интересно. Может ли он быть таким же грубым и неудобным в управлении, как кажется снаружи? По воле случая, мне довелось покататься на Great Wall Fengjun 5, и вот мое впечатление от управления этой машиной. 【Экстерьер】 На самом деле, в таких утилитарных автомобилях облик не очень важен. Размеры кузова составляют: длина 5403 мм, ширина 1800 мм, высота 1730 мм при колесной базе 3350 мм. Снаружи он кажется большим и грубым, но каким-то образом внушает чувство безопасности. Поскольку это пикап, необходимо упомянуть размеры грузового отсека — 1680*1460*480 мм, которые сопоставимы с размерами Great Wall Shanhai Pao. 【Интерьер】 Попадая в салон, кроме мягкого сиденья, практически все видимые части выполнены из пластика. Но вряд ли кто-то ожидает утонченной отделки от утилитарного автомобиля. Большинство функций автомобиля управляются с помощью физических кнопок. Кондиционер регулируется простым в использовании логичным регулятором. Самой приятной неожиданностью является возможность подключения по Bluetooth — качество звучания музыки не идеальное, но даже на высокой громкости нет искажений. 【Динамика】 Во-первых, автомобиль оснащен механической коробкой передач. Запуск отличается от легкового автомобиля с ручной коробкой — здесь не нужно сочетать сцепление и газ, так как низкий крутящий момент достаточно велик. Просто отпускаете сцепление на холостых — и можете начинать движение. Если только машина не перегружена, вы даже можете стартовать в горку на полу-холостых. Ощущение переключения немного отличается от легкового автомобиля: ход рычага несколько длиннее, а ощущения при включении передачи не такие четкие. Однако, привыкнув, обнаруживаешь, что это не сильно отличается от легковой механики. С точки зрения управления, лучше не строить ожиданий во избежание разочарования. Не стоит ожидать силы и точности в обращении. Из-за задней подвески на цельном мосту с рессорами, ездить несколько жестковато, и это чувствуется не только пассажирам сзади, но и сидящим впереди. Однако в целом ездить на нем довольно легко. Особо стоит отметить малый радиус поворота машины, что делает ее удивительно маневренной в самых непростых ситуациях. 【Заключение】 Хотя Great Wall Fengjun 5 является утилитарным автомобилем и пикапом, в управлении он не приносит удовольствия. Тем не менее, это позволяет почувствовать уникальный контакт с механической структурой, который трудно повторить в современных электрифицированных автомобилях. Я считаю, что это своего рода удовольствие. Однако, управляя этой машиной, возможно, придется мириться с некоторыми снисходительными взглядами. Время от времени такое вождение все же приносит свою изюминку.

Great Wall Wingle 2021

Эта машина хороша тем, что дешевая, хорошо сохраняет стоимость и удобна для перевозки грузов. Недостатками являются плохое качество покрытия, маленький радиус поворота и частая самоочистка, из-за чего увеличивается расход топлива. Тем, у кого ограниченный бюджет и кто может мириться с этими недостатками, это хорошая машина. 【Расход топлива】9 литров на 100 км 【Динамика】После включения турбины очень мощная 【Стоимость обслуживания】 Невысокая 【Наиболее удовлетворяет】 Привлекательная цена 【Грузоподъемность】 Задний отсек достаточно вместительный, кабина водителя немного мала 【Наименее удовлетворяет】 Частая самоочистка

Great Wall Wingle 2022

На дороге вы наверняка часто видите различные муниципальные ремонтные машины, большинство из которых — это пикапы с четырьмя дверями и двумя рядами сидений, с огромным грузовым отсеком сзади, который заполнен всевозможными вещами. Они часто появляются в любом уголке улицы, и в радиусе 100 метров от машины, вы наверняка найдете рабочих, занятых каким-либо строительством. Так что же это за автомобиль для работы и каково его вождение? Будет ли он таким же неудобным и грубым, как выглядит? На самом деле, я ездил на Great Wall Wingle 5, и его вождение было весьма интересным! Прежде всего, эти машины все с механической коробкой передач, и начало движения на них отличается от начала на обычных небольших автомобилях с механикой. При старте на автомобиле с механической коробкой, как правило, нужно координировать педаль газа с педалью сцепления. Но пикапы, такие как этот, работают иначе. Хотя большинство из них с дизельными двигателями и у них довольно небольшая мощность (около 130 л.с.), у них очень высокий крутящий момент на низких оборотах. Они могут начать движение, просто отпуская сцепление на холостых оборотах, и даже при полузагруженном автомобиле можно начать движение на подъеме, отпустив сцепление на холостых оборотах. Если вы знакомы с механикой на легковых автомобилях, то переключение передач на пикапе не сильно отличается, кроме того, что ход рычага немного длиннее и ощущения при переключении несколько не такие четкие, как на легковом автомобиле. После небольшой практики вождение пикапа мало чем отличается от вождения легкового автомобиля с механикой. Что касается управляемости, как инструментальный автомобиль, не стоит ожидать от них особой динамичности или маневренности. Тем не менее, такие пикапы довольно легкие в управлении, даже легче, чем некоторые среднеразмерные внедорожники аналогичной длины. Они обладают малым радиусом поворота, что делает их маневренными неожиданно для многих. В общем, несмотря на грубый внешний вид, управлять этим пикапом довольно интересно. С точки зрения обзорности, пикапы подобны большинству внедорожников, так как они в основном созданы на базе шасси микроавтобусов, а высота сидения аналогична большинству внедорожников. Итак, подводя итог, можно сказать, что вождение этих инструментальных пикапов напоминает смесь вождения олдскульного легкового автомобиля с обзорностью, характерной для внедорожников. Это, возможно, не приносит наслаждения, как современные пассажирские автомобили, однако ощущение прямого взаимодействия с механикой — это то, чего не могут дать современные автомобили. Если считать это видом удовольствия от вождения, то инструментальные пикапы действительно могут принести удовольствие. Единственная проблема — это то, что задняя подвеска у таких автомобилей — мост и рессоры, и комфорт на заднем сидении может оставлять желать лучшего, особенно при более быстрой езде.

Great Wall Wingle 2017

В конце концов, это всё-таки рабочая машина. Используется или для перевозки грузов, или для бездорожья. Модель с длинной базой удобна для перевозки чего угодно, но развернуться на ней очень трудно: руль даёт много оборотов, радиус поворота маленький, управляемость очень плохая, руль тяжёлый, сцепление тоже тяжёлое, передачу сложно включить. Когда впервые сел за руль, через 10 минут начали болеть руки и спина. Это однозначно утилитарный китайский грузовичок. Подвеска жёсткая и о комфорте речи не идёт. Дорожный просвет низкий, и, кроме проходимости, которая лучше, чем у внедорожника, и возможности на плохой дороге ехать глубоко в педаль, особых преимуществ нет. Использовал его на бездорожье, проверил его пределы возможностей; на более крутом склоне двигатель теряет мощность. Несмотря на полный привод, в сравнении с профессиональными внедорожниками это всё равно как богу равняться с обычными людьми. Так что не стоит думать, что полноприводный автомобиль может всё. На моей машине передние тормоза дисковые, задние барабанные, иногда чувствуется, что задние тормоза не справляются. На высоких скоростях машина всё-таки довольно устойчива, учитывая её вес в более чем две тонны, разгон до 170 км/ч не составляет проблем. Поэтому, если нет особой нужды, не советую покупать пикап.

Great Wall Wingle 2021

После обновления Foton Tunland 5 я посетил автосалон в Пекине. На первый взгляд, версия 2021 года остается знакомым нам Tunland 5. Как утилитарный пикап, ориентированный на практичность, серия Tunland 5 не требует броской внешности. Простота и практичность — вот что делает этот пикап привлекательным. Благодаря сниженным затратам на ненужные дизайнерские элементы, Foton Tunland 5 может предложить более доступную цену. Интерьер модели 2021 года был обновлен, однако дизайн все еще не считается модным, хотя и не выглядит устаревшим. Форма центральной панели совершенно симметрична. Все панели в салоне выполнены из твердого пластика, а тактильные ощущения — средние. Исходя из позиционирования Tunland 5, общая качественная отделка интерьера приемлема. В настоящее время модель 2021 года предлагает два варианта двигателей: бензиновый 4K22D4M объемом 2.4 литра от Mitsubishi Aerospace и дизельный GW4D20M 2.0T от Great Wall. Все модификации оснащены 5-ступенчатой механической трансмиссией и предлагаются в заднеприводной и полноприводной версиях на выбор. В конфигурации 2021 года Foton Tunland 5 предлагает пользователям самые базовые, но важные функции, позволяя сократить издержки и одновременно удовлетворить потребности покупателей. Начальная цена модели 2021 года удерживается в пределах 70 тысяч юаней, что, в сочетании с хорошей репутацией, позволяет удерживать внимание целевой аудитории на этом сегменте рынка.