【Покупка автомобиля】
Я работаю в строительстве и по работе с 2020 года начал обращать внимание на модель Great Wall Cannon. Модель 2019, 2020, затем 2021 Global версия – я обошел все автосалоны в Гуанчжоу, также неоднократно докладывал руководству дома и уговаривал, в итоге мне разрешили купить машину, что меня очень обрадовало.
Я заказал дизельную версию 21 Global с полным приводом и комфортным оснащением. В июне пошел в автосалон, с которым долго контактировал, не стал заказывать никаких дополнительных опций, так как заранее решил добавить крышку багажника, соответственно, отказался от дуги. В салоне купил страховку и оплатил регистрацию и оформление номера. В конечном счете, общая стоимость составила 163 тысячи. После оплаты сразу уехал на машине (цена указана для справки всем автолюбителям).
【Впечатления от вождения】
Из-за нескольких машин на стройке, нечасто использую эту. С момента покупки в июле прошлого года и за более чем год я проехал около 20 тысяч километров, уже полностью привык к ощущениям от дизельного автомобиля – он устойчивый и надежный, включая езду по шоссе, где моя максимальная скорость была 156 км/ч. Автомобиль с рамной конструкцией и низким центром тяжести очень стабилен. В горах и на грунтовых дорогах ведет себя хорошо, несмотря на то, что у меня оригинальная заводская комплектация и шины – уже достаточно, ход задней подвески длинный и мягкий, кузов сохраняет хорошее положение! В обычных условиях эксплуатации тоже все хорошо, система нейтрализации выхлопа стабильная, не было случаев засорения.
【Расход топлива】
В первые 5000 километров средний расход был около 9 литров, я обычно езжу по скоростным дорогам и редко попадаю в пробки. Постепенно на расстоянии около 10 тысяч километров расход упал до 8 литров. Несмотря на то что говорят, что у новых машин нет обкатки, я думаю, что техника все же нуждается в адаптации. Скоро пробег достигнет 20 тысяч километров, обычно езжу по городским дорогам, где пробок меньше, летом кондиционер, часто в кузове грузы весом около 100 кг, плюс рабочие инструменты до 200 кг в сумме. На данный момент расход около 7 литров, и меня это вполне устраивает!
【Мощность】
Китайский дизельный двигатель Great Wall с 2.0 турбонаддувом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF – для меня мощность более чем достаточно, переключение передач плавное, динамика уверенная, перестроения и обгоны легкие, очень маневренный автомобиль! Особенно в режиме бездорожья, это действительно что-то неуправляемое, довольно резвое!
【Грузоподъемность】
Что касается грузоподъемности, считаю, что для пикапа тут нечего обсуждать. Я добавил заднюю крышку – это значительно улучшило уже мощные заводские возможности, плюс защита от ветра, дождя, солнца и кражи. Идеально, лучше всех! Можно помочь родителям с мелким бизнесом, например, модным сейчас ритейл из багажника. А если помогать друзьям переезжать, задняя платформа просто идеальна – большие бытовые приборы и мебель помещаются без проблем!
На крыше я установил платформу, добавив еще одно пространство для транспортировки. Длина автомобиля почти 6 метров, длина платформы почти 4 метра – идеальна для моей работы, длинные инструменты и лестницы вмещаются без труда. Это полностью решает проблему ограничения пространства из-за задней крышки, мне очень нравится!
【Проходимость】
Что касается проходимости, честно говоря, по работе я трудяга и нет желания подвергать машину серьезным испытаниям. Все же это машина, купленная на с трудом заработанные деньги. Но я все же ездил по грязи, лужам, с грузом на склонах – все было уверенно и стабильно. Совет для всех: не стоит сравнивать пассажирскую версию с внедорожной – это разные классы. По мелкому бездорожью она справляется с удовольствием.
Любая машина имеет свои плюсы и минусы, я выбрал Great Wall Cannon не из-за популярности и не из-за хороших продаж, а потому что это наш китайский бренд, и мы должны поддерживать рост китайского автомобилестроения, чтобы оно становилось все более зрелым и мощным. Поддерживаю отечественные автомобили!
