Отзывы об автомобилях (427)

Exeed RX 2023

Преимущества: устойчивая подвеска, неплохая звукоизоляция на низкой скорости, на 120 км/ч тоже неплохо, красивый интерьер и экстерьер. Три основных компонента надежны. Недостатки: при торможении и почти полной остановке автомобиль резко дергается вперед, было ощущение, что наступил на газ, но этого не было, а проблема всё же возникает – это не единичный случай. Установленный заводской видеорегистратор за 1200 имеет очень плохое качество изображения, передней части почти не видно, рекомендую производителю обновить пиксели, ведь за такие деньги это недопустимо. Также вопрос по поводу использования базового масла третьей категории в высококлассной модели Xingtu: почему используется полусинтетическое масло, позиционируемое как полностью синтетическое, да еще и не по низкой цене, не соответствующей высококлассному автомобилю. Кроме того, на скорости 120 км/ч на шоссе возникал резкий скрежет стекла пассажирской двери дважды за первый месяц пользования, в городских условиях расход топлива около 11 литров, на шоссе более 7 литров – это допустимо. Еще необходимо каждый раз вручную включать магнитную подвеску CDC, система навигации на базе Gaode немного устарела, на шоссе несколько раз предлагала разворот, не поддерживает соединение с Android, надеюсь производитель скоро обновит эти функции.

Exeed RX C-DM 2024

Покраска машины действительно не очень красивая. Добавил три тысячи и выбрал цвет «носороговый серый», но все равно не очень нравится, не такой премиальный, как блестящий черный у других автомобилей Chery. Критикую, конечно, это дело вкуса. Еще передняя часть не нравится, чем больше смотрю, тем меньше нравится. Больше критиковать нечего. Это моя первая машина, поддерживаю отечественного производителя, процесс покупки был очень прост, потому что до визита всё было ясно. Не знаю, как будет эксплуатироваться как обычный топливный автомобиль. Заряжал один раз на улице, за 40 минут с 16% до 87%, но потом показало, что до полного заряда еще 30+ минут, так что прекратил. Надеюсь, что Exeed поработает над общей внешностью и краской автомобиля, ведь всем хочется, чтобы машина выглядела получше. Внутреннее пространство очень большое, родственники прямо говорят, что на заднем сиденье трое человек размещаются с большим комфортом. И еще, в новом автомобиле нет запаха, дети говорят, что в машине нет запаха. Для ежедневных поездок на работу достаточно экономично, но не знаю, как постоянное использование в качестве электрокара или в качестве обычного топливного автомобиля повлияет на гибридную систему. Это вызывает некоторое беспокойство.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 С прошлого года мы с мужем начали планировать покупку автомобиля. Согласились, что приоритетом должны быть безопасность, материалы, простор, качество и легкость в управлении. Мы исключили японские автомобили и решили выбирать между немецкими и отечественными машинами: немецкие — до 30 тысяч, отечественные — около 15 тысяч. Муж сначала посмотрел автомобили BBA, мне понравились GLC и GLB, но из-за гибридной системы их отвергли. В начале года, когда ребенку стало легче, я начала тест-драйвы. Первым я протестировала Xingtu с двигателем 1.6T. У автомобиля высокая подвеска, тест-драйв прошел по плохой горной дороге, все было плавно, хорошая шумоизоляция, просторный салон, привлекательный интерьер. Но машина показалась слишком большой, я была напряжена за рулем. Затем осмотрела Audi. Муж любит Q5, но мне не понравилась его высокая задняя часть и прямые сидения. Мой выбор пал на Q3 из-за его внешности, компактности и автоматической парковки. Сразу захотелось его купить. Другие марки такие как BMW, Chery, Changan и Geely меня не заинтересовали. Я решила выбрать между Xingtu и Audi. Почему выбрала Xingtu Lingyun 1.6T? Во-первых, из-за качественных материалов и стабильности на дороге. Во-вторых, у меня подруга работает в Chery, она помогла снизить цену до моего уровня. В-третьих, менеджер Audi был высокомерен, условия были невыгодными. Позже, когда я решила купить Lingyun, менеджер Audi предложил лучшие условия, но было уже поздно. Пространство: Lingyun просторен, много места для вещей, особенно детской коляски и сидений. Комфорт: Очень комфортный, на высоких скоростях нет посторонних шумов. Расход топлива: Вначале был высоким — около 12 литров, но на трассе снизился до 8-9 литров. В целом, я довольна расходом для такой машины. Общие впечатления: Быстро выбрала и купила автомобиль. Очень нравится комфорт, легкость в управлении и хорошие материалы. Продавцы были вежливы и внимательны. Недостатки: 1. Нет функции автоматической парковки, сложно парковаться. 2. Неприглядный ключ. 3. Один раз зависала система, но после перезагрузки всё нормализовалось. 4. Приложение hi Xingtu не показывает еженедельный пробег, только общий. В целом, очень довольна покупкой, автомобиль удобный, качественный и безопасный.

Exeed RX 2023

Тест-драйвил Chery Tiggo 8 Pro, Exeed Lingyun, Tiggo 9. В сравнении Yaoguang с 8-ступенчатой АКПП действительно едет более плавно, чувство дороги более четкое по сравнению с Tiggo 9, физические кнопки в салоне тоже более практичные. Следил за машиной более полугода, три раза прошел тест-драйв, понравилась - купил. В дальнейшем буду периодически обновлять впечатления. 【Самое неудовлетворительное】 Известность бренда, многие даже не знают. Я могу просто сказать, что это дочерний бренд Chery с лучшим качеством сборки. 【История покупки】 Трижды прошел тест-драйв за полгода, трижды торговался, договорился на скидку 30 тысяч юаней при обмене. 【Впечатления от вождения】 Подвеска CDC действительно хорошо улучшает фильтрацию вибраций и поддержку в поворотах, сомневающиеся могут попробовать автомобили в аналогичном ценовом диапазоне. 【Расход топлива】 Без пробок - 9 литров, говорить о расходе топлива в пробках не имеет смысла. Если особенно плотный трафик, лучше купить CVT-автомобиль. В любом случае, с легкой машиной и CVT расход однозначно будет ниже. Ну или выбирайте электромобиль. 【Запас хода】 На бензиновом автомобиле не стоит беспокоиться о запасе хода – заправил и едешь, электромобиль – другой вопрос, зарядные станции далеко не такие распространенные, как заправки. На юге можно рассматривать электромобиль, я живу в Таншане, Хэбэй, поэтому не рассматриваю электромобиль. Еще один момент – страховка на электромобили ежегодно увеличивается, производители каждый год ограничивают зарядку, возможно из-за боязни старения батареи и риска безопасности. Многие блогеры не говорят об этом, а я, обычный гражданин, могу. 【Выдающиеся опции】 О возможностях китайских автомобилей и говорить нечего, я отключил некоторые вспомогательные функции, такие как удержание в полосе и центрирование в полосе, так как на высокой скорости они иногда немного перехватывают руль. 【Пространство】 Мой рост - 183 см, вес - около 80 кг. Переднее сиденье настроено, на заднем сиденье перед коленями остается одна кость и три пальца. Полностью хватает. Салон Yaoguang широкий, поэтому сидеть комфортно в ногах и в туловище. 【Динамика】 Двигатели Chery по мощности среди бензиновых автомобилей сегодня вне конкуренции, сочетание с двойным сцеплением еще мощнее, но мне нравится плавное вождение. Раньше бывали случаи, когда мощность другого автомобиля была явно завышена, у автомобилей совместного производства норма составляет 90-95%, а Chery, наоборот, занижает. Кредит на 3 года без процентов через финансовую службу Chery – супервыгодный. Внешний вид на любителя, красный салон выглядит намного лучше на самом деле, чем на фото и видео.

Exeed TXL 2024

Знаком с женой 17 лет, университетская разлука, взаймы женились, взаймы купили дом, кредит на ремонт, рождение ребенка за счет кредитных карт... все время жили ради других, работали, старались... В последний год вернули все долги и кредитные карты, накопили немного денег на более комфортную машину. Старая машина была куплена в 2015 году на свадьбу, это Beijing Auto Huansu S2, которой уже девять лет, кроме шума и слабой мощности, вроде нет недостатков, но жена всегда жаловалась, что сидя в этом автомобиле, чувствует себя как в трехколеске... Уже почти год присматриваюсь к Tiggo 8 Pro, видел как они обновляются, как меняются цены, как ругают и хвалят этот автомобиль... Также смотрел H6, Boyue L, Lingrui, Tucson L, iX35... но только машины Chery оставались в мыслях. В марте накопили на полную оплату, поэтому решился пойти в салон. Наконец увидел 8 Pro вживую, трогая его кузов, кровь закипела, и продавец заявил, что можно протестировать Lingyun. Эта просторная центральная консоль, комфортный интерьер, величественный внешний вид, мощная динамика, высокая безопасность - все это зацепило меня, но в тот момент почувствовал вину, как будто я предаю свои принципы... это противоречит моему обычному поведению. Но мне так понравилось... Озадаченный, я ждал пока он заговорит первым. Когда он заговорил, я согласился, и, по настоянию жены, выбрали черный 300T. Договор и депозит были быстро оформлены (цена автомобиля 147900 минус 15000 (скидка наличными), замена старого автомобиля дает скидку 1000, нужно сначала оплатить 12000 за замену, а потом вернуть) - 8000 льготного налога + 10611 налог на покупку + 500 на оформление = 136011, страховка 3600, первый взнос составил 39611 (36011 + 3600), кредит 100 тысяч на 5 лет, первые шесть месяцев по 2066.67, можно погасить весь долг на седьмой месяц с штрафом 1800, итого 39611 (первый взнос и страховка) + 2066.67*6 (первые шесть месяцев погашения) + 1800 (штраф) + 90000 (основной долг) - 12000 (скидка за замену) = 131811 (без учета стоимости старого автомобиля). Уже голова идет кругом, но выбор сделан! Теперь о впечатлениях от вождения Exeed Lingyun 300T. Сначала замечу: моя старая машина лучше трехколески, по крайней мере, в ней нет ветра и дождя... Добавил 300 юаней на топливо, уровень топлива 55%, запас хода 480 км, поехал по трассе. Проехал 280 км (трасса и скоростная дорога), расход топлива 7.4, все отлично. Разгон с 60 до 80 км/ч просто фантастический (в стандартном режиме), при 117 км/ч обороты 2100, дальше еще есть ощущение мощи, но соблюдая ПДД, не превысил 140 км/ч... Это как могущественный мастер боевых искусств с бесконечной внутренней энергией, впечатляет и пугает. Подвеска прочная и устойчивая, ямы не страшны, особенно нравится звук при проезде через скоростные лежачие полицейские, мощный и надежный. Музыкальная система дает мощный звук, графика высокого разрешения. Впервые попробовал L2 ассистент водителя, функции мощные, рекомендую при хороших дорогах, так как ускорение и торможение четкие (инструкция не совсем точная: после включения круиз-контроля скорость по умолчанию 30, нужно нажать set-, чтобы уменьшить скорость, и потом уже регулировать, короткое нажатие увеличивает или уменьшает на 1, долгое на 5. Возможно, из-за первый раз были ошибки, если что-то не так, поправьте). Но для сложных условий дороги более надежно управлять вручную. Ну и автоматическое торможение дважды показало себя отлично! Когда приехали на место, парковка в отеле, автоматические фары тоже хороши. Охранник сказал, что машина стоит больше 300 тысяч, я ответил, что меньше 140 тысяч, было приятно на душе. Недавно заметил, что руль вибрирует при скорости около 70 км/ч, похоже на проблему с рулевым механизмом старого автомобиля, только там вибрация была постоянной, а здесь иногда. Как это решить? (Проблема решена, отключение центровки дороги устранило вибрацию). Напоследок, хочу сказать всем: машина - это инструмент для удобства жизни; это продукт индустриализации, в каждом экземпляре могут быть недостатки. Используйте заработанные своим трудом деньги, чтобы купить автомобиль, который вам подходит и делает вашу жизнь насыщенной! Желаю всем удачи и легкой дороги, люблю вас!

Exeed LX 2023

Программное обеспечение оптимизировано плохо, даже хуже, чем у моей собственной навигации Huawei Hi Card, оно даже не показывает обратный отсчет света заднего хода. Пробег показывается только для гибридного режима, а общий пробег для чисто электрического и гибридного режимов не отображается. Помощь при смене полос вызывает ощущение, будто кто-то тянет за руль, использовать очень неудобно, поэтому я её отключил. Выключить можно легко, но очень грязно становится. Если задние сиденья не сложить, запасное колесо не влезает. Кондиционер ужасный: зимой греет медленно, летом обычно. Зимой пробег на чисто электрической тяге около 30 км, летом может достигать 60 км. Если включить кондиционер, пробег ещё больше уменьшается. При разрядке аккумулятора расход топлива около 7.5 литров на 100 км. Если бы оценивать послепродажное обслуживание в Урумчи, я бы дал всего три балла из десяти, очень сложно описать словами.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Я покупал машину с большими трудностями. В прошлом году в июне я работал в Ханчжоу и захотел купить машину. Я посещал Deep Blue, Leapmotor и BYD. Мой бюджет был в этом диапазоне, и мне нравился Deep Blue SL03, но задняя часть машины, честно говоря, не понравилась. Больше всего мне понравился Leapmotor, я прошел тест-драйв и был очень доволен, уже собирался купить, но жена не разрешила, ха-ха. В этом году, у нас появился ребенок, и я решил, что все-таки можно купить машину. Рассматривал Qiyuan, Han, Zeekr, Galaxy и другие модели, но все еще не нашел то, что искал. В итоге меня заинтересовал Xingji Yuan, но его цена превышала мой бюджет. Уже было подумал отказаться, но потом решил, что лучше уж не покупать, если не можешь взять ту машину, что действительно хочешь. В конце концов я все-таки выбрал Xingji Yuan ES! Я объездил несколько салонов в Уху и Хэфэй, колебался и долго думал, было очень тяжело. В итоге остановился на местном салоне в Уху, так как он ближе и удобнее для обслуживания, ха-ха. В итоге взял версию с дальним пробегом на 720 км. Внешний вид внушительный, интерьер простой, мощность впечатляющая. Купил выставочный автомобиль со скидкой около 50 тысяч юаней. Если вас не смущает покупка выставочного автомобиля, можете смело брать.

Exeed TXL 2024

Эта машина Lingyun имеет отличное пространство как для водителя, так и для переднего пассажира, а также для задних пассажиров! Я вешу более 90 кг и не чувствую стеснения на любом сиденье. 【Комфорт】 Сиденья Lingyun очень мягкие, один раз водил Audi A4L, и в статическом комфорте сиденья Lingyun не уступают! Стекла передних окон и лобовое стекло - это двухслойные стекла с ламинированием, эффект шумоизоляции отличный! С закрытыми окнами очень тихо. 【Наименее удовлетворительная часть】 Нравится машина, и кажется, что всё нравится! Если говорить о недостатках, то багажник немного мал. 【Опыт покупки】 Раньше я водил BAIC Huansu H3 с ручной коробкой передач и объёмом двигателя 1.5L, купленный в 2016 году (производитель обанкротился 😁). Первоначально я также водил грузовик длиной 4,2 метра, а маленькую машину использовал в основном для поездок домой на праздники и покупок продуктов. Почему я решил сменить машину? Одним словом - мощность. Вы когда-нибудь чувствовали, как на длинной горной дороге на высокой скорости не хватает мощности, чтобы обогнать, и вы жмёте на педаль газа до упора, но обогнать не получается, а сзади вас постоянно мигает другой автомобиль, это очень неприятно. Тогда я и решил сменить машину. С этого момента я следил за машинами, которые могли бы мне подойти, и однажды увидел видео блогера Big Orange в TikTok, где он путешествует по Европе на китайском автомобиле. С тех пор я начал обращать внимание на Lingyun, и тот факт, что эта машина прекрасно выдерживает суровые погодные условия, подтвердил её качество! Как раз 24-я модель Lingyun вышла, и она мне очень понравилась, я узнал, что это высококлассный бренд Chery! Поддерживаю отечественного производителя👍! Завод Chery действительно отличный, сам продал старую машину, завод предоставил субсидию на утилизацию и беспроцентную ссуду! Посоветовался с женой и решили заказать, как раз она тоже получила водительское удостоверение! Вперёд, вперёд 💪 【Цена покупки】 Я понял, что цены защищены в различных регионах, где-то дешевле, где-то дороже, мне кажется, я купил не слишком дорого и не очень дешево! 【Впечатления от вождения】 Очень приятно, экономичный режим слишком вялый, обычно использую стандартный режим, для езды в гору и подъёмов использую спортивный режим - она рычит!! 【Расход топлива】 Около 8 литров на 100 километров при обычном использовании. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, мощность. 【Показатель мощности】 Очень крутая!!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В январе 2015 года я купил свой первый автомобиль — Chery Tiggo 3 с механической коробкой передач средней комплектации. Общий пробег составил 354 000 км. Tiggo 3 оказался очень надежным, за 9 лет двигатель не разбирался, сцепление не менялось (невероятно, верите?). Помимо обычного ТО и замены шин, аккумулятора, был заменен только компрессор кондиционера, генератор, шаровые опоры и амортизатор переднего правого колеса вместе с подшипником. Поэтому, когда в конце 2023 года я решил поменять автомобиль, я без колебаний снова выбрал марку Chery. Изначально хотел поменять на Tiggo 8, но у него не было двигателя 1.6T; затем на сайте «Dongchedi» я увидел Tiggo 8 PRO, и, посещая автомобильные форумы, многие упоминали высококлассный бренд Chery — Exeed Lingyun. После многочисленных исследований я решил выбирать между Tiggo 8 PRO и Lingyun. В конце февраля вместе с семьей мы поехали в автосалон в Чанше, где нас больше привлек Lingyun. Цены у них примерно одинаковы, но у Lingyun большая колесная база и больше пространства для пассажиров, что важно для семейного автомобиля. Так как мы не договорились о цене, мы узнали, что у них есть дилер в Чжужоу, и 2 марта с женой поехали туда. После тест-драйва мы остались довольны, обсудили цену и договорились забрать автомобиль 4 марта. 【Впечатления от вождения】 Lingyun довольно тяжелый автомобиль, с спортивной подвеской он на высоких скоростях ощущается стабильно и надежно. Мощности 1.6T мне достаточно, переключения передач плавные. Если включить музыку, слышен лишь небольшой шум шин и ветра, звук двигателя почти не слышен. Рекомендую не использовать экономичный режим в повседневной езде, так как он может вызвать задержку при переключении передач, что негативно сказывается на двигателе. В стандартном режиме переключения передач происходят быстрее, педаль акселератора откликается без задержек, и расход топлива незначительно отличается. 【Опыт пассажиров】 Многие автовладельцы говорят, что передняя консоль Lingyun слишком широкая, что сказывается на пространстве для ног. Возможно, из-за роста и внутренней изогнутости консоли мы с женой этого не замечаем. Заднее сиденье ещё просторнее — можно даже сидеть, положив ногу на ногу. На низких скоростях подвеска хорошо сглаживает неровности, но в спортивной настройке чувство дороги усиливается при скорости 40-50 км/ч на высоких лежачих полицейских. 【Расход топлива】 Текущий средний расход топлива составляет 7.9 л/100 км. На трассе при скорости около 110 км/ч расход — около 7.5 л/100 км, на провинциальных дорогах — 6.8 л/100 км, в городе — 10 л/100 км, на скоростных дорогах — 6.2 л/100 км. Замечено, что у Lingyun хорошая способность к инерционному движению после сброса газа, что при спусках позволяет значительно снизить расход топлива. 【Самое удовлетворительное】 Во-первых, это 85% кузова с высокой прочностью, что дает ощущение безопасности. Во-вторых, система вспомогательного вождения: за месяц эксплуатации функция автоматического торможения предотвратила более 5 возможных аварий. Также стоит отметить невысокий расход топлива и комфортное пассажирское пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Закрытая информационно-развлекательная система, невозможно установить QQ Музыку, карты Baidu и другие популярные приложения. Предустановленные приложения неудобны: в Kugou Music даже плейлист не посмотреть, а версия карты Gaode устарела. Еще один минус — маленькие задние указатели поворотов, что может существенно повлиять на безопасность в плохую погоду. Ранее упоминался расход топлива, поэтому о запасе хода упоминать нет смысла. Проехал только тысячу километров, первое ТО ещё не проходил.

Exeed RX 2023

Изначально смотрел Xingyue L, но из-за цены постоянно сравнивал разные предложения. В итоге вышел из 4S-магазина и увидел магазин Xingtu, зашел и осмотрел. После тест-драйва, обнаружил, что автомобиль по динамике и комфорту лучше Xingyue, еще и поддерживает CarPlay, и это меня зацепило. Вернувшись домой, подробно ознакомился с Yaoguang и решил выбрать его. У меня нет особой привязанности к полному приводу и модели Feyu, главное — цена. Сначала обсуждали двухприводный Feyu Premium за 153 800, потом в другом магазине сказали, что есть в наличии машина Comfort с большой скидкой, гарантировали, что я смогу выгодно купить новый автомобиль. Однако, приехав, оказалось, что скидка с заменой составит не более 3,5 тысяч, показалось, что продавец не отнесся серьезно. Позже другой магазин сообщил, что у них есть в наличии Premium со скидкой в 4,4 тысячи. На следующий день я поехал смотреть, тест-драйв прошел успешно, и я купил машину. Этот магазин распродавал авто, чтобы закрыться, и это была последняя машина, как раз белого цвета, который я хотел. По возвращению чувствовал себя уверенно на трассе, комфорт значительно выше моего старого Mazda 6. Партнеру тоже понравилось сиденье "королева" с массажем. Звук турбомотора терпимый, а при включенной музыке его практически не слышно. Иногда при переключении со второй на третью передачу происходит дрожание, но многие владельцы отмечают это, и если нажимать на педаль газа, дрожь исчезает. Партнер на пассажирском сиденье не замечает этого. Других проблем пока не обнаружил, но мощность двигателя действительно ощущается. При старте на подъеме колеса могут проскальзывать из-за избыточного газа. По маневренности машина крупнее, поэтому не столь удобна, как компактная Neta моего партнера.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 На просмотр автомобилей у меня ушло некоторое время. Вначале был бюджет до 30 тысяч на 6/7 мест, но, учитывая семейное финансовое положение, мы решили снизить планку. Стали исследовать 6-7-местные внедорожники до 20 тысяч. Сравнив мощность, шасси, интерьер и пространство у различных брендов, обнаружил, что Xinger Xingtu (Voyage) неплохой вариант. Нашёл время на тест-драйв шестиместной версии в родном городе, ощущения были отличные, но после обсуждения с женой и советов друзей решили брать пятиместный. Вернувшись в рабочий город Ханчжоу, с родственниками протестировали различные бренды. Наконец, выбрали четырёхколёсный полноприводный Yaoguang Feiyu. 【Цена приобретения】 Мой продавец был молодым милым парнем, но немного нерасторопным. Рекомендованная цена – 17.98 тысяч, скидка наличными – 1 тысяча: итого 16.98 тысяч. Страховка обошлась в 5400, регистрация – в 550, финансовые услуги – в 2000, налог исчисленный с 15 тысяч составил 13274 (ощущение, что что-то не так, но так и не разобрался что). Общие расходы на сумму 180168 минус 10000 за утилизацию старого автомобиля и 1000 от JD (Jingdong): итого 169168. Первоначальный взнос – 60168, кредит на 12 месяцев по 2480 в месяц, из которых 480 – проценты и 2000 – основной долг. Год спустя можно погасить задолженность без штрафов и процентов. Честно говоря, мой первоначальный взнос немного запутанный... 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0 с мощностью 261 л.с. отличен. Поехал на регистрацию по шоссе, перевёл на спортивный режим и легко разогнался до 160 км/ч, ощущение потрясающее 🤓. Коробка передач 8AT имеет небольшую задержку, но допустимую, скорее всего, потому что я привык к ручному управлению. Регулируемое шасси Feiyu по ощущениям комфортнее, чем у автомобилей моих друзей. 【Расход топлива】 Проехал всего 300 км, пока значительных данных по расходу нет. Поездка на шоссе длиной 60 км в спортивном режиме показала расход 7.1 литров на 100 км. 【Наименее понравилось】 Не понравилась передняя золотая полоска, лучше бы она была хромированной или черной, поэтому заклеил её черной плёнкой. Аварийные огни расположены неудобно, приходится наощупь искать. Выхлопная труба с виртуальной обшивкой из пластика, была бы лучше с реальной. Система поиска неправильно реагирует на мои команды, возможно, из-за моего акцента или некорректных настроек. В итоге, автомобиль мне понравился благодаря: - Двигателю 2.0 мощностью 261 л.с., который обеспечивал быстрый отклик на педаль газа. - Коробке передач 8AT, которая хоть и слегка задерживается, но надёжна, подходит для горной местности и агрессивного вождения. - Регулируемому шасси Feiyu, обеспечивающему высокий комфорт, особенно для пожилых и детей. Водительское и пассажирское сиденья имеют подножки, а пассажирское ещё и массажную функцию. - Полному приводу, который может и не всегда нужен, но лучше иметь для экстренных ситуаций. - Просторному салону с множеством мест для хранения. На этом всё.

Exeed TXL 2024

【Пространственная компоновка】 Сиденье пассажира не регулируется по высоте, что неудобно для высоких людей при посадке в машину. Задние сиденья имеют плотную набивку и сидеть на них комфортно. На водительском сиденье немного задеваются колени. 【Комфорт】 Это моя первая машина, понравилась, поэтому сразу купил. В целом, качество вождения неплохое. На трассе автомобиль едет стабильно, при поворотах достаточно поддержки. 【Расход топлива】 При хороших дорожных условиях и скорости в 70-80 км/ч расход топлива составляет около 6 литров. Сегодня вышел расход 3,6 литра, не знаю, насколько это точно. На трассе еще не ездил. С момента покупки новой машины проехал более 1100 километров, средний расход составляет 8,5 литров. Залил 900 литров топлива, посмотрим реальный расход, когда закончится этот бак. 【Цена при покупке】 На момент покупки цена была примерно такой, как я и ожидал, поэтому сразу взял машину. С тех пор не следил за ценами. 【Самое неприятное】 На четвертый день после покупки машины зависла система, и весь автомобиль, включая поворотники, перестал реагировать. Заглушил, вышел из машины, подождал немного, снова сел, и все заработало. На следующий день это повторилось, поехал в сервис Chery, где замкнули аккумулятор, и с тех пор проблема больше не возникала. Особенно хочу отметить, что сервис Chery оставляет желать лучшего. После приезда сотрудники вообще не обращали внимания, даже воды не предложили, машину пришлось ждать полдня, не могли найти ремонтников. Сначала думал, что отзывы в интернете о плохом сервисе Chery преувеличены, но оказалось, что это правда. Сегодня с другом поехали в сервис Chang'an, и разница в сервисе между этими брендами огромная. Exeed все же позиционируется как премиум-бренд Chery, а обслуживание ужасное. Наконец, о качестве сборки: при покупке автомобиля, из-за волнения не проверил внимательнее, но, разобрав пластиковые части сиденья, обнаружил следы клея на подголовнике. К качеству сборки есть претензии.

Exeed RX C-DM 2024

Приобрел версию Pro с долгим запасом хода в цвете "серый рог". На самом деле рекомендую выбрать опцию с покрытием автомобиля, так как без этого покрытия в последующем использование автомобиля будет без проблем с царапинами и не потребуется защитная пленка. При разных освещениях автомобиль может выглядеть по-разному по цвету. Купил с правом на предзаказ и заменил старый электромобиль (обещанная субсидия на замену составляет 10 тысяч, в магазине тоже сказали, что субсидия будет 10 тысяч, но прошла неделя, а субсидия так и не поступила!). В зависимости от региона могут быть и другие небольшие скидки! Почему выбрал длительный запас хода, а не сверхдлительный? Конфигурация одна и та же, система привода такая же, просто увеличена емкость батареи и цена на 16 тысяч дороже. Я в основном использую автомобиль на скоростных дорогах, хотя и ездить приходится разнообразно, обстоятельства позволяют. Заряжаюсь в основном вне дома, нет домашней зарядки. Когда езжу по скоростным дорогам, устанавливаю режим принудительного сохранения заряда на 50%, расход энергии приемлемый, без подзарядки расход топлива 3,5 литра на 100 км, что больше чем в два раза экономичнее по сравнению с моим Touran L (я всегда заправляю 95 бензином). Впечатления от вождения: шасси заслуживает большой похвалы, действительно очень стабильно, надежно, без ощущения распущенности! Система привода тоже неплоха, можно сказать, выполняет все пожелания. Хотя это может быть связано с выбором экономичного режима, иногда, когда использую регенерацию энергии как торможение, если снова хочу разогнаться, при легком нажатии на педаль газа все еще идет замедление, а при сильном нажатии разгон слишком резкий! (Я водил BYD Yuan Pro три года и Touran пять лет), предпочитаю более линейную педаль газа. Если внимательно следить за состоянием автомобиля, можно заметить разные режимы переключения передач и включения двигателя, но в целом сделано очень грамотно. Звукоизоляция отличная, если не обращать внимание, двигатель почти не слышно. Интеллектуальные функции: мультимедийная система позволяет выполнять основные функции, не особо умная, зато есть HiCar, можно сказать, что жить можно. Управление через смартфон действительно слабое, по сравнению с системой дистанционного управления BYD сильно отстает, надеюсь, в будущем обновят. Заводская аудиосистема Sony немного лучше обычной, но не намного, лучше, чем в предыдущем Yuan Pro (топовая комплектация), но не дотягивает до моей Touran 2018 года (похвалю аудиосистему Touran, думал модернизировать, мастер сказал, что эффект от доработки за три-пять тысяч юаней не будет лучше заводского, можно только усилитель добавить, но я не стал). Особый негатив вызывает ключ с датчиком: когда стою возле автомобиля, он постоянно открывает и закрывает двери в зависимости от сигнала ключа, нет физической кнопки запуска, когда ключ в кармане, при выходе из машины она автоматически выключается и блокируется, иногда, когда стоишь вдали, покупая что-то, происходит постоянная блокировка и разблокировка. Отключив эту функцию, только водительская дверь будет иметь бесключевой доступ, а разблокировка с помощью пульта слишком неудобна. Интерьер: сборка удовлетворительная, для автомобиля этой ценовой категории нельзя требовать всего и сразу, замшевый потолок и кожаные сиденья действительно хороши, застежка ремня безопасности большая, владельцам рекомендуется купить защитный чехол, чтобы избежать царапин на стойке В. И последнее, о скорости зарядки: быстрая зарядка с 15% до полного заряда занимает почти 2 часа, с 30% до 80% — примерно полчаса, после 90% быстрая зарядка ничем не отличается от домашней. Ранее мой Yuan Pro с почти 50 кВтч батареей заряжался с 10% до полного за полтора часа, а этот автомобиль с менее чем 20 кВтч батареей заряжается почти 2 часа! В общем и целом, автомобиль отличный, очень выгоден по соотношению цена-качество!

Exeed RX 2023

Я купил версию Flying Fish с передним приводом, 7-ступенчатой коробкой передач и двойным сцеплением, с электромагнитной подвеской CDC. С января этого года, когда я забрал машину, я проехал уже 1700 километров. Вот моё общее впечатление. Сначала о положительных моментах: 1. Высокая эстетическая привлекательность, роскошный интерьер, NAPP кожаные сиденья, кожа везде, где часто касаются руки, и нет посторонних запахов (считается, что она прошла сертификацию на нулевой уровень формальдегида). Комплектация богата, у всей серии 2.0T двигатель, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, сиденье для второго пассажира с массажем, 8155 мультимедийная система работает плавно, есть 540-градусная панорамная камера, ассистент вождения L2, электрическая задняя дверь и многое другое. 2. Отличная мощность, ускорение и обгоны выполняются легко, педаль газа чувствительна. При спокойной езде почти нет рывков, при сильном нажатии на педаль газа требуется около секунды для набора мощности, ощущение сильного ускорения заметно. 3. Первоклассное качество вождения, легкое и точное рулевое управление. Благодаря регулируемой подвеске CDC, она может адаптироваться к большинству дорожных условий, включая плохие дороги, делая поездки комфортными. Машина также хорошо держит курс на высокой скорости, что придаёт уверенности. Кроме того, шумоизоляция отличная — на скорости 120 км/ч слышен лишь небольшой шум от ветра и шин, обычное общение не требует повышения голоса. 4. Помощник вождения очень удобен, при его включении автомобиль хорошо держится в центре полосы, на не слишком крутых поворотах корректирует рулевое колесо плавно. Автоматическое торможение также работает плавно, что значительно снижает усталость при длительных поездках. 5. Расход топлива соответствует ожиданиям, сейчас, в период обкатки, составляет 7.5 литров на 100 километров (я был в шоке), думаю, после первого ТО расход ещё уменьшится. Теперь о недостатках или предложениях: - Часть, касающаяся мультимедийной системы: 1) Встроенная навигация устарела, не поддерживает таймеры светофоров, что делает навигацию не столь удобной. Рекомендую производителю своевременно обновить её, ведь в наше время без навигации никуда. 2) Мультимедийная система поддерживает CarPlay и Huawei HiCar, но стоит подумать о пользователях, у которых нет iPhone или Huawei, или сделать систему с возможностью экранного дублирования, чтобы другие бренды телефонов тоже могли отображаться на экране. 3) Регулировка жесткости подвески CDC не связана с режимами вождения, настройки сбрасываются при каждом старте. Надеюсь, это будет исправлено через OTA-обновление. 4) Магазина приложений для мультимедийной системы до сих пор нет, нельзя самостоятельно устанавливать программы, такие как QQ-музыка или Baidu-навигация. Хотя это можно сделать через ADB, не все смогут с этим справиться. Рекомендую изучить опыт новых брендов и уделить больше внимания интеллектуальной кабине. - По части аппаратного обеспечения: 1) В интерьере много мест с лакокрасочным покрытием, на которых остаются отпечатки пальцев и которые легко царапаются, рекомендую улучшить (слышал, что версия CDM уже изменена?). 2) Сиденье второго пассажира оснащено функцией 'королевского кресла', но регулировка ноги требует постоянного нажатия на кнопку, причём процесс довольно медленный. Рекомендую усовершенствовать это, например, сделать однонажимную регулировку или переключение в режим нулевой гравитации. 3) Освещенность салона недостаточная, иногда трудно найти вещи, упавшие под сиденье. Советую добавить подсветку под сиденьями или увеличить яркость освещения. Что касается мнений пользователей о шуме при ускорении, шумах из люка и центральной консоли, я этого пока не замечал. Также были жалобы на хаотичность памяти кресел, когда сиденье резко сдвигалось вперёд, прижимая к рулю. Рекомендую внимательно прочитать инструкцию, что поможет избежать множества непониманий. В целом, чем больше езжу на Xingtu Yaoguang, тем больше нравятся. Конечно, никто не идеален, а машина — тем более, но если принимать критику и стремиться к улучшению, можно стать ближе к идеалу. Желаю Chery новых успехов, чтобы бренд оставался доступным и гордостью для народа, и чтобы цветы Chery цвели по всему миру!

Exeed VX 2023

【Процесс выбора машины】 Бюджет – 200 тысяч юаней, пересмотрел много машин, в конечном итоге рассматривал два варианта: Ланьюэ и Хаоин. Оба автомобиля я тестировал более двух раз, и оба оставили положительное впечатление. Ланьюэ имеет большой салон и высокое потребление топлива, интерьер роскошный и удобный, есть семиместная версия. Хаоин просторный, с низким расходом топлива, простой интерьер, также есть семиместная версия. У обоих машин есть свои плюсы и минусы, выбор был очень сложен, пока один друг не подсказал: «Японские машины – экономичны и надежны, но небезопасны, китайские машины – дороги в обслуживании, но обеспечивают безопасность». Да, любое сравнение характеристик и экономии с безопасностью кажется ничтожным. В конце концов, я решил: покупаю Ланьюэ! 【Опыт покупки】 В Сиане смотрел два раза, тестировал одну машину, но все еще не решался на покупку. Позже узнал, что в Сяньяне открылся новый магазин, по дороге туда еще раз протестировал – понравилось, решил на выходных поехать поторговаться. Цена устроила, и я купил машину. Поскольку в выходные не мог оформить документы, забрал машину в понедельник и получил номера. Все прошло гладко. Во время переговоров по цене, продавец применил много уловок. Они не соглашались снизить цену на сто юаней, утверждая, что при более низкой цене не могут продать. Но когда я вышел из магазина, через десять минут позвонили и пригласили вернуться для подписания контракта. Поэтому советую: не бойтесь торговаться, настоять на своем – так можно получить лучшую цену. 【Поделюсь ценой】 Моя цена при покупке (итоговая): 188800 юаней Дата покупки: 2024.3.13 Город покупки: Сяньян Цена автомобиля: 167166 Страховка: 5534 Налог на покупку: 15300 Прочие сборы: 800 Дополнительно: шесть бесплатных техобслуживаний за три года по всей стране, подарок – коврики стоимостью около 100 юаней, пленка также стоит около 100-200 юаней. Коврики пока использую эти, а пленку купил на сайте у китайской компании «Лэкай» за 998 юаней и понял, что пленка, которую продавали за 698 юаней в местном магазине, лучше. Вернул пленку и наклеил у них за 800 юаней – был доволен результатом. Рекомендую клеить пленку в магазине, где можно увидеть качество. Магазинную пленку, которая может показаться хорошей по отзывам, трудно оценить, не имея сравнения. Пленку, которую предложил дилер, я сразу отказался, чтобы не менять её через год-другой. 【Опыт эксплуатации (ключевые моменты)】 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрал цвет «Серебро Звездной пыли», потому что, когда смотрел машину в салоне при освещении, она выглядела яркой и блестящей – сразу понравилась. Однако, выехав из салона, без освещения цвет кажется серым. На солнце снова выглядит блестящей. В общем, доволен выбором цвета, но считаю, что черный и «Метеоритно-серый» выглядят более эффектно. Единственный минус – они быстро пачкаются и выглядят неприглядно. Поэтому я выбрал «Серебро Звездной пыли». 【Статические ощущения】 1. Много мест для хранения, это удобно. 2. При моем росте 172 см и весе 90 кг, в водительском кресле нижняя часть левой ноги касается края сиденья. Хотелось бы, чтобы кресло было немного шире, так как предпочитаю сидеть, широко расставив ноги, это удобнее. 3. Качество сборки автомобиля критикуют многие владельцы. Например, обивка на верхней части лобового стекла неаккуратно обрезана, видны нитки. Также в месте соединения бардачка и центральной консоли сидят детали криво. Это производственные недостатки компании Chery, с которыми приходится мириться из-за отсутствия влияния на эксплуатацию. 【Динамические ощущения】 1. Способы вождения включают экономичный, спортивный, снежный, внедорожный, грязевой и стандартный режимы. Я в основном использую экономичный способ, так как езжу со скоростью 40-80 км/ч. Другие режимы не использую из-за отсутствия подходящих условий. 2. Во время вождения чувствуется, что шасси очень прочное, напоминает Audi Q5. Машина кажется цельной, тормоза отзывчивы и четкие, руль легкий – вождение не ощущается, как будто управляешь крупным автомобилем. Звукоизоляция хорошая, меня удовлетворяет. На плохих дорогах слышен шум, в большинстве случаев слышен только рев двигателя, придающий автомобилю мощь. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Мультимедийная система Ланьюэ вызывает много нареканий. При подключении Huawei Haicar система сильно тормозит, смартфон становится практически неуправляемым, приходится отключать соединение. Поэтому я обычно не использую экран Ланьюэ, максимум вставляю флешку, чтобы послушать музыку. На 18-й день после покупки мультимедийная система начала зависать и выключаться при включении панорамного режима или при маневрах. Обратился к дилеру, порекомендовали приехать в сервис, что за сто с лишним километров. Посмотрев в группе, решил сбросить настройки до заводских и обновить систему. После обновления проблема исчезла, но не знаю, вернется ли коллапс экрана. Вторая проблема – кнопки перед подлокотником, которые иногда не срабатывают с первого раза, приходится нажимать несколько раз. Лучше бы были механические кнопки. 【Система помощи водителю】 Говорят, что Ланьюэ – самый «электрический» из бензиновых автомобилей, и это правда. Функционал включает адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, экстренные маневры, распознавание дорожных знаков, предупреждение об объектах спереди и многое другое. Но главное – самому быть за рулем, я использую круиз-контроль редко, другие функции почти не применяю. 【Расход топлива】 На шоссе: при равномерной скорости 120 км/ч расход около 8.5 л/100 км. На ровной дороге: при равномерной скорости 60 км/ч расход около 7 л/100 км. В городе: при скорости 30-40 км/ч, с остановками на светофорах расход 12-13 л/100 км. При подъеме: более 15 л/100 км. Спасибо администратору группы Мао за рекомендацию.

Exeed TXL 2024

【Пространственное ощущение】Колесная база 2,8 метра, задние места также предлагают хороший комфорт. Многие говорят, что центральная зона хранения слишком большая, но лично мне она очень нравится, можно положить много вещей. 【Комфорт】Сначала я не рассматривал версию 300T, но после тест-драйва почувствовал, что мощность вполне достаточная; стоит поднять обороты — мощность тут же появляется. С учетом бюджета сразу решил остановиться на этой модели. В 24 модели улучшили давление впрыска, 1.6-литровый двигатель может развивать 201 л.с. и 300 Нм крутящего момента, что можно сравнить с некоторыми 2.0-литровыми двигателями. Семиступенчатая мокрая коробка передач Getrag, которую Chery использует уже давно, настроена довольно плавно, без рывков. Шасси также хорошо поддерживается, на скорости 50-60 км/ч машина чувствует себя очень устойчивой, уверенно. 【Наименее доволен】Что касается автомобильной системы, хотя установлен чип 8155, оптимизация действительно оставляет желать лучшего. Голосовое управление часто не срабатывает, если говорить немного быстрее. Надеюсь, что производитель Xingtu в дальнейшем уделит больше внимания оптимизации системы, чтобы улучшить пользовательский опыт. Под полкой переднего пассажирского сиденья пусто, туда не положили ватин; не знаю, это упущение или урезанная комплектация, но этот небольшой участок вряд ли мог быть удешевлен, непонятно, что случилось. Надеюсь, производитель обратит внимание на мелкие детали, они не критичны, но если их улучшить, будет намного лучше. Желаю бренду Xingtu дальнейшего процветания. 【Опыт покупки】Сделал много исследований в интернете, перед покупкой рассматривал Star越、Tiger 8, CS, Haval, в этот ценовой диапазон у Lingyun самая высокая стоимость-качество, особенно в области безопасности, 85% высокопрочной стали, обзор на горы сверху вниз (не хочу сравнивать с брендами этой же компании, но все же случайно задел Tiger 8). Рассматривал также Envision, но вышло за бюджет, пришлось отказаться. Потом случайно увидел прямую трансляцию Xingtu на Douyin, уточнил цену, как раз была возможность обмена, сразу пошёл заказывать. 【Цена приобретения】Была возможность обмена на старую машину Pentium, итоговая цена составила 13.1. 【Впечатления от вождения】Мощности 300T вполне достаточно, на трассе обгон не проблема; платформа M3X Mars, шасси довольно устойчивое. 【Расход топлива】После покупки сразу поехал к тестю, проехал больше ста километров по трассе, тогда расход был 8 литров, для такой большой машины это вполне удовлетворительно. Позже в основном ездил по городу на короткие расстояния, всего больше тысячи километров, средний расход 9.5 — приемлемо. По национальной дороге минимальный расход был 6 литров, этот 1.6-литровый двигатель очень хорош. 【Ощущения от поездки】Сиденья очень удобные, пространство на задних сиденьях также неплохое. Водитель и передний пассажир имеют подогрев и вентиляцию сидений, очень удобно. 【Техническое обслуживание】На данный момент проехал только тысячу километров, еще не обслуживался.

Exeed VX 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я даже не думал о покупке автомобиля бренда Exeed, честно говоря, даже не слышал о нем. План был приобрести Tank 300, но после тест-драйва стало ясно, что он нам совсем не подходит - для семьи место мало, расход топлива не так важен. Вместе с женой мы решили пересмотреть наш выбор, определив следующие критерии: 1) цена до 240,000 юаней; 2) среднеразмерный или большой 7-местный внедорожник, так как у нас большая семья. Мы рассмотрели несколько моделей, таких как Ford Equator от JMC, GAC GS8, Ford Edge L от Changan, Chevrolet Blazer и другие. В итоге практически остановились на Ford Edge L 7-местной комплектации 2WD средней цены, несмотря на отсутствие скидок и общую стоимость в 248,900 юаней. Но переговоры за скидку в 8900 юаней не увенчались успехом, и мы разошлись (теперь я благодарен за это). В один из дней я случайно увидел на платформе двигательной сети, кажется, на TikTok, Exeed VX, и моментально заинтересовался. Немедленно отправился в дилерский центр на тест-драйв. После тестирования решался вопрос о только выборе дилера с лучшей ценой. Я провел много времени, изучая статьи, видео и отзывы о Exeed VX. Мнения были разными, но идеальных автомобилей не существует. После собственного тест-драйва я понял, что многие минусы можно проигнорировать. По сравнению с другими брендами, недостатки Exeed были для меня приемлемыми, поэтому я с радостью стал владельцем Exeed VX. Делюсь своими ощущениями спустя неделю после покупки. 【Производительность пространства】 Пространство можно описать только как огромное, моя жена, сидя рядом, ощущает себя на удалении. Второй ряд похож на пространство минивэна - очень комфортно. 【Комфорт】 Управляемость автомобиля отличная. Рулевое колесо легкое, разгон быстрый, кузов очень устойчивый, шумоизоляция великолепная, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно, без рывков. Система 6-го поколения полного привода от BorgWarner очень удобная, автоматически переключается в зависимости от типа местности, что совершенно незаметно для водителя. Подъемы комфортны, мощность достаточная. 【Третий ряд сидений】 Как сказать, в целом нормально. Для людей ростом до 160 см - удобно, выше 160 см взрослым мужчинам уже тяжело, особенно если они крупные. Можно сказать, что для детей третий ряд подходит, а высокие и полные могут использовать его только для коротких поездок. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1) Полностью интеллектуальная система управления хотя и прогрессивная, но для меня, привыкшего к классическим кнопкам за 10 с лишним лет, это непривычно. Если бы не моя жена, помогающая мне, я бы чувствовал себя полным ничтожеством, неспособным разобраться. Функций слишком много, требуется время для освоения. 2) Расположение кнопки запуска действительно неудобно. Я узнал об этом из отзывов и специально проверил в дилерском центре, хоть и не касался этой кнопки случайно, но все равно не понимаю, почему она расположена именно там. Вероятно, в новых моделях эта кнопка не будет на подлокотнике. Неизвестно, будет ли у нас, владельцев первого поколения, шанс на изменение расположения кнопки. 【Расход топлива】 Пока только получил автомобиль, бак еще не исчерпан наполовину, поэтому не могу судить о расходе топлива. В среднем по городу около 10.5 литров на 100 км. 【Цена автомобиля】 Дополнительная информация о стоимости. Я приобрел международную версию 2024, 7-местный вариант. Рекомендованная цена 238,900 юаней. Поскольку я оформлял кредит, договорились о скидке 30,000 юаней, итоговая стоимость была 208,900 юаней. Затем я решил купить машину без кредита, добавив 2000 юаней за услугу. Итого стоимость автомобиля составила 210,000 юаней. Включая скидку за замену старого автомобиля в 10,000 юаней и специальный субсидий в 3000 юаней, чистая стоимость машины составила 197,000 юаней, а итоговая цена на выходе - 220,000 юаней. Связанные темы: #ПутешествиеСExeedVX

Exeed RX 2023

Одновременно рассматривал Chery Tiggo 9 4WD и Geely Xingyue L, но в итоге выбрал Yaoguang 4WD Youxiang Feiyu. Самое важное, что я не делал тест-драйв, не делал тест-драйв, не делал тест-драйв и сразу решил, важные вещи повторяю трижды 😂😂😂. Выбрал Chery в основном из-за его безопасности, конфигурация в общем-то вполне приличная. Tiggo 9 меня не устроил отсутствием физических кнопок, а также тем, что цену до 18 не удалось снизить, поэтому отказался. Geely не понравился качеством материалов интерьера, да и цена примерно такая же, но при этом только передний привод, хотя и заправляется 92-м бензином. Основная причина отказа — слишком много таких моделей на дорогах. 【Опыт покупки】 Примерно в прошлом году 1 октября сопровождал друга для покупки автомобиля. Во время осмотра автомобилей на сайте Dcar добрался до Chery Yaoguang. Изначально не планировал менять старый автомобиль, но внешний вид уже поцарапан, интерьер облезлый, аккумулятор плохой, поэтому решил поменять. Посетил несколько раз автосалон 4S, переговоры о цене длились долго и были утомительными, надеюсь, в будущем покупка автомобиля будет без торга, очень утомительно. После подтверждения цены, машина прибыла через примерно 20 дней. 26 января, когда у меня появилось время, я пошел на осмотр и оплатил машину. Дата выпуска нового автомобиля — декабрь 2023 года, все отлично. 【Цена приобретения】 Итоговая стоимость 167 тысяч юаней (2 456 000 рублей), включая замену старого авто на новый в варианте полноприводного Youxiang Feiyu. 【Ощущения от вождения】 Разгон очень мощный, сила двигателя доступна по первому требованию. Единственный минус — немного шумновато, иногда навигационная система теряет сеть. 【Расход топлива】 В настоящее время 9,3 литра на 100 км, в основном это 3000 км по шоссе и 1000 км по деревенским дорогам. 【Вместимость】 Очень большая, можно загрузить гораздо больше вещей, чем в мой предыдущий маленький автомобиль. Водить тоже гораздо удобнее. 【Отношение продавца】 Обслуживание хорошее, может быть, потому что салон только открылся, я был первым клиентом, не было никакой суеты, предложение по цене устроило, сразу всё оформил. 【Самое неудовлетворительное】 Качество сборки оставляет желать лучшего, панели люка и стекла немного смещаются при нажатии, не знаю, не будет ли со временем протечек. Лак внутренней отделки легко царапается. Но все это не так важно, мелкие недостатки не сильно влияют. Самое главное, что иногда навигация не работает из-за отсутствия подключения к сети.

Exeed RX 2023

С тех пор как появилась мысль о смене машины, я все время сравнивал и выбирал машину своей мечты на стримах и автомобильных сайтах. Изначально я определился с Geely Xingyue L и побывал в двух автосалонах, в итоге договорился о замене старого авто с доплатой 15,5 тыс. На момент оплаты задатка родственники спросили, почему ты смотришь только на одну машину, не можешь посмотреть еще несколько? Подумав, я согласился, и снова начал процесс выбора. В итоге кроме Xingyue решил сравнить с Chery Exeed Yaoguang. Как раз дочь вернулась домой, и мы с ней поехали посмотреть Yaoguang. Внешний дизайн машины был схож с электромобилем, а интерьер сразу понравился дочери. Мы обсудили цену с продавцом, она была приблизительно такая же, как у Xingyue. Вечером я снова проверил обзоры, узнал, что у Yaoguang есть платформа Feiyu с CDC и полный привод. Родственники сказали, что если мы все равно тратим большие деньги, то мелочи уже не важны. На следующий день мы сторговались и заказали машину с полным приводом и платформой Feiyu за 16,8 тыс., с подарком в виде оригинального видеорегистратора и дисплея. Мощность не обсуждаю, она всегда на высоте. Подводя итог, машина выбрана правильно. На этом все, ведь прошло еще немного времени с момента покупки.

Exeed RX C-DM 2024

【Цена при покупке】 Рекомендованная цена 17.28, скидка по замене 4000/местная субсидия 5000/две тысячи за 5000, добавлено 4500 за страховку, посреднические услуги по регистрации 100. Общая стоимость 165400. 【Опыт покупки автомобиля】 В семье уже есть две бензиновые легковушки, настало время их менять. В декабре прошлого года я начал интересоваться Fengyun A8, главным образом из-за технологии Chery cdm. Не выбрал BYD из-за неудовлетворенности шасси и кузовом BYD. После выхода Fengyun A8 он оказался немного дороговат. В Чанчуне предлагали местную субсидию в 7000, почти купил его. Однако семье посоветовали приобрести внедорожник, поскольку уже есть две легковушки. Поэтому я переключил внимание на Xingtu Yaoguang cdm. Предварительная цена на Yaoguang была выше, чем ожидалось, но после субсидии в Дачине захотелось купить его. В конечном итоге понял, что лучше купить раньше и наслаждаться, чем позже и с экономией. 【Впечатления от вождения】 Взял автомобиль полмесяца назад, проехал 1200 км. Ранее не водил электромобиль, поэтому ощущения новые. Мощность доступна мгновенно, разгоняется до 40-50 км/ч без проблем, и больше не нужно беспокоиться о расходе топлива. Глубокое нажатие на педаль газа не вызывает сожаления. Руль очень легкий, можно повернуть двумя пальцами, управление точное. Главное преимущество этого автомобиля – шасси. Незначительные неровности городских дорог почти не ощущаются. На сельских дорогах при умеренной скорости тоже комфортно. Говорят, что при прохождении лежачих полицейских или больших ям есть эффект покачивания, но система cdc регулируемая. В режиме «комфорт» подвеска более мягкая, я установил стандартный режим, и эффект не сильно заметен. В целом, удовлетворен шасси Xingtu Yaoguang cdm. Этот автомобиль развивал максимальную скорость 170 км/ч (в стандартном режиме), и не чувствуется, что возможности исчерпаны, поэтому уверен, что его мощность ничем не уступает бензиновым автомобилям с двигателем 2.0T. При высокоскоростном движении от 100 до 130 км/ч разгон моментальный, обгон очень легкий. Шум двигателя не сильно заметен, в основном слышен дорожный шум и шум ветра. Перед покупкой меня волновал шум двигателя, поскольку я часто пользуюсь HEV. При малом заряде аккумулятора и включении принудительной защиты двигателя можно услышать его шум, схожий с бензиновыми автомобилями. При запуске двигатель работает на высоких оборотах, поэтому шум слышится в салоне, но если не вслушиваться, его почти не слышно, особенно если включена музыка. Что касается переключения между EV и HEV, на трассе я всегда выбираю HEV. В повседневной жизни использую интеллектуальный режим, где автомобиль сам решает, когда включать двигатель. При уровне заряда ниже 20% автомобиль автоматически переходит в режим HEV, а при уровне менее 15% часто начинает генерацию. Генерация от 1% до 2% происходит до тех пор, пока двигатель не остановится. Если уровень заряда особенно низкий, двигатель запускается при остановке машины. Передние сиденья очень удобные, есть функция массажа, вентиляции и подогрева – все функции полезные. У пассажирского сиденья есть поддержка для ног, что обеспечивает комфорт для пассажиров. Однако задние сиденья немного неудобные, о чем я знал до покупки. Поскольку в основном я сам буду водить, то потребность в задних сиденьях не так важна. 【Расход топлива】 На скорости 110-120 км/ч расход составляет около 6.5 литров, на скорости 80-100 км/ч – около 6 литров. В режиме чистой электрики, без кондиционера, расход составляет 17 кВт на 100 км. Стоимость коммерческого электричества – 1.2 юаня за кВт-час, что составляет около 0.2 юаня за километр. Стоимость бензина (92-й) – 7.8 юаня за литр, что составляет около 0.45 юаня за километр. Этот автомобиль дает ощущение мощности электромобиля без беспокойства о пробеге. Раньше хотел такую мощность, но глубокое нажатие на педаль газа вызывало сожаление, теперь нет. 【Запас хода】 Запас хода электромобиля – 83 км, но при снижении заряда до 15% двигатель начинает зарядку. Фактически на чистой электрике можно проехать около 66 км. Если зарядка дома неудобна, лучше выбрать модель с запасом хода 160 км, иначе придется часто ездить к зарядным станциям. Зарядка от 15% до 80% занимает около 40 минут. 【Выделяющиеся функции】 Подвеска cdc и шасси, которые обеспечивают комфортное вождение. 【Обслуживание】 Первое ТО через 5000 км бесплатно, затем каждые 10 тысяч км. 【Недовольство】 Задние сиденья кажутся немного неудобными, словно маленькая скамейка. Возможно, это связано с низкой высотой сидений из-за дизайна задней части автомобиля. Багажник также меньше по объему по сравнению с автомобилями такого же размера.

Exeed LX 2023

Внешний вид посредственный, интерьер в сине-белых тонах, которые легко пачкаются. Дизайн центральной консоли неудобный: место для беспроводной зарядки телефона слишком маленькое, а крышка на ней часто заедает. Качество изготовления подлокотника оставляет желать лучшего, зазоры слишком большие и несимметричные. Двигатель работает неплохо, но логика его работы вызывает вопросы: при резком торможении кажется, что двигатель продолжает ускоряться, на высокой скорости после нажатия на педаль тормоза двигатель примерно две секунды ускоряет. Зарядил автомобиль накануне, на следующий день забыл переключить с гибридного на чисто электрический режим — двигатель запустился, и за десять минут сжег много топлива, при этом во время его работы нельзя сменить режим. В гибридном режиме без заряда, на высокой скорости запускается двигатель, который не отключается даже после остановки машины. Читая светильник, при покупке казалось, что в нем конденсат, так и осталось. О системе машины: она никак не связана с интеллектуальными системами и AI, хотя заявлено, что поддерживает голосовые команды. Каждый раз подключаю Huawei HiCar вручную, потому что в восьми из десяти случаев блютуз приходится включать вручную, и только в двух машина автоматически включает блютуз и подключается к HiCar. Взял машину более 4 месяцев назад и на днях заметил, что сеть на ней часто пропадает: в подвале ловит, а на дороге сигнал часто теряется.

Exeed VX 2024

【Выбор автомобиля】 Выбор автомобиля всегда вызывает затруднения. Как глава семьи, нужно удовлетворить все пожелания домочадцев. Не хочу японскую машину, ни чисто электрическую, ни гибридную, двери с скрытыми ручками не нужны, SUV должен быть просторным, с вентиляцией седений, массажем и подогревом, подогревом рулевого колеса, и камерой на 360 градусов... Завидую заднему пространству в Li Auto и Range Rover, но слишком дорого, поэтому их не рассматриваю. Изначально выбирал между VW Teramont, Toyota Highlander, Chery Tiggo 9 и GAC Trumpchi, но из-за бюджета VW Teramont не по карману, в Chery Tiggo 9 нельзя выбрать ручки с скрытыми дверями, для сидений с подогревом в Range Rover ожидание до 2024 года, остался один вариант. 【Тест-драйв】 На тест-драйве был приятно удивлен: руль легкий, нет ощущения крупного автомобиля. Кроме того, машина дружелюбна к женщинам-водителям, есть все необходимые функции. Изучил цену и решил покупать. 【Пространство】 Было бы лучше, если бы был 5-местный вариант, но грю 7-местный. Пока используем последние два места как багажник, немного неудобно. Однажды пришлось использовать все 7 мест для поездки в деревню, мало места для пассажиров, лучше бы взял 5-местный. Сейчас задние места вполне удобны, почти как у Range Rover. 【Расход топлива】 Пробовал экономичный режим, но оказалось слишком медленным, перешел на стандартный. Расход топлива в Пекине на загруженных дорогах снизился до 18 литров с 20, на свободных дорогах до 11 литров. В среднем получается 11.9 литров, что достаточно удовлетворительно. После первого ТО расход не изменился. Однако после обновления OTA, экономичный режим стал удобнее. На трассе расход упал с 7.8 до 6.9 литров при скорости до 100 км/ч, а при 120 км/ч расход выше. 【Впечатления от вождения】 В целом, ощущения от вождения хорошие, хотя сравнить могу только с седаном VW Bora. Больше крена на поворотах, торможение резкое, на неровностях значительные колебания. В сравнении с VW Bora, автомобиль комфортнее в управлении. Машина медленно разгоняется, привыкнута к старому VW Bora с двойным сцеплением. Адаптивный круиз-контроль удобен, но в сложных условиях иногда теряет контроль, возвращая управление водителю. Далее, данные на спидометре отличаются от навигатора. И еще вопрос: как настроить включение внутреннего освещения при открывании двери? Подытожу: покупкой доволен, но хотел бы небольшие улучшения через обновления OTA, например, улучшение музыкального интерфейса.

Exeed TXL 2024

Месячный опыт владения автомобилем Xingtu Lingyun. Когда я начал подбирать новый автомобиль, моя главная цель заключалась в том, чтобы машина была просторной и имела привлекательный внешний вид. Бюджет был около 100 тысяч юаней. Я рассматривал модели Geely Haoyue L, Jiaji, Changan M6 и Chery Tiggo 8 Plus. После всех просмотров и обдумываний я остановился на Xingtu Lingyun. Сейчас я использую эту машину около месяца и хочу поделиться своими впечатлениями. Салон нового автомобиля почти не имеет запаха. Беспроводная зарядка очень удобна. Несколько раз я неправильно пользовался ключом, что вызвало срабатывание сигнализации, и информация об этом сразу приходила на телефон. Тормоза работают очень хорошо. 1. Выбрал экстерьер в цвете "Полярный зелёный", интерьер — чёрный. 2. Машина была произведена в январе этого года. Ключ имеет округлую форму. Цвет кузова и стиль интерьера — это дело вкуса. С точки зрения пространства, всё нормально. Я крупного телосложения и высокого роста. В интерьере много приятных на ощупь и комфортных материалов. 3. Есть проблема с телефоном Redmi K60: фраза "Автомобиль заперт" отображается не полностью, что немного озадачивает. Что касается расхода топлива, то я проехал только несколько сотен километров и особо этим не заморачивался. Без топлива всё равно придётся заправляться. 4. Боковые выступы на сиденьях немного жмут на бедра и ягодицы, что связано с моим ростом и весом. Я настроил сидение на самый низкий уровень и добавил подушку, но это уменьшило пространство. В какой-то момент задумался о том, чтобы снять боковые выступы и подрезать жёсткую пену. 5. Возможно, это из-за привычки к предыдущей машине, но мне сложно настроить комфортное положение водителя. При этом, когда руль опущен до самого низкого уровня, я чувствую себя удобно, но не вижу приборную панель. 5.1. Подставка для левой ноги передаёт сильные вибрации от дороги. 5.2. Система мультимедиа не распознаёт папки на внешнем USB-накопителе, приходится прослушивать файлы по одному. У меня на USB-носителе около 300-400 песен, и это неудобно. 5.3. Автоматические дворники иногда кажутся менее удобными, чем просто настройка нескольких режимов работы. 6. Поскольку два боковых регулятора уже имеют встроенные функциональные кнопки, почему бы не добавить функциональную кнопку посередине для аварийной сигнализации или ручного тормоза? 7. Я купил брызговики и собираюсь установить их сам. Без них задняя часть машины сильно загрязняется. 8. Можно ли настроить дальность ближнего света фар подальше? 9. Центральная консоль в двух местах отражает свет. В одном из мест пленка на стекле отражает свет в правое боковое зеркало, а второе место расположено у динамиков под передним ветровым стеклом. Почему они сделали решётку динамиков, которая отражает свет? 10. Плёнка, подаренная автосалоном, снаружи черная и изнутри тоже, из-за чего видимость плохая. Я не ожидал многого, но когда договаривался о цене машины, просил не добавлять этого. Сегодня днём у меня было время, поэтому я попробовал наклеить эту плёнку, а вечером снял её сам. Такая тёмная плёнка, которая снижает безопасность вождения, почему никто не регулирует это? Можно было бы сказать, что за дополнительную плату можно приобрести лучшую и более прозрачную плёнку. Но раз вам её дарят, не надо ли при этом учитывать безопасность? Бесплатные подарки — не всегда выгода: магазин, который клеит плёнку, ничего не зарабатывает, автосалон не получает комиссии, а водитель не получает хорошего опыта. Дважды ездил на дальние расстояния по трассе, машина показала себя очень комфортно. Адаптивный круиз-контроль работает отлично. Угол наклона спинки второго ряда сидений можно было бы сделать больше, но на это, вероятно, влияет расположение задних колёс. Кондиционер в стандартном режиме немного замедляет отклик педали газа, но в целом система работает хорошо. Электрический багажник очень удобен, особенно по сравнению с моим предыдущим автомобилем с ручным багажником. Ещё не успел изучить все функции, но всё больше разбираюсь.

Exeed RX 2023

В нашем домашнем гараже две машины, ранее все были совместных брендов: две Nissan, одна Buick и одна Mazda. Случайно узнал о Xingtu, также протестировал различные марки, такие как Volkswagen, Toyota и Chery Tiggo 9. В итоге остановился на Xingtu, и я полностью доволен. Не ожидал, что национальные автомобили сейчас такие хорошие (остальные отечественные марки не смотрел, поэтому не могу сказать, но Chery меня приятно удивил). Например, Lynk & Co, считаю, что его цена завышена, к тому же там мало места. В сравнении с ним Xingtu выглядит более выгодным, хотя его известность и наличие на рынке невелики, поэтому есть опасения, что он может прекратить производство, как Qoros. Нельзя иметь всё сразу. Мощность действительно хорошая, сразу взял полноприводную версию, в основном из соображений безопасности в дождь и снег. Про внедорожье даже не думал. Очень впечатлил интерьер без формальдегида! Подвеска тоже отличная, в то время как у Tiggo 9 создавалось ощущение плавания. Если вы можете рассматривать отечественную машину, не стоит выбирать совместные бренды. На данный момент считаю, что машины совместных брендов в этой ценовой категории ни на что не годятся. Сам стал поклонником отечественных авто после владения четырьмя совместными машинами. Надеюсь, что Chery и Xingtu будут продолжать радовать нас. Честно говоря, не ожидал, что сам признаю отечественную машину. Xingtu дал мне уверенность. Для тех, кто ещё сомневается: на моей Yao Guang я езжу уже полгода, и никаких проблем. Покупайте смело. Что касается расхода топлива, то при чисто шоссейной езде он не превышает 5,5 л, а в чисто городских условиях — до моего офиса 6,6 км с множеством светофоров и без возможности разогнаться, доходил до 15 л на первых 4000 км, что немного беспокоило. После первого ТО на 4000 км снизился до 11 л, что меня вполне устраивает.