Отзывы об автомобилях (553)

Exeed VX 2025

Опыт эксплуатации автомобиля Lanshouet — 5000 км (продолжаем обновлять) Купил Lanshouet в конце сентября, прошло уже 4 месяца, скоро пора на первое ТО, хочу подвести промежуточные итоги (о процессе покупки писал в предыдущих постах). Lanshouet, скажем так, для тех, кто не заботится о статусе, является хорошим стартовым полноприводным автомобилем с полной страховкой менее чем за 20 тысяч. Шасси имеет хорошее качество. В общем, соотношение цена-качество отличное. Недостаточное количество физических кнопок — это промах. Кроме того, багажник выглядит не очень (хотя мне кажется, что нормально). При росте 1,7 метра, настроив сиденье, в третьем ряду остается место для кулака, что хорошо. Спинка второго ряда в среднем положении действительно жесткая, иногда из-за этого пятая по счету сидящая там особа просит пересесть на третий ряд, поскольку это место неудобное. ❓ Подводя итог Проехал почти 5000 км, не сталкивался с такими проблемами, как отклеивание или снятие обивки потолка, в целом все нормально (возможно, я не управлял действительно хорошими автомобилями). Что касается расхода топлива, то я ежедневно совершаю поездки на работу и обратно по городским улицам и загородным дорогам около 40 км. При небольшом количестве машин расход около 7.8 л, при большом — 9-10 л. В случае серьезных пробок в городке — около 11 л (меня это устраивает, поскольку машина достаточно большая). Недостатки: Первое: электронный ручной тормоз Lanshouet расположен снизу слева от водителя и им неудобно пользоваться. В случае экстренной ситуации его сложно использовать вслепую, при этом невозможно управлять автомобилем. Второе: за несколько месяцев работы я понял, что фары Lanshouet достаточно хорошие, но далеки от идеала. Они не осветят все на дороге в темноте так, как хотелось бы. Однако они всё-таки лучше моих прежних галогенных фар. Третье: в последнее время стало актуальным обсуждение проблемы с износом передней внутренней накладки у Lanshouet. В клубе владельцев кто-то действительно сталкивался с этой проблемой. У меня пока такой проблемы нет, но при повороте на 80% расстояние между шиной и внутренней накладкой составляет всего лишь палец. Это действительно вызывает неудобства, поскольку нельзя установить противоскользящие цепи. Компания Xingtu должна предложить решение этой проблемы. Пока что всё.

Exeed RX 2023

Перед покупкой: Поскольку я из поколения 2000-х, покупка автомобиля для меня не является острой необходимостью. Однако как мужчина, я испытываю страсть и увлечение автомобилями. Недаром говорят, что автомобиль — вторая жена мужчины. Я изначально ничего не знал о бренде OMODA, но как-то раз наткнулся на видео, где говорилось, что OMODA - это высококачественный бренд Chery. Тогда я начал его изучать и узнал о таких моделях, как OMODA TXL, OMODA Jaoyue и OMODA Chase. И вот, появилась новая модель OMODA Yaoguang, которая сразу же привлекла меня своим внешним видом. Она выглядит как дикая лошадь,脱缰, выпускаемая на волю своим хозяином. Внешний вид действительно впечатляющий и детализированный. После этого я начал смотреть разные обзоры и тест-драйвы. Интерьер, особенно кораллово-красный цвет, был именно тем, что я искал. Кожаные сиденья Napa, электрические сиденья, массаж для пассажира, автомобиль без формальдегида, женские настройки, сенсорное переключение передач, удержание полосы движения, вспомогательное вождение, предупреждение о выходе из полосы, высокоуглеродистая сталь... В своем классе это автомобиль с действительно хорошими характеристиками. Отечественные автомобили действительно щедры. Во время использования: Я использую автомобиль уже два года, и впечатления просто замечательные. Все, как я, так и друзья, отмечают, насколько он хорош! Куда бы мы ни поехали, он всегда привлекает внимание. Правда, сегодня произошла неприятность, одна женщина, делавшая разворот, врезалась в мой автомобиль, когда я двигался прямо. Из-за машины справа я не смог избежать столкновения - задняя дверь, нижняя часть и крыло были повреждены. Сейчас жду оценку от сервисного центра, через несколько дней заберу машину. Будьте осторожны на дорогах! [Пространство] Я имею рост 1,80 м, и на заднем сиденье у меня остаётся примерно два кулака до потолка. Пространство для ног также достаточно большое – около трех кулаков, не давит. Единственное, что багажник может показаться маленьким, так как есть ещё пространство под полкой, но для ежедневного использования этого хватает. [Динамика] С двигателем 2.0T при нажатии на газ машина мгновенно вырывается вперёд. От ощущения турбонадува действительно захватывает дух! Однако всем советую водить аккуратно и не жать резко на газ, чтобы сохранить безопасность и свою, и автомобиля. [Расход топлива] Я в основном передвигаюсь по городу, а утренние пробки в Ухани практически непроходимы, расход топлива составляет около 8.1 литров. Для среднеразмерного SUV с двигателем 2.0T это вполне приемлемый показатель.

Exeed RX 2023

В целом, интерьер автомобиля достаточно роскошный, линия крыши в стиле фастбэк выглядит привлекательно, и как спереди, так и сзади машина выглядит солидно. Передняя часть старой модели, по-моему, смотрелась более эффектно и внушительно, но, тем не менее, мощность и ощущение от вождения все еще находятся на хорошем уровне. Шасси Silver Wing надежно сохраняет устойчивость на поворотах и хорошо справляется с неровностями дороги. Автомобиль изготовлен из прочных материалов, это ощущается даже при открывании и закрывании дверей, придавая ощущение солидности. Солнцезащитный козырек до сих пор использует двойной слой, что приятно радует. Автомобиль предоставляет отличное чувство церемониальности; функции автоматического отпирания и запирания дверей очень удобны, как и автоматическая вентиляция, которая действительно полезна. Машина очень просторная, во всех четырех дверях имеются большие отделения для хранения, куда можно легко поместить несколько бутылок воды, и на центральной консоли много мест для хранения. Однако центральная консоль немного широка, что несколько ограничивает пространство для пассажиров, а из-за фастбэк-дизайна объем багажника ограничен. Среди недостатков - отсутствие видеорегистратора, что неудобно. Интеллектуальная система бортового компьютера могла бы быть доработана, иногда он начинает говорить и выполнять действия неожиданно. Кнопки на рулевом колесе не очень удобны в пользовании. Автоматическая система ближнего/дальнего света довольно бесполезна; ее функциональность могла бы быть улучшена.

Exeed RX 2023

В целом неплохо, машину я забрал 26 сентября, в основном использую для поездок на работу, так как нахожусь близко к компании. Для семейного автомобиля у нас обычно максимум 5000 километров в год, поэтому я решил взять бензиновую машину. Достоинства: Мне очень нравится интерьер, особенно бордовый цвет – это "вино красное"! Качество алюминиевого бампера неплохое, он толстый. Для меня важным фактором выбора машины был кузов, состоящий на 85% из высокопрочной стали, потому что безопасность важна. Насчет мощности – никаких вопросов, хватает. Раньше у меня был Geely Emgrand, летом с кондиционером в гору машина уже не вытягивала, а теперь я очень доволен управлением этого автомобиля. Вероятно, это классический пример легкости перехода от экономии к роскоши. С пространством для сидений все в порядке, весьма просторно, и нет посторонних запахов, что лично для меня важно. Недостатки: На данный момент я заметил, что на скорости 100 км/ч руль сильно вибрирует, думаю, что это из-за необходимости в регулировке развал-схождения, позже займу время и заеду в автосервис для решения этой проблемы. Маленький багажник, задние сиденья слишком плоские, мне при росте 1,8 метра немного неудобно сидеть, возникают ощущения как на табуретке. Но жена и дети вроде не жалуются, так что не важно, все равно я же за рулем. На этом пока все, попробую поездить дольше и потом отпишусь, спасибо всем за внимание.

Exeed VX 2025

Купленный 11 августа 2025 года Xingtu Lanyue 25 в версии со звездной роскошью и 6 сиденьями, внешний цвет - сине-голубой, интерьер - с оранжево-бежевым оттенком. Перед покупкой мы тщательно изучили машину: безопасность, бензиновая или электрическая, сколько мест - 5, 6 или 7, внутреннее пространство, комфорт третьего ряда, комфорт вождения и поездки, цвет, внешний вид и цена. Мы посетили автосалоны и каждый выходной ходили на тест-драйвы, и, наконец, выбрали Xingtu Lanyue. Причины выбора бензиновой машины: 1. Нет закрепленного парковочного места, не хотелось искать зарядку. 2. Годовой пробег и сохранение стоимости машины, а также обслуживание. Мы ожидаем меньше 10,000 км в год, машина потребляет много топлива, но это зависит от стиля вождения и дорожного покрытия, поэтому выбрали бензин. 3. Управление электрической машиной кажется резковатым, что для нас непривычно. Мы выбрали 6 мест, так как с 5 местами у нас было неудобно, когда все родственники с обеих сторон ехали на ужин. Семи местная машина неудобна, потому что приходится двигать и опускать сиденья второго ряда, чтобы попасть в третий ряд. Мы выбрали 6 мест, так как не собираемся спать на сложенных сиденьях. В тестах и ощущения от вождения Lanyue оказались хорошими: подвеска обеспечивает плавную поездку даже по неровностям, и третьему ряду пассажирских сидений удобно благодаря регулируемой спинке и возможностью прямого размещения ног. Безопасность на высоком уровне с 85% из сверхпрочной стали и 10 штатными подушками безопасности. При ограниченном бюджете в 200 000, выбор пал на эту модель. Цвет и интерьер модели 25 нам приглянулись. Во время покупки провели сравнение цен в нескольких автосалонах, и выбрали на основе услуг. Машину мы получили с задержкой в две недели, из-за несоответствия в заказе и смены менеджера. Стоит тщательнее проверять контракт перед подписанием. В автосалоне на солнце цвет машины был великолепным. Первое впечатление об автомобиле: 1. В первой неделе после покупки кнопка на двери водителя не срабатывала, потребовалось перезапустить системы в автосалоне. 2. Экран замер указывает необходимость апгрейда, но после перегрузки машины в автосалоне проблем не возникало. Известно, что потребление топлива составляет 7-8 литров при поездках на 300 км с кондиционером. Багажник среднего размера при рабочем третьем ряде сидений. Лифт задних сидений удобен. Звук в машине нам нравится. Сине-голубой цвет красивый, но быстро загрязняется. Некоторые особенности дизайна: - Звук навигации слышен только водителю. - Отображение навигации на лобовом стекле. Машина большая и высокая. Если рост небольшой, требуется подставка, но в новой машине не хочется сверлить корпус для крепления. Второй ряд сидений, если бы мог лечь, сделал бы авто более удобным для сна в поездках. Общий опыт с автомобилем положительный и соответствует ожиданиям.

Exeed VX 2025

Советы по использованию автомобиля: сложите одно из задних сидений, и тогда ребенок сможет прямо из багажника забраться на третий ряд сидений, не надо будет двигать сиденья второго ряда. Это очень удобно, особенно когда ребенок непоседлив, советую попробовать. Советы по покупке авто/опыт продаж/обслуживания: 1. Советы по покупке: Для начала я искал семиместный автомобиль. Хотя пяти-местные машины доступны в большом разнообразии, с семиместными выбор гораздо более ограничен. Автомобили семиместные стоимостью до 100 тысяч юаней - это в основном бренды второго или третьего уровня, такие как Wuling, у которых материалы слишком плохие, так что не решился их брать. Ведь вся семья едет на машине. За 100 тысяч юаней и больше сначала посмотрел на Chery Tiggo 8 Pro, изначально планировал его купить, так как с учетом программ утилизации замена могла бы обойтись чуть больше чем в 100 тысяч. Но рядом был салон Exeed, и после первого взгляда на Exeed LX я остался поражен, хотя и ценник на него оказался выше. Затем посмотрел на GAC GS8, Geely Haoyue L и другие семиместные внедорожники, также изучил MPV Changan M6 и Hyundai Custo. Поскольку в семье одна машина, неудобно использовать MPV для всех дел, это выглядело бы странно. Так что решил остановиться на семиместном внедорожнике. На третьем ряду Tiggo 8 Pro слишком тесно, поэтому остались GAC GS8, Geely Haoyue L и Exeed LX. Всё-таки это крупная покупка, а у Geely Haoyue L качество отделки салона не дотягивает, поэтому его отбросил (хотя я считал сколько стоит работа у Geely Haoyue L, чтобы не переживать по поводу разнообразных недостатков, цена делает своё дело). Внешний вид GAC GS8 мне не совсем понравился, он не достаточно солидный и зрелый, плюс дороже, а самое важное - что модель 2025 года будет начата с цены 158 тысяч юаней, тем самым поставив прежних владельцев автомобиля 2024 года в невыгодное положение. Полагаю, что семиместная версия 2025 года вскоре также появится. Поэтому всё-таки выбрал Exeed LX, не попав в ловушку с GAC GS8. 2. Опыт продаж/обслуживания: Покупал в 4S центре Exeed в северной части города Циндао, обслуживание было неплохим, менеджер по продажам очень дружелюбный, один раз на тест-драйве почувствовал, что двигатель также хорош. Страховка и регистрация недешёвые и я не торговался по этому поводу, ведь нужно дать людям заработать, тем более, что обслуживание тоже на уровне. Подарки включали коврики, сумку и цветы. В области обслуживания, после покупки автомобиля Exeed 400 однажды позвонил с обратной связью, и я высказал своё мнение, что материалы в Exeed LX на самом деле не плохие, основные проблемы - это сборка и автомобильная техника, качество сборки среднее, а работа системы автомобиля тоже требует доработки. Верю, что с постепенными улучшениями автомобиль будет становиться всё лучше и лучше. Динамика, пространство, интерьер и внешний вид мне очень понравились. Надеюсь, что Exeed LX будет надёжным спутником на протяжении многих лет и станет моим хорошим другом.

Exeed VX 2025

【Самое удовлетворяющее】 1. Пространство для сидящих: на втором ряду могут сидеть 4 человека, и они не будут чувствовать себя стесненно. Мой рост 174 см, вес 78 кг, и я могу закинуть ногу на ногу, сидя на втором ряду. Откинув второй и третий ряд, получается большая мобильная кровать. Где остановился, там и сплю, надувной матрас уже куплен, готов в любой момент отправиться покорять горы и поля. 2. Место для хранения: при полном заполнении семью людьми без проблем поместятся два чемодана размером 24 дюйма во время путешествия. Обычно я путешествую в составе 5 человек, и при сложенных третьем ряде всё снаряжение для кемпинга помещается без проблем. 3. Чувство при поворотах очень устойчивое, не чувствуется, что машина виляет, даже если скорость чуть выше. При проезде небольших кочек проходимость автомобиля также хороша, почти ничего не ощущается. Когда коллеги ездят со мной и видят, что скорость 90 миль, они говорят, что не ощущается, что так быстро, и я сам тоже этого не ощущаю, достаточно слегка нажать на педаль газа, и вот скорость уже 90. Двигатель полностью удовлетворяет мои потребности. 【Самое неудовлетворяющее】 Качество сборки автомобиля требует улучшения, например, правая атмосферная лампа не выровнена, зазоры в дверях слишком велики. Стоя на парковке, не могу отключить задний ход, да и физической кнопки нет, что доставляет дискомфорт. Я постоянно забываю заранее отключать парковочную стоянку, вот такая у меня голова! Придется привыкать. Запах в машине через месяц всё еще довольно сильный. Второй ряд входа в третий сложно организовать, не знаю, я это не умею или как, но в плане удобства всё довольно сложно. Машина совсем новая, произведена 18 октября, а я её забрал 28-го, поэтому запах салона ещё сильный. Я купил кучу средств для устранения запаха и положил их в машину, хотя завод утверждает об отсутствии формальдегида, но здоровье важнее, и столько средств для устранения запаха куплено для спокойствия. 【Опыт покупки машины】 Lanye – это мой второй автомобиль, предыдущий Dongfeng Fengshen служил мне 11 лет. Честно говоря, старый автомобиль оправдал мои ожидания, никогда не подводил на дороге. Я люблю семейные походы с ночевкой, а обычного автомобиля на 7 мест уже недостаточно. Мне все больше нужна большая машина. Сначала я присматривался к Traveler, но их версия на 7 мест так и не появилась. Затем обратил внимание на Fengyun T9, долго обдумывал, но предпочел бензиновый автомобиль, так как езжу не так много, электрический всё равно не сильно сэкономит деньги. Бензин, бензин, бензин – какую выбрать в итоге, Tiger 9 или Tiger 8? В середине августа Lanye 25 вышла на продажу, и при такой цене я понял, что это мой выбор. Я сразу пошел в автосалон с семьей обсуждать и выбирать модель. Две дочери 10 лет проявили щедрость: «Мы дадим по 1 000 юаней каждая». Маленькие помощницы – как это приятно! С семьей в автосалон, жена сидит на третьем ряду без напряга, сзади поместятся еще два чемодана. Ощущение пространства просто отличное. Мама говорит, что автомобиль выглядит внушительно, дети довольны, у всех есть свое место – и о чем тут еще говорить, в тот же день внесли депозит в 1000 юаней. Начали потихоньку вести переговоры с продавцом. В итоге на автомобильной выставке HuaZhong внесли предоплату (дети разбили золотое яйцо и выиграли мультиварку – были счастливы). Учтя, что предыдущий автомобиль за 11 лет проехал всего 55 тысяч километров, выбрали минимальную комплектацию. С интерьером выбор был ограничен, а черный цвет слишком обыденный. Прототип на автомобильной выставке в синем цвете всей семье понравился, при свете ламп он показался немного фантастическим. Продавец сообщил, что из-за выбора синего цвета придётся ждать не менее 45 дней для получения машины. Ну что ж, будем ждать ради любимого цвета. Пришлось долго и терпеливо ждать машину. 【Впечатления от вождения】 1. В плане мощности я постоянно использую экономичный режим. На дороге при легком нажатии на педаль газа появляется ощущение ускорения, все машины остаются позади. Lanye оснащён двигателем серии Kunpeng 2.0T с максимальной мощностью 261 лошадиную силу, а пик крутящего момента составляет 400 ньютон-метров. Двигатель Kunpeng действительно впечатляет! 2. При парковке обороты 800, в городе я не замечал обороты выше 2500, возникает ощущение, что я купил слишком мощный двигатель. Автовладельцы посоветовали мне использовать обычный режим вместо экономичного, и я его попробую в этом месяце, сравню расход топлива. 360-градусная панорамная система изображения очень полезна, раньше у меня такого не было, и я несколько раз поцарапал автомобиль сбоку. Теперь с панорамной системой не нужно каждый раз осматривать машину или даже просить кого-то следить. Не говорите, что у меня плохие навыки, просто в наших старых кварталах мало кто сможет так припарковаться. Адаптивную круиз-контрольную систему я использовал дважды на эстакаде, но, поскольку было много автомобилей, решил ее отключить. Попробую её снова на шоссе, думаю, она будет полезной. Автоматическая помощь при смене полос мне немного непривычна, поэтому я её отключаю. Однажды, когда она была включена, на эстакаде она корректировала руль при смене полосы. Возможно, в городских условиях эта функция не очень подходит, попробую снова на шоссе. 【Отчет по расходу топлива】 Lanye заправляется 95-м бензином, но в Ухани весь бензин с добавлением этанола, этого не избежать. Городские дороги (свободные): 7,1 л/100 км; Городские дороги (затор): 9,8 л/100 км; В Ухани действительно много эстакад, 38 км из общего пробега на работу и домой приходится на эстакады, и хотя машины в большом количестве, ситуация значительно лучше, чем в других городах. Дайте мне пять минут похвастаться! 【Цена автомобиля】 Моя цена покупки (включая всё): 167,7 тыс. юаней Дата покупки: 28 октября 2024 г. Город покупки: провинция Хубэй Чистая цена автомобиля: 148,9 тыс. юаней Стоимость страховки: 5591,17 юаней Налог на покупку: 13176,99 юаней Другие сборы: 500 юаней за оформление документов Подарки: коврики, TF-карта, пленка (добавил 300 юаней для смены цвета), огнетушитель, чехол на автомобиль, мультиварка.

Exeed TXL 2024

Каждый покупает машину по своему вкусу и под влиянием бренда. Моя предыдущая машина была Chery A5, которая семь лет служила мне безупречно, без проблем. На основе доверия к бренду и более высоких ожиданий я выбрал автомобиль Exeed. Внешний вид — дело вкуса; кому-то сразу понравится, другим найдутся причины отказаться. Я оказался исключением: мне понравился дизайн Yaoguang, но его комплектация показалась менее привлекательной, чем у Lingyun, у каждого свои плюсы и минусы. В итоге я выбрал Lingyun и не жалею. Я тестировал различные SUV схожего размера, и по соотношению цены и оснащения Exeed оказался лучшим. Большое пространство, достаточная мощность, низкая цена. Так что нет причин не покупать. Самая большая претензия после покупки — это качество сборки: приборная панель не ровная, хотя это не влияет на вождение, никто не хочет, чтобы любимая машина была неидеальна. Переставка в магазине ничего не изменила, надеюсь, позже не будет посторонних шумов. Высокий расход в городе для таких больших машин нужно понимать и принимать, ведь даже японские авто не столь экономичны, как о них говорят. У моего друга Honda Avancier расходует в городе также более 10 литров. Расход Lingyun вполне приемлем. Я не специалист в автомобилях, не понимаю в тонкостях управления. Не находил недостатков в Chery A5, не почувствовал преимуществ в BMW, но BMW с движком 2.0 намного быстрее моего A5, разница в цене тоже заметная. Сидения в Lingyun удобные, с вентиляцией и подогревом, летом больше не беспокоюсь о том, что спина будет липкой. Сервисный центр часто организует клубные встречи: поездки на гору Удан, кемпинг, барбекю, экскурсии по храму Бэйсянтан. Это продвигает Exeed и позволяет мне встретить новых друзей. Многие женщины-владельцы с детьми участвуют в мероприятиях, что говорит о простоте вождения Exeed. Двигатель: стоит лишь нажать на педаль, и он удовлетворит все ваши ускорительные нужды. На высоких скоростях, достигнув 160 км/ч, я не осмелился ехать быстрее, но машина сохраняла стабильность, а мощь не ослабевала.

Exeed TXL 1 2021

Вот отзыв о процессе эксплуатации автомобиля после длительного использования. Автомобиль имеет довольно много мелких проблем. Подвеска в целом неплохая, как и заявлялось в рекламных материалах, но в салоне и люке появляются посторонние звуки. Я несколько раз обращался в автосервис, но это мало что изменило, и управляешь машиной с чувством неудовлетворенности. В подвеске также есть посторонние звуки; я заменил рычаг подвески, но через какое-то время шум снова появился. Настройка коробки передач с двойным сцеплением и двигателем не идеальная, она далека от совершенства. Сборка, запчасти и контроль качества автомобиля по сравнению с другими брендами немного хуже, хотя используется брендовая комплектация. В 2022 году, сразу после покупки, они сняли модель с производства и значительно снизили цену на обновленную версию, что стало значительной потерей для меня. Сегодня за эту цену можно выбрать гораздо более выгодные варианты, но тогда ждать возможности приобрести машину было невозможно. Внешний вид этого автомобиля кажется более приятным, чем у обновленной модели, но шины слишком узкие и выглядят негармонично, как две тонкие ноги сзади. Мощность 1.6T едва хватает; для лучшей динамики следует рассматривать варианты с 2.0T. В целом серьезных поломок до сих пор не было, но в сегменте национальных бензиновых автомобилей предстоит работать еще больше, тогда как электрические автомобили находятся на совершенно другом уровне.

Exeed TXL 2024

# Собирайтесь, звездные друзья # 【Опыт покупки автомобиля】 Когда мы только начали тест-драйв авто, моей жене сразу понравился внешний вид Линъюнь – солидный, спортивный и молодой. Во время тест-драйва я специально выбрал дороги с ямами и люками, чтобы проверить подвеску шасси. Я почувствовал, что шасси надежное, комфорт во время вождения никак не страдает. Автосалон, в котором я купил машину, находится в Уси Daoji Xingtu 4S, и в нем часто проводят бесплатные мероприятия. Недавно я участвовал в мероприятии по автопутешествию, и, честно говоря, это место очень хорошее, обслуживание внимательное. 【Пространство】 Заднее сидение обладает большим пространством – расстояние около двух кулаков, сидеть довольно комфортно. 【Цена покупки】 Когда я покупал, цена была 130 тысяч юаней полной стоимости, потом, возможно, цена упала с появлением новых моделей, завидую владельцам версии 25. 【Наименее понравилось】 Система автомобиля! Навигация в машине очень неудобная, на ключевых участках фотофиксация неактуальна, а также мне не нравится голосовой помощник, он не понимает многие мои слова. 【Наиболее понравилось】 Мне нравится 360-градусная панорамная камера, она очень полезная! В труднодоступных местах пути, где сложно проехать на глаз, с камерой и радаром все ясно, изображение четкое, помогло мне проехать через многие сложные места, я очень доволен радаром и панорамной камерой. На трассе расход топлива минимальный – 6 литров, в городе обычно 10-12 литров, но мне кажется, все зависит от стиля вождения. Я видел, как опытные водители снижают расход до 5 литров. Да, на большой скорости есть одна полезная функция: после торможения, если машина сзади слишком близко или на задней полосе есть более быстрая машина, то Линъюнь автоматически включает аварийный сигнал как предупреждение, это здорово. По безопасности и соотношению цена-качество – на высоте. Безопасность Chery меня впечатлила, высокая прочность стали.

Exeed TXL 2024

Многие интересуются, насколько экономичен двигатель автомобиля Xingtu Lingyun с точки зрения расхода топлива. Сегодня я поделюсь своим личным опытом использования модели 300t, подробно объяснив все детали. Сначала, при движении по трассе, средний расход топлива составляет около 7.5 литров на 100 км при средней скорости около 110 км/ч. При движении по пригородным дорогам со скоростью около 70 км/ч, расход топлива составляет около 6.5 литров на 100 км, а в минимальных условиях - около 5.8 литров. В условиях плотного городского трафика, с частыми светофорами и пробками, расход топлива может достигать более 10 литров на 100 км. В пробках также показывало выше 10 литров. Кажется, что при равномерной скорости около 70 км/ч расход минимальный, а сам расход прямо пропорционален скорости. При одинаковой скорости сравнение расхода топлива наиболее разумное. Каждый может по-своему оценить, что значит экономичный или неэкономичный расход. Лично для меня, расход топлива для такого большого автомобиля не является чрезмерным и вполне приемлемым. Нельзя одновременно иметь мощный и при этом экономичный автомобиль, поскольку эти два качества несовместимы. Далее я расскажу о расходе топлива при поездках на дальние расстояния с включенным кондиционером, основываясь на своих водительских привычках. При скорости около 70 км/ч в городских условиях, средний расход топлива составляет 6.2 литра, при 100 км/ч — 7.8 литра, а при скорости ниже 30 км/ч — 10.5 литра. Я считаю, что с включённым кондиционером или без него расход топлива практически одинаковый, так как на длинных дистанциях расход всё равно низкий, а на коротких не заметна большая разница. При движении по трассе расход составляет от 7 до 8 литров, что, на мой взгляд, довольно неплохо, учитывая размер и тип автомобиля, к тому же это внедорожник. Этот расход топлива приемлем. Для автомобилей такого класса этот расход является одним из лучших, и я уверен, что он выделяется среди соплеменников как мощный и экономичный автомобиль.

Exeed TXL 2024

Уже прошло полгода с момента покупки машины, недавно закончил обслуживание, так что поделюсь впечатлениями о машине. Сначала, когда я выбирал из серии Xingtu, я также рассматривал Yaoguang и Lanyue, но Lanyue показалась мне слишком большой, а передок Yaoguang мне не понравился, поэтому я остановился на Lingyun. Внешний вид Lingyun очень впечатляющий и выдержанный, и мой автомобиль в цвете "звездное серебро" — он очень неприхотлив в уходе. Интерьер тоже неплох, жаль, что не кожаный, ощущения от материала немного не те. У меня черный интерьер, некоторые владельцы жалуются, что со временем сиденья могут проседать, но у меня такой проблемы пока не было. В целом, автомобиль достаточно комфортный. Что касается пространства в Lingyun, я очень доволен. Задний ряд довольно просторный, даже высокому человеку с ростом 185 см не будет тесно. Багажное отделение тоже большое, если сложить задние сиденья, то легко можно отправиться на кемпинг и спать вдвоем. Единственная претензия — это пространство для ног водителя, немного тесное из-за широкой центральной консоли, это немного неудобно, но можно привыкнуть. В плане оснащения я считаю, что за такие деньги он обладает хорошей ценностью. Система помощи водителю уровня L2, предупреждение о приближении машин в зеркалах, 540-градусная панорамная камера, сиденья с вентиляцией и подогревом — все это очень приятно. Жаль только, что в моей версии Wangzhe нет подогрева рулевого колеса. Я доволен и динамикой. Выбор Chery был обусловлен их мощными двигателями, и 2.0t действительно позволяет уверенно обгонять на трассе. Наконец, о расходе топлива: на трассе 2.0t примерно 7.5 литров, в городе — примерно 10.5 литров. Я доволен.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я водил почти новый Geely Bin Yue, купленный в 2021 году через платформу Guazi. За три года я проехал на нем 136 тысяч километров, и расход топлива стал возрастать (прикрепляю скриншот приложения Xiaoxiong Oil Consumption, где записаны данные за более чем три года). Также появились заметные вибрации. Старший ребенок подрос, и мы планируем второго, так что места стало недостаточно. Про Yao Guang я начал интересоваться еще в прошлом году. На Национальный день с женой поехали посмотреть машину, она нам понравилась, и мы начали обсуждать цену. После двух раундов переговоров мы определились с покупкой через неделю после праздника. Весь процесс занял около 35 дней, то есть 5 недель, и, наконец, забрали машину. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля составила 16,08 тысяч юаней, с учетом бонуса за замену. Мы взяли кредит на 11 тысяч, и с учетом процентов итоговая сумма составила около 19,2 тысяч, без учета стоимости старой машины и региональных субсидий. 【Пространство】 Внутреннее пространство соответствует стандартам среднеразмерного SUV. Спереди и сзади мест много. Единственное неудобство – купеобразный стиль и многоуровневое хранение немного уменьшают объем багажника. Общая вместимость двух уровней хорошая, но если верхний уровень занят, то к нижнему не добраться, пока не вынете все вещи, чтобы открыть нижнюю крышку. 【Динамика】 После покупки я проехал всего 40-50 километров, исключительно по городским дорогам. В стандартном режиме машина разгоняется хорошо, на быстрых дорогах мощности достаточно. Коробка передач работает очень плавно, без рывков. 【Управление】 Всё точно и аккуратно, очень неплохо. 【Удобство вождения】 Руководитель нашей семьи сказал, что сидеть комфортно, гораздо лучше, чем было раньше, по крайней мере, укачивания больше нет. 【Расход топлива】 Пока идет постоянная настройка бортовой системы, поэтому данные по расходу топлива пока неточные. Реальные цифры узнаем позже при регулярной эксплуатации. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Бортовая система закрытая, нет достаточного выбора, приложения нельзя выбирать самостоятельно. Несмотря на это, по скорости работы процессора 8155 нареканий нет, система работает без лагов! Система не зависает! Система не зависает!

Exeed VX 2025

Запись двадцати дней с момента покупки Xingtu Lan Yue 【Выбор и сравнение】 1. Причина покупки. Ранее я водил Buick Excelle, но во время праздника Национального дня, отправившись к теще, чтобы забрать сына, которому было всего четыре месяца, мы обнаружили, что в машине не хватает места для всех детских вещей. Жена предложила поменять автомобиль на более крупный. Поскольку в то время действовала программа государственной поддержки, я почувствовал, что это выгодно, и начал присматриваться к автомобилям. Иностранные марки казались переоцененными, поэтому я посмотрел на отечественные модели, и поскольку живу в северо-восточном регионе, то хотел выбрать машину на бензине. После осмотра нескольких моделей я колебался между Xingyue L, Tuhu 9, GS8 и Lan Yue. 2. Процесс выбора автомобиля. Учитывая, что зима в моем регионе длится долго, а дороги скользкие, я планировал купить полный привод на 7 мест. Я протестировал или посмотрел несколько моделей в автосалонах. На Tuhu 9 обратил внимание, но оказалось, что у него было очень мало места в багажнике. GS8 предлагал 7 мест только в моделях 2024 года, которые выходили за пределы моего бюджета. В итоге я выбрал Xingtu Lan Yue в версии с полным приводом. 3. Процесс покупки. Я купил автомобиль у местного дилера, и тут есть некоторые недовольства: во всем Хэйлунцзяне всего 4 города, где есть автосалоны, и в нашем их нет. У меня мало свободного времени, а цена от дилера была не высокая, поэтому я решился на покупку. Последующее обслуживание может быть проблематичным, потому что сложно будет найти автосалон. 【Цена при покупке】 Моя конечная цена (со всеми доплатами): 182 000 юаней (с учетом возврата по государственной поддержке, который уже выдан, я включил его в расчет) Время покупки: октябрь Город покупки: Хэйлунцзян Цена без доплаты: 175 900 юаней Страхование: 4 500 юаней Налог на приобретение: 15 000 юаней Другие платежи: оформлял самостоятельно, оплата регистрации 120 юаней, другие отсутствуют Дополнительно (дополнительное оборудование, подарки и т.д.) я сам установил 3M пленку и защитный чехол общим бюджетом 9 000 юаней. Комплект ковриков 360 и звездное одеяло обошлись в 650 юаней, защитная пленка для экрана за 125 юаней и коврик в багажник за 76 юаней были куплены на Pinduoduo. 【Внешний вид】 Цвет. Для больших автомобилей выбирают черный, для маленьких - белый. При длине около 5 метров я выбрал черное покрытие кузова с коричневым салоном. На внешнем виде быстро появляются загрязнения. Передняя часть. Предпочитаю вертикальную решетку радиатора, но у модели 2025 года горизонтальная, а старую версию брать не хотелось. К внешнему виду у меня не так много требований, считаю его обычным. Фары. Светодиодные фары матричного типа выглядят внушительно, а задние фонари с эффектом единого светового модуля тоже отлично смотрятся. 【Детали интерьера】 1. Работа выполнена на хорошем уровне, ощущение технологий на высоте. Коллеги отмечали, что машина больше похожа на электромобиль, чем на авто с ДВС. 2. Комфорт. Сиденья очень удобные. Я предпочитаю отключать функцию приветствия. При использовании машины как пятиместной места на втором ряду достаточно, с поддержкой и обволакивающим эффектом у сидений всё в порядке. 3. Функциональная компоновка. Кнопки и переключатели интерьера вполне удобны в использовании, но есть нарекания: физические кнопки расположены перед подлокотником, и это не очень удобно, их можно легко нечаянно задеть. 【Пространство автомобиля】 1. Пространство для пассажиров. Мой рост 176 см и вес 156 кг, при настройке водительского сиденья место над головой составляет чуть больше кулака. Вторая рядная зона для коленей вмещает три кулака. В обычном положении на втором ряду есть полтора кулака над головой, что довольно просторно. 2. Хранение. Подлокотник очень объемный, можно уместить много вещей. При использовании автомобиля как пятиместного багажник становится просто огромным; для пятерых пассажиров всё поместится. Если сложить второй ряд, можно получить огромную кровать. 【Топливо и расход】 Заправляется 95-м бензином, актуальная цена - 7.9 юаней за литр. На шоссе: пока не ездил, ожидаю, что будет ниже, чем на национальных дорогах. На национальных дорогах: около 9 литров. В городе (при свободных дорогах): около 13 литров. В городе (в пробках): 15-17 литров. 【Ощущения от вождения】 1. Динамика. В нашем городе много уклонов, сравнил экономичный и стандартный режимы, стандартный более приемистый. Со стандартным режимом разгон, торможение и обгон идут гораздо увереннее. 2. Поддержка. Повороты, маневры, торможение и езда по неровностям хорошо поддерживаются. 3. Уровень шума. Изоляция на водительском месте отличная, двойное стекло. Было бы здорово иметь такое же стекло и для задних пассажиров. 5. Парковка задним ходом. За 20 дней вождения, однажды было отключение камеры заднего вида, но после перезапуска автомобиля всё вернулось. В темной обстановке видимость окружающей среды хорошая. 【Помощь в управлении】 Такие функции, как парктроник, вспомогательное изображение, камеры заднего вида, 360° панорама и адаптивный круиз-контроль работают хорошо. Поскольку низкая комплектация, функции интеллектуального вождения отсутствуют. 【Основные недостатки】 Три основных замечания: первое - парктроник не всегда точно реагирует и иногда текущая дистанция в 1 метр сразу переходит в 50 см, еще несколько раз чуть не ударился о колонну. Второе - качество сборки можно улучшить. Водительское стекло имело смещение, одной кнопкой не всегда поднималось, после ремонта у дилера стало работать. Третье - система машины зависала на черном экране, но через минуту перезапускалась. 【Итог】 Через 20 дней вождения автомобиль в целом удовлетворяет потребности. На большом автомобиле инерционность выше, в экономичном режиме торможение может быть резким, а в стандартном всё лучше отрабатывает. Работа и детали нуждаются в доработке, например, подложка для очков имеет небольшие неплотности, на функционал это особого влияния не оказывает. Расходом топлива удовлетворен, в городских условиях, где разогнаться сложно, повышенный расход для такого крупного автомобиля приемлем. На шоссе еще не ездил, на национальной дороге средняя скорость 50 км, расход 9 л/100 км. Из-за размеров автомобиля парковаться труднее. В целом ощущается высокая стоимость автомобиля за его цену, но тревожно из-за отсутствия ближайших автосалонов.

Exeed VX 2025

Внешний вид неплохой, передняя часть брутальная, в профиль выглядит лучше всего, а задняя часть стандартная. Обычно люблю выезжать на природу, поэтому добавил полный привод. 【Пространство】 Пространство в целом приемлемое, для такой большой машины внутреннее пространство по длине устраивает, но по ширине немного узковато, не поражает. 【Комфортность】 Впечатление от вождения хорошее, вожу не агрессивно, ощущается уверенно, особенно на скорости. Интерьер выбрал коричневого цвета, смотрится солидно, если бы были другие более светлые цвета, они добавили бы больше энергии. Сиденья обычные, купил поясничную подушку, стало получше, долго настраивал водительское сиденье, иначе возникало дискомфортное ощущение давления на бедра, сиденья жестче, чем у предыдущего седана. Место в центре второго ряда тоже не самое комфортное, в этом классе автомобилей середина второго ряда обычно не самая удобная. Бортовая система в основном подходит для прослушивания музыки, привык к использованию навигации на телефоне, на бортовой системе GoDex нет отсчета до светофора, используется редко. 【Пространство третьего ряда】 В семье никто не высокий, третий ряд все же просторный. Хотя в семье много людей, третий ряд используется редко, но 7 мест обязательно. 【Наиболее недовольны】 Главное разочарование - хотя машина широкая, внутри все равно ощущается узко, особенно багажник, ширина менее 1,1 метра, не могу положить удочку и зонт горизонтально, приходится складывать третий ряд сидений, чтобы едва поместить все, и все равно нет особого простора. 【Расход топлива】 Еще до покупки предполагал расход в 10 литров, на шоссе чуть больше 7, до работы меньше двух километров, расход увеличивается, в принципе ожидаемо. 【Цена при покупке】 Было списание старой машины с господдержкой, плюс скидки от дилера и господдержка за списание - более 5%, кредит на пять лет с субсидией на первые два года (не полное покрытие), страховка 0,52, налог чуть ниже, заплатил 1,3, общей ценой доволен.

Exeed VX 2025

Система автомобиля подводит, автомобиль в целом нормальный, расстояние между шинами и салоном слишком близкое, голосовой помощник отвратительный 👎🏻, обслуживание в дилерском центре посредственное! Приобрел автомобиль модели 2025 Lingyue более 10 дней назад, вот что я считаю недоработками: 1. Голосовой помощник – просто тупица. Я говорю: "Выключи экран переднего пассажира", он выключает центральный экран. Чтобы выключить экран переднего пассажира, приходится парковаться и выключать вручную, центральный экран вообще не управляет экраном переднего пассажира. Вопрос: контроль над автомобилем действительно у водителя? 2. Даже базовая навигация Gaode в машине — версия 1.something, возможно, это версия карты пятилетней давности, три больших экрана просто для показухи? Какой в этом смысл? Многим все равно приходится использовать телефон для навигации, это просто смешно! 3. Музыкальное приложение в автомобиле – это просто пустышка, вся музыка платная, даже приложения QQ Music нет, в магазине приложений ничего нет. 4. Плавность работы системы автомобиля, распознавание речи, программное обеспечение системы намного уступают серии Tiggo. 5. Вероятно, для модели Lingyue форма осталась от модели 2021 года с 19-дюймовыми шинами, механически навязали 20-дюймовые шины, расстояние между шинами и внутренней частью всего 3 мм, зимой невозможно установить цепи против скольжения, у некоторых владельцев шины трутся о внутреннюю часть. 6. При поднятии и опускании стекол при закрытых дверях дверная рама буквально покачивается на 1 см в разные стороны. 7. На презентации говорили, что вентиляция сидений будет всасывающей, на деле оказывается – обдув, это может считаться ложной рекламой. 8. Я заказал машину 16 октября, забирал 2 ноября, на правом зеркале царапина, в салоне есть масляные пятна, при обсуждении с менеджером дилерского центра он сказал, что это мелочи, на функциональность не влияет, я понимал это, но просил компенсацию. Он в ответ заявил: "Не переживайте, если в будущем у машины будут проблемы с качеством, если я скажу, что это из-за вас, значит это из-за вас, если я скажу, что это проблема качества, значит это проблема качества!"

Exeed RX 2024

Я сменил мой автомобиль Ai5 на Xingtu Yaoguang. Ai5 отслужил мне 4,5 года и проехал более 60 тысяч километров, и за это время мне пришлось заменить только один угольный фильтр. Больше никаких проблем не возникло. В этом году я женился, и мы с женой решили выбрать внедорожник. Посетив автосалон в Чэнду, в итоге снова вернулись к стенду Chery. У Chery было несколько брендов, занявших пол-зала. Поскольку моя жена плохо переносит электромобили, мы решили рассмотреть вариант с бензиновым двигателем. После сравнения моделей Hu9, Lingyun и Yaoguang мы выбрали последнюю. Договорились о цене с продавцом и сделали заказ. Продавец проявил высокий уровень профессионализма, и весь процесс прошел гладко. Уже через пять дней я забрал автомобиль. После покупки больше всего впечатлило огромное и просторное пространство, а также удобные сиденья. Очень мощный двигатель. Внешний вид тоже довольно хороший. Хотя передняя часть не такая впечатляющая, как у предыдущих моделей, но все равно достойная. Обычно я езжу на работу и обратно, это около 40 километров в обе стороны, наполовину по шоссе и наполовину по медленным дорогам. Из-за пробок на дороге потребление бензина оказалось довольно высоким, около 10 литров. Однако на шоссе расход значительно лучше, однажды я проехал 300 километров, и расход составил около 6 литров. Для автомобиля с массой более 1,7 тонн и двигателем 2.0L это отличный показатель. В прошлом мой Ai5 мог преодолеть более 500 километров на одном баке за 300 с копейками юаней, а этот автомобиль может проехать 600 километров на 400 юаней, так что разница в потреблении топлива незначительна, учитывая значительное улучшение мощности. В машине есть подогрев, вентиляция и массаж передних сидений, что делает длительные поездки очень комфортными. Передние стекла — двойные и ламинированные, так что посторонний шум небольшой. Немного беспокоит шум от шин, ведь это шины Cooper. Жаль, что у машины нет сигнальных ламп на боковых зеркалах для предупреждения о смене полосы движения. За 3000 километров сработала один раз система автоматического торможения: я решил резко сменить полосу движения, слишком ускорившись вплотную к другой машине, и система внезапно застопорила меня, чем сильно испугала. Подвеска с CDC тоже впечатлила, езд будет очень мягкой и пружинистой — значительная разница по сравнению с моим Ai5, словно из ружья в пушку пересел. Надеюсь, Yaoguang будет сопровождать меня на всех дорогах. И надеюсь, мой Ai5 продолжит служить тестю, принося пользу.

Exeed RX 2024

[Наименее удовлетворен] Расход топлива, мощность и пространство этого автомобиля я не буду много обсуждать, в целом все в пределах моих ожиданий. Что действительно непростительно, так это урезание комплектации. Нет даже элементарного детского замка, а материалы сидений не такие толстые, как у модели 2023 года. Я знал о сокращении комплектации еще до покупки, первоначально хотел взять модель 2023 года, но подумал, что лучше купить новый автомобиль, чем старый. Тем более тогда в автомобильных кругах все обсуждали, что у модели 2023 года множество проблем, и я опасался ее покупать. Друзья тоже посоветовали взять новую версию, в итоге я купил модель 2024 года в комплектации «Элита». После некоторого времени использования обнаружил, что могу смириться с урезанными параметрами, поэтому не обращал на это внимания. Но сегодня я выяснил, что у машины нет детского замка. До этого я думал, что после автоматического блокирования двери нельзя открыть, однако, после самопроверки оказалось, что если потянуть за ручку дважды, двери открываются. Мой ребенок любит возиться с замками, и эта проблема меня очень раздражает. Каждый раз, когда я вожу машину, я должен напоминать ребенку не трогать дверные ручки. Хочу предупредить автолюбителей, особенно тех, у кого есть маленькие дети, выбирайте модель 2023 года, а не 2024 года. Урезание комплектации затронуло вопросы безопасности, и это меня поражает. Это моя первая покупка автомобиля, и я искренне сожалею об этом.

Exeed TXL 2024

Шок!!! EXEED Lingyun может проехать 1200 километров на одном баке, экономичнее гибридов? У меня автомобиль уже больше четырех месяцев, проехал более 4000 километров. Когда покупал машину, рассматривал Chery Tiggo 8 Pro. Некоторое время наблюдал за этим брендом и заметил суббренд EXEED Lingyun, также рассматривал Volkswagen Tiguan и BYD Song. В итоге, так как езжу не так часто, по сравнению с Tiguan, кроме менее престижного бренда, с которым никто не знаком, остальные характеристики были на высоте. В частности, я выбрал Lingyun из-за наличия полного привода. 【Расход топлива】 В городе на средней скорости менее двадцати – расход не меньше 11 литров, на шоссе и национальных дорогах около 9 литров, все-таки весит 1.8 тонны. Недавно в последний раз ездил в дальнюю поездку – из Юньнани домой на Национальный день, расстояние 2600 километров. По дороге подвез человека, потратил 1600 юаней на топливо. На длинных спусках один бак показывал 1200 километров, был поражен. 【Внешний вид】 Боковой вид очень красивый, хаха, передок тоже неплохой, но задняя часть немного подкачала. Если бы кузов был немного шире, было бы еще лучше, хотя это бы повлияло на парковку и вождение. Требуется улучшение качества сборки, стыки не идеальны. 【Управляемость】 По сравнению с Chery Tiggo 8, у которого цена чуть выше, подвеска ощущается иначе, на немного более высоком уровне. Конечно, с более дорогими ему не сравниться, но это из-за ценника. 【Комфорт】 Очень просторно, все в семье говорят, что большой, но немного мешает центральная консоль водителя, однако не сильно. 【Обслуживание】 Послепродажное обслуживание у EXEED разнообразное. Ранее в одном магазине в Вэньшане обслуживание было посредственным, но в Вэйнань для первого обслуживания сервис был на высоте. Надеюсь, на это обратят внимание и улучшат. 【Динамика】 Динамика очень резвая, на шоссе легко обгонять и перестраиваться, все решает одно нажатие педали газа. Единственный минус большого объема двигателя – это расход топлива, зато все остальное — плюсы. 【Наименее нравится】 Хотелось бы, чтобы стандартизировали обслуживание и все магазины стали бы эталоном. Небольшие проблемы нужно доработать, это не крупные недостатки, но могут раздражать владельцев.

Exeed VX 2025

Анализ впечатлений от вождения и замечания по модели Exeed Lingyun Star尊 2025 года с семью местами 15 октября оформил Exeed Lingyun Star尊 с семью местами, 21 октября завершил оформление документов и получил зеленый паспорт. Свою Skoda Octavia 2011 года обменял на 8000 юаней, предоставив счет на покупку подержанного автомобиля. В настоящее время поданы заявки на заводскую и провинциальную компенсации за обмен, ожидаю одобрения. Вот три совета: 1. Перед загрузкой материалов для компенсации на DôngChêDi нельзя одновременно подавать заявки на два автомобиля, работающих на разном топливе - иначе вашу незавершенную заявку отклонят, и придется подать ее заново. 2. Не полагайтесь на автоматическое распознавание текста из изображений системой OCR, необходимо проверить, соответствует ли информация оригиналу. Из-за ошибки распознавания я пропустил первый этап проверки и был вынужден подать заявку повторно. 3. Внимательно проверьте наличие городской компенсации помимо провинциальной. В нашем регионе при покупке автомобиля с 20 октября по 20 ноября можно получить компенсацию в размере около 3000 юаней. Мой счет был датирован 20 октября, что привело к потере нескольких тысяч. Теперь о впечатлениях от вождения модели Exeed Lingyun Star尊. Первое впечатление — автомобиль легко управляется как седан: динамика на высоте, руль очень чуткий, при поворотах минимальное крены. Несмотря на размеры, по стабильности и чувствительности он не уступает компактным автомобилям. Освоив его характер, чувствуешь "единение с машиной". Это главное преимущество данной модели. Пробовал также Nissan X-Trail, который отличался спокойствием и плавностью, а Lingyun более динамичен и мощен. Единственный недостаток — чуть громче двигатель на старте по сравнению с X-Trail. Второе впечатление — более "интеллектуальный" по сравнению с обычными топливными автомобилями. Максимальная комплектация Lingyun, помимо ассистента l2, предлагает обновленную систему помощи вождения, сравнимую по функциональности с некоторыми электромобилями. Очень нравится проекционный дисплей в топовой версии — он удобен. Звук отличный, но настройки изначально немного плоские, стоит подстроить их под себя. Наличие рычага и режима m делает вождение более удобным, особенно после обновлений: можно долго держать передачу в m-режиме, при этом рычаг переключится в d, если одновременно потянуть m+ и m-. Это помогает при обгоне, на длинных подъемах и спусках почти не нужна функция спуска с холма. Третье впечатление — безопасность, которая всегда на высшем уровне. Клеточная структура кузова и множество усиленных элементов — это видно по краш-тестам в России и испытаниям Lingyun на склоне. Камера заднего вида (360 или 540) достаточно четкая, множество систем безопасности. Автоматическую парковку еще не использовал, но аварийное предупреждение сработало дважды, и оба раза при резкой остановке из-за велоколеса перед машиной. Это эффективно и ненавязчиво. Многие функции безопасности мне как простому водителю не совсем понятны, но чем их больше, тем лучше для безопасности пассажиров. Это краткий обзор преимуществ Lingyun. Что касается недостатков или областей для улучшений, я нашел следующие моменты: 1. Система автомобиля. Используется популярный чип 8155, но система кажется сложной из-за чрезмерного количества уровней меню, жестов и прочего. Интуитивность не самая сильная сторона. Изначально я не смог найти автоматическую парковку и только после долгих поисков выяснил, что нужно потянуть вниз по экрану главного меню. Для примера, у автомобилей как Nissan X-Trail и X-Trail epower ключевые меню находятся в легком доступе. Было бы неплохо, чтобы Exeed учел это: например, разместить на главной странице аудио/видео, навигацию, помощь в вождении и пр. 2. Настройки сидений. Сиденье водителя достаточно короткое, что не позволяет подобрать идеальную посадку. Для высоких людей это приводит к неудобствам и нужно подсиживать ножки, постоянно испытываешь усталость. Средний ряд сидений жестковат. Кстати, функция памяти сидений синхронизируется с зеркалами, и хотя это логично, из-за зависимости их настроек, лучше бы было их разнести. 3. Три экрана. Вроде бы качественная вещь, но для переднего пассажира экран ничем не удивляет: его передвижение между приложениями не особенно полезно. Желательно иметь карты от Amap и Baidu. Напоследок — советы для пользователей и производителей. 1. Функции, которые не нужны, лучше отключать. Например, экран переднего пассажира, систему старт-стоп и настройки сиденья при посадке/выходе — это продлит срок жизни аккумулятора. 2. Включайте режим темного времени суток — это улучшает восприятие интерфейса, который становится единым. 3. Если возможно, производителю было бы полезным разработать экстренный режим активации камеры заднего вида в случае отказа системы. Иногда машины зависают, и слабое место — это определение карты при движении назад. Если бы была возможность использовать резервную систему камеры на время перезапуска главной системы, это было бы удобно. Не забывайте, что перезагрузка не происходит от нажатия кнопки старт, для этого нужно удерживать колесико находящееся справа в течение более 10 секунд. Ну и резюмируя снова: экстренно обязательно перезагружайте систему на холодную, иначе она теряет работоспособность. Таков отзыв.

Exeed RX 2023

【Самое понравившееся】 Мощная производительность: Оснащен двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач Aisin 8AT, максимальная мощность достигает 192 кВт, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. В реальном вождении запас мощности очень обильный, и независимо от повседневного движения в городе или обгона на шоссе, автомобиль легко справляется, ускорение на средней и высокой скоростях также не вызывает ощущения усталости. В спортивном режиме ощущается заметное стремительное ускорение и чувствительная реакция мощности, что дарит водителю достаточное удовольствие от вождения. 【Самое не понравившееся】 Переключение передач в коробке передач немного медленное. При резком нажатии на педаль акселератора коробка передач задерживается на долю секунды, прежде чем понизить передачу, что приводит к недостаточно быстрой реакции мощности, создается ощущение, что педаль акселератора не очень отзывчива, что влияет на комфорт вождения. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня была машина Envision, но после того, как ее догнал другой автомобиль, пришлось поменять машину. Как-то раз на дороге я увидел автомобиль Yaoguang, зашел в интернет посмотреть информацию и вспомнил рекламу Chery: "Yaoguang не имеет конкурентов до 400 тысяч". Затем я посмотрел машину в автосалоне, потому что предыдущая машина повреждена полностью, хотел воспользоваться субсидией на замену, протестировал машину в автосалоне Anqing, и ощущения от вождения были хорошие, поэтому в тот же день решил приобрести. 【Ощущения от вождения】 Мощная производительность: Оснащен двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач Aisin 8AT, максимальная мощность достигает 192 кВт, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. В реальном вождении запас мощности очень обильный, и независимо от повседневного движения в городе или обгона на шоссе, автомобиль легко справляется, ускорение на средней и высокой скоростях также не вызывает ощущения усталости. В спортивном режиме ощущается заметное стремительное ускорение и чувствительная реакция мощности, что дарит водителю достаточное удовольствие от вождения. Хороший комфорт: его подвеска с системой CDC электромагнитной подвески, состоящая из 5 датчиков контроля положения кузова, 4 электромагнитных амортизаторов и 1 контроллера, может адаптивно регулировать жесткость демпферов в зависимости от состояния дороги в реальном времени. Во время движения удается значительно изолировать мелкие вибрации, а на больших неровностях, таких как "лежачие полицейские", минимизировать излишние колебания и прыжки, создавая четкое и высококачественное ощущение езды. 【Комфорт посадки】 Удобное пространство: Колесная база автомобиля достигает 2800 мм, багажное отделение также довольно большое, что делает его очень удобным для использования в бытовых целях. Мой рост 183 см, вес 170 кг, водительское сиденье очень просторное, на заднем сиденье трое взрослых не чувствуют себя стесненно. 【Расход топлива】 Средний расход топлива обычно составляет около 9-11 литров на 100 км. Если дорожные условия в городе очень загружены, расход топлива будет выше; на более свободных дорогах, таких как шоссе или загородные маршруты, расход топлива будет ниже. Например, в загруженных городских зонах при средней скорости около 20 км/ч реальный расход топлива может составлять 10-12 литров на 100 км. 【Цена приобретения】 Я забрал машину 5 июля 2024 года, в июне договорился о цене в дилерском центре, обсуждали скидку 35 000, замену 10 000, что эквивалентно 45 000 скидок, кредит на 12 месяцев, погашение в течение 3 месяцев с доплатой процента в 10 000. Показалось, что цена подходящая, так что купил, это машина декабря 2023 года, так что и склад автосалона.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее я водил Chery Tiggo 8 с механической трансмиссией, но поскольку это была версия с двигателем 1.5T, летом при включённом кондиционере казалось, что мощности немного не хватает. Всегда хотелось более мощный автомобиль, и мне понравился Chery Tiggo 8 Plus 2.0T из-за его внешнего вида. Однако цена не оправдала ожиданий. В это время местный дилер Xingtu позвонил мне и сообщил о значительных скидках на новый Xingtu Lingyun. После ознакомления с ценой и скидками я посчитал предложение выгодным. Посмотрев комплектацию в интернете, убедился, что в автомобиле есть всё необходимое, и, недолго думая, решил приобрести его. Машина была в наличии, и уже на следующий день я её забрал. Единственное сожаление – это то, что на модель с двигателем 2.0 не предоставлялось большой скидки, поэтому я выбрал версию с двигателем 1.6T. 【Наименее понравившееся】 Как говорят: "Ничто не идеально", и у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. После некоторого времени использования Lingyun я обнаружил несколько недостатков: 1. Внешний вид: задняя часть выглядит не очень привлекательно, весь кузов сзади кажется немного узким. Зазоры в кузове немного неровные, и некоторые линии не соприкасаются. 2. Внутреннее пространство: в целом удовлетворительно, но багажник немного мал. 3. В плане функциональности: оказалось, что педаль тормоза возвращается достаточно резко, из-за чего слышен громкий звук. Если заблокировать машину, когда люк в приподнятом состоянии, он может полностью открыться (проблема с одной из партий) — в нынешних моделях это, вероятно, исправлено. Если бак полон, в салоне можно услышать, как топливо плескается внутри. 【Цена автомобиля】 Что касается цены: я обменял свой прежний Tiggo 8, поэтому особо не обсуждали детали. Мне кажется, если что-то нравится, то не стоит слишком зацикливаться на цене. Цена без учёта скидок: 1,13 миллиона юаней (в том числе компенсация за обмен). Страховка: 3500 юаней. Регистрация и налоги я оплатил сам. Использовал финансовый кредит от Чери на 50 тысяч юаней без процентов на три года. Не помню точную сумму скидки, но тогда обсудили сколько нужно заплатить, чтобы получить машину, и это было удобно. 【Пространство】 Доволен внутренним пространством, поскольку ранее ездил на Chery Tiggo 8, где пространство для задних пассажиров казалось маленьким, а багажник был слишком большим. В Xingtu Lingyun всё наоборот: пассажирское пространство отличное, а багажник достаточно компактен, что мне подходит, так как в основном езжу на работу, и в багажнике нет необходимости хранить много вещей. Мой рост 186 см и вес 96 кг, но, настроив водительское кресло, всё еще могу сидеть с комфортом на заднем сиденье. Точно размеры не измерял. 【Динамика】 Динамика двигателя 1.6T Lingyun весьма удовлетворительна. Он намного сильнее, чем предыдущий 1.5 Tiggo 8. При нажатии на акселератор колеса могут покрутиться по земле, трансмиссия — 7-ступенчатая мокрая двойная сцепление, переключение передач плавное и практически не заметно. При использовании спортивного режима на разгон чувствуется момент переключения передач. Заправляю только 95-м бензином, и это обеспечивает хорошую динамику. Хотя 1.6 двигатель требует 92-го бензина, цены на топливо примерно одинаковые, поэтому пользуюсь 95-м. 【Управляемость】 Управляемость стала значительным улучшением по сравнению с Tiggo 8, особенно на высоких скоростях устойчивость намного лучше, а амортизация на ухабах значительно лучше. Xingtu Lingyun оснащён рычагом переключения передач на панелью, это немного беспокоило до покупки, но после использования оказалось очень удобно. 【Комфорт вождения】 Сидения водителя по бокам немного жёсткие и узковаты, это может не подойти полным людям, может давить на бедро. Переднее пассажирское сиденье немного высоковато. Тем не менее, материалы сидений качественные, передние сидения вентилируемые и с подогревом — это очень удобно. Задние сидения идеальны для пассажиров и имеют регулируемую спинку на два уровня. 【Расход топлива】 Основные затраты после покупки — это топливо, но расход в 8-7 литров на 100 км весьма удовлетворителен. Если ездить много по трассе, то расход будет около 6-7 литров. Основные маршруты включают в себя городские и загородные дороги. Сейчас расход находится в пределах от 8.3 до 8.7 литров. 【Обслуживание】 Xingtu Lingyun уже прошёл плановое обслуживание, и я доволен обслуживанием Xingtu. Персонал вежливый, специалисты внимательно слушают и решают любые вопросы. Для клиентов есть отдельная зона отдыха с напитками и закусками. Из нее можно наблюдать весь процесс обслуживания автомобиля. Единственный минус — недостаточное количество сервисных центров и небольшой ремонтный цех (говоря про локальные сервисы).

Exeed TXL 2025

Внешний вид: Хотя в экстерьере Xingtu Lingyun не так много недостатков, этот дизайн уже более 4 лет, начиная с версии 2020 года. Мне кажется, что производителю стоит задуматься о том, как его изменить, ведь автомобили нужно обновлять и развивать. Конечно, этот дизайн все равно выглядит достаточно внушительно, на первый взгляд кажется, что это машина, которую не всем по карману. Интерьер: Интерьеру я хочу поставить высшую оценку. Когда садишься в салон, действительно возникает ощущение, что находишься в роскошном автомобиле, это похоже на мои ощущения от салона Mercedes. Особенно впечатляет новый цвет "светлый апельсин", который называют оранжевым Hermès. Этот цвет очень приятный для глаз, а теплый оттенок добавляет уюта. Что касается компоновки салона, то она практически такая же, как и в версии 2024 года, и довольно логична. Производитель уделил внимание качеству сборки, больше нет чувства, что весь пластик гремит при нажатии. Такие элементы, как ручки управления кондиционером и беспроводная зарядка, а также текстура руля из кожи, значительно лучше привычных для автомобилей этого сегмента. Пространство: Пространство — это сильная сторона Xingtu Lingyun. Автомобиль изначально позиционируется как большой пятиместный, и по сравнению с Yaoguang у него больше преимуществ в плане пространства, особенно для головы и багажника. Собственно, с колесной базой 2800 мм, у него было бы достаточно места и для семи мест, так что на пятиместный вариант пространства более чем достаточно. Что касается хранения, то его тоже очень много, центральный подлокотник очень глубокий, и внутри есть охлаждающая функция от кондиционера, что очень удобно. Под подлокотником сделано огромное пространство, моя девушка без проблем сможет положить туда сумку. Оснащение: Поскольку цена снизилась, по сравнению с предыдущими версиями уменьшилось количество функций, и это ожидаемо. Но, на мой взгляд, все необходимые и полезные функции присутствуют, за это вижу старания производителя. Например, многие жалуются на уменьшение количества модулей ACC в адаптивном круиз-контроле, но это не так, вместо них внедрена более современная визуальная система, интегрированная на место лазерной камеры, что, по моему мнению, лучше, потому что традиционный ACC часто вызывает ошибки из-за физического повреждения. Хотя кожаные сиденья немного упрощены, материал на ощупь все еще мягкий, и, по слухам, искусственная кожа обычно долговечнее натуральной. Мощность и управляемость: Так как у меня есть старая модель 2021 года, я сравнил ее во время тест-драйва. Версия 2025 года показала значительные улучшения. В подвеске заменены некоторые элементы на алюминиевые, такие как поворотные кулаки. Подвеска улучшена двойными штамповками, что делает ездовые ощущения качественнее. Плюс, шины шириной 235 обеспечивают более стабильное движение на высокой скорости и лучшее ощущение дороги. Я тестировал 1.6T версию, которая по сравнению со старой более отзывчивая в динамике, ведь она мощнее на 4 лошадиные силы, рулевое управление остается очень точным, и управляемость по-прежнему является душой автомобиля! Расход топлива: Краткий тест-драйв не дал полного представления о расходе этой машины, но мой старый автомобиль оставил приятные впечатления. В среднем, расход составляет около 10-11 литров на 100 км. Сказать, что экономичный – сложно, но и назвать прожорливым не могу. Говорят, что в версии 2025 года была проведена новая настройка в целях экономии топлива, и двигатель стал умнее работать в диапазоне 1500-2000 оборотов, возможно, расход будет намного лучше, чем у моей старой модели. Нельзя не поддаться восхищению, всему свойственно обновляться. Те, кто покупал раньше, получали больше удовольствия раньше, но и обновляющие версии всегда лучше. В целом, текущая цена версии 300T за 12.99 миллионов юаней выглядит довольно приемлемо, а с учетом различных субсидий и обмена, итоговая цена составит около 10 миллионов. Это действительно исторически выгодная покупка.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Присматривался уже год, изначально хотел купить до помолвки, был немного тороплив. Кредит от отца не одобрили, не смог воспользоваться государственной субсидией, пришлось принимать решение в спешке. 【Наименее удовлетворяющий момент】 Большая слепая зона в области передней стойки, недостаточная поддержка при поворотах, автомобиль уводит в сторону (надеюсь, удастся исправить при первом ТО, разница в давлении в шинах значительная). 【Динамика】 Реакция на газ быстрая, часто пробуксовывает. В экономичном режиме большая задержка, в стандартном - небольшая задержка, в спортивном режиме педаль газа слишком чувствительна, может, просто не привык. 【Комфорт при вождении】 Подвеска с технологией CDC смягчает поездки по ямам и ухабам, ощущается лишь легкое вибрация. 【Управляемость】 При поворотах явная недостаточная боковая поддержка, кажется, что хуже, чем у моделей Lingyun. 【Наиболее удовлетворяющий момент】 Расход топлива невысокий, вначале среди других владельцев машины все жаловались на высокий расход, но в городских пробках потребление около 9 литров в среднем. 【Стоимость автомобиля】 Без государственной субсидии 14.5. Ниже приведены некоторые примеры отзывов владельцев Xingtu Yaoguang, каждый из которых примерно по 50 слов: - Внешний вид стильный и представительный, интерьер роскошный, мощность достаточная, шасси крепкое. Сиденья комфортные, комплектация богатая, опыт вождения чудесный, цена оправдана, очень доволен. - Управлять Yaoguang очень легко, руль легкий, мощность мгновенно доступна. Просторный салон, комфортные условия поездки, расход топлива в допустимых пределах, вполне неплохо. - Шасси "Flying Fish" у Xingtu Yaoguang отличное, прекрасно сглаживает неровности, обеспечивает устойчивость в поворотах. Интеллектуальные функции практичны, хорошая шумоизоляция в салоне, по общим ощущениям не уступает люксовым автомобилям совместного производства.