Отзывы об автомобилях (427)

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 1. Инженер выбирает инженерный автомобиль Я выпускник технического вуза и работаю в области технических исследований и разработок. В свои более чем 30 лет я наконец-то обзавелся собственным автомобилем, и это немного волнительно. Поскольку я всегда работал в Шэньчжэне, где хорошо развита транспортная система, я никогда серьезно не задумывался о покупке машины. Но сейчас наша семья из двух человек стала семьей из трех, и в некоторых ситуациях стало неудобно обходиться без автомобиля. Поэтому я решил приобрести машину. 2. Рассмотрение электрического и бензинового автомобиля, внешний вид Пытался несколько раз выиграть право на регистрационный знак, но не повезло. Сначала рассматривал вариант с зеленым номером (электромобиль). Удобство использования электромобиля действительно впечатляет. Ждал выхода Explorer 06CDM, так как электромобили того же ценового диапазона, как правило, дороже бензиновых. Недавно я обратил внимание на одну проблему электромобилей — наличие аккумуляторного блока, увеличивающего вес автомобиля примерно на 0,5 тонны. Обычно батареи располагаются внизу, и из-за этого клиренс немного ниже. Кроме того, возросший вес требует повышения прочности конструкции для обеспечения безопасности. Поскольку машина нужна для семейного использования, я выбрал модель с меньшей стоимостью в своем классе. T9 тоже неплохая, но вышла за рамки бюджета, поэтому я остановился на Lingyun, который мне понравился и внешне. Коллеги и друзья покупают Haval 8, но мне не нравится слишком высокий капот этой модели. 3. Получение автомобиля Определившись с выбором, я воспользовался льготным предложением района и сделал заказ. Получил временные номера и забрал машину домой. После работы садился в машину, чтобы освоиться, а на выходных собираюсь попрактиковаться в вождении, прежде чем выйти на дорогу. Как новичок, размещу на машине соответствующую наклейку, чтобы опытные водители были внимательны — безопасность прежде всего. 4. Использование автомобиля Пока я еще учусь водить и не могу объективно судить о различных аспектах автомобиля. Друзья, которые уже ездили, говорят, что машина хорошая. Поставлю пока все пять звезд. На данный момент это все. 【Пространство】Оптимальный размер, ни большой, ни маленький. 【Комфорт】Запах в новом автомобиле ненавязчивый, сиденья имеют вентиляцию и подогрев. Мягкость и степень обхвата отличные. 【Впечатления от езды】Очень комфортно. 【Расход топлива】Как только заводишь, он начинает потреблять топливо, сложно сказать точно.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Версия 720 1. Качество вождения очень хорошее, намного лучше, чем у моего CT5, при этом нет ощущения некоторой тяжеловесности, как у 001. Подвеска отфильтровывает вибрации очень чётко, не слишком жёстко и не слишком мягко. В общем, ходовая часть ощущается очень солидно. Пространства достаточно для всей семьи. 2. Акустическая система так себе, кажется, весь звук сосредоточен в центральном динамике переднего ряда, а задний ряд практически не издаёт звука. Звуковая сцена в целом тоже обычная, вероятно, система не была должным образом настроена. Надеюсь, производитель быстро все исправит с помощью OTA. 3. Многофункциональные кнопки на руле не очень удобны в использовании, требуется системное обучение. 4. В комплекте только одна карточная ключ-карта и один механический ключ, что неудобно ни в использования, ни в переноске. Сейчас можно использовать лишь Bluetooth-ключ на телефоне Huawei, что требует каждый раз включать Bluetooth. Иногда нужно зайти в приложение, и если расстояние до автомобиля не слишком большое или малое, может происходить частое разблокирование и заблокирование автомобиля. Надеюсь, что функция NFC-ключа для телефонов Huawei будет вскоре доступна. Сейчас пришло уведомление, что можно получить физический ключ. 5. Пользовательский интерфейс автомобильной системы немного примитивный, и этот маленький робот тоже требует улучшения. Яркость центрального экрана не регулируется автоматически в зависимости от освещения, при движении невозможно включить атмосферное освещение, а ароматизатор постоянно включается сам по себе. 6. У нового автомобиля нет сильного запаха, а изоляция тепла от прозрачной крыши хорошая, по моим ощущениям. В комплекте идут зарядная станция, выпускной пистолет и шторка для крыши. 7. Пользовательский интерфейс автомобильной системы и удобство использования не слишком дружественные. Сейчас проехал 2000 километров, средний расход электроэнергии менее 13. Это очень хороший показатель для автомобиля этого класса. 8. Функция памяти сиденья может запомнить только одного человека, что по сути делает эту функцию бесполезной.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Причина покупки Yaoguang: у меня был Chery Arrizo 5 с ручной коробкой передач, купленный в декабре 2016 года. За исключением ржавления дверей (распространенная проблема), других проблем не было. Машина была снабжена множеством модификаций, и я был доволен, кроме недостаточной мощности мотора, что вызывало у меня сомнение при обгонах. Кстати, если кто-то из Линьи заинтересован в покупке подержанной машины, купите её у меня. Каждый раз, когда был нужен обгон, я нервничал и решил, что в следующий раз обязательно куплю машину с мотором 2.0. Рассматривал Changan 75 (попалась на глаза благодаря коробке передач Aisin 8AT, но в ней не было полного привода, поэтому отказался), UNIK (говорили, что это автомобиль Changan с другим кузовом? Когда интересовался у блогеров, в прямом эфире меня насмехали, не смог получить внятного ответа, поэтому тоже отказался), Cadillac XT5 (хотел купить, но при тест-драйве оказалось, что места мало, интерьер и качество материалов ничем не выделяются при такой цене. По сути, это тот же Chevrolet с другой эмблемой, и, кстати, в интерьере Chevrolet ничего особенного: дизайн устаревший, бренд в целом не выделяется и конкурирует только с китайскими марками). Также рассматривал Geely Xingyue L, но пространства в нем было всего по минимуму. Новая версия оказалось менее "умной", чем старая, поэтому отказался. Я по прежнему предпочитаю Chery из соображений безопасности – именно поэтому когда-то купил Arrizo 5 с полной комплектацией ESP. Volkswagen Tiguan при осмотре зимой остался не впечатлен: старый двигатель 3-го поколения и 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением. За такие деньги – не стоит. Японские машины не люблю из-за удешевления деталей и специфического подхода к клиентам, поэтому принципиально их не покупаю. Рассматривал и гибрид, но отказался из-за высокой цены при меньшей мощности двигателя (1.5T вместо 2.0T), а также из-за возможных проблем с батареями в будущем. Думаю, покупка чисто бензинового автомобиля (у меня есть гараж, и я уже подал заявку на счетчик электроэнергии) более разумна. Так я и выбрал Yaoguang, хотя это был скорее импульсивный выбор, чем тщательно обдуманный. 【Цена покупки】 Не буду подробно описывать. Скажу лишь, что в итоге получил скидку 3-3.5 тысячи, за определённый цвет добавил 3000, и при обмене машины не позволил дилеру вычесть ни копейки. В отличие от других, по цене тут лучшее предложение. 【Наиболее недовольный аспект】 Форма крыши с ниспадающей линией, что снижает использование пространства в заднем ряду и багажнике; багажник разделен на два уровня, что неудобно. Основная проблема — неработающая навигация: GPS плохо точно определяет местоположение и часто ошибается. По плавности работы трансмиссии вопросов много. Звук зуммера у передних колес, ошибки ультразвукового радарного сенсора, звуки реле после выключения двигателя, отсутствие автоматического управления освещением в заднем ряду, неудовлетворительный голосовой контроль, и поздняя компенсационная программа для проблем с окраской — вот основные моменты, которые огорчают.

Exeed RX 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В будущем работа может быть далеко, транспорт неудобен, поэтому подумал купить машину перед началом работы, сосредоточив внимание на внедорожниках в диапазоне 150-200 тысяч юаней. Во-первых, наш главный выбор среди совместных автомобилей — Volkswagen, но осмотрев интерьер и центральную консоль, они показались немного устаревшими, и комплектация в той же ценовой категории была низкой. Из всех моделей только T-Cross почти соответствовал требованиям. Первым среди китайских автомобилей я выбрал Hongqi HS5, в итоге опробовал машину и она показалась очень хорошей, но цена немного превысила бюджет, а версия без полного привода и топовой комплектации не имела множества функций, поэтому пришлось отказаться. Lynk & Co 01 был наиболее желаемой моделью, при тест-драйве чувствовалась высокая мощность, отличное управление, даже низкая комплектация имела полный набор функций помощи при вождении, сиденья были удобными, но сзади было слишком мало места, невозможно было разместить троих человек, а постсервисное обслуживание было дорогим, поэтому пришлось отказаться. В итоге выбрал автомобиль Xingtu Yaoguang с этой комплектацией. 【Ощущения от вождения】 Говорят, что у этой машины хорошая подвеска, но после теста не было такого впечатления, хотя улучшения были очевидны. Что касается мощности, то тут нет вопросов, ускоряется и обгоняет легко. Педали газа и тормоза немного чувствительны, легкое нажатие вызывает сильную реакцию, но к этому можно привыкнуть. Самая большая особенность — это несколько функций на пассажирском сиденье рядом с водителем, жена сидела вполне довольна, а раз она довольна, то и я доволен. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, дважды ездил по эстакаде: один раз в сильную пробку, средняя скорость была ниже 15 км/ч, расход топлива подскочил до 13 литров, другой раз утром, дорожная обстановка была лучше, средняя скорость была выше 50 км/ч, расход топлива снизился до 8 литров. Надеюсь, что в будущем по пути на работу и обратно не будет слишком больших пробок. 【Наиболее неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это слегка глуповатая система автомобиля. Много команд не распознает, многие команды не выполняет, каждый раз при включении сразу начинает воспроизводить музыку, магазин Baidu Navi тоже немного устаревший, когда уже будет везде высокая точность навигации? В общем, пока что я мало ездил на машине, она у меня недолго, но в целом я доволен. Надеюсь, в будущем не будет слишком много головных болей с этим автомобилем.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Это уже четвертая машина, все от Chery. Предыдущая была одной из первых Qoros 5, на которой я проехал более 200 тысяч километров. Забрал ES две недели назад и уже проехал более двух тысяч километров, на трассе и в городе примерно 60/40. В целом, впечатления положительные, особенно от шасси и управления, энергопотребления и пространства. Плюсы: Внешний вид элегантный и привлекательный; высокое оснащение, прочное шасси, комфортная подвеска; легкое управление, не ощущается как большая пяти метровая машина, сравнивал с несколькими другими электромобилями этого класса; просторный салон, в новой машине нет посторонних запахов, удобные сиденья; быстрая зарядка, низкое энергопотребление, на данный момент компьютер показывает средний расход 14.2. Минусы: Мультимедийная система функциональна, но требует улучшения в плане интерфейсной компоновки и логики управления; интеллектуальный водительский помощник соответствует уровню визуального алгоритма, но при перестроении и поворотах ведет себя немного как опытный водитель-ветеран, однако не столь решителен как у XiaoPeng, оставляет больше пространства для безопасности; шины Canon P10 нуждаются в улучшении, при ускорении может пробуксовывать, шум шин выше по сравнению с Michelin, особенно на старом цементном покрытии, сцепление с тормозами немного слабовато, но достаточно при правильном расчете расстояния. Больше плюсов и минусов можно будет выявить после пробега в тридцать-пятьдесят тысяч километров…

Exeed TXL 2024

Пространства много, ведь колесная база 2800 мм. Для семейного использования пространства абсолютно хватает. Расход топлива у машины с весом почти в 2 тонны, в период обкатки составляет менее 8 литров. Я ездил только на работу и обратно, не выезжая на трассу. Качество хода и подвеска отличные, на неровных дорогах чувствуется прочность подвески, но в управлении машина очень плавная и лёгкая, намного удобнее, чем я ожидал. Ведь я думал, что с такой большой машиной будет неудобно разворачиваться, на практике же оказалось, что мои опасения были напрасны. В общем, в управлении автомобиль очень манёвренный и совсем не кажется громоздким. Пересмотрел много автомобилей, от момента выбора до покупки прошёл год, за это время тестировал многие машины. Тестировал Great Wall Haval H6, Changan CS75 Plus, Geely Galaxy L7 и Boyue L, а также Chery Arrizo 8, Tiggo 8 Pro и Tanshun 06. Я испытывал такие затруднения в выборе, что не мог определиться, что взять. В итоге купил Линьюнь, хотя не могу сказать, что прочие автомобили хуже. Но покупка Линьюнь кажется мне оправданной. На данный момент проблем нет, разве что ремень безопасности нельзя отрегулировать по высоте. Если бы фары могли светить ярче, было бы идеально. Если бы поставить хорошие шины, было бы ещё лучше. Однако, учитывая цену, нельзя предъявлять слишком высоких требований.

Exeed RX C-DM 2024

【Цена при покупке】Руководящая цена немного снижена. Однако, 4S-центр вычел 4 тыс. юаней субсидии за обмен, 2 тыс. юаней за приобретение через прямую трансляцию за 9.9 юаней, и скидку 5 тыс. юаней за процентную ставку при выписке счета. Страховка обошлась в 4,5 тыс. юаней, плата за услуги рассрочки должна была составить 3 тыс. юаней, но ее не взяли. 【Впечатления от вождения】Во время движения не ощущается работа двигателя при подаче мощности, на 3-й скорости коробки передач DHT нет рывков, руль особенно легкий. Подвеска CDC с эффектом летучей рыбы проста в управлении, комфортно проезжает лежачие полицейские и неровный бетонный асфальт. Интерьер, на мой взгляд, выглядит очень премиально, нет однообразного большого экрана в центре, было бы хорошо, если бы производитель лучше адаптировал программное обеспечение. 【Что не понравилось】В режиме HEV, когда стоишь на красный свет, запуск двигателя для генерации электричества сопровождается заметным шумом и вибрацией руля, как будто рядом стоит грузовик на холостом ходу. 【Расход топлива】На второй день после покупки поехали с ребенком на прогулку, проехали 195 километров, большая часть пути была по трассе. Расход составил 9 литров топлива и 5 киловатт-часов электроэнергии — довольно впечатляюще. 【Запас хода】Запас хода на чистой электричестве оказался завышенным. На 50% заряда можно проехать 100 километров, значит, на полном заряде должно быть 200 километров, но при остатке 22% автоматически переключается на режим HEV. При температуре 20 с лишним градусов для поездки на работу на 30 километров ушло 14% заряда. Не знаю, как будет зимой с расходом энергии, поделюсь потом. 【Вместительность】Багажное отделение немного маловатое, пол слишком высокий, вертикальное пространство ограничено.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Внутреннее пространство автомобиля очень большое, значительно больше, чем у моей предыдущей маленькой машины. Члены семьи, сидящие на заднем сидении, говорят, что могут закинуть ногу на ногу. Места для хранения в дверях средние, подлокотник и место перед пассажиром тоже удобны. В подлокотнике есть вентиляционное отверстие, летом можно попробовать положить туда воду для охлаждения. В багажнике есть двойное дно, где можно хранить мелочи, основного пространства достаточно для перевозки вещей на праздники. 【Водительские ощущения】 1.6T+7DCT, 201 л.с., мощности достаточно для повседневной езды. Шасси предыдущей модели Lingyun более спортивное, есть поперечный стабилизатор, на высокой скорости иногда можно поднимать обороты без проблем. 【Расход топлива】 Расход топлива зависит от расстояния и средней скорости. Обычно 8-10 литров на 100 км, на трассе 6.5-8, оптимальный режим экономии топлива при скорости 60-80 км/ч, чем выше скорость, тем больше расход. 【Комфорт】 Двойные ламинированные стекла на передних окнах, уровень шум от ветра контролируется хорошо. Небольшие удары от неровностей дороги практически не ощущаются благодаря амортизаторам шасси, но при проезде лежачих полицейских сзади иногда ощущается избыточная вибрация.

Exeed TXL 2024

3.27 взял машину, модель 2024 года, Xingyao 1.6T. После обмена конечная стоимость составила 12.5. Удачно совпало с акцией, которую проводили автосалон и завод. Этой машиной интересуюсь с прошлого года, долго колебался между бензиновой и гибридной версией: среди бензиновых рассматривал Haval, Chery, Geely, среди гибридов — BYD. В итоге, сравнив бензиновые модели, решил, что Chery Lingyun предлагает наилучшее соотношение цены и качества, у неё наибольшая мощность и просторный салон в своём классе, а внутренний и внешний дизайн мне особенно понравились. Гибридная версия оказалась дороже на 20 тысяч, а я езжу всего 5-6 тысяч километров в год, поэтому выбрал Lingyun 1.6. Финальная цена меня очень устроила, особенно понравилась скидка от производителя, так как я оказался поклонником Chery. Сейчас проехал более тысячи километров, машина ведет себя отлично. В стандартном режиме отклик на педаль газа хороший, на скорости 120 км/ч при добавлении газа ускорение еще сильнее. Подвеска хорошо настроена, неровности дороги не ощущаются. Все говорят, что в сравнении с Yaoguang, Lingyun имеет спортивное сердце и солидную внешность, тогда как у Yaoguang наоборот. Что касается расхода топлива, сейчас на протяжении тысячи километров в стандартном режиме получается около 10 литров на 100 км, хотя я иногда сильно жму на газ. Говорят, что расход может снизиться до 7-8 литров, было бы здорово. 【Недостатки】 Самое большое неудовлетворение вызвали подарки от 4S-дилера, думаю, все это понимают. У меня хотя бы удачно получилось выиграть подарочную карту на 200 юаней для магазина Huaran при покупке автомобиля. Кроме того, через полмесяца после покупки образовалась щель в крышке стойки А, пришлось обращаться в магазин, чтобы заменить защелку. В магазине её не оказалось, пришлось заказывать у производителя по гарантии, но это мелочи, на общую картину не влияет. Про такие проблемы, как протекание люка или посторонние шумы, упомянутые в интернете, ничего пока не замечено.

Exeed TXL 2024

Сначала о преимуществах: внешний вид модели 2024 года Chery Exeed Lingyun (星途凌云) очень привлекателен. Я отказался от черно-белых популярных цветов и выбрал особенно понравившийся мне цвет "Северное сияние". Следует отметить, что у других брендов этот цвет нужно заказывать отдельно. Внутри я выбрал черный интерьер, он более солидный и устойчив к загрязнениям. Пространство в салоне довольно просторное, колесная база 2800 мм, на задних сиденьях очень комфортно сидеть. Багажное отделение тоже достаточно большое, для семейного использования вполне подходит. Сиденья с вентиляцией и подогревом просто восхитительны, дизайн с замшей очень трогательный. Что касается оснащения, двигатель 1.6T в сочетании с 7-ступенчатой влажной роботизированной коробкой передач, максимальный крутящий момент 300 Нм — очень мощный, практически нет беспокойства по поводу недостатка мощности. Кроме того, активная безопасность автомобиля тоже на уровне, активное торможение и адаптивный круиз-контроль весьма полезны. Активное заднее торможение срабатывало три раза, все из-за того, что машины внезапно проезжали, а я не успевал затормозить, безопасность отличная. В основном использую машину в городе и в школе, на низкой скорости расход топлива примерно 10 литров на 100 км, при поездке по скоростной дороге снизился до 7 литров, результатом доволен. Говорят, что в дилерских центрах Exeed плохое обслуживание, но у меня другое мнение. Взаимоотношения между людьми взаимны, я четыре раза был в салоне: первый раз тест-драйв, второй раз внесение залога и подписание контракта, третий раз регистрация, четвертый — получение машины. Мне подарили пленку, коврики, карту памяти и шесть базовых техобслуживаний на три года, отношение всегда было хорошим. Недостатки: версия навигации устарела, нет навигации с указанием полос, что для меня, новичка, немного сложно. Поворотные сигналы сзади слишком маленькие, передние фары кажутся недостаточно яркими. В машине есть легкий запах, но не сильный, сейчас почти исчез. В настоящий момент никаких посторонних звуков в машине не возникало, в целом доволен.

Exeed RX C-DM 2024

В прошлом году, когда вышла версия с двигателем внутреннего сгорания, я пошел на тест-драйв, но сейчас решил брать электромобиль. На автосалоне в Шанхае в 2023 году почти договорились, но в итоге ждал этот год. Машина действительно хорошая, ощущения от вождения отличные, интерьер высококлассный и комфортный. Машина отличная, но обслуживание в дилерском центре оставляет желать лучшего. Хотя есть группа для владельцев, на запросы там редко отвечают, приходится разбираться самому. Езжу уже какое-то время, зарядкой проехал несколько сотен километров, действительно экономично. Многие коллеги посмотрели и тоже остались довольны 😊. Но скорость зарядки посредственная, заявленных 18 минут с 30% до 80% не достичь, требуется минимум около 30 минут. [Наименее удовлетворен] Хотя Exeed позиционируется как премиум, качество сервиса, ммм, не дотягивает до истинно премиальных брендов. В день получения автомобиля настроение было испорчено. [Процесс покупки] Побывал несколько раз, дважды на тест-драйве, хотя в итоге купил, считаю, что это стоило того, но хотелось бы, чтобы качество обслуживания было лучше. [Ощущения от вождения] Ездить действительно комфортно, не важно, водитель ты или пассажир на заднем сиденье — всем нравится. Моя жена довольна своим "королевским" местом. Подвеска комфортная, на трассе машина устойчива. Ассистенты водителя тоже хороши, в режиме адаптивного круиза ездить легко. [Пробег] Запас хода действительно хороший, заявленные цифры не завышены, действительно едет на такое расстояние. В режиме HEV машина также экономит топливо. [Пространство] В нашей семье средний рост, но места достаточно, всем комфортно. Только багажник маловат, это связано с конструкцией. [Опыт езды] Здесь не придерешься. Недавно возил коллег на тест-драйв других машин той же ценовой категории, там все жесткое и трясет. Хотя не буду называть марки, Yaoguang сфокусирован на комфорте, и это видно.

Exeed TXL 2024

[Покупка автомобиля]: 19 апреля 2024 года у моего старого автомобиля Buick Excelle внезапно перестал работать сигнал. Тогда я задумался о покупке новой машины. В это время различные автопроизводители предлагали большие скидки. Пролистывая информацию о машинах в приложении DCD, вдруг заметил модель Lingyun King Edition! Только вышла на рынок? Какой красивый дизайн! Как раз думал о смене автомобиля, сразу же увлекся моделью, словно одержимый, связался с автосалоном Wuhu Xingtu Guanhao и сразу оплатил залог за покупку! Чуть поспешно, поскольку не видел машину вживую и не проводил тест-драйв, немного нервничал. В выходные пошел на тест-драйв, и первые впечатления соответствовали моим ожиданиям: "Отлично, это то, что мне нужно". Успешно заказал Lingyun King Edition. После нескольких дней испытываемого нетерпения, наконец, 27-го получил звонок от продавца с назначением на 29-е числа для получения машины. Тогда чувствовал себя счастливым, как ребенок. Хотя Chery нередко критикуют, будучи жителем Уху и видя их становление с Chery QQ, у меня есть свое мнение о качестве Chery. [Цена покупки]: Рекомендованная цена 129 900 юаней. Получил субсидию на обмен старого автомобиля в размере 30 000 юаней. В итоге я сбил цену и купил "большого малыша" за 118 000 юаней без дополнительных платежей. Цена оказалась ниже рекомендованной, возможно, это все еще немного дорого, но в пределах моего бюджета. Отлично. [Внешний вид]: Квадратный внешний вид с сильным мускулистым ощущением, думаю, это и является основной привлекательностью. Большой кузов и 19-дюймовые колеса делают машину очень красивой, вызывает повышенное внимание! Широкая передняя решетка - типичный атрибут настоящего мужчины! [Интерьер и оснащение]: Черный экстерьер в сочетании с черным интерьером. Хоть и похож на интерьер Mercedes, хочется посетовать: разве нельзя было сделать коричнево-красный интерьер? Только черный и белый варианты. Недовольство по максимуму.😒😒😒 12,6-дюймовый центральный экран интегрирует большинство функций, таких как интеллектуальная помощь водителю, аудио и видео развлечения, настройки автомобиля и многое другое! Потребуется время для понимания и адаптации. Верх из замшевой кожи, открывающийся панорамный люк, обивка сидений из алькантары обеспечивают комфорт и хорошую поддержку ног. Электрическая регулировка сидений водителя и пассажира, подогрев и вентиляция сидений, у водителя даже есть вентиляция! Передний капот и багажник также электрические. На таком уровне оснащения за 100 тысяч юаней - впечатляет!👍👍🏾👍🏼 [Впечатления от вождения]: С шестилетним опытом вождения могу поделиться: 1. (Шасси) Шасси имеет отличную интегральность, плотное и качественное, без рыхлого ощущения дешевых автомобилей! Комфорт на высоком уровне! Амортизаторы настраиваются по схеме: мягкие на начальном и жесткие на конечном этапах, что обеспечивает эффективное поглощение мелких неровностей и достаточную поддержку для подавления кренов кузова! Chery показывает высокий уровень в настройке шасси. 2. (Рулевое управление) Четкое управление без люфта, усилие можно настроить в зависимости от режима вождения: легкое в экономичном режиме, комфортное в стандартном, тяжелое в спортивном режиме! Можно выбрать персонализированные настройки. Очень удобно и эргономично! 3. (Силовая установка) Модель King Edition оснащена 1.6T двигателем Chery с турбонаддувом и рычагом переключения передач на руле - это важно! 200 лошадиных сил, впечатляющая мощность (особенно учитывая режим использования в городе, 1.6T и 92-й бензин экономичнее), сравнимо с иностранными аналогами. Коробка передач с рычагом на руле, как у Mercedes, предоставляет удобство использования. [Динамика]: Модель King Edition имеет четыре режима вождения. Обычно использую экономичный режим, в котором дроссельная заслонка реагирует мягче. В стандартном режиме отклик педали газа более отзывчивый, в спортивном - максимально быстрый и мощный! Зимний режим не пробовал, оставлю это на отзыв других. [Расход топлива]: На расход влияет множество факторов, таких как дорожные условия города и стиль вождения, для каждого индивидуально! Делюсь для справки: на данный момент проехал 553 километра, расход топлива в городе составляет 7,8 литров на 100 километров (дважды проверял с полным баком, не ездил по шоссе). Для среднего внедорожника почти в 2 тонны это неплохо! Потому выбор 1.6T оказался разумным. [Самое удовлетворительное]: Квадратный вид, мужественный и мощный внешний вид, полный набор удобных и безопасных функций! Мощный и стабильный двигатель, подходит для повседневных поездок, различные режимы вождения и большой багажник позволяют поехать на природу без проблем. Автомобили Chery безопасны, тут не поспоришь. [Предложения по улучшению]: Машина в целом очень хорошая с множеством плюсов, но есть и аспекты для улучшения. Рекомендую производителю оптимизировать следующие области в будущих версиях: цвета интерьера, цвета интерьера, цвета интерьера. [Итог] Lingyun King Edition отлично подходит как для повседневного использования, так и для путешествий. Надеюсь, Xingtu будет процветать и станет образцом китайского производства. Желаю всем удачи: "Если достигнем высот, сможет ли нас пугать трудности впереди".

Exeed TXL 2024

[Опыт покупки автомобиля] Сначала я присматривался к Xingyue L, но после года наблюдений изменил цель на Lingyun. Во-первых, не хочу водить слишком популярный автомобиль, а жена любит эксклюзивные машины. Во-вторых, из-за безопасности, и зарубежные видео Большого апельсина усилили желание купить этот автомобиль. [Пространство] Больше всего в этой машине радует пространство. У меня рост 188 см и вес 160 кг, и у членов моей семьи тоже крупное телосложение, но никто не жалуется на тесноту. Когда я настраиваю переднее сиденье, на заднем сиденье также комфортно. Смотрел еще Yaoguang, но из-за тесного заднего пространства отказался от него. [Комфорт] Сиденья однозначно заслуживают похвалы. Одной из причин отказа от Xingyue L стали слишком жесткие сиденья и подвеска. Хотя автомобиль и управляется хорошо, но все же жестковат. У Lingyun дела обстоят намного лучше. Сиденья с вентиляцией и подогревом есть, на трассе включаю адаптивный круиз-контроль L2 и могу проехать 800 км в день без болей в спине. [Вождение] Приятное ощущение «человека и машины как одно целое». С 8AT нет проблем, полный привод на трассе тоже очень комфортен, на максимальной скорости 160 км/ч машина устойчивая. Есть небольшая задержка переключения передач со 2 на 3 на холодной машине, в остальном всё гладко. [Особенности] Высокая оценка активному торможению. На второй день после покупки машины, электромобиль проехал на красный свет, я его не заметил, но автомобиль сразу затормозил. [Расход топлива] За 5 месяцев наездил 4800 км, средний расход топлива чуть больше 10 л. Половина времени — трасса, половина — город. Минимальный расход на трассе при 90 км/ч — 6.3 л. [Недовольства] Не удается открыть интерфейс обновления системы OTA, для срочного обновления надо ехать в сервис 4S. Были посторонние звуки в машине сразу после покупки, но сейчас их нет.

Exeed LX 2023

Хочу предостеречь тех, кто думает о покупке этой машины. Летом на электроприводе можно проехать около 60 км, а зимой всего 20 км. Индикатор неисправности двигателя часто загорается, и эту проблему до сих пор не решили. Машины Chery расхваливают только в интернете, а на самом деле лишь те, кто купил, знают правду.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я рассматривал Haval, Changan, Lincoln Corsair, Mondeo, Tiggo, Jetour. В конце концов выбрал Exeed. Мои требования при покупке автомобиля: простор заднего сиденья, как у Mondeo, качество езды и комфорт сидений, как у Corsair, проходимость шасси, как у внедорожника. Высокий уровень безопасности, электропривод пассажирского сиденья. Если двигатель мощный, то хорошо, потребление бензина АИ-92, низкий расход топлива. Бюджет до 150 тыс. юаней. Exeed соответствует всем моим требованиям! 【Пространство】 Достаточно хорошо, ведь это автомобиль среднего класса. Сложенные задние сиденья - можно спать. 【Комфорт】 При скорости ниже 100 км/ч ветровой шум практически отсутствует, шум от шин не слышен. Очень тихо. На скорости 120 км/ч тоже приемлемо. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет бесключевого доступа к сиденью второго водителя, пассажирское сиденье слишком высокое, может черный экран. Фары заводской настройки по высоте не совпадают. 【Цена покупки】 Покупка в кредит с процентами — 128,000 юаней, немного дороговато, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6 для семейного использования вполне достаточен. Если не жалеть топлива, ускорение отличное. Хотя машина выглядит большой, при вождении она не кажется такой большой, отличная управляемость на поворотах, ощущение очень плавное, как будто летишь низко над землей. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, залил бензина на 100 юаней, запас хода показывает 180 км, вчера целый день ездил на 100 км, запас хода еще 70 км, расход топлива по показаниям 9 л/100 км, думаю, на самом деле около 8. 【Выдающиеся функции】 Память сидений, вентиляция, подогрев. Мужу и жене не нужно настраивать сиденья, просто нажмите на кнопку 1 или 2. 【Опыт пассажира】 Еще комфортнее, чем за рулем, очень тихо, очень плавно, сиденья мягкие, но не проваливаются, поддержка хорошая, спина не болит. Тормоза не дают кувыркнуться вперед, машина не заваливается на поворотах. Очень хорошо! Подведем итог: Лучше купить напольные коврики типа TPE, с полным покрытием они со временем будут пахнуть и уменьшат пространство. В салоне нужно наклеить пленку, так как вся отделка выполнена в стиле "пианино лак", часто вожу собаку, надо беречь. Дизайн рулевого колеса не подходит для кожаной обшивки, лучше использовать чехол. Чем больше смотрю на эту машину, тем больше она нравится. Чем больше езжу, тем больше наслаждаюсь. Действительно нравится. Тем, кому не нравится, считают её ноунеймом.

Exeed RX C-DM 2024

【Самое неудовлетворительное】 1. У всех моделей 瑶光CDM pro нет HUD, даже в качестве опции, для меня, как опытного пользователя HUD, это абсолютно неприемлемо. 2. Уже 2024 год, а все, что связано с бортовым компьютером, находится на уровне нескольких лет назад, это просто минимально удовлетворительный уровень, и он не поддерживает CarLife. Чтобы использовать HiCar, пришлось сильно потратиться и купить Huawei Pura70, и потом оказалось, что уровень голосового помощника HiCar вообще не поддерживает модель Pangu, это был недосмотр 😰. 3. Как легкий любитель HiFi, могу сказать, что у 瑶光CDM pro звуковая система на уровне "просто звучит". Неважно, слушаете ли вы специально обработанную музыку с USB или беспоточной музыки через Bluetooth, нет совершенно никакого баса, она больше подходит для прослушивания фолка. 4. Настройка воздуховодов над педалью газа слишком низкая, при переключении между газом и тормозом иногда задеваю ногу. Это можно избежать, отрегулировав сиденье, но советую производителю улучшить это. Высказав свои недовольства, далее расскажу о том, что мне понравилось. 【История покупки】 Я начал обращать внимание на 瑶光 еще с бензиновых версий. Я не фанат Chery, больше всего для меня важна безопасность, ведь автомобиль должен не только дарить водителю удовольствие от вождения, но и обеспечивать безопасность всей семьи. Поэтому я, вопреки мнению окружающих, решил поддержать Chery своими деньгами в Европе, надеясь, что это был правильный выбор. 【Цена при покупке】 Как один из первых владельцев, я ждал автомобиль в течение месяца, и кроме стандартных предварительных продаж + предложений на Douyin и JD, никаких других скидок не было. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление с электроусилителем, девушкам тоже удобно водить, от центра до левого или правого конца поворачивается на 1,5 оборота, нет люфта в руле, это радует. На кузове отличная звукоизоляция, в городе шум от шин и дороги хорошо контролируется, пока не испытал на трассе, не могу судить о шуме ветра на высокой скорости. Подвеска имеет хорошую упругость, на мой взгляд, лучше, чем у 星纪元 ET, в поворотах чувствуешь себя уверенно, и заднее сиденье не так трясет, как у ET. Разгон от 0 до 100 км/ч за 8 секунд, это более подходит для семейного автомобиля. Большое количество физических кнопок просто и удобно, быстрая зарядка с 27% до 100% занимает около часа. 【Расход топлива】 Пока проехал только 160 км по городу, в основном на электричестве, далее дополню информацию о расходе топлива при разряженной батарее. 【Запас хода】 150 км по городу проезжает без проблем, зарядил и оставил на ночь, утечки энергии не было, доволен. 【Яркие особенности】 По слухам, на задних сиденьях есть функция активного шумоподавления, специально проверил - действительно ощущается давление в ушах. Массаж сидений достаточно мощный, лучше, чем у некоторых других марок. Много места для хранения вещей в салоне, центральная консоль и подлокотник позволяют даже охладить напитки, удовлетворяя потребности всей семьи. Поскольку использую автомобиль не так давно, пока напишу только столько. В общем, 瑶光CDM — это хороший автомобиль, просто в последнее время Chery выпускает так много моделей, что глаза разбегаются. Надеюсь, что неожиданных проблем не будет, на этом все, расходимся.

Exeed TXL 2024

Новая машина у меня уже давно, на сегодняшний день пробег почти 10 тысяч километров. Делюсь с вами реальными проблемами, с которыми сталкивался при эксплуатации. 【Опыт покупки】 В декабре прошлого года, когда я покупал машину, планировал купить модель Lingyun 4WD Star Supreme Edition. Даже задаток уже внес. Однако у Chery не было в наличии. В итоге связался с автосалоном Chery, где общение длилось дольше всего, и, хоть всегда хотелось посмотреть их машины, пришлось обратиться к ним после отсутствия выбора у Chery. Заодно сравнил с еще одной компанией и местными дилерами. После всей этой истории с Chery решение было ясным: покупаю только если есть в наличии, иначе не обсуждаю. После многочисленных перипетий наконец-то приобрел в компании Tongwang модель 24款 Xingtu Lingyun 400T International Edition. На номера даже дали рекламные рамки, регистрация хлопот не доставила. 【Впечатления от вождения】 По поводу подвески Xingtu Lingyun особо не беспокоюсь, все в порядке. Описываю в стиле обычной чунцинской речи, думаю, всем понятно. У меня до этого была Chery A3, и на скорости 120 км/ч была стабильна как старый пес, поэтому аппаратная часть, расход топлива и стоимость обслуживания меня особенно не волнуют. 【Что не понравилось】 О программном обеспечении могу рассказать о некоторых проблемах. Например, приложения. Хотелось бы, чтобы такие приложения, как Huoshan Car Entertainment, можно было деинсталлировать. Оставить для тех, кому они нужны, а остальным позволить удалить. Или те же быстрые приложения на втором экране, такие как Douguo Meishi. Кто из владельцев их использовал? Напишите в комментариях. Еще была однажды зеленая полоска на экране. HUD трижды зависал, 360-градусная камера несколько раз зависала в туннелях. Почему так происходит — не знаю, хотелось бы, чтобы будущие обновления были стабильнее и приложения можно было бы удалять. Кстати, о обновлениях: за всё время эксплуатации Xingtu предоставил два обновления программного обеспечения. У всех уже версию 00.05.00, а у меня все еще 00.03.00. Звонил в поддержку, всегда один и тот же ответ: "идет распространение поэтапно, пожалуйста, ожидайте". Я могу и подождать, но все уже обновились, а я всё жду. Придет ли у меня версия 04 или 05, или совсем ничего не придет — не знаю. Жду очень долго, уже злость берет. В период праздников 1 мая все отправились кататься на своих машинах. Вчера и я выехал на пикник. За рулем Lingyun настроение было отличное, виды красивые. Всем советую быть осторожными на дорогах и наслаждаться поездками.

Exeed TXL 2024

2024 года модель Exeed Lingyun 1.6 Xingyao была приобретена 1 августа 2023 года, за полгода проехала около 5000 километров, в целом впечатления положительные. Вождение и комфорт: Общие ощущения от вождения неплохие, руль удобно держать, кнопки легко освоить, прекрасно работает адаптивный круиз-контроль на высоких скоростях, при длительных поездках можно ненадолго расслабить ноги. Центральный экран с чипом 8155 четкий, функция голосового управления не очень чувствительна со стороны пассажира, но с водительской стороны проблем нет. Функциональность экрана сокращена, приложений немного, их нельзя самостоятельно скачивать и удалять. Сиденья водителя и задних пассажиров комфортные, но место впереди немного высокое, людям выше 173 см будет немного тесно, высота не регулируется, что слегка огорчает. Расход и мощность: Проехав около 5500 километров, прошел первое ТО, расход топлива не изменился. В условиях городских пробок расход составляет около 14 литров, на скоростных дорогах и трассах около 7 литров, что удовлетворительно. Мощности достаточно для семейных нужд, прошлым летом проехал 2200 километров по шоссе S318 в западной части провинции Сычуань на высоте 4300 метров, мощности хватало, в машине было три человека и много вещей в багажнике. Пространство в салоне: При скорости до 100 км/ч в салоне тихо, при превышении 120 км/ч шум немного увеличивается, но включение музыки снижает его, что вполне приемлемо. На более высокой скорости почти не ездил, безопасность прежде всего, поэтому судить не могу. Пространства достаточно, как спереди, так и сзади, это была одна из причин выбора этой модели вместо Yaoguang. Багажник просторный для семейных нужд, длина автомобиля это позволяет. Недовольства и замечания: Спустя несколько дней после покупки возникли проблемы с автомобильной системой, но они были решены обновлением. На третьем месяце возникли частые проблемы с запуском двигателя, несколько раз оставляли на обочине. После этого машину отвезли в сервисный центр, за неделю проблему решили, но точная причина неисправности до сих пор не известна, заменили несколько деталей и стало лучше. Последнее замечание касается некачественной отделки: нержавеющие декоративные полосы на зеркалах и дверях не плотно прилегают, что позволяет их двигать рукой. Хотя на вождение это не влияет, для высококлассного автомобиля от Chery это слишком грубо, надеюсь, что в будущем Exeed будет улучшаться, и я буду рад продолжать быть хорошим владельцем Lingyun! Примечание: Эта статья представляет собой личные впечатления реального владельца и может содержать недочеты или неточности.

Exeed RX C-DM 2024

Первая машина была Citroën C4, прослужила 6 лет и прошла 60 тысяч километров. Она сопровождала меня от молодой поры до среднего возраста, ни разу не подводила, только менял четыре колеса. Поэтому при выборе новой машины на первое место встал вопрос надежности и простоты использования. Колебался между традиционными и новыми энергетическими автомобилями, тестировал Lynk & Co 08, BYD Song L, Mazda CX-5. Не смейтесь, но в итоге CX-5 почти победил всех новейших конкурентов. Без улавливателя частиц, с атмосферным двигателем и отличной управляемостью. Для человека, который каждое утро вынужден спешить на работу, отсутствие забот о машине – это настоящее счастье. Так не придется постоянно ездить в сервис. В конце концов, жена решительно выбрала cdm, и я, как верный супруг, забрал машину накануне Первомая. Интерьер аккуратный, экологичный, в подарок дали букет цветов, послепродажное обслуживание тоже на высоком уровне. Модный оттенок "серый белка" приятно смотрится. Все устраивает. Однако внутренний дискомфорт не исчез. Радости от новой машины как от первой не было, больше беспокойства. На данный момент проехал на машине пять раз и более 300 километров. Пробег небольшой, но включал шоссе, автострады, городской трафик и сельские дороги. С каждым километром чувства от вождения улучшались, машина действительно стоящая, не жалею, психологический дискомфорт исчез. Преимущество 1: Очень хорошая звукоизоляция. Закрывая окна и включая любимую музыку, чувствуешь себя уединенно даже в шумном городе, личное пространство как дома. Преимущество 2: Мощный двигатель, без задержек, очень плавный ход. Обгон на шоссе безопасен и эффективен. Преимущество 3: Электромагнитная подвеска cdc делает поездки по сельским дорогам комфортными, неровности ощущаются минимально. Преимущество 4: В гибридном режиме расход топлива чуть больше 1 литра на 100 км, автоматическая коробка передач облегчает жизнь, S-режим дарит массу удовольствия от вождения. Экономно и приятно. Когда вождение становится наслаждением, а не обузой, понимаешь, что покупка оправдана. Все опасения насчет замены батареи или возможных проблем кажутся лишними, чем раньше купил, тем быстрее наслаждаешься. Покупка cdm не вызывает сожалений, разве что о запасе хода - стоило взять с 160 км. На Первомай съездили к старому городу Гуанфу, к мосту Хунцзи, сестринскому мосту Чжаочжоу. cdm добавил поездке радости и комфорта, оцениваю на отлично. Жаль, что забыл сделать фото машины. Уточню еще скорость зарядки на общественных зарядных станциях. У меня батарея на 80 км пробега от Guoxuan High-Tech. Первый скриншот – медленная зарядка от NIO на 220 Вольт с 16% до 100%. Второй скриншот – быстрая зарядка от Teld на 400 Вольт с 18% до 48%. Настоящая скорость зарядки. Собственная зарядная станция пока не установлена, позже дополню данные о скорости зарядки от станции Xingtu.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Долго сравнивал разные варианты перед покупкой: рассматривал Tiggo 8, Geely Xingyue L, Changan CS75, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, и все их тестировал. В итоге понял, что китайские бренды предлагают лучшее соотношение цены и качества как в плане комплектации, так и особенностей вождения. Наконец, увидел новую модель Exeed Lingyun за чуть более 130 тысяч юаней, и с момента её выхода она была моей "машиной мечты". Другие мечтают о Great Wall Pickup, а я выбрал блестящий Exeed, стремительно поднимаясь к мечте и сразу отправился в салон для тест-драйва. Первое посещение обслуживало неопытный менеджер, который, казалось, знал меньше меня, поэтому пошел в другой салон, где сервис был значительно лучше. Многие владелец жалуются на уровень обслуживания в дилерских центрах, и это действительно слабое место, которое нужно улучшать. После согласования цены я решительно отказался от других вариантов и получил свой автомобиль мечты. Мощность и двигатель - это всегда были сильные стороны Chery. Автомобиль отлично ускоряется на скорости. Двигатель и коробка передач работают весьма слаженно, без ощутимых рывков. Интеллектуальный круиз-контроль работает очень хорошо и экономит много сил. Моих сравнений на шоссе было не так много, но шумоизоляция Lingyun показалась мне довольно хорошей, внутри ощущается лишь незначительный шум ветра. Внешний вид - безупречный: стильный и солидный. Многие новые модели Chery стали выглядеть гораздо лучше, особенно радует, что у Lingyun нет скрытых дверных ручек. В интерьере также оставили немного физических кнопок, за что ставлю плюс. Пространство в передней и задней частях салона очень обширное, сиденья с памятью очень удобны, автоматически настраиваются при посадке и высадке. Но их нельзя настроить слишком вперед, иначе поясничная поддержка мешает застёгивать ремень безопасности. Во время тест-драйва моя жена не могла пристегнуться из-за слишком переднего положения сиденья. Многофункциональные ассистенты водителя тоже впечатляют, предупреждение о столкновении полезно для новичков. Процессор автомобильной системы 8155 работает отлично, пока не было никаких зависаний или сбоев, но тем для интерфейса маловато. Надеюсь, будущие обновления сделают систему еще лучше. Жаль, что навигация от Gaode пока не поддерживает указания по полосам, а из-за отсутствия телефона Huawei не могу использовать HiCar - этого действительно не хватает. Единственные недостатки, которыми жалуются все, - невозможность регулировки высоты ремней безопасности, кнопка аварийки на крыше, и то, что поворотники мало ощущаются внутри салона. Завидую другим моделям, у которых есть задние фары со сплошными светодиодами. Процесс получения автомобиля тоже был непростым. У семьи и друзей предвзятое мнение о китайских марках, они склонялись к покупке иностранных автомобилей. Рассказывал им о мощности, комплектации, безопасности, но они оставались непреклонными. Продажи Exeed в Китае не такие высокие, но я стоял на своём, ведь машину покупал для себя. В случае проблем, обвинял бы только себя, а прислушавшись к другим, стал бы винить их. В итоге рад, что сделал по-своему. Надеюсь, Chery и Exeed продолжат совершенствоваться, не только на внутреннем рынке, но и за пределами, завоевывая весь мир.

Exeed RX C-DM 2024

Я когда-то написал статью о сравнении Yaoguang CDM и Lynk & Co 08, и она неожиданно получила несколько тысяч просмотров. С момента покупки автомобиля прошло более двух месяцев, и из-за короткого расстояния для поездок я проехал всего около 2000 километров. Вот мои впечатления. 【История покупки автомобиля】 Я узнал о бренде Exeed в 2022 году благодаря профессору Чжэн Цяну, которому я очень восхищаюсь. Он купил Exeed VX, и вскоре Chery объявила о стратегическом плане "Yaoguang 2025", включающем четыре модуля: платформа Mars, интеллектуальная система Lion, двигатель Kunpeng и экосистема Galaxy. Я вырос вместе с Chery, так как я на год старше этой компании, и у меня есть глубокие чувства к автомобилям Chery. Как преданный фанат Chery я наблюдал за их развитием с первой продукции Fengyun, Oriental Son, QQ, Weilin Ruich и Kaiyi Quorus до сегодняшнего третьего стратегического плана Chery. В феврале 2023 года вышла бензиновая версия Yaoguang, а в апреле 2023 года объявили о модели на новой энергии, но ожидание затянулось на год. Я выбрал Yaoguang CDM среди почти 30 автомобилей. Я тестировал почти все китайские автомобили на рынке, включая некоторые кроссоверы, такие как Tiguan ID.7. В итоге я остановился на Yaoguang CDM, так как почувствовал, что этот автомобиль создан для меня. В салоне персонал был честен: они не скрывали недостатки машины и грамотно объясняли все детали и политику. Именно их честность завоевала мое доверие. 27 февраля я увидел выставочную машину, внес депозит, 2 марта провели тест-драйв, а 14 марта я наконец получил машину. 【Впечатления от вождения】 Газ Yaoguang CDM особенный: лёгкое нажатие кажется неэффективным, но это сделано для безопасности. На малой скорости разгон медленный, поэтому разгон до 100 км/ч составляет всего 8 секунд. Но при скорости 30-40 км/ч машина отзывается моментально. На скорости 140 км/ч энергия остаётся непрерывной, ведь комбинация из двух двигателей (P+P2.5) и двигателя создает мощную систему. На шоссе машина очень уверенно обгоняет, и нужно следить за спидометром, чтобы не превысить скорость. На высокой скорости автомобиль остаётся стабильным: он цепляется за дорогу как паук. Один из автолюбителей разогнался до 177 км/ч, и машина оставалась устойчивой (но не превышайте скорость!). Я также провел тест, нажав на тормоз на скорости 100 км/ч без рук на руле, и машина остановилась прямо, что говорит о высоком качестве подвески и регулировки шасси Chery. С торможением тоже всё в порядке: оно линейное благодаря плавающему шасси. Тормоза могут казаться непривычными, требуя большего давления, но после точки срыва торможение становится резким. Надеюсь, последующее обновление OTA исправит это. В целом тормоза комфортны. На плохих дорогах и при преодолении лежачих полицейских подвеска работает отлично. Резкий разгон не вызывает сильного подъема передней части, а резкое торможение — клевок благодаря функции подавления пярка. Но хорошее шасси вызывает странное ощущение: при торможении кажется, что кузов не останавливается сразу, что создает ощущение нерешительности внутри. На трассе шум ветра минимален. В разобранной машине оказалось, что все соединения закреплены резиновыми штифтами, что даёт отличную звукоизоляцию и прочность. Рулевое управление точное, но немного крупноватое, что закрывает три кнопки на экране. Одна из кнопок — это важная функция контроля спуска с горки, которую я обнаружил не сразу. 【Расход топлива】 В городе я езжу в режиме HEV, потому что запас хода небольшой. Расход топлива в городе при полностью заряженной батарее составляет 0.8 л/100 км, на трассе полный заряд дает 4.2-5.6 л/100 км, а на высокой скорости без заряда 5.6-7.2 л/100 км, в среднем около 6 л/100 км. Замечу, что при тестировании в режиме EV авто на скорости 140 км/ч может работать только на электроэнергии, если не требуется дополнительный разгон. 【Запас хода】 При 30% оставшейся зарядки автомобиль проехал 64 километра, а полный заряд обеспечивает 83 километра. Полный запас бензина и электричества не проверял, но по электрическому пробегу можно судить об общем запасе хода свыше 1300 километров. 【Пространство в салоне】 При моём росте в 180 см место для ног на заднем сиденье чуть больше двух кулаков. Задние сиденья не очень комфортны из-за купеобразного дизайна, который сокращает высоту и пространство в багажнике. Высокие пассажиры свыше 175 см могут испытывать дискомфорт на дальних поездках из-за нехватки поддержки для бедер. 【Прочее】 Мультимедийная система оставляет желать лучшего, так как это слабое место Chery, но мне хватает для навигации и прослушивания музыки. Навигация устарела и требует обновления. В заключение хочу поблагодарить Chery за создание стабильного семейного автомобиля во времена гонок за скоростью разгона. Восемь секунд разгона достаточно, чтобы наслаждаться поездкой.

Exeed RX C-DM 2024

В прошлом году из-за того, что предыдущий автомобиль начал стареть и постоянно возникали мелкие проблемы — то ускорение дергается, то радиатор ломается, то батарею менять нужно — решил присмотреть новую машину. В ноябре 2023 года начал смотреть сайт «懂车帝» и меня сильно привлекла модель 08, даже вступил в фан-клуб этой модели. Провел два тест-драйва, подумал, что шасси хорошее, ускорение мощное, очень эффектно выглядит. Но со временем стали всплывать всякие проблемы в этом фан-клубе: то HUD размытым станет, то двигатель теряет мощность. Ключевое тут, что проблемы не решаются месяцами, и различные заманчивые предложения постоянно меняются, поэтому я начал задумываться о более надежной и простой машине с меньшим количеством болячек. В этот момент, благодаря рекламной компании и рекомендации друга, у которого был аналогичный автомобиль, мне на глаза попался Яогуан CDM. Честно сказать, при первом взгляде Яогуан не произвел на меня впечатления: я приехал смотреть машину вместе с двумя друзьями, и мы все единогласно решили, что перед у этой машины действительно уродливый, а по размерам она не сильно отличается от моей старой машины. Во время тест-драйва машина была в разряженном состоянии, маршрут был коротким и по обычной дороге — ничего особенного не почувствовал. Продавец был очень молчаливым и малоразговорчивым, мне казалось, что я знаю про машину больше, чем он. Возвращаясь домой, друзья не рекомендовали эту машину, но я чувствовал, что это не должно быть так. 11 марта Яогуан CDM был официально выпущен, цена оказалась значительно ниже предварительных оценок, а суховатый и правдивый стиль выступления представителя компании на презентации внушил доверие. Поэтому мы с женой решили снова пойти на тест-драйв. В тот день в автосалоне выставочный автомобиль был другого цвета — серого с матовой текстурой, и его внешний вид внезапно повысил мои оценки с 60 до 80 баллов. После повторного тест-драйва с женой я ощутил, что хотя у продавца не было мастерства в речевом искусстве, он был очень честным. Я попросил провести тест на маршрут в три раза больше обычного, и проехал по тому же маршруту, что и на модели 08. Только тогда я почувствовал преимущества Яогуан. Мощность машины впечатляет, но ускорение не резкое, отсутствует головокружительное чувство, как у электрокаров и модели 08. Но если слегка увеличить давление на педаль, сразу чувствуешь мощное ускорение, характерное для электромобилей. После того как машину взяли домой, на шоссе разогнался до 160 км/ч, но не осмелился ехать быстрее, хотя чувствовал, что полностью контролирую автомобиль. Шасси стабильное и эластичное, все выбоины сглаживаются замечательно. Машина тихая и плавная. Вначале интерьер кажется обычным, но при вдумчивом рассмотрении можно увидеть множество деталей и нотки сдержанной роскоши. Пространство в машине меньше, чем у модели Тан, но поразмыслив, я понял, что нам, семье из трех человек, этого достаточно. Дизайн дверных карманов под зонты правда понравился. Надеюсь, мне никогда не придется проверять безопасность на практике, но благодаря рекомендациям друга и данным, у меня есть уверенность в машине. По части интеллектуальных систем машина превзошла ожидания, хотя система голосового управления очень тупая. Показатели пробега превзошли ожидания, даже на высокой скорости 160 км/ч, расход 5 литров на 100 км. Переход между режимами EV и HEV настолько незаметен, что без индикатора на центральной панели я бы ничего не заметил. Что касается продолжения истории, то 16 марта я сделал заказ, и только 23 апреля смог наконец получить машину. В данный момент очень доволен. Надеюсь, что Яогуан CDM продолжит себя так же хорошо показывать, оправдывая принадлежность к высокому бренду Chery и привлекая больше людей к этой нишевой, но хорошей машине. Еще есть надежда, что производитель побыстрее вернет мне деньги за ожидание, слишком долго ждал машину...

Exeed TXL 2024

Звездный путь: Стремление к вершинам 【Опыт покупки автомобиля】 Получил права летом на втором курсе университета, потратив в общей сложности 2120 юаней, из которых 20 юаней пошло на учебники. Получил права за неделю до начала учебного года. О знакомстве со Starway узнал из видео на Douyin от Big Orange, сразу же меня привлекли внешний вид и мощь Starway Lingyun. Летом 2023 года начал задумываться о покупке машины, смотрел Haval H6, Roewe RX5, Xingyue L, Tiguan L и другие. Даже внес залог за Xingyue L, но позже отказался из-за проблемы с бликами от трехэкранного дисплея. Случайно наткнулся на Starway Lingyun, поехал на тест-драйв в наш город, обсуждал цену, но в маленьком четырех-пятом городке только что открылась автосалон Starway и цена была жесткой. Оговорил цену с двумя соседними городами, наконец решил купить автомобиль, узнав на сайте懂车帝 других любителей Lingyun, которые помогли с переговорами о цене. В день покупки забрал машину и поехал домой, сотрудники автосалона устроили приветственную церемонию и подарили цветы. Из-за нехватки времени на фотографирование просто поехал домой. 【Впечатления от вождения】 Звук запуска двигателя глубокий и мощный, вибрации двигателя не ощущаются. Без ремня безопасности невозможно снять электронный стояночный тормоз — за это отдельное спасибо дизайнерам. В экономичном режиме при старте чувствуется небольшое торможение, в стандартном режиме автомобиль словно другой — легкие нажатия на педаль сразу дают мощь. Радует, что при скорости до 30 км/ч система автоматически включает 360-градусную камеру, давая водителю полный обзор окружающей обстановки. Помимо этого, есть оповещения о дорожных знаках и уведомления о движении впереди. Сиденья удобные, центральный экран четкий, единственное — большие черные края экрана немного раздражают. CarPlay и голосовые функции работают удобно. По пути домой по автостраде с мотором 2.0T + 8AT разгон до 130-140 км/ч проходит незаметно, пока навигатор не напомнил о скорости. Тормоза тоже хорошие: на высокой скорости передняя машина резко затормозила, пришлось резко тормозить, но остановился на расстоянии двух метров. Музыка в машине хорошая. За свою цену автомобиль превосходный! 【Опыт пассажиров】 Благодаря длине автомобиля 4780 см, пространство в салоне просторное, сиденья удобные и толстые. По сравнению с Honda Civic у Lingyun сиденья намного комфортнее. Особенно нравится моей жене сиденье с функцией массажа, подогрева и вентиляции. При длинных поездках она включает массирующие подножки и наслаждается поездкой. 【Расход топлива】 Пока не был на первом ТО, проехал более 2000 км, расход около 9.7 литров на 100 км. С учетом мощности и массы автомобиля в 1.8 тонны, это нормально. Невозможно одновременно израсходовать мало топлива и получить много мощности. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего радует двигатель и шасси Starway. На трассе мощь двигателя ощущается уверенно, разгон до 160 км/ч без проблем. По неровной дороге подвеска работает четко, передавая минимум вибраций в салон. На поворотах при 60 км/ч машина ведет себя стабильно. Энергичное управление добавляет уверенности и удовольствия при движении. 【Самое неудовлетворительное】 Хочу отметить недостатки в работе встроенной навигации и музыкального плеера. Расположение аварийных огней можно было бы сделать более удобным. В салоне много деталей с глянцевым покрытием, которые легко поцарапать и оставляют отпечатки. Также фары хоть и мощные, но недостаточно яркие, желательно улучшить их. Мелкие неудобства с софтом: нельзя удалить предустановленные приложения, хотя магазин этих приложений пуст. Надеюсь, что команда Starway внесет улучшения в эту систему, так как потенциал у бренда огромный.

Exeed RX C-DM 2024

【Опыт покупки автомобиля】 После девяти лет жизни в Пекине, я решил купить машину с бюджетом около 200 000 юаней, чтобы было удобно ездить на работу, ведь раньше я использовал мотоцикл. 【Процесс выбора автомобиля】 В марте я начал ездить по дилерским центрам и тестировать автомобили, поскольку предпочитаю SUV и сразу исключил седаны. Мой отец любит японские автомобили, поэтому мы сначала посмотрели на CR-V, но нас сразу встретил сильный запах в салоне и равнодушное отношение продавца, поэтому я отказался. В тот же день мы также посмотрели Tiguan L. Надо сказать, что платформа Volkswagen впечатлила, но внутренний дизайн меня разочаровал. Также узнал о Chery Tiggo 9 в интернете. Пробный заезд показал, что заднее пространство не такое уж просторное, а багажник слишком глубокий, кажется, что просто убрали третий ряд сидений. По рекомендации продавца посмотрел Starway Yaoguang и сразу был восхищен. Тест-драйв топливной версии Yaoguang показал хорошие результаты в плане шасси, двигательной динамики, внешнего и внутреннего дизайна, он выглядел моложе и спортивнее чем Tiggo 9. Когда деньги были готовы в апреле, я временно водил Wuling Star, взятый у брата, был удивлен высоким расходом топлива — около 10 литров в городских условиях. Поэтому я обратился к гибридным моделям. Сначала я протестировал BYD Guardian 07, машина захватывающая своими функциями, но при резком ускорении двигатель издавал сильный шум и при езде машина напоминала лодку, поэтому я отказался. Затем я вернулся в Chery и протестировал Starway Yaoguang CDM, шасси показало одинаковые результаты с бензиновыми машинами, звук двигателя при резком ускорении был очень тихим. Оказалось, что Yaoguang CDM подходит лучше всего. 【Процесс покупки автомобиля】 В качестве первого авто в пятом по величине городе, скидки дилера были незначительными. В итоге, после консультаций с продавцами в разных городах, я решил купить его у местного дилера. Оформили заказ 16-го числа, сдача была запланирована на 20-е, но из-за задержки с документами я получил временные номера лишь 19-го числа и сразу отправился в Тиэлнинь. Общий пробег составил 178 км, из них 170 км по трассе! 【Цена автомобиля】 Цена машины (окончательная цена): 207 000 юаней Время покупки: 19 апреля 2024 года Место покупки: Ляоян Цена без учета страховки: 205 800 юаней Страховка: 5500 юаней (договорились на 5500, заплатили 4900, постарайтесь договориться лучше) Налог на покупку: н/д Регистрационный сбор: н/д 【Впечатления от автомобиля в статике】 1. В день свадьбы друга (20-го числа) я отвозил родственников в отель. Все похвалили комфорт и интерьер. Из-за непривычки к машине, случайно включил детский замок, и двери снаружи не открывались. Чувствовал себя растерянно, но потом сам открыл дверь. 2. В интернете жалуются на медлительность ПО автомобиля, и я тоже это заметил. Но брат сказал, что это не так важно, ведь машину водить, а не играть. 3. Проблем с шумом пока не обнаружил, но у меня возникла проблема с маленькой картой на приборной панели, которая не масштабировалась, а часть экрана оставалась черной. Сегодня связался с техподдержкой, но проблема неожиданно исчезла. 【Впечатления от автомобиля в динамике】 1. Сразу после получения временных номеров поехал по трассе в Тиэлнинь. Дилер не полностью зарядил аккумулятор, поэтому использовал гибридный режим. При закрытых окнах шум двигателя был практически незаметен, ускорение было мощным. Системы ACC и Intelligent Driving (адаптивный круиз-контроль и система автоматического вождения) хорошо справлялись с управлением полосой движения, хотя нужно было соблюдать контакт с рулем. На трассе максимальная скорость была ограничена до 110 миль вместе с расходом топлива около 6,7 литров на 100 км (для справки). Обратно ехал на электричестве, зарядился на 80 км за 40 юаней (почти половина суммы ушла на услуги). Зарядка до 80% занимает около часа, после чего скорость падает. 2. В поворотах автомобиль не имеет значительного крена, благодаря стандартной системе амортизации CDC, которая создает комфортное, но информативное ощущение дороги. 3. Торможение плавное, без резких остановок, электроника регулирует его, чтобы минимизировать "клевки" автомобиля. 4. Шумоизоляция отличная, даже на трассе. Возможно благодаря Michelin шинам. Ранее имел опыт вождения Wuling Star брата, и сравнивать их просто неуместно. 5. Расход топлива/электроэнергии. Гибридный режим показал расход в 6.7 литров на трассе, в городе использовал только электричество. За день езды расход электричества небольшой, достаточно для длительного пользования. Зарядка в местном электрическом столбе стоит около 1.0273 юаней за кВт/ч. 【Итог】 За несколько недель использования могу сказать, что Starway Yaoguang — хороший автомобиль. Я доверяю отечественным производителям и надеюсь, что китайские автомобили будут становиться все лучше и лучше!