Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (690)

Отзыв покупателя

仰望星空179...

14.12.2024

4.3

Exeed Exeed Sterra ES 2025

С момента выхода на рынок Exeed Exlantix ES в декабре 2023 года я следил за этой моделью. После тест-драйва я был впечатлен выдающимися механическими характеристиками. В этом году нашей семье понадобился новый автомобиль, и мы остановили свой выбор на усовершенствованной модели 2025 ES: 1. Подвеска с функцией CDC и пневматикой позволяет комбинировать управляемость и комфорт. В спортивном режиме алюминиевое шасси проявляет изрядную упругость: на склонах нет лишних прыжков, а при прохождении поворотов автомобиль не наклоняется в сторону, внушая уверенность. Когда семья едет в автомобиле, активирую комфортный режим: кузов поднимается, подвеска становится мягкой, что делает ранее четкие ощущения от дороги менее заметными. В дождливом и снежном режиме машина использует полноприводную систему, в сочетании с шинами Michelin PSEV размером 255/40/R21, обеспечивая уверенное сцепление с дорогой и чувство безопасности. 2. Батарея емкостью 100 кВтч, по официальным данным, обеспечивает запас хода 710 километров в цикле CLTC. В ноябре я съездил из Нанкина в Шанжао, Цзянси, с круиз-контролем на скорости 120 км/ч и средним расходом энергии 19 кВтч на 100 км, что позволило проехать более 500 километров. В декабре, при тех же условиях и скорости, с кондиционером на 18 градусов и второй скорости вентилятора, расход составил 21 кВтч на 100 км, обеспечивая пробег 480 километров. На трассе эффективность достигала 67%, в городских условиях — 0.78 (я обычно предпочитаю спортивный режим с активным использованием ускорения). Для поездки на 500 километров достаточно 20-минутной подзарядки на трассе. 3. Система NEP для движения по автостраде: на данный момент общий пробег составляет 3800 километров, и на NEP пришлось 1800 километров, существенно снижая усталость при дальних поездках. Двойной процессор для автопилота с вычислительной мощностью в 508 топсов позволяет точно распознавать транспортные средства впереди и анализировать динамику и намерения автомобилей на соседних полосах. Если рядом с машиной едет большой автомобиль, она автоматически увеличивает боковое расстояние, а после обгона возвращается к центральному положению в полосе. При боковом движении система быстро реагирует на возможное проникновение автомобилей в полосу. На скорости 120 км/ч при прохождении поворотов система срабатывает очень точно. 4. Что касается информационно-развлекательной системы, у неё есть потенциал для улучшения. Версия 1.3.1 реагирует быстрее на сенсорные команды, более точно распознаёт голосовые команды, а режим охраны потребляет меньше энергии. Однако навигация в приложении AutoNavi по-прежнему требует обновления для отображения обратного отсчета на светофорах, а в видеорегистраторе нужно добавить функцию записи со всех сторон. В общем, я очень доволен, и надеюсь, что Exlantix будет продолжать развиваться, обеспечивая нам, владельцам автомобилей, ещё более качественный опыт.

Отзыв покупателя

小司8617

14.12.2024

4.3

Exeed Exlantix ET 2024

В начале рассматривались как пятиместные, так и семиместные автомобили, больше всего было моделей от Chery, включая Exeed Vaya, Xingji Yuan ET, Fengyun T10, Weipai Lanshan и Lynk & Co 09 EMP. В ценовом диапазоне было много вариантов, но после установки окончательного бюджета отказались от Lanshan и Lynk & Co 09. Из-за отсутствия голубой таблички и необходимости уплаты налога на покупку отказались от Vaya. Fengyun T10 не понравился интерьером, а шесть мест не были необходимостью, поэтому тоже отказались. В итоге выбрали расширенную версию Xingji Yuan ET. Выбрали цвет "теневой серый" — практичный, он скрывает грязь, с серо-белым интерьером. Удачно подвернулся автомобиль в наличии, успели воспользоваться последними субсидиями. Преимущества: Во-первых, безопасность, это самая большая роскошь. Во-вторых, качество езды — не ездили на очень хороших автомобилях, но эта машина полностью оправдала ожидания. В-третьих, топливная экономичность — поездки были в пределах города и окрестностей, расход топлива очень порадовал, еще и с бензином марки 92. В-четвертых, просторный салон, задние сиденья можно сложить и получится большое спальное место. В-пятых, богатое оснащение — автопилот и автоматическая парковка не впечатляют как у систем Huawei, но вполне удовлетворяют нужды. Недостатки: Во-первых, малое количество приложений, нет привычных Baidu Maps и QQ Music. Насчет замечаний в сети о медленности системы — мне это не столь заметно. Однако голосовой помощник иногда ведет себя глуповато. Холодильник и телевизор нам особо не нужны. Во-вторых, отсутствует электрошторка — зимой нормально, но летом доставляет дискомфорт. Салон предоставил ручную шторку, еще не установили, пока не знаем, как будет выглядеть. В-третьих, нет ящика для хранения под сиденьем переднего пассажира, что создает трудности с размещением мелочей. Времени на использование автомобиля было не так много, на данный момент это все, что удалось заметить. Что касается критики в интернете по поводу сервиса Chery, будем узнавать позже. В целом, пока все устраивает.

Отзыв покупателя

先生踏凌云

12.12.2024

4.4

Exeed TXL 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я узнал о бренде Exeed в 2019 году, когда прочитал новость о том, что Chery снова выходит на рынок премиальных автомобилей. Тогда мне понравился общий дизайн модели LX, и я стал следить за новостями о Exeed. В то время у меня была Kia K2, которую я купил недавно, и я думал заменить её на Exeed через несколько лет. Но за эти два года я не посещал автосалоны, поскольку финансовое положение было неустойчивым. По мере увеличения количества машин на дорогах, у меня появились серьезные опасения по поводу безопасности K2. И я начал задумываться о замене автомобиля к концу года. В результате в июле правительство объявило о субсидиях на замену автомобилей, и я отправился в салон Zhengzhou Jiangnan Yuhua, чтобы посмотреть реальный автомобиль. Когда я приехал, увидел машину и провел тест-драйв. Продавец сказал, что скоро выйдет модель 2025 года, и приобретение модели 2024 года было бы выгодным. Однако, руководствуясь принципом "покупай новое, а не старое", я решил дождаться выхода модели 2025 года. После того как я увидел в интернете множество жалоб владельцев на проблему с алюминиевой пылью в модельном ряду 2024 года, я окончательно решил дождаться модели 2025 года. В конце августа, используя остаток летних каникул, я поехал с ребенком в Сиань на несколько дней. По дороге на скоростном поезде мы остановились в Чжэнчжоу на день, чтобы показать супруге автомобиль и провести тест-драйв. Из видеотрансляции я узнал, что салон Lingshan является крупнейшим в Чжэнчжоу и предлагает конкурентоспособные цены. Так что мы отправились туда. Жене автомобиль очень понравился, да и тест-драйв ей пришелся по душе, она сказала, что водить его легко и приятно. Я выбрал полную оплату и обмен, мы договорились на голую цену 11.6 (вероятно, 116 000 юаней). Решив, что в будущем цена вряд ли значительно снизится, я сделал заказ. Жена, будучи нетерпеливой, сказала, что раз уж мы все равно будем менять, то лучше сделать это раньше, чтобы к длинным выходным на Национальный день не волноваться о поездке. После этого я распрощался со своей Kia K2, которая сопровождала меня более 7 лет и никогда не подводила. Хоть я и сожалел, что расстаюсь с ней. Я просто делал ежегодное техобслуживание, и она была невероятно надежной. Если бы не опасения по поводу безопасности, она могла бы прослужить еще несколько лет. После продажи K2 я с документами отправился в Чжэнчжоу забирать новую машину. Продавец сказал, что машина есть в наличии, но в день получения единственный синий цвет был представлен только тестовой моделью, и, хотя продавец мне этого не сказал, я сразу понял, что это так. Но так как она была на выставке всего месяц, я согласился. Мы обсудили с продавцом эту ситуацию и решили, что все равно берем её. 【Экстерьер и интерьер】 Внешний вид – это вопрос вкуса, но мне пришлось по душе горизонтальное хромированное оформление, квадратные воздухозаборники, которые на первый взгляд не выделяются, но со временем становятся более привлекательными. Однако дизайн модели Yaoguang не стал продолжением этого стиля. Я выбрал новый цвет 2025 года – небесно-синий. Он отлично гармонирует с автомобилем, придавая ему модный, но в то же время стабильный и солидный вид. Интерьер я выбрал в оранжевой кожаной отделке, и он хорошо соотносится с синим внешним видом. У меня аллергический ринит, и я чувствителен к запахам, но интерьер Lingyun практически не имеет посторонних запахов, что меня очень порадовало. Однако в плане деталей, таких как отделка и стыковка, еще нужно поработать. Если бренд претендует на высокие позиции, внимание к качеству должно быть соответствующим. 【Динамика и управляемость】 Во время длинных выходных мы отправились на двухдневную поездку, и ощущения от управления новым автомобилем были совершенно иными, настроение сразу поднялось. Езда по национальным дорогам и автомагистралям проходила плавно, и даже на серпантинах машина вела себя уверенно. Недостаток ускорения на низких оборотах – это типичный недостаток маломощных двигателей, но он мне подходит, так как я люблю контролировать педаль газа. Рулевое управление легкое на низкой скорости и устойчивое на высокой, что дает уверенность. Руль точен, без люфта, но есть легкий увод в сторону, что, как говорят другие владельцы, является распространенной проблемой. Планирую сделать проверку и регулировку при первом техническом обслуживании. Машина легко управляется, устойчива на поворотах даже на высокой скорости, и управление приносит удовольствие. 【Пространство для пассажиров】 До покупки меня волновало, что машина может быть слишком большой для парковки. Но, покатавшись несколько дней, понял, что проблем с задним ходом или параллельной парковкой у меня нет, только иногда требуется немного больше времени. Багажник и задние сиденья очень просторные и комфортные, а если сложить задние сиденья, получается полноценная двуспальная кровать. Просторный салон не вызывает чувство стесненности, можно удобно вытянуть ноги. 【Оснащение и расход топлива】 Автомобиль хорошо оснащен, особенно понравилась функция подогрева руля. Зимой в северных регионах, когда температура в салоне еще не поднялась, рукам без подогрева руля не комфортно. А так, благодаря ему, можно держать руль, который приятно греет руки. Также полезен рычаг управления передачами, удивительно, что кто-то критикует его. Уже проехал 2600 километров, средний расход топлива составил 7.6 л/100 км, данные с бортового компьютера и расчеты совпадают, никаких приукрашиваний. 【На что жалуюсь】 После всех положительных моментов, хочу отметить несколько недостатков. В автомобиле нет поддержки Baidu CarLife, что не очень удобно для пользователей не Apple и Huawei устройств. Кроме того, навигация, которая установлена в автомобиле, не поддерживает отображение времени до смены света на светофоре, что разочаровывает. Надеюсь, что в будущем это добавят через обновление OTA. Также хотелось бы иметь возможность удалять ненужные приложения. И, наконец, набор голосовых подсказок было бы хорошо сделать отключаемым, так как иногда это вызывает неловкость, когда в машине сидят пассажиры.

Отзыв покупателя

同年紀

12.12.2024

3.9

Exeed TXL 2025

【Опыт покупки】 Ранее я уже обращал внимание на Exeed, и мой коллега купил модель 2022 года, отзываясь о ней положительно. У меня средние финансовые возможности, и я хотел купить для папы безопасный и экономичный автомобиль. Из всех бензиновых моделей, среди которых я выбирал, остановился на Chery. Рассматривал Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L, Jetour Traveler, Haval Thunder Dragon, и в итоге мне больше всего понравился Lingyun. Приняв решение, я взял с собой папу на тест-драйв, и когда мы приехали на Lingyun, папа тоже его выбрал. Так и решили, в согласии отца и сына. 【Стоимость покупки】 Итоговая цена в рассрочку составила 154,300 юаней. После вычета субсидии за утилизацию в размере 8000 юаней и районной субсидии в 1000 юаней, итоговая цена составила 154,300 - 9000 = 145,300 юаней. Я дополнительно приобрел продлённую гарантию на 8 лет или 180,000 км, включающую 5 замен масла полусинтетикой, что стоило 5680 юаней. Основная часть цены автомобиля была обусловлена дорогой страховкой — 2550 юаней. Главное смотреть на итоговую цену. Если бы я сам водил, не покупал бы продленную гарантию, но для семьи лучше обеспечить полное гарантийное покрытие, без опасений по поводу коррозии и мелких неисправностей. 【Динамика】 При низкой скорости немного дергается, но мощности хватит с запасом. 8-ступенчатый автомат работает плавно, хотя и не испытывал агрессивного вождения, переключения происходят медленно, но сравнения с Aisin 8AT (как в Volvo XC60, S90, Peugeot 508L) он не хуже. В экономичном режиме проблема с рывками значительно уменьшается. Однако звук двигателя не очень приятный. 【Пространство】 Его действительно много, вполне хватает. 【Управление】 Количество оборотов рулевого колеса слишком велико, при поворотах приходится делать много движений, что не очень изящно. Рулевое колесо немного неустойчивое. Зато подвеска сравнительно жесткая, что хорошо. По качеству управления превосходит Geely Xingyue L на порядки. 【Расход топлива】 На первых 100 км средний расход составил 15 литров, это не является репрезентативным. Для меня расход топлива не важен. 【Внешний вид】 Это субъективно, но мне и папе автомобиль кажется красивым. 【Наиболее довольны】 За 145,300 юаней мы купили автомобиль с высокомощным 2.0T двигателем, 8-ступенчатой АКПП, полным приводом, с проекционным дисплеем на лобовое стекло, акустикой в подголовниках и 23 динамиками. Похоже, что у меня не было другого выбора. Надеюсь, что папе будет комфортно ездить несколько лет, а я постараюсь, чтобы следующая машина была еще лучше. 【Наименее довольны】 Самое большое разочарование — это мультимедийная система, которая достаточно медлительная. Хотя экран большой, он с низким разрешением, и изображение зернистое. Однако для навигации и прослушивания музыки ее достаточно. Звук вполне неплохой. Чувствительность педали тормоза в начальной фазе мягкая, нужно привыкнуть.

Отзыв покупателя

小小星纪元ES

12.12.2024

4.2

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Ярко-красный цвет кузова придаёт автомобилю солидный вид, а красный цвет символизирует удачу и счастье, что популярно для свадеб и Нового года. В модели 2025 года по сравнению с 2024 годом добавилось много нового. Спереди и сзади установлены стекла с усиленной защитой приватности, так что теперь не нужно клеить пленку. Также появились сиденья с функцией "невесомости", которые делают поездку очень комфортной. По сравнению с моделью 2024 года сиденья стали мягче и удобнее. Интерьер практически не изменился – он всё такой же простой и лаконичный, без излишних декоративных элементов, что мне очень по душе. Пространство в салоне по-прежнему обширное, дизайн сидений в этом году намного лучше, что положительно сказалось на уровне комфорта. Мультимедийная система осталась прежней, не изменился и чип, так что она работает ни быстро, ни медленно. Это не то же самое, что плавная работа Xiao Ai от Xiaomi. Однако внешний вид автомобиля мне очень нравится. Я заметил, что окна у седанов достаточно высокие, и кажется, что они немного меньше, интересно, замечали ли это другие владельцы. Атмосферная подсветка автомобиля примерно как у BMW, не в виде одной полосы света. Функции подогрева и вентиляции сидений по-прежнему эффективны. Надеюсь, что Xingji Era продолжит совершенствоваться и делать автомобили ещё лучше.

Отзыв покупателя

陈小厨159

09.12.2024

3.9

Exeed VX 2025

【Самое удовлетворяющее】 1. Пространство для сидящих: на втором ряду могут сидеть 4 человека, и они не будут чувствовать себя стесненно. Мой рост 174 см, вес 78 кг, и я могу закинуть ногу на ногу, сидя на втором ряду. Откинув второй и третий ряд, получается большая мобильная кровать. Где остановился, там и сплю, надувной матрас уже куплен, готов в любой момент отправиться покорять горы и поля. 2. Место для хранения: при полном заполнении семью людьми без проблем поместятся два чемодана размером 24 дюйма во время путешествия. Обычно я путешествую в составе 5 человек, и при сложенных третьем ряде всё снаряжение для кемпинга помещается без проблем. 3. Чувство при поворотах очень устойчивое, не чувствуется, что машина виляет, даже если скорость чуть выше. При проезде небольших кочек проходимость автомобиля также хороша, почти ничего не ощущается. Когда коллеги ездят со мной и видят, что скорость 90 миль, они говорят, что не ощущается, что так быстро, и я сам тоже этого не ощущаю, достаточно слегка нажать на педаль газа, и вот скорость уже 90. Двигатель полностью удовлетворяет мои потребности. 【Самое неудовлетворяющее】 Качество сборки автомобиля требует улучшения, например, правая атмосферная лампа не выровнена, зазоры в дверях слишком велики. Стоя на парковке, не могу отключить задний ход, да и физической кнопки нет, что доставляет дискомфорт. Я постоянно забываю заранее отключать парковочную стоянку, вот такая у меня голова! Придется привыкать. Запах в машине через месяц всё еще довольно сильный. Второй ряд входа в третий сложно организовать, не знаю, я это не умею или как, но в плане удобства всё довольно сложно. Машина совсем новая, произведена 18 октября, а я её забрал 28-го, поэтому запах салона ещё сильный. Я купил кучу средств для устранения запаха и положил их в машину, хотя завод утверждает об отсутствии формальдегида, но здоровье важнее, и столько средств для устранения запаха куплено для спокойствия. 【Опыт покупки машины】 Lanye – это мой второй автомобиль, предыдущий Dongfeng Fengshen служил мне 11 лет. Честно говоря, старый автомобиль оправдал мои ожидания, никогда не подводил на дороге. Я люблю семейные походы с ночевкой, а обычного автомобиля на 7 мест уже недостаточно. Мне все больше нужна большая машина. Сначала я присматривался к Traveler, но их версия на 7 мест так и не появилась. Затем обратил внимание на Fengyun T9, долго обдумывал, но предпочел бензиновый автомобиль, так как езжу не так много, электрический всё равно не сильно сэкономит деньги. Бензин, бензин, бензин – какую выбрать в итоге, Tiger 9 или Tiger 8? В середине августа Lanye 25 вышла на продажу, и при такой цене я понял, что это мой выбор. Я сразу пошел в автосалон с семьей обсуждать и выбирать модель. Две дочери 10 лет проявили щедрость: «Мы дадим по 1 000 юаней каждая». Маленькие помощницы – как это приятно! С семьей в автосалон, жена сидит на третьем ряду без напряга, сзади поместятся еще два чемодана. Ощущение пространства просто отличное. Мама говорит, что автомобиль выглядит внушительно, дети довольны, у всех есть свое место – и о чем тут еще говорить, в тот же день внесли депозит в 1000 юаней. Начали потихоньку вести переговоры с продавцом. В итоге на автомобильной выставке HuaZhong внесли предоплату (дети разбили золотое яйцо и выиграли мультиварку – были счастливы). Учтя, что предыдущий автомобиль за 11 лет проехал всего 55 тысяч километров, выбрали минимальную комплектацию. С интерьером выбор был ограничен, а черный цвет слишком обыденный. Прототип на автомобильной выставке в синем цвете всей семье понравился, при свете ламп он показался немного фантастическим. Продавец сообщил, что из-за выбора синего цвета придётся ждать не менее 45 дней для получения машины. Ну что ж, будем ждать ради любимого цвета. Пришлось долго и терпеливо ждать машину. 【Впечатления от вождения】 1. В плане мощности я постоянно использую экономичный режим. На дороге при легком нажатии на педаль газа появляется ощущение ускорения, все машины остаются позади. Lanye оснащён двигателем серии Kunpeng 2.0T с максимальной мощностью 261 лошадиную силу, а пик крутящего момента составляет 400 ньютон-метров. Двигатель Kunpeng действительно впечатляет! 2. При парковке обороты 800, в городе я не замечал обороты выше 2500, возникает ощущение, что я купил слишком мощный двигатель. Автовладельцы посоветовали мне использовать обычный режим вместо экономичного, и я его попробую в этом месяце, сравню расход топлива. 360-градусная панорамная система изображения очень полезна, раньше у меня такого не было, и я несколько раз поцарапал автомобиль сбоку. Теперь с панорамной системой не нужно каждый раз осматривать машину или даже просить кого-то следить. Не говорите, что у меня плохие навыки, просто в наших старых кварталах мало кто сможет так припарковаться. Адаптивную круиз-контрольную систему я использовал дважды на эстакаде, но, поскольку было много автомобилей, решил ее отключить. Попробую её снова на шоссе, думаю, она будет полезной. Автоматическая помощь при смене полос мне немного непривычна, поэтому я её отключаю. Однажды, когда она была включена, на эстакаде она корректировала руль при смене полосы. Возможно, в городских условиях эта функция не очень подходит, попробую снова на шоссе. 【Отчет по расходу топлива】 Lanye заправляется 95-м бензином, но в Ухани весь бензин с добавлением этанола, этого не избежать. Городские дороги (свободные): 7,1 л/100 км; Городские дороги (затор): 9,8 л/100 км; В Ухани действительно много эстакад, 38 км из общего пробега на работу и домой приходится на эстакады, и хотя машины в большом количестве, ситуация значительно лучше, чем в других городах. Дайте мне пять минут похвастаться! 【Цена автомобиля】 Моя цена покупки (включая всё): 167,7 тыс. юаней Дата покупки: 28 октября 2024 г. Город покупки: провинция Хубэй Чистая цена автомобиля: 148,9 тыс. юаней Стоимость страховки: 5591,17 юаней Налог на покупку: 13176,99 юаней Другие сборы: 500 юаней за оформление документов Подарки: коврики, TF-карта, пленка (добавил 300 юаней для смены цвета), огнетушитель, чехол на автомобиль, мультиварка.

Отзыв покупателя

极速溪水mHr

04.12.2024

3.6

Exeed RX C-DM 2025

Цена, включая государственные субсидии, действительно привлекательная. Полный привод, три двигателя, разгон до 4 секунд — с легкостью можно уверенно обгонять на дороге. Подвеска достаточно устойчивая, главным образом благодаря большой H-образной рычаговой подвеске, которая действительно выдерживает нагрузку, обеспечивая качественное отличие по сравнению с переднеприводными моделями. Бортовой компьютер вполне удовлетворительный, реагирует сразу, хотя и не особо умный, но и не тормозит. Качество сидений среднее, вряд ли можно назвать их изысканными. Аудиосистема Sony заслуживает похвалы! Однако покупка этого автомобиля обусловлена именно мощностью и подвеской. С такой ценой, о которой идет речь, трудно желать чего-то большего, и покупка явно оправдана. Что касается критики в интернете, лучше не обращать внимания на злонамеренные комментарии. Послепродажное обслуживание Chery тоже заслуживает внимания, хотя, возможно, из-за этого частично преувеличиваются случаи жалоб и споров. Пространство в салоне вполне достойное, автомобиль схож по размеру с Audi Q5L, и если кто-то задумывается о более крупной машине, стоит задуматься. На этом автомобиле и так приходится осторожно ездить по узким дорогам. Еще один нюанс: в интерьере есть попытки копировать дизайн Mercedes, но сделано это немного неуклюже. Но по такой цене это можно простить. Приобретая автомобиль Yaoguang, обязательно выбирайте полный привод, так как в автомобилях Chery это значительно меняет опыт вождения!

Отзыв покупателя

笙牧子

01.12.2024

4.3

Exeed RX C-DM 2025

1. Внешний вид зависит от личных предпочтений. Во-первых, мне нравится цвет - зелёный хвост павлина. Во-вторых, мне нравятся большие колёса. Внешний вид BYD Tang заполонил улицы, а вот этот автомобиль более уникален, что тоже мне по душе. Недостаток в том, что высота машины недостаточная. При моём росте в 1 метр 80 сантиметров, если бы машина была чуть выше, было бы лучше. 2. Интерьер особо отметить нечем, как для транспортного средства - всё необходимое имеется. 3. Пространство тесно связано с высотой автомобиля. Для меня это неудобно, так как я высокий. Если бы мой рост был 1 метр 70 сантиметров, было бы очень комфортно, но, к сожалению, я 1 метр 80 сантиметров. 4. Вспомогательное вождение: я привык к безопасному вождению, наблюдаю за дорожной обстановкой и заранее предпринимаю наиболее безопасные действия на дороге. Однако вспомогательное вождение не всегда безопасно, хотя оно и легально. Я лично не доверяю интеллектуальному вождению. 5. Интеллектуальная кабина и расход энергии обсуждаются вместе. Кабина высокого уровня, особых проблем нет. Энергопотребление и запас хода на отличном уровне по сравнению с аналогами. Судя по графику, это выглядит следующим образом: на 1727 километров ушло менее 150 юаней на зарядку, при этом только на электричестве пройдено более 1000 километров. На топливо потрачено 270 юаней, и пройдено 700 километров. 6. В целом, среди электромобилей с полным приводом класса SUV, которые можно приобрести за 150-200 тысяч юаней, выбор невелик. Батарея Haval Menglong не от CATL, что плохо, и её ёмкость мала. ICar на чистом электричестве теряет большую часть автономии зимой. Zeekr слишком мал, не хватает солидности. В итоге, Yao Guang остаётся лучшим выбором.

Отзыв покупателя

snowfly...

29.11.2024

4.5

Exeed TXL 2024

Каждый покупает машину по своему вкусу и под влиянием бренда. Моя предыдущая машина была Chery A5, которая семь лет служила мне безупречно, без проблем. На основе доверия к бренду и более высоких ожиданий я выбрал автомобиль Exeed. Внешний вид — дело вкуса; кому-то сразу понравится, другим найдутся причины отказаться. Я оказался исключением: мне понравился дизайн Yaoguang, но его комплектация показалась менее привлекательной, чем у Lingyun, у каждого свои плюсы и минусы. В итоге я выбрал Lingyun и не жалею. Я тестировал различные SUV схожего размера, и по соотношению цены и оснащения Exeed оказался лучшим. Большое пространство, достаточная мощность, низкая цена. Так что нет причин не покупать. Самая большая претензия после покупки — это качество сборки: приборная панель не ровная, хотя это не влияет на вождение, никто не хочет, чтобы любимая машина была неидеальна. Переставка в магазине ничего не изменила, надеюсь, позже не будет посторонних шумов. Высокий расход в городе для таких больших машин нужно понимать и принимать, ведь даже японские авто не столь экономичны, как о них говорят. У моего друга Honda Avancier расходует в городе также более 10 литров. Расход Lingyun вполне приемлем. Я не специалист в автомобилях, не понимаю в тонкостях управления. Не находил недостатков в Chery A5, не почувствовал преимуществ в BMW, но BMW с движком 2.0 намного быстрее моего A5, разница в цене тоже заметная. Сидения в Lingyun удобные, с вентиляцией и подогревом, летом больше не беспокоюсь о том, что спина будет липкой. Сервисный центр часто организует клубные встречи: поездки на гору Удан, кемпинг, барбекю, экскурсии по храму Бэйсянтан. Это продвигает Exeed и позволяет мне встретить новых друзей. Многие женщины-владельцы с детьми участвуют в мероприятиях, что говорит о простоте вождения Exeed. Двигатель: стоит лишь нажать на педаль, и он удовлетворит все ваши ускорительные нужды. На высоких скоростях, достигнув 160 км/ч, я не осмелился ехать быстрее, но машина сохраняла стабильность, а мощь не ослабевала.

Отзыв покупателя

Resign5...

29.11.2024

3.3

Exeed TXL 1 2021

Вот отзыв о процессе эксплуатации автомобиля после длительного использования. Автомобиль имеет довольно много мелких проблем. Подвеска в целом неплохая, как и заявлялось в рекламных материалах, но в салоне и люке появляются посторонние звуки. Я несколько раз обращался в автосервис, но это мало что изменило, и управляешь машиной с чувством неудовлетворенности. В подвеске также есть посторонние звуки; я заменил рычаг подвески, но через какое-то время шум снова появился. Настройка коробки передач с двойным сцеплением и двигателем не идеальная, она далека от совершенства. Сборка, запчасти и контроль качества автомобиля по сравнению с другими брендами немного хуже, хотя используется брендовая комплектация. В 2022 году, сразу после покупки, они сняли модель с производства и значительно снизили цену на обновленную версию, что стало значительной потерей для меня. Сегодня за эту цену можно выбрать гораздо более выгодные варианты, но тогда ждать возможности приобрести машину было невозможно. Внешний вид этого автомобиля кажется более приятным, чем у обновленной модели, но шины слишком узкие и выглядят негармонично, как две тонкие ноги сзади. Мощность 1.6T едва хватает; для лучшей динамики следует рассматривать варианты с 2.0T. В целом серьезных поломок до сих пор не было, но в сегменте национальных бензиновых автомобилей предстоит работать еще больше, тогда как электрические автомобили находятся на совершенно другом уровне.

Отзыв покупателя

我切莫说话

27.11.2024

4.3

Exeed Exeed Sterra ES 2025

【Покупка автомобиля】 Я следила за этой машиной с 2024 до 2025 года, в течение этого времени сравнивала ее с Tesla Model Y, Zeekr 001, Zeekr 007, IM LS6, BYD Han, BYD Seal и Xiaomi SU7. Рассматривала также более бюджетные варианты, такие как eπ007, Changan Qiyuan A07 и Galaxy E8. Xiaomi SU7: Симпатичный внешний вид и высококачественные материалы в интерьере, возможность установки физических кнопок. Разгон просто отличный. Однако пространство ограничено, особенно на заднем сиденье, а багажник маленький. Подойдет для пары, но не для семьи с детьми. И ждать придется долго. Zeekr 001: В общем, производительность на высоте, но после добавления пневмоподвески цена кажется завышенной, и стоимость-ценность не соответствует ожиданиям. Кроме того, после разочарований в течение года с решениями компании, я отказалась от этой модели. Zeekr 007: Технологически продвинут, в целом неплох, но пространство немного тесновато, и клиренс слишком низкий, боялась, что будет задевать дорогу, поэтому отказалась. IM LS6: Хорошее качество интерьера, наполненный технологиями, маленький радиус поворота, мощный разгон. Однако заднее пространство немного узковато, и во время тест-драйва наблюдалась вибрация тормозов, что заставляет задуматься о безопасности. eπ007: Стильно выглядит, топовая комплектация за 160 000 юаней, двери ножничного типа. Материалы оставляют желать лучшего, а батарея не от известного бренда. Changan Qiyuan A07: Отличное соотношение цены и качества. Уже была готова оставить залог, но потом заметила, что много таких автомобилей на улице используется как такси. Мне это не нравится. Galaxy E8: Модель долго не обновлялась, боюсь, что может потерять актуальность. Предпочитаю покупать новые модели. После исключения изучила Xingjiyuan ES. У него хорошая механическая подвеска, а добавление пневмоподвески повышает комфорт. Обширное внутреннее пространство, особенно заднее сиденье. Батарея от CATL из первой линейки, обеспечивает высокую безопасность. Хоть электронная система на базе чипа 8155 и слабовата, но для моих нужд хватает: главное, чтобы можно было слушать музыку и использовать навигацию. В итоге выбрала Xingjiyuan ES с пневмоподвеской. 【Внешний вид】 Люблю фиолетовый цвет и электроприводной спойлер, только Xiaomi выглядит лучше. Лакокрасочное покрытие весьма яркое и насыщенное. 【Интерьер】 Несмотря на отсутствие физических кнопок, интерьер значительно упрощен. Большое количество алькантары улучшает ощущение качества. В целом довольна. 【Умная кабина】 Электронная система в этой ценовой категории работает медленнее остальных, из-за чипа 8155 и плохой оптимизации системы. Однако мои требования к интеллектуальному опыту невелики. Главное, чтобы можно было открывать окна, включать кондиционер, звонить, слушать музыку и менять положение кресел. В целом, система работает приемлемо. Надеюсь, будущие обновления OTA улучшат ситуацию. 【Помощь водителю】 Эта версия не для автопилота, я больше доверяю себе, но помощь на шоссе дополняет хорошо. 【Мощность и расход】 Полный заряд показывает запас хода 580 км, в основном езжу по национальным дорогам со скоростью 80-100 км/ч. На каждые 1% заряда можно проехать 5-6 км, потребление около 14 и более, что в норме. 【Время зарядки】 Платформа на 800 В позволяет быструю зарядку. На станциях быстрой зарядки NIO от 30% до 90% уровня заряда потребовалось всего 12 минут, что недалеко от официально заявленных 150 км пробега за 5 минут зарядки. 【Пространство】 Мой рост 185 см, при вождении места достаточно. На заднем сиденье можно даже ногу на ногу закинуть. 【Цена автомобиля】 Модель 25 года почти не участвует в акциях, дилер предоставил скидку 2 000 юаней, поймала купон производителя на 1 000 юаней, замена старого авто добавила скидку в 5 000 юаней, а государственная субсидия — 14 000 юаней. В итоге снижение составило 22 000 юаней. В итоге, с учетом страховки, вышло около 213 000 юаней. 【Наименее удовлетворено】 Аудиосистема провально настроена, звук плоский — ожидала большего. Сиденья не из натуральной кожи, а в спортивном стиле, больше жесткие. Хотелось бы комфорта, как в моделях ET. Кнопки стеклоподъемников слишком маленькие, сложно управлять. Руль выглядит уродливо, слишком большой, и усилия для поворотов могли бы быть меньше. В дождливую погоду грязь с дороги попадает на кузов и шумит. В багажнике нет розетки, невозможно использовать автохолодильник, а есть лишь один слабый светильник. Также интернет у системы может иногда прерываться, из-за чего недоступны сетевые функции. На навигации нет обратного отсчета светофоров. Передний багажник мал и управляется вручную. Невозможно свободно устанавливать и удалять приложения на системе, даже QQ Music нет. За исключением телефонов Huawei и Apple, другие устройства не поддерживают дисплейное отображение, хотелось бы обновлений.

Отзыв покупателя

利利派Blue

24.11.2024

4.4

Exeed Exlantix ET 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Наблюдал за рынком полгода, сравнил и протестировал много автомобилей: Nezha L Hongyi Edition, BYD Tang, Han, DeepBlue G318, DeepBlue S07, Lynk & Co 08 EMP, Lynk & Co 07 EMP, Fengyun T9 T10, Yaoguang CDM и другие. В итоге решил выбрать Xingjiyuan ET. Хотя у ET есть свои недостатки: электрическую шторку, бардачок переднего пассажира, чип 8295 в мультимедийной системе (на второй день после покупки вышел в продажу полноприводный ET, а к тому же была скидка в 20 000 юаней при обмене — это меня просто убило... Самая быстрая 'подстава' в истории...). Сначала необычный руль мне не особо нравился, но со временем я привык. Благодаря его овальной форме и разрывам в центральной консоли, пространство для ног достаточно свободное. Такой дизайн интерьера — на любителя. Главной причиной выбора ET стала его внешность: он выглядит действительно стильно, с широким и низким кузовом. Недаром коэффициент лобового сопротивления у него составляет всего 0.26cd. Энергоэффективность тоже на высоте: это и 44.5% тепловой КПД у двигателя, и полностью литая алюминиевая платформа. Передняя подвеска с виртуальной двойной поперечной рычажностью, задняя — с пятью рычагами. 88% высокопрочной стали и 21% термоформованной стали добавляют уверенности в безопасности. Также влияет и тот факт, что Chery провела разнообразные тесты на безопасность перед выпуском ET на рынок. Я определил для себя пять основных критериев при покупке автомобиля: 1️⃣ Безопасность всегда на первом месте (вы можете контролировать ваш автомобиль, но не можете контролировать другие автомобили на дороге. В случае чего активная и пассивная безопасность автомобиля крайне важны❗❗❗) ✔️ 2️⃣ Экономичность в расходе топлива (➕92 бензин и расход 5.2 л/100 км) и экономичность в обслуживании и ремонте ✔️ 3️⃣ Комфорт в салоне (например, колесная база, подвеска, 78% коэффициент использования пространства, кожаный салон, нулевая гравитация, вентиляция/подогрев/массаж, 23 динамика) ✔️ Семье должно быть комфортно. 4️⃣ Внешний и внутренний вид (обязательно выбирайте то, что вам нравится, иначе в будущем будете жалеть) 5️⃣ Три компонента для нового поколения: аккумулятор, мотор, управление электроникой; Три основные части для бензиновых авто: двигатель, трансмиссия, шасси. (Надеюсь, мой опыт окажется полезным при выборе вашего автомобиля.) Прилагаю несколько фото моего автомобиля.

Отзыв покупателя

海哥在地球

24.11.2024

4.5

Exeed Exlantix ET 2024

Изначально мы просто смотрели автомобили и не планировали менять свой. Воспользовавшись возможностью скидки на обмен, я стал уделять этому больше внимания. Долго сомневался, думая, что стоит подождать, ведь хотя старой машине почти десять лет, она проехала всего чуть больше 50,000 километров. Неожиданно жена настояла на замене, и мы решили всерьёз заняться этим вопросом. Ранее у нас всегда были седаны, но теперь хотелось перейти на SUV. С момента выхода модели Exeed ET я следил за ней в интернете, но в реальной жизни её не видел. В 2011 мы купили Chery Fulwin 2, а в 2015 поменяли его на Chery Arrizo 7. Качество автомобилей Chery оставалось стабильным, проблем не возникало. Однако по сравнению с современными электромобилями они уступали в комфорте. Перед покупкой я, конечно, изучил ценовую ситуацию. Искал цены в ближайших областях через интернет. В итоге посмотрел автомобиль в местном автосалоне, но на этапе торга ситуация затянулась, и на скидку рассчитывать было сложно. Мне сказали, что предложенная мною цена невозможна, так как в других магазинах машина тоже продаётся, и не было нужного мне цвета. Пришлось отказаться от местного предложения. На следующий день я сел на часовой скоростной поезд и отправился в соседний автосалон. Тамошний владелец оказался более гибким, без лишних проволочек я оплатил и забрал машину, вернувшись домой тем же днём. Сейчас я проехал на машине уже более 500 километров. Использую бензин только на обратном пути, а остальное время езжу на электричестве. После вождения электромобиля к старому автомобилю возвращаться не хочется из-за шума и резкой передачи передач — он слишком неудобен. Уровень тишины и плавности у электрического автомобиля не сравним. Динамика великолепная, разгон до сотни за 7 секунд, хоть и не сопоставимая с 3-секундными спортивными секундами, но вполне достаточна. Во время ускорения не слышно звуков, чувствуется, как вас прижимает к сиденью, это очень впечатляет. У Exeed ET очень просторный салон. Задний ряд можно описать как огромный, и панорамная крыша открывает отличный вид. Широкие мягкие кожаные сиденья делают поездку действительно комфортной. Для увеличения запаса хода используется аккумулятор на 32 кВтч от CATL, при оптимальной температуре он легко проходит 200 километров в городских условиях. Обычно я заряжаю его по ночам на работе, и он полностью заряжается за ночь — бесплатно, что очень удобно. Однако в машину следует внести улучшения в плане программного обеспечения, так как Chery — не интернет-компания. Во время использования иногда возникают небольшие проблемы, например, зависания, неактивные опции и некоторые проблемы с логикой программ. Это требует последующей оптимизации от инженеров. Надеюсь, со временем всё это будет улучшено.

Отзыв покупателя

开大瑶的小哥哥

24.11.2024

4.3

Exeed RX C-DM 2025

【Наиболее понравилось】 Мощность: Я всегда использую стандартный режим, и его абсолютно достаточно, разгон линейный, не резкий, ощущения от ускорения очень хорошие. Полный привод еще не пробовал, говорят, это уровень 4 секунд, прям "тихий омут, да в нем черти водятся". Подвеска: Подвеска "Flying Fish" оправдала все ожидания. Общее впечатление от управления великолепное, позволяющее уверенно обгонять и перестраиваться. Хотя это тоже не чудо. Хотя я ездил и на Chery Tiggo 8 PRO, и его подвеска отполирована, но подвеска "Flying Fish", вероятно, на 20% лучше. Интерьер: Сиденья и интерьер довольно комфортные, потолок из алькантары, что придает ощущение роскоши. Никакого запаха, как и говорят, без формальдегидов. 【Наименее понравилось】 Информационно-развлекательная система: Она немного глуповата. Основные функции выполняет - окна открывает, кондиционер управляет, навигация, музыка - все это нормально. Но даже выключить радио не может. Пленка, предоставленная дилером: Определенно не стоит ее брать, повторяю, не берите. 【Опыт покупки】 Сейчас популярны внедорожники в форме коробки, я заинтересовался Jetour Traveler, и недавно выпустили двухприводную версию Shan Hai T2, выглядит действительно круто. Моей жене тоже понравился этот стильный автомобиль. Поэтому ждали, когда накопим достаточно денег. Но потом начали говорить, что скоро закончатся государственные субсидии, поэтому мы отправились в салон Jetour за консультацией. Мы также провели тест-драйв, и он был легок в управлении, а мощность впечатлила. Но персонал был слишком занят, прошлого клиента еще обслуживали, так что нам пришлось ждать, пока нам рассчитают цену, кредит и субсидии. Прождав больше десяти минут, немного заскучали, но тут же находился салон Exeed. Приветливый менеджер предложил рассмотреть Yaoguang CDM, который сейчас идет с выгодой. Уже слышал о подвеске "Flying Fish", поэтому решил испытать. Как только сел в машину, встретила уютная белая отделка, не было запаха нового автомобиля, сиденья широкие и комфортные, с функцией массажа, интерьер аккуратный, сразу завоевал расположение. Провели тест-драйв и заметил, насколько хороша подвеска, сразу стал фанатом. Тогда уже перешли к переговорам о цене. 【Впечатления от вождения】 Подвеска плотная и упругая, зацепляемость отличная, мощность на высоте (стандартный режим) - за рулем чувствуешь уверенность. Полный привод пока не пробовал, но есть мнение, что это уровень 4 секунд. 【Удобство посадки】 Задние сиденья просторные, очень удобные. Во время поездки подвеска не ощущается, а шумоизоляция хорошая. 【Техническое обслуживание】 Первая проверка через 6 месяцев или 5000 км и бесплатная. Далее через 12 месяцев или 10,000 км, примерно 600 юаней за одно обслуживание. 【Расход топлива】 В основном использую электрический режим, потребление электроэнергии около 19. Записанный расход топлива составляет 5.8. 【Дальность хода】 Каждый раз, когда запас составляет 120 км, при остаточных 30 км я заряжаюсь - более-менее хватает. Заряжаю каждые 3-4 дня. 【Цена автомобиля】 199,900 юаней, компенсация при обмене 17,000 юаней, скидка наличными 10,000 юаней, а также льготный кредит на сумму более 10,000 юаней, в итоге около 40,000 юаней общей выгоды. Государственная субсидия на утилизацию электромобилей 20,000 юаней находится в процессе оформления, а остаточная стоимость утилизированного автомобиля 1,500 юаней. Если хотите знать более точные данные о цене, оставьте комментарий с текстом "天王盖地虎", и я отвечу в личные сообщения.

Отзыв покупателя

helly13...

24.11.2024

4.2

Exeed RX C-DM 2025

Двигатель мощный. Обгоны очень легкие, управление точное, в спортивном режиме руль умеренно жесткий, а в комфортном режиме руль очень легкий. Ускорение отличное, шасси надежное и стабильное, от вождения получаешь удовольствие. Места в салоне достаточно, семье из пяти человек вполне комфортно и не тесно. Багажное отделение немного маловато, но, похоже, оно не часто используется в полном объеме. USB-порт на передней панели предназначен для воспроизведения музыки, можно подключить флешку, чтобы слушать музыку, смотреть видео и фотографии; Type-C разъем - для быстрой зарядки, оба зарядных порта на заднем ряду также поддерживают быструю зарядку, так что теперь больше не стоит беспокоиться о том, что на дороге сядет батарея телефона, можно зарядиться в любое время, это очень удобно. Кнопка регулировки для пассажира тоже очень удобна, если переднее сиденье слишком отодвинуто назад, его можно легко отрегулировать, не выходя из машины. Комфорт сидений вполне приемлемый, для пассажиров ростом не выше 1,8 метра сзади сидеть не должно быть проблем, довольно удобно, угол наклона также можно отрегулировать, что поможет сменить позу и снять усталость. Адаптивный круиз-контроль можно использовать, но вчера заметил, что он слишком медленно реагирует на распознавание машин, заезжающих в полосу сбоку на повороте, и тормоз слишком резкий. Остальное пока не пробовал.

Отзыв покупателя

壮志凌云wxr...

24.11.2024

4.1

Exeed TXL 2024

# Собирайтесь, звездные друзья # 【Опыт покупки автомобиля】 Когда мы только начали тест-драйв авто, моей жене сразу понравился внешний вид Линъюнь – солидный, спортивный и молодой. Во время тест-драйва я специально выбрал дороги с ямами и люками, чтобы проверить подвеску шасси. Я почувствовал, что шасси надежное, комфорт во время вождения никак не страдает. Автосалон, в котором я купил машину, находится в Уси Daoji Xingtu 4S, и в нем часто проводят бесплатные мероприятия. Недавно я участвовал в мероприятии по автопутешествию, и, честно говоря, это место очень хорошее, обслуживание внимательное. 【Пространство】 Заднее сидение обладает большим пространством – расстояние около двух кулаков, сидеть довольно комфортно. 【Цена покупки】 Когда я покупал, цена была 130 тысяч юаней полной стоимости, потом, возможно, цена упала с появлением новых моделей, завидую владельцам версии 25. 【Наименее понравилось】 Система автомобиля! Навигация в машине очень неудобная, на ключевых участках фотофиксация неактуальна, а также мне не нравится голосовой помощник, он не понимает многие мои слова. 【Наиболее понравилось】 Мне нравится 360-градусная панорамная камера, она очень полезная! В труднодоступных местах пути, где сложно проехать на глаз, с камерой и радаром все ясно, изображение четкое, помогло мне проехать через многие сложные места, я очень доволен радаром и панорамной камерой. На трассе расход топлива минимальный – 6 литров, в городе обычно 10-12 литров, но мне кажется, все зависит от стиля вождения. Я видел, как опытные водители снижают расход до 5 литров. Да, на большой скорости есть одна полезная функция: после торможения, если машина сзади слишком близко или на задней полосе есть более быстрая машина, то Линъюнь автоматически включает аварийный сигнал как предупреждение, это здорово. По безопасности и соотношению цена-качество – на высоте. Безопасность Chery меня впечатлила, высокая прочность стали.

Отзыв покупателя

伏虎小霸王

23.11.2024

4.8

Exeed TXL 2024

Многие интересуются, насколько экономичен двигатель автомобиля Xingtu Lingyun с точки зрения расхода топлива. Сегодня я поделюсь своим личным опытом использования модели 300t, подробно объяснив все детали. Сначала, при движении по трассе, средний расход топлива составляет около 7.5 литров на 100 км при средней скорости около 110 км/ч. При движении по пригородным дорогам со скоростью около 70 км/ч, расход топлива составляет около 6.5 литров на 100 км, а в минимальных условиях - около 5.8 литров. В условиях плотного городского трафика, с частыми светофорами и пробками, расход топлива может достигать более 10 литров на 100 км. В пробках также показывало выше 10 литров. Кажется, что при равномерной скорости около 70 км/ч расход минимальный, а сам расход прямо пропорционален скорости. При одинаковой скорости сравнение расхода топлива наиболее разумное. Каждый может по-своему оценить, что значит экономичный или неэкономичный расход. Лично для меня, расход топлива для такого большого автомобиля не является чрезмерным и вполне приемлемым. Нельзя одновременно иметь мощный и при этом экономичный автомобиль, поскольку эти два качества несовместимы. Далее я расскажу о расходе топлива при поездках на дальние расстояния с включенным кондиционером, основываясь на своих водительских привычках. При скорости около 70 км/ч в городских условиях, средний расход топлива составляет 6.2 литра, при 100 км/ч — 7.8 литра, а при скорости ниже 30 км/ч — 10.5 литра. Я считаю, что с включённым кондиционером или без него расход топлива практически одинаковый, так как на длинных дистанциях расход всё равно низкий, а на коротких не заметна большая разница. При движении по трассе расход составляет от 7 до 8 литров, что, на мой взгляд, довольно неплохо, учитывая размер и тип автомобиля, к тому же это внедорожник. Этот расход топлива приемлем. Для автомобилей такого класса этот расход является одним из лучших, и я уверен, что он выделяется среди соплеменников как мощный и экономичный автомобиль.

Отзыв покупателя

入局无悔

23.11.2024

4.8

Exeed Exeed Sterra ES 2025

При покупке автомобиля я сравнивал несколько брендов с длинным запасом хода на сайте Dongchedi: Zeekr 007, Zhiji L6 и другие. В конечном итоге я отказался от всех из-за отсутствия пожизненной гарантии на весь автомобиль. Я выбрал Xingji ES в городской интеллектуальной версии с дополнительной батареей на 100 кВт*ч. Пересмотрел множество конфигураций перед выбором. Следует отметить, что в Xingji ES использованы очень качественные материалы, особенно учитывая его ценовую категорию. Однако получить автомобиль с этой дополнительной батареей на 100 кВт*ч заняло слишком много времени. Я заказал автомобиль 24 сентября, а в автосалон он прибыл только в обед 21 ноября. Это очень долгое ожидание, поэтому если вы собираетесь выбирать батарею на 100 кВт*ч, готовьтесь морально. Теперь расскажу о процессе получения автомобиля. Сервис компании Xingtu также был на приличном уровне. Мне не пришлось сильно переживать о регистрации машины — достаточно было подготовить необходимые документы и передать их сотрудникам автосалона. На месте всё прошло быстро и слаженно, за 2-3 часа регистрация была завершена. Бесплатно установили зарядную станцию и положили коврики. Солнцезащитную пленку можно поклеить позже, когда магазин, занимающийся этой услугой, свяжется с вами. На этом пока всё. О запасе хода не буду пока высказываться, поскольку только что получил автомобиль. Через некоторое время расскажу о реальном запасе хода.

Отзыв покупателя

南巷清风iio...

23.11.2024

4.0

Exeed TXL 2024

Уже прошло полгода с момента покупки машины, недавно закончил обслуживание, так что поделюсь впечатлениями о машине. Сначала, когда я выбирал из серии Xingtu, я также рассматривал Yaoguang и Lanyue, но Lanyue показалась мне слишком большой, а передок Yaoguang мне не понравился, поэтому я остановился на Lingyun. Внешний вид Lingyun очень впечатляющий и выдержанный, и мой автомобиль в цвете "звездное серебро" — он очень неприхотлив в уходе. Интерьер тоже неплох, жаль, что не кожаный, ощущения от материала немного не те. У меня черный интерьер, некоторые владельцы жалуются, что со временем сиденья могут проседать, но у меня такой проблемы пока не было. В целом, автомобиль достаточно комфортный. Что касается пространства в Lingyun, я очень доволен. Задний ряд довольно просторный, даже высокому человеку с ростом 185 см не будет тесно. Багажное отделение тоже большое, если сложить задние сиденья, то легко можно отправиться на кемпинг и спать вдвоем. Единственная претензия — это пространство для ног водителя, немного тесное из-за широкой центральной консоли, это немного неудобно, но можно привыкнуть. В плане оснащения я считаю, что за такие деньги он обладает хорошей ценностью. Система помощи водителю уровня L2, предупреждение о приближении машин в зеркалах, 540-градусная панорамная камера, сиденья с вентиляцией и подогревом — все это очень приятно. Жаль только, что в моей версии Wangzhe нет подогрева рулевого колеса. Я доволен и динамикой. Выбор Chery был обусловлен их мощными двигателями, и 2.0t действительно позволяет уверенно обгонять на трассе. Наконец, о расходе топлива: на трассе 2.0t примерно 7.5 литров, в городе — примерно 10.5 литров. Я доволен.

Отзыв покупателя

喜欢笨蛋吗

20.11.2024

3.9

Exeed RX C-DM 2025

Цена, я, кажется, получил полную скидку: обмен 1, утилизация 0.5, наличные 1.2, 7% кредит с субсидией 0.7, крупный клиент 0.3. 17.29 - 1.5 - 1.2 - 0.3 = 14.29. Наличные, вероятно, не являются минимальным значением. Сказали, что для старой модели больше скидок, в этой нет помощи в смене полосы, и, похоже, этого запаса хода в 100 км не хватит, когда поездишь на длинные дистанции. Изначально смотрел серый цвет, но вживую черный выглядит лучше. Машина очень большая, длина обычная, ширина 1.9 метра, непривычно, но спереди и сзади пространства достаточно. На первый взгляд интерьер кажется качественным, но всего через пять дней использования ремень безопасности оставил отпечаток на панели B-стойки, центральная консоль некрасивая и неудобная, голосовые команды плохо воспринимаются, придётся использовать CarPlay. При включении помощи в удержании полосы возникает сопротивление на руле, функция L2 работает посредственно, иногда не активируется, при активации просто держит полосу, но не фиксирует переднюю машину, в городских условиях не пригоден, на шоссе вызывает некоторые сомнения. У этой модели гибрид, при полном заряде нельзя использовать HEV, в обычных условиях достаточно включить интеллектуальное сохранение заряда. При ускорении, следя за шкалой расхода энергии, если она превышает 30-50, отпускаешь, и двигатель запускается, не держи акселератор на постоянном уровне, стабилизируй. На шоссе получается расход в шесть литров с сохранением заряда батареи. Раньше я ошибочно включал принудительное сохранение, что приводило к расходу в восемь литров и зарядке батареи на пару киловатт. При малом уровне заряда ведёт себя как обычный авто, интеллектуальное сохранение работает хорошо, а принудительное сохранение значительно увеличивает расход топлива.

Отзыв покупателя

年年有余岁岁有...

19.11.2024

4.2

Exeed RX C-DM 2025

【Покупка автомобиля】 В финале выбор стоял между: Lynk & Co 08 и Exeed Yaoguang CDM. Не буду перечислять все технические параметры, скажу лишь о впечатлениях от тест-драйва. Плюсы Lynk & Co: управляемость, качество интерьера, комфорт сидений, атмосферная подсветка, проекционный дисплей, аудиосистема Harman Kardon с 23 динамиками, программное обеспечение Meizu Flyme Auto. Минусы: ходовая немного слабее (по сравнению с Yaoguang CDM), высокие затраты на обслуживание. Exeed Yaoguang CDM: управляемость, ходовая часть, механические характеристики, интерьер без формальдегида, специальные батареи "пятого поколения" + "3DHT" + M3P. Я рекомендую блогера "Большой Апельсин ведет машину через Землю", который проехал на этом автомобиле огромное количество километров, и все возможные проблемы уже должны были бы выявиться. Минусы: слабая оптимизация бортовой системы и приложения для владельцев (с чипом 8155 в сочетании с Chery это как представить Люй Бу верхом на собаке), слабая известность (сейчас владею брендом, известным лишь за 200 тысяч юаней), точность сборки могла бы быть лучше. Да, и немного восхищен Exeed, который может соперничать с Lynk & Co 08 по цене, на 20-30 тысяч юаней дешевле. Однако, когда я прибыл на тест-драйв, Lynk & Co 08 2025 года только привезли в салон, в салоне был действительно сильный запах, за что стоит похвалить интерьер Yaoguang без формальдегида. После 26 сентября мой выбор изменился: "Какой это автомобиль с четырьмя электромоторами и полным приводом за менее чем 200 тысяч!" Я определенно выбрал Yaoguang CDM с электрическим полным приводом. Благодарен родителям за их поддержку (наполовину поддерживающая мама →_→). "Главное, чтобы тебе самому было хорошо", а не уговаривать меня купить что-то совместного производства. 【Система помощи водителю】 Интеллектуальное вождение немного бесполезно, не буду перечислять параметры, скажу лишь, что "использование автопилота требует больше усилий, чем вождение самостоятельно". Однако автоматическая парковка работает хорошо. 【Время зарядки】 Аккумулятор на 34 кВт·ч, быстрая зарядка 60 кВт (стандартные зарядные устройства): 20 минут от 10% до 80%. Домашняя зарядка 7 кВт займет 5-6 часов для полной зарядки. 【Интерьер】 Напоминает интерьер Mercedes, алькантара на ощупь просто отличная, много мягких материалов, сравнима с роскошью автомобиля за 400-500 тысяч, и это не преувеличение (возможно, я просто не ездил на хороших машинах →_→). 【Управляемость электрического полного привода】 Рулевое управление точное, мощность впечатляющая. Как бы выразиться? За рулем чувствуешь себя настоящим гонщиком (шутка ради безопасности). Обгон на скоростной трассе - плавно и без усилий. Система помощи водителю не пытается захватить управление, особенно полезна ночью, когда разметка на дороге не видна, система напоминает о курсировании машины. Фары - одним словом, яркие! До того как отрегулировал высоту, встречные авто часто моргали фарами →_→. Это моя первая покупка автомобиля, поэтому я суммировал в интернете процесс покупки, проверки автомобиля, обработку распространенных проблем CDM и способы установки сторонних приложений, а также присоединился к клубу владельцев авто.

Отзыв покупателя

小小星纪元ES

19.11.2024

3.4

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Автомобиль выглядит очень привлекательно, и стоимость владения им сравнительно невысока, что мне нравится. Наслаждаюсь поездками в соседние города на этой машине, она действительно радует. Модель Jidu Auto ES обладает просторным салоном, что делает её идеально подходящей для семейных путешествий. Стоимость эксплуатации также невысока, и за машину не приходится беспокоиться. По возвращении домой просто зарядить от домашней сети, и всё готово. Однако в нашем городе нет дифференцированных тарифов на электроэнергию, иначе было бы ещё дешевле. В последнее время Exeed выпустил много новых моделей, в которых произведены существенные обновления. Обновлены даже чипы. Как старому владельцу, мне интересно, предоставят ли нам возможность бесплатного обновления? Я заметил на площади, что многие старые владельцы сетуют на такую ситуацию. Ведь у Jidu Auto ET теперь появилась версия с увеличенным запасом хода и обновлёнными чипами, и это расстраивает старых владельцев... Было бы замечательно, если бы предоставили бесплатное обновление чипов и интеллектуальных салонов. В противном случае это действительно ранит чувства преданных владельцев. Надеюсь, все автопроизводители перестанут так поступать. Такие действия по-настоящему ранят тех, кто поддержал бренд сначала, и мы вынуждены просто игнорировать это.

Отзыв покупателя

mexmel

17.11.2024

4.2

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я водил почти новый Geely Bin Yue, купленный в 2021 году через платформу Guazi. За три года я проехал на нем 136 тысяч километров, и расход топлива стал возрастать (прикрепляю скриншот приложения Xiaoxiong Oil Consumption, где записаны данные за более чем три года). Также появились заметные вибрации. Старший ребенок подрос, и мы планируем второго, так что места стало недостаточно. Про Yao Guang я начал интересоваться еще в прошлом году. На Национальный день с женой поехали посмотреть машину, она нам понравилась, и мы начали обсуждать цену. После двух раундов переговоров мы определились с покупкой через неделю после праздника. Весь процесс занял около 35 дней, то есть 5 недель, и, наконец, забрали машину. 【Цена покупки】 Стоимость автомобиля составила 16,08 тысяч юаней, с учетом бонуса за замену. Мы взяли кредит на 11 тысяч, и с учетом процентов итоговая сумма составила около 19,2 тысяч, без учета стоимости старой машины и региональных субсидий. 【Пространство】 Внутреннее пространство соответствует стандартам среднеразмерного SUV. Спереди и сзади мест много. Единственное неудобство – купеобразный стиль и многоуровневое хранение немного уменьшают объем багажника. Общая вместимость двух уровней хорошая, но если верхний уровень занят, то к нижнему не добраться, пока не вынете все вещи, чтобы открыть нижнюю крышку. 【Динамика】 После покупки я проехал всего 40-50 километров, исключительно по городским дорогам. В стандартном режиме машина разгоняется хорошо, на быстрых дорогах мощности достаточно. Коробка передач работает очень плавно, без рывков. 【Управление】 Всё точно и аккуратно, очень неплохо. 【Удобство вождения】 Руководитель нашей семьи сказал, что сидеть комфортно, гораздо лучше, чем было раньше, по крайней мере, укачивания больше нет. 【Расход топлива】 Пока идет постоянная настройка бортовой системы, поэтому данные по расходу топлива пока неточные. Реальные цифры узнаем позже при регулярной эксплуатации. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Бортовая система закрытая, нет достаточного выбора, приложения нельзя выбирать самостоятельно. Несмотря на это, по скорости работы процессора 8155 нареканий нет, система работает без лагов! Система не зависает! Система не зависает!

Отзыв покупателя

SuperDa...

17.11.2024

4.0

Exeed RX C-DM 2025

Сначала, как владелец старого Chery Arrizo 7, я с самого основания бренда начал следить за автомобилями Exeed. Однажды продавец пригласил меня на тест-драйв Exeed TXL, и я с гордостью проезжал через люки и неровности, сразу же был впечатлён технологией подвески Chery. Однако моя старая машина Arrizo 7 ещё прекрасно справлялась со своей задачей, поэтому я временно подавил желание её менять. После этого я следил за моделями Lingyun и Yaoguang с двигателями внутреннего сгорания. В начале этого года, когда вышла версия Yaoguang CDM, я сразу отправился на тест-драйв, который подарил мне удовольствие от вождения электромобиля, и я почувствовал, что не смогу вернуться к машинам с двигателем внутреннего сгорания. Продавец оказался очень любезным и в августе предоставил мне возможность глубоко протестировать модель 2024 года. Я проехал на ней две тысячи километров во время дальнего путешествия, и наибольшее впечатление на меня произвела мощная динамика, плавное переключение передач и отсутствие беспокойства в поездках, за исключением интерфейса автомобиля (на старой механике я особо не обращал на это внимания). Из-за занятости на работе, когда я был готов вновь отправиться в салон для переговоров, появилась информация о скором выходе версии 2025 года с полным приводом, а переднюю часть, за которую моя супруга критиковала, изменили. Так что теперь снова жду. Во время ожидания мы с женой посетили местный автосалон, где смотрели BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen и гибриды от BYD, и не встретили Exeed. Хочу сказать, Chery, вы действительно такие наивные, почему не показываетесь на автосалонах, чтобы повысить свою известность? Возможно, это одна из причин слабых продаж. После сравнения я понял, что с нашим бюджетом в двадцать с лишним тысяч, больше всего нас удовлетворяет высокая безопасность кузова, мощная гибридная технология полноприводного Snow Leopard и стабильная подвеска Feiyu. Yaoguang с электрическим полным приводом действительно превосходит все ожидания и стоит своих денег! Конечно, есть и недостатки: 1. Ассистент "Маленькое Облако" часто активируется, и я даже не рискую произносить лишнего. 2. Пропала возможность внешнего подключения зарядки, о чём продавец не предупреждал. 3. Отсутствует режим кемпинга, что действительно неудобно в поездках, инженеры, займитесь этим! 4. В комплекте отсутствует пленка на лобовом стекле, и кроме стандартных ковриков вообще никаких подарков. Сейчас использование авто и зарядка не очень удобны, при полном заряде система автоматически переключается в режим EV, но я постоянно вручную переключаю обратно в HEV. Бак на 70 литров, искренне рекомендую заправлять до 1/3, иначе топливо может устареть. Быстрая зарядка DC с 20% до 100% занимает 60 минут, а зарядка переменным током около 8 часов. Средний расход эквивалентен 4.9 л/100 км, потребление электроэнергии 9.1 кВт/100 км, полный бак и зарядка хватает на 1400 км — вполне достаточно. Коралловый красный интерьер в сочетании с цветом "рог буйвола" действительно нравятся, также мне нравится дисплей (чип 8155 достаточно мощный), лично я не люблю интерфейсы в стиле планшетов. Особенно нравятся три физических кнопки, надеюсь, они не исчезнут в будущих редизайнах, использовать их очень удобно. Обслуживание, по словам отдела продаж, нужно проходить каждые 5000 км, малое ТО около шести ста рублей для сохранения пожизненной гарантии на машину и три электромотора. Это значительно выгоднее по сравнению с BMW и второй линией люксовых брендов по соотношению цена-качество. О других преимуществах и недостатках буду судить позже.