Прошло 2,5 месяца с момента начала использования автомобиля, и я могу описать его двумя словами: удовлетворение. Я начал выбирать машину в феврале 2024 года, и среди множества моделей ET стал моим окончательным выбором. Когда он только появился в мае, я заинтересовался, но поскольку я живу на северо-востоке, наличие заднего привода вызывало у меня сомнения. Ходили слухи, что к концу года выйдет полноприводная версия, поэтому я ждал. Ожидание было долгим и тяжелым. За это время репутация этой модели была не такой уж безупречной, но я оставался в ожидательном состоянии. Узнав, что в полноприводной модели решат некоторые проблемы, которые были больными точками, я был уверен, что это то, чего я ждал. Решительно заказал одну из первых ста машин.
После почти трех месяцев использования, в целом, он соответствует моим ожиданиям, вот его преимущества:
1. Внешний вид и интерьер: Попадают в диапазон моего вкуса, особенно "звездная" передняя отделка, которую многие критикуют, но она мне очень нравится. Я сижу посередине и часто сталкиваюсь с проблемой выхода, но эта передняя отделка делает посадку и высадку удобной. Серый тихий интерьер, хоть и не самый устойчивый к загрязнениям, но выглядит стильно.
2. Качество шасси: Я не эксперт в автомобилях, но могу ощутить разницу в опыте вождения. ET предоставляет такие ощущения от езды и тормозные ощущения с шестипоршневыми суппортами, что не могут предложить другие автомобили этого класса. Поездка на снежной и ухабистой дороге была словно по ровной дороге, режим для дождя и снега был очень полезен, и я не ощутил необходимости менять на зимние шины.
3. Аудиосистема: В автомобиле, вероятно, чаще всего используется аудиосистема, и хотя 2000 Вт не являются громким брендом, качество звука впечатляет. Безмикрофонное караоке позволяет петь, когда захочется.
4. Внутреннее пространство: Большое. Комфорт передних и задних сидений действительно велик, есть подогрев сидений как впереди, так и сзади, комфортно даже для пятерых.
Ни один автомобиль не идеален, и у ET тоже есть недостатки.
1. Интеллектуальные функции требуют улучшения: хотя чип 8295p достаточно хорош для повседневного использования, ему не хватает ярких моментов, программное обеспечение ограничено. Это можно исправить с помощью будущих обновлений OTA, и я надеюсь, что команда разработчиков приложит усилия.
2. Еще одна проблема с ПО заключается в неудовлетворительной работе камеры заднего вида, которая иногда "зависает". Производитель обещает улучшить это в следующих обновлениях OTA.
3. Недостаток силы бренда: некоторые люди одобряют этот автомобиль, но из-за того, что он относится к бренду Exeed, не хватает эмоциональной привязанности, и производителю нужно улучшать маркетинг для укрепления силы бренда.
Средние моменты:
Запас хода - не слишком хороший, но и не плохой. В условиях зимы в Джилине, когда включена музыка, подогрев сидений и руля, и время от времени кондиционер, можно проехать около 120 км, я удовлетворен. С потеплением пробег на электричестве достиг 145 км, а летний может быть равен 1:1. Поездка на полную зарядку и топливный бак на дальние расстояния составляет примерно 1000 км, что меня устраивает для машины весом более двух тонн.
Подводя итог, если вам нравится, я рекомендую вам рассмотреть эту модель. Она обладает высоким соотношением цены и качества среди автомобилей в том же ценовом сегменте, а также в более высоком до 10 000 долларов. Если вас не слишком беспокоит бренд, а функции вождения оказываются на среднем уровне, рекомендую подумать об этой машине. Если бы у меня был выбор снова, я бы выбрал ее.
