Самое приятное в автомобиле — это подвеска. Полностью алюминиевая, с отличной управляемостью. Комфорт на высоте — можно настроить её как на жесткость, так и на мягкость с легкостью. Новый стиль рулевого колеса ощущается замечательно, поворачивать легко и точно. Сиденья одни из лучших в классе: они и широкие, и хорошо обволакивают, не слишком мягкие и не слишком жесткие — в самый раз. С вентиляцией на сиденьях летом в южных регионах очень удобно, не нужно бояться, что сиденье нагреется. Также есть массаж сидений — стандарт для электромобилей, это действительно снимает усталость. Зимой есть подогрев сидений. Поговорим об энергоэффективности. Заявленный расход топлива подтверждается: в городе электричество потребляется менее 13 кВтч на 100 км. Я также проверил расход топлива без подзарядки: при езде по городу он составляет около 6 литров на 100 км. Для такого большого автомобиля это очень достойный результат.
Менее приятные моменты? По правде говоря, сложно найти что-то, что не нравится. Если совсем придираться, то хотелось бы отметить, что машина слишком широкая, и в узкие места въезжать сложнее.
Внешний вид — это вопрос вкуса: одни найдут его привлекательным, другие нет. Лично я считаю, что дизайн выглядит очень хорошо.
Пространство. Электромобиль длиной 5 метров и шириной 2 метра без проблем вмещает полную нагрузку. На Новый год мы ездили домой, и такой комфорт на расстоянии 2000 километров доставляет большое удовольствие.
Дизайн интерьера простой и современный, материалы используются очень качественные.
Интеллектуальные функции. Интеллектуальное вождение я протестировал; на трассе не пришлось управлять самому — это просто восхитительно: наслаждайся пейзажами и не заостряй внимание на управлении, всё оставь интеллект-системе. Но важно помнить о безопасности: отвлекайтесь только если вы уверены в системе. Считаю, в городе интеллектуальная система пока не нужна. У всех брендов есть трудности с городскими дорогами, слишком много переменных. Поэтому я не покупал версию с городской системой.
Ощущения от вождения. На трассе с интеллект-системой управление стало простой забавой — без неё такого не было бы.
Запас хода. Электрическим образом автомобиль может проехать 160 километров по городу, и в комбинированном режиме с полным баком и полной батареей запас хода составит 1100 километров! Это сильное преимущество перед бензиновыми автомобилями. Например, мой Volkswagen Tiguan L с полным баком проезжает максимум 600 километров. Это большое преимущество электромобиля. Наш отечественный авто уже может конкурировать — посмотрите на продажи Mercedes-Benz, BMW и Audi. Это самое убедительное доказательство!
Что касается соотношения цены и качества, автомобиль сделан из высококачественных материалов: 80% — это высокопрочная сталь, полностью алюминиевая рама всего за десятки тысяч. Я считаю, что это беспрецедентное соотношение цены и качества. Я купил модель 2024 года, она обошлась мне всего в 150 тысяч юаней. Сейчас аналогичная модель 2025 года стоит 189 тысяч юаней, что тоже очень выгодно для меня!
