【Опыт покупки】
Поскольку мы планируем завести второго ребенка, с 2023 года я стал интересоваться семиместными внедорожниками. Случайно наткнулся на EXEED Lanyue, и вместе с друзьями мы посещали местный автосалон не менее четырех-пяти раз. Машина устраивает по всем параметрам, но смущало отсутствие физических кнопок на центральной консоли моделей 2023 и 2024 годов, из-за чего я не решался на покупку. В это время я также рассматривал Chevrolet Blazer и Lynk & Co 09 в бензиновой версии. Далее поясню, почему выбрал EXEED Lanyue. Во-первых, отказался от Chevrolet Blazer с полным приводом: эта модель была моей мечтой, но, к сожалению, в ближайших городах нет автодилеров, а модель 2023 года дополнена 48V умеренной гибридной системой, что и стало причиной отказа. Затем исключил из вариантов Lynk & Co 09: машина также хороша и особенно впечатляет подвеской и системой безопасности, однако, как я слышал, 48V гибридную систему в случае поломки дорого ремонтировать, а необходимо учитывать эксплуатационные расходы. Кроме того, в плане пространства она уступает EXEED Lanyue. Таким образом, после тщательного сравнения всех аспектов, я выбрал EXEED Lanyue. Почему вариант с полным приводом? Во-первых, такой большой машине необходимо иметь полный привод для стабильности управления в критических ситуациях. Во-вторых, дополнительные опции в версиях Xingrui и Xingzun не кажутся особенно полезными. В-третьих, полный привод версии Xinyao предлагает все нужные функции, благодаря чему, на мой взгляд, обладает наилучшим соотношением цены и качества.
【Пространство】
Личный опыт: мой рост 170 см, вес 80 кг. Настроив водительское сиденье, на втором ряду остаётся расстояние примерно в два кулака, а на третьем ряду — один кулак, так что места для пассажиров достаточно. Сравнивая с интересовавшими моделями, отмечу, что EXEED Lanyue по пространству сопоставим с Chevrolet Blazer, но значительно превосходит Lynk & Co 09. После поездки на третьем ряду EXEED Lanyue, в Lynk & Co 09 кажется, будто сидишь на маленькой лавочке. Пространство второго ряда у EXEED Lanyue также лучше. Обаятельное достоинство — багажник: в пятиместной конфигурации он просто огромен, а в семиместной также вместителен для необходимых в дороге предметов. Пространством я доволен.
【Комфорт при езде】
С момента получения автомобиля я, в основном, за рулём. Единственный раз был пассажиром, когда ездил с друзьями на тест-драйв, тогда это была шестиместная версия, и сидя на втором ряду, я ощущал комфорт. Самое важное — моя жена и родители говорят, что им очень удобно, а мама, которая всегда страдает от укачивания, в этом случае ничего подобного не ощущает. Здесь стоит отметить, что в салоне EXEED Lanyue используется натуральная кожа, но, в отличие от предыдущей машины, нет резкого запаха, а лишь лёгкий приятный аромат. Это важно для здоровья семьи, и я высоко оцениваю этот аспект.
【Динамика】
Система Chery 2.0T Kunpeng с мощностью в 261 л.с. и крутящим моментом 400 Нм меня устраивает. Обычно езжу в стандартном режиме, машиной доволен: на автостраде всегда хватает тяги, а на светофорах отклик на газ своевременный. На трассе, когда я возвращался домой на праздники, машина преодолела 1600 км. На скоростях 120 км/ч двигатель работает на 1900 об/мин, и обгон на такой скорости комфортен: легкое нажатие педали — и скорость повышается до 135 км/ч. Динамика в целом удовлетворяет, а сотрудничество с коробкой передач Aisin 8AT радует: переключения плавные, без рывков, что возможно ощутимо по сравнению с прежними американскими моделями с 6AT.
【Управляемость】
В общем, EXEED Lanyue не ощущается как большой автомобиль, в отличие от корпоративного Passat или домашнего Buick Enclave 2014. После покупки я не испытывал машину в экстремальных условиях, но на поворотах специально увеличивал скорость: подвеска хорошо поддерживает машину, её настойка ближе к комфорту, чем к жёсткости. Управление, переключение передач и поддержка подвески происходят вовремя.
【Расход топлива】
С 20 октября 2024 года на данный момент я проехал более 4200 км, из которых 1600 км — по трассе, остальное — по городу и скоростным дорогам. Я проверял расход и он составляет 8.5-9 литров на 100 км. Для автомобиля почти в 2 тонны это неплохой результат, который, вероятно, снизится после первого ТО.
【Внешний вид】
У меня версия 2025. Хотя на фото он может и не выглядит примечательно, в реальности дизайн очень приятный и со временем начинает нравиться ещё больше.
【Обслуживание】
Обслуживание в местном дилерском центре было на уровне: предоставили профессиональные консультации, сопровождали во время тест-драйва, а сам процесс покупки прошёл без "подводных камней".
【Система автомобиля и OTA-обновления】
Оценка мультимедийной системы: 90 из 100. После покупки провелось одно OTA-обновление, что улучшило плавность работы системы и оптимизировало некоторые функции. Общие впечатления хорошие.
【Недостатки】
Во-первых, через неделю после покупки не закрывались окна на переднем ряду: выяснили, что проблема из-за слишком толстой плёнки, которую заменили. Во-вторых, дважды зависала система кругового обзора, но осознаю, что это может быть связано с тем, что я сразу заводил машину. И последнее: мотор немного шумноват, возможно, из-за обкатки или недостаточной шумоизоляции. Также небольшое беспокойство вызывает расстояние от колес до подкрылков: других владельцев это беспокоило, но у моей модели подкрылки обновлены.
【Советы будущим владельцам EXEED Lanyue】
1. Чтобы избежать зависаний системы и кругового обзора, перед запуском дважды нажмите на кнопку стартера, это поможет избежать замерзания системы.
2. Выбирайте EXEED Lanyue: он не принесёт вам сверхъестественного восторга, но и не разочарует.
3. Пробуйте и сравнивайте различные автомобили, чтобы сделать правильный выбор.
