Отзывы об автомобилях (505)

Exeed TXL 2024

Новая машина у меня уже давно, на сегодняшний день пробег почти 10 тысяч километров. Делюсь с вами реальными проблемами, с которыми сталкивался при эксплуатации. 【Опыт покупки】 В декабре прошлого года, когда я покупал машину, планировал купить модель Lingyun 4WD Star Supreme Edition. Даже задаток уже внес. Однако у Chery не было в наличии. В итоге связался с автосалоном Chery, где общение длилось дольше всего, и, хоть всегда хотелось посмотреть их машины, пришлось обратиться к ним после отсутствия выбора у Chery. Заодно сравнил с еще одной компанией и местными дилерами. После всей этой истории с Chery решение было ясным: покупаю только если есть в наличии, иначе не обсуждаю. После многочисленных перипетий наконец-то приобрел в компании Tongwang модель 24款 Xingtu Lingyun 400T International Edition. На номера даже дали рекламные рамки, регистрация хлопот не доставила. 【Впечатления от вождения】 По поводу подвески Xingtu Lingyun особо не беспокоюсь, все в порядке. Описываю в стиле обычной чунцинской речи, думаю, всем понятно. У меня до этого была Chery A3, и на скорости 120 км/ч была стабильна как старый пес, поэтому аппаратная часть, расход топлива и стоимость обслуживания меня особенно не волнуют. 【Что не понравилось】 О программном обеспечении могу рассказать о некоторых проблемах. Например, приложения. Хотелось бы, чтобы такие приложения, как Huoshan Car Entertainment, можно было деинсталлировать. Оставить для тех, кому они нужны, а остальным позволить удалить. Или те же быстрые приложения на втором экране, такие как Douguo Meishi. Кто из владельцев их использовал? Напишите в комментариях. Еще была однажды зеленая полоска на экране. HUD трижды зависал, 360-градусная камера несколько раз зависала в туннелях. Почему так происходит — не знаю, хотелось бы, чтобы будущие обновления были стабильнее и приложения можно было бы удалять. Кстати, о обновлениях: за всё время эксплуатации Xingtu предоставил два обновления программного обеспечения. У всех уже версию 00.05.00, а у меня все еще 00.03.00. Звонил в поддержку, всегда один и тот же ответ: "идет распространение поэтапно, пожалуйста, ожидайте". Я могу и подождать, но все уже обновились, а я всё жду. Придет ли у меня версия 04 или 05, или совсем ничего не придет — не знаю. Жду очень долго, уже злость берет. В период праздников 1 мая все отправились кататься на своих машинах. Вчера и я выехал на пикник. За рулем Lingyun настроение было отличное, виды красивые. Всем советую быть осторожными на дорогах и наслаждаться поездками.

Exeed TXL 2024

2024 года модель Exeed Lingyun 1.6 Xingyao была приобретена 1 августа 2023 года, за полгода проехала около 5000 километров, в целом впечатления положительные. Вождение и комфорт: Общие ощущения от вождения неплохие, руль удобно держать, кнопки легко освоить, прекрасно работает адаптивный круиз-контроль на высоких скоростях, при длительных поездках можно ненадолго расслабить ноги. Центральный экран с чипом 8155 четкий, функция голосового управления не очень чувствительна со стороны пассажира, но с водительской стороны проблем нет. Функциональность экрана сокращена, приложений немного, их нельзя самостоятельно скачивать и удалять. Сиденья водителя и задних пассажиров комфортные, но место впереди немного высокое, людям выше 173 см будет немного тесно, высота не регулируется, что слегка огорчает. Расход и мощность: Проехав около 5500 километров, прошел первое ТО, расход топлива не изменился. В условиях городских пробок расход составляет около 14 литров, на скоростных дорогах и трассах около 7 литров, что удовлетворительно. Мощности достаточно для семейных нужд, прошлым летом проехал 2200 километров по шоссе S318 в западной части провинции Сычуань на высоте 4300 метров, мощности хватало, в машине было три человека и много вещей в багажнике. Пространство в салоне: При скорости до 100 км/ч в салоне тихо, при превышении 120 км/ч шум немного увеличивается, но включение музыки снижает его, что вполне приемлемо. На более высокой скорости почти не ездил, безопасность прежде всего, поэтому судить не могу. Пространства достаточно, как спереди, так и сзади, это была одна из причин выбора этой модели вместо Yaoguang. Багажник просторный для семейных нужд, длина автомобиля это позволяет. Недовольства и замечания: Спустя несколько дней после покупки возникли проблемы с автомобильной системой, но они были решены обновлением. На третьем месяце возникли частые проблемы с запуском двигателя, несколько раз оставляли на обочине. После этого машину отвезли в сервисный центр, за неделю проблему решили, но точная причина неисправности до сих пор не известна, заменили несколько деталей и стало лучше. Последнее замечание касается некачественной отделки: нержавеющие декоративные полосы на зеркалах и дверях не плотно прилегают, что позволяет их двигать рукой. Хотя на вождение это не влияет, для высококлассного автомобиля от Chery это слишком грубо, надеюсь, что в будущем Exeed будет улучшаться, и я буду рад продолжать быть хорошим владельцем Lingyun! Примечание: Эта статья представляет собой личные впечатления реального владельца и может содержать недочеты или неточности.

Exeed RX C-DM 2024

Первая машина была Citroën C4, прослужила 6 лет и прошла 60 тысяч километров. Она сопровождала меня от молодой поры до среднего возраста, ни разу не подводила, только менял четыре колеса. Поэтому при выборе новой машины на первое место встал вопрос надежности и простоты использования. Колебался между традиционными и новыми энергетическими автомобилями, тестировал Lynk & Co 08, BYD Song L, Mazda CX-5. Не смейтесь, но в итоге CX-5 почти победил всех новейших конкурентов. Без улавливателя частиц, с атмосферным двигателем и отличной управляемостью. Для человека, который каждое утро вынужден спешить на работу, отсутствие забот о машине – это настоящее счастье. Так не придется постоянно ездить в сервис. В конце концов, жена решительно выбрала cdm, и я, как верный супруг, забрал машину накануне Первомая. Интерьер аккуратный, экологичный, в подарок дали букет цветов, послепродажное обслуживание тоже на высоком уровне. Модный оттенок "серый белка" приятно смотрится. Все устраивает. Однако внутренний дискомфорт не исчез. Радости от новой машины как от первой не было, больше беспокойства. На данный момент проехал на машине пять раз и более 300 километров. Пробег небольшой, но включал шоссе, автострады, городской трафик и сельские дороги. С каждым километром чувства от вождения улучшались, машина действительно стоящая, не жалею, психологический дискомфорт исчез. Преимущество 1: Очень хорошая звукоизоляция. Закрывая окна и включая любимую музыку, чувствуешь себя уединенно даже в шумном городе, личное пространство как дома. Преимущество 2: Мощный двигатель, без задержек, очень плавный ход. Обгон на шоссе безопасен и эффективен. Преимущество 3: Электромагнитная подвеска cdc делает поездки по сельским дорогам комфортными, неровности ощущаются минимально. Преимущество 4: В гибридном режиме расход топлива чуть больше 1 литра на 100 км, автоматическая коробка передач облегчает жизнь, S-режим дарит массу удовольствия от вождения. Экономно и приятно. Когда вождение становится наслаждением, а не обузой, понимаешь, что покупка оправдана. Все опасения насчет замены батареи или возможных проблем кажутся лишними, чем раньше купил, тем быстрее наслаждаешься. Покупка cdm не вызывает сожалений, разве что о запасе хода - стоило взять с 160 км. На Первомай съездили к старому городу Гуанфу, к мосту Хунцзи, сестринскому мосту Чжаочжоу. cdm добавил поездке радости и комфорта, оцениваю на отлично. Жаль, что забыл сделать фото машины. Уточню еще скорость зарядки на общественных зарядных станциях. У меня батарея на 80 км пробега от Guoxuan High-Tech. Первый скриншот – медленная зарядка от NIO на 220 Вольт с 16% до 100%. Второй скриншот – быстрая зарядка от Teld на 400 Вольт с 18% до 48%. Настоящая скорость зарядки. Собственная зарядная станция пока не установлена, позже дополню данные о скорости зарядки от станции Xingtu.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Долго сравнивал разные варианты перед покупкой: рассматривал Tiggo 8, Geely Xingyue L, Changan CS75, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, и все их тестировал. В итоге понял, что китайские бренды предлагают лучшее соотношение цены и качества как в плане комплектации, так и особенностей вождения. Наконец, увидел новую модель Exeed Lingyun за чуть более 130 тысяч юаней, и с момента её выхода она была моей "машиной мечты". Другие мечтают о Great Wall Pickup, а я выбрал блестящий Exeed, стремительно поднимаясь к мечте и сразу отправился в салон для тест-драйва. Первое посещение обслуживало неопытный менеджер, который, казалось, знал меньше меня, поэтому пошел в другой салон, где сервис был значительно лучше. Многие владелец жалуются на уровень обслуживания в дилерских центрах, и это действительно слабое место, которое нужно улучшать. После согласования цены я решительно отказался от других вариантов и получил свой автомобиль мечты. Мощность и двигатель - это всегда были сильные стороны Chery. Автомобиль отлично ускоряется на скорости. Двигатель и коробка передач работают весьма слаженно, без ощутимых рывков. Интеллектуальный круиз-контроль работает очень хорошо и экономит много сил. Моих сравнений на шоссе было не так много, но шумоизоляция Lingyun показалась мне довольно хорошей, внутри ощущается лишь незначительный шум ветра. Внешний вид - безупречный: стильный и солидный. Многие новые модели Chery стали выглядеть гораздо лучше, особенно радует, что у Lingyun нет скрытых дверных ручек. В интерьере также оставили немного физических кнопок, за что ставлю плюс. Пространство в передней и задней частях салона очень обширное, сиденья с памятью очень удобны, автоматически настраиваются при посадке и высадке. Но их нельзя настроить слишком вперед, иначе поясничная поддержка мешает застёгивать ремень безопасности. Во время тест-драйва моя жена не могла пристегнуться из-за слишком переднего положения сиденья. Многофункциональные ассистенты водителя тоже впечатляют, предупреждение о столкновении полезно для новичков. Процессор автомобильной системы 8155 работает отлично, пока не было никаких зависаний или сбоев, но тем для интерфейса маловато. Надеюсь, будущие обновления сделают систему еще лучше. Жаль, что навигация от Gaode пока не поддерживает указания по полосам, а из-за отсутствия телефона Huawei не могу использовать HiCar - этого действительно не хватает. Единственные недостатки, которыми жалуются все, - невозможность регулировки высоты ремней безопасности, кнопка аварийки на крыше, и то, что поворотники мало ощущаются внутри салона. Завидую другим моделям, у которых есть задние фары со сплошными светодиодами. Процесс получения автомобиля тоже был непростым. У семьи и друзей предвзятое мнение о китайских марках, они склонялись к покупке иностранных автомобилей. Рассказывал им о мощности, комплектации, безопасности, но они оставались непреклонными. Продажи Exeed в Китае не такие высокие, но я стоял на своём, ведь машину покупал для себя. В случае проблем, обвинял бы только себя, а прислушавшись к другим, стал бы винить их. В итоге рад, что сделал по-своему. Надеюсь, Chery и Exeed продолжат совершенствоваться, не только на внутреннем рынке, но и за пределами, завоевывая весь мир.

Exeed RX C-DM 2024

Я когда-то написал статью о сравнении Yaoguang CDM и Lynk & Co 08, и она неожиданно получила несколько тысяч просмотров. С момента покупки автомобиля прошло более двух месяцев, и из-за короткого расстояния для поездок я проехал всего около 2000 километров. Вот мои впечатления. 【История покупки автомобиля】 Я узнал о бренде Exeed в 2022 году благодаря профессору Чжэн Цяну, которому я очень восхищаюсь. Он купил Exeed VX, и вскоре Chery объявила о стратегическом плане "Yaoguang 2025", включающем четыре модуля: платформа Mars, интеллектуальная система Lion, двигатель Kunpeng и экосистема Galaxy. Я вырос вместе с Chery, так как я на год старше этой компании, и у меня есть глубокие чувства к автомобилям Chery. Как преданный фанат Chery я наблюдал за их развитием с первой продукции Fengyun, Oriental Son, QQ, Weilin Ruich и Kaiyi Quorus до сегодняшнего третьего стратегического плана Chery. В феврале 2023 года вышла бензиновая версия Yaoguang, а в апреле 2023 года объявили о модели на новой энергии, но ожидание затянулось на год. Я выбрал Yaoguang CDM среди почти 30 автомобилей. Я тестировал почти все китайские автомобили на рынке, включая некоторые кроссоверы, такие как Tiguan ID.7. В итоге я остановился на Yaoguang CDM, так как почувствовал, что этот автомобиль создан для меня. В салоне персонал был честен: они не скрывали недостатки машины и грамотно объясняли все детали и политику. Именно их честность завоевала мое доверие. 27 февраля я увидел выставочную машину, внес депозит, 2 марта провели тест-драйв, а 14 марта я наконец получил машину. 【Впечатления от вождения】 Газ Yaoguang CDM особенный: лёгкое нажатие кажется неэффективным, но это сделано для безопасности. На малой скорости разгон медленный, поэтому разгон до 100 км/ч составляет всего 8 секунд. Но при скорости 30-40 км/ч машина отзывается моментально. На скорости 140 км/ч энергия остаётся непрерывной, ведь комбинация из двух двигателей (P+P2.5) и двигателя создает мощную систему. На шоссе машина очень уверенно обгоняет, и нужно следить за спидометром, чтобы не превысить скорость. На высокой скорости автомобиль остаётся стабильным: он цепляется за дорогу как паук. Один из автолюбителей разогнался до 177 км/ч, и машина оставалась устойчивой (но не превышайте скорость!). Я также провел тест, нажав на тормоз на скорости 100 км/ч без рук на руле, и машина остановилась прямо, что говорит о высоком качестве подвески и регулировки шасси Chery. С торможением тоже всё в порядке: оно линейное благодаря плавающему шасси. Тормоза могут казаться непривычными, требуя большего давления, но после точки срыва торможение становится резким. Надеюсь, последующее обновление OTA исправит это. В целом тормоза комфортны. На плохих дорогах и при преодолении лежачих полицейских подвеска работает отлично. Резкий разгон не вызывает сильного подъема передней части, а резкое торможение — клевок благодаря функции подавления пярка. Но хорошее шасси вызывает странное ощущение: при торможении кажется, что кузов не останавливается сразу, что создает ощущение нерешительности внутри. На трассе шум ветра минимален. В разобранной машине оказалось, что все соединения закреплены резиновыми штифтами, что даёт отличную звукоизоляцию и прочность. Рулевое управление точное, но немного крупноватое, что закрывает три кнопки на экране. Одна из кнопок — это важная функция контроля спуска с горки, которую я обнаружил не сразу. 【Расход топлива】 В городе я езжу в режиме HEV, потому что запас хода небольшой. Расход топлива в городе при полностью заряженной батарее составляет 0.8 л/100 км, на трассе полный заряд дает 4.2-5.6 л/100 км, а на высокой скорости без заряда 5.6-7.2 л/100 км, в среднем около 6 л/100 км. Замечу, что при тестировании в режиме EV авто на скорости 140 км/ч может работать только на электроэнергии, если не требуется дополнительный разгон. 【Запас хода】 При 30% оставшейся зарядки автомобиль проехал 64 километра, а полный заряд обеспечивает 83 километра. Полный запас бензина и электричества не проверял, но по электрическому пробегу можно судить об общем запасе хода свыше 1300 километров. 【Пространство в салоне】 При моём росте в 180 см место для ног на заднем сиденье чуть больше двух кулаков. Задние сиденья не очень комфортны из-за купеобразного дизайна, который сокращает высоту и пространство в багажнике. Высокие пассажиры свыше 175 см могут испытывать дискомфорт на дальних поездках из-за нехватки поддержки для бедер. 【Прочее】 Мультимедийная система оставляет желать лучшего, так как это слабое место Chery, но мне хватает для навигации и прослушивания музыки. Навигация устарела и требует обновления. В заключение хочу поблагодарить Chery за создание стабильного семейного автомобиля во времена гонок за скоростью разгона. Восемь секунд разгона достаточно, чтобы наслаждаться поездкой.

Exeed RX C-DM 2024

В прошлом году из-за того, что предыдущий автомобиль начал стареть и постоянно возникали мелкие проблемы — то ускорение дергается, то радиатор ломается, то батарею менять нужно — решил присмотреть новую машину. В ноябре 2023 года начал смотреть сайт «懂车帝» и меня сильно привлекла модель 08, даже вступил в фан-клуб этой модели. Провел два тест-драйва, подумал, что шасси хорошее, ускорение мощное, очень эффектно выглядит. Но со временем стали всплывать всякие проблемы в этом фан-клубе: то HUD размытым станет, то двигатель теряет мощность. Ключевое тут, что проблемы не решаются месяцами, и различные заманчивые предложения постоянно меняются, поэтому я начал задумываться о более надежной и простой машине с меньшим количеством болячек. В этот момент, благодаря рекламной компании и рекомендации друга, у которого был аналогичный автомобиль, мне на глаза попался Яогуан CDM. Честно сказать, при первом взгляде Яогуан не произвел на меня впечатления: я приехал смотреть машину вместе с двумя друзьями, и мы все единогласно решили, что перед у этой машины действительно уродливый, а по размерам она не сильно отличается от моей старой машины. Во время тест-драйва машина была в разряженном состоянии, маршрут был коротким и по обычной дороге — ничего особенного не почувствовал. Продавец был очень молчаливым и малоразговорчивым, мне казалось, что я знаю про машину больше, чем он. Возвращаясь домой, друзья не рекомендовали эту машину, но я чувствовал, что это не должно быть так. 11 марта Яогуан CDM был официально выпущен, цена оказалась значительно ниже предварительных оценок, а суховатый и правдивый стиль выступления представителя компании на презентации внушил доверие. Поэтому мы с женой решили снова пойти на тест-драйв. В тот день в автосалоне выставочный автомобиль был другого цвета — серого с матовой текстурой, и его внешний вид внезапно повысил мои оценки с 60 до 80 баллов. После повторного тест-драйва с женой я ощутил, что хотя у продавца не было мастерства в речевом искусстве, он был очень честным. Я попросил провести тест на маршрут в три раза больше обычного, и проехал по тому же маршруту, что и на модели 08. Только тогда я почувствовал преимущества Яогуан. Мощность машины впечатляет, но ускорение не резкое, отсутствует головокружительное чувство, как у электрокаров и модели 08. Но если слегка увеличить давление на педаль, сразу чувствуешь мощное ускорение, характерное для электромобилей. После того как машину взяли домой, на шоссе разогнался до 160 км/ч, но не осмелился ехать быстрее, хотя чувствовал, что полностью контролирую автомобиль. Шасси стабильное и эластичное, все выбоины сглаживаются замечательно. Машина тихая и плавная. Вначале интерьер кажется обычным, но при вдумчивом рассмотрении можно увидеть множество деталей и нотки сдержанной роскоши. Пространство в машине меньше, чем у модели Тан, но поразмыслив, я понял, что нам, семье из трех человек, этого достаточно. Дизайн дверных карманов под зонты правда понравился. Надеюсь, мне никогда не придется проверять безопасность на практике, но благодаря рекомендациям друга и данным, у меня есть уверенность в машине. По части интеллектуальных систем машина превзошла ожидания, хотя система голосового управления очень тупая. Показатели пробега превзошли ожидания, даже на высокой скорости 160 км/ч, расход 5 литров на 100 км. Переход между режимами EV и HEV настолько незаметен, что без индикатора на центральной панели я бы ничего не заметил. Что касается продолжения истории, то 16 марта я сделал заказ, и только 23 апреля смог наконец получить машину. В данный момент очень доволен. Надеюсь, что Яогуан CDM продолжит себя так же хорошо показывать, оправдывая принадлежность к высокому бренду Chery и привлекая больше людей к этой нишевой, но хорошей машине. Еще есть надежда, что производитель побыстрее вернет мне деньги за ожидание, слишком долго ждал машину...

Exeed TXL 2024

Звездный путь: Стремление к вершинам 【Опыт покупки автомобиля】 Получил права летом на втором курсе университета, потратив в общей сложности 2120 юаней, из которых 20 юаней пошло на учебники. Получил права за неделю до начала учебного года. О знакомстве со Starway узнал из видео на Douyin от Big Orange, сразу же меня привлекли внешний вид и мощь Starway Lingyun. Летом 2023 года начал задумываться о покупке машины, смотрел Haval H6, Roewe RX5, Xingyue L, Tiguan L и другие. Даже внес залог за Xingyue L, но позже отказался из-за проблемы с бликами от трехэкранного дисплея. Случайно наткнулся на Starway Lingyun, поехал на тест-драйв в наш город, обсуждал цену, но в маленьком четырех-пятом городке только что открылась автосалон Starway и цена была жесткой. Оговорил цену с двумя соседними городами, наконец решил купить автомобиль, узнав на сайте懂车帝 других любителей Lingyun, которые помогли с переговорами о цене. В день покупки забрал машину и поехал домой, сотрудники автосалона устроили приветственную церемонию и подарили цветы. Из-за нехватки времени на фотографирование просто поехал домой. 【Впечатления от вождения】 Звук запуска двигателя глубокий и мощный, вибрации двигателя не ощущаются. Без ремня безопасности невозможно снять электронный стояночный тормоз — за это отдельное спасибо дизайнерам. В экономичном режиме при старте чувствуется небольшое торможение, в стандартном режиме автомобиль словно другой — легкие нажатия на педаль сразу дают мощь. Радует, что при скорости до 30 км/ч система автоматически включает 360-градусную камеру, давая водителю полный обзор окружающей обстановки. Помимо этого, есть оповещения о дорожных знаках и уведомления о движении впереди. Сиденья удобные, центральный экран четкий, единственное — большие черные края экрана немного раздражают. CarPlay и голосовые функции работают удобно. По пути домой по автостраде с мотором 2.0T + 8AT разгон до 130-140 км/ч проходит незаметно, пока навигатор не напомнил о скорости. Тормоза тоже хорошие: на высокой скорости передняя машина резко затормозила, пришлось резко тормозить, но остановился на расстоянии двух метров. Музыка в машине хорошая. За свою цену автомобиль превосходный! 【Опыт пассажиров】 Благодаря длине автомобиля 4780 см, пространство в салоне просторное, сиденья удобные и толстые. По сравнению с Honda Civic у Lingyun сиденья намного комфортнее. Особенно нравится моей жене сиденье с функцией массажа, подогрева и вентиляции. При длинных поездках она включает массирующие подножки и наслаждается поездкой. 【Расход топлива】 Пока не был на первом ТО, проехал более 2000 км, расход около 9.7 литров на 100 км. С учетом мощности и массы автомобиля в 1.8 тонны, это нормально. Невозможно одновременно израсходовать мало топлива и получить много мощности. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего радует двигатель и шасси Starway. На трассе мощь двигателя ощущается уверенно, разгон до 160 км/ч без проблем. По неровной дороге подвеска работает четко, передавая минимум вибраций в салон. На поворотах при 60 км/ч машина ведет себя стабильно. Энергичное управление добавляет уверенности и удовольствия при движении. 【Самое неудовлетворительное】 Хочу отметить недостатки в работе встроенной навигации и музыкального плеера. Расположение аварийных огней можно было бы сделать более удобным. В салоне много деталей с глянцевым покрытием, которые легко поцарапать и оставляют отпечатки. Также фары хоть и мощные, но недостаточно яркие, желательно улучшить их. Мелкие неудобства с софтом: нельзя удалить предустановленные приложения, хотя магазин этих приложений пуст. Надеюсь, что команда Starway внесет улучшения в эту систему, так как потенциал у бренда огромный.

Exeed RX C-DM 2024

【Опыт покупки автомобиля】 После девяти лет жизни в Пекине, я решил купить машину с бюджетом около 200 000 юаней, чтобы было удобно ездить на работу, ведь раньше я использовал мотоцикл. 【Процесс выбора автомобиля】 В марте я начал ездить по дилерским центрам и тестировать автомобили, поскольку предпочитаю SUV и сразу исключил седаны. Мой отец любит японские автомобили, поэтому мы сначала посмотрели на CR-V, но нас сразу встретил сильный запах в салоне и равнодушное отношение продавца, поэтому я отказался. В тот же день мы также посмотрели Tiguan L. Надо сказать, что платформа Volkswagen впечатлила, но внутренний дизайн меня разочаровал. Также узнал о Chery Tiggo 9 в интернете. Пробный заезд показал, что заднее пространство не такое уж просторное, а багажник слишком глубокий, кажется, что просто убрали третий ряд сидений. По рекомендации продавца посмотрел Starway Yaoguang и сразу был восхищен. Тест-драйв топливной версии Yaoguang показал хорошие результаты в плане шасси, двигательной динамики, внешнего и внутреннего дизайна, он выглядел моложе и спортивнее чем Tiggo 9. Когда деньги были готовы в апреле, я временно водил Wuling Star, взятый у брата, был удивлен высоким расходом топлива — около 10 литров в городских условиях. Поэтому я обратился к гибридным моделям. Сначала я протестировал BYD Guardian 07, машина захватывающая своими функциями, но при резком ускорении двигатель издавал сильный шум и при езде машина напоминала лодку, поэтому я отказался. Затем я вернулся в Chery и протестировал Starway Yaoguang CDM, шасси показало одинаковые результаты с бензиновыми машинами, звук двигателя при резком ускорении был очень тихим. Оказалось, что Yaoguang CDM подходит лучше всего. 【Процесс покупки автомобиля】 В качестве первого авто в пятом по величине городе, скидки дилера были незначительными. В итоге, после консультаций с продавцами в разных городах, я решил купить его у местного дилера. Оформили заказ 16-го числа, сдача была запланирована на 20-е, но из-за задержки с документами я получил временные номера лишь 19-го числа и сразу отправился в Тиэлнинь. Общий пробег составил 178 км, из них 170 км по трассе! 【Цена автомобиля】 Цена машины (окончательная цена): 207 000 юаней Время покупки: 19 апреля 2024 года Место покупки: Ляоян Цена без учета страховки: 205 800 юаней Страховка: 5500 юаней (договорились на 5500, заплатили 4900, постарайтесь договориться лучше) Налог на покупку: н/д Регистрационный сбор: н/д 【Впечатления от автомобиля в статике】 1. В день свадьбы друга (20-го числа) я отвозил родственников в отель. Все похвалили комфорт и интерьер. Из-за непривычки к машине, случайно включил детский замок, и двери снаружи не открывались. Чувствовал себя растерянно, но потом сам открыл дверь. 2. В интернете жалуются на медлительность ПО автомобиля, и я тоже это заметил. Но брат сказал, что это не так важно, ведь машину водить, а не играть. 3. Проблем с шумом пока не обнаружил, но у меня возникла проблема с маленькой картой на приборной панели, которая не масштабировалась, а часть экрана оставалась черной. Сегодня связался с техподдержкой, но проблема неожиданно исчезла. 【Впечатления от автомобиля в динамике】 1. Сразу после получения временных номеров поехал по трассе в Тиэлнинь. Дилер не полностью зарядил аккумулятор, поэтому использовал гибридный режим. При закрытых окнах шум двигателя был практически незаметен, ускорение было мощным. Системы ACC и Intelligent Driving (адаптивный круиз-контроль и система автоматического вождения) хорошо справлялись с управлением полосой движения, хотя нужно было соблюдать контакт с рулем. На трассе максимальная скорость была ограничена до 110 миль вместе с расходом топлива около 6,7 литров на 100 км (для справки). Обратно ехал на электричестве, зарядился на 80 км за 40 юаней (почти половина суммы ушла на услуги). Зарядка до 80% занимает около часа, после чего скорость падает. 2. В поворотах автомобиль не имеет значительного крена, благодаря стандартной системе амортизации CDC, которая создает комфортное, но информативное ощущение дороги. 3. Торможение плавное, без резких остановок, электроника регулирует его, чтобы минимизировать "клевки" автомобиля. 4. Шумоизоляция отличная, даже на трассе. Возможно благодаря Michelin шинам. Ранее имел опыт вождения Wuling Star брата, и сравнивать их просто неуместно. 5. Расход топлива/электроэнергии. Гибридный режим показал расход в 6.7 литров на трассе, в городе использовал только электричество. За день езды расход электричества небольшой, достаточно для длительного пользования. Зарядка в местном электрическом столбе стоит около 1.0273 юаней за кВт/ч. 【Итог】 За несколько недель использования могу сказать, что Starway Yaoguang — хороший автомобиль. Я доверяю отечественным производителям и надеюсь, что китайские автомобили будут становиться все лучше и лучше!

Exeed RX 2023

Преимущества: устойчивая подвеска, неплохая звукоизоляция на низкой скорости, на 120 км/ч тоже неплохо, красивый интерьер и экстерьер. Три основных компонента надежны. Недостатки: при торможении и почти полной остановке автомобиль резко дергается вперед, было ощущение, что наступил на газ, но этого не было, а проблема всё же возникает – это не единичный случай. Установленный заводской видеорегистратор за 1200 имеет очень плохое качество изображения, передней части почти не видно, рекомендую производителю обновить пиксели, ведь за такие деньги это недопустимо. Также вопрос по поводу использования базового масла третьей категории в высококлассной модели Xingtu: почему используется полусинтетическое масло, позиционируемое как полностью синтетическое, да еще и не по низкой цене, не соответствующей высококлассному автомобилю. Кроме того, на скорости 120 км/ч на шоссе возникал резкий скрежет стекла пассажирской двери дважды за первый месяц пользования, в городских условиях расход топлива около 11 литров, на шоссе более 7 литров – это допустимо. Еще необходимо каждый раз вручную включать магнитную подвеску CDC, система навигации на базе Gaode немного устарела, на шоссе несколько раз предлагала разворот, не поддерживает соединение с Android, надеюсь производитель скоро обновит эти функции.

Exeed RX C-DM 2024

Покраска машины действительно не очень красивая. Добавил три тысячи и выбрал цвет «носороговый серый», но все равно не очень нравится, не такой премиальный, как блестящий черный у других автомобилей Chery. Критикую, конечно, это дело вкуса. Еще передняя часть не нравится, чем больше смотрю, тем меньше нравится. Больше критиковать нечего. Это моя первая машина, поддерживаю отечественного производителя, процесс покупки был очень прост, потому что до визита всё было ясно. Не знаю, как будет эксплуатироваться как обычный топливный автомобиль. Заряжал один раз на улице, за 40 минут с 16% до 87%, но потом показало, что до полного заряда еще 30+ минут, так что прекратил. Надеюсь, что Exeed поработает над общей внешностью и краской автомобиля, ведь всем хочется, чтобы машина выглядела получше. Внутреннее пространство очень большое, родственники прямо говорят, что на заднем сиденье трое человек размещаются с большим комфортом. И еще, в новом автомобиле нет запаха, дети говорят, что в машине нет запаха. Для ежедневных поездок на работу достаточно экономично, но не знаю, как постоянное использование в качестве электрокара или в качестве обычного топливного автомобиля повлияет на гибридную систему. Это вызывает некоторое беспокойство.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 С прошлого года мы с мужем начали планировать покупку автомобиля. Согласились, что приоритетом должны быть безопасность, материалы, простор, качество и легкость в управлении. Мы исключили японские автомобили и решили выбирать между немецкими и отечественными машинами: немецкие — до 30 тысяч, отечественные — около 15 тысяч. Муж сначала посмотрел автомобили BBA, мне понравились GLC и GLB, но из-за гибридной системы их отвергли. В начале года, когда ребенку стало легче, я начала тест-драйвы. Первым я протестировала Xingtu с двигателем 1.6T. У автомобиля высокая подвеска, тест-драйв прошел по плохой горной дороге, все было плавно, хорошая шумоизоляция, просторный салон, привлекательный интерьер. Но машина показалась слишком большой, я была напряжена за рулем. Затем осмотрела Audi. Муж любит Q5, но мне не понравилась его высокая задняя часть и прямые сидения. Мой выбор пал на Q3 из-за его внешности, компактности и автоматической парковки. Сразу захотелось его купить. Другие марки такие как BMW, Chery, Changan и Geely меня не заинтересовали. Я решила выбрать между Xingtu и Audi. Почему выбрала Xingtu Lingyun 1.6T? Во-первых, из-за качественных материалов и стабильности на дороге. Во-вторых, у меня подруга работает в Chery, она помогла снизить цену до моего уровня. В-третьих, менеджер Audi был высокомерен, условия были невыгодными. Позже, когда я решила купить Lingyun, менеджер Audi предложил лучшие условия, но было уже поздно. Пространство: Lingyun просторен, много места для вещей, особенно детской коляски и сидений. Комфорт: Очень комфортный, на высоких скоростях нет посторонних шумов. Расход топлива: Вначале был высоким — около 12 литров, но на трассе снизился до 8-9 литров. В целом, я довольна расходом для такой машины. Общие впечатления: Быстро выбрала и купила автомобиль. Очень нравится комфорт, легкость в управлении и хорошие материалы. Продавцы были вежливы и внимательны. Недостатки: 1. Нет функции автоматической парковки, сложно парковаться. 2. Неприглядный ключ. 3. Один раз зависала система, но после перезагрузки всё нормализовалось. 4. Приложение hi Xingtu не показывает еженедельный пробег, только общий. В целом, очень довольна покупкой, автомобиль удобный, качественный и безопасный.

Exeed RX 2023

Тест-драйвил Chery Tiggo 8 Pro, Exeed Lingyun, Tiggo 9. В сравнении Yaoguang с 8-ступенчатой АКПП действительно едет более плавно, чувство дороги более четкое по сравнению с Tiggo 9, физические кнопки в салоне тоже более практичные. Следил за машиной более полугода, три раза прошел тест-драйв, понравилась - купил. В дальнейшем буду периодически обновлять впечатления. 【Самое неудовлетворительное】 Известность бренда, многие даже не знают. Я могу просто сказать, что это дочерний бренд Chery с лучшим качеством сборки. 【История покупки】 Трижды прошел тест-драйв за полгода, трижды торговался, договорился на скидку 30 тысяч юаней при обмене. 【Впечатления от вождения】 Подвеска CDC действительно хорошо улучшает фильтрацию вибраций и поддержку в поворотах, сомневающиеся могут попробовать автомобили в аналогичном ценовом диапазоне. 【Расход топлива】 Без пробок - 9 литров, говорить о расходе топлива в пробках не имеет смысла. Если особенно плотный трафик, лучше купить CVT-автомобиль. В любом случае, с легкой машиной и CVT расход однозначно будет ниже. Ну или выбирайте электромобиль. 【Запас хода】 На бензиновом автомобиле не стоит беспокоиться о запасе хода – заправил и едешь, электромобиль – другой вопрос, зарядные станции далеко не такие распространенные, как заправки. На юге можно рассматривать электромобиль, я живу в Таншане, Хэбэй, поэтому не рассматриваю электромобиль. Еще один момент – страховка на электромобили ежегодно увеличивается, производители каждый год ограничивают зарядку, возможно из-за боязни старения батареи и риска безопасности. Многие блогеры не говорят об этом, а я, обычный гражданин, могу. 【Выдающиеся опции】 О возможностях китайских автомобилей и говорить нечего, я отключил некоторые вспомогательные функции, такие как удержание в полосе и центрирование в полосе, так как на высокой скорости они иногда немного перехватывают руль. 【Пространство】 Мой рост - 183 см, вес - около 80 кг. Переднее сиденье настроено, на заднем сиденье перед коленями остается одна кость и три пальца. Полностью хватает. Салон Yaoguang широкий, поэтому сидеть комфортно в ногах и в туловище. 【Динамика】 Двигатели Chery по мощности среди бензиновых автомобилей сегодня вне конкуренции, сочетание с двойным сцеплением еще мощнее, но мне нравится плавное вождение. Раньше бывали случаи, когда мощность другого автомобиля была явно завышена, у автомобилей совместного производства норма составляет 90-95%, а Chery, наоборот, занижает. Кредит на 3 года без процентов через финансовую службу Chery – супервыгодный. Внешний вид на любителя, красный салон выглядит намного лучше на самом деле, чем на фото и видео.

Exeed TXL 2024

Знаком с женой 17 лет, университетская разлука, взаймы женились, взаймы купили дом, кредит на ремонт, рождение ребенка за счет кредитных карт... все время жили ради других, работали, старались... В последний год вернули все долги и кредитные карты, накопили немного денег на более комфортную машину. Старая машина была куплена в 2015 году на свадьбу, это Beijing Auto Huansu S2, которой уже девять лет, кроме шума и слабой мощности, вроде нет недостатков, но жена всегда жаловалась, что сидя в этом автомобиле, чувствует себя как в трехколеске... Уже почти год присматриваюсь к Tiggo 8 Pro, видел как они обновляются, как меняются цены, как ругают и хвалят этот автомобиль... Также смотрел H6, Boyue L, Lingrui, Tucson L, iX35... но только машины Chery оставались в мыслях. В марте накопили на полную оплату, поэтому решился пойти в салон. Наконец увидел 8 Pro вживую, трогая его кузов, кровь закипела, и продавец заявил, что можно протестировать Lingyun. Эта просторная центральная консоль, комфортный интерьер, величественный внешний вид, мощная динамика, высокая безопасность - все это зацепило меня, но в тот момент почувствовал вину, как будто я предаю свои принципы... это противоречит моему обычному поведению. Но мне так понравилось... Озадаченный, я ждал пока он заговорит первым. Когда он заговорил, я согласился, и, по настоянию жены, выбрали черный 300T. Договор и депозит были быстро оформлены (цена автомобиля 147900 минус 15000 (скидка наличными), замена старого автомобиля дает скидку 1000, нужно сначала оплатить 12000 за замену, а потом вернуть) - 8000 льготного налога + 10611 налог на покупку + 500 на оформление = 136011, страховка 3600, первый взнос составил 39611 (36011 + 3600), кредит 100 тысяч на 5 лет, первые шесть месяцев по 2066.67, можно погасить весь долг на седьмой месяц с штрафом 1800, итого 39611 (первый взнос и страховка) + 2066.67*6 (первые шесть месяцев погашения) + 1800 (штраф) + 90000 (основной долг) - 12000 (скидка за замену) = 131811 (без учета стоимости старого автомобиля). Уже голова идет кругом, но выбор сделан! Теперь о впечатлениях от вождения Exeed Lingyun 300T. Сначала замечу: моя старая машина лучше трехколески, по крайней мере, в ней нет ветра и дождя... Добавил 300 юаней на топливо, уровень топлива 55%, запас хода 480 км, поехал по трассе. Проехал 280 км (трасса и скоростная дорога), расход топлива 7.4, все отлично. Разгон с 60 до 80 км/ч просто фантастический (в стандартном режиме), при 117 км/ч обороты 2100, дальше еще есть ощущение мощи, но соблюдая ПДД, не превысил 140 км/ч... Это как могущественный мастер боевых искусств с бесконечной внутренней энергией, впечатляет и пугает. Подвеска прочная и устойчивая, ямы не страшны, особенно нравится звук при проезде через скоростные лежачие полицейские, мощный и надежный. Музыкальная система дает мощный звук, графика высокого разрешения. Впервые попробовал L2 ассистент водителя, функции мощные, рекомендую при хороших дорогах, так как ускорение и торможение четкие (инструкция не совсем точная: после включения круиз-контроля скорость по умолчанию 30, нужно нажать set-, чтобы уменьшить скорость, и потом уже регулировать, короткое нажатие увеличивает или уменьшает на 1, долгое на 5. Возможно, из-за первый раз были ошибки, если что-то не так, поправьте). Но для сложных условий дороги более надежно управлять вручную. Ну и автоматическое торможение дважды показало себя отлично! Когда приехали на место, парковка в отеле, автоматические фары тоже хороши. Охранник сказал, что машина стоит больше 300 тысяч, я ответил, что меньше 140 тысяч, было приятно на душе. Недавно заметил, что руль вибрирует при скорости около 70 км/ч, похоже на проблему с рулевым механизмом старого автомобиля, только там вибрация была постоянной, а здесь иногда. Как это решить? (Проблема решена, отключение центровки дороги устранило вибрацию). Напоследок, хочу сказать всем: машина - это инструмент для удобства жизни; это продукт индустриализации, в каждом экземпляре могут быть недостатки. Используйте заработанные своим трудом деньги, чтобы купить автомобиль, который вам подходит и делает вашу жизнь насыщенной! Желаю всем удачи и легкой дороги, люблю вас!

Exeed LX 2023

Программное обеспечение оптимизировано плохо, даже хуже, чем у моей собственной навигации Huawei Hi Card, оно даже не показывает обратный отсчет света заднего хода. Пробег показывается только для гибридного режима, а общий пробег для чисто электрического и гибридного режимов не отображается. Помощь при смене полос вызывает ощущение, будто кто-то тянет за руль, использовать очень неудобно, поэтому я её отключил. Выключить можно легко, но очень грязно становится. Если задние сиденья не сложить, запасное колесо не влезает. Кондиционер ужасный: зимой греет медленно, летом обычно. Зимой пробег на чисто электрической тяге около 30 км, летом может достигать 60 км. Если включить кондиционер, пробег ещё больше уменьшается. При разрядке аккумулятора расход топлива около 7.5 литров на 100 км. Если бы оценивать послепродажное обслуживание в Урумчи, я бы дал всего три балла из десяти, очень сложно описать словами.

Exeed Exeed Sterra ES 2024

Я покупал машину с большими трудностями. В прошлом году в июне я работал в Ханчжоу и захотел купить машину. Я посещал Deep Blue, Leapmotor и BYD. Мой бюджет был в этом диапазоне, и мне нравился Deep Blue SL03, но задняя часть машины, честно говоря, не понравилась. Больше всего мне понравился Leapmotor, я прошел тест-драйв и был очень доволен, уже собирался купить, но жена не разрешила, ха-ха. В этом году, у нас появился ребенок, и я решил, что все-таки можно купить машину. Рассматривал Qiyuan, Han, Zeekr, Galaxy и другие модели, но все еще не нашел то, что искал. В итоге меня заинтересовал Xingji Yuan, но его цена превышала мой бюджет. Уже было подумал отказаться, но потом решил, что лучше уж не покупать, если не можешь взять ту машину, что действительно хочешь. В конце концов я все-таки выбрал Xingji Yuan ES! Я объездил несколько салонов в Уху и Хэфэй, колебался и долго думал, было очень тяжело. В итоге остановился на местном салоне в Уху, так как он ближе и удобнее для обслуживания, ха-ха. В итоге взял версию с дальним пробегом на 720 км. Внешний вид внушительный, интерьер простой, мощность впечатляющая. Купил выставочный автомобиль со скидкой около 50 тысяч юаней. Если вас не смущает покупка выставочного автомобиля, можете смело брать.

Exeed TXL 2024

Эта машина Lingyun имеет отличное пространство как для водителя, так и для переднего пассажира, а также для задних пассажиров! Я вешу более 90 кг и не чувствую стеснения на любом сиденье. 【Комфорт】 Сиденья Lingyun очень мягкие, один раз водил Audi A4L, и в статическом комфорте сиденья Lingyun не уступают! Стекла передних окон и лобовое стекло - это двухслойные стекла с ламинированием, эффект шумоизоляции отличный! С закрытыми окнами очень тихо. 【Наименее удовлетворительная часть】 Нравится машина, и кажется, что всё нравится! Если говорить о недостатках, то багажник немного мал. 【Опыт покупки】 Раньше я водил BAIC Huansu H3 с ручной коробкой передач и объёмом двигателя 1.5L, купленный в 2016 году (производитель обанкротился 😁). Первоначально я также водил грузовик длиной 4,2 метра, а маленькую машину использовал в основном для поездок домой на праздники и покупок продуктов. Почему я решил сменить машину? Одним словом - мощность. Вы когда-нибудь чувствовали, как на длинной горной дороге на высокой скорости не хватает мощности, чтобы обогнать, и вы жмёте на педаль газа до упора, но обогнать не получается, а сзади вас постоянно мигает другой автомобиль, это очень неприятно. Тогда я и решил сменить машину. С этого момента я следил за машинами, которые могли бы мне подойти, и однажды увидел видео блогера Big Orange в TikTok, где он путешествует по Европе на китайском автомобиле. С тех пор я начал обращать внимание на Lingyun, и тот факт, что эта машина прекрасно выдерживает суровые погодные условия, подтвердил её качество! Как раз 24-я модель Lingyun вышла, и она мне очень понравилась, я узнал, что это высококлассный бренд Chery! Поддерживаю отечественного производителя👍! Завод Chery действительно отличный, сам продал старую машину, завод предоставил субсидию на утилизацию и беспроцентную ссуду! Посоветовался с женой и решили заказать, как раз она тоже получила водительское удостоверение! Вперёд, вперёд 💪 【Цена покупки】 Я понял, что цены защищены в различных регионах, где-то дешевле, где-то дороже, мне кажется, я купил не слишком дорого и не очень дешево! 【Впечатления от вождения】 Очень приятно, экономичный режим слишком вялый, обычно использую стандартный режим, для езды в гору и подъёмов использую спортивный режим - она рычит!! 【Расход топлива】 Около 8 литров на 100 километров при обычном использовании. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, мощность. 【Показатель мощности】 Очень крутая!!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В январе 2015 года я купил свой первый автомобиль — Chery Tiggo 3 с механической коробкой передач средней комплектации. Общий пробег составил 354 000 км. Tiggo 3 оказался очень надежным, за 9 лет двигатель не разбирался, сцепление не менялось (невероятно, верите?). Помимо обычного ТО и замены шин, аккумулятора, был заменен только компрессор кондиционера, генератор, шаровые опоры и амортизатор переднего правого колеса вместе с подшипником. Поэтому, когда в конце 2023 года я решил поменять автомобиль, я без колебаний снова выбрал марку Chery. Изначально хотел поменять на Tiggo 8, но у него не было двигателя 1.6T; затем на сайте «Dongchedi» я увидел Tiggo 8 PRO, и, посещая автомобильные форумы, многие упоминали высококлассный бренд Chery — Exeed Lingyun. После многочисленных исследований я решил выбирать между Tiggo 8 PRO и Lingyun. В конце февраля вместе с семьей мы поехали в автосалон в Чанше, где нас больше привлек Lingyun. Цены у них примерно одинаковы, но у Lingyun большая колесная база и больше пространства для пассажиров, что важно для семейного автомобиля. Так как мы не договорились о цене, мы узнали, что у них есть дилер в Чжужоу, и 2 марта с женой поехали туда. После тест-драйва мы остались довольны, обсудили цену и договорились забрать автомобиль 4 марта. 【Впечатления от вождения】 Lingyun довольно тяжелый автомобиль, с спортивной подвеской он на высоких скоростях ощущается стабильно и надежно. Мощности 1.6T мне достаточно, переключения передач плавные. Если включить музыку, слышен лишь небольшой шум шин и ветра, звук двигателя почти не слышен. Рекомендую не использовать экономичный режим в повседневной езде, так как он может вызвать задержку при переключении передач, что негативно сказывается на двигателе. В стандартном режиме переключения передач происходят быстрее, педаль акселератора откликается без задержек, и расход топлива незначительно отличается. 【Опыт пассажиров】 Многие автовладельцы говорят, что передняя консоль Lingyun слишком широкая, что сказывается на пространстве для ног. Возможно, из-за роста и внутренней изогнутости консоли мы с женой этого не замечаем. Заднее сиденье ещё просторнее — можно даже сидеть, положив ногу на ногу. На низких скоростях подвеска хорошо сглаживает неровности, но в спортивной настройке чувство дороги усиливается при скорости 40-50 км/ч на высоких лежачих полицейских. 【Расход топлива】 Текущий средний расход топлива составляет 7.9 л/100 км. На трассе при скорости около 110 км/ч расход — около 7.5 л/100 км, на провинциальных дорогах — 6.8 л/100 км, в городе — 10 л/100 км, на скоростных дорогах — 6.2 л/100 км. Замечено, что у Lingyun хорошая способность к инерционному движению после сброса газа, что при спусках позволяет значительно снизить расход топлива. 【Самое удовлетворительное】 Во-первых, это 85% кузова с высокой прочностью, что дает ощущение безопасности. Во-вторых, система вспомогательного вождения: за месяц эксплуатации функция автоматического торможения предотвратила более 5 возможных аварий. Также стоит отметить невысокий расход топлива и комфортное пассажирское пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Закрытая информационно-развлекательная система, невозможно установить QQ Музыку, карты Baidu и другие популярные приложения. Предустановленные приложения неудобны: в Kugou Music даже плейлист не посмотреть, а версия карты Gaode устарела. Еще один минус — маленькие задние указатели поворотов, что может существенно повлиять на безопасность в плохую погоду. Ранее упоминался расход топлива, поэтому о запасе хода упоминать нет смысла. Проехал только тысячу километров, первое ТО ещё не проходил.

Exeed RX 2023

Изначально смотрел Xingyue L, но из-за цены постоянно сравнивал разные предложения. В итоге вышел из 4S-магазина и увидел магазин Xingtu, зашел и осмотрел. После тест-драйва, обнаружил, что автомобиль по динамике и комфорту лучше Xingyue, еще и поддерживает CarPlay, и это меня зацепило. Вернувшись домой, подробно ознакомился с Yaoguang и решил выбрать его. У меня нет особой привязанности к полному приводу и модели Feyu, главное — цена. Сначала обсуждали двухприводный Feyu Premium за 153 800, потом в другом магазине сказали, что есть в наличии машина Comfort с большой скидкой, гарантировали, что я смогу выгодно купить новый автомобиль. Однако, приехав, оказалось, что скидка с заменой составит не более 3,5 тысяч, показалось, что продавец не отнесся серьезно. Позже другой магазин сообщил, что у них есть в наличии Premium со скидкой в 4,4 тысячи. На следующий день я поехал смотреть, тест-драйв прошел успешно, и я купил машину. Этот магазин распродавал авто, чтобы закрыться, и это была последняя машина, как раз белого цвета, который я хотел. По возвращению чувствовал себя уверенно на трассе, комфорт значительно выше моего старого Mazda 6. Партнеру тоже понравилось сиденье "королева" с массажем. Звук турбомотора терпимый, а при включенной музыке его практически не слышно. Иногда при переключении со второй на третью передачу происходит дрожание, но многие владельцы отмечают это, и если нажимать на педаль газа, дрожь исчезает. Партнер на пассажирском сиденье не замечает этого. Других проблем пока не обнаружил, но мощность двигателя действительно ощущается. При старте на подъеме колеса могут проскальзывать из-за избыточного газа. По маневренности машина крупнее, поэтому не столь удобна, как компактная Neta моего партнера.

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 На просмотр автомобилей у меня ушло некоторое время. Вначале был бюджет до 30 тысяч на 6/7 мест, но, учитывая семейное финансовое положение, мы решили снизить планку. Стали исследовать 6-7-местные внедорожники до 20 тысяч. Сравнив мощность, шасси, интерьер и пространство у различных брендов, обнаружил, что Xinger Xingtu (Voyage) неплохой вариант. Нашёл время на тест-драйв шестиместной версии в родном городе, ощущения были отличные, но после обсуждения с женой и советов друзей решили брать пятиместный. Вернувшись в рабочий город Ханчжоу, с родственниками протестировали различные бренды. Наконец, выбрали четырёхколёсный полноприводный Yaoguang Feiyu. 【Цена приобретения】 Мой продавец был молодым милым парнем, но немного нерасторопным. Рекомендованная цена – 17.98 тысяч, скидка наличными – 1 тысяча: итого 16.98 тысяч. Страховка обошлась в 5400, регистрация – в 550, финансовые услуги – в 2000, налог исчисленный с 15 тысяч составил 13274 (ощущение, что что-то не так, но так и не разобрался что). Общие расходы на сумму 180168 минус 10000 за утилизацию старого автомобиля и 1000 от JD (Jingdong): итого 169168. Первоначальный взнос – 60168, кредит на 12 месяцев по 2480 в месяц, из которых 480 – проценты и 2000 – основной долг. Год спустя можно погасить задолженность без штрафов и процентов. Честно говоря, мой первоначальный взнос немного запутанный... 【Впечатления от вождения】 Двигатель 2.0 с мощностью 261 л.с. отличен. Поехал на регистрацию по шоссе, перевёл на спортивный режим и легко разогнался до 160 км/ч, ощущение потрясающее 🤓. Коробка передач 8AT имеет небольшую задержку, но допустимую, скорее всего, потому что я привык к ручному управлению. Регулируемое шасси Feiyu по ощущениям комфортнее, чем у автомобилей моих друзей. 【Расход топлива】 Проехал всего 300 км, пока значительных данных по расходу нет. Поездка на шоссе длиной 60 км в спортивном режиме показала расход 7.1 литров на 100 км. 【Наименее понравилось】 Не понравилась передняя золотая полоска, лучше бы она была хромированной или черной, поэтому заклеил её черной плёнкой. Аварийные огни расположены неудобно, приходится наощупь искать. Выхлопная труба с виртуальной обшивкой из пластика, была бы лучше с реальной. Система поиска неправильно реагирует на мои команды, возможно, из-за моего акцента или некорректных настроек. В итоге, автомобиль мне понравился благодаря: - Двигателю 2.0 мощностью 261 л.с., который обеспечивал быстрый отклик на педаль газа. - Коробке передач 8AT, которая хоть и слегка задерживается, но надёжна, подходит для горной местности и агрессивного вождения. - Регулируемому шасси Feiyu, обеспечивающему высокий комфорт, особенно для пожилых и детей. Водительское и пассажирское сиденья имеют подножки, а пассажирское ещё и массажную функцию. - Полному приводу, который может и не всегда нужен, но лучше иметь для экстренных ситуаций. - Просторному салону с множеством мест для хранения. На этом всё.

Exeed TXL 2024

【Пространственная компоновка】 Сиденье пассажира не регулируется по высоте, что неудобно для высоких людей при посадке в машину. Задние сиденья имеют плотную набивку и сидеть на них комфортно. На водительском сиденье немного задеваются колени. 【Комфорт】 Это моя первая машина, понравилась, поэтому сразу купил. В целом, качество вождения неплохое. На трассе автомобиль едет стабильно, при поворотах достаточно поддержки. 【Расход топлива】 При хороших дорожных условиях и скорости в 70-80 км/ч расход топлива составляет около 6 литров. Сегодня вышел расход 3,6 литра, не знаю, насколько это точно. На трассе еще не ездил. С момента покупки новой машины проехал более 1100 километров, средний расход составляет 8,5 литров. Залил 900 литров топлива, посмотрим реальный расход, когда закончится этот бак. 【Цена при покупке】 На момент покупки цена была примерно такой, как я и ожидал, поэтому сразу взял машину. С тех пор не следил за ценами. 【Самое неприятное】 На четвертый день после покупки машины зависла система, и весь автомобиль, включая поворотники, перестал реагировать. Заглушил, вышел из машины, подождал немного, снова сел, и все заработало. На следующий день это повторилось, поехал в сервис Chery, где замкнули аккумулятор, и с тех пор проблема больше не возникала. Особенно хочу отметить, что сервис Chery оставляет желать лучшего. После приезда сотрудники вообще не обращали внимания, даже воды не предложили, машину пришлось ждать полдня, не могли найти ремонтников. Сначала думал, что отзывы в интернете о плохом сервисе Chery преувеличены, но оказалось, что это правда. Сегодня с другом поехали в сервис Chang'an, и разница в сервисе между этими брендами огромная. Exeed все же позиционируется как премиум-бренд Chery, а обслуживание ужасное. Наконец, о качестве сборки: при покупке автомобиля, из-за волнения не проверил внимательнее, но, разобрав пластиковые части сиденья, обнаружил следы клея на подголовнике. К качеству сборки есть претензии.

Exeed RX C-DM 2024

Приобрел версию Pro с долгим запасом хода в цвете "серый рог". На самом деле рекомендую выбрать опцию с покрытием автомобиля, так как без этого покрытия в последующем использование автомобиля будет без проблем с царапинами и не потребуется защитная пленка. При разных освещениях автомобиль может выглядеть по-разному по цвету. Купил с правом на предзаказ и заменил старый электромобиль (обещанная субсидия на замену составляет 10 тысяч, в магазине тоже сказали, что субсидия будет 10 тысяч, но прошла неделя, а субсидия так и не поступила!). В зависимости от региона могут быть и другие небольшие скидки! Почему выбрал длительный запас хода, а не сверхдлительный? Конфигурация одна и та же, система привода такая же, просто увеличена емкость батареи и цена на 16 тысяч дороже. Я в основном использую автомобиль на скоростных дорогах, хотя и ездить приходится разнообразно, обстоятельства позволяют. Заряжаюсь в основном вне дома, нет домашней зарядки. Когда езжу по скоростным дорогам, устанавливаю режим принудительного сохранения заряда на 50%, расход энергии приемлемый, без подзарядки расход топлива 3,5 литра на 100 км, что больше чем в два раза экономичнее по сравнению с моим Touran L (я всегда заправляю 95 бензином). Впечатления от вождения: шасси заслуживает большой похвалы, действительно очень стабильно, надежно, без ощущения распущенности! Система привода тоже неплоха, можно сказать, выполняет все пожелания. Хотя это может быть связано с выбором экономичного режима, иногда, когда использую регенерацию энергии как торможение, если снова хочу разогнаться, при легком нажатии на педаль газа все еще идет замедление, а при сильном нажатии разгон слишком резкий! (Я водил BYD Yuan Pro три года и Touran пять лет), предпочитаю более линейную педаль газа. Если внимательно следить за состоянием автомобиля, можно заметить разные режимы переключения передач и включения двигателя, но в целом сделано очень грамотно. Звукоизоляция отличная, если не обращать внимание, двигатель почти не слышно. Интеллектуальные функции: мультимедийная система позволяет выполнять основные функции, не особо умная, зато есть HiCar, можно сказать, что жить можно. Управление через смартфон действительно слабое, по сравнению с системой дистанционного управления BYD сильно отстает, надеюсь, в будущем обновят. Заводская аудиосистема Sony немного лучше обычной, но не намного, лучше, чем в предыдущем Yuan Pro (топовая комплектация), но не дотягивает до моей Touran 2018 года (похвалю аудиосистему Touran, думал модернизировать, мастер сказал, что эффект от доработки за три-пять тысяч юаней не будет лучше заводского, можно только усилитель добавить, но я не стал). Особый негатив вызывает ключ с датчиком: когда стою возле автомобиля, он постоянно открывает и закрывает двери в зависимости от сигнала ключа, нет физической кнопки запуска, когда ключ в кармане, при выходе из машины она автоматически выключается и блокируется, иногда, когда стоишь вдали, покупая что-то, происходит постоянная блокировка и разблокировка. Отключив эту функцию, только водительская дверь будет иметь бесключевой доступ, а разблокировка с помощью пульта слишком неудобна. Интерьер: сборка удовлетворительная, для автомобиля этой ценовой категории нельзя требовать всего и сразу, замшевый потолок и кожаные сиденья действительно хороши, застежка ремня безопасности большая, владельцам рекомендуется купить защитный чехол, чтобы избежать царапин на стойке В. И последнее, о скорости зарядки: быстрая зарядка с 15% до полного заряда занимает почти 2 часа, с 30% до 80% — примерно полчаса, после 90% быстрая зарядка ничем не отличается от домашней. Ранее мой Yuan Pro с почти 50 кВтч батареей заряжался с 10% до полного за полтора часа, а этот автомобиль с менее чем 20 кВтч батареей заряжается почти 2 часа! В общем и целом, автомобиль отличный, очень выгоден по соотношению цена-качество!

Exeed RX 2023

Я купил версию Flying Fish с передним приводом, 7-ступенчатой коробкой передач и двойным сцеплением, с электромагнитной подвеской CDC. С января этого года, когда я забрал машину, я проехал уже 1700 километров. Вот моё общее впечатление. Сначала о положительных моментах: 1. Высокая эстетическая привлекательность, роскошный интерьер, NAPP кожаные сиденья, кожа везде, где часто касаются руки, и нет посторонних запахов (считается, что она прошла сертификацию на нулевой уровень формальдегида). Комплектация богата, у всей серии 2.0T двигатель, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, сиденье для второго пассажира с массажем, 8155 мультимедийная система работает плавно, есть 540-градусная панорамная камера, ассистент вождения L2, электрическая задняя дверь и многое другое. 2. Отличная мощность, ускорение и обгоны выполняются легко, педаль газа чувствительна. При спокойной езде почти нет рывков, при сильном нажатии на педаль газа требуется около секунды для набора мощности, ощущение сильного ускорения заметно. 3. Первоклассное качество вождения, легкое и точное рулевое управление. Благодаря регулируемой подвеске CDC, она может адаптироваться к большинству дорожных условий, включая плохие дороги, делая поездки комфортными. Машина также хорошо держит курс на высокой скорости, что придаёт уверенности. Кроме того, шумоизоляция отличная — на скорости 120 км/ч слышен лишь небольшой шум от ветра и шин, обычное общение не требует повышения голоса. 4. Помощник вождения очень удобен, при его включении автомобиль хорошо держится в центре полосы, на не слишком крутых поворотах корректирует рулевое колесо плавно. Автоматическое торможение также работает плавно, что значительно снижает усталость при длительных поездках. 5. Расход топлива соответствует ожиданиям, сейчас, в период обкатки, составляет 7.5 литров на 100 километров (я был в шоке), думаю, после первого ТО расход ещё уменьшится. Теперь о недостатках или предложениях: - Часть, касающаяся мультимедийной системы: 1) Встроенная навигация устарела, не поддерживает таймеры светофоров, что делает навигацию не столь удобной. Рекомендую производителю своевременно обновить её, ведь в наше время без навигации никуда. 2) Мультимедийная система поддерживает CarPlay и Huawei HiCar, но стоит подумать о пользователях, у которых нет iPhone или Huawei, или сделать систему с возможностью экранного дублирования, чтобы другие бренды телефонов тоже могли отображаться на экране. 3) Регулировка жесткости подвески CDC не связана с режимами вождения, настройки сбрасываются при каждом старте. Надеюсь, это будет исправлено через OTA-обновление. 4) Магазина приложений для мультимедийной системы до сих пор нет, нельзя самостоятельно устанавливать программы, такие как QQ-музыка или Baidu-навигация. Хотя это можно сделать через ADB, не все смогут с этим справиться. Рекомендую изучить опыт новых брендов и уделить больше внимания интеллектуальной кабине. - По части аппаратного обеспечения: 1) В интерьере много мест с лакокрасочным покрытием, на которых остаются отпечатки пальцев и которые легко царапаются, рекомендую улучшить (слышал, что версия CDM уже изменена?). 2) Сиденье второго пассажира оснащено функцией 'королевского кресла', но регулировка ноги требует постоянного нажатия на кнопку, причём процесс довольно медленный. Рекомендую усовершенствовать это, например, сделать однонажимную регулировку или переключение в режим нулевой гравитации. 3) Освещенность салона недостаточная, иногда трудно найти вещи, упавшие под сиденье. Советую добавить подсветку под сиденьями или увеличить яркость освещения. Что касается мнений пользователей о шуме при ускорении, шумах из люка и центральной консоли, я этого пока не замечал. Также были жалобы на хаотичность памяти кресел, когда сиденье резко сдвигалось вперёд, прижимая к рулю. Рекомендую внимательно прочитать инструкцию, что поможет избежать множества непониманий. В целом, чем больше езжу на Xingtu Yaoguang, тем больше нравятся. Конечно, никто не идеален, а машина — тем более, но если принимать критику и стремиться к улучшению, можно стать ближе к идеалу. Желаю Chery новых успехов, чтобы бренд оставался доступным и гордостью для народа, и чтобы цветы Chery цвели по всему миру!

Exeed VX 2023

【Процесс выбора машины】 Бюджет – 200 тысяч юаней, пересмотрел много машин, в конечном итоге рассматривал два варианта: Ланьюэ и Хаоин. Оба автомобиля я тестировал более двух раз, и оба оставили положительное впечатление. Ланьюэ имеет большой салон и высокое потребление топлива, интерьер роскошный и удобный, есть семиместная версия. Хаоин просторный, с низким расходом топлива, простой интерьер, также есть семиместная версия. У обоих машин есть свои плюсы и минусы, выбор был очень сложен, пока один друг не подсказал: «Японские машины – экономичны и надежны, но небезопасны, китайские машины – дороги в обслуживании, но обеспечивают безопасность». Да, любое сравнение характеристик и экономии с безопасностью кажется ничтожным. В конце концов, я решил: покупаю Ланьюэ! 【Опыт покупки】 В Сиане смотрел два раза, тестировал одну машину, но все еще не решался на покупку. Позже узнал, что в Сяньяне открылся новый магазин, по дороге туда еще раз протестировал – понравилось, решил на выходных поехать поторговаться. Цена устроила, и я купил машину. Поскольку в выходные не мог оформить документы, забрал машину в понедельник и получил номера. Все прошло гладко. Во время переговоров по цене, продавец применил много уловок. Они не соглашались снизить цену на сто юаней, утверждая, что при более низкой цене не могут продать. Но когда я вышел из магазина, через десять минут позвонили и пригласили вернуться для подписания контракта. Поэтому советую: не бойтесь торговаться, настоять на своем – так можно получить лучшую цену. 【Поделюсь ценой】 Моя цена при покупке (итоговая): 188800 юаней Дата покупки: 2024.3.13 Город покупки: Сяньян Цена автомобиля: 167166 Страховка: 5534 Налог на покупку: 15300 Прочие сборы: 800 Дополнительно: шесть бесплатных техобслуживаний за три года по всей стране, подарок – коврики стоимостью около 100 юаней, пленка также стоит около 100-200 юаней. Коврики пока использую эти, а пленку купил на сайте у китайской компании «Лэкай» за 998 юаней и понял, что пленка, которую продавали за 698 юаней в местном магазине, лучше. Вернул пленку и наклеил у них за 800 юаней – был доволен результатом. Рекомендую клеить пленку в магазине, где можно увидеть качество. Магазинную пленку, которая может показаться хорошей по отзывам, трудно оценить, не имея сравнения. Пленку, которую предложил дилер, я сразу отказался, чтобы не менять её через год-другой. 【Опыт эксплуатации (ключевые моменты)】 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрал цвет «Серебро Звездной пыли», потому что, когда смотрел машину в салоне при освещении, она выглядела яркой и блестящей – сразу понравилась. Однако, выехав из салона, без освещения цвет кажется серым. На солнце снова выглядит блестящей. В общем, доволен выбором цвета, но считаю, что черный и «Метеоритно-серый» выглядят более эффектно. Единственный минус – они быстро пачкаются и выглядят неприглядно. Поэтому я выбрал «Серебро Звездной пыли». 【Статические ощущения】 1. Много мест для хранения, это удобно. 2. При моем росте 172 см и весе 90 кг, в водительском кресле нижняя часть левой ноги касается края сиденья. Хотелось бы, чтобы кресло было немного шире, так как предпочитаю сидеть, широко расставив ноги, это удобнее. 3. Качество сборки автомобиля критикуют многие владельцы. Например, обивка на верхней части лобового стекла неаккуратно обрезана, видны нитки. Также в месте соединения бардачка и центральной консоли сидят детали криво. Это производственные недостатки компании Chery, с которыми приходится мириться из-за отсутствия влияния на эксплуатацию. 【Динамические ощущения】 1. Способы вождения включают экономичный, спортивный, снежный, внедорожный, грязевой и стандартный режимы. Я в основном использую экономичный способ, так как езжу со скоростью 40-80 км/ч. Другие режимы не использую из-за отсутствия подходящих условий. 2. Во время вождения чувствуется, что шасси очень прочное, напоминает Audi Q5. Машина кажется цельной, тормоза отзывчивы и четкие, руль легкий – вождение не ощущается, как будто управляешь крупным автомобилем. Звукоизоляция хорошая, меня удовлетворяет. На плохих дорогах слышен шум, в большинстве случаев слышен только рев двигателя, придающий автомобилю мощь. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Мультимедийная система Ланьюэ вызывает много нареканий. При подключении Huawei Haicar система сильно тормозит, смартфон становится практически неуправляемым, приходится отключать соединение. Поэтому я обычно не использую экран Ланьюэ, максимум вставляю флешку, чтобы послушать музыку. На 18-й день после покупки мультимедийная система начала зависать и выключаться при включении панорамного режима или при маневрах. Обратился к дилеру, порекомендовали приехать в сервис, что за сто с лишним километров. Посмотрев в группе, решил сбросить настройки до заводских и обновить систему. После обновления проблема исчезла, но не знаю, вернется ли коллапс экрана. Вторая проблема – кнопки перед подлокотником, которые иногда не срабатывают с первого раза, приходится нажимать несколько раз. Лучше бы были механические кнопки. 【Система помощи водителю】 Говорят, что Ланьюэ – самый «электрический» из бензиновых автомобилей, и это правда. Функционал включает адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, экстренные маневры, распознавание дорожных знаков, предупреждение об объектах спереди и многое другое. Но главное – самому быть за рулем, я использую круиз-контроль редко, другие функции почти не применяю. 【Расход топлива】 На шоссе: при равномерной скорости 120 км/ч расход около 8.5 л/100 км. На ровной дороге: при равномерной скорости 60 км/ч расход около 7 л/100 км. В городе: при скорости 30-40 км/ч, с остановками на светофорах расход 12-13 л/100 км. При подъеме: более 15 л/100 км. Спасибо администратору группы Мао за рекомендацию.

Exeed TXL 2024

【Пространственное ощущение】Колесная база 2,8 метра, задние места также предлагают хороший комфорт. Многие говорят, что центральная зона хранения слишком большая, но лично мне она очень нравится, можно положить много вещей. 【Комфорт】Сначала я не рассматривал версию 300T, но после тест-драйва почувствовал, что мощность вполне достаточная; стоит поднять обороты — мощность тут же появляется. С учетом бюджета сразу решил остановиться на этой модели. В 24 модели улучшили давление впрыска, 1.6-литровый двигатель может развивать 201 л.с. и 300 Нм крутящего момента, что можно сравнить с некоторыми 2.0-литровыми двигателями. Семиступенчатая мокрая коробка передач Getrag, которую Chery использует уже давно, настроена довольно плавно, без рывков. Шасси также хорошо поддерживается, на скорости 50-60 км/ч машина чувствует себя очень устойчивой, уверенно. 【Наименее доволен】Что касается автомобильной системы, хотя установлен чип 8155, оптимизация действительно оставляет желать лучшего. Голосовое управление часто не срабатывает, если говорить немного быстрее. Надеюсь, что производитель Xingtu в дальнейшем уделит больше внимания оптимизации системы, чтобы улучшить пользовательский опыт. Под полкой переднего пассажирского сиденья пусто, туда не положили ватин; не знаю, это упущение или урезанная комплектация, но этот небольшой участок вряд ли мог быть удешевлен, непонятно, что случилось. Надеюсь, производитель обратит внимание на мелкие детали, они не критичны, но если их улучшить, будет намного лучше. Желаю бренду Xingtu дальнейшего процветания. 【Опыт покупки】Сделал много исследований в интернете, перед покупкой рассматривал Star越、Tiger 8, CS, Haval, в этот ценовой диапазон у Lingyun самая высокая стоимость-качество, особенно в области безопасности, 85% высокопрочной стали, обзор на горы сверху вниз (не хочу сравнивать с брендами этой же компании, но все же случайно задел Tiger 8). Рассматривал также Envision, но вышло за бюджет, пришлось отказаться. Потом случайно увидел прямую трансляцию Xingtu на Douyin, уточнил цену, как раз была возможность обмена, сразу пошёл заказывать. 【Цена приобретения】Была возможность обмена на старую машину Pentium, итоговая цена составила 13.1. 【Впечатления от вождения】Мощности 300T вполне достаточно, на трассе обгон не проблема; платформа M3X Mars, шасси довольно устойчивое. 【Расход топлива】После покупки сразу поехал к тестю, проехал больше ста километров по трассе, тогда расход был 8 литров, для такой большой машины это вполне удовлетворительно. Позже в основном ездил по городу на короткие расстояния, всего больше тысячи километров, средний расход 9.5 — приемлемо. По национальной дороге минимальный расход был 6 литров, этот 1.6-литровый двигатель очень хорош. 【Ощущения от поездки】Сиденья очень удобные, пространство на задних сиденьях также неплохое. Водитель и передний пассажир имеют подогрев и вентиляцию сидений, очень удобно. 【Техническое обслуживание】На данный момент проехал только тысячу километров, еще не обслуживался.