Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (753)

Отзыв покупателя

神农小飞侠

14.01.2025

4.3

Exeed RX 2023

В целом, интерьер автомобиля достаточно роскошный, линия крыши в стиле фастбэк выглядит привлекательно, и как спереди, так и сзади машина выглядит солидно. Передняя часть старой модели, по-моему, смотрелась более эффектно и внушительно, но, тем не менее, мощность и ощущение от вождения все еще находятся на хорошем уровне. Шасси Silver Wing надежно сохраняет устойчивость на поворотах и хорошо справляется с неровностями дороги. Автомобиль изготовлен из прочных материалов, это ощущается даже при открывании и закрывании дверей, придавая ощущение солидности. Солнцезащитный козырек до сих пор использует двойной слой, что приятно радует. Автомобиль предоставляет отличное чувство церемониальности; функции автоматического отпирания и запирания дверей очень удобны, как и автоматическая вентиляция, которая действительно полезна. Машина очень просторная, во всех четырех дверях имеются большие отделения для хранения, куда можно легко поместить несколько бутылок воды, и на центральной консоли много мест для хранения. Однако центральная консоль немного широка, что несколько ограничивает пространство для пассажиров, а из-за фастбэк-дизайна объем багажника ограничен. Среди недостатков - отсутствие видеорегистратора, что неудобно. Интеллектуальная система бортового компьютера могла бы быть доработана, иногда он начинает говорить и выполнять действия неожиданно. Кнопки на рулевом колесе не очень удобны в пользовании. Автоматическая система ближнего/дальнего света довольно бесполезна; ее функциональность могла бы быть улучшена.

Отзыв покупателя

eco老李

12.01.2025

4.3

Exeed Exeed Sterra ES 2025

### Обзор автомобиля **Модель:** Черный pro Plus с батареей на 100 кВтч, на мой взгляд, самое оптимальное соотношение цена-качество. **Выбор автомобиля:** При покупке сравнивал модели Zeekr 001, Zeekr 007, IM L6 и Hongqi EH7. В итоге выбрал Xingjiyuan ES. Модель 007 показалась слишком некрасивой, у коллеги есть Zeekr 001, он выходит за мой бюджет и имеет высокий расход энергии. IM L6 хороший, но мне не нравится его внешний вид и интерьер. Hongqi EH7 тоже некрасивый. Только Xingjiyuan ES соответствует моим требованиям: просторный, с хорошей дальностью и от известного автопроизводителя. **Дальность и энергопотребление:** В день покупки проехал 90 километров по автостраде и городским дорогам с включённым кондиционером. Это было в середине сентября при температуре чуть больше 20 градусов; потрачено около 13% заряда, что меня устроило. В сентябре впервые совершил дальнюю поездку на 400 километров, из которых 340 километров было по автостраде, заряд уменьшился с 90% до 29%, то есть потрачено около 61% заряда. Недавно из-за низкой температуры энергопотребление увеличилось, на автостраде максимум доходило до 18.2 кВтч/км. Чаще езжу по автостраде, и зимой на дистанции от Сучжоу до Аньхой при температуре -2 - 10 градусов на 450 километров требуется около 75% - 80% заряда. **Ассистенты вождения:** Достаточно, но при движении по скоростной дороге на поворотах однажды система автоматически отключилась. Необходимо постоянно контролировать статус автомобиля. С момента покупки и после нескольких обновлений по OTA заметны улучшения в ассистентах вождения; при перестроении или ускорении передним автомобилем Xingjiyuan ES стал более плавно замедляться и ускоряться. Хотя улучшения есть, хотелось бы видеть дальнейшие оптимизации логики работы. **Интеллектуальная кабина:** Функциональность полностью удовлетворяет мои потребности. Единственное, что мне не понравилось — это отсутствие обратного отсчёта и разделения экрана на навигаторе, что я видел даже в более дешевых Changan Origin A07. Надеюсь на дальнейшие улучшения. **Пространство для пассажиров и багаж:** Очень просторное. Все, кто ездили в моем автомобиле, это отмечают. Хотелось бы немного увеличить место в переднем багажнике. **Тишина в салоне:** Хорошая. Друзья, ездившие на моем автомобиле, говорят, что тишина внутри сравнима с Mercedes E-класса. **Впечатления от вождения:** Ранее у меня был Volvo S60, руль на Xingjiyuan ES такой же тяжелый, но радиус поворота значительно меньше, чем меня вполне устраивает. Единственное, что не устраивает — это жестковатая подвеска, хотелось бы пневматическую. **Время зарядки:** Очень быстрая, с 30% до 90% за 18 минут, что занимает примерно столько же времени, сколько и поход в туалет. **Несколько моментов, которыми я недоволен:** 1. Много посторонних шумов, например, от кнопок на руле, стойки B, кресла с нулевой гравитацией и др. Надеюсь, что в будущем будет улучшено качество. 2. Автомобиль отклоняется от курса, многие в сообществе владельцев жалуются на это, неужели производитель не в курсе? 3. Зимой в передней части автомобиля ощущается сквозняк, холодно 🥶.

Отзыв покупателя

非凡王者人生

10.01.2025

4.6

Exeed RX C-DM 2025

Прежде всего, расскажу, почему выбрал Exeed. С марта прошлого года начал выбирать среди отечественных новых энергетических автомобилей и постоянно следил за платформами «Mou Zhi Jia» и «Mou Di». Лично протестировал Exeed Lingyun, BYD Song L, Shanhai T2, Deepal G318 и другие. До октября 2024 года случайно заметил модель Yaoguang CDM с электрическим полным приводом и был ей впечатлён, поэтому провел тест-драйв. Впечатления от всех аспектов оказались позитивными, и я оформил заказ в начале декабря. Насчет внешнего вида: закрытая передняя часть, плавные линии и сквозные задние фонари создают отличный внешний облик. Салон выглядит роскошно с замшевой обивкой потолка, кожаным рулём и кожаными сиденьями. Это действительно ощущение на миллион за 20 тысяч, haha. О производительности: двигатель 1.5T, предназначенный для гибридов, плюс три электрических двигателя с полным приводом обеспечивают постоянную мощность, даже больше чем необходимо. При движении по каменистой дороге автомобиль остается устойчивым. Недостатки: система автомобиля и интеллектуальное вождение нуждаются в улучшении, голосовой помощник часто неправильно распознает команды, Bluetooth иногда долго соединяется. В общем, как говорится, лучше так, чем никак. Некоторые советы: не стоит клеить пленку в магазинах, рекомендованных 4S-дилером, особенно не стоит поддаваться на предложения подарочных пленок. Эти пленки абсолютно бесполезны, и даже если договориться о скидке с ними, это все равно невыгодно. В магазинах, которые рекомендует 4S, даже после скидки в 1000 юаней, самая дешевая пленка стоит 1980 юаней — довольно обманчиво. Я самостоятельно нашел через Gaode магазин с хорошей репутацией и выбрал высокоэффективную пленку всего за 1680 юаней, с отличным сервисом и качеством оклейки. Рекомендую бренд "Mo Er", он очень выгоден: 100% защита от ультрафиолета + теплоизоляция + защита частной жизни.

Отзыв покупателя

徙步66500...

07.01.2025

4.3

Exeed RX C-DM 2025

Пробег более 2000 километров, мы отправились 20 декабря, проехав через Шэньси и Сычуань, въехали в Юннань, сменив температурные условия от -15° до 26°, пересекая широкий диапазон температур. Наша семья отправилась в путешествие по Юннани, начав из Куньмина на Yaoguang, посетив Юйси, Пур, Сишуанбаньна, Баошань, Фэнцин, Тэнчун, Дали. Сегодня ночь проведём в Чусюне. Пробег составил 4500 километров в Тэнчуне, и появилась необходимость в обслуживании. Хочу поделиться впечатлениями о вождении за эти более десяти дней. Машина разгоняется быстро и мощно, особенно на трассе, это вселяет уверенность. У нас также есть Toyota Reiz с двигателем 2.5 V6, по сравнению с ней на скорости 120 км/ч разгон быстрее, но на 140-150 км/ч чувствуется, что мощности недостаточно, ведь двигатель всего 1.5T. Максимально разгонялись до 150 км/ч, дальше не рискнули, так как двигатель шумит и чувствуется нагрузка. Управление чуть хуже, чем у седана. При боковом ветре кузов немного колеблется, из-за высоты машины это можно понять. Шум от шин на высокой скорости довольно сильный. Когда я смотрел образец в октябре, стояли шины Michelin, но в ноябре, когда забирали машину, там были шины Cooper, что вызвало недоумение. Дилер сказал, что производитель изменил комплектацию. Подвеска очень комфортная – на неровной дороге, лежачих полицейских и скоростных ограничителях автомобиль ведет себя стабильно. На высоких скоростях в повороте автомобиль поддерживает устойчивость, комфортнее, чем другие внедорожники. В городе используем гибридный режим, на средней ступени рекуперации энергии переход не очень плавный, после 30 км/ч – нормально, но не знаю почему так. Что касается умного вождения, на трассе несколько раз были расхождения между ограничением скорости в навигаторе и фактическим. Навигатор показывал минимум 80 км/ч, на деле в Юннани многие тоннели ограничивают скорость до 90, а иногда 100 или 110. Надеюсь, что производитель обновит данные навигации для соответствия реальности. Также, когда обгоняю на скоростной полосе и машина автоматически снижает скорость – это полностью противоположно ускорению и делает ситуацию опасной, особенно при обгоне нескольких машин подряд. Автоматическое управление фарами также вызывает недоумение - в некоторых освещенных тоннелях фары отключаются, думая, что наступил день. Это требует улучшения. В целом, впечатления от длительного путешествия по трассе, национальным и городским дорогам хорошие, за исключением слишком жестких сидений. При длительной поездке становится некомфортно, а водительское сиденье слегка коротковато – левая нога устаёт. И самое важное, что необходимо исправить инженерам: по дороге в Тэнчун, когда остаток заряда батареи 25%, а запас хода по топливу показывает еще 97 километров, не нужно, чтобы двигатель продолжал заряжать батарею - нужно полностью перейти на бензин, остановить гибридный режим и зарядку. Когда в баке много топлива, зарядка допустима, но меня это испугало, пришлось держать скорость 80 км/ч, отключить музыку, атмосферное освещение, кондиционер и дальний свет. На остатке пути в 30 километров заехали на заправку, только тогда смогли расслабиться. Это мои впечатления от вождения за последнее время. Ниже приложу фото: первое сделано при отправлении, последнее - в древнем городке Хэшун, Тэнчун, а остальные - виды по дороге, для вашего наслаждения.

Отзыв покупателя

瑶光不摇

01.01.2025

4.9

Exeed RX C-DM 2025

[Опыт покупки] Сначала я обратил внимание на бензиновый Yao Guang, следил за ним с марта 2024 года, планируя сменить автомобиль к концу года. Я активно изучал форумы, а в октябре появились автомобильные субсидии в Чэнду, что дало мне решимость купить новый автомобиль. Сначала я обсуждал покупку бензинового Yao Guang Feiyu с полным приводом и максимальной комплектацией с продавцом. Все цены были согласованы, даже контракт был подписан, но в наличии автомобиля не оказалось, поэтому пришлось ждать месяц. Однако вскоре вышла версия CDM с полным приводом и максимальной комплектацией, которая оказалась значительно лучше двухколесной версии. Цена на CDM с полным приводом и максимальной комплектацией оказалась не сильно выше, чем на бензиновый Yao Guang, поэтому я продолжил переговоры с продавцом. Автомобиль был в наличии в салоне, и после обсуждения с женой, основываясь на принципе "покупай новое, не покупай старое", мы выбрали CDM с полным приводом и максимальной комплектацией. Благодарю продавца за его терпение и помощь. Без лишних слов, к сути! [Общий внешний вид]: Внешний вид - это вопрос вкуса, но мне очень понравился. Дизайн спортивный, задняя часть автомобиля низко посажена, что придаёт динамичность, хотя и уменьшает объем багажника. Тем не менее, для повседневного использования его достаточно. Покраска в цвет "серая, как пепел", имеет металлический блеск и более устойчива, чем обычная, что оправдывает дополнительные 3000 юаней. Передние окна имеют двойное остекление для звукоизоляции, уникальный дизайн передних и задних фар с дневными ходовыми огнями и светящимися буквами. Задние фары тоже светят, особенно при включении и выключении автомобиля, они создают три световых шоу — функция доступна только в максимальной комплектации. Автоматический дальний свет, на мой взгляд, можно улучшить в следующих обновлениях OTA. Michelin с 21-дюймовыми колесами добавляет солидности, но замена их может оказаться дорогой. [Интерьер]: Длинные сдвоенные экраны имеют хорошее разрешение. Сидя на переднем сиденье, я с ростом 1,7 метра и весом 60 кг чувствую себя комфортно. Сиденья из натуральной кожи Nappa, пространство водителя удобное, есть подголовник с колонкой. Пассажирское место также комфортное: сиденья с массажем и обогревом, есть три аромата. Дизайн центральной консоли мне подходит. Работает навигация Gaode, но её функционал планируется улучшить к следующему обновлению OTA, ожидаемому к перед китайским Новым годом. [Запас хода и энергопотребление]: За последние 50 км расход электроэнергии составил 11,8 кВт·ч на 100 км, расход топлива — 3,7 л на 100 км, средний расход энергии — 7,4 кВт·ч. Сейчас проехано более 600 км, потрачено 200 юаней на бензин и около 80 юаней на зарядку. Чисто электрический режим ещё не протестирован, это впереди. [Помощь водителю]: Ассистенс для водителя достаточно хороший, на трассе он автоматически меняет полосу, заезжает на съезды, распознает знаки ограничения скорости. Этой функцией пользуюсь редко, так что нужно проявить доверие и попробовать. Основные функции, заявленные производителем, все в наличии. [Время зарядки]: Зарядка происходит от домашней розетки — с 20% до полного заряда требуется около 20 часов, так как мощность всего 1 кВт. В зарядных станциях процесс быстрее — от 0 до 100% около 1 часа. [Впечатления от вождения]: Про аппаратные параметры я упоминать не буду. На трассе обгон дается легко, ускорение до 100 км/ч за 4 с чем-то не преувеличение, ощущение сильное. По поводу шума: если играет музыка, постороннего шума практически нет, здесь все субъективно. На обычных дорогах тоже доволен, рулевое управление точное, подвеска плотная. Механика Chery действительно на высоте. [Наиболее удовлетворён]: Больше всего мне нравится внешний вид, интерьер и простор, которые полностью соответствуют моим предпочтениям. За 200 000 юаней получаешь автомобиль, который чувствуется на 500 000. Впечатления от вождения также на высоте, присутствует легкий налет романтики. [Наименее удовлетворён]: Однако есть и недостатки, система управления требует доработки, она не вполне соответствует заявленной платформе 8155. Уровень изготовления также требует улучшения, с деталями что-то не складывается под "премиум" статус. Нет запасного колеса, часть багажного пространства остается неиспользованной. В заключение, если вам понравился этот автомобиль, настоятельно рекомендую сначала тест-драйв, а потом уже принимать решение о покупке самой дорогой версии. Если вам важна остаточная стоимость, это вряд ли ваш вариант — сегодня на неё особо и рассчитывать не приходится.

Отзыв покупателя

ZhenXi0...

01.01.2025

4.3

Exeed TXL 2025

【Приобретение автомобиля】 В семье уже есть два автомобиля: один на бензине и один электрический. После получения отцом водительских прав, мы передали ему бензиновую машину. В то же время возникла необходимость приобрести ещё один автомобиль с бюджетом до 150,000 юаней. Поначалу заинтересовал Volkswagen ID.3: компактный кузов, низкие эксплуатационные расходы, удобно для перевозки детей. Однако семья посчитала неправильным покупать вторую электрическую машину, поэтому от этой идеи отказались. Позже обратили внимание на Fengyun T9, который устроил во многих аспектах. Единственная тревога касалась безопасности и надежности батареи Guoxuan High-tech, а батарея CATL оказалась слишком дорогой и выходила за рамки бюджета, поэтому отказались и от этой модели. В конечном итоге выбор пал на автомобиль с бензиновым двигателем, и после непродолжительного сравнения выбрали Exeed Lingyun, главным образом из-за безопасности кузова и экологичности интерьера. 【Цена автомобиля】 Модель 2025 года, двухприводная версия Starshine, цвет кузова "скальный серый". Рекомендованная цена 147,900 юаней, скидка 27,000, субсидия от провинции Аньхой 10,000, от района Хэфэй 3,000, от производителя при обмене 6,000, субсидия для учителей 2,000, налог на покупку чуть более 10,000, страховка 4,800. Итоговая цена более 110,000 юаней - скидки довольно щедрые. 【Пространство】 Не сравнивал с конкурентами, поэтому не могу сказать, самое ли большое пространство у Exeed Lingyun. Однако места вполне хватает; на сложенных задних сиденьях могут разместиться двое. 【Мощность】 Двигатель собственного производства Chery 1.6T в сочетании с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением (забыл бренд), мощности достаточно. Не рассматривали 2.0T, так как имеющийся электрический автомобиль удовлетворяет желание в динамике, нет необходимости ещё в одной быстрой бензиновой машине. 【Управляемость】 Хотя машина тяжелая (более 1.6 тонны), руль очень легкий, управляется легко. 【Комфорт при вождении】 У меня рост 173 см, впереди над головой ещё кулак свободного места, на задних сиденьях можно закинуть ногу на ногу. Сиденья довольно удобные. 【Расход топлива】 Маршрут до работы 5 км, около 10 светофоров, средняя скорость низкая, поэтому расход топлива выше, составляет 9.4. На городских скоростных дорогах можно достичь чуть более 6. На трассе ещё не ездили. 【Интерьер】 Сначала хотел выбрать Hermès оранжевый, но нужно платить дополнительно 5,000, и его нет в наличии, поэтому выбрал черный. Надеюсь, производитель добавит больше цветов интерьера. Стиль интерьера довольно простой, двойной экран мне нравится, кнопки сидений похожи на стиль Mercedes. Единственный минус - только две цветовые гаммы подсветки, большее разнообразие доступно лишь в более дорогих комплектациях. 【Безопасность】 85% высокопрочной стали, ключевые части как стойки, передние и задние балки выполнены из термоформованной стали прочностью 1500 МПа, в тестах на столкновение CNCAP получили сверхвысокую оценку, пассивная безопасность кузова считается лучшей в классе. По активной безопасности Exeed Lingyun стандартно оснащен системами автоматического торможения, мониторингом слепых зон при движении задним ходом и другими функциями. 【Подвеска】 Передняя подвеска МакФерсон и задняя многорычажная считаются нормой в этом классе. 【Экологичность интерьера】 Поскольку детям нужно безопасное окружение, мы уделили внимание экологичности интерьера. Говорят, что интерьер Exeed Lingyun сертифицирован как свободный от формальдегида, хотя доказательств я не нашёл. Даже если это не так, уверен, что с экологичностью всё в порядке. Поменяю коврики, подаренные салоном, и будет ещё лучше. 【Информационно-развлекательная система】 Информационная система Exeed Lingyun не блестящая, но нормальная. Многие пользователи жалуются на зависания, я этого не заметил.

Отзыв покупателя

每天好心情21...

29.12.2024

4.5

Exeed RX C-DM 2025

**Внешний вид:** У автомобиля однозначно высокая запоминаемость. Многие коллеги на моей работе интересуются, чей это автомобиль на парковке, и ищут его название (так как известность модели пока невысока). Я выбрал цвет "犀角灰" (Rhinoceros Grey), краска очень прочная. Недавно кто-то поцарапал её ключом, было обидно, но после интенсивной чистки рукой царапина практически исчезла, и при отсутствии солнечного света её почти не видно. **Интерьер:** Просторный и элегантный, тут нечего добавить. В максимальной комплектации потолок обшит замшей, сиденья — из натуральной кожи, однако из-за светлого цвета они легко загрязняются. Недавно носил тёмные джинсы, и краска от них осталась на сиденьях (смывается многофункциональным пенным очистителем). После этого приобрёл тонкую автомобильную сидушку, благодаря которой стало намного чище. **Пространство:** Много пространства, но обнаружил небольшой недостаток: не всё пространство использовано эффективно, особенно в зоне экрана на центральной консоли. Ключ от машины пришлось положить в подстаканник, так как другого места для него нет. На верхний уровень центрального хранилища разместил водительские документы — в нижний скрытый отсек они не влезают, ширина чуть больше чем нужно, приходится класть только наполовину, что тратит место впустую (я понимаю, что этот отсек предназначен для хранения резиновых пакетов). И ещё пара замечаний: реклама Exeed недостаточно объясняет функции — про скрытый отсек для многофункционального фонаря в приложении Exeed упоминается, но нигде не сказано, что его можно хранить там. Места для мелочей в автомобиле не много, поэтому я приобретал контейнеры для мусора в интернете, другие автопроизводители предлагают больше дополнительных продуктов, и Exeed стоит в этом плане подтянуться. **Ассистент вождения:** Активное торможение при движении назад срабатывало несколько раз (по моему пониманию, это случалось из-за препятствий позади, я чуть поддавал газ, а машина считала, что я не заметил препятствие, и тормозила). Более пугающее активное торможение приходилось на движение вперёд; оно сработало три раза (два когда я был невнимателен, начинал движение, но активное торможение срабатывало на перекрёстке). Чтобы это избежать, я уменьшаю дистанцию обнаружения спереди до "ближайшего" (некоторые владельцы каждый раз при посадке отключают эту функцию). Несколько раз использовал автоматическую парковку; после последнего обновления OTA автомобиль более плавно поворачивает назад и может определять парковочные блоки, но однажды, когда уже почти припарковался, машина начала сама двигаться вперед и чуть не врезалась в переднюю машину (я успел тормозить). В целом, функция хорошая, но на неё нельзя полагаться полностью. Лучше управлять самостоятельно, и если функция начинает действовать неадекватно, просто остановиться. После обновлений системы ощущение от торможения стало более линейным, рекуперация энергии (средней интенсивности) и движение назад с переходом на передний ход стали гораздо удобнее. Проблемы с вибрацией двигателя решены (дважды, неясно почему, мотор ревел очень громко при скорости около 40 км/ч, и однажды после обновления ПО в сервисе 4S случилось нечто похожее, но машина ехала нормально). Я думаю, что это из-за несовершенства компьютерной логики, надеюсь, что это будет исправлено в последующих обновлениях. Остальное время я использую бензин (после первого техобслуживания планирую проехать около 2000 км на бензине), двигатель тихий, плавный и хорошо запускается. **Расход топлива и автономность:** Расход топлива при низком заряде составляет около 8 литров. В начале ноября, когда только купил машину, при температуре около +8 градусов Цельсия, полной зарядки хватало примерно на 80 километров, затем при температуре около -10 градусов пробег сократился до 60 километров. Я могу с этим смириться, так как использовал подогрев для двух сидений, обогрев руля и электрические обогреватели, что является нормальным потреблением энергии, в среднем на 1 кВт приходилось 2.5-3 километра. Автовладельцы из южных районов говорят, что 1 кВт хватает на 4 километра, и я не вижу в этом значительной проблемы. Также заметил, что медленная зарядка более эффективна, чем быстрая. Пробовал зарядки на 55 кВт, 7 кВт и 1 кВт (портативная зарядка), и с 1 кВт пробег выходил больше. По аналогии с наливанием пива — быстрая зарядка как будто льёшь напрямую, получая много пены, а медленная зарядка как будто льёшь по стенке стакана, меньше скорость, но больше заполнение. Рекомендую покупать автомобиль с большим аккумулятором, потому что с маленьким, независимо от региона проживания, будет не очень удобно. **Информационно-развлекательная система:** Ещё не использовал её, но считаю, что при текущей версии Gaode сервис навигации не на высшем уровне, хотя проблем с вождением быть не должно. **Заключительные замечания производителю:** Шасси автомобиля действительно хорошее, моя жена и ребёнок могут смотреть в машине видео без укачивания, чего не получалось с бензиновыми авто. Однако следует улучшить мелкие детали; болты в верхней части алюминиевого шасси и поддерживающего рычага из чугунных деталей, все остальные болты и гайки имеют антикоррозийную обработку, но 4 болта по бокам не защищены от коррозии. Прошло всего полтора месяца с покупки автомобиля, и хотя я ещё не ездил в дождливую погоду даже зимой, болты уже начали ржаветь, что доставляет неудобства владельцам. Надеюсь, что разочарование клиентов сократится, если на это обратить внимание. Желаю успехов Exeed!

Отзыв покупателя

明biubiu

28.12.2024

4.1

Exeed RX C-DM 2025

Достоинства: 1. Прежде всего, внешний вид автомобиля очень изысканный. Версия 25 отличается передней частью, которая мне по душе; прежняя радиаторная решетка не очень нравилась, но теперь обновленный дизайн соответствует моим эстетическим предпочтениям. 2. Я выбрал черно-красный интерьер, который мне понравился еще в бензиновой версии. Этот цвет в сочетании с двойным экраном выглядит очень гармонично. 3. Мощность очень внушительная; полноприводная версия еще более мощная. Я протестировал и переднеприводную, и полноприводную версии, и, сравнив их, выбрал переднеприводную. На старте она немного уступает полноприводной, но на второй половине разгона они примерно равны. Мой стиль вождения подходит для нее, она всегда обеспечивает достаточную мощность, даже легкий нажим на педаль приводит к превышению скорости. 4. Шасси хорошее, благодаря системе магнитореологической подвески CDC езда по неровным дорогам комфортная. 5. Сиденья обнимают тело, на мой взгляд, очень хорошо, также обеспечивая отличную поддержку. Длительные поездки проходятся без усталости, шея и поясница не устают, к тому же в салоне нет формальдегида и посторонних запахов. 6. Наибольшее внимание я уделяю безопасности Yaoguang; кузов изготовлен из высокопрочной стали и горячепреформованной стали, а также автомобиль оборудован аккумуляторами Ningde Times M3P и оснащён множеством технологий безопасности, что обеспечивает уверенность во время вождения. Недостатки: 1. Код ошибки двигателя регулярно появляется. После посещения сервиса диагностика не выявила проблем, но после обновления системы проблема не исчезла, код снова начал появляться. Надеюсь, это можно будет решить; каждый раз, когда появляется ошибка, нужно ехать в сервис, ездить с ней неприятно. 2. Изоляция от внешнего шума хорошая, но изнутри шумоизоляция слабая: когда разговариваешь по телефону или ставишь музыку (даже не очень громко), снаружи все слышно. 3. В режиме HEV, когда только запускается двигатель, шум несколько громковат. Энергопотребление и запас хода: Расход топлива 6 литров с отклонением в обе стороны допустим, учитывая ежедневные поездки на работу с кондиционером и массажером для пассажирского сиденья помощника на всем протяжении пути.

Отзыв покупателя

满身铜臭218

26.12.2024

4.0

Exeed RX 2023

В целом неплохо, машину я забрал 26 сентября, в основном использую для поездок на работу, так как нахожусь близко к компании. Для семейного автомобиля у нас обычно максимум 5000 километров в год, поэтому я решил взять бензиновую машину. Достоинства: Мне очень нравится интерьер, особенно бордовый цвет – это "вино красное"! Качество алюминиевого бампера неплохое, он толстый. Для меня важным фактором выбора машины был кузов, состоящий на 85% из высокопрочной стали, потому что безопасность важна. Насчет мощности – никаких вопросов, хватает. Раньше у меня был Geely Emgrand, летом с кондиционером в гору машина уже не вытягивала, а теперь я очень доволен управлением этого автомобиля. Вероятно, это классический пример легкости перехода от экономии к роскоши. С пространством для сидений все в порядке, весьма просторно, и нет посторонних запахов, что лично для меня важно. Недостатки: На данный момент я заметил, что на скорости 100 км/ч руль сильно вибрирует, думаю, что это из-за необходимости в регулировке развал-схождения, позже займу время и заеду в автосервис для решения этой проблемы. Маленький багажник, задние сиденья слишком плоские, мне при росте 1,8 метра немного неудобно сидеть, возникают ощущения как на табуретке. Но жена и дети вроде не жалуются, так что не важно, все равно я же за рулем. На этом пока все, попробую поездить дольше и потом отпишусь, спасибо всем за внимание.

Отзыв покупателя

小霸王其乐无穷...

23.12.2024

4.1

Exeed VX 2025

Купленный 11 августа 2025 года Xingtu Lanyue 25 в версии со звездной роскошью и 6 сиденьями, внешний цвет - сине-голубой, интерьер - с оранжево-бежевым оттенком. Перед покупкой мы тщательно изучили машину: безопасность, бензиновая или электрическая, сколько мест - 5, 6 или 7, внутреннее пространство, комфорт третьего ряда, комфорт вождения и поездки, цвет, внешний вид и цена. Мы посетили автосалоны и каждый выходной ходили на тест-драйвы, и, наконец, выбрали Xingtu Lanyue. Причины выбора бензиновой машины: 1. Нет закрепленного парковочного места, не хотелось искать зарядку. 2. Годовой пробег и сохранение стоимости машины, а также обслуживание. Мы ожидаем меньше 10,000 км в год, машина потребляет много топлива, но это зависит от стиля вождения и дорожного покрытия, поэтому выбрали бензин. 3. Управление электрической машиной кажется резковатым, что для нас непривычно. Мы выбрали 6 мест, так как с 5 местами у нас было неудобно, когда все родственники с обеих сторон ехали на ужин. Семи местная машина неудобна, потому что приходится двигать и опускать сиденья второго ряда, чтобы попасть в третий ряд. Мы выбрали 6 мест, так как не собираемся спать на сложенных сиденьях. В тестах и ощущения от вождения Lanyue оказались хорошими: подвеска обеспечивает плавную поездку даже по неровностям, и третьему ряду пассажирских сидений удобно благодаря регулируемой спинке и возможностью прямого размещения ног. Безопасность на высоком уровне с 85% из сверхпрочной стали и 10 штатными подушками безопасности. При ограниченном бюджете в 200 000, выбор пал на эту модель. Цвет и интерьер модели 25 нам приглянулись. Во время покупки провели сравнение цен в нескольких автосалонах, и выбрали на основе услуг. Машину мы получили с задержкой в две недели, из-за несоответствия в заказе и смены менеджера. Стоит тщательнее проверять контракт перед подписанием. В автосалоне на солнце цвет машины был великолепным. Первое впечатление об автомобиле: 1. В первой неделе после покупки кнопка на двери водителя не срабатывала, потребовалось перезапустить системы в автосалоне. 2. Экран замер указывает необходимость апгрейда, но после перегрузки машины в автосалоне проблем не возникало. Известно, что потребление топлива составляет 7-8 литров при поездках на 300 км с кондиционером. Багажник среднего размера при рабочем третьем ряде сидений. Лифт задних сидений удобен. Звук в машине нам нравится. Сине-голубой цвет красивый, но быстро загрязняется. Некоторые особенности дизайна: - Звук навигации слышен только водителю. - Отображение навигации на лобовом стекле. Машина большая и высокая. Если рост небольшой, требуется подставка, но в новой машине не хочется сверлить корпус для крепления. Второй ряд сидений, если бы мог лечь, сделал бы авто более удобным для сна в поездках. Общий опыт с автомобилем положительный и соответствует ожиданиям.

Отзыв покупателя

大狗熊rosa...

21.12.2024

4.4

Exeed VX 2025

Советы по использованию автомобиля: сложите одно из задних сидений, и тогда ребенок сможет прямо из багажника забраться на третий ряд сидений, не надо будет двигать сиденья второго ряда. Это очень удобно, особенно когда ребенок непоседлив, советую попробовать. Советы по покупке авто/опыт продаж/обслуживания: 1. Советы по покупке: Для начала я искал семиместный автомобиль. Хотя пяти-местные машины доступны в большом разнообразии, с семиместными выбор гораздо более ограничен. Автомобили семиместные стоимостью до 100 тысяч юаней - это в основном бренды второго или третьего уровня, такие как Wuling, у которых материалы слишком плохие, так что не решился их брать. Ведь вся семья едет на машине. За 100 тысяч юаней и больше сначала посмотрел на Chery Tiggo 8 Pro, изначально планировал его купить, так как с учетом программ утилизации замена могла бы обойтись чуть больше чем в 100 тысяч. Но рядом был салон Exeed, и после первого взгляда на Exeed LX я остался поражен, хотя и ценник на него оказался выше. Затем посмотрел на GAC GS8, Geely Haoyue L и другие семиместные внедорожники, также изучил MPV Changan M6 и Hyundai Custo. Поскольку в семье одна машина, неудобно использовать MPV для всех дел, это выглядело бы странно. Так что решил остановиться на семиместном внедорожнике. На третьем ряду Tiggo 8 Pro слишком тесно, поэтому остались GAC GS8, Geely Haoyue L и Exeed LX. Всё-таки это крупная покупка, а у Geely Haoyue L качество отделки салона не дотягивает, поэтому его отбросил (хотя я считал сколько стоит работа у Geely Haoyue L, чтобы не переживать по поводу разнообразных недостатков, цена делает своё дело). Внешний вид GAC GS8 мне не совсем понравился, он не достаточно солидный и зрелый, плюс дороже, а самое важное - что модель 2025 года будет начата с цены 158 тысяч юаней, тем самым поставив прежних владельцев автомобиля 2024 года в невыгодное положение. Полагаю, что семиместная версия 2025 года вскоре также появится. Поэтому всё-таки выбрал Exeed LX, не попав в ловушку с GAC GS8. 2. Опыт продаж/обслуживания: Покупал в 4S центре Exeed в северной части города Циндао, обслуживание было неплохим, менеджер по продажам очень дружелюбный, один раз на тест-драйве почувствовал, что двигатель также хорош. Страховка и регистрация недешёвые и я не торговался по этому поводу, ведь нужно дать людям заработать, тем более, что обслуживание тоже на уровне. Подарки включали коврики, сумку и цветы. В области обслуживания, после покупки автомобиля Exeed 400 однажды позвонил с обратной связью, и я высказал своё мнение, что материалы в Exeed LX на самом деле не плохие, основные проблемы - это сборка и автомобильная техника, качество сборки среднее, а работа системы автомобиля тоже требует доработки. Верю, что с постепенными улучшениями автомобиль будет становиться всё лучше и лучше. Динамика, пространство, интерьер и внешний вид мне очень понравились. Надеюсь, что Exeed LX будет надёжным спутником на протяжении многих лет и станет моим хорошим другом.

Отзыв покупателя

小鱼的星纪元E...

18.12.2024

4.4

Exeed Exlantix ET 2024

提车将近 два месяца назад: опыт использования автомобиля Время получения автомобиля: 15 сентября сделал заказ через приложение, 23 сентября уже забрал машину. Машина прибыла в дилерский центр за восемь-девять дней, что очень быстро, и я смог поехать на ней на отдых на праздники — это действительно порадовало! Стоимость автомобиля на момент покупки: Речь идет о модели увеличенного диапазона PRO, рекомендованная цена составляет 205,8 тыс. юаней. Покупка произведена за наличный расчет, после учета денежной скидки, предложений дилерского центра в честь праздника середины осени, а также скидки для особых клиентов, итоговая цена голого авто составила 197,8 тыс. юаней. Страховка обошлась в 6100 юаней, регистрация — 300 юаней, итоговая общая стоимость составила 204,2 тыс. юаней. Субсидии: У меня была старая машина, за обмен в дилерском центре сделали скидку в 5000 юаней, а за государственные субсидии еще 12 тыс. юаней — деньги уже поступили на счет! Подарки: коврики для всего салона, пленка на окна, пять технических обслуживаний, зарядное устройство, а также небольшие подарки по случаю праздника середины осени! Если есть возможность потребовать больше, то почему бы и нет. В магазине Star Age товары дорогие, некоторые вещи, например пленку для окон, можно заменить на что-то другое. Потребление энергии при вождении: Сейчас пробег составляет около 12 276,5 км, большая часть — это национальные и провинциальные дороги и сельские дороги. Общий пробег на электричестве составляет около 10 272 км, на бензине — около 2003 км. В основном использую электричество для поездок на работу и поездок по окрестным городам, зимой чаще приходится использовать бензин. Показатель среднего энергопотребления — 8 кВт•ч, средний расход бензина — 1 литр, я очень доволен такой эффективностью. Для такой большой и тяжелой машины, как ET, достижения таких показателей энергопотребления действительно впечатляют, управление энергией выполнено очень хорошо. Потребление энергии зимой: Утром при температуре 0 градусов включаю обогрев руля и сидений, кондиционер на обогрев на 26 градусов, энергопотребление составляет около 22 кВт•ч, примерно наполовину меньше обычного. Вечером при температуре около 7 градусов пробег сокращается примерно на треть. Интеллектуальный салон: На второй день после получения автомобиля была отправлена новая версия программного обеспечения. После обновления производительность системы значительно улучшилась по сравнению с тест-драйвом, изменения просто отличные. Различные голосовые команды выполняются очень быстро; основные функции можно контролировать с помощью голосовых команд, что очень удобно! Ожидается выход версии 1.4, что еще больше улучшит опыт использования. Пространство: Машина длиной почти 5 метров и с колесной базой 3 метра предлагает огромный внутренний объем. Первое, что замечают мои семья и друзья, садясь в авто, это простор внутри и большой багажник, все остаются довольны! Кажется, что достаточно места, чтобы сделать 6 или 7 мест для большего выбора и больше возможностей. Впечатления от вождения: Стабильно! Стабильно! Стабильно! При торможении кузов не кивает, пассажирам на заднем сиденье сложно укачаться, автомобиль очень устойчив, на поворотах почти не чувствуется, что ведешь внедорожник, центр тяжести стабилен, а ускорение впечатляющее!

Отзыв покупателя

gemingm...

16.12.2024

4.4

Exeed Exlantix ET 2024

【Опыт покупки】 Совершенно случайно познакомился с Xingjiyuan ET. Привык к Guangdao и давно планировал заменить его на большой пятиместный электромобиль SUV. Несколько месяцев искал подходящую машину, но ничего не подходило под мои требования. Как-то случайно увидел рекламу ET на телефоне, и его объёмный кузов с огромным пространством сразу меня привлекли. Начал следить за этой моделью, связался с местным дилером, который ещё не открылся, и вот наконец дождался настоящей модели. После тест-драйва сразу же принял решение о покупке. На первой фотографии именно тестовая машина — разве она не великолепна? 👍🏻 【Отображение пространства】 Больше всего мне нравится пространство. Оно такое же большое, как и в моём предыдущем автомобиле. Наконец я нашёл замену в том же классе, ожидание стоило того. Особенно впечатляет панорамная крыша, которая даёт более широкий обзор. 【Интерьер】 Оттенок коричнево-розового выглядит очень элегантно. Кожаные сиденья на ощупь такие нежные, как у младенца, очень комфортные, а центральная консоль весьма простая и солидная. 【Время зарядки】 Первый раз использовал быструю зарядку — это действительно быстро. Ощутил скорость и мощь 800V, за десять с небольшим минут зарядился с 25% до 90%, что изменило моё представление о беспокойстве по поводу зарядки аккумулятора. 【Интеллектуальная кабина】 Вождение очень комфортное, управляемость и комфорт сравнимы с автомобилями стоимостью более 500 тысяч. В салоне также очень тихо, музыка — необходимая часть моего вождения. До покупки думал перенести свою старую звуковую систему стоимостью в тысячу долларов, но понял, что это абсолютно не нужно, так как 21 динамик — просто невероятно. 【Система помощи при вождении】 На автостраде несколько раз пробовал систему помощи вождения, впечатления хорошие, но личные привычки не позволяют часто пользоваться ею 😁. 【На что жалуюсь больше всего】 Обновления автомобильной системы происходят недостаточно быстро, а ещё услышал, что чип 8155 скоро будет устаревать, что меня расстроило, поэтому пришлось за 4999 юаней собственными силами обновить до 8295P. 【Энергоэффективность и запас хода】 На данный момент показывает расход 16,9 кВтч на 100 км. На автостраде при скорости 120 км/ч полной зарядки хватает на 380 км, в городе — на 450 км.

Отзыв покупателя

钰和煜

16.12.2024

4.7

Exeed Exlantix ET 2025

Ранее у меня были впечатления о Chery, основанные на модели QQ, но в 2022 году, когда мой свояк купил Chery Tiggo 8, я начал обращать внимание на Chery как бренда, исследовать информацию через интернет. Вероятно, алгоритмы больших данных подтолкнули к увеличению количества видео о Chery на моем канале. Это продолжалось до тех пор, пока я не наткнулся на YouTube на модель Chery Star Era ET. Элегантный внешний вид и различные тесты на безопасность привлекли мое внимание. Я также тестировал другие модели Chery, такие как Chery Tiggo 9 в гибридной версии, и сравнивал их с моделями других брендов, такими как Li Auto L6 и Aito M7. Однако мне сразу понравился Chery Star Era ET, когда я впервые увидел видео о нем. Я тестировал его двух- и трехразово, но не решался на покупку, поскольку увидел, что скоро выпустят полноприводную версию, оснащенную такими дополнениями, как электрошторы и перчаточный ящик. Это было мучительное ожидание, но спустя около трех месяцев на предварительную продажу поступила полноприводная версия. Хотя её цена немного превышала мой бюджет, я все же смог её принять. Спустя два дня, а именно 17 числа, я оформил полную предоплату. Через двадцать с небольшим дней я с радостью забрал свой автомобиль из местного автосалона, где меня встретили цветами, конфетти и церемонией передачи. Также меня взяли на небольшое интервью, так как я стал первым владельцем полноприводной версии в Шицзячжуане. Интервью длилось пять-шесть минут. К настоящему времени мои впечатления от автомобиля остаются позитивными. Водить приятно, сиденья удобные, пространство большое, шумоизоляция на высоте, звук отличный. Коллеги неоднократно садились на пассажирское сиденье, включали функцию нулевой гравитации, слушали музыку, и наслаждались массажем и обогревом. Мощности двигателя достаточно, чтобы легко обгонять. Я не покупал модель с опцией интеллектуального вождения, в первую очередь из-за цены, а во-вторую — мне больше нравится водить самостоятельно, доверяю безопасности только себе. Дизайн автомобиля тоже впечатляет, особенно в черном цвете. Я уже позаботился о полной защите автомобиля: наклейки, защитная пленка, коврики и так далее. Функционалом автомобиля еще полностью не разобрался, и у меня есть небольшое замечание к тому, что зимой запас хода на батарее уменьшается, но это незначительная проблема, ведь все электромобили сталкиваются с этим. В ночном режиме "Сентинель" потребляет прилично энергии, но в обычных условиях его можно не использовать. Я продолжу делиться своими отзывами и надеюсь, что моя информация будет полезна тем, кто планирует приобрести Chery Star Era ET в полноприводной версии. Спасибо!

Отзыв покупателя

仰望星空179...

14.12.2024

4.3

Exeed Exeed Sterra ES 2025

С момента выхода на рынок Exeed Exlantix ES в декабре 2023 года я следил за этой моделью. После тест-драйва я был впечатлен выдающимися механическими характеристиками. В этом году нашей семье понадобился новый автомобиль, и мы остановили свой выбор на усовершенствованной модели 2025 ES: 1. Подвеска с функцией CDC и пневматикой позволяет комбинировать управляемость и комфорт. В спортивном режиме алюминиевое шасси проявляет изрядную упругость: на склонах нет лишних прыжков, а при прохождении поворотов автомобиль не наклоняется в сторону, внушая уверенность. Когда семья едет в автомобиле, активирую комфортный режим: кузов поднимается, подвеска становится мягкой, что делает ранее четкие ощущения от дороги менее заметными. В дождливом и снежном режиме машина использует полноприводную систему, в сочетании с шинами Michelin PSEV размером 255/40/R21, обеспечивая уверенное сцепление с дорогой и чувство безопасности. 2. Батарея емкостью 100 кВтч, по официальным данным, обеспечивает запас хода 710 километров в цикле CLTC. В ноябре я съездил из Нанкина в Шанжао, Цзянси, с круиз-контролем на скорости 120 км/ч и средним расходом энергии 19 кВтч на 100 км, что позволило проехать более 500 километров. В декабре, при тех же условиях и скорости, с кондиционером на 18 градусов и второй скорости вентилятора, расход составил 21 кВтч на 100 км, обеспечивая пробег 480 километров. На трассе эффективность достигала 67%, в городских условиях — 0.78 (я обычно предпочитаю спортивный режим с активным использованием ускорения). Для поездки на 500 километров достаточно 20-минутной подзарядки на трассе. 3. Система NEP для движения по автостраде: на данный момент общий пробег составляет 3800 километров, и на NEP пришлось 1800 километров, существенно снижая усталость при дальних поездках. Двойной процессор для автопилота с вычислительной мощностью в 508 топсов позволяет точно распознавать транспортные средства впереди и анализировать динамику и намерения автомобилей на соседних полосах. Если рядом с машиной едет большой автомобиль, она автоматически увеличивает боковое расстояние, а после обгона возвращается к центральному положению в полосе. При боковом движении система быстро реагирует на возможное проникновение автомобилей в полосу. На скорости 120 км/ч при прохождении поворотов система срабатывает очень точно. 4. Что касается информационно-развлекательной системы, у неё есть потенциал для улучшения. Версия 1.3.1 реагирует быстрее на сенсорные команды, более точно распознаёт голосовые команды, а режим охраны потребляет меньше энергии. Однако навигация в приложении AutoNavi по-прежнему требует обновления для отображения обратного отсчета на светофорах, а в видеорегистраторе нужно добавить функцию записи со всех сторон. В общем, я очень доволен, и надеюсь, что Exlantix будет продолжать развиваться, обеспечивая нам, владельцам автомобилей, ещё более качественный опыт.

Отзыв покупателя

小司8617

14.12.2024

4.3

Exeed Exlantix ET 2024

В начале рассматривались как пятиместные, так и семиместные автомобили, больше всего было моделей от Chery, включая Exeed Vaya, Xingji Yuan ET, Fengyun T10, Weipai Lanshan и Lynk & Co 09 EMP. В ценовом диапазоне было много вариантов, но после установки окончательного бюджета отказались от Lanshan и Lynk & Co 09. Из-за отсутствия голубой таблички и необходимости уплаты налога на покупку отказались от Vaya. Fengyun T10 не понравился интерьером, а шесть мест не были необходимостью, поэтому тоже отказались. В итоге выбрали расширенную версию Xingji Yuan ET. Выбрали цвет "теневой серый" — практичный, он скрывает грязь, с серо-белым интерьером. Удачно подвернулся автомобиль в наличии, успели воспользоваться последними субсидиями. Преимущества: Во-первых, безопасность, это самая большая роскошь. Во-вторых, качество езды — не ездили на очень хороших автомобилях, но эта машина полностью оправдала ожидания. В-третьих, топливная экономичность — поездки были в пределах города и окрестностей, расход топлива очень порадовал, еще и с бензином марки 92. В-четвертых, просторный салон, задние сиденья можно сложить и получится большое спальное место. В-пятых, богатое оснащение — автопилот и автоматическая парковка не впечатляют как у систем Huawei, но вполне удовлетворяют нужды. Недостатки: Во-первых, малое количество приложений, нет привычных Baidu Maps и QQ Music. Насчет замечаний в сети о медленности системы — мне это не столь заметно. Однако голосовой помощник иногда ведет себя глуповато. Холодильник и телевизор нам особо не нужны. Во-вторых, отсутствует электрошторка — зимой нормально, но летом доставляет дискомфорт. Салон предоставил ручную шторку, еще не установили, пока не знаем, как будет выглядеть. В-третьих, нет ящика для хранения под сиденьем переднего пассажира, что создает трудности с размещением мелочей. Времени на использование автомобиля было не так много, на данный момент это все, что удалось заметить. Что касается критики в интернете по поводу сервиса Chery, будем узнавать позже. В целом, пока все устраивает.

Отзыв покупателя

先生踏凌云

12.12.2024

4.4

Exeed TXL 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я узнал о бренде Exeed в 2019 году, когда прочитал новость о том, что Chery снова выходит на рынок премиальных автомобилей. Тогда мне понравился общий дизайн модели LX, и я стал следить за новостями о Exeed. В то время у меня была Kia K2, которую я купил недавно, и я думал заменить её на Exeed через несколько лет. Но за эти два года я не посещал автосалоны, поскольку финансовое положение было неустойчивым. По мере увеличения количества машин на дорогах, у меня появились серьезные опасения по поводу безопасности K2. И я начал задумываться о замене автомобиля к концу года. В результате в июле правительство объявило о субсидиях на замену автомобилей, и я отправился в салон Zhengzhou Jiangnan Yuhua, чтобы посмотреть реальный автомобиль. Когда я приехал, увидел машину и провел тест-драйв. Продавец сказал, что скоро выйдет модель 2025 года, и приобретение модели 2024 года было бы выгодным. Однако, руководствуясь принципом "покупай новое, а не старое", я решил дождаться выхода модели 2025 года. После того как я увидел в интернете множество жалоб владельцев на проблему с алюминиевой пылью в модельном ряду 2024 года, я окончательно решил дождаться модели 2025 года. В конце августа, используя остаток летних каникул, я поехал с ребенком в Сиань на несколько дней. По дороге на скоростном поезде мы остановились в Чжэнчжоу на день, чтобы показать супруге автомобиль и провести тест-драйв. Из видеотрансляции я узнал, что салон Lingshan является крупнейшим в Чжэнчжоу и предлагает конкурентоспособные цены. Так что мы отправились туда. Жене автомобиль очень понравился, да и тест-драйв ей пришелся по душе, она сказала, что водить его легко и приятно. Я выбрал полную оплату и обмен, мы договорились на голую цену 11.6 (вероятно, 116 000 юаней). Решив, что в будущем цена вряд ли значительно снизится, я сделал заказ. Жена, будучи нетерпеливой, сказала, что раз уж мы все равно будем менять, то лучше сделать это раньше, чтобы к длинным выходным на Национальный день не волноваться о поездке. После этого я распрощался со своей Kia K2, которая сопровождала меня более 7 лет и никогда не подводила. Хоть я и сожалел, что расстаюсь с ней. Я просто делал ежегодное техобслуживание, и она была невероятно надежной. Если бы не опасения по поводу безопасности, она могла бы прослужить еще несколько лет. После продажи K2 я с документами отправился в Чжэнчжоу забирать новую машину. Продавец сказал, что машина есть в наличии, но в день получения единственный синий цвет был представлен только тестовой моделью, и, хотя продавец мне этого не сказал, я сразу понял, что это так. Но так как она была на выставке всего месяц, я согласился. Мы обсудили с продавцом эту ситуацию и решили, что все равно берем её. 【Экстерьер и интерьер】 Внешний вид – это вопрос вкуса, но мне пришлось по душе горизонтальное хромированное оформление, квадратные воздухозаборники, которые на первый взгляд не выделяются, но со временем становятся более привлекательными. Однако дизайн модели Yaoguang не стал продолжением этого стиля. Я выбрал новый цвет 2025 года – небесно-синий. Он отлично гармонирует с автомобилем, придавая ему модный, но в то же время стабильный и солидный вид. Интерьер я выбрал в оранжевой кожаной отделке, и он хорошо соотносится с синим внешним видом. У меня аллергический ринит, и я чувствителен к запахам, но интерьер Lingyun практически не имеет посторонних запахов, что меня очень порадовало. Однако в плане деталей, таких как отделка и стыковка, еще нужно поработать. Если бренд претендует на высокие позиции, внимание к качеству должно быть соответствующим. 【Динамика и управляемость】 Во время длинных выходных мы отправились на двухдневную поездку, и ощущения от управления новым автомобилем были совершенно иными, настроение сразу поднялось. Езда по национальным дорогам и автомагистралям проходила плавно, и даже на серпантинах машина вела себя уверенно. Недостаток ускорения на низких оборотах – это типичный недостаток маломощных двигателей, но он мне подходит, так как я люблю контролировать педаль газа. Рулевое управление легкое на низкой скорости и устойчивое на высокой, что дает уверенность. Руль точен, без люфта, но есть легкий увод в сторону, что, как говорят другие владельцы, является распространенной проблемой. Планирую сделать проверку и регулировку при первом техническом обслуживании. Машина легко управляется, устойчива на поворотах даже на высокой скорости, и управление приносит удовольствие. 【Пространство для пассажиров】 До покупки меня волновало, что машина может быть слишком большой для парковки. Но, покатавшись несколько дней, понял, что проблем с задним ходом или параллельной парковкой у меня нет, только иногда требуется немного больше времени. Багажник и задние сиденья очень просторные и комфортные, а если сложить задние сиденья, получается полноценная двуспальная кровать. Просторный салон не вызывает чувство стесненности, можно удобно вытянуть ноги. 【Оснащение и расход топлива】 Автомобиль хорошо оснащен, особенно понравилась функция подогрева руля. Зимой в северных регионах, когда температура в салоне еще не поднялась, рукам без подогрева руля не комфортно. А так, благодаря ему, можно держать руль, который приятно греет руки. Также полезен рычаг управления передачами, удивительно, что кто-то критикует его. Уже проехал 2600 километров, средний расход топлива составил 7.6 л/100 км, данные с бортового компьютера и расчеты совпадают, никаких приукрашиваний. 【На что жалуюсь】 После всех положительных моментов, хочу отметить несколько недостатков. В автомобиле нет поддержки Baidu CarLife, что не очень удобно для пользователей не Apple и Huawei устройств. Кроме того, навигация, которая установлена в автомобиле, не поддерживает отображение времени до смены света на светофоре, что разочаровывает. Надеюсь, что в будущем это добавят через обновление OTA. Также хотелось бы иметь возможность удалять ненужные приложения. И, наконец, набор голосовых подсказок было бы хорошо сделать отключаемым, так как иногда это вызывает неловкость, когда в машине сидят пассажиры.

Отзыв покупателя

同年紀

12.12.2024

3.9

Exeed TXL 2025

【Опыт покупки】 Ранее я уже обращал внимание на Exeed, и мой коллега купил модель 2022 года, отзываясь о ней положительно. У меня средние финансовые возможности, и я хотел купить для папы безопасный и экономичный автомобиль. Из всех бензиновых моделей, среди которых я выбирал, остановился на Chery. Рассматривал Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L, Jetour Traveler, Haval Thunder Dragon, и в итоге мне больше всего понравился Lingyun. Приняв решение, я взял с собой папу на тест-драйв, и когда мы приехали на Lingyun, папа тоже его выбрал. Так и решили, в согласии отца и сына. 【Стоимость покупки】 Итоговая цена в рассрочку составила 154,300 юаней. После вычета субсидии за утилизацию в размере 8000 юаней и районной субсидии в 1000 юаней, итоговая цена составила 154,300 - 9000 = 145,300 юаней. Я дополнительно приобрел продлённую гарантию на 8 лет или 180,000 км, включающую 5 замен масла полусинтетикой, что стоило 5680 юаней. Основная часть цены автомобиля была обусловлена дорогой страховкой — 2550 юаней. Главное смотреть на итоговую цену. Если бы я сам водил, не покупал бы продленную гарантию, но для семьи лучше обеспечить полное гарантийное покрытие, без опасений по поводу коррозии и мелких неисправностей. 【Динамика】 При низкой скорости немного дергается, но мощности хватит с запасом. 8-ступенчатый автомат работает плавно, хотя и не испытывал агрессивного вождения, переключения происходят медленно, но сравнения с Aisin 8AT (как в Volvo XC60, S90, Peugeot 508L) он не хуже. В экономичном режиме проблема с рывками значительно уменьшается. Однако звук двигателя не очень приятный. 【Пространство】 Его действительно много, вполне хватает. 【Управление】 Количество оборотов рулевого колеса слишком велико, при поворотах приходится делать много движений, что не очень изящно. Рулевое колесо немного неустойчивое. Зато подвеска сравнительно жесткая, что хорошо. По качеству управления превосходит Geely Xingyue L на порядки. 【Расход топлива】 На первых 100 км средний расход составил 15 литров, это не является репрезентативным. Для меня расход топлива не важен. 【Внешний вид】 Это субъективно, но мне и папе автомобиль кажется красивым. 【Наиболее довольны】 За 145,300 юаней мы купили автомобиль с высокомощным 2.0T двигателем, 8-ступенчатой АКПП, полным приводом, с проекционным дисплеем на лобовое стекло, акустикой в подголовниках и 23 динамиками. Похоже, что у меня не было другого выбора. Надеюсь, что папе будет комфортно ездить несколько лет, а я постараюсь, чтобы следующая машина была еще лучше. 【Наименее довольны】 Самое большое разочарование — это мультимедийная система, которая достаточно медлительная. Хотя экран большой, он с низким разрешением, и изображение зернистое. Однако для навигации и прослушивания музыки ее достаточно. Звук вполне неплохой. Чувствительность педали тормоза в начальной фазе мягкая, нужно привыкнуть.

Отзыв покупателя

小小星纪元ES

12.12.2024

4.2

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Ярко-красный цвет кузова придаёт автомобилю солидный вид, а красный цвет символизирует удачу и счастье, что популярно для свадеб и Нового года. В модели 2025 года по сравнению с 2024 годом добавилось много нового. Спереди и сзади установлены стекла с усиленной защитой приватности, так что теперь не нужно клеить пленку. Также появились сиденья с функцией "невесомости", которые делают поездку очень комфортной. По сравнению с моделью 2024 года сиденья стали мягче и удобнее. Интерьер практически не изменился – он всё такой же простой и лаконичный, без излишних декоративных элементов, что мне очень по душе. Пространство в салоне по-прежнему обширное, дизайн сидений в этом году намного лучше, что положительно сказалось на уровне комфорта. Мультимедийная система осталась прежней, не изменился и чип, так что она работает ни быстро, ни медленно. Это не то же самое, что плавная работа Xiao Ai от Xiaomi. Однако внешний вид автомобиля мне очень нравится. Я заметил, что окна у седанов достаточно высокие, и кажется, что они немного меньше, интересно, замечали ли это другие владельцы. Атмосферная подсветка автомобиля примерно как у BMW, не в виде одной полосы света. Функции подогрева и вентиляции сидений по-прежнему эффективны. Надеюсь, что Xingji Era продолжит совершенствоваться и делать автомобили ещё лучше.

Отзыв покупателя

陈小厨159

09.12.2024

3.9

Exeed VX 2025

【Самое удовлетворяющее】 1. Пространство для сидящих: на втором ряду могут сидеть 4 человека, и они не будут чувствовать себя стесненно. Мой рост 174 см, вес 78 кг, и я могу закинуть ногу на ногу, сидя на втором ряду. Откинув второй и третий ряд, получается большая мобильная кровать. Где остановился, там и сплю, надувной матрас уже куплен, готов в любой момент отправиться покорять горы и поля. 2. Место для хранения: при полном заполнении семью людьми без проблем поместятся два чемодана размером 24 дюйма во время путешествия. Обычно я путешествую в составе 5 человек, и при сложенных третьем ряде всё снаряжение для кемпинга помещается без проблем. 3. Чувство при поворотах очень устойчивое, не чувствуется, что машина виляет, даже если скорость чуть выше. При проезде небольших кочек проходимость автомобиля также хороша, почти ничего не ощущается. Когда коллеги ездят со мной и видят, что скорость 90 миль, они говорят, что не ощущается, что так быстро, и я сам тоже этого не ощущаю, достаточно слегка нажать на педаль газа, и вот скорость уже 90. Двигатель полностью удовлетворяет мои потребности. 【Самое неудовлетворяющее】 Качество сборки автомобиля требует улучшения, например, правая атмосферная лампа не выровнена, зазоры в дверях слишком велики. Стоя на парковке, не могу отключить задний ход, да и физической кнопки нет, что доставляет дискомфорт. Я постоянно забываю заранее отключать парковочную стоянку, вот такая у меня голова! Придется привыкать. Запах в машине через месяц всё еще довольно сильный. Второй ряд входа в третий сложно организовать, не знаю, я это не умею или как, но в плане удобства всё довольно сложно. Машина совсем новая, произведена 18 октября, а я её забрал 28-го, поэтому запах салона ещё сильный. Я купил кучу средств для устранения запаха и положил их в машину, хотя завод утверждает об отсутствии формальдегида, но здоровье важнее, и столько средств для устранения запаха куплено для спокойствия. 【Опыт покупки машины】 Lanye – это мой второй автомобиль, предыдущий Dongfeng Fengshen служил мне 11 лет. Честно говоря, старый автомобиль оправдал мои ожидания, никогда не подводил на дороге. Я люблю семейные походы с ночевкой, а обычного автомобиля на 7 мест уже недостаточно. Мне все больше нужна большая машина. Сначала я присматривался к Traveler, но их версия на 7 мест так и не появилась. Затем обратил внимание на Fengyun T9, долго обдумывал, но предпочел бензиновый автомобиль, так как езжу не так много, электрический всё равно не сильно сэкономит деньги. Бензин, бензин, бензин – какую выбрать в итоге, Tiger 9 или Tiger 8? В середине августа Lanye 25 вышла на продажу, и при такой цене я понял, что это мой выбор. Я сразу пошел в автосалон с семьей обсуждать и выбирать модель. Две дочери 10 лет проявили щедрость: «Мы дадим по 1 000 юаней каждая». Маленькие помощницы – как это приятно! С семьей в автосалон, жена сидит на третьем ряду без напряга, сзади поместятся еще два чемодана. Ощущение пространства просто отличное. Мама говорит, что автомобиль выглядит внушительно, дети довольны, у всех есть свое место – и о чем тут еще говорить, в тот же день внесли депозит в 1000 юаней. Начали потихоньку вести переговоры с продавцом. В итоге на автомобильной выставке HuaZhong внесли предоплату (дети разбили золотое яйцо и выиграли мультиварку – были счастливы). Учтя, что предыдущий автомобиль за 11 лет проехал всего 55 тысяч километров, выбрали минимальную комплектацию. С интерьером выбор был ограничен, а черный цвет слишком обыденный. Прототип на автомобильной выставке в синем цвете всей семье понравился, при свете ламп он показался немного фантастическим. Продавец сообщил, что из-за выбора синего цвета придётся ждать не менее 45 дней для получения машины. Ну что ж, будем ждать ради любимого цвета. Пришлось долго и терпеливо ждать машину. 【Впечатления от вождения】 1. В плане мощности я постоянно использую экономичный режим. На дороге при легком нажатии на педаль газа появляется ощущение ускорения, все машины остаются позади. Lanye оснащён двигателем серии Kunpeng 2.0T с максимальной мощностью 261 лошадиную силу, а пик крутящего момента составляет 400 ньютон-метров. Двигатель Kunpeng действительно впечатляет! 2. При парковке обороты 800, в городе я не замечал обороты выше 2500, возникает ощущение, что я купил слишком мощный двигатель. Автовладельцы посоветовали мне использовать обычный режим вместо экономичного, и я его попробую в этом месяце, сравню расход топлива. 360-градусная панорамная система изображения очень полезна, раньше у меня такого не было, и я несколько раз поцарапал автомобиль сбоку. Теперь с панорамной системой не нужно каждый раз осматривать машину или даже просить кого-то следить. Не говорите, что у меня плохие навыки, просто в наших старых кварталах мало кто сможет так припарковаться. Адаптивную круиз-контрольную систему я использовал дважды на эстакаде, но, поскольку было много автомобилей, решил ее отключить. Попробую её снова на шоссе, думаю, она будет полезной. Автоматическая помощь при смене полос мне немного непривычна, поэтому я её отключаю. Однажды, когда она была включена, на эстакаде она корректировала руль при смене полосы. Возможно, в городских условиях эта функция не очень подходит, попробую снова на шоссе. 【Отчет по расходу топлива】 Lanye заправляется 95-м бензином, но в Ухани весь бензин с добавлением этанола, этого не избежать. Городские дороги (свободные): 7,1 л/100 км; Городские дороги (затор): 9,8 л/100 км; В Ухани действительно много эстакад, 38 км из общего пробега на работу и домой приходится на эстакады, и хотя машины в большом количестве, ситуация значительно лучше, чем в других городах. Дайте мне пять минут похвастаться! 【Цена автомобиля】 Моя цена покупки (включая всё): 167,7 тыс. юаней Дата покупки: 28 октября 2024 г. Город покупки: провинция Хубэй Чистая цена автомобиля: 148,9 тыс. юаней Стоимость страховки: 5591,17 юаней Налог на покупку: 13176,99 юаней Другие сборы: 500 юаней за оформление документов Подарки: коврики, TF-карта, пленка (добавил 300 юаней для смены цвета), огнетушитель, чехол на автомобиль, мультиварка.

Отзыв покупателя

极速溪水mHr

04.12.2024

3.6

Exeed RX C-DM 2025

Цена, включая государственные субсидии, действительно привлекательная. Полный привод, три двигателя, разгон до 4 секунд — с легкостью можно уверенно обгонять на дороге. Подвеска достаточно устойчивая, главным образом благодаря большой H-образной рычаговой подвеске, которая действительно выдерживает нагрузку, обеспечивая качественное отличие по сравнению с переднеприводными моделями. Бортовой компьютер вполне удовлетворительный, реагирует сразу, хотя и не особо умный, но и не тормозит. Качество сидений среднее, вряд ли можно назвать их изысканными. Аудиосистема Sony заслуживает похвалы! Однако покупка этого автомобиля обусловлена именно мощностью и подвеской. С такой ценой, о которой идет речь, трудно желать чего-то большего, и покупка явно оправдана. Что касается критики в интернете, лучше не обращать внимания на злонамеренные комментарии. Послепродажное обслуживание Chery тоже заслуживает внимания, хотя, возможно, из-за этого частично преувеличиваются случаи жалоб и споров. Пространство в салоне вполне достойное, автомобиль схож по размеру с Audi Q5L, и если кто-то задумывается о более крупной машине, стоит задуматься. На этом автомобиле и так приходится осторожно ездить по узким дорогам. Еще один нюанс: в интерьере есть попытки копировать дизайн Mercedes, но сделано это немного неуклюже. Но по такой цене это можно простить. Приобретая автомобиль Yaoguang, обязательно выбирайте полный привод, так как в автомобилях Chery это значительно меняет опыт вождения!

Отзыв покупателя

笙牧子

01.12.2024

4.3

Exeed RX C-DM 2025

1. Внешний вид зависит от личных предпочтений. Во-первых, мне нравится цвет - зелёный хвост павлина. Во-вторых, мне нравятся большие колёса. Внешний вид BYD Tang заполонил улицы, а вот этот автомобиль более уникален, что тоже мне по душе. Недостаток в том, что высота машины недостаточная. При моём росте в 1 метр 80 сантиметров, если бы машина была чуть выше, было бы лучше. 2. Интерьер особо отметить нечем, как для транспортного средства - всё необходимое имеется. 3. Пространство тесно связано с высотой автомобиля. Для меня это неудобно, так как я высокий. Если бы мой рост был 1 метр 70 сантиметров, было бы очень комфортно, но, к сожалению, я 1 метр 80 сантиметров. 4. Вспомогательное вождение: я привык к безопасному вождению, наблюдаю за дорожной обстановкой и заранее предпринимаю наиболее безопасные действия на дороге. Однако вспомогательное вождение не всегда безопасно, хотя оно и легально. Я лично не доверяю интеллектуальному вождению. 5. Интеллектуальная кабина и расход энергии обсуждаются вместе. Кабина высокого уровня, особых проблем нет. Энергопотребление и запас хода на отличном уровне по сравнению с аналогами. Судя по графику, это выглядит следующим образом: на 1727 километров ушло менее 150 юаней на зарядку, при этом только на электричестве пройдено более 1000 километров. На топливо потрачено 270 юаней, и пройдено 700 километров. 6. В целом, среди электромобилей с полным приводом класса SUV, которые можно приобрести за 150-200 тысяч юаней, выбор невелик. Батарея Haval Menglong не от CATL, что плохо, и её ёмкость мала. ICar на чистом электричестве теряет большую часть автономии зимой. Zeekr слишком мал, не хватает солидности. В итоге, Yao Guang остаётся лучшим выбором.

Отзыв покупателя

snowfly...

29.11.2024

4.5

Exeed TXL 2024

Каждый покупает машину по своему вкусу и под влиянием бренда. Моя предыдущая машина была Chery A5, которая семь лет служила мне безупречно, без проблем. На основе доверия к бренду и более высоких ожиданий я выбрал автомобиль Exeed. Внешний вид — дело вкуса; кому-то сразу понравится, другим найдутся причины отказаться. Я оказался исключением: мне понравился дизайн Yaoguang, но его комплектация показалась менее привлекательной, чем у Lingyun, у каждого свои плюсы и минусы. В итоге я выбрал Lingyun и не жалею. Я тестировал различные SUV схожего размера, и по соотношению цены и оснащения Exeed оказался лучшим. Большое пространство, достаточная мощность, низкая цена. Так что нет причин не покупать. Самая большая претензия после покупки — это качество сборки: приборная панель не ровная, хотя это не влияет на вождение, никто не хочет, чтобы любимая машина была неидеальна. Переставка в магазине ничего не изменила, надеюсь, позже не будет посторонних шумов. Высокий расход в городе для таких больших машин нужно понимать и принимать, ведь даже японские авто не столь экономичны, как о них говорят. У моего друга Honda Avancier расходует в городе также более 10 литров. Расход Lingyun вполне приемлем. Я не специалист в автомобилях, не понимаю в тонкостях управления. Не находил недостатков в Chery A5, не почувствовал преимуществ в BMW, но BMW с движком 2.0 намного быстрее моего A5, разница в цене тоже заметная. Сидения в Lingyun удобные, с вентиляцией и подогревом, летом больше не беспокоюсь о том, что спина будет липкой. Сервисный центр часто организует клубные встречи: поездки на гору Удан, кемпинг, барбекю, экскурсии по храму Бэйсянтан. Это продвигает Exeed и позволяет мне встретить новых друзей. Многие женщины-владельцы с детьми участвуют в мероприятиях, что говорит о простоте вождения Exeed. Двигатель: стоит лишь нажать на педаль, и он удовлетворит все ваши ускорительные нужды. На высоких скоростях, достигнув 160 км/ч, я не осмелился ехать быстрее, но машина сохраняла стабильность, а мощь не ослабевала.