Отзывы об автомобилях (427)

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Приобрел Yaoguang совершенно случайно, посмотрели с женой всего один раз, но из-за ограниченного бюджета отказались. Первый автомобиль — Ford Focus с механической коробкой, проездил на нем 8 лет, хотел пересесть на электромобиль, чуть было не купил Hongqi eqm5 с пробегом 620 км и субсидией в 100 000 юаней в Чанчунь. После долгих раздумий решил, что электромобили еще не достаточно развиты, выбрал бензиновый автомобиль. Сначала заказал Geely Boyue L, но из-за Продавца, который пытался воспользоваться субсидиями в своих целях, покупка задержалась. Затем вспомнил, что в группе владельцев Ford Focus кто-то советовал обратиться за скидкой для покупки Xingtu, решил попробовать, попросил, чтобы автомобиль обошелся не дороже 150 000 юаней. Провел несколько часов, обсуждая это с менеджером по продажам, и жене Yaoguang очень понравился, так что решили заказать. Взяли выставочный автомобиль из запаса, машина 2023 года выпуска, первой серии двухприводных автомобилей, произведенная в январе. В 4S не позволили взять беспроцентный кредит, поэтому с процентами цена составила около 152 000 юаней (не было субсидии за обмен, уже продал старую машину, жалею теперь — мог бы сэкономить еще 10 000 юаней) 😭 В подарок получились оригинальный видеорегистратор, коврики и еще несколько мелочей. 【Расход топлива】 Я вожу осторожно и редко езжу по городу, сейчас средний расход топлива на пробеге 4840 км составляет 8.0 литров, вполне приемлемо, можете посмотреть скриншот расчета расхода на Xiaoxiong. С 16 по 19 октября съездил по трассе из Цзыбо в Нанкин и обратно (1300 км), ощутил, что на круиз-контроле со скоростью 120 км/ч расход составляет 7.5–8 литров. Если ехать 100 км/ч, то расход менее 7 литров. 【Впечатления от вождения】 В целом, машина оправдывает свою цену, очень доволен, только к джойстику передач привыкал долго, теперь, когда вожу машину жены (Honda XR-V), постоянно путаю и пытаюсь включить дворники вместо переключения передач 😂. 【Недостатки】 Самый большой недостаток — скрипы пластиковых деталей при включении кондиционера, вероятно, из-за температурных изменений. Кроме того, после покупки NFC-карта не работала, разобрал дверь водителя и обнаружил коррозию в штекере проводки, заменили по гарантии. Проблема была связана с комплектующими, техник сказал, что уже сталкивался с подобным случаем. После замены все в порядке. 【Основные характеристики】 Все необходимые функции присутствуют: вентиляция и подогрев сидений водителя и пассажира, комфортные настройки сидений для пассажира ("Королевское сидение"), проекционный дисплей и другие удобные функции. 【Динамика】 Мощности вполне хватает, в спортивном режиме автомобиль быстро и легко реагирует на нажатие педали акселератора.

Exeed RX 2023

В целом все неплохо, только есть несколько мелких проблем: 1. Система мультимедийного устройства автомобиля все еще содержит ошибки и несовершенна, иногда выдает сбои; 2. Память сидений работает некорректно, почти каждый раз нужно заново нажимать кнопку, чтобы вернуться к ранее установленному положению, после выхода из машины возвращается в исходное состояние; 3. Пластиковые детали центральной консоли при чрезмерном охлаждении или нагревании издают треск, что очень неприятно. У меня также есть вопрос: я помню, что когда я только получил машину, клавиша "OFF" на регуляторе скорости вентилятора загоралась при наличии воздушного потока, но после обновления системы это перестало происходить. Во время первого технического обслуживания я спросил об этом мастера из автосервиса, и они сказали, что эта клавиша не должна светиться, но я уверен на 100%, что она раньше светилась. Теперь я не могу визуально определить, открыт ли вентилятор, и если поток воздуха ниже 3-го уровня, я должен перегибаться через экран, чтобы увидеть, включен ли вентилятор, что доставляет мне дискомфорт и раздражение. Может быть, кто-то еще помнит, что эта клавиша ранее светилась, но теперь не светится, как сообщили в автосервисе? Буду благодарен за ответ, спасибо!

Exeed RX 2023

【Впечатления от вождения】 Мощность без лишних слов, Chery Kunpeng 2.0T заслуживает доверия Настройка двойного сцепления тоже неплохая, небольшие толчки ощущаются только при переключении с 3-й на 4-ю передачу Управляемость есть, но не сильно выражена, не как у гоночного Lingyun doge, больше ориентирована на комфорт в домашнем использовании, на низкой скорости очень мягкий и комфортный (как на корабле), на высокой скорости подвеска становится жестче, ничуть не уступает машине моих друзей Han, а может, даже лучше. Не зря входит в десятку лучших по качеству подвески, очень комфортен, родные и знакомые все говорят, что внутри очень просторно (чем больше, тем лучше). Жалею, что не выбрал CDC, когда выйдет версия Feiyu — ощутите разницу. 【Расход топлива】 Проехал 14 000 км, в городе больше 10 литров, на трассе — 7-8 литров, можно принять, так как мощность и модель не позволяют рассчитывать на низкий расход топлива. 【Наиболее неудовлетворительное】 Камера 360 не имеет физических кнопок, предлагаю добавить их в CDM. Yaoguang действительно широкий автомобиль. Сервисное обслуживание не соответствует качеству продукта, если бы усилили сервис и маркетинг, продажи давно бы взлетели. 【Основные особенности комплектации】 Отсутствие массажа сидений у водителя — это разочарование, китайские автомобили в этом плане щедры, дают все, что нужно, за исключением Fengyun A8 (doge)

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Бюджет около 150 тысяч юаней. Так как автомобиль не предназначен для ежедневных поездок, нет постоянного парковочного места и зарядного устройства, гибриды и электромобили не рассматриваются. В основном автомобиль будет использоваться для городских, загородных поездок, поездок к родителям. Есть также желание поехать на шоссе 318. Критерии выбора автомобиля, расположенные по важности: 1. Безопасность: в машине буду не только я, но и моя семья, друзья. 2. Комфорт: жена важнее всего. 3. Мощность: запас мощности должен быть достаточным, для обгона двигатель должен реветь, но при этом машина должна ехать плавно. 4. Расход топлива и дополнительные опции. 5. Мне не нравятся автомобили, которые можно увидеть на каждом углу. Седан: 1. Новый Accord: с первого взгляда понравился, но чем дольше смотрел, тем более старомодным казался, не подходит для моего возраста. 2. Arrizo 8: лично мне кажется, что пространство на заднем сиденье довольно большое для седана класса A, но жена сказала, что не хочет седан, ей нужен большой SUV, что решило половину моих проблем. SUV: 1. Legend GS8: тест-драйв показал, что сидеть на заднем сиденье немного укачивает (возможно, из-за того, что поел перед поездкой), кроме размера ничего особенного не понравилось. 2. Tiggo 9: на автомобильной выставке сначала посмотрели Yaoguang, затем Tiggo 9, интерьер изначально показался узким, не вызвал такого "вау"-эффекта и ощущения премиальности, как у Yaoguang. 3. Yaoguang: произвел сильное впечатление, красный интерьер очень изысканный, жене тоже понравился этот цвет. В стандартной комплектации больше функций "королевского кресла" по сравнению с Tiggo 9, в салоне нет запахов, боковой профиль очень спортивный, передняя часть не особо нравится, но и не вызывает отвращения. Следил за этим автомобилем на сайте "Знаток автомобилей" долгое время, вернулся домой и обсудил с женой комплектацию. 【Цена покупки】 Изначальный бюджет в районе 150 тысяч юаней в итоге составил 193,800 юаней (включая проценты по кредиту). Взял полноприводную версию Enjoy Flying Fish с красным интерьером и серым экстерьером (включает пожизненное техническое обслуживание в основном городе Чунцин, 360-градусную защиту, защитную пленку Quantum для всего автомобиля, защиту днища, видеорегистратор, электрические пороги). 16 ноября в 8 вечера приехали в автосалон, обсудили все и сразу внесли залог, автомобиль получил 21 числа. Ретроспективно, купил Arrizo 5 16 ноября 2017 года, Yaoguang - 16 ноября 2023 года, это не было запланировано, удивительное совпадение. 【Впечатления от вождения】 Не ездил на особенно хороших автомобилях ранее, предыдущий был Arrizo 5 2017 года с механической коробкой, обошелся чуть больше 90 тысяч юаней, был действительно удобным в эксплуатации. Уверен в качестве основных компонентов Chery; двигатель откликается на газ, но летом с включенным кондиционером мощности не хватает, ведь объем всего 1.5 литра. Подвеска у Yaoguang внушает уверенность, шумоизоляция на уровне выше. Мощности вполне хватает для моих нужд; при глубоком нажатии на педаль газа переключения передач чувствуется, но нет рывков, в обычных условиях переключения практически не ощущаются. 【Опыт пассажира】 Основным водителем являюсь я сам. На Новый год поехали к родителям, моя дочь раньше жаловалась на неприятный запах в старом Arrizo 5, теперь никакого запаха, и не укачивает. Родители тоже остались довольны, кресло с массажем на переднем пассажирском сиденье очень удобное. 【Самое удовлетворительное】 1. Безопасность кузова: у всех выбранных мною моделей с этим все в порядке. 2. Мощность: при динамичном вождении чувствую себя уверенно, для повседневной езды 2.0Т более чем достаточно, за 2000 километров пробега никогда не возникало проблем, при обгоне и ускорении всегда уверен, что на городских дорогах Чунцина нет равных. 3. Интерьер: жена и дочь особенно любят красный интерьер, выглядит очень элегантно, к тому же это праздничный цвет. 4. Внешний вид: проект, вызывающий разные мнения, но всей семье кажется внушительным. 【Текущие впечатления】 1. При запуске двигателя звук немного громковат, после первого ТО заменю масло на менее густое и посмотрим. 2. Камера заднего вида при низкой освещенности передает темное изображение, что несколько затрудняет парковку.

Exeed TXL 2024

Пару дней назад получил машину, магазин ничего не подарил (никакую пленку, коврики — ничего), карты памяти тоже не было... Заплатил полную цену за машину, которая простояла на складе больше полугода... Взял её домой в тот же день и сразу начал жалеть: при вождении заметны рывки, особенно при реверсе ощущается сильная вибрация... Расход топлива тоже большой — машина показывает 15 литров на 100 км, вчера проехал больше 10 км, и расход стал 19 литров, а мобильное приложение всегда показывает 8,5 литров и не меняется... Пока не зарегистрировал машину, планирую сделать это в следующем месяце, взял её только потому, что была рядом. Когда забирал машину, просил сделать диагностику pid, но медлили до темноты и в итоге просто накачали шины... Обещали подарить пленку, но так и не дали, всё равно, если бы дали, она бы скорее всего была низкого качества, а при установке стали бы предлагать заплатить за лучшую. Машина так себе, покупка таких авто — дело удачи, если повезет, то только расход будет высоким, если не повезет — будешь страдать с послепродажным обслуживанием... Купив машину, никто о тебе не заботится, даже на сервисе будут относиться поверхностно, когда я захотел накачать шины и сделать диагностику, у них не нашлось на меня времени, пришлось звонить в их сервисный центр. Там было полно машин Chery, не знаю, ремонтировали их или обслуживали... Сейчас думаю, если машина продержится пять-шесть лет без проблем, уже будет неплохо... После регистрации расскажу о реальном положении вещей.

Exeed IX 2020

【Самое удовлетворительное】 Хорошая поддержка кресел, не устаешь в пояснице при долгих поездках, салон в основном обтянут кожей, украшен деревянными вставками, выглядит солидно. В процессе использования двигатель мощный, обгон маневренный. Средний расход топлива, на трассе очень экономичен. Обслуживание дешевое. 【Самое неудовлетворительное】 Черные рамки у двойного экранного дисплея слишком широкие, в пробках расход топлива несколько выше. Предоставленный трафик только на два года. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупал машину в автосалоне 4S на улице Ай Нань Лу в районе Лунган, город Шэньчжэнь. Сервис был неплохой, но настоятельно рекомендую подготовиться, особенно по части страхования. Обслуживаюсь в автосалоне Chery 4S, там все на высоком уровне. 【Ощущения от вождения】 При обгоне на трассе чувствуешь, что двигатель мощный, нажимаешь на педаль газа — практически без задержки, при скорости 120 км/ч еще есть запас ускорения. Тормоза достаточно линейные. При включенной автоматической парковке старт может быть немного дерганым. При полной загрузке мощность немного снижается, все-таки объем двигателя всего 1.5T. На низкой скорости руль немного тяжелый, но при наборе скорости становится очень удобным, машинка компактная, в городской черте очень маневренная, благодаря чему обгон в городе крайне приятный. Тормоза отличные, по официальным данным тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет менее 35 метров. 【Комфорт при поездке】 Передние сиденья нормальные, угол наклона задних сидений фиксированный, это не очень удобно. Кроме того, семья отмечает, что в задней части автомобиля укачивает, хотя у нас раньше не было таких жалоб с предыдущими машинами, причина неизвестна. 【Обслуживание】 Мелкое ТО стоит более 300 юаней, крупное ТО зависит от объема работ, самое дорогое ТО на данный момент обошлось в более 800 юаней, была проведена масса операций. Хочу отметить автосервис Chery 4S на улице Бишин Лу в районе Лунган, Шэньчжэнь за хороший сервис и разумные цены. 【Расход топлива】 На данный момент проехали более 30000 км, средний расход 9.2 литра на 100 км, в основном ездим в час-пик, что повышает расход. На трассе расход 6-7 литров на 100 км. Примерно одинаково ездим по трассе и обычным дорогам. 【Запас хода】 Максимальное отображаемое значение — 700 км, возможно вопрос предустановок завода. По факту на трассе можно проехать более 700 км, на обычных дорогах около 400 км. 【Цена при получении автомобиля】 Покупал машину довольно рано, тогда скидка была всего 8000 юаней.

Exeed LX 2023

[Опыт покупки] Изначально бюджет позволял купить автомобиль с высоким уровнем комплектации, но они оказались распроданы, поэтому пришлось выбрать базовую комплектацию. Но мне нравится серый цвет автомобиля. [Впечатления от вождения] Компактный размер автомобиля очень удобен для новичков, особенно в условиях узких дорог и большого количества машин при парковке. Управляемость довольно хорошая. [Комфорт при поездке] Место на заднем сидении вполне достаточно. Но в базовой комплектации нет электрической регулировки пассажирского сиденья, нельзя отрегулировать высоту сиденья, и оно кажется немного высоким. Нет подогрева сидений. [Пространство] Пространство компактное, на задних сиденьях достаточно места. Багажник немного мал, особенно его высота. [Расход топлива] Расход топлива гибридного автомобиля составляет примерно 5.6 литров, точные измерения ещё не проводил, намерен сделать это позже. [Запас хода] Сейчас температура низкая, поэтому запас хода снижен. На полном заряде можно проехать примерно 60 километров до 20% заряда. Зарядка от 20% до полного занимает около 1 часа. Обычно для поездок на работу и обратно хватает 2-3 дня на одной зарядке. [Наиболее неудовлетворительно] Наиболее неудовлетворительным является послепродажное обслуживание, можно сказать, его почти нет. Изначально купился на рекомендации друга, у которого две машины Chery, и выбрал эту модель, надеясь, что у высококлассного бренда Chery будут лучше качество и обслуживание. Но послепродажное обслуживание оказалось очень плохим. Надеюсь, это улучшится в будущем.

Exeed TXL 2024

Из-за погоды и того, что второй ребенок пошел в школу, решил приобрести еще одну машину. Изначально рассматривал Fit, Jetta, Frontlander, Tiggo 9, Tiggo 8. В итоге остался только Tiggo 8, но из-за неясных скидок (постоянно добавляли различные субсидии, денежные премии и т.д.) не решался купить. Также обращал внимание на Exeed, но не изучал подробно. Случайно заговорили с другом о Chery, и он сказал, что если конечная цена будет приемлемой, можно рассмотреть Exeed, ведь это более премиальный бренд, чем Tiggo. Так появилась Lanyun. Сначала о пространстве в Lanyun: длина задних сидений на хорошем уровне, а пространство для ног очень достойное. Но есть жалоба - у пассажирского сиденья нет регулировки высоты, оно слишком высокое. Центральная консоль слишком широкая, ощущается, что сиденья маленькие. Места для хранения достаточно. Однако качество сборки явно не соответствует заявленному премиальному уровню Chery. За день эксплуатации обнаружил, что нужно сильно нажимать на клаксон, чтобы он сработал, оказалось, что одна из защелок не была защелкнута правильно, решил это ударом кулака. Были и мелкие шумы. При проезде лежачих полицейских спинка пассажирского сиденья (без пассажира) сильно качалась. Мощности 1.6Т только достаточно. При низкой скорости 40-60 км/ч и в диапазоне 1200-1400 оборотов в минуту имеется заметный низкочастотный резонанс, сильно ощущается вибрация на педали газа. Экран внутри машины один раз погас, а 360-градусная камера зависла один раз. Жалуясь на защиту днища, хочу отметить, что Exeed мог бы рассмотреть возможность усовершенствования и добавления боковых защит, а также улучшения качества сборки. Хорошая машина, но сборка ужасная, кажется, что её собирали сезонные рабочие.

Exeed RX 2023

【Самое неудовлетворительное】 Автоматический стеклоочиститель действительно не очень удобен; функция памяти сидений иногда не срабатывает автоматически; пока заметил, что обновление оффлайн-навигации нужно делать по каждому городу отдельно, нельзя обновить сразу весь регион, приходится тыкать до усталости! 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировал покупать машину в этом году, у Эй 5 уже почти 8 лет пробега в 100 тысяч километров, кроме сломанного люка и протекающего вентиляционного отверстия в багажнике, проблем не было. Но в этом году, посетив автосалон в Гуанчжоу и испробовав в статике T9 и Яогуан, мое спокойствие улетучилось, и появилось сильное желание сменить машину. Протестировав обе модели, выбрал Яогуан. Машина в основном будет использоваться в Гуандуне и Гуанси, и переднего привода достаточно. 【Цена при покупке】 Скидка на новое авто составила 15 тысяч юаней, старую машину продал сестре жены, на обмен получил субсидию в размере 10 тысяч юаней, страховка обошлась в около 4500 юаней. Менеджер помог оформить временные номера, после чего я поехал в родной Гуанси, чтобы уплатить налог на приобретение транспортного средства и зарегистрировать машину. 【Впечатления от вождения】 Главное впечатление можно выразить двумя словами: комфортно. По сравнению с Эй 5 эта машина значительно мощнее, теперь не нужно выкручивать двигатель до 5000 оборотов для обгона. Мой рост почти 1,7 метра, мне нравится опускать сиденье максимально низко, но при резких поворотах чувствую, что задеваю центральную консоль и левую боковую поддержку сиденья. Начинать движение немного сложно: если нажать педаль слишком слабо — машина не хочет ехать, если сильнее — рывок, что иногда вызывает неприятности, ведь сын сидит на заднем сиденье и может упасть. В стандартном режиме тормоза кажутся немного мягкими, для полной остановки приходится надавливать глубже. 【Расход топлива】 Только что получил машину, так что говорить о расходе топлива пока бессмысленно. 【Динамика】 Достаточная, обгонять приятнее, чем раньше. При резком нажатии на педаль газа ощущается заметный крутящий момент. 【Пространство】 У нас в семье нет людей выше 1,7 метра, так что с пространством проблем нет.

Exeed TXL 2024

8 августа этого года я наконец-то получил водительские права. Так как во второй половине года планируется свадьба, а иметь машину будет удобнее, да и папа поддерживает это, я решил поторопиться с покупкой автомобиля. Сначала мне нравилась Яогуанг, и я планировал ее купить. Каждый день смотрел видео одного блогера на Bilibili и съездил в местный автосалон, но у нас были небольшие скидки, поэтому решил подождать. С августа по ноябрь я обдумывал покупку, даже сходил на автосалон дважды, но так и не смог принять решение. Рассматривал гибриды, такие как Шеньлан S7 и Инхэ L7, но обнаружил, что гибриды не слишком стабильны, и у меня нет места для зарядки, поэтому я отказался от этой идеи. Затем начал смотреть бензиновые автомобили в ценовом диапазоне 15-20 тысяч: Singyue L, Lynk&Co 01, Haval H9 и Яогуанг. Посмотрел на Яогуанг несколько раз, но она показалась мне слишком плоской, да и жена сказала, что она некрасивой. Haval H9 был слишком большим, у Lynk&Co 01 высокая стоимость обслуживания, а Singyue L был неплохим, но жена сказала, что передняя часть выглядит как у старого автомобиля. В результате я пришел к выводу, что в будущем технологии батарей будут развиваться скачкообразно, поэтому лучше купить дешевый бензиновый автомобиль и остальное потратить на бензин. Затем я смотрел автомобили в ценовом диапазоне 10-15 тысяч: Haval H6, Boyue L и Lingyun. Lingyun был самым дорогим, у нас Boyue L поставлялся с хорошими скидками, и жена одобрила его, поэтому решили остановиться на этом варианте. Но потом случился сюрприз: производитель Xingtu устроил акцию на День холостяков, и цена упала до уровня Boyue L. После консультаций с автосалоном и проверки всех данных, мы отправились заказать автомобиль! Через две недели машина пришла, и я подготовился к приему автомобиля, составив контрольный список в Excel. Я купил яркий фонарик и пересмотрел множество видео на TikTok о приеме автомобиля. Удача важна при покупке машины, поэтому я посмотрел лунный календарь и решил поехать в 10 утра. Мы добрались до автосалона вовремя и начали проверку автомобиля, но, к сожалению, обнаружили проблему. После того как я вернулся домой, обнаружил, что изображение с камеры заднего вида было смещено влево на полпарковочного места. На следующий день связался с сервисом, и мы поехали обратно в автосалон. Сотрудники сервиса перепроверяли систему, перезагружали ее, но проблема не исчезла. После долгих усилий они наконец настроили систему правильно. Сервисное обслуживание было на высоком уровне, поэтому я особо не возмущался. В течение месяца после покупки, помимо одного случая зависания бортового компьютера, серьезных проблем не возникало. Машина большая и мощная, посадка удобная, интерьер выглядит стильно. Заметил, что автоматическое торможение сработало дважды, предотвращая возможные аварии. Главные недостатки: 1. Слабо светящиеся лампы чтения на переднем ряду. 2. Рычаг регулировки зеркал неудобно расположен. 3. Версия навигационного ПО слишком устарела, много ненужного ПО. 4. Аксессуары для автомобиля трудно найти. 5. Кнопки на руле конфликтуют с CarPlay. 6. Приложение Hi Xingtu постоянно вылетает.

Exeed RX 2023

Впервые узнал об этом автомобиле, когда на B站 смотрел тест-драйв с участием Бай Гэ. Он делал отзыв на Xingtu Yaoguang, и его внешний вид сразу же меня привлек. Кроме того, Бай Гэ высоко оценил такие аспекты управления, как шасси и соответствие коробки передач. После этого я сразу пошел в автосалон 4S на тест-драйв. Ощущения от ускорения при нажатии на педаль газа в стандартном режиме действительно были впечатляющими, похоже на ускорение электромобиля. Подвеска тоже очень приятная, хотя я не много машин пробовал, так что сложно сравнивать. В общем, первое впечатление было отличным, и я решил купить эту машину. Красный интерьер действительно красив, а в сочетании с серым внешним видом создается очень привлекательный образ. Когда покупал машину, кроме внешнего вида, она должна была хорошо ездить. В этой ценовой категории есть много гибридных и электрических автомобилей. Я также пробовал Song Plus, но с батареей вес машины ощутимо увеличился, и по ускорению, торможению и поворотам эта машина значительно уступала Yaoguang. Единственным её преимуществом было то, что она действительно экономит топливо, и эксплуатационные расходы могут быть ниже. Но так как я езжу немного, то на расходе топлива не экономлю. Что касается пространства, мой рост 1.85 м, в переднем кресле я легко размещаюсь, и даже сидя сзади мне не тесно. Пространства достаточно для большинства людей, хотя на дальние поездки пока не ездил, поэтому не могу сказать, каково будет сидеть сзади долгое время. Напрягает отсутствие подогрева руля, учитывая цену, и тоже отсутствие видеорегистратора — это совершенно нелепая ситуация. Программное обеспечение тоже так себе, использую CarPlay, так как встроенная версия Gaode слишком устаревшая. Из-за любви к бензиновым автомобилям потратил почти 200 тысяч на Yaoguang и в целом доволен. Дайте отечественным автомобилям время улучшить детали, уверен, что они станут всё лучше и лучше.

Exeed RX 2023

При покупке машины не было большой скидки, только небольшая выгода. Только купил, как она сразу подешевела, получилось неудобно. Сначала о дилерском центре, где покупал машину. Обсуждал на автосалоне, настоятельно рекомендую не покупать машину на автосалоне, не покупать машину на автосалоне, не покупать машину на автосалоне. После покупки некоторые магазины дарят заботливые подарки, я такого не видел. Машина в эксплуатации 7 месяцев, давайте поговорим о преимуществах: 1. Купил полноприводную версию из-за магнитной подвески CDC, но не ощущаю её действия, в целом ездить нормально, нет сильного ощущения тряски, настроил руль на комфортный режим, управлять легко, на шоссе обгонять легко, мощность намного лучше, чем у Toyota и Nissan. 2. Машина создает ощущение массивности, интерьер приятно трогать, пространство на заднем сиденье широкое, сразу установили детское кресло. 3. Водительское и переднее пассажирское кресла с вентиляцией, летом удобно ездить в трусах, я пристойный, езжу в штанах, а для бесстыжих можно попробовать. Зимой после запуска автоматически включается обогрев водительского сиденья, что весьма удобно. 4. После запуска автомобиля появляется предупреждение о прогреве двигателя, можно дистанционно с телефона запускать двигатель, экономия времени на прогрев зимой. 5. В багажнике под полом есть отделение для хранения мелочей, таких как пылесос или насос. 6. Сейчас почти не использую телефон для навигации, удобнее пользоваться беспроводной зарядкой в автомобиле, при выходе машина напоминает, что телефон остался внутри. 7. Что касается управляемости, переключение передач плавное, без рывков, режим круиз-контроля удобен, на некоторых дорогах шум от шин велик - просил Michelin, но дилер отказал. 8. Несколько раз срабатывала экстренная тормозная система ABS, процесс пугающий, но наличие и работа этой функции явно является плюсом. 9. Говорят, что материалы в машине прочные, в случае аварии может спасти жизнь, если столкнусь с японской машиной, помогу вызвать скорую, не обижу. Теперь о недостатках: 1. На холостом ходу при легком нажатии на тормоз двигатель шумит и вибрирует, говорят, это проблема мокрого двойного сцепления, как бы то ни было, это меня больше всего не устраивает. 2. Автоматические фары включаются при жестких условиях, в большинстве ситуаций, когда должны включиться, не включаются. 3. Торможение медленное, при легком нажатии на тормоз увеличивается тормозной путь, нужно время на адаптацию. 4. Через полгода появились посторонние звуки, говорят, это из-за уплотнителей люка, можно решить смазкой, я слишком ленив, не пробовал. Недавно видел, как владелец Toyota насмехался над шумами в китайских машинах. Извините, у вас нет даже люка, конечно, шума не будет. 5. Много электронных компонентов - много проблем, цитируя слова актера Ву Мэнда: "Я хромой, и что теперь, а вы хромаете?" По поводу шума мне кажется, что он умеренный, не слишком тихий, но и не до абсурда, как в Corolla. Расход топлива - субъективный вопрос, всё относительно. Четырехколесный привод не обязателен, хотел CDC, позже вышла версия с CDC на двухколесном приводе. Кроме того, на видео видно, что задействование полного привода в модели Yaoguang не самое удачное. Из доступных привилегий при покупке мне ничего не досталось, обращался в службу поддержки, дилер тоже связывался со мной, но до сих пор не предложили приемлемого решения, а только один вариант: четыре колпачка на колёса.

Exeed RX 2023

В 2017 году женился, с тех пор ездили на Corolla Hybrid, сейчас ребенку больше 5 лет, в семье все высокие, Corolla действительно стала тесной, поэтому начали задумываться о смене машины. С июня по ноябрь понемногу смотрели машины, так и не купили, жена часто была в командировках, смотрели вместе не часто. Посмотрели CRV, Cisbo Tuoji, X-Trail, провели трехдневный тест-драйв. Машины действительно хороши, но дорогие. В итоге посмотрели Yaoguang, в начале декабря жена вернулась из командировки, первым делом повели ее на тест-драйв. Первое впечатление — шасси очень устойчивое, звукоизоляция и пространство неплохие, задние сиденья низковаты, но для нашей семьи не критично. Обсудили с родителями, решили продать и поменять. Сменили гибрид на бензиновую машину, расход топлива действительно шокировал, но приемлемо. Corolla Hybrid у меня не ела много, максимум 5 литров, а тут стартует с 10 литров, довольно бодро. Но для такой большой и тяжелой машины это нормально. Проездил больше недели, делюсь впечатлениями: звукоизоляция неплохая, шасси очень понравилось, по сравнению с Corolla это действительно другой уровень. Жене больше всего понравилось кресло "королевы", мотор не очень шумный, вибрация тоже под контролем. Фары яркие, в 4S сказали, что замена дорогая. Настоятельно рекомендую пройти тест-драйв. Несколько советов: проблемы с машиной. 1. Первый день после покупки обнаружил баг: при подключении к WiFi моего телефона кнопки управления медиасистемой на руле перестают работать, экран чернеет, зависает, перезагружается. Много ли программ для системы 8155? QQ Music и NetEase Cloud Music не установить. В магазинах приложений пусто. 2. NFC-ключ не чувствительный, возможно из-за кожаного чехла. 3. Приложение для удаленного управления телефоном реагирует медленно, много сбоев. 4. Сенсоры дворников и видеорегистратора слишком большие, мешают обзору. 5. Задний свет для чтения сам включается, у водителя нет кнопки выключения (может я не нашел? Подскажите, спасибо). 6. Воздуховоды кондиционера направлены вниз, легко забиваются грязью. 7. После удаленного запуска двигателя настройки сиденья сбрасываются в исходное положение, неудобно. Пока всё по машине. Теперь о сервисе. Exeed как люксовый бренд Chery, не хочу знать, на что он делает упор. Но в 4S сервисе чувствуется недостаток внимания. По сравнению с другими брендами сильно отстают. В Шицзячжуане, возможно из-за реконструкции, 4S сервисы не справляются, это понятно, но официальный ответ через WeChat занял весь день на один вопрос.

Exeed TXL 2024

1. Общая ситуация: Обычно мы с девушкой ездим вместе, бюджет около 13 тысяч с учётом всех расходов. Живем в маленьком уездном городе, подойдут и бензиновые, и электромобили. Парковочного места нет, но у нас есть кладовка в жилом здании, установка зарядного устройства возможна. Поскольку мы полностью зависим от отца, его мнение тоже очень важно. 2. Процесс выбора: Раньше я никогда не интересовался автомобилями, а с конца 2022 года начал искать информацию на форумах и в рейтингах. В итоге мы с девушкой протестировали множество автомобилей: Toyota Levin Hybrid, Corolla, Honda Civic, Crider, CR-V, Mazda 3 (2023 года), Changan UNI-V и K, Yida, Geely Xingrui, Binrui и Binyue Coll, Xingyue L, Lynk & Co 06, Chery Arrizo 8, Tiggo 7, Explorer 06, Jetour X70P, BYD Dolphin, Qin Pro, Destroyer 05, Exeed Yaoguang. Также хотели протестировать Linyun, но в салоне не было машины, и нас пригласили протестировать Yaoguang, которая, кстати, вышла далеко за наш бюджет. Протестировали и другие модели: JAC EJS 3, MG Mulun, Ford Focus. В общем, мне кажется, мы посмотрели почти все модели. В это время появились разные мнения, родители хотели купить японский автомобиль, утверждая, что он прочный, надежный и экономичный. Наше же мнение с девушкой было, что китайские автомобили лучше по оснащению и мощности, а их расход топлива не намного больше. Затем мы с отцом в один день протестировали и китайские, и японские автомобили. После тест-драйва отец заявил, что новые китайские автомобили с большим пробегом становятся проблемными, с частыми поломками. Но было видно, что мнение родителей немного изменилось после сравнения. Я воспользовался моментом и нашел тесты на долговечность и надежность, чтобы доказать, что китайские автомобили не уступают японским и более подходят для обычного домашнего использования. В итоге мы выбрали Exeed Explorer 06, но после долгих переговоров и ценовых предложений выяснили, что скидки минимальны, и даже при обмене наш бюджет превышает 13 тысяч. В это время в группе посоветовали Chery Tiggo 8 Plus, который с учетом обмена стоит чуть выше 13 тысяч и обладает лучшим оснащением и мощностью, хотя визуально не так привлекает, как Explorer 06. Также стали рассматривать Exeed Linyun 1.6, который после обмена тоже стоит чуть больше 13 тысяч, с лучшим интерьером и оснащением. В итоге звонил в автосалоны по всей области и соседним регионам, и после долгих переговоров согласовал цену чуть выше 13 тысяч. 3. Процесс покупки: При покупке произошел небольшой инцидент: в день получения машины выяснилось, что цвет не тот, пришлось заказывать другую. В день выдачи машины, я приехал в 9 утра в автосалон и уехал только в 7 вечера, поскольку продавцу нужно было выдать несколько машин, что заняло много времени. 4. Опыт эксплуатации: Я уже 10 дней за рулем, пробег достиг 800 километров. Заправил бак два раза, на трассе расход топлива около 6.4 литра, на шоссе при скорости 105 км/ч - около 7.4 литра. В городе расход около 8.5-9.5 литра. Разница в расходе топлива между стандартным и экономичным режимом незначительна, но в экономичном режиме мощность ниже. Система подогрева сидений зимой очень удобна, запускаю её заранее через приложение на телефоне. Салон оформлен и использованы качественные материалы, все места касания мягкие. Багажное отделение удобное, с дополнительным пространством под полом. Задние сиденья широкие и удобные, родители похвалили комфорт и внешний вид. Хотя сначала я больше склонялся к Explorer 06, теперь Exeed Linyun кажется мне все более привлекательным. 5. Я написал так много, чтобы подробно описать свой опыт и, возможно, помочь другим. Желаю Chery Exeed больших продаж!

Exeed LX 2023

Машину забрал 4 дня назад. Впечатления от вождения хорошие, запас хода на чистой электроэнергии приемлемый. Заряжать дома не могу, так как нет заземляющей линии, поэтому еще не пробовал зарядное устройство, идущее в комплекте с машиной. Быстрая зарядка в жилом комплексе вполне нормальная, обычно зарядка занимает менее двух часов. В последние дни температура на улице была ниже нуля (примерно -3~-4 градуса), но заметного ухудшения в работе батареи не было, запас хода соответствует заявленному. Однако всё же 80 километров кажутся маловатыми. Но нашел одну проблему, возможно, это моё незнание машины. Моя мама сидела на заднем сиденье и пыталась выйти, но не смогла открыть дверь. Только когда я открыл дверь с места водителя, задние двери разблокировались. Что это за логика? Или я что-то не настроил? Если необходимо настроить через медиа-систему автомобиля, то в каком разделе?

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Работая 5 лет, всегда ездил на семейном маленьком Skoda Fabia с механической коробкой передач, в основном на работу и обратно, каждый день по 30 км. Машине уже двенадцать лет, это самая классическая модель с зелёными номерами. Больших проблем нет, но есть небольшие признаки старения, подвеска скрипит, а мощность действительно слабая. Еду один, на третьей передаче педаль газа в пол, а машина только рычит и не едет. На дороге нет уверенности в обгоне, приходится вести аккуратно. Мне всегда нравилось смотреть обзоры автомобилей, мечтал купить одну или другую машину. Без особых предпочтений по брендам, главное — практичность. Я рабочий, автомобиль мне не нужен для демонстрации статуса, выбирал то, что нравится. Смотрел обзоры как крупных автомобилей, так и мини, в том числе о Lynk & Co 03 ещё в 2021 году на Bilibili у блогера 007. Он специализируется на обзорах техники, поэтому его автомобильный обзор был объективным. Сразу впечатлило гальванизированное антикоррозийное покрытие и цельные двери, фары Hella такие же, как у Audi, металлическая краска на кузове, толщина лакокрасочного покрытия выше среди аналогов — автомобиль внушал доверие своей безопасностью и долговечностью. Позже блогер 38 выпустил несколько видео с тестированием автомобиля на трассе, хотя критиковал маркетинг, я понял, что машина хорошая. Впечатляло, что владельцем такого автомобиля не страшно ездить повсюду, но сенсорный экран на подлокотнике в модели 2021 года отталкивал, не нравился интерьер. Потом, смотря обзоры и машины, определил свои требования: 1. 5-местный кроссовер. Маленькие машины уже надоели, но слишком большой тоже не нужен — чаще всего пассажирского сиденья никем не занимают, да и паркование будет сложным. 2. Машина на бензине. В текущих условиях гибридные автомобили слишком затратны по замене батарей, повреждения неизбежны, проверка и ремонт аккумулятора дорогостоящие. Чтобы воспользоваться пожизненной гарантией, нужно дополнительное страхование и обслуживание только в сертифицированных сервисах, что сводит на нет экономию на топливе. Проезжаю всего 7-8 тысяч км в год, условий для установки зарядки дома нет, так что экономия топлива минимальна, а затрат больше. 3. Конфигурация должна включать вентиляцию сидений, иначе летом не выдержать. В старой машине установил аналог с Taobao, привык, теперь не могу отказаться. Рассматривал Jetta VS7 (можно было перенести вентиляцию сидений из старой машины), но после тест-драйва понял, что задний пол слишком высокий, система управления слаба, и без 360-градусной камеры не обойтись, установка которой в дальнейшем сложна. Полностью устраивала Geely Xingyue L, но она вышла за бюджет, и трёхэкранная система казалась ненадёжной, плюс требовался 95-й бензин. Lynk & Co 03 мне понравился на автосалоне в Чанчжоу, новый интерьер сочетал простоту и практичность. Задние сиденья были удобными и просторными, высокая экспортная доля внушала уверенность в наличии запчастей. Семья тоже предпочла этот вариант. Хотя он на 20-30 тысяч юаней дороже VS7, его цена оправдана. Просмотрел конфигурацию каждой машины в приложении, в октябре старый автомобиль снова разрядился, заменил аккумулятор за 400 юаней, что казалось невыгодным, и решил купить новую машину. На следующий день пошёл в дилерский центр обсуждать цену, с учётом субсидий за замену. Оформил машину в декабре, после командировки и периода ожидания, 2 декабря забрал её. Цена устроила, не самая низкая, но допустимая, ведь продавец тоже должен заработать. 【Впечатления от вождения】 Проехал сейчас около 300 км, экономический режим ощущается гораздо мощнее по сравнению с моей Fabia. В городе использую этот режим, лишняя мощность всё равно тратится на торможение, но при обгоне чувствую уверенность. Привык к механической коробке, ассистенты тут работают по сигналу, и это главное. Слишком много предупреждений, как у друга в Lynk & Co, напрягают. При остановке на нейтральной передаче автомобиль более плавный, но в руководстве написано, что нельзя ездить на нейтралке, я переключаю на неё перед остановкой, так что сходство с механикой должно быть безопасным. В этом ценовом сегменте пробовал несколько автомобилей, Lynk & Co 03 очень комфортный в управлении, изоляция от шума, подвеска — все на высоте. Для семейного использования отличный выбор. Надеюсь, на стабильность в долгосрочной перспективе. 【Расход топлива】 Сейчас период обкатки, холодная зима, много времени ушло на настройку, и первый расход составил 9.64 литра. На незагруженных загородных дорогах расход ниже 8 литров — дисплей показывает 8.2. Ожидал около 8.5 литров. 【Пространство】 Рост 174 см, вес 80 кг, на месте водителя чувствую себя комфортно. Претензии о правой стороне, давящей на ногу, не подтвердились. Пространство везде достаточное. Вертикальное пространство действительно чуть меньше из-за высокого сидения: мама ростом около 160 см, задевает головой при посадке, и я тоже задел пару раз, но с функцией комфорта этого можно избежать. Половину балла снимаю за неудобства с головой. Места для хранения много, центральный подлокотник понравился — просторный и эргономичный. Багажник, попробованный на автосалоне, складывается, можно лечь в задней части машины летом. 【Наименее удовлетворён】 Есть мелкие недостатки, например, один из подголовников на заднем сиденье не регулируется, кнопка не работает. Стеклоочиститель закончился через несколько дней. Сенсорные зоны чуть меньше видимых, что осложняет работу. Не всегда работает система очистки воздуха, неясно по инструкции, в чём проблема. Внутренняя отделка не идеально чистая, кое-где видны неровности. Но идеальных машин не бывает, эти вопросы для меня незначительные. Как премиальный бренд, Lynk & Co должен стремиться к ещё большему качеству и удовлетворять ожидания потребителей.

Exeed VX 2024

【Процесс покупки автомобиля】 Предыдущий автомобиль на самом деле оказался очень хорош: расход топлива, управляемость и комфорт были на высоте, но со временем появились небольшие проблемы. Основной недостаток - слишком тусклые фары. Один ужасный ночной инцидент (не буду вдаваться в подробности) подтолкнул меня к решению сменить автомобиль. Изначально я думал о покупке совместной разработки, учитывая её надёжность, но затем пришёл к выводу, что развитие бензиновых машин достигло своего предела, и различие между отечественными и совместными моделями стало минимальным. В сегменте семиместных автомобилей стоимостью более 200 тысяч юаней выбор оказался ограниченным. На дороге я заметил Chery Tiggo 8 Plus и он сразу привлёк моё внимание своим дизайном. После этого я отправился на тест-драйв. Сначала испробовал обычную версию, автомобиль был в целом хорош, но сиденье казалось мне немного неудобным (простите, у меня рост 180 см и вес 180 кг). Позже вышла международная версия,, и когда выставочный образец поступил в салон дилера, я решил заказать её даже без пробной поездки. У них оказалась машина в наличии в цвете "Ночной фантом", и я сразу внёс первый взнос и забрал авто. 【Цена покупки】 Изначально я следил за моделью, и когда вышла международная версия, скидки были небольшими. Цена с учётом обмена составила 125 тысяч юаней предоплаты и 90 тысяч юаней в кредит на два года без процентов. Старую машину оценили в 20 тысяч юаней в дилерском центре, и я сразу забрал новый автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Возможно, у меня не так много опыта вождения хороших автомобилей, но Tiggo 8 Plus показался мне вполне хорошим. Амортизация и поддержка шасси отличные, в спортивном режиме чувствительная реакция на нажатие педали газа, ускорение быстрое, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно, в экономичном режиме отклик на газ заторможен. Радиус поворота для такого размера тела автомобиля оказался вполне приличным, и при движении нет ощущения, что управляешь большим авто. Звукоизоляция и снижение шума также на уровне. 【Пространство】 Благодаря колёсной базе в 2900 мм пространство внутри семиместного Tiggo 8 Plus впечатляет. Я сравнивал его с Ford Edge и Geely GS8, и третья ряд сидений у Tiggo 8 Plus показался мне лучшим в своём классе. 【Комфорт】 Хотя я в основном в роли водителя, сиденье водителя очень удобное. 【Недостатки】 1. Дилерский центр не продумал всё до конца - в выходной день не выдали временные номера, из-за чего автомобиль неделю стоял без движения. Пришлось оформлять временные номера через интернет, чтобы начать ездить. 2. Система мультимедиа не слишком умная, хотя крупных зависаний не было, но карты оставляют желать лучшего. При подключении к Huawei HiCar иногда возникают сбои звука. 3. Система обзора на 360 градусов имеет большую погрешность, окружающие объекты сильно деформируются, иногда радар начинает пищать, хотя автомобиль ещё далеко. На видео кажется, что вот-вот столкнёшься, а в зеркале видно, что до препятствия далеко. В целом, за эту цену качество механики Tiggo 8 Plus является весьма высоким, будь то пространство или комфорт. Надеюсь, что производитель будет прислушиваться к мнению пользователей и улучшать автомобиль через обновления ПО.

Exeed Exeed Sterra ES 2023

Отличаясь от предельно спортивной Zhijie S7, Xingjiyuan ES больше ориентирован на комфортный подход в создании автомобиля. После городского и трекового тест-драйва обсудим машину: ★ Наиболее обсуждаемая часть шасси — это воздушная подвеска и CDC электромагнитные амортизаторы, очень высокого уровня комплектация, а также передние виртуальные двойные рычаги и задние пять рычагов, что делает всю конструкцию шасси очень пластичной, и всё это в стандартной комплектации. Вся компоновка шасси отлично ведёт себя на треке, в версии с двойным электромотором хватка сил впечатляет, но даже с опциональными 21-дюймовыми колесами и шинами Michelin PS EV невозможно полностью раскрыть весь потенциал этой конфигурации. ★ Машина на тест-драйве была с двойным электромотором: 353 кВт / 663 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3,7 секунды, мощность доступна мгновенно. Максимальная мощность одноэлектромоторных версий составляет 185 кВт и 230 кВт, но их не удалось протестировать, по цифрам видно, что для повседневного использования этого должно быть достаточно. Стоит отметить, что Star Epoch ES использует IPB интеллектуальную линейную систему торможения и CST комфортное торможение, педаль тормоза можно настроить в нескольких режимах. ★ В плане комфорта, показатели NVH (шум, вибрации, жесткость) оправдали ожидания, трудно найти какие-то недостатки. По заявлению производителя, в отличие от Zhijie S7, все настройки Star Epoch ES больше ориентированы на комфорт, включая демпфирование CDC электромагнитных амортизаторов и жесткость гидравлических втулок, которые настроены на мягкость. Новый автомобиль также оснащен большим рулевым колесом, а форма и поддержка сидений тоже нацелены на комфорт. ★ На полноприводной модели мы видим лидар, поставляемый Bosch, две интеллектуальные чипы NVIDIA Orin-X, высокоточная карта, системы визуального видеонаблюдения. Весь комплекс интеллектуального вождения соответствует высокому уровню системы HUAWEI ADS 2.0. Однако, как покажет себя система, можно узнать только в январе следующего года. Но этот высокоуровневый комплект интеллектуального вождения доступен только в топовой комплектации, поэтому в основном это демонстрация возможностей, главное предложение Star Epoch ES — это соотношение цены и качества в средних и низких комплектациях, предоставляющих платформу 800V, запас хода 900 км, воздушную подвеску и CDC электромагнитные амортизаторы. ★ Опыт использования умного салона Xinghe AI хороший, на данном этапе есть все необходимые функции для интеллектуального взаимодействия, голосовые команды разработаны в сотрудничестве с iFlytek на ожидаемом уровне. Применение AI моделей в салоне можно считать главным моментом, но за короткое время тест-драйва это оценить сложно, это можно будет понять только после длительного использования реальными пользователями. В итоге мы не особо рекомендуем наименее и наиболее оснащенные комплектации, три средних конфигурации обладают лучшим соотношением цены и качества, с запасом хода 570, 720 и 905 км, выбор зависит от потребностей в запасе хода.

Exeed LX 2023

【Самое недовольство】 Проблема рывков у модели 2022 года так и не была решена, на скорости 60 и 90 км/ч все еще ощущаются явные рывки и толчки. Также раздражает посторонний шум - пластиковая панель на пассажирском сиденье скрипит, люк на крыше также издает шум. Я поменял машину именно потому, что старая издавала посторонние звуки, не ожидал, что и эта машина будет такой же. И, наконец, эффективность зарядки двигателя действительно разочаровывает, я считаю, что лучше было бы оснастить машину 1.5-литровым атмосферным двигателем высокой эффективности, тогда и уровень шума был бы ниже. 【Опыт покупки автомобиля】 С 2021 года я следил за тенденциями в области новых источников энергии, часто смотрел информацию в интернете и тестировал автомобили многих брендов. Шасси и интерьер BYD меня не устроили, стоимость Geely действительно высока, я не могу себе это позволить, полный привод Great Wall действительно крут и разгон очень плавный, но потребление энергии слишком высокое, а внешний вид обычный. В итоге выбрал Chery с трехступенчатой коробкой передач, рассмотрел все варианты и купил машину у местного дилера, хотя она и стоила на три тысячи дороже, чем в другом городе, но зато не пришлось ездить. 【Цена покупки】 Автомобиль обошелся в 122 800 юаней, включая замену старого автомобиля с доплатой в 10 000 юаней и скидку в 30 000 юаней наличными, страховка стоила 4 100 юаней, комиссия за кредит составила 2 000 юаней, старую машину продал за 15 000 юаней, кредит в 100 000 юаней был беспроцентным, возвращенная процентная ставка в 10 000 юаней была вычтена из стоимости машины. В итоге оплатил первоначальный взнос 2 300 юаней и уехал на новой машине. Ничего дополнительного не дали — ни топлива, ни обслуживания. Не знаю, так везде или только в этом салоне. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление имеет люфт, шасси хорошее, мелкие вибрации хорошо фильтруются, довольно комфортно. 【Расход топлива】 Расход топлива все же довольно высокий. 【Запас хода】 Полный бак и зарядка я еще не тестировал, попробую после первого ТО. 【Опыт езды】 На спортивной модели не стоит говорить о комфорте. 【Выдающиеся конфигурации】 Ничего особенного, по сравнению с иностранными брендами конфигурация намного выше, но по сравнению с отечественными автомобилями все же немного уступает. 【Динамика】 Динамике ставлю максимальную оценку, именно ради этого и купил эту машину. На скорости свыше 120 км/ч при нажатии на педаль газа все еще чувствуется отзывчивость.

Exeed TXL 2024

Автомобиль был куплен в конце октября, заменил Audi A3 с пятилетним возрастом на более просторную машину. Рассматривал много вариантов, сначала приоритетными были Audi A4 и Volvo S60, но потом решил, что мне не нужно впечатление, обычные бренды тоже подойдут. Хотел большой простор, поэтому выбор сузился до Toyota Avalon, Honda Accord и Exeed Lingyun. На самом деле, я уже получил очень заманчивую цену на Accord, но в итоге решил выбрать Exeed. Основным фактором была моя привязанность к Chery (учился в Вуху, также посещал завод Chery). После этого начался долгий процесс торга, в целом качество обслуживания автосалона было на высоте, для каждого клиента создается чатовое сообщество и активно решаются любые вопросы. Отлично! 【Внешний вид автомобиля】Честно говоря, поначалу не мог принять большой воздухозаборник, визуально он слишком велик! Не так привлекательно, как Yaoguang, но Lingyun оказался привлекательнее со временем, и я выбрал его. По цвету, Aurora Green очень красивый, но я хотел что-то более солидное, поэтому выбрал черный. 【Интерьер】Такой же, как у Yaoguang - простой и стильный. Но есть только черный и белый цвета, белый выглядит особенно красиво, но беспокоился, что будет марким, поэтому выбрал черный, хотя он менее впечатляющий. 【Комплектация】Говорить о комплектации без упоминания цены неуместно, но комплектация 300T Starlight уже удовлетворяет мои потребности: L2 автопилот, Sony аудиосистема (очень хороший звук), активное торможение, Hella фары. Приятный момент - Exeed много тратят на материалы: даже дворники - от Bosch. Единственное, моя подсветка только двухцветная, это немного скучно, но дизайн действительно силен. 【Пространство】Много места. Двухуровневый багажник: в нижнем ярусе разместил коробку высотой 13.5 см - идеально подошло! Сверху теперь очень аккуратно. Огромное пространство под подлокотником и кондиционерный воздуховод - класс! 【Управление】Экономичный режим подходит для медленной езды, разгон плавный, шум очень маленький, но силы для ускорения не хватает. В стандартном режиме машина как будто превращается в другую: 1.6t Kunpeng двигатель очень мощный, ускорение и обгоны проходят легко. В спортивном режиме работает более агрессивно, обороты высокие. Подвеска отлично справляется с неровностями дороги, в салоне комфорт. Из Chery, берите 1.6t или 2.0t, не выбирайте 1.5t, разница в мощности огромная, спросите, потому что я пробовал. В целом, очень доволен, но пока что расход топлива не уменьшился: на 790 км в Шанхае, районе Сунцзян, в час пик достигал 13 литров (нервы на пределе, газ-тормоз, никто не подрезает). На нормальной дороге минимальный расход - чуть больше 7 литров, надеюсь, после первого ТО снизится. Для нового среднего SUV это уже очень хороший показатель.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 До покупки я даже не думал о бренде Exeed, так как этот бренд малораспространен и малоизвестен. В 2018 году я купил свой первый автомобиль Chery Tiggo 3X, и как раз к октябрю этого года прошло пять лет. После рождения второго ребенка Tiggo 3X стал для нас слишком мал по объему, да и мощность оставляет желать лучшего. Звук при обгонах был слишком громким, и жена много раз жаловалась на дискомфорт. Поэтому этим летом я начал задумываться о смене автомобиля. Я просмотрел много различной информации и провел много консультаций, посмотрел множество различных марок SUV – Toyota RAV4, Highlander, Volkswagen Tiguan L, Hyundai Tucson, Chery Tiggo 8PRO и другие, но никакой не приглянулся. Спустя какое-то время, просматривая форумы, я случайно наткнулся на Exeed Lingyun. Начал изучать различные параметры и отзывы реальных владельцев и решил съездить в автосалон на тест-драйв. 15 октября после обеда я отправился в салон, связавшись с консультантом, и сразу начал тестировать машину. В статике сиденья показались удобными, а в движении меня порадовала мощность и шумоизоляция. Спустя два часа мы начали обсуждать цену, и в тот же вечер я сделал заказ. Я не силен в торге, поэтому просто попросил больше подарков и две канистры бензина. Машину забрал в конце октября. 【Комфорт】 По сравнению с Yaoguang, сиденья в Lingyun значительно удобнее. Сиденья Yaoguang жестче. На дороге шум в салоне Lingyun минимален (видимо, из-за того, что Tiggo 3X был очень шумным, разница стала особенно заметна). Благодаря шумоизоляционным стеклам спереди в машине абсолютно тихо, даже на светофорах. Я отключил функцию старт-стопа. Друзья, которым я предложил прокатиться, тоже отметили комфорт и предполагали стоимость автомобиля в 250 тысяч. Жена, сидя на переднем пассажирском сиденье, сказала, что я сделал правильный выбор. Система интеллектуального ассистента вождения также удобна для женского вождения. 【Пространство】 Длина автомобиля 4,78 метра, снаружи он выглядит очень внушительно. Колесная база составляет 2,8 метра, задние сиденья очень просторные. Даже три полных человека будут сидеть комфортно. Багажник двойного уровня, для семейных нужд хватает. 【Недостатки】 Пока я езжу на нем чуть больше месяца, серьезных недостатков не нашел. Пробег – более 800 километров, расход топлива на уровне 9,4 литра на 100 км, по мере обкатки надеюсь снизить расход. Единственное, пространство багажника оказалось меньше, чем я ожидал, так как часть объема занимает задние сиденья. При сложенных сиденьях площадь багажника тоже не особо большая, к тому же есть небольшой уклон. Еще вопрос к электроприводу сидений водителя: каждый раз при открытии двери и запуске двигателя он двигается. Можно ли это отключить, это какая-то память настроек?

Exeed TXL 2024

Я всегда уделял внимание серии автомобилей Линъюнь, и механические характеристики у неё отличные, поэтому я ждал выхода с чипом 8155 и новейшей системой управления автомобилем. Предыдущие старые чипы и системы управления действительно не соответствовали требованиям времени, поэтому, как только вышел 24-й выпуск, я решил его купить. 1. Внешний вид: нижняя часть передней панели автомобиля выглядит немного массивно, а задние поворотники немного маленькие. Самый красивый вид этого автомобиля – с боковой стороны. 2. Интерьер: когда я вожу, правое колено упирается, и при длительном нахождении в таком положении становится немного неудобно; пространство справа от правого колена немного маленькое, возможно, это связано с моими привычками вождения, так как мое правое колено упирается в нижнюю часть центральной консоли. 3. Оснащение: механические характеристики у моделей Линъюнь 22-го и 23-го годов уже были очень хорошими, а модель 24-го года в основном отличается улучшением чипа и системы управления автомобилем. Чип 8155 действительно плавный. 4. Пространство: места на задних сиденьях и в багажнике достаточно. 5. Вождение: Во-первых, удобное управление с рулевого переключателя передач, гораздо удобнее традиционного рычага. Во-вторых, при ожидании на красный свет не нужно переключать передачи, достаточно нажать тормоз глубже, чтобы остановиться, а когда загорится зеленый свет, просто нажмите на газ и поезжайте.

Exeed IX 2023

Внешний вид солидный и простой, высокое соотношение цены и качества, хорошая безопасность и конфигурация, ездит плавно и комфортно. Пользуюсь машиной уже более полугода и в целом считаю, что она отличная, удобно использовать и подходит под мои привычки управления. Я считаю, что подходящее — это самое лучшее. Как отечественный бренд, машина очень достойная, рекомендую!

Exeed LX 2023

Мощность очень хорошая, комфорт отличный, но немного портит ощущение среднее пространство и отсутствие вентиляции и подогрева сидений.