Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (707)

Отзыв покупателя

开上我心爱的大...

13.10.2024

4.1

Exeed Exlantix ET 2024

【Опыт покупки】 Первоначально мы рассматривали Chery Tiggo 9 и Geely Xingyue L. Совершенно случайно зашли в салон Exeed, и как только открыли дверь Xingjiyuan ET, я и моя партнёрша сразу влюбились в неё. Эти тяжёлые и внушающие чувство безопасности двери просто покорили нас. В тот же вечер мы оформили покупку, а на следующий день забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Руль довольно тяжёлый, что создаёт ощущение безопасности. При перестроениях, обгонах и резком торможении машина ведёт себя очень стабильно. Когда хочу ощутить всю прелесть драйва, включаю спортивный режим, и моментально ощущаю разницу — скорость прекрасно контролируется. 【Запас хода】 Спортивный режим существенно влияет на запас хода. Если нужна дальняя поездка, рекомендую использовать экономичный режим и поддерживать стабильную скорость, что значительно увеличивает запас пробега. 【Недостатки】 Система мультимедиа как непредсказуемая коробка с сюрпризами: у кого-то работает плавно, у кого-то тормозит. Не понятно, почему так. У меня система то работает плавно, то подвисает. 【Пространство】 Заднее сиденье достаточно просторное, комфорт на высоте. Когда отправляемся в поездку на автомобиле, откидываем задние сиденья, стелим матрас — получается настоящий автодом. Места хватает для двоих взрослых. Единственный минус — наличие наклона: одну ночь поспать можно, а две — уже тяжело. 【Обслуживание】 Дорога была длинной, и мы решили отдохнуть на ночь в зоне обслуживания, а утром продолжить путь. Как только проехали 10 километров после зоны обслуживания, сработал сигнал перегрева двигателя, что было очень пугающе. Остановились на аварийной полосе и позвонили в службу поддержки, где сказали, что это ложная тревога. Продолжили движение, но через 5 километров из капота пошёл белый дым. Я решил, что автомобиль загорится, и мы с супругой быстро выбежали. Позвонили снова, и сотрудники связались с ближайшей станцией техобслуживания. Было около 6 часов утра, и, к моему удивлению, менеджер станции перезвонил менее чем через три минуты, организовал эвакуатор и предоставил срочную помощь (утечка антифриза). Сервис был просто великолепным: от решения возникшей проблемы до отношения сотрудников, которые действительно заботились о клиенте. Мы быстро продолжили путь. От изначального испуга и злости до полного удовлетворения после решения проблемы. Я даже хотел отправить благодарственное письмо на станцию обслуживания в Ляонин Чаоян. Сервис действительно превзошёл все ожидания. Надеюсь, и другие станции будут работать так же: принимать проблемы клиентов как собственные и решать их с учётом интересов клиентов. Как можно не полюбить такой подход?

Отзыв покупателя

回家就那你亏

13.10.2024

4.3

Exeed Exlantix ET 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Моя связь с Exeed началась в конце 2022 года. Тогда я только что закончил учёбу и хотел купить машину. Совершенно случайно я наткнулся на Yaoguang. Заинтересовавшись именем, я решил познакомиться с брендом Exeed, постепенно узнавая его историю. Первое впечатление было положительным, и я пошёл посмотреть машину вживую. Мне она очень понравилась, но по некоторым причинам я тогда не купил её. В июне 2023 года я снова начал смотреть на автомобили и снова обратился к Exeed. Однако в тот момент компания отправила меня в длительную командировку на полгода, из-за чего я снова отказался от покупки. За это время мой хороший друг тоже захотел купить машину и просмотрел все автомобили на рынке примерно за 200,000 юаней. Тогда я порекомендовал ему Exeed, и с первого взгляда он влюбился в неё, в итоге купив Yaoguang с полным приводом и улучшенной комплектацией. А я продолжал ждать выхода CDM. В марте этого года, придя в магазин за CDM, мой спутник заметил Exeed ET. Потом я ждал предзаказа, выхода на рынок, отзывов первых владельцев, и в итоге всё же приобрёл машину. Весь процесс был нелёгким, но я оставался уверен в своём выборе. 【Цена при получении автомобиля】 Цена составила меньше 200,000 юаней на момент выезда из салона. 【Производительность пространства】 Пространством я очень доволен. Оно довольно большое, хотя на фото может показаться не таким из-за массивных сидений. Эти сиденья действительно хороши. Я сравнивал их с другими моделями, стоящими больше 200,000 юаней, и это одно из лучших ощущений. 【Энергоэффективность и запас хода】 На данный момент у меня было три дальних поездки: одна на 1400 км с двумя пассажирами и две – 700 и 600 км с четырьмя пассажирами. Всё было на пределе разрешённой скорости, с севера на юг и обратно. Расход топлива составил примерно 0,5 юаня за километр. 【Система помощи водителю】 На трассе интеллектуальный контроль превзошёл мои ожидания от Exeed. Он достаточно хорош, но важно помнить, что это всего лишь помощник, и так у всех брендов. 【Время зарядки】 Время зарядки для автомобиля с увеличенным запасом не сравнить с полностью электрическими моделями: зарядка с 30% до 80% занимает около получаса. Я пробовал на многих зарядных станциях, и все они примерно одинаковы. 【Техническое обслуживание】 Первое техническое обслуживание уже пройдено, сервисом я очень доволен. 【Интерьер】 Интерьер, возможно, не слишком красив, но очень функционален. Хотя отсутствие бардачка немного неудобно.

Отзыв покупателя

Arles82...

12.10.2024

4.0

Exeed VX 2025

Я ездил более десяти дней, чтобы оценить мощность автомобиля и другие его характеристики. Когда только сел за руль, показалось, что машина очень большая, ощущения были действительно необычные, много вещей нужно было привыкать заново. Но я, как и раньше, больше доверяю отечественным производителям, которые по крайней мере движутся вперед. 【Опыт покупки】 Давайте поговорим о том, почему я решил купить этот большой автомобиль! Раньше я следил за среднеразмерными и крупными внедорожниками, так как я не люблю маленькие машины, и моя жена тоже. Мы просмотрели много автомобилей - от Tang до Lanxun, Lanjing и Tiger 9, но жене понравился только стиль Lanxun. В июле мы отправились на местную автомобильную выставку и там действительно ничего не впечатлило, только Leapmotor C16 немного привлек внимание, но не слишком. Мы также посмотрели на Lanyue, но на тот момент его передняя часть была с вертикальной решеткой, и это не вдохновило. В августе представитель Chery пригласил нас на мероприятие, но жена все еще была не в восторге. Однако, так как рядом был шоурум Exeed, я предложил посмотреть на премиальный бренд Chery. Войдя, первым делом мы обратили внимание на новую версию Lanyue на центральной позиции - большая и роскошная, горизонтальная решетка намного лучше, чем вертикальная. Жена не смогла отвести глаз. Я сразу почувствовал, что это ее выбор. В автосалоне мы узнали стоимость и не стали слишком углубляться в переговоры, так как предложенная цена за версию Starshine была 19.xx, что немного нас не устроило. Позже через платформу "Dongche Di" я выяснил, что в Юньнани можно получить высокую комплектацию авто примерно за 21, и это заинтриговало. Но это не было импульсивным решением. В сентябре нам предложили скидку и пригласили снова посмотреть автомобиль. На этот раз была доступна средняя комплектация, которой я был доволен, и мы сделали заказ. Мы выбрали цвет "кофе", так как "апельсиновый" был немного ярким и сложным для ухода с оглядкой на детей в доме. 【Характеристики пространства】 Я не особенно требовательный человек, но машина действительно отличная. Конечно, по сравнению с Lanjing и Touareg, возможно, она уступает. Но мне кажется, она вполне нас устраивает, так как в поездки мы ездим полной машиной. Единственное неудобство в том, что заднему ряду в компоновке 232 немного сложно садиться и выходить. 【Динамика】 На наших дорогах в Гуйчжоу не рассчитывай на большую скорость - они извилистые и неровные. Однако машина ведет себя отлично. На некоторых склонах есть автомобили, которым не хватает мощности, но у этой, благодаря полному приводу, никаких проблем. На скоростной трассе всё под контролем, обгон - одно удовольствие. 【Самое неудовольствие】 Некоторые настройки нужно изменять вручную, они не сохраняются постоянно. На шоссе случился сбой экрана - исчезли навигация и музыка, а экран показывал только заставку. Пришлось перезапускать. 【Комфорт】 На переднем водительском месте, возможно, у меня что-то не настроено, так как долгое вождение вызывает боль в пояснице. Интересно, есть ли у других такая проблема? На этом все. Я не умею фотографировать, так что просто сделал несколько снимков для иллюстрации. Главное - встретить единомышленников!

Отзыв покупателя

聪明的原野0J...

09.10.2024

4.1

Exeed VX 2025

Внешний вид особо обсуждать не будем, лично мне он кажется очень красивым и приятным для глаз; интерьер также впечатляет, практически все обито мягкими материалами, создавая ощущение высококлассности и элегантности; комплектация тоже весьма богатая, за такую цену в бензиновых автомобилях такой конфигурации не найти. Динамика, на мой взгляд, немного слабовата, но управляемость вопросов не вызывает, машина ведет себя стабильно, даже на скорости 120 км/ч нет ощущения легкости или дрожи в руле. Расход топлива на смешанных маршрутах сейчас около 10 литров, это нельзя назвать ни высоким, ни низким, для такого большого автомобиля это можно считать нормальным уровнем расхода. Что касается интеллектуального вождения, пока не тестировал автоматическое заезд и выезд с развязок, а также перестроение полос, слышал, что эти функции работают только в крупных городах, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. До сих пор использовал ACC и помощь в перестроении, в общем, функции удобные, но нужно быть внимательным к распознаванию крупных машин, новым автомобилистам, которые перестраиваются без предварительного уведомления, изменению ограничений скорости и особенно в момент, когда только включаете ACC и помощь, необходимо внимательно следить за управлением и педалью газа, компьютер может не среагировать должным образом. Кажется, что в ACC не хватает функции центрирования по полосе и движения в соответствии с ограничениями скорости. Самое важное: авто не позволяет сложить передние сиденья в ровное положение для превращения их в кровать с матрасом, как это делают Ideal и Lanshan. Друзья автомобилисты, у кого-то есть идеи по адаптации?

Отзыв покупателя

梦随风醉缠绵绵

09.10.2024

4.7

Exeed RX C-DM 2025

Машина, произведенная 23 сентября, была получена 29 сентября. Ей интересовался около года, начиная с ожидания выпуска двухприводной модели CDM до выхода полноприводной CDM. Долгий год ожидания стоил того, я так думаю. Системы DHT на трех режимах, CDC и Snow Leopard полноприводная версия придают ей технологичный вид. Во время праздников на День национального праздника я прокатился в Алашань-Цзоци, что составило около 3000 км, и через полмесяца после получения машины уже готовился к первому техническому обслуживанию. 1. Что касается расхода топлива, учитывая, что много ездил по автостраде и совпало с праздниками, на станциях обслуживания было много машин на зарядке, в основном использовал гибридный режим. Прикидываю, что на 2800 км ушло 1000 на бензин (в баке оставалось запас хода 321 км, в основном ездил со скоростью 100-120 км/ч). Это составляет более 30 копеек за километр. На самом деле, чем выше скорость, тем больше расход энергии на электродвигателе. Если на автостраде стоимость зарядки превышает 1.5 юаней, то использование бензина становится предпочтительнее. Потребление электричества автострадой на полном электроприводе составляет около 21 кВтч/100 км, примерно те же 30 копеек за километр, и зарядка также требует времени. 2. Что касается мощности, она доступна по первому требованию — даже в режиме eco в автомобиль легче обгоняет, чем прежний с двигателем 2.0T. Только при переключении в режим песка в пустыне Алашань при большой мощности и необходимости подзарядки в салоне можно услышать звук двигателя. В остальное время звука почти не слышно, дрожи не ощущается. 3. Обслуживание: 5 октября заехал на апгрейд, сказали, что была оптимизация ускорения и проблем с торможением. Честно говоря, до оптимизации особых проблем не замечал 😅. Хотя заехал днем, мне дали купон на 50 юаней на Meituan, а также предложили сладости в виде колы и печенья, что заметно лучше, чем бывало в Skoda 🤣! 4. Недостатки: автоматические дворники иногда работают непонятно. Хотя чувствительность стоит на 4, срабатывают только когда лобовое стекло совсем заливает. Желательно было бы, чтобы скорость учитывала как скорость движения, так и интенсивность дождя, иначе это становится вопросом безопасности. Надеюсь, это можно будет исправить с помощью OTA. Беспроводной ключ через Bluetooth позволяет открыть двери, но не завести машину. Это тоже странно: если дверь можно открыть, то почему нельзя завести машину? Все равно приходится носить с собой физический ключ или NFC-карту. Такая функция уступает даже Bluetooth на моей электромашине Ninebot. Автоматический кондиционер не всегда адекватно ведет себя — иногда при обогреве включается холодный воздух, просто потому что температура превышает заданную? Может, можно было бы просто немного снизить поток воздуха или сделать паузу? Логика, пожалуй, требует доработки. В целом автомобиль неплох, механическая сторона на высоте, подвеска комфортная, по песчаным дорогам едет отлично. Покупал его именно из-за хороших механических характеристик, а не за интеллектуальные системы, которые быстро устаревают. Главное, чтобы модель была приспособлена для длительных поездок по автостраде!

Отзыв покупателя

sjun神

08.10.2024

4.3

Exeed RX C-DM 2025

【Опыт покупки】 Первоначально рассматривали T10, посетили автосалон несколько раз, но консультант не вызывал доверия, и жене она тоже не особо понравилась. Как раз начались предварительные продажи электромобиля с полным приводом, жена сразу же влюбилась в него, несколько дней изучала информацию в интернете, и, приехав в автосалон, сразу оформила заказ. 【Запас хода и энергопотребление】 На полностью заряженной батарее можно проехать около 150 км. Я ежедневно совершаю поездки на расстояние около 30 км, поэтому могу заряжать автомобиль раз в три дня (домашняя зарядная станция пока не установлена, использую быструю зарядку на улице — каждый раз заряжаю немного, ещё ни разу не заряжал полностью). 【Пространство】 Пространства для нашей семьи достаточно, если бы опора для ног на водительском сиденье была чуть длиннее, было бы лучше. Заднее пространство достаточное. 【Умный салон】 Может распознавать только базовые команды, хоть что-то, и то лучше, чем ничего. В целом, я доволен: разгон резвый, хорошая шумоизоляция, отличное ощущение от подвески, легко управлять. Есть некоторые недостатки: например, сиденья, на мой взгляд, жестковаты по сравнению с мягкостью в T10, ощущение от тормозов не очень комфортное, иногда звук работы двигателя при его подключении немного громковат и так далее. Но все недостатки терпимы. В конце концов, чтобы не нравиться, может быть тысяча причин, а чтобы нравиться — достаточно одной.

Отзыв покупателя

幸福宇宙KYQ

07.10.2024

3.8

Exeed TXL 2025

【Покупка автомобиля】 Изначально я собирался купить новый Chery Tiggo 8 Plus. После тест-драйва я понял, что ожидания не оправдались, но не хотелось уезжать с пустыми руками, поэтому неожиданно протестировал Lingyun в версии King. Первое впечатление — очень комфортно сидеть на водительском месте. Не сел на второй ряд, так как не было версии с семью сиденьями, но при таком большом пространстве в пятиместной версии, я уверен, что на заднем сидении тоже удобно. 【Цена покупки】 Мне кажется, что я переплатил. Хотелось упростить процесс и не ездить многократно. Ранее я не выяснял цену на Lingyun, и самым странным показалось то, что к стоимости автомобиля добавили 20 тысяч юаней для окончательной цены, и я не понял, как это было рассчитано. Продавец тоже мне не объяснил, просто договорились об общей сумме. Возможно, это недостаток опыта у новичка в покупке автомобиля. Затем думал об этом и было немного неприятно. Рекомендую терпеливо провести больше времени на поиски выгодной сделки. Надеюсь, что все смогут купить свой автомобиль по удовлетворительной цене, и чтобы у продавцов было меньше уловок, чтобы они были честными и добросовестными. 【Интерьер】 Перед оформлением документов я хотел проверить автомобиль, но не хотел снова ехать, поэтому попросил друга помочь. Машина была новая, но всё же были некоторые дефекты. Например, на месте соединения фары и капота были царапины, то же самое было у демонстрационного автомобиля. Продавец сказал, что это есть у каждого автомобиля: у кого-то царапины более гладкие, у кого-то более грубые, у меня они оказались грубые. Хотелось бы, чтобы изготовитель обращал больше внимания на такие детали. Уже около года интересовался Chery, другие марки не рассматривал и тест-драйв их не проводил. Хотя я не слишком привередливый, но дискомфорт всё-таки присутствовал. Но в целом я поддержал отечественного производителя, и это радует.

Отзыв покупателя

端庄蜻蜓U

07.10.2024

4.5

Exeed TXL 2025

Изначально не планировал покупать машину в этом году, но в августе выиграл право на синий номерной знак в Шэньчжэне, и у меня появились некоторые сомнения и легкое волнение. Я не собирался снова покупать электромобиль, потому что первая моя машина была BYD Qin, я ездил на ней 4 года и продал, потому что зарядка была крайне неудобной. Хотя сейчас время зарядки значительно сократилось, все равно мне это не особо нравится. На этот раз я установил для себя некоторые параметры: это обязательно должен быть кроссовер с двигателем объемом от 1.5 до 2.0 литров, без коробки передач с двойным сцеплением, и моя жена не любит японские автомобили, что исключило множество моделей. Перед тем как определиться с брендом Chery Exeed, я рассматривал Buick Envision, но в итоге отказался из-за мягкого гибрида на 48V. У Ford Edge узнал, что машина слишком большая, неудобно парковаться, кроме того, не хотел тратить слишком много. Рассматривал Volkswagen Tiguan, но обнаружил, что двери слишком тонкие. Посетил Great Wall и посмотрел H6, который понравился моей жене, но я отказался из-за коробки передач с двойным сцеплением. Понравился Tank 300, честно говоря, нам обоим. В итоге приняли решение купить что-то более подходящее для семьи. Также рассматривали несколько моделей Chery, но из-за определенных факторов отказались. Забавно, но впервые обратил внимание на автомобили Exeed, чтобы посмотреть Yaoguang. На тот момент она очень понравилась, и мы провели тест-драйв для сравнения. Комфорт Yaoguang действительно оказался на высоте, но багажное пространство показалось немного маленьким. Затем увидел, что в Lingyun до 30 августа была доступна бесплатная внутренняя отделка, что мне понравилось. 2.0-литровый двигатель и 8-ступенчатая АКПП соответствовали моим требованиям, так что в итоге выбрал эту модель. На период праздника поехали с семьей в путешествие в Чжаоцин. На трассе можно было легко разгоняться, топливный расход составил 7 литров на 100 километров, а вождение было очень устойчивым. Использую машину недолго, пока что могу сказать только это!

Отзыв покупателя

时速三百的揽月

05.10.2024

4.3

Exeed VX 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Прежде чем говорить о покупке, лучше обсудить портрет клиента Lan Yu. У всех ли он одинаковый? Это не только папа двоих детей, но и заботливый сын. Самое главное - у него есть мудрая, добросердечная, мягкая, великодушная и красивая жена, верно? С прошлого года начали думать о смене автомобиля, потому что в семье стало больше людей, и для выездов с семьей нужен автомобиль с более чем 6 местами. Прошлый автомобиль – обновленная версия Sagitar 2014 года, которая пробежала 130 тысяч километров за 10 лет. Несмотря на годы, он все еще надежен и не вызывает проблем. Также в последнее время, из-за работы, часто ездим по шоссе, поэтому решили остановиться на бензиновом автомобиле. Итак, какой автомобиль выбрать? Бензиновый, не японский, в первую очередь отечественный, с 6 или 7 местами, абсолютно безопасный и надежный, с ценой от 20 до 30 тысяч (на самом деле я хотел в пределах 20, а 30 – это предел, установленный моей женой). Самое главное, что нас волнует здесь, это безопасность, ведь вся семья будет ездить на этой машине, поэтому японские автомобили были исключены. С 6 или 7 местами мы посмотрели на SUV и MPV. MPV-бензин практически все японские: Sienna, Estima, Elgrand, Odyssey (как же тогда уложиться в бюджет?). Среди отечественных автомобилей только GAC M8 и E8 привлекли внимание, но, учитывая частое использование автомобиля в одиночку, оказалось, что MPV все же велика (хотя Lan Yu тоже немаленький), и мы отказались от этой идеи. В плане SUV, мне очень понравились концепции Ideal и AITO с гибридным приводом – какой женщина или ребенок откажут себе в удовольствии, зная, что в их распоряжении холодильник, телевизор и большой диван? Более того, в августе вышли версии L6 и M7 по выгодной цене. Почему отказались? Одна из причин – безопасность. Самая долговечная электроника, которую я использую – это мой ноутбук (часто зависает), и, если я не буду менять машину через три-пять лет, я не могу ей доверять. Кроме того, я считаю, что отдавать более 30 тысяч за электромобиль нецелесообразно, особенно когда у нас есть ребенок, и мы уже давно не смотрели телевизор. Что касается интеллектуального вождения, то оно, конечно, удобно, но я больше доверяю себе. Что касается оставшихся вариантов, то по фильтру в приложении DCD остались только Lan Yu, GS8 и Lynk & Co 09 – все отличные автомобили, и выбор был нелегким. Поэтому пришлось тщательно их сравнивать. 【Пространство】 Именно из-за пространства мы выбрали Lan Yu. У всех трех автомобилей схожие объемы продаж. У GS8 современный и солидный внешний вид, у 09 есть такая репутация, как «Вольво по замене», но мы выбрали Lan Yu за его спокойный дизайн (интернациональный вид) и самое большое пространство внутри (особенно в версии с 6 местами). Изначально рассматривали 7 мест, с двумя дополнительными сиденьями для случайных нагрузок, но после того, как жена попробовала 6-местный вариант, она увидела, что он похож на Ideal (проигрывает только в третьем ряду и багажнике). На самом деле, третий ряд сидений в Lan Yu – самый просторный среди всех трех автомобилей. На практике 6-местная версия с проходом в середине – любимое место для детей, которым нужно постоянно напоминать о необходимости пристегиваться и не ходить от одного места к другому. 【Динамика】 Я могу обойтись, но это не значит, что у меня этого нет. Да, речь идет о двигателе Chery 400T. На старте немного вялый, даже в стандартном режиме, учитывая массу автомобиля. Но как только набирает скорость, чувствует себя уверенно, вы хотите кого-то обогнать – пожалуйста, заправляй и обгоняй, и на скорости в 100 км/ч тоже держится на уровне. Когда говорят, что достаточно – это продиктовано скромностью владельцев Lan Yu. 【Управляемость】 Не могу сказать, что все идеально (это не скромность). На мой первый тест-драйв ощущения были как от корабля, но к счастью, руль легкий и направляется с точностью. Со временем привык, так как шасси довольно стабильное. В целом, лучше, чем MPV, но уступает легковому автомобилю. 【Комфорт при езде】 Пробег уже более 2000 километров, пока я всегда был за рулем... Но по отзывам жены и родителей, пространства достаточно, встроенная вентиляция и массаж в сиденьях достойные, третий ряд не подавляет, но кожа немного жестковата (хотя для длительных поездок это не проблема). 【Расход топлива】 Расход топлива — вопрос всех. Мне кажется, он приемлем (в экономичном режиме), на шоссе действительно экономичен (смотрите скриншот), при этом использую только 95-й бензин. 【Цена покупки】 Куплено в городке Цзаоцзюан в Шаньдуне, было забронировано в конце августа, куплено без обмена, с увеличением закупок, без кредита сэкономили 33000 (платежи по кредиту переведены в стоимость автомобиля, кредитная история прошла проверку, но я решил не брать кредит из-за личных причин), налог на транспортное средство составил 17800, страховка — 4500, никаких других расходов. Я здесь не выкладывал раньше, потому что сразу после выхода было бы неудобно для магазина. Я не следил за нынешними ценами, но на момент покупки цена была подходящей (ступеньки за 2500, позже напишу об этом). 【Самое неудовлетворительное】 1. Звук от камней по дну машины очень громкий, в дождь слышно крышу. 2. Есть HiCar, но нет CarPlay, переподключение Bluetooth неудобно (спрашивал об этом ранее). 3. Наконец, самое неудовлетворительное – вибрация руля на скорости от 110 до 120 км/ч. 【Обслуживание】 Ребята из 4S магазина в Цзаоцзюане молодцы, за полмесяца в машине появились некоторые проблемы, но специально был создан чат для обмена вопросами и решения всех возникающих вопросов, что заслуживает высокой оценки. В целом, пробег более 2000 километров, мы все еще привыкаем к машине. На днях ездили всей семьей в Циндао, приняли участие в праздновании открытия Дня ВМФ, было очень гордо. (Размышления начнутся на новом уровне, но я снова, кажется, должен всем...). Общая благо — результат общего труда. Только когда семья будет расти, она сможет лучше послужить обществу. И точно так же, благодаря постоянному развитию национальных брендов, таких как Chery, Geely, BYD, наша автомобильная индустрия укрепляется, продвигаясь на международные рынки. Участвовать и быть свидетелем этих изменений – не счастье ли это?

Отзыв покупателя

林林林可

04.10.2024

4.2

Exeed TXL 2025

Получив автомобиль на прошлой неделе, хотя прошло немного времени, я успел на нем много поездить, поскольку действительно долго выбирал машину и вот делюсь своими впечатлениями. История выбора автомобиля: начиная с 2023 года я рассматривал такие модели как Haval H6, Haval H6 Pro, Geely Xingyue L, Haoyue L, а потом перешел к Fengshen T9. Я постоянно смотрел обзоры в интернете и посещал автосалоны, но всегда находились причины отказаться той или иной модели. Друзья также рекомендовали Tiguan L, CR-V, но после осмотров я не мог определиться. Если говорить более реалистично, то выбор определялся бюджетом. Ближе всего к покупке была модель Haval H6 Pro, но затем внезапно были объявлены государственные субсидии: старая машина за пару тысяч может получить целую тысячу субсидий! В итоге я выбрал Lingyun. Визуально качество отделки действительно оказалось выше, чем у серии Haval. После обсуждения приемлемой цены я решил купить. Цена: скидка на автомобиль составила 27 тысяч юаней за наличные, как и в других провинциях без учета обмена. Однако это был монополизированный рынок, в провинции Юньнань не было более низких цен. Включив субсидии, стоимость автомобиля оказалась в пределах бюджета. Цена в счете не была завышена, страхование обошлось в 4000 юаней. Впечатления от покупки: в интернете люди критиковали службу 4S этой компании за низкое качество сервиса и хитрые уловки. Во время выбора Haval H6 я тоже это ощутил, но при покупке Lingyun, к счастью, попались два хороших продавца, которые вели себя порядочно. Без скрытых связок и обязательных покупок, страхование можно было выбрать по своему усмотрению по цене, доступной на рынке. При осмотре машины я заметил черное место около запаски, напоминающее о трещине в краске, продавцы тоже были встревожены. В итоге оказалось, что это просто загрязнение, которое удалось удалить мокрой тряпкой. Ощущения вождения: каждый человек имеет свои предпочтения, сложно дать объективную оценку. По сравнению с другим автомобилем, при переезде через "лежачих полицейских" Lingyun имеет более приглушенный звук. Субъективно, Lingyun кажется более комфортным. Передача управления на руле удобна, что очень мне понравилось, и даже пожилые водители отметили, что это хорошо. Весь центральный блок управления очень простой в использовании (Фото 4), отзывчивость руля регулируется в зависимости от режима вождения и по сравнению с предыдущей машиной сил обратного отклика больше, но это не мешает. Мощности хватает, нормальное вождение без особо резких манёвров практически не вызывает дискомфорта. При агрессивной езде с интенсивными торможениями ощущается незначительная заминка, но я не водил автомобили с двойным сцеплением стоимостью более 200 тысяч, так что не могу судить. Расход топлива: за неделю я проехал более 600 км, путь включал скоростные трассы, национальные дороги и городские улицы в соотношении 5:3:2. Средний расход составил 7.2 литра на 100 км. При последней поездке по трассе на 50 км расход составил 6.2 литра. Учитывая обкатку, ехал со скоростью 95 км/ч на "умном круизе", не решался ехать быстрее, но расход топлива оказался низким. Помощь в вождении: на данном ценовом уровне и конфигурации машина обладает множеством функций, включая панорамный обзор, умный круиз-контроль, активное торможение перед препятствиями и автоматические фары. Особенно полезна система мониторинга слепых зон. При выезде с парковки на улицу были случаи, когда появлялась электровелосипед, что активировало автоторможение. Водитель не мог это увидеть. Электроника: технологии автомобиля отстают по сравнению с другими. Нет функции загрузки/удаления приложений, отсутствует QQ музыка, приходится использовать Bluetooth для прослушивания музыки. В Gaode навигации нет счётчика времени на светофорах, но в целом пользоваться можно. Можно отправить местоположение с WeChat на систему навигации автомобиля, иначе приходится отвлекаться и смотреть на экран телефона. Вопросы, обсуждаемые на форумах: 1. Кондиционер. Пока не проявилось, но это вызывает беспокойство, надеюсь обойдётся. 2. Посторонние шумы. На пути домой слышал "зизи" с правой стороны у решётки, но после этого не слышал. Отличная изоляция шума при закрытых окнах. На трассе шум от ветра выше, чем в седанах, но это приемлемо. 3. Ошибочные коды. Сегодня во время езды всплыло уведомление, что ESP и антиколлизия не доступны, и оно быстро исчезло. Как инженер, я понимаю, что чем больше электроники, тем ниже её стабильность, надеюсь это не станет нормой. 4. Наклон для ног. При росте 173 см, когда нога на педали газа не упирается в центральный тоннель, не задевает колено. 5. Ремень безопасности. При моем росте в 173 см, ремень расположен под ключицей, у отца, который также 173 см, он трёт шею. Отец недавно получил водительские права и привычно сдвигает сидение вперед. Настоятельно рекомендую попробовать авто на тест-драйве, чтобы понять свои ощущения от посадки. В общем, покупка меня устраивает. Автомобиль соответствует моим требованиям и ожиданиям. В текущих условиях покупка машины — это вопрос бюджета. Хотелось бы надеяться, что выбранный мной производитель будет развиваться.

Отзыв покупателя

好车直说

02.10.2024

4.1

Exeed VX 2024

【Сначала о достоинствах】 【Пространство】 Пространство в этом автомобиле действительно комфортное, особенно на заднем ряду, где места для ног предостаточно. Сидишь с ощущением полного комфорта! Нет проблем взять с собой семью в путешествие или переехать на этой машине — в багажник поместятся вещи всей семьи, это действительно универсальный вариант. Внешний вид солидный, но не кричащий. Дизайн автомобиля не старомодный и не агрессивный, выглядит стильно и даже немного модно, что подходит для тех, кто хочет сохранить достоинство, но не быть слишком заметным. На такой машине чувствуешь уверенность и стиль. 【Материалы интерьера】 достаточно качественные. Дизайн салона выполнен с заботой, здесь много мягких материалов, которые приятно трогать. Хотя нет явного ощущения роскоши, все выглядит надежно. Центральная панель простая и практичная, для управления не требуется сложное обучение, всё достаточно удобно. Управление достаточно легкое. Управляемость этого автомобиля можно считать плюсом: руль легкий, повороты не требуют особых усилий, в отличие от некоторых громоздких внедорожников. Особенно в городе, парковка и движение задним ходом проходят без суеты — всё комфортно. 【Комфорт】 на уровне. Сиденья средней мягкости, подвеска настроена на комфорт, что помогает избежать большинства неровностей на дороге, и даже на больших расстояниях нет ощущения усталости. Члены семьи на заднем сиденье оценят это. Но с точки зрения 【Мощности】 всё предсказуемо. Двигателя 2.0T достаточно для города и обгона на трассе, но если вы хотите ощутить "ветер в ушах", то этот автомобиль может показаться слабоватым. Он больше подходит для спокойного вождения, нежели для тех, кто любит скорость. 【Комплектация】 несколько уступает. Хотя все базовые функции присутствуют, в плане технологичности и роскоши, по сравнению с конкурентами в этой ценовой категории, автомобиль кажется скромным. Отсутствуют некоторые «вау»-технологии, такие как интеллектуальные функции помощи водителю и продвинутые развлекательные системы. Если для вас это важно, машина может показаться простой. На трассе шум ветра несколько заметен. При высоких скоростях в салоне чувствуются шумы от ветра, и уровень тишины немного снижается. Это не раздражающе, но, конечно, не создает ощущения полной тишины. В целом, Chery Exeed VX 2024 года с двигателем 2.0T — это сбалансированный во всех отношениях кроссовер, который идеально подходит для семей, ценящих простор и комфорт. У него привлекательный внешний вид, просторный салон, практичный интерьер и легкое управление, что делает его великолепным для путешествий и повседневных поездок с семьей. Если вы не требуете мощности и высокой технологичности, стоит рассмотреть эту модель. Но если вам важна скорость и новейшие технологии, возможно, стоит поискать иные варианты.

Отзыв покупателя

徜徉深海中

30.09.2024

4.7

Exeed TXL 2025

Произвели в сентябре, только что купил, поменял седан на внедорожник, механику на автомат. Угол поворота больше, все еще привыкаю и обкатываю. В целом, автомобиль удобный в управлении. Мощности хватает, шасси прочное, но на плохих дорогах плохо фильтрует мелкие вибрации. Внешний вид и интерьер нравятся, купил без тест-драйва. Широкая центральная панель - моя любимая часть, действительно нравится эта простота, девушку с ростом 1,6 м вождении не будет беспокоить. Аудиосистема Wuhu приличная, но не впечатляет, немного слабовата. Не знаю, может я что-то неправильно настроил. Международная версия полностью укомплектована, говорить больше не о чем. Что мне не нравится - это приложение для смартфона, работает медленно и часто не соединяется. В салоне официального дилера ничего не сделали, но официальный клиентский сервис быстро отреагировал, посмотрели данные и предложили попробовать в месте с более сильным сигналом, за пределами парковки должно быть лучше. На внешней и зарядной поверхности обдува появились белые частицы, на сиденье их нет. Боюсь, это распыление кондиционера, идет тестирование. Также неудобно, что нужно тянуться к экрану во время вождения, чтобы отключить автостоянку в пробке – надо наклоняться, чтобы нажать, это мне не нравится. Проблем с бортовой системой нет, голосовой помощник очень чувствительный, даже понимает диалект Сычуань. Сегодня с мамой ехал, и он автоматически начал воспроизводить старые песни, узнает ли он пассажиров? Переход между дневным и ночным режимом вызывает зависание на пару секунд в полной навигации, но это не особо мешает. Пока это все, если что-то новое обнаружу, поделюсь с друзьями. Последнее обновление: только что попробовал заклеить передние дефлекторы лентой, 20 градусов, 7 скорость вентилятора, дул около 20 минут. Лента плохо держалась, один конец поднялся, не знаю, повлияло ли это на результат, почти нет частиц. Добавил несколько фотографий интерьера с частицами. Особенно в зарядной области они видны, щели вокруг значка батареи заполнены белыми частицами. На ощупь чуть тверже, чем обычная пыль. Не могу однозначно сказать, это пыль или распыление. Друзья, ваш совет будет полезен. Также на холостом ходу с включенным кондиционером, когда снимал стикер с заднего окна, почувствовал легкий запах гари из выхлопной трубы, не знаю, нормально ли это? Только что купил новую машину, поэтому есть много вопросов, пожалуйста, не судите строго.

Отзыв покупателя

我不是YYD

28.09.2024

4.7

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Изучив в течение трех месяцев, я все-таки выбрал версию Xingjiyuan Esporo без дополнительных опций. В этом ценовом диапазоне она обладает лучшим внешним видом, и ее технические характеристики также впечатляют. Электродвигатель, разработанный совместно с Automotive Electronics, и батарея от Ningde с поддержкой 5С делают свое дело. Единственный минус — слабая сила бренда, поэтому я стал владельцем этого уникального автомобиля. Надеюсь, что у нас всех будет светлое будущее и мы откроем новую эру в жизни. Качество вождения: Все благодаря выдающемуся шасси и настройкам подвески. Про передние независимые двойные рычаги и заднюю независимую многорычажную подвеску знают все, кто в теме, так что не вижу смысла повторяться. Полностью доволен. Качество интерьера: По сравнению с предыдущими версиями, металлические детали сидений стали меньше, и задний ряд действительно более комфортный. Кресло королевы тоже стало удобнее, теперь даже можно спокойно вздремнуть в машине — просто кайф. Внешний вид: Особенно мне нравится дизайн передней части с угловатыми элементами; раньше мне всегда нравилась передняя часть спортивной версии Toyota Camry — эти два стиля дизайна в основном схожи. Острота и стильность придают индивидуальность. Фары с дождевыми чувствительными датчиками добавляют персонажа, а передние и задние бамперы с элементами из карбона просто потрясающи. Стандартные 19-дюймовые колеса тоже хороши, и я уже снял колпачки до получения автомобиля (неожиданно, но они стоили более 300 юаней в магазине). В профиль автомобиль выглядит шикарно, хотя 21-дюймовые колеса смотрелись бы еще лучше, но раз не сравнивал, то не важно. Мне также очень нравится электрический спойлер новой версии — просто взрыв стиля.

Отзыв покупателя

安菲尔德锋神

25.09.2024

4.7

Exeed VX 2025

【Покупка автомобиля】 Практически, как и у всех других владельцев Gley, у нас в семье двое детей, и старая Kрузе уже не удовлетворяет наши потребности в поездках. Плюс к этому, старой машине уже 10 лет, и хотя она ни разу не подводила нас на полпути, с течением времени начали появляться разные проблемы. Поэтому замена автомобиля стала неизбежной! С сентября прошлого года начали присматриваться к машинам, и сначала вся семья единогласно решила не покупать электромобиль. Родители, вероятно, испугались новостей о самовозгорании электромобилей в интернете. С женой мы учитывали, что: 1. За 200 тыс. юаней сложно найти электромобиль с хорошей комплектацией, а более совершенные модели превышают наш бюджет. 2. Моя старая машина — Cruze 2015 года, пробег 67 000 км за 10 лет, что означает в среднем 7 000 км в год. Мы не используем машину в будние дни, она просто стоит на парковке и собирает пыль, так что покупка электромобиля была бы невыгодной! Поэтому основной фокус выбора пал на бензиновый автомобиль, хотелось, чтобы он был просторным и с хорошей комплектацией. Сначала выбрали GS8, ведь на дорогах их много, но после тест-драйва в двух автосалонах, семье не понравилась версия с чистым бензиновым двигателем из-за неудобств в третьем ряду — даже нашему 8-летнему ребенку было неприятно сидеть. Гибридная версия подошла бы, но в прошлом году цены были слишком высокими, так что отказались от неё. В это время скачали приложение DongCheDi и в одном из постов наткнулись на рекомендацию нового Gley. Он полностью соответствовал нашим требованиям, и в октябре прошлого года мы решительно пошли на тест-драйв. Прокатились на двух разных машинах, и семье понравилось всё: от управления до третьего ряда, особенно 6-местная компоновка понравилась детям и родителям. Однако, мы не решились на покупку из-за множества мелких проблем, о которых сообщали другие владельцы, и из-за высокой стоимости моделей 2023 и 2024 годов, выходящих за рамки нашего бюджета. В итоге решили продолжать ездить на старой машине. Наконец, в августе этого года вышла новая модель, в дополнение к которой добавили оранжевый интерьер, который жене сразу понравился. К тому же, на новую машину дали хорошую скидку, в Чэнду проводилась автомобильная выставка, и мы решительно отправились туда уточнить цены. В конечном итоге приняли решение о покупке! 【Цена покупки】 Цена автомобиля без надстроек составила 178 700 юаней, страховка и услуги дилера обошлись примерно в 7800 юаней. С учетом налога на покупку, платы за регистрацию, комиссии за рассрочку и процентов за первый год в размере 7200 юаней, итоговая стоимость примерно составила 210 000 юаней. Взяли кредит на 150 000 юаней, с процентами 7200 юаней за год, можно погасить досрочно через год. Изначально не планировали кредит, но из-за дополнительных скидок не устояли! 【Комфорт салона】 Пространство отличное, хотя база всего 2900 мм, в третьем ряду родители и дети чувствуют себя комфортно. Мой рост 180 см, вес 90 кг, и при перемещении второго ряда назад достаточно места, чтобы и мне было удобно на третьем ряду. 【Динамика】 Я начал ездить в стандартном режиме — динамика вполне устраивает, нажатие на газ позволяет плавно набрать скорость. Повороты и перестроения на дороге проходят очень легко и приятно. 【Расход топлива】 Сегодня был первый день на новом автомобиле, проехал около 150 км. Забыли сфотографировать средний расход по маршруту, но, поскольку сам я глянул мельком, он составлял чуть больше 10 литров. Вечером сделал фото расхода, когда ехал из Пэнчжоу в Чэнду, возможно, помогли хорошие условия движения, а может, дело в моей привычке ездить на механике последние 10 лет. Друзья, прошу не осуждать! Напоследок, хотел бы спросить, есть ли у владельцев авто из Чэнду своя группа, хотелось бы присоединиться, спасибо!

Отзыв покупателя

你微笑时很美5...

25.09.2024

4.3

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 С апреля этого года начал смотреть автомобили, брендов слишком много, невозможно все посмотреть. Каждый день на Douyin (китайская платформа коротких видео) слушал, как ведущие рассказывают об автомобилях. Позже они посоветовали сначала определить цену машины, которую хочется, затем выбрать: новый источник энергии или бензин, и решить - седан или внедорожник. У меня первый автомобиль был седан, поэтому хотел бы поменять его на внедорожник, ежегодно езжу около 10000 километров, поэтому склоняюсь к бензину, бюджет около 140 тысяч. Друзья выбирают гибриды, и я был немного в замешательстве. Затем пошел смотреть и тестировать автомобили. Сперва ходил с коллегой, он тоже собирается менять автомобиль, хочет новый источник энергии для седана, поэтому мы вместе протестировали Fengyun A8 и Galaxy L6. После теста у меня началась укачивание, и идея о гибриде начала мне не нравиться. Коллега после тест-драйва все же решил, что ему больше подходит внедорожник. Затем он пошел и протестировал Fengyun T9 и Galaxy L7. Обслуживание в Fengyun оставило неприятное впечатление (как будто без кредита машину не продадут), и коллега сказал, что у Chery слишком много уловок, поэтому он выбрал L7. Затем я начал тестировать самостоятельно. Протестировал Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0, Tiggo 8 Plus с 1.6 и Exploratio 06 с 1.6, мощности хватает, но чего-то не хватает для меня. Позже протестировал Chery Tiggo 9 и Geely Xingyue L, оба автомобиля оставили хорошее впечатление, основным выбором стали эти два автомобиля. Затем вместе с семьей пошли смотреть машины. Моя жена считает Tiggo 9 слишком большим, интерьер Tiggo 8 Pro немного не дотягивает, а Xingyue L ей не понравился (не знаю, какой у девушек вкус). В итоге, все машины, которые мне нравились, были исключены. Затем я продолжал смотреть Douyin, увидел видеоролики о Xingtu Yaoguang Lingyun, Chery Tiggo 8L и новых версиях 8Plus и Xingyue L. Позволил своей жене сначала посмотреть на внешний вид и интерьер, и если она одобрит, тогда можно было ехать на тест-драйв. В итоге определились с Xingtu Yaoguang Lingyun и новой версией 8Plus. Пошли в магазины, и моя жена все же склонялась к Yaoguang (в то время новая версия 8Plus еще не вышла). Затем я снова протестировал Yaoguang и Lingyun, но по моим ощущениям они одинаковые. Везде сравнивал цены, заехал в 4 автосалона, только на складские машины были значительные скидки. Впереди была выставка автомобилей, я колебался неделю, и все складские машины Chengdu 2WD Premium Feiyu были распроданы 😱. Ладно, тогда куплю Lingyun, с оранжевым интерьером меня тоже устроит. Когда собирался на выставку автомобилей, случайно узнал, что в соседнем городе Дэян еще были две машины 2WD Premium Feiyu на складе. Сначала в прямом эфире спрашивал цену, и лишь удостоверившись, что цена - 140 тысяч, поехал туда. Но не ожидал, что менеджер по продажам все пересчитал и назвал цену выше, чем в Чэнду, я развернулся и ушел. Затем протестировал Jietu Traveler рядом. Это была лучшая машина из всех, что я пробовал, дизайн тоже красивый, нам обоим понравился, но когда узнал цену (полная стоимость средней комплектации 2.0 с обменом - 170 тысяч), отказался от идеи покупать этот автомобиль, так как слишком превышает бюджет. Собрались возвращаться, но продавец снова позвал поговорить, объяснив, что менеджер не знал о ситуации, и заверив, что по 140 тысяч можно забрать машину. Я вернулся и после учета уценки и субсидии, полная стоимость была 140 тысяч. 【Наименее удовлетворительно】 Все устраивало, но неожиданно через несколько дней после получения машины сломался модуль подушек безопасности. В автосалоне сказали, что нужно заменить модуль управления подушками безопасности, бесплатно, но придется подождать пока придут запчасти от производителя, прошло уже неделю. Вчера отправил машину в 4S центр, и только что сообщили, что ремонт подошел к концу, могу забирать машину.

Отзыв покупателя

偷滴诺个

23.09.2024

4.1

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Я выбрал версию без городской системы вождения и добавил в комплектацию воздушную подвеску и 21-дюймовые колеса с шинами Michelin. За более чем десять лет вождения автомобилей я счёл городскую систему вождения излишней, поэтому выбрал версию без неё, но с функцией автопилота на шоссе. Длительное вождение на шоссе утомляет, и такая функция позволяет немного расслабиться. Ранее я владел автомобилем Chery Exeed Lingyun 400T с расходом топлива 9,5 литров. Однажды мне выпала возможность проехать на электрическом автомобиле BYD Qin Pro, и я понял, что электромобили во многом удобнее бензиновых. Энергия подаётся плавно, зарядка стоит дешево, а когда автомобиль припаркован на улице, кондиционер можно оставлять включенным, не опасаясь отравления угарным газом. Не нужно беспокоиться о высоком расходе топлива или накоплении углеродных отложений в двигателе. После этого мой интерес к электромобилям возрос. Я присматривался к моделям от BYD, IM, Seres и Aion, склоняясь больше к традиционным автопроизводителям: хотя их продукция менее развита в плане технологий, она надёжная, поскольку традиционные компании обладают накопленным опытом в разработке и тестировании, а их автомобили более долговечны. Поскольку я лично предпочитаю автомобили с хорошей управляемостью, в своё время выбрал Chery Exeed Lingyun из-за впечатлений от тест-драйва с другом. Но из-за высокого кузова у внедорожников центр тяжести выше при поворотах и перестроениях, поэтому я решил сфокусироваться на седанах при выборе нового автомобиля. Я выбирал между NIO ET5, Seres S7 и BYD Han. BYD Han не прошел модернизацию шасси, а для меня это критично, поэтому я быстро отказался от него. Seres S7 обладает отличной системой автопилота, но я не доверяю ей для городского использования. По сравнению с NIO ET5, у него меньше аппаратных возможностей, хотя программное обеспечение для автопилота очень хорошее. Гарантийные обязательства Seres S7 уступают пожизненной гарантии от NIO. После всех сравнений я решил, что NIO ET5 мне подходит больше всего: доступная цена и удовлетворяет моим требованиям в разных аспектах. Сделал заказ, жду поставку и скоро получу автомобиль.

Отзыв покупателя

ET不只是外星...

22.09.2024

4.3

Exeed Exlantix ET 2024

Материалы используемые в автомобилях Chery внушают доверие, ведь основной упор делается на безопасность, так что об этом можно не беспокоиться. Я выбрал новую эпоху ET, потому что однажды случайно наткнувшись на эту модель, полностью в нее влюбился. Электромобиль прекрасно подходит для горной местности, мощно забирается на подъемы, только непонятно, насколько снизится запас хода зимой. Что касается пространства, то просторный салон полностью оправдывает свою роскошь, кажется даже более практичным, чем шестиместные модели. У автомобиля моего друга 6 мест чаще всего используются как 4. Если говорить о недостатках, то система автомобиля действительно немного подкачала, но после обновления до версии 1.3, говорят, она стала невероятно плавной. Впоследствии многие функции будут обновляться через OTA, что удовлетворяет, так как учитываются пожелания пользователей: если нужна функция "режим охранника", они добавят её через OTA; если нужен "режим кемпинга", её также планируют добавить. Шестипоршневые тормозные суппорты справляются с торможением этой 2.4-тонной махины с легкостью. Ускорение электромобиля не вызывает сомнений — 3.8 секунды, и я чувствую свободу, как ветер. На высокой скорости интеллектуальное управление является достаточно надежным — перестроения и съезды выполняются без проблем, но я редко пользуюсь этой функцией, что немного беспокоит. Говорят, при выборе электромобиля стоит остановиться на Tesla, но после сравнения я никак не мог выбрать Tesla. Воздушная подвеска CDC, пожизненная гарантия на весь автомобиль, полностью алюминиевая рама, шестипоршневые суппорты, аккумуляторы производства CATL — я не могу найти никаких недостатков. Если у вас есть вопросы, оставляйте комментарии, обсудим.

Отзыв покупателя

波澜若水

22.09.2024

4.6

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Старый автомобиль надоел, воспользовавшись отпуском, сразу обратился к продавцу за машиной, потому что в прошлом году уже проходил тест-драйв и собирался купить, но потом решил купить дом, и отложил покупку до июля. Проездил два месяца, и вот делюсь своими впечатлениями от вождения. 【Цена автомобиля】 Кредит на 5 лет с возможностью полного погашения через 2 года без штрафных санкций. Скидка на кредит составила 1 тыс., плюс денежная скидка и субсидия на обмен автомобиля, а также старый автомобиль вошел в зачет на 8 тыс. С учетом процентов и надбавок за цвет дорога обошлась около 16 тыс. рублей, я считаю, это соответствует моей целевой цене. 【Расход топлива】 На работу и домой расход топлива составляет около 10 литров (в основном маршрут в пригороде). 8-ступенчатая АКПП требует немного больше топлива, чем я ожидал. Я вожу автомобиль в спокойном режиме, в спортивном режиме в городе расход доходил до 15+, на трассе минимум был 6.1 (средняя скорость 100 км/ч на протяжении более 200 км). 【Пространство】 Мой рост 170 см, я привык регулировать сиденье водителя на самую низкую позицию, над головой остаются 2–3 кулака пространства, заднее сиденье тоже недостаточно мало, включая моего друга ростом 180 см и весом 170 кг, никто не говорит, что сидеть неудобно, место для ног также достаточно. Лучше самому попробовать, если не нравится, подумайте о другом автомобиле. 【Ощущения от вождения】 Подвеска: В стандартном режиме подвеска мягкая, но при этом не лишена упругости, мелкие неровности на дороге проходят хорошо, чувствуется стабильность, более комфортно, чем у моего друга на Magotan 330. На высоких скоростях приезд через мосты вызывает избыточные скачки. Подвеска в спортивном режиме делает вождение не очень комфортным из-за слишком явного ощущения дороги, но при этом отсутствуют скачки на мостах, автомобиль хорошо держит дорогу. Комфортный режим не использовал. Мощность: Замедление передачи на 8-ступенчатой АКПП слишком большое, от 1 до 2 и 2 до 3 передач примерно дважды задержка в районе двух секунд. Даже не смог победить друга на Lavida, это немного расстраивает, хотя это и SUV, и вес автомобиля играет роль. Тем не менее, для повседневного использования мощности достаточно, и при полной загрузке явного падения мощности не ощущается. Трансмиссия: Передачи на низких скоростях не переключаются достаточно активно, передачи с 1 по 5 переключаются только на оборотах выше 2000. Хотя это 8-ступенчатая АКПП, можно почувствовать переключение, не думаю, что она более плавная, чем двойное сцепление. Шумоизоляция: На низких передачах основной шум исходит от двигателя, после пятой передачи двигатель становится совсем тихим, в целом шумоизоляция на достойном уровне. 【Отношение продавца】 Послепродажное обслуживание достойное, все объясняют терпеливо, конечно, я знаком с этим продавцом с прошлого года. 【Самое удовлетворительное】 В целом удовлетворен, подвеска на уровне автомобиля более высокого класса. 【Наименее удовлетворительное】 Жалею, что не купил премиум-версию, расход топлива и ускорение уступают двойному сцеплению, а оснащение ниже, несмотря на пожизненную гарантию на основные узлы, 8-ступенчатая АКПП особого впечатления не оставила.

Отзыв покупателя

热闹海浪花

21.09.2024

4.1

Exeed RX 2023

1. Внешний вид. Что касается внешности, то это дело вкуса, но белый цвет "Яогуан" вполне соответствует моим эстетическим предпочтениям. Белый автомобиль выглядит всегда свежо и не приедается. 2. Интерьер. Лично я считаю его стандартным. В сравнении с новыми марками он немного уступает, но там, где вы дотрагиваетесь руками, в основном используется кожа. Я выбрал черный интерьер, бардачок и нижняя часть дверей выполнены из пластика, выглядит довольно дешево. 3. Комплектация. Здесь все достаточно хорошо, много возможностей. И в плане комфорта, и в плане помощи водителю — для этой ценовой категории есть все необходимое. Ассистент водителя L2 на шоссе работает хорошо, почти без проблем вроде "нарисованной дороги", иногда держится близко к линии полосы, надеюсь, следующее обновление OTA решит это. 4. Пространство. Размер автомобиля достаточно большой, центральный подлокотник немного мешает ногам в передней части, но это незначительная проблема и в пределах допустимого. Место в задней части тоже хорошее, первая фраза друзей, когда они заходят в машину: "Автомобиль действительно большой." 5. Впечатления от вождения. Это мой первый автомобиль, и его подвеска комфортнее, чем у большинства автомобилей, с которыми я сталкивался. Что касается мощности, то тут вообще без нареканий, на шоссе можно легко обгонять.

Отзыв покупателя

简单清风CVL

21.09.2024

4.8

Exeed TXL 2024

Я планировал сменить автомобиль уже полгода, и всё равно собирался купить китайскую машину. Раньше у меня был маленький седан Chery, и он служил мне отлично, но я решил сменить его на внедорожник. Пересматривал несколько марок, так как электромобили мне неудобны, поэтому решил сменить на бензиновую машину. Рассматривал автомобили Changan, Geely, Chery! В конце концов остановился на выборе между Geely Boyue L и Chery Tiggo 8 серии. Но однажды, зайдя в салон Exeed, я увидел модель Lingyun и сразу же в неё влюбился. Позже я выяснил, что она тоже является частью Chery Auto, относящейся к её сегменту люкс. Я подробно изучил автомобиль, и действительно, качество изготовления и материалов отличалось от Tiggo 8, а также испытал его на тест-драйве. Я остался доволен и заинтересован. С того момента я следил за изменениями цен на Lingyun. Кстати, в сентябре в провинции Аньхой начали действовать субсидии, и цена немного снизилась. Почувствовав, что момент настал, я отправился в салон Exeed в городе Хэфэй, определился с цветом и, вернувшись, всё обдумал. Для нашей семьи 1.6 будет вполне достаточно, и я решился купить версию 1.6 Xingyao. Меня устроило пространство, задние сиденья просторные, комфортные для сидения, а мощности для семейного использования вполне достаточно. Так как я только что получил автомобиль, о расходе топлива расскажу позже! В любом случае, машина мне нравится, главное, чтобы при покупке она нравилась мне, была простой и практичной!

Отзыв покупателя

xuewen3...

19.09.2024

4.7

Exeed Exeed Sterra ES 2025

**Самое понравившееся** Шасси сделано с большим запасом прочности, выглядит приятно, и это одна из основных причин, по которой выбрал ES. Качество хода также на высоте, сглаживание вибраций отличное. Среди всех автомобилей, с которыми я сталкивался и тестировал, этот оказался лучшим. Звукоизоляция значительно лучше по сравнению с нашим P5, чему я очень рад. Детали центральной консоли отлично проработаны, есть две беспроводные зарядные станции, мне очень нравится это решение. HUD впечатляет, а кресло пассажира с эффектом невесомости действительно комфортно. **Самое не понравившееся** 1. Система бесключевого доступа работает не очень хорошо, часто приходится несколько раз трогать разные двери. 2. Скорость при движении задним ходом плохо контролируется: стоит немного нажать на тормоз — машина останавливается, отпускаешь — она разгоняется слишком быстро. Это затрудняет парковку в ограниченных условиях и несет риск. 3. В процессе использования NEP иногда система внезапно отключается, и LCC тоже, без какого-либо оповещения. **Опыт покупки** Поскольку в семье уже есть электромобиль, мы убедились в их комфорте. Решили заменить старую машину 2009 года, тем более, что национальная субсидия выросла до 20 тысяч. До этого я рассматривал такие модели, как Zhidian S7, Zeekr 001, XPeng P7i и Xiaomi SU7. Все эти модели с аккумулятором 100 кВтч оказались несколько дороговатыми, у Xiaomi слишком долго ждать доставки, а у XPeng P7 не было версии на 100 кВтч. Кроме того, ES предлагает пожизненную гарантию на весь автомобиль, поэтому после сравнений мы решили, что ES — самый подходящий вариант. **Впечатления от вождения** Двигатель очень мощный, ускорение линейное и без задержек, очень резвый. По параметрам разгон до 100 км/ч составляет чуть больше пяти секунд, пока не приходилось жать на газ до конца, но даже так мощность впечатляет. Если давить сильнее, возникает чувство единства с автомобилем, немного кружится голова. Будь то в городе или на трассе, стандартного режима достаточно, спортивный режим пока не использовал. Педаль акселератора довольно тугая, даже в спортивном режиме нужно прилагать усилие для нажатия. Возможно, это из-за того, что у XPeng педаль была очень легкой, к этому требует привыкания. Во время движения автомобиль очень стабилен, как для водителя, так и для пассажиров, он ощущается как тихий и с минимальной вибрацией. **Запас хода** В городе я не слишком забочусь о расходе энергии, ведь зарядка очень удобна, дома и на работе есть зарядные станции, и это не занимает много времени. Полный разряд аккумулятора пока не случался, когда уровень заряда опускался до 20%, так что реальный запас хода не знаю. В одной из поездок по трассе на 410 км заряд составлял 90%, и оставалось 22%, так что можно предположить, что он составляет около 600 км. Пробовал быструю зарядку на станции XPeng S4, максимальная мощность была 180 кВт/ч, зарядная станция национальной электросети обеспечивала 120 кВт/ч. **Впечатления от салона** Кресло пассажира с эффектом невесомости очень комфортное, так и хочется поспать. Заднее сиденье очень большое и просторное, даже для трех крупных людей. Есть огромный панорамный люк, что также добавляет к комфорту.

Отзыв покупателя

雨沫N

19.09.2024

4.8

Exeed VX 2025

В сентябре 2023 года вышел новый Chery Tiggo 9, и сразу понравился его внешний вид и интерьер. Хотя отсутствуют физические кнопки, а ручки скрыты, это можно принять, и я начал задумываться о замене своего Hyundai Reina, который эксплуатирую уже восемь лет. Начнем с маленького Reina, несмотря на его скромное оснащение, управляется он замечательно. Но с возрастом понимаешь, что безопасность — самое важное, ведь в машине в основном находятся семья, необходимо обеспечивать максимальную безопасность! Позже я посетил местное автосалонное шоу, несколько раз взглянул на Tiggo 9, а затем в ноябре вышел Jatur Traveler, чей дизайн также мне очень понравился. Также рассмотрел 23 модель Exeed Lingyun, и жена больше подчеркнула комфорт и пространство Lingyun, но цена на нее выше на несколько десятков тысяч, поэтому я не стал много думать. Существующие машины устраивали, и я все ждал обновления Tiggo 9, как результат, еще прошло год. И вот 25 модель Tiggo 9 на удивление стала хуже выглядеть спереди, а в нашем регионе на Traveler нет существенных скидок, зато 5 августа вышел новый Exeed Lingyun 25, на который есть наличие в местных 4S магазинах. Я взял жену посмотреть Lingyun. Новый Lingyun с международной версией передней части выглядит более внушительно, добавлены физические кнопки, и объемные дверные ручки, а также интерьер в цвете Hermès Orange буквально поразил меня. Будучи направленным на заказ до 31 августа, чтобы бесплатно получить Hermès Orange и интеллектуальный пакет вождения, я сразу же решил приобрести 25 модель Exeed Lingyun с семью местами, метельник-глянцевый серый, Hermès Orange интерьер. Общая стоимость без налогов составила 198 900 юаней. Получили 3 000 юаней в виде ваучера, заменили маленький Reina, получив за нее 25 000 юаней скидки, общая стоимость составила около 217 000 юаней (без учета 25 000 юаней полученных за Reina). Опыт эксплуатации: мощность впечатляющая, особенно по сравнению с предыдущими двумя маломощными 1,4 литровыми машинами, полностью удовлетворен. Однако в Lingyun есть проблемы с электроникой. За первый месяц случилось два зависания, которые решались перезагрузкой, однажды завис при включении камеры до завершения самопроверки. Расход топлива, в основном при поездках на работу, показывает 14,3 литра на 100 км в приложении, на трассе еще не ездил, думаю, что при езде по автобану он снизится. Поскольку я в год не проезжаю более 10 000 км, немного повышенный расход меня не беспокоит. Комфорт и пространство: супруга и ребенок очень довольны, просторные и комфортные сиденья, отличное качество звука, ребенок может смотреть мультфильмы, безопасно, вся семья, включая пожилых, считает, что это отличный выбор. Единственное разочарование — я купил машину немного раньше и не попал в программу субсидирования в Хэбэе на 10 000 юаней, но все равно, я за то, что лучше купить раньше и наслаждаться, чем позже и получить скидку. В общем, 25 модель Exeed Lingyun просто великолепна! Покупайте машину, которая вам нравится, ведь счастье — это самое важное!

Отзыв покупателя

宇丿爱而已

16.09.2024

4.3

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Раньше у меня была мысль купить машину, но поскольку не было конкретных ситуаций, требующих наличия автомобиля, я только присматривался и не принимал решения. Лишь в апреле-мае этого года я начал серьезно рассматривать покупку машины. Сначала смотрел бензиновые модели, такие как Hongqi H5 и H6. Затем, учитывая, что в основном буду использовать автомобиль в городе, а дальние поездки осуществляю лишь раз или два в год на праздники, я решил обратить внимание на электромобили. Из электромобилей я рассматривал BYD Han, Leap C10, C16, Li L6, XPeng P7 и даже прокатился на Tesla у коллеги. Li L6 мне очень понравился, но превысил мой бюджет. Потом я наткнулся на New Era ES. Модель Star Era покорила меня своим пространством, безопасностью, большой дальностью действия и комфортом. Услышав, что выходит новая версия, я ждал до сих пор. Хотя цена на старте была довольно высокой, я не смог устоять и все же решился на покупку. Прошла неделя с момента получения автомобиля, и в плане управления у меня нет претензий — все очень приятно. Даже в экономичном режиме мощности вполне хватает, и отсутствует характерная для электромобилей проблема клевка при торможении, что я считаю большим плюсом. Что касается многочисленных жалоб на мультимедийную систему, мне кажется, она вполне нормальная. Она не тормозит, хотя функциональность еще можно расширить. Конечно, ей не сравниться с голосовым ассистентом, подобным Xiaomi Xiao Ai, но с базовыми операциями она справляется, что меня вполне устраивает. Есть и некоторые мелочи, например, иногда возникают проблемы с NFC: не распознает карточку или NFC на телефоне. Этот вопрос я столкнулся только один раз — нужно было выйти из машины, закрыть ее и снова открыть, чтобы активировать. Не понимаю, в чем тут логика. Управление через Bluetooth с телефона работает нормально, и это не мешает использованию, но немного раздражает. Надеюсь на доработку в будущем. В целом, автомобиль мне нравится, но я не думаю, что его продажи будут высокими. Надеюсь, компания не подведет.

Отзыв покупателя

花华世界

11.09.2024

3.9

Exeed TXL 2025

С апреля я начал следить за 24-й моделью Xingyao, в то время полная стоимость машины составляла 146 000 юаней. Позднее я услышал о скидке за обмен. Вернувшись в родной город, я переоформил фургон тестя на свое имя, изначально планируя смотреть машины в ноябре или декабре. В процессе я интересовался Geely Galaxy L7, Chery Tiggo 8 Pro, Chery Tiggo 8L (действительно красиво, но место на втором ряду ограничено, и скрытые дверные ручки, скидки небольшие), BYD Song L DMI (тоже привлекательно, но в 4S-магазине себя очень высокомерно ведут, в течение получаса никто не подошел, и скидки тоже мало). В итоге остались Xingyue L и Yaoguang. Xingyue L хорош как по цене, так и по внешнему виду и продажам, но у модели 2024 года слишком много упрощений. Хотя я покупаю машину впервые, безопасность для меня важна. Быстродействующий радар исчез, функция аварийного ухода Volvo исчезла, что меня крайне разочаровало, и даже на водительском месте убрали защитную накладку, ведь это всего лишь несколько долларов, но оригинальные запчасти все еще производят. Однако я все же благодарен послепродажному обслуживанию Geely Xingyue L, так как в сентябре я исполнил все условия для обмена. После этого я стал сомневаться и добавил несколько сотрудников Geely на WeChat. Один из них рассказал мне, что в провинции Аньхой есть скидка 8000 юаней. Я подсчитал, что с учетом обмена за 14 000, Yunqi обойдется в 127 000, а звучание в 137 000 также укладывается в бюджет. Когда я был готов приобрести Xingyue L, ситуация изменилась. Во-первых, в 4S магазине EXEED сообщили, что условия обмена изменились: теперь достаточно трех месяцев, и можно выбрать субсидию на добавление к покупке вместо обмена, и для нее не нужно переоформление, за что хочу поблагодарить сотрудника Wang из Hefei Xingye EXEED за эту важную информацию. Это снова изменило мои предпочтения в сторону EXEED, ведь я изучал эту машину почти полгода. Следующим шагом был выбор между 23-й версией EXEED Yaoguang двухприводный Flying Fish и 25-й версией EXEED Lingyun. Один говорят ориентирован на комфорт, другой – на управляемость. После тест-драйва мне понравился HUD у Yaoguang, другие различия я, будучи новичком, не заметил. Интерьер Yaoguang действительно более привлекательный, но его обтекаемая форма уменьшает место на заднем сиденье и в багажнике по сравнению с Lingyun с более просторным обликом. Моя жена выбрала Lingyun. Далее начались торги, и одна из компаний предложила скидку в 30 000 юаней наличными, и я мог продолжать обсуждать на месте, убирая всех других 4S магазинов. В этот период вечером 7 сентября провинция Аньхой подтвердила, что вместо ранее ожиданных 8000 скидка составит 10 000 юаней, что стало приятной неожиданностью. Дополнительно в 4S магазине сообщили, что можно претендовать на региональную субсидию в 3000 юаней. На месте в 4S магазине мы начали обсуждение, и в итоге я согласился на цену 113 900 без учета сборов. Первоначальный взнос 55 000 юаней, кредит 80 000 юаней, далее производитель вернул 6000, правительство 13 000, а банк вернул 10 000 юаней в виде топливных карт и предоставил 11 бесплатных услуг.