Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (753)

Отзыв покупателя

隔壁你刚叔

07.11.2024

4.5

Exeed Exeed Sterra ES 2025

【Опыт покупки автомобиля】 История моего знакомства с ES началась год назад, в 2023 году, когда я начал уделять внимание электромобилям. Я провел тест-драйвы таких моделей, как BYD Song Plus, Han DMI, Seagull DMI, Leapmotor C11, Nezha S, Deepal SL03 и S7, Changan Qiyuan A07, Lynk & Co 08 и 07, Geely Yinhe L6 и L7. Чем больше я тестировал, тем больше меня привлекали плавность, тишина, комфорт, продвинутость и интеллектуальность новых энергомоделей. Однако я чувствовал некоторое замешательство — как выбрать идеальный автомобиль? Большинство водителей, которые переходят на новые энергоисточники, выбирают SUV из-за более высокого дорожного просвета, что предотвращает повреждения батареи. К тому же в северных регионах часто предпочитается гибрид. В конце концов, моя жена помогла мне с выбором: большой производитель, седан, все остальные детали я могу решить сам. Это значительно сузило выбор: Changan, Geely, BYD, Chery — все производят электроседаны. У меня уже был Geely Borui, так что я был склонен к Geely. Встал вопрос: гибрид или чисто электрический? Я снова мучился вопросом, пока моя коллега не купила Ideal L6. Она сказала, что с этим автомобилем она предпочитает ездить на электричестве и не хочет использовать бензин. Это заставило меня задуматься: почему бы не купить чисто электрический автомобиль? Да, зимой на севере пробег электромобилей сокращается вдвое. Как решить проблему с дальностью? Купить автомобиль с более емкой батареей! Таким образом, в начале года я начал осматривать автомобили у четырех крупных производителей. После просмотра Yinhe E8 я в конечном счете остановился на Lynk & Co Z10 и Zeekr 007, пробег которых превышает 800 км. Я также посмотрел на ES, но его цена превысила мой бюджет. Однако зеленый цвет ES в выставочном зале покорил мое сердце, поэтому я сделал предварительный заказ на модель 25, а также на Lynk & Co Z10. Затем я ждал уточнения цены. Оказалось, что обе машины оказались выше бюджета. Сравнив обе модели, я понял, что у ES лучше материалы, батарея и безопасность, единственным недостатком была информационно-развлекательная система. К счастью, введена провинциальная компенсация в размере 13 000, потребительская субсидия 3 000, плюс субсидии от производителя, общая сумма превышает 20 000, что позволило уложиться в бюджет. Я решил купить Chery Exeed Lingjiu ES и выбрал батарею Ningde с емкостью 100 кВт*ч, а также опцию пневмоподвески. Долгое ожидание завершилось, когда моя новая машина наконец прибыла. Из-за дел дома я хотел бы забрать авто позже, но мне сообщили, что субсидия скоро закончится. Чтобы не потерять 3000 юаней, я приехал в автосалон в 12:30. Оформил все документы, страховку, регистрацию и получил субсидию, наладил автомобиль, и все это до семи вечера. Продавец и я так устали, что было не до съемок видео. Теперь мне машина нравится и вызывает все больше комфорта при вождении. 【Внешний вид】Экстерьер ES полностью соответствует моим предпочтениям: 19-дюймовые колеса, обтекаемый профиль, спортивный спойлер, тонированные стекла задних дверей. Особенно нравился цвет "Дикая зелень" — это элегантно и благородно. Чем больше смотрю, тем больше нравится. 【Интерьер】Интерьер цвета Celadon прост, но элегантен. Верх из темной ткани на ощупь приятный, и он создает ощущение роскоши. Хотя светлый интерьер пачкается легче, я купил влажные салфетки, чтобы поддерживать его в чистоте. 【Пространство】Пространство ES для меня не имеет равных. С колесной базой в 3 метра на заднем сиденье легко можно вытянуть ноги. Места для хранения более чем достаточно, особенно под центральным подлокотником — очень удобно. Багажник глубокий, также есть небольшой передний отсек. Единственный минус — отсутствие отделения для очков, его нужно купить в официальном приложении, но для меня это не критично, потому что много других мест, куда можно положить очки. 【Другое】Во время покупки я не обращал внимание на ассистенты водителя и интеллектуальные системы салона, так как люблю управлять машиной самостоятельно для удовольствия. Осталось проверить расход и запас хода через несколько дней. Безопасность, комфорт и дальность хода — три вещи, которые полностью покорили меня. Пока не обнаружил никаких серьезных недостатков. Я все еще изучаю автомобиль и приглашаю всех следить за мной, чтобы делиться настоящими ощущениями от вождения на севере.

Отзыв покупателя

麦芽糖jx

06.11.2024

4.4

Exeed RX C-DM 2025

【最满意】 Вертикальные дневные ходовые огни обладают высокой степенью узнаваемости, закрытая передняя часть придаёт ощущение новой энергии, большая батарея обеспечивает долгий электрический запас хода, просторный салон, высокая комплектация, быстрая разгонная динамика. Это первый в мире автомобиль, который одновременно имеет включаемый и постоянно включенный полный привод, платформа Flying Fish 2.0 стабильна, хорошо управляется. 【Самое неприятное】 Интеллект автомобиля недостаточно развит, навигация не имеет функции обратного отсчета светофора! Торможение сопровождается заметным клевком, что требует оптимизации! Недостаток программной совместимости, невозможно самостоятельно загружать и удалять приложения! 【Пространство】 Как для среднего SUV, место для пассажиров достаточно, и даже с покатой крышей задним пассажирам комфортно. Задний пол плоский, за это можно похвалить. Много мест для хранения, двери и центральная консоль достаточно вместительны, но багажник слишком высок, было бы лучше с утопленным полом! 【Запас хода и потребление энергии】 Запас хода по WLTC составляет 150 км, что близко к реальным условиям, когда у вас батарея почти 35 кВт⋅ч, потребление на 100 км составляет около 18-20 кВт⋅ч. Если вождение экономное, можно достичь и 180-200 км! Объем топливного бака при разряженной батарее составляет около 5.4 литра, на шоссе с принудительным удержанием заряда 60% расход топлива составляет чуть более 6 литров. Для SUV весом 2.2 тонны это вполне приемлемо, учитывая его гибридную трансмиссию 3DHT, которая хорошо справляется с расходом в городе и на шоссе. 【Интеллектуальный салон】 Голосовой помощник распознаёт команды, такие как управление люком, кондиционером, подогревом рулевого колеса и т.д., а также может открыть нужный интерфейс на экране, в общем, он удовлетворительно выполняет свои задачи. Забавно, что можно настраивать ответы помощника, например, я настроил его так, чтобы он отвечал "Властитель, какие указания?", что развлекает меня каждый раз! 【Время зарядки】 Мощность подаренного зарядного устройства составляет 5.5 кВт, и за полдня можно полностью зарядить автомобиль, что удобно! 【Интерьер】 Сейчас два экрана выглядят немного устаревшими, особенно с их широкими чёрными рамками, скорость отклика также уступает новым инновациям! Передние сиденья имеют функции обогрева, вентиляции и массажа, также есть подогрев рулевого колеса — это подарок зимой. Сиденья обиты перфорированной кожей Napa, на ощупь очень приятные, и они хорошо набиты! Водительское сиденье имеет запоминание позиций, переднее пассажирское можно разложить одним нажатием кнопки! 【Помощь в управлении】 Полный привод pro поставляется с интеллектуальной системой вождения, включающей 12 ультразвуковых радаров, автоматическую парковку, дистанционное управление парковкой, пользовательские настройки парковки, память парковки, реверсивный следнужный трек, сети 5G и помощь на шоссе! Что касается помощи на шоссе, автомобиль слишком сильно смещен вправо, что вызывает волнение, когда рядом большой грузовик, надеюсь, это будет улучшено в будущем. Автоматическая парковка удобна для новичков, но для опытных водителей она слишком медлительна! Полноценное 360-градусное изображение с прозрачной основой легко использовать, его можно привязать к кнопке на слева от руля для удобства, автоматически включается при низкой скорости при подключении указателя поворота или половине оборота руля, что соответствует требованиям! Хотелось бы видеть цифровое отображение дистанции до препятствий на радаре для более наглядной помощи водителю. 【Заключение】 В целом, Yaoguang CDM с полным приводом — это автомобиль с очень выгодным соотношением цены и качества, разгоняющийся за 4.26 секунды, с комбинацией 1.5T+3DHT. Умные технологии и активная безопасность достаточны. Он выделяется среди аналогичных автомобилей, и я очень доволен!

Отзыв покупателя

自动挡有悲欢没...

06.11.2024

3.8

Exeed RX C-DM 2025

Купеобразный дизайн выглядит красиво, но внутри не так комфортно. Впрочем, я не сижу на заднем сиденье, так что меня это не волнует! Багажник немного больше, чем у седана, но пол выше, что для меня не проблема. Моя жена считает, что это неудобно для размещения вещей. Что касается мультимедийной системы, те, кто понимает, знают, что она с трудом выполняет свою работу! Сегодня (10 ноября 2024 года) я обратился в сервисный центр, чтобы решить проблему с зависанием навигации, которая неправильно определяет местоположение. Прошивку установили дважды, но полностью проблему не решили. Теперь жду обработки моего запроса в службе поддержки автопроизводителя и потом снова пойду в местный сервисный центр, как только будут результаты. Сегодня совершил четыре поездки по мосту через море, после активации спортивного режима, педаль газа в пол, за 4-5 секунд с 40 км/ч до 136 км/ч. На мосту ограничение скорости - 90 км/ч, а ещё там есть радары и камеры, так что я поспешно нажал на тормоз, чем испугал жену на соседнем сиденье!

Отзыв покупателя

用户10557...

05.11.2024

3.8

Exeed TXL 2024

Шок!!! EXEED Lingyun может проехать 1200 километров на одном баке, экономичнее гибридов? У меня автомобиль уже больше четырех месяцев, проехал более 4000 километров. Когда покупал машину, рассматривал Chery Tiggo 8 Pro. Некоторое время наблюдал за этим брендом и заметил суббренд EXEED Lingyun, также рассматривал Volkswagen Tiguan и BYD Song. В итоге, так как езжу не так часто, по сравнению с Tiguan, кроме менее престижного бренда, с которым никто не знаком, остальные характеристики были на высоте. В частности, я выбрал Lingyun из-за наличия полного привода. 【Расход топлива】 В городе на средней скорости менее двадцати – расход не меньше 11 литров, на шоссе и национальных дорогах около 9 литров, все-таки весит 1.8 тонны. Недавно в последний раз ездил в дальнюю поездку – из Юньнани домой на Национальный день, расстояние 2600 километров. По дороге подвез человека, потратил 1600 юаней на топливо. На длинных спусках один бак показывал 1200 километров, был поражен. 【Внешний вид】 Боковой вид очень красивый, хаха, передок тоже неплохой, но задняя часть немного подкачала. Если бы кузов был немного шире, было бы еще лучше, хотя это бы повлияло на парковку и вождение. Требуется улучшение качества сборки, стыки не идеальны. 【Управляемость】 По сравнению с Chery Tiggo 8, у которого цена чуть выше, подвеска ощущается иначе, на немного более высоком уровне. Конечно, с более дорогими ему не сравниться, но это из-за ценника. 【Комфорт】 Очень просторно, все в семье говорят, что большой, но немного мешает центральная консоль водителя, однако не сильно. 【Обслуживание】 Послепродажное обслуживание у EXEED разнообразное. Ранее в одном магазине в Вэньшане обслуживание было посредственным, но в Вэйнань для первого обслуживания сервис был на высоте. Надеюсь, на это обратят внимание и улучшат. 【Динамика】 Динамика очень резвая, на шоссе легко обгонять и перестраиваться, все решает одно нажатие педали газа. Единственный минус большого объема двигателя – это расход топлива, зато все остальное — плюсы. 【Наименее нравится】 Хотелось бы, чтобы стандартизировали обслуживание и все магазины стали бы эталоном. Небольшие проблемы нужно доработать, это не крупные недостатки, но могут раздражать владельцев.

Отзыв покупателя

阿曦诺星纪元E...

05.11.2024

4.5

Exeed Exlantix ET 2024

Как я пришел к выбору Aion ET: У моего брата есть Li Auto L8, и после того, как я прокатился на нем в поездку в провинцию Юннань, я больше не хочу садиться за руль своей бензиновой машины. Я решил перейти на новый энергосберегающий автомобиль, рассматривая Li Auto L7, Lynk & Co 09, Yipaai 008 и Aion ET. Я предпочитаю контроль над автомобилем, поэтому мне не важна интеллектуальная система вождения. Aion ET имеет полностью алюминиевое шасси, 80% кузова выполнено из высокопрочной стали, передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и задняя с пятирычажной конструкцией. Это обеспечивает исключительную устойчивость. У автомобиля двойные стекла, он очень тихий, просторный и стильный. И главное, его цена составляет около 200,000 юаней, что делает его намного более выгодным выбором среди других моделей, которые я рассматривал! Жена захотела черный экстерьер и светло-серую отделку салона, а мне нужны были 20-дюймовые колеса. В автосалоне сразу был в наличии такой автомобиль, выпущенный всего неделю назад! Это судьба, и я его купил без раздумий. Опыт эксплуатации расширенного Pro на 5100 километров: на шоссе машина очень устойчивая, при поворотах нет ощущения крена. У меня водительское удостоверение категории A2 и я вожу довольно агрессивно, но эта машина полностью управляемая, куда укажу, туда и едет. До сих пор использовал только комфортный режим мощности! На спортивный режим мне не хватает смелости, внешний вид автомобиля очень привлекательный и собирает много взглядов! Безопасность — это настоящий признак роскоши, все остальное мелочи. Сравнивая материалы, я уверен, что Chery защитит мою семью. У меня есть несколько автомобильных сообществ, и никто из владельцев не жалуется ни на шасси, ни на управляемость ET. Раньше были замечания к мультимедиа, но производитель обновил систему до версии 1.3 и поменял команду, так что сейчас мультимедиа полностью соответствует потребностям! Я давно за рулем и искренне рекомендую эту модель! Автомобиль прежде всего является средством передвижения, при покупке необходимо учитывать безопасность, безопасность и еще раз безопасность! Также эта машина очень экономична, в городе я езжу на электричестве, а на трассе использую бензин, и она работает на 92-м бензине, что снижает эксплуатационные расходы! В заключение: мой совет — больше тестировать автомобили самостоятельно и меньше обращать внимание на мнения автомобильных критиков в интернете. Главное — определить свои потребности и бюджет. Идеальной машины не существует, один и тот же дизайн может нравиться одним и не нравиться другим. Слишком много отзывов могут запутать... Главное — чтобы автомобиль был безопасен, хорошо оснащен, и чтобы внешний вид нравился вам и вашей семье, а цена была приемлемой. Если все это совпадает, то можно покупать!

Отзыв покупателя

乐亭故乡人

05.11.2024

4.5

Exeed VX 2025

Анализ впечатлений от вождения и замечания по модели Exeed Lingyun Star尊 2025 года с семью местами 15 октября оформил Exeed Lingyun Star尊 с семью местами, 21 октября завершил оформление документов и получил зеленый паспорт. Свою Skoda Octavia 2011 года обменял на 8000 юаней, предоставив счет на покупку подержанного автомобиля. В настоящее время поданы заявки на заводскую и провинциальную компенсации за обмен, ожидаю одобрения. Вот три совета: 1. Перед загрузкой материалов для компенсации на DôngChêDi нельзя одновременно подавать заявки на два автомобиля, работающих на разном топливе - иначе вашу незавершенную заявку отклонят, и придется подать ее заново. 2. Не полагайтесь на автоматическое распознавание текста из изображений системой OCR, необходимо проверить, соответствует ли информация оригиналу. Из-за ошибки распознавания я пропустил первый этап проверки и был вынужден подать заявку повторно. 3. Внимательно проверьте наличие городской компенсации помимо провинциальной. В нашем регионе при покупке автомобиля с 20 октября по 20 ноября можно получить компенсацию в размере около 3000 юаней. Мой счет был датирован 20 октября, что привело к потере нескольких тысяч. Теперь о впечатлениях от вождения модели Exeed Lingyun Star尊. Первое впечатление — автомобиль легко управляется как седан: динамика на высоте, руль очень чуткий, при поворотах минимальное крены. Несмотря на размеры, по стабильности и чувствительности он не уступает компактным автомобилям. Освоив его характер, чувствуешь "единение с машиной". Это главное преимущество данной модели. Пробовал также Nissan X-Trail, который отличался спокойствием и плавностью, а Lingyun более динамичен и мощен. Единственный недостаток — чуть громче двигатель на старте по сравнению с X-Trail. Второе впечатление — более "интеллектуальный" по сравнению с обычными топливными автомобилями. Максимальная комплектация Lingyun, помимо ассистента l2, предлагает обновленную систему помощи вождения, сравнимую по функциональности с некоторыми электромобилями. Очень нравится проекционный дисплей в топовой версии — он удобен. Звук отличный, но настройки изначально немного плоские, стоит подстроить их под себя. Наличие рычага и режима m делает вождение более удобным, особенно после обновлений: можно долго держать передачу в m-режиме, при этом рычаг переключится в d, если одновременно потянуть m+ и m-. Это помогает при обгоне, на длинных подъемах и спусках почти не нужна функция спуска с холма. Третье впечатление — безопасность, которая всегда на высшем уровне. Клеточная структура кузова и множество усиленных элементов — это видно по краш-тестам в России и испытаниям Lingyun на склоне. Камера заднего вида (360 или 540) достаточно четкая, множество систем безопасности. Автоматическую парковку еще не использовал, но аварийное предупреждение сработало дважды, и оба раза при резкой остановке из-за велоколеса перед машиной. Это эффективно и ненавязчиво. Многие функции безопасности мне как простому водителю не совсем понятны, но чем их больше, тем лучше для безопасности пассажиров. Это краткий обзор преимуществ Lingyun. Что касается недостатков или областей для улучшений, я нашел следующие моменты: 1. Система автомобиля. Используется популярный чип 8155, но система кажется сложной из-за чрезмерного количества уровней меню, жестов и прочего. Интуитивность не самая сильная сторона. Изначально я не смог найти автоматическую парковку и только после долгих поисков выяснил, что нужно потянуть вниз по экрану главного меню. Для примера, у автомобилей как Nissan X-Trail и X-Trail epower ключевые меню находятся в легком доступе. Было бы неплохо, чтобы Exeed учел это: например, разместить на главной странице аудио/видео, навигацию, помощь в вождении и пр. 2. Настройки сидений. Сиденье водителя достаточно короткое, что не позволяет подобрать идеальную посадку. Для высоких людей это приводит к неудобствам и нужно подсиживать ножки, постоянно испытываешь усталость. Средний ряд сидений жестковат. Кстати, функция памяти сидений синхронизируется с зеркалами, и хотя это логично, из-за зависимости их настроек, лучше бы было их разнести. 3. Три экрана. Вроде бы качественная вещь, но для переднего пассажира экран ничем не удивляет: его передвижение между приложениями не особенно полезно. Желательно иметь карты от Amap и Baidu. Напоследок — советы для пользователей и производителей. 1. Функции, которые не нужны, лучше отключать. Например, экран переднего пассажира, систему старт-стоп и настройки сиденья при посадке/выходе — это продлит срок жизни аккумулятора. 2. Включайте режим темного времени суток — это улучшает восприятие интерфейса, который становится единым. 3. Если возможно, производителю было бы полезным разработать экстренный режим активации камеры заднего вида в случае отказа системы. Иногда машины зависают, и слабое место — это определение карты при движении назад. Если бы была возможность использовать резервную систему камеры на время перезапуска главной системы, это было бы удобно. Не забывайте, что перезагрузка не происходит от нажатия кнопки старт, для этого нужно удерживать колесико находящееся справа в течение более 10 секунд. Ну и резюмируя снова: экстренно обязательно перезагружайте систему на холодную, иначе она теряет работоспособность. Таков отзыв.

Отзыв покупателя

你太善良761...

03.11.2024

4.5

Exeed RX C-DM 2025

【Опыт покупки】 Перед покупкой модели Yaoguang CDM, я протестировал множество моделей премиум-класса, таких как Lynk & Co 09, BYD Song, Haval Big Dog второго поколения, Hyundai Tucson L, BMW X1 и другие. Передняя часть модели 25 CDM была обновлена и выглядит очень технологично, боковой силуэт очень красивый, и это сразу привлекло мое внимание. Сравнив управление с другими автомобилями, я обнаружил, что подвеска работает очень хорошо. Подвеска Fei Yu (Flying Fish) действительно оправдывает свою репутацию, на высокой скорости автомобиль очень устойчив, при скорости в 140 км/ч, когда нажимаешь газ, мощности достаточно, и качество подвески, на мой взгляд, лучше, чем у Mercedes-Benz E-Class. Это был лучший выбор в этом ценовом сегменте, и этот автомобиль сочетает в себе престиж и функциональность. 【Пространство】 Формы корпуса автомобиля обтекаемые, и вместимость тоже на высоте. Задние сиденья могут складываться почти полностью, и в сочетании с автомобильным надувным матрасом на них могут расположиться два человека, что довольно просторно. Подстаканники на модели 25 были переосмыслены и стали более удобными. Нижняя часть центральной консоли выполнена с пустыми вставками, позволяя размещать больше вещей. Подлокотник также очень глубокий, обеспечивая достаточное место для хранения. Недостаток: мой рост 182 см, и пространство для правой ноги у водителя немного ограничено, так как подлокотник слишком широкий и занимает пространство для ног. Кроме того, высота задних сидений тоже имеет некоторый недостаток. 【Энергопотребление и запас хода】 Моя зарядная станция еще не установлена, и я обычно использую автомобиль как бензиновый. Я люблю агрессивную езду, обычно с резкими нажатиями на педаль газа, и в стандартном режиме средний расход составляет 6 литров на 100 км, что впечатляет для такого большого автомобиля. В режиме разрядки аккумулятора я однажды достиг расхода 5,3 л, и это подтверждается фото! Что касается запаса хода, я считаю, что он не завышен; его достижение вполне возможно, и пробег на чистом электричестве в 80 км вполне достижим. Chery, как всегда, не преувеличивает в своих заявлениях. 【Интерьер】 В интерьере крыша полностью обшита алькантарой. Когда я приехал обклеивать автомобиль пленкой, мастер спросил, делал ли я обшивку крыши отдельно, на что я ответил, что это стандартная заводская комплектация. Он отметил, что на ощупь материал очень приятный. Дизайн селектора передач удобен в использовании. Три физические кнопки на центральной консоли выглядят очень технологично и являются характерным элементом дизайна Yaoguang. В заключение, после пяти недель использования я крайне удовлетворен всеми аспектами автомобиля: от внешнего вида до качества управления. Я с нетерпением жду новых впечатлений от моего CDM и желаю Xingtu (Exeed) дальнейшего процветания и усиления позиций китайских брендов!

Отзыв покупателя

饭做的不错哦美...

01.11.2024

3.9

Exeed RX C-DM 2025

Изначально я решил купить полный привод pro до конца октября, чтобы производитель подарил пакет интеллектуального вождения. Однако после использования я обнаружил, что интеллектуальное вождение не внушает доверия, поэтому я предпочитаю управлять автомобилем самостоятельно, это более надежно. Внешний вид автомобиля, на мой взгляд, очень хорош. Хотел заказать интерьер в красном цвете, но таких автомобилей в наличии не оказалось, пришлось бы ждать хотя бы месяц. Также я не понимаю, почему производитель производит только с бежевым интерьером. Немного разочарован. Мультимедийная система в автомобиле может только воспроизводить музыку, не стоит возлагать на нее большие надежды. Логика работы программного обеспечения не очень разумная — панорамное изображение при включении указателей поворота только в 3D. Отсутствует изображение в 2D с одной стороны, где включен поворотник. На 3D изображении видно только модель автомобиля, но окружающая местность искажена. Кроме того, настройки изменить нельзя. То есть производитель предлагает только одно решение без других вариантов. Надеюсь, в будущем будет возможность настроить все на свое усмотрение. Ранее я слышал о проблемах с контролем качества, но не ожидал, что столкнусь с ними сам. Машину я забирал вечером и не заметил это сначала. На обратной дороге обнаружил, что уплотнитель на водительской двери торчал, из-за чего внутренняя пластиковая часть оказалась деформированной и не была закреплена. Я сам приложил усилия и закрепил это, но внешняя часть пластика осталась деформированной, была вмятина. В службе поддержки признали, что машина прошла плохую заводскую проверку. Интересно, что проверяли при выходе автомобиля с завода вообще? Что касается других аспектов, разгон и звукоизоляция хороши, тут без замечаний. Время зарядки: медленная зарядка на 7 кВт занимает около пяти часов. У нас киловатт-час стоит 0.52 юаня, и заряжать от 30% до полного заряда стоит примерно 12-13 юаней. И напоследок: есть ли какие-нибудь сообщества владельцев автомобилей, где можно было бы обсудить проблемы? Продавцы, с которыми я общался, уверенности не внушают, имеют лишь общее представление о параметрах.

Отзыв покупателя

学到老活到

31.10.2024

3.1

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Модель 25 ES Pro. Сначала прикреплю счет-фактуру для подтверждения моей личности, я не огульно критикую. Вы знаете, что фальсификация счетов - это преступление. Через три дня после покупки автомобиля расскажу о его недостатках, и с течением времени буду обновлять информацию. Достоинства обсуждать не буду, так как достаточно рекламных статей с ними, мои комментарии не имеют смысла. 1. Невозможность использования интеллектуальных функций. Модель 25 Pro оснащена функцией NEP для скоростных шоссе, но она не активируется. Появляется сообщение о необходимости покупки через приложение и прохождения обучения, но в приложении отсутствует соответствующий продукт для покупки. 2. Голосовой помощник бесполезен. Голосовой помощник крайне неудобен. Из наиболее запоминающегося: 1. Низкая точность навигации, при голосовом вводе часто приводит к одноименным объектам в других местах, и часто ошибается. 2. Невозможно управлять некоторыми функциями: например, сказав "выключить освещение в салоне", он не распознает эту команду. 3. При включении кондиционера, иногда в прохладную погоду в 20 градусов, желая включить холодный воздух, он включает теплый воздух. 3. Медленное программное обеспечение. Все операции имеют задержку около 1 секунды. В автомобиле, который почти не имеет физических кнопок, программное обеспечение очень медленное, а голосовой помощник неэффективен. Как вы предполагаете мы должны этим пользоваться? Управлять автомобилем, совершая операции на панели управления? 4. Неудобная навигация. 1. Точные карты есть только для эстакад и скоростных шоссе, и включаются вручную на панели, что снижает безопасность. 2. Устаревшие версии, не показываются таймеры светофоров. 3. Невозможность использовать другие карты. 5. Неудобные указатели поворота. Хотите отменить поворот, но каждый раз включается противоположное направление. 6. Автоматический дальний свет не чувствителен. Когда нужен дальний свет, он не включается автоматически. Противотуманные фары нужно включать через панель управления, что неудобно. 7. Настройка кнопок на руле. Настроить можно только левую сторону, правая не поддается настройке. На левой стороне можно выбрать только из 4 функций: регулировка зеркал заднего вида, панорамное изображение, регулировка проекционного дисплея, фотосъемка. На данный момент выяснилось, что кнопки влево, вправо, вверх и вниз на левой стороне используются только для регулировки зеркал и HUD (нельзя регулировать обзор 360 градусов), другие функции отсутствуют - потеря потенциала. 8. Проблемы с конфиденциальностью при использовании голосового помощника. Требуется обязательная передача голосовых данных, иначе нельзя использовать голосовые функции. 9. Автозапирание при уходе с машины. Если кто-то с ключом уходит, а в машине остаются люди, машина может их заблокировать внутри. 10. Отсутствие послепродажного обслуживания. Обращаясь в официальный сервисный центр, отвечает одна и та же девушка, которая ничего не знает. Звонил несколько раз, получал только вежливое внутреннее отношение, но проблемы не решались, возникает чувство, что не знаешь, к кому обращаться с вопросами. 11. Статическая подсветка салона. Иногда неожиданно меняет цвет на 2 секунды. Это произошло слишком быстро, чтобы заснять, но, на мой взгляд, это серьезно влияет на атмосферу.

Отзыв покупателя

大佟TDH

30.10.2024

4.3

Exeed RX C-DM 2025

Наконец-то у меня появилась своя новая машина! В конце сентября этого года я приобрёл полноприводную версию 2025 года YaoGuang CDM MAX. Чем больше я на неё смотрю, тем больше она мне нравится, просто не могу оторваться, разве что в кровать с собой не забираю [смех сквозь слёзы]. Каждый раз, когда выхожу из машины, обязательно оборачиваюсь, чтобы ещё раз взглянуть. На самом деле, я хотел сменить машину уже несколько лет назад, но моя прокрастинация и быстро меняющийся автомобильный рынок заставляли меня колебаться. Затем моя старая машина 09 года выпуска с пробегом 360,000 километров начала показывать различные сбои, которые было невозможно починить, и это подтолкнуло меня к исследованию рынка для покупки автомобиля. Я просмотрел множество автомобилей, ведь зарабатывание денег — дело нелёгкое, и тратить их на что-то случайное не хотелось. После долгих исследовательских и тест-драйвов я всё больше убеждался в качестве и технике Chery. Havаl Menglong, Lynk & Co 08, Xingyue L и другие — все они хороши, но у каждого свои приоритеты. Взвесив все аспекты, такие как внешний вид, интерьер, подвеска, материалы, безопасность и мощность, я выбрал YaoGuang. В конце года я подумал, что в начале следующего года должны появиться новые модели, и решил подождать. Появилась новость, что к концу года выйдет гибридная версия, и, желая сэкономить на топливе, получить тишину и возможность использовать машину на кемпинге, я снова решил подождать. Наконец, в конце года вышла гибридная версия, но без полного привода. Я вновь решил дождаться, ведь снег в Северо-Востоке делает без полного привода движение по склонам и сельским дорогам небезопасным. Однако, из-за старой машины, которая уже пришла в негодность, я решил сделать заказ на версию с передним приводом YaoGuang CDM на международной выставке в Даляне в августе. К моему удивлению, там мне сказали, что скоро появится версия с полным приводом. Я подождал ещё месяц, и 30 сентября получил свою машину. Несмотря на то, что Chery тестирует свои машины долго для обеспечения стабильности, этот период ожидания был для меня очень утомительным [улыбка со слезами]. Опыт вождения за месяц и 1286 километров пробега в целом положительный, но есть небольшие проблемы. Первое: зарядное устройство в комплекте лишь на 8 А, а мощность 1,7 кВт слишком мала, чтобы полностью зарядить 34-кВт-часовую батарею, потребуется 20 часов. Я приобрел 16 А зарядное устройство, но не получил зарядную станцию, как у некоторых других моделей, возможно, я ошибся? Второе: на подъёмах иногда двигатель работает на высокой скорости с большой шумностью, хотя я еду со скоростью 60 км/ч и не давлю сильно на газ. Заряд 70%, включен режим умного поддержания заряда, но кажется, что электрического мотора вполне достаточно. Не понимаю, почему двигатель работает на таких высоких оборотах, что ухудшает впечатления от вождения. Третье: режим умного поддержания заряда в городе не отличается от чисто электрического режима — двигатель не включается, чтобы заряжать батарею, пока заряд не упадёт до 20%. Поэтому я не нахожу его особо «умным» и эффективным в экономии. Четвертое: как новый владелец, внимательно изучив руководство, в процессе эксплуатации я всё равно сталкиваюсь с кучей вопросов. Мне очень нужен человек, способный ответить на мои вопросы, но ни продавцы, ни специалисты по обслуживанию не смогли помочь. Пришлось искать ответы самостоятельно в интернете, хотелось бы, чтобы они получше обучали своих сотрудников. Пятое: при прохождении лежачих полицейских на чуть большей скорости слышен громкий звук, как будто сжатая пружина быстро разжимается. Это происходит только если не проезжать очень медленно — не знаю, это общая проблема или нет. Шестое: при прослушивании музыки голосовой помощник неожиданно выполняет непрошеные команды после того, как его активируешь, например, открывает навигацию после включения кондиционера. Это происходит преимущественно, когда слушаешь музыку. Седьмое: кнопка перед центральным подлокотником слишком легко нажимается случайно, когда кладёшь руку. Другие вещи, такие как автоматика при движении на высокой скорости, киллинг плавный разгон и переключение передач на третьей передаче DHT — я не упоминаю, ведь чипы как есть, так есть, и я не ставлю их в приоритет, предпочитаю сам контролировать. Несмотря на обилие состоящих мелких неисправностей — идеальных машин нет, я надеюсь, что Xingtu станет лучше. В остальном всё отлично: мощный двигатель, комфортная и устойчивая подвеска, использованные материалы превосходные. Одного дня езды хватило, чтобы оценить это: кто-то поцарапал мою машину, я разобрал переднюю часть, и увидел передний бампер и звукоизоляцию — при изготовлении не пожалели на материалы. Надеюсь, мой опыт будет полезен, и я надеюсь на дальнейшее удовольствие от моего YaoGuang. Также приглашаю других владельцев обмениваться опытом и отзывами.

Отзыв покупателя

末了007

28.10.2024

4.1

Exeed RX 2023

【Самое понравившееся】 Мощная производительность: Оснащен двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач Aisin 8AT, максимальная мощность достигает 192 кВт, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. В реальном вождении запас мощности очень обильный, и независимо от повседневного движения в городе или обгона на шоссе, автомобиль легко справляется, ускорение на средней и высокой скоростях также не вызывает ощущения усталости. В спортивном режиме ощущается заметное стремительное ускорение и чувствительная реакция мощности, что дарит водителю достаточное удовольствие от вождения. 【Самое не понравившееся】 Переключение передач в коробке передач немного медленное. При резком нажатии на педаль акселератора коробка передач задерживается на долю секунды, прежде чем понизить передачу, что приводит к недостаточно быстрой реакции мощности, создается ощущение, что педаль акселератора не очень отзывчива, что влияет на комфорт вождения. 【Опыт покупки автомобиля】 У меня была машина Envision, но после того, как ее догнал другой автомобиль, пришлось поменять машину. Как-то раз на дороге я увидел автомобиль Yaoguang, зашел в интернет посмотреть информацию и вспомнил рекламу Chery: "Yaoguang не имеет конкурентов до 400 тысяч". Затем я посмотрел машину в автосалоне, потому что предыдущая машина повреждена полностью, хотел воспользоваться субсидией на замену, протестировал машину в автосалоне Anqing, и ощущения от вождения были хорошие, поэтому в тот же день решил приобрести. 【Ощущения от вождения】 Мощная производительность: Оснащен двигателем 2.0T в сочетании с коробкой передач Aisin 8AT, максимальная мощность достигает 192 кВт, а пиковый крутящий момент — 400 Н·м. В реальном вождении запас мощности очень обильный, и независимо от повседневного движения в городе или обгона на шоссе, автомобиль легко справляется, ускорение на средней и высокой скоростях также не вызывает ощущения усталости. В спортивном режиме ощущается заметное стремительное ускорение и чувствительная реакция мощности, что дарит водителю достаточное удовольствие от вождения. Хороший комфорт: его подвеска с системой CDC электромагнитной подвески, состоящая из 5 датчиков контроля положения кузова, 4 электромагнитных амортизаторов и 1 контроллера, может адаптивно регулировать жесткость демпферов в зависимости от состояния дороги в реальном времени. Во время движения удается значительно изолировать мелкие вибрации, а на больших неровностях, таких как "лежачие полицейские", минимизировать излишние колебания и прыжки, создавая четкое и высококачественное ощущение езды. 【Комфорт посадки】 Удобное пространство: Колесная база автомобиля достигает 2800 мм, багажное отделение также довольно большое, что делает его очень удобным для использования в бытовых целях. Мой рост 183 см, вес 170 кг, водительское сиденье очень просторное, на заднем сиденье трое взрослых не чувствуют себя стесненно. 【Расход топлива】 Средний расход топлива обычно составляет около 9-11 литров на 100 км. Если дорожные условия в городе очень загружены, расход топлива будет выше; на более свободных дорогах, таких как шоссе или загородные маршруты, расход топлива будет ниже. Например, в загруженных городских зонах при средней скорости около 20 км/ч реальный расход топлива может составлять 10-12 литров на 100 км. 【Цена приобретения】 Я забрал машину 5 июля 2024 года, в июне договорился о цене в дилерском центре, обсуждали скидку 35 000, замену 10 000, что эквивалентно 45 000 скидок, кредит на 12 месяцев, погашение в течение 3 месяцев с доплатой процента в 10 000. Показалось, что цена подходящая, так что купил, это машина декабря 2023 года, так что и склад автосалона.

Отзыв покупателя

Vicky遇见...

28.10.2024

4.6

Exeed RX C-DM 2025

О выборе автомобиля: Многие критикуют или ругают китайские бренды, в частности Chery, но я давно хотел продать свою маленькую Toyota Yaris, хотя проехал на ней всего около шести лет и более 80,000 километров. Как раз воспользовался субсидией на покупку автомобиля в провинции Хэнань и недолго думая продал Yaris, выбрав премиум-бренд Chery - Exeed. Моё доверие к Chery не возникло на пустом месте. Я больше года ездил на Chery Tiggo 8, принадлежащей моему брату, и у меня сложилось хорошее впечатление о качестве езды и низком расходе топлива. В основном ездили по эстакадам и автомагистралям с расходом 7.8 л/100 км, а потом брат поехал в Гуанчжоу, где расход снизился до 6 л/100 км. Не ожидал, что это возможно, видимо он не превышал скорость 100 км/ч. При выборе автомобиля я рассматривал Chery Tiggo 8 Pro, Tiggo 9 и Exeed 06. Exeed 06 был также неплохим вариантом, но показался немного коротким. Новый запах в линейке Tiggo мне не понравился. Когда я увидел в салоне модель Yaoguang CDX с "0 формальдегида", я изменил мнение. Автомобиль действительно не имел запаха новой машины, поэтому мне он понравился, несмотря на превышение бюджета. Затем я узнал, что расход топлива в этом автомобиле составляет всего 5 литров с небольшим количеством, что окончательно укрепило моё решение в его пользу, и я перестал рассматривать другие марки. Ощущения от вождения: Прошёл месяц, я проехал около 1500 километров, в основном это поездки на работу и иногда на рыбалку. Большая часть пробега на электрическом ходу. Честно говоря, раньше, когда люди говорили, что после вождения электромобиля не хочется возвращаться к бензиновым машинам, я не верил, но теперь признаю. Показатели пробега на электричестве очень точные, иногда даже превышают заявленное расстояние. Я не агрессивный водитель, но и не тормоз, и даже раньше на Yaris был первым на старте на светофоре, а сейчас могу сделать это ещё легче. Ускорение очень плавное, обгон на высоких скоростях не составляет труда. На шоссе в режиме HEV я проехал более 400 километров с расходом около 5.5 литров. Уже через несколько дней после покупки рассчитывал скорость до 130 км/ч. О системе помощи водителю и аспектах, которые нужно улучшить: Бесплатный пакет активной помощи при вождении очень полезен, предупреждение о выходе из полосы движения очень чувствительно. Но, будучи опытным водителем, я его отключил. Автоматическую парковку ещё не пробовал, не думаю, что буду использовать в ближайшее время. Торможение на этом автомобиле требует привыкания, интенсивное торможение кажется неопределённым, но машина останавливается. При небольших движениях вперёд и назад торможение ощущается особо, возможно, в будущем это можно будет оптимизировать. К сожалению, у версии 4WD Pro нет рейлингов на крыше, а дочь специально напоминала мне купить машину с возможностью установки багажника. Но есть только в максимальной комплектации, так что этот вариант отпал. Кроме того, багажник достаточно широкий, но не длинный, мой 1,3-метровый чехол для удочки не помещается поперек, и его приходится размещать по диагонали. Я получил большой подарок на 5000 юаней. Все элементы качественные, держатель для телефона особенно удобен и полезен. Спасибо Chery Exeed, надеюсь, что Yaoguang и другие модели будут продаваться всё лучше и лучше! В заключение: Не жалею о выборе этого автомобиля, в течение длительного времени не задумываюсь о замене. В дальнейшем поделюсь ещё впечатлениями от вождения.

Отзыв покупателя

爱难说6

27.10.2024

4.7

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее я водил Chery Tiggo 8 с механической трансмиссией, но поскольку это была версия с двигателем 1.5T, летом при включённом кондиционере казалось, что мощности немного не хватает. Всегда хотелось более мощный автомобиль, и мне понравился Chery Tiggo 8 Plus 2.0T из-за его внешнего вида. Однако цена не оправдала ожиданий. В это время местный дилер Xingtu позвонил мне и сообщил о значительных скидках на новый Xingtu Lingyun. После ознакомления с ценой и скидками я посчитал предложение выгодным. Посмотрев комплектацию в интернете, убедился, что в автомобиле есть всё необходимое, и, недолго думая, решил приобрести его. Машина была в наличии, и уже на следующий день я её забрал. Единственное сожаление – это то, что на модель с двигателем 2.0 не предоставлялось большой скидки, поэтому я выбрал версию с двигателем 1.6T. 【Наименее понравившееся】 Как говорят: "Ничто не идеально", и у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. После некоторого времени использования Lingyun я обнаружил несколько недостатков: 1. Внешний вид: задняя часть выглядит не очень привлекательно, весь кузов сзади кажется немного узким. Зазоры в кузове немного неровные, и некоторые линии не соприкасаются. 2. Внутреннее пространство: в целом удовлетворительно, но багажник немного мал. 3. В плане функциональности: оказалось, что педаль тормоза возвращается достаточно резко, из-за чего слышен громкий звук. Если заблокировать машину, когда люк в приподнятом состоянии, он может полностью открыться (проблема с одной из партий) — в нынешних моделях это, вероятно, исправлено. Если бак полон, в салоне можно услышать, как топливо плескается внутри. 【Цена автомобиля】 Что касается цены: я обменял свой прежний Tiggo 8, поэтому особо не обсуждали детали. Мне кажется, если что-то нравится, то не стоит слишком зацикливаться на цене. Цена без учёта скидок: 1,13 миллиона юаней (в том числе компенсация за обмен). Страховка: 3500 юаней. Регистрация и налоги я оплатил сам. Использовал финансовый кредит от Чери на 50 тысяч юаней без процентов на три года. Не помню точную сумму скидки, но тогда обсудили сколько нужно заплатить, чтобы получить машину, и это было удобно. 【Пространство】 Доволен внутренним пространством, поскольку ранее ездил на Chery Tiggo 8, где пространство для задних пассажиров казалось маленьким, а багажник был слишком большим. В Xingtu Lingyun всё наоборот: пассажирское пространство отличное, а багажник достаточно компактен, что мне подходит, так как в основном езжу на работу, и в багажнике нет необходимости хранить много вещей. Мой рост 186 см и вес 96 кг, но, настроив водительское кресло, всё еще могу сидеть с комфортом на заднем сиденье. Точно размеры не измерял. 【Динамика】 Динамика двигателя 1.6T Lingyun весьма удовлетворительна. Он намного сильнее, чем предыдущий 1.5 Tiggo 8. При нажатии на акселератор колеса могут покрутиться по земле, трансмиссия — 7-ступенчатая мокрая двойная сцепление, переключение передач плавное и практически не заметно. При использовании спортивного режима на разгон чувствуется момент переключения передач. Заправляю только 95-м бензином, и это обеспечивает хорошую динамику. Хотя 1.6 двигатель требует 92-го бензина, цены на топливо примерно одинаковые, поэтому пользуюсь 95-м. 【Управляемость】 Управляемость стала значительным улучшением по сравнению с Tiggo 8, особенно на высоких скоростях устойчивость намного лучше, а амортизация на ухабах значительно лучше. Xingtu Lingyun оснащён рычагом переключения передач на панелью, это немного беспокоило до покупки, но после использования оказалось очень удобно. 【Комфорт вождения】 Сидения водителя по бокам немного жёсткие и узковаты, это может не подойти полным людям, может давить на бедро. Переднее пассажирское сиденье немного высоковато. Тем не менее, материалы сидений качественные, передние сидения вентилируемые и с подогревом — это очень удобно. Задние сидения идеальны для пассажиров и имеют регулируемую спинку на два уровня. 【Расход топлива】 Основные затраты после покупки — это топливо, но расход в 8-7 литров на 100 км весьма удовлетворителен. Если ездить много по трассе, то расход будет около 6-7 литров. Основные маршруты включают в себя городские и загородные дороги. Сейчас расход находится в пределах от 8.3 до 8.7 литров. 【Обслуживание】 Xingtu Lingyun уже прошёл плановое обслуживание, и я доволен обслуживанием Xingtu. Персонал вежливый, специалисты внимательно слушают и решают любые вопросы. Для клиентов есть отдельная зона отдыха с напитками и закусками. Из нее можно наблюдать весь процесс обслуживания автомобиля. Единственный минус — недостаточное количество сервисных центров и небольшой ремонтный цех (говоря про локальные сервисы).

Отзыв покупателя

耀眼光斑

26.10.2024

4.5

Exeed TXL 2025

Внешний вид: Хотя в экстерьере Xingtu Lingyun не так много недостатков, этот дизайн уже более 4 лет, начиная с версии 2020 года. Мне кажется, что производителю стоит задуматься о том, как его изменить, ведь автомобили нужно обновлять и развивать. Конечно, этот дизайн все равно выглядит достаточно внушительно, на первый взгляд кажется, что это машина, которую не всем по карману. Интерьер: Интерьеру я хочу поставить высшую оценку. Когда садишься в салон, действительно возникает ощущение, что находишься в роскошном автомобиле, это похоже на мои ощущения от салона Mercedes. Особенно впечатляет новый цвет "светлый апельсин", который называют оранжевым Hermès. Этот цвет очень приятный для глаз, а теплый оттенок добавляет уюта. Что касается компоновки салона, то она практически такая же, как и в версии 2024 года, и довольно логична. Производитель уделил внимание качеству сборки, больше нет чувства, что весь пластик гремит при нажатии. Такие элементы, как ручки управления кондиционером и беспроводная зарядка, а также текстура руля из кожи, значительно лучше привычных для автомобилей этого сегмента. Пространство: Пространство — это сильная сторона Xingtu Lingyun. Автомобиль изначально позиционируется как большой пятиместный, и по сравнению с Yaoguang у него больше преимуществ в плане пространства, особенно для головы и багажника. Собственно, с колесной базой 2800 мм, у него было бы достаточно места и для семи мест, так что на пятиместный вариант пространства более чем достаточно. Что касается хранения, то его тоже очень много, центральный подлокотник очень глубокий, и внутри есть охлаждающая функция от кондиционера, что очень удобно. Под подлокотником сделано огромное пространство, моя девушка без проблем сможет положить туда сумку. Оснащение: Поскольку цена снизилась, по сравнению с предыдущими версиями уменьшилось количество функций, и это ожидаемо. Но, на мой взгляд, все необходимые и полезные функции присутствуют, за это вижу старания производителя. Например, многие жалуются на уменьшение количества модулей ACC в адаптивном круиз-контроле, но это не так, вместо них внедрена более современная визуальная система, интегрированная на место лазерной камеры, что, по моему мнению, лучше, потому что традиционный ACC часто вызывает ошибки из-за физического повреждения. Хотя кожаные сиденья немного упрощены, материал на ощупь все еще мягкий, и, по слухам, искусственная кожа обычно долговечнее натуральной. Мощность и управляемость: Так как у меня есть старая модель 2021 года, я сравнил ее во время тест-драйва. Версия 2025 года показала значительные улучшения. В подвеске заменены некоторые элементы на алюминиевые, такие как поворотные кулаки. Подвеска улучшена двойными штамповками, что делает ездовые ощущения качественнее. Плюс, шины шириной 235 обеспечивают более стабильное движение на высокой скорости и лучшее ощущение дороги. Я тестировал 1.6T версию, которая по сравнению со старой более отзывчивая в динамике, ведь она мощнее на 4 лошадиные силы, рулевое управление остается очень точным, и управляемость по-прежнему является душой автомобиля! Расход топлива: Краткий тест-драйв не дал полного представления о расходе этой машины, но мой старый автомобиль оставил приятные впечатления. В среднем, расход составляет около 10-11 литров на 100 км. Сказать, что экономичный – сложно, но и назвать прожорливым не могу. Говорят, что в версии 2025 года была проведена новая настройка в целях экономии топлива, и двигатель стал умнее работать в диапазоне 1500-2000 оборотов, возможно, расход будет намного лучше, чем у моей старой модели. Нельзя не поддаться восхищению, всему свойственно обновляться. Те, кто покупал раньше, получали больше удовольствия раньше, но и обновляющие версии всегда лучше. В целом, текущая цена версии 300T за 12.99 миллионов юаней выглядит довольно приемлемо, а с учетом различных субсидий и обмена, итоговая цена составит около 10 миллионов. Это действительно исторически выгодная покупка.

Отзыв покупателя

驾仕派

25.10.2024

4.0

Exeed LanYue C-DM 2025

【Обзор модели】 Exeed Lingyun C-DM передняя часть сохраняет квадратный дизайн с большой решеткой радиатора и заявленным дизайном вертикальной решетки. Боковые линии высокие и прямые. Размеры кузова: длина 5010 мм, ширина 1940 мм, высота 1800 мм, колесная база 2900 мм. Доступны версии с 6 и 7 сиденьями. Задняя часть оборудована широкими сквозными задними фонарями, дверца багажника переработана, стала больше и более прямолинейной, рамка номерного знака опущена, а бампера окрашены в цвет кузова, что делает их более простыми. В стандартную комплектацию входит люк. Диски представлены в размерах 19 и 20 дюймов и 11 различных дизайнах на выбор. Зеркала заднего вида, тонированные стекла, передние и задние датчики парковки, а также пороги доступны в качестве опций. Что касается силовой установки, то автомобиль оснащен 1.5T двигателем, возможно с 3DHT конструкцией и вероятно является полноприводным. Используются 34.5-кВатт-час литий-ионные батареи от CATL, что обеспечивает дальность хода на чистой электроэнергии до 143 км по стандарту WLTC. Расход топлива составляет 6.88 л на 100 км, максимальная скорость 180 км/ч. Также доступна версия с 2.0T бензиновым двигателем, развивающим мощность 183 кВт и 400 Н·м, также в полноприводной конфигурации, с заявленным расходом топлива 8.98 л на 100 км. В целом, если цена будет около 200,000 юаней, благодаря репутации платформы и двигателя, модель может стать привлекательным вариантом в сегменте среднеразмерных электромобилей SUV.

Отзыв покупателя

热闹小羊5QR

24.10.2024

3.9

Exeed RX 2023

【Покупка автомобиля】 Присматривался уже год, изначально хотел купить до помолвки, был немного тороплив. Кредит от отца не одобрили, не смог воспользоваться государственной субсидией, пришлось принимать решение в спешке. 【Наименее удовлетворяющий момент】 Большая слепая зона в области передней стойки, недостаточная поддержка при поворотах, автомобиль уводит в сторону (надеюсь, удастся исправить при первом ТО, разница в давлении в шинах значительная). 【Динамика】 Реакция на газ быстрая, часто пробуксовывает. В экономичном режиме большая задержка, в стандартном - небольшая задержка, в спортивном режиме педаль газа слишком чувствительна, может, просто не привык. 【Комфорт при вождении】 Подвеска с технологией CDC смягчает поездки по ямам и ухабам, ощущается лишь легкое вибрация. 【Управляемость】 При поворотах явная недостаточная боковая поддержка, кажется, что хуже, чем у моделей Lingyun. 【Наиболее удовлетворяющий момент】 Расход топлива невысокий, вначале среди других владельцев машины все жаловались на высокий расход, но в городских пробках потребление около 9 литров в среднем. 【Стоимость автомобиля】 Без государственной субсидии 14.5. Ниже приведены некоторые примеры отзывов владельцев Xingtu Yaoguang, каждый из которых примерно по 50 слов: - Внешний вид стильный и представительный, интерьер роскошный, мощность достаточная, шасси крепкое. Сиденья комфортные, комплектация богатая, опыт вождения чудесный, цена оправдана, очень доволен. - Управлять Yaoguang очень легко, руль легкий, мощность мгновенно доступна. Просторный салон, комфортные условия поездки, расход топлива в допустимых пределах, вполне неплохо. - Шасси "Flying Fish" у Xingtu Yaoguang отличное, прекрасно сглаживает неровности, обеспечивает устойчивость в поворотах. Интеллектуальные функции практичны, хорошая шумоизоляция в салоне, по общим ощущениям не уступает люксовым автомобилям совместного производства.

Отзыв покупателя

爲霞尚满天

24.10.2024

4.3

Exeed RX C-DM 2025

Преимущества: Хорошая звукоизоляция. Нет запаха, "ноль формальдегида" — это не просто слова. Красоту модели Exeed нужно оценивать вблизи, только обладая ей, можно это прочувствовать... Недостатки: Иногда система автомобиля ведёт себя странно, сбой в работе. Функции программного обеспечения нуждаются в доработке, например, навигация работает приемлемо, но требует обновлений. По приезде в машину автоматическое включение музыки и кондиционера — это раздражает. Выпуклость в нижней части батареи слишком заметна, это сильно мешает эстетическому восприятию. Рекомендую производителю оптимизировать это, можно установить декоративный щиток, как у Avatr 11, или разработать соответствующую подножку. При разрядке батареи шум двигателя становится сильным. Очень слабое послепродажное обслуживание. Советы владельца Exeed: На данный момент продукция Exeed уже соответствует высокому уровню качества, материалы использованы добросовестно, и безопасность заслуживает признания, а технология также заслуживает внимания. Стоит сосредоточиться на совершенствовании навыков, изучении технологий и честной услуге вместо затрат на рекламные кампании и борьбу с конкурентами. Это и есть настоящий "технический подход". Почему у Exeed отличная репутация, но нехватает продаж? Я считаю, что главная причина — это отсутствие значительного прогресса Chery в обслуживании клиентов в последние годы. Главное: высококлассный бренд заслуживает высокого уровня обслуживания.

Отзыв покупателя

幼稚鬼。

22.10.2024

4.4

Exeed RX C-DM 2025

Как сказать, этот автомобиль - тот, который нас с моей женой удовлетворяет больше всего. Мощный и гибридный, вчера забрали его и поехали прокатиться, невероятно рады. С детства хотел полноприводный автомобиль, чтобы поехать куда заблагорассудится, но семья всегда была против. К счастью, у меня есть понимающая жена, она заметила желание в моих глазах и заботливо сказала: "Если хочешь, давай купим, не оставляй сожалений о молодости". Этот автомобиль, возможно, будет последним, который я куплю для себя; затем, с появлением детей, придётся больше думать о семейной машине. Но это неплохо, ведь до тридцати я осуществил свою мечту, как в детстве, когда семья не могла позволить себе Kinder Surprise, а теперь я могу наслаждаться не только сладостью, но и маленькой игрушкой внутри. В общем, этот автомобиль для меня больше, чем просто средство передвижения и укрытие от дождя - это мечта, которую я не мог реализовать. Желаю модели Yaoguang CDM больших продаж, впереди ещё долгая дорога.

Отзыв покупателя

旺旺30701...

20.10.2024

4.7

Exeed Exeed Sterra ES 2025

Местонахождение: Наннинг, Гуанси. Забрал машину 8 октября, перед покупкой один раз тест-драйвом, машина подходит как для семьи, так и для работы. Выбрал черный цвет, не надоедает со временем. 1. Поскольку в основном езжу в городе, не выбрал пневматическую подвеску (плюс 10,000 юаней). Пневматическая подвеска, как мне кажется, не так уж и важна, кажется слишком мягкой и может вызвать укачивание, а также влияет на вождение, я предпочитаю управляемость. 2. Длинные поездки почти не планируются, в среднем возрасте энергии не так много, поездка между провинциями на скоростном поезде или самолете более спокойна и безопасна. Запас хода 680 км вполне достаточен, а зарядка очень быстрая. В южных районах жарко, кондиционер всегда включается, в городе запас хода снижается на 10%, на трассе ещё не тестировал, думаю, 60-70% меня вполне устроит, как-нибудь проверю. 3. Машина огромная, мощная, привыкание требуется. Внутри много пространства, любые позы вполне комфортны. 4. В салоне мало физических кнопок, молодым людям, привыкшим к голосовому управлению, освоиться будет легко. Но есть нюанс: если начальник сел в вашу машину, голосовое управление может показаться немного неловким. Также смотрел BYD Han, там основные кнопки сохранены, хотя они кажутся устаревшими, но это более привычно для большинства, поэтому успех объясним. 5. Внешний вид красивый, на дороге привлекает много внимания, особенно когда задний спойлер открыт, просто самый стильный на улице! В целом, прочное шасси, высокая безопасность и сбалансированность в различных аспектах: если бюджет позволяет, стоит брать. Чем раньше купите, тем раньше сможете наслаждаться!

Отзыв покупателя

FZOVO

17.10.2024

3.9

Exeed RX 2023

【Опыт приобретения автомобиля】 Начальный этап: В начале года внезапно решил купить первый автомобиль. Сначала планировал полностью оплатить его сам, поэтому установил бюджет в пределах 10-15 млн рублей. До этого момента я мало что знал об автомобилях. Начал смотреть информацию на различных форумах, таких как D懂车di и 汽车zhijia. Сначала хотел купить седан, так как он лучше управляется. У моих родителей есть Volkswagen Vuitton 2014 года, который до сих пор ездит без проблем, и им нравится путешествовать на нем. Переходя от выбора между иномарками и отечественными автомобилями, я пришел к выводу, что несмотря на определенные предубеждения к китайским автомобилям, они, похоже, стоят своих денег. Так как я обычно живу на работе и не имею потребности в ежедневном комьюте, решил купить бензиновый автомобиль с высоким уровнем оснащения. В конце концов остановил свой выбор на Xingrui или Ai 8, но когда рассказал родителям, они не согласились и настояли на том, чтобы я выбрал что-то в ценовом диапазоне свыше 20 млн рублей, предложив свою помощь с финансированием. Средний этап: Ситуация изменилась, и я продолжил искать автомобиль. Мои родители считают себя опытными водителями, но особо ничего не знают о покупке автомобилей. Вероятно, они руководствовались советами друзей и предложили начать с японских марок, таких как Highlander с семью местами или Camry. Однако, поскольку я не женат, многоместный автомобиль показался излишним, особенно за двадцать с лишним миллионов. Поэтому я сконцентрировался на автомобилях класса B. Две недели спустя я уже не знал, что выбрать. У моего друга была Passat и Hongqi H5, поэтому рассматривать их не стал. Мне нравился CC Shooting Brake, но его цена казалась слишком высокой. Обратил внимание на CT5, решил взять престижную версию, но на тот момент ее стоимость составляла 28-29 млн, что выбивалось из бюджета, хотя если бы скидки были такими же, как сейчас, я мог бы все-таки решиться. Также в тот момент был интересен Mondeo sport, но он еще не вышел (возможно, потому что мне нравятся спортивные универсалы). Рассматривал еще Версаль от Dongfeng. Финальный этап (главное - без рассудочности): Затем стал смотреть на SUV. Китайские автомобили в ценовом диапазоне около 20 млн показались более выгодными, чем импортные. Электромобили не рассматривал, так как неудобно заряжать, живя на работе, и пробег меньше 10 тыс. км в год. Из китайских исключил Xingyue L (поскольку двое коллег купили его вскоре после выхода, новая модель была без 4x4). После длительных размышлений мое внимание привлекли Tu 9 Yao и HS5. Внешний вид Tu 9 и HS5 казался непривлекательным. В марте узнал, что кто-то приобрел Yao в топовой комплектации, связался с местным дилером, где в конце концов подтвердили возможность заказа. Забронировал тест-драйв к концу марта. Посмотрев Yao вживую, пришел к выводу, что его внешний вид мне подходит (особенно нравится передняя решетка и боковая линия). В конце концов подписал договор на покупку. Машина прибыла менее чем за неделю, успел посмотреть руководство пользователя до конца праздников, а потом забрал машину 8 апреля. 【Цена автомобиля】 Тогда скидка была небольшой, но это была топовая комплектация (возможно, авто привезли из другого региона, произведено в феврале) и оплата полная, без замены старого автомобиля - обошелся в 21 млн, но удовольствие от пользования пришло раньше. 【Управляемость】【Динамические характеристики】 На следующий день после получения авто я отправился по трассе домой, около 80 км пути. По пути тестировал ассистента вождения, был доволен. Мощность 2.0t двигателя впечатляла, хотя педаль газа немного медленно откликалась, это не мешало. Опережение других автомобиля было легким, а полноприводная система придавала уверенности. Взбирался на склон с углом около сорока градусов, стабильно увеличивая обороты, хотя задерживался, чтобы пропустить другой автомобиль. В один момент, под дождем на шоссе, пришлось экстренно сменить полосу, автомобиль вёл себя устойчиво. Проблем с шумом при наезде на ямы не было. Единственный недостаток - мягкий ход тормозов в начале. Был случай резкого торможения на дороге через деревню, когда электрический скутер внезапно остановился, мне не хватило времени остановиться, слегка задел велосипед. 【Пространство】 В автомобиле пять посадочных мест. Хотя другие водители жалуются на короткие сиденья сзади, для моей семьи это не проблема, так как все около 160 см. Объем багажника из-за покатой крыши меньше, чем в других SUV этого класса, но для меня его вполне достаточно. Я 175 см, и на водительском сиденье корректирую положение так, чтобы руль не загораживал дисплей панели приборов, информация по вождению обычно видна на HUD, так что это не мешает. 【 Комфорт вождением】 Люди, ранее ездившие на седанах или новички могут ощущать слепые зоны, особенно в передней части автомобиля. Привыкнуть к имеющимся особенностям достаточно просто. Несколько раз я сталкивался с трудностями на узких машинах, с переполнением парковок или небольшими царапинами, но серьезных повреждений не было.

Отзыв покупателя

农民家有余粮

16.10.2024

4.1

Exeed Exlantix ET 2024

Для меня интеллект системы автомобиля оказался не таким плохим, как писали в интернете. После личного испытания я понял, что он удовлетворяет мои потребности, возможно, у меня просто не очень высокие требования, хахаха. В этом году я постоянно смотрел автомобили, интересовался многими моделями, изучал их одну за другой и постепенно отбрасывал. После всех сравнений я все-таки решил выбрать более безопасный Xingtu Xingjiyuan ET, следуя своему внутреннему выбору. Я начал интересоваться Xingjiyuan ET с момента выхода Yaoguang CDM и надеялся, что ET не разочарует. Когда он вышел, цена не уложилась в мой бюджет, и я присоединился к "ждущим". Каждый месяц я пристально следил за его продажами и расспрашивал в автосалонах о скидках. До сентября мне говорили, что никакой скидки нет. Когда появилась государственная субсидия, мое желание заказать машину усилилось. К тому времени друг помог мне получить привилегии владельца старой модели ES, так что я наконец-то сделал заказ, хоть и боюсь быть "обманутым", надеюсь, не очень сильно обманутым. Что касается впечатлений от вождения, они действительно превосходные. На шоссе автомобиль очень устойчив, обгонять легко, хотя ускорение с места медленное. У меня нет CDC и пневматической подвески, но даже на неровной дороге довольно комфортно. Я не могу сравнить эту модель с Li Xiang и Aito, так как не ездил на них, но в целом она более устойчива на поворотах, чем мой старый Ford Focus. Я рекомендую этот автомобиль.

Отзыв покупателя

有点憨的二师兄

15.10.2024

4.6

Exeed VX 2024

【Опыт покупки】 Изначально я смотрел автомобиль в автосалоне Xingtu в Мэнгуань и остался доволен. 13 сентября я внес депозит в размере 5000 юаней за модель 2025 года Xingtu Lanyue с приводом на все четыре колеса, семиместной комплектацией, в цвете "Небесно-синий светящийся оранжевый", и мне сказали, что до Национального праздника я смогу получить машину. В процессе я продолжал интересоваться, поступил ли автомобиль в магазин, но до самого праздника машина так и не была отправлена с завода. Продавец сказал, что, по предварительным оценкам, я смогу получить автомобиль только в середине октября, поэтому пришлось отложить. Я выразил своё разочарование, к тому же, чтобы воспользоваться скидкой, автомобиль должен был быть зарегистрирован на чужое имя, чтобы получить субсидию на трейд-ин. Субсидия от производителя и провинциальная субсидия составляли около 45 тысяч юаней. После этого машину бы переоформили на меня, но это меня смущало. С другой стороны, я оформил кредитную карту с потребительским кредитом в банке, и до конца сентября нужно было сделать покупку, чтобы воспользоваться предложением со снижением процентов на половину. 29 сентября я пошел в автосалон встретиться со своим менеджером по продажам, чтобы обсудить решение. В этот момент он сообщил, что владелец автосалона согласился предложить мне максимальную комплектацию модели 2024 года (Серый цвет звёздного неба, коричневая обивка, международная версия, семиместная, с полным приводом) со скидкой 35 тысяч юаней и зарегистрировать её на моё имя без необходимости прохождения трейд-ина (ранее такую скидку мне не предлагали). Я обдумал это предложение и согласился с ним, при этом цена была выставлена как у модели 2025 года на уровне 23.39, а не 23.89. Продавец также отметил, что в данной комплектации модель 2024 года использует кожу "маленькой телячьей шкуры", которая обладает более качественной текстурой, чем кожа Nappa. Также он показал мне текущую модель Xingtu Yaoguang в магазине в цвете "Небесно-синий светящийся оранжевый". Она уже не казалась такой впечатляющей, и мне показалось, что модель 2024 года тоже выглядит прекрасно. Я оплатил полную сумму и страховку, чтобы они доставили машину из другого места. В тот же вечер машину так и не привезли, поэтому мы договорились встретиться рано утром следующего дня для получения автомобиля. На самом деле, это совершенно не соответствует процедуре проверки автомобиля перед оплатой, но я очень ждал, поэтому не заострял на этом внимание. На следующий день я рано приехал в автосалон, забрал автомобиль и сразу поехал в управление по регистрации транспортных средств для получения номеров. Все вопросы по оформлению номеров были быстро решены, я заплатил 500 юаней за посреднические услуги и 17,000 юаней налога на покупку. Было немного жаль тратить такие деньги. Однако, когда я сел за руль машины, я с удивлением обнаружил, что кондиционер не охлаждает. Я подумал, что возможно купил проблемную машину, и в тот же день вернулся в 4S-центр, чтобы проверить машину. Никакую проблему обнаружить не удалось, и в тот вечер я почувствовал раздражение и связался с главным владельцем. В результате мне залили полный объем фреона и сказали пока пользоваться машиной, чтобы выяснить, есть ли утечка фреона. Вдобавок они предоставили бесплатную установку защиты днища и предложили бесплатное пожизненное обслуживание, что лишь частично удовлетворило меня. 1 октября я с женой и детьми вернулся на машине в родной город, и от вождения я остался доволен: все функции машины работали отлично, мощность была впечатляющей, и подвеска была на высшем уровне — полностью соответствовала результатам моего исследования и отзывам автолюбителей. Тем не менее, в дороге произошло несколько аварий, и я иногда беспокоился о возможных проблемах с задним бампером, когда хотел использовать аварийную сигнализацию. Сенсорная кнопка аварийной световой сигнализации оказалась неудобной без физического управления. Во время остановки в зоне отдыха я заметил, что моя машина привлекала внимание, но не уверен, это было мое субъективное впечатление или правда. Мой отец остался доволен моим новым автомобилем, так как он достаточно крупный и внушительный. Жена похвалила комфорт второго ряда, где она сидела с ребенком на руках, и когда уставала, то ложилась вместе с ребенком. Ребенку всего четыре месяца, и он в дороге вел себя очень спокойно. Я наибольшей степени доволен тем, что в машине нет запаха, а ароматизатор пахнет приятно. 【Управляемость】 Управляемость меня полностью устраивает: машина едет туда, куда я направляю. С системой удержания полосы, при наезде на линию машина вибрирует, но к этому быстро привыкаешь. 【Динамика】 Динамика действительно впечатляет: по пути я в основном обгонял других водителей, хотя и старался двигаться осторожно, так как на заднем сиденье находились жена и ребенок. 【Конфигурация пространства】 Это проблема, о которой говорили и другие владельцы: садиться на третий ряд сидений сложно — нужно перемещать второй ряд вперед. Кроме того, третий ряд не подходит для полных и высоких людей, он рассчитан на людей среднего телосложения или детей. Также, когда сиденья третьего ряда поднимаются, багажник становится очень маленьким, практически ничего не помещается. Обычно я использую третий ряд как багажник, и в этом случае место становится довольно просторным, а со сложенными вторым и третьим рядом может получиться кровать для сна. 【Комфорт при поездке】 Очень комфортно, ощущается стабильность. 【Расход топлива】 Пока я много ездил по трассе, средний расход составил 10.8 литров на 100 км, что немного выше того, к чему я привык на своем предыдущем японском автомобиле с экономичным расходом. 【Опыт сервиса】 Я несколько раз звонил производителю и общался с автосалоном, и должен сказать, что после продажи я всё равно остался не удовлетворён. В конце концов, на фоне автомобиля почти всё простительно. 【Затраты на ремонт】 Бесплатное техническое обслуживание на протяжении всего срока владения автомобилем должно выполняться безукоризненно. 【Стоимость автомобиля при покупке】 Цена за автомобиль 2024 года максимальной комплектации в размере 19.89 без учёта налогов кажется мне вполне приемлемой, с моими посредственными способностями торговаться. Однако, если автомобиль превзойдет ожидания, то это будет еще лучше.

Отзыв покупателя

开上我心爱的大...

13.10.2024

4.1

Exeed Exlantix ET 2024

【Опыт покупки】 Первоначально мы рассматривали Chery Tiggo 9 и Geely Xingyue L. Совершенно случайно зашли в салон Exeed, и как только открыли дверь Xingjiyuan ET, я и моя партнёрша сразу влюбились в неё. Эти тяжёлые и внушающие чувство безопасности двери просто покорили нас. В тот же вечер мы оформили покупку, а на следующий день забрали машину. 【Впечатления от вождения】 Руль довольно тяжёлый, что создаёт ощущение безопасности. При перестроениях, обгонах и резком торможении машина ведёт себя очень стабильно. Когда хочу ощутить всю прелесть драйва, включаю спортивный режим, и моментально ощущаю разницу — скорость прекрасно контролируется. 【Запас хода】 Спортивный режим существенно влияет на запас хода. Если нужна дальняя поездка, рекомендую использовать экономичный режим и поддерживать стабильную скорость, что значительно увеличивает запас пробега. 【Недостатки】 Система мультимедиа как непредсказуемая коробка с сюрпризами: у кого-то работает плавно, у кого-то тормозит. Не понятно, почему так. У меня система то работает плавно, то подвисает. 【Пространство】 Заднее сиденье достаточно просторное, комфорт на высоте. Когда отправляемся в поездку на автомобиле, откидываем задние сиденья, стелим матрас — получается настоящий автодом. Места хватает для двоих взрослых. Единственный минус — наличие наклона: одну ночь поспать можно, а две — уже тяжело. 【Обслуживание】 Дорога была длинной, и мы решили отдохнуть на ночь в зоне обслуживания, а утром продолжить путь. Как только проехали 10 километров после зоны обслуживания, сработал сигнал перегрева двигателя, что было очень пугающе. Остановились на аварийной полосе и позвонили в службу поддержки, где сказали, что это ложная тревога. Продолжили движение, но через 5 километров из капота пошёл белый дым. Я решил, что автомобиль загорится, и мы с супругой быстро выбежали. Позвонили снова, и сотрудники связались с ближайшей станцией техобслуживания. Было около 6 часов утра, и, к моему удивлению, менеджер станции перезвонил менее чем через три минуты, организовал эвакуатор и предоставил срочную помощь (утечка антифриза). Сервис был просто великолепным: от решения возникшей проблемы до отношения сотрудников, которые действительно заботились о клиенте. Мы быстро продолжили путь. От изначального испуга и злости до полного удовлетворения после решения проблемы. Я даже хотел отправить благодарственное письмо на станцию обслуживания в Ляонин Чаоян. Сервис действительно превзошёл все ожидания. Надеюсь, и другие станции будут работать так же: принимать проблемы клиентов как собственные и решать их с учётом интересов клиентов. Как можно не полюбить такой подход?

Отзыв покупателя

回家就那你亏

13.10.2024

4.3

Exeed Exlantix ET 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Моя связь с Exeed началась в конце 2022 года. Тогда я только что закончил учёбу и хотел купить машину. Совершенно случайно я наткнулся на Yaoguang. Заинтересовавшись именем, я решил познакомиться с брендом Exeed, постепенно узнавая его историю. Первое впечатление было положительным, и я пошёл посмотреть машину вживую. Мне она очень понравилась, но по некоторым причинам я тогда не купил её. В июне 2023 года я снова начал смотреть на автомобили и снова обратился к Exeed. Однако в тот момент компания отправила меня в длительную командировку на полгода, из-за чего я снова отказался от покупки. За это время мой хороший друг тоже захотел купить машину и просмотрел все автомобили на рынке примерно за 200,000 юаней. Тогда я порекомендовал ему Exeed, и с первого взгляда он влюбился в неё, в итоге купив Yaoguang с полным приводом и улучшенной комплектацией. А я продолжал ждать выхода CDM. В марте этого года, придя в магазин за CDM, мой спутник заметил Exeed ET. Потом я ждал предзаказа, выхода на рынок, отзывов первых владельцев, и в итоге всё же приобрёл машину. Весь процесс был нелёгким, но я оставался уверен в своём выборе. 【Цена при получении автомобиля】 Цена составила меньше 200,000 юаней на момент выезда из салона. 【Производительность пространства】 Пространством я очень доволен. Оно довольно большое, хотя на фото может показаться не таким из-за массивных сидений. Эти сиденья действительно хороши. Я сравнивал их с другими моделями, стоящими больше 200,000 юаней, и это одно из лучших ощущений. 【Энергоэффективность и запас хода】 На данный момент у меня было три дальних поездки: одна на 1400 км с двумя пассажирами и две – 700 и 600 км с четырьмя пассажирами. Всё было на пределе разрешённой скорости, с севера на юг и обратно. Расход топлива составил примерно 0,5 юаня за километр. 【Система помощи водителю】 На трассе интеллектуальный контроль превзошёл мои ожидания от Exeed. Он достаточно хорош, но важно помнить, что это всего лишь помощник, и так у всех брендов. 【Время зарядки】 Время зарядки для автомобиля с увеличенным запасом не сравнить с полностью электрическими моделями: зарядка с 30% до 80% занимает около получаса. Я пробовал на многих зарядных станциях, и все они примерно одинаковы. 【Техническое обслуживание】 Первое техническое обслуживание уже пройдено, сервисом я очень доволен. 【Интерьер】 Интерьер, возможно, не слишком красив, но очень функционален. Хотя отсутствие бардачка немного неудобно.