О выборе автомобиля: Многие критикуют или ругают китайские бренды, в частности Chery, но я давно хотел продать свою маленькую Toyota Yaris, хотя проехал на ней всего около шести лет и более 80,000 километров. Как раз воспользовался субсидией на покупку автомобиля в провинции Хэнань и недолго думая продал Yaris, выбрав премиум-бренд Chery - Exeed. Моё доверие к Chery не возникло на пустом месте. Я больше года ездил на Chery Tiggo 8, принадлежащей моему брату, и у меня сложилось хорошее впечатление о качестве езды и низком расходе топлива. В основном ездили по эстакадам и автомагистралям с расходом 7.8 л/100 км, а потом брат поехал в Гуанчжоу, где расход снизился до 6 л/100 км. Не ожидал, что это возможно, видимо он не превышал скорость 100 км/ч. При выборе автомобиля я рассматривал Chery Tiggo 8 Pro, Tiggo 9 и Exeed 06. Exeed 06 был также неплохим вариантом, но показался немного коротким. Новый запах в линейке Tiggo мне не понравился. Когда я увидел в салоне модель Yaoguang CDX с "0 формальдегида", я изменил мнение. Автомобиль действительно не имел запаха новой машины, поэтому мне он понравился, несмотря на превышение бюджета. Затем я узнал, что расход топлива в этом автомобиле составляет всего 5 литров с небольшим количеством, что окончательно укрепило моё решение в его пользу, и я перестал рассматривать другие марки.
Ощущения от вождения: Прошёл месяц, я проехал около 1500 километров, в основном это поездки на работу и иногда на рыбалку. Большая часть пробега на электрическом ходу. Честно говоря, раньше, когда люди говорили, что после вождения электромобиля не хочется возвращаться к бензиновым машинам, я не верил, но теперь признаю. Показатели пробега на электричестве очень точные, иногда даже превышают заявленное расстояние. Я не агрессивный водитель, но и не тормоз, и даже раньше на Yaris был первым на старте на светофоре, а сейчас могу сделать это ещё легче. Ускорение очень плавное, обгон на высоких скоростях не составляет труда. На шоссе в режиме HEV я проехал более 400 километров с расходом около 5.5 литров. Уже через несколько дней после покупки рассчитывал скорость до 130 км/ч.
О системе помощи водителю и аспектах, которые нужно улучшить: Бесплатный пакет активной помощи при вождении очень полезен, предупреждение о выходе из полосы движения очень чувствительно. Но, будучи опытным водителем, я его отключил. Автоматическую парковку ещё не пробовал, не думаю, что буду использовать в ближайшее время. Торможение на этом автомобиле требует привыкания, интенсивное торможение кажется неопределённым, но машина останавливается. При небольших движениях вперёд и назад торможение ощущается особо, возможно, в будущем это можно будет оптимизировать. К сожалению, у версии 4WD Pro нет рейлингов на крыше, а дочь специально напоминала мне купить машину с возможностью установки багажника. Но есть только в максимальной комплектации, так что этот вариант отпал. Кроме того, багажник достаточно широкий, но не длинный, мой 1,3-метровый чехол для удочки не помещается поперек, и его приходится размещать по диагонали.
Я получил большой подарок на 5000 юаней. Все элементы качественные, держатель для телефона особенно удобен и полезен. Спасибо Chery Exeed, надеюсь, что Yaoguang и другие модели будут продаваться всё лучше и лучше!
В заключение: Не жалею о выборе этого автомобиля, в течение длительного времени не задумываюсь о замене. В дальнейшем поделюсь ещё впечатлениями от вождения.
