Получив автомобиль на прошлой неделе, я проехал более тысячи километров, использовал его как бензиновую машину из-за отсутствия зарядной станции.
Во-первых, расход топлива очень радует: для такого большого внедорожника он сопоставим с легковым автомобилем.
Во-вторых, пространство для водителя и пассажиров хорошее, но багажник маловат. Установив чуть больший ящик для вещей, пространство заканчивается.
Теперь о мощности и ощущениях от вождения. Автомобиль действительно мощный: стоит слегка надавить на педаль газа на экономичном режиме с умеренным энергосбережением, как сразу чувствуешь превосходство на светофоре. Рулевое управление точное, подвеска очень стабильная. При поворотах пассажиров немного наклоняет, но кузов остаётся устойчивым. Единственное замечание – педаль газа тяжела, и при длительном нажиме вызывает утомление.
Что касается интеллектуальных функций и вспомогательных систем, то здесь все, как говорят другие владельцы, – они довольно бесполезны. Я использую их для навигации и музыки, сильно не мешают. Адаптивный круиз-контроль работает нормально, но при самостоятельном вождении лучше отключить удержание полосы и предупреждение о выходе с полосы, иначе они постоянно пытаются вмешаться в управление. Автоматическая парковка работает, но я паркуюсь лучше вручную, к тому же, она требует наличия разметки, иначе не срабатывает.
Из прочих замечаний – кроме громкого звука двигателя в режиме HEV, о чем говорят другие владельцы, я пока проблем не замечал. Однако, этот звук по идее нормален и, с закрытыми окнами и музыкой в салоне, практически не ощущается. Кстати, новым владельцам стоит проверить бачок омывателя, у меня он был пуст, пришлось заправлять на ближайшей заправке.
Пока все. Если возникнут проблемы, расскажу позже.
