Неизвестно почему, но бренд EXEED от Chery никак не может завоевать популярность, из-за чего некоторые хорошие модели остаются в тени, как, например, Yaoguang C-DM.
**Экстерьер:** На первый взгляд автомобиль кажется обычным, но при повторном рассмотрении он выглядит довольно приятно. В сочетании с размерами среднего кроссовера он производит весьма внушительное впечатление. Внешность больше понравится мужчинам.
**Интерьер:** После двойных экранов и больших панелей других брендов, полукруглый экран Yaoguang C-DM выглядит довольно привлекательно, а руль имеет стильный дизайн. Хромированные детали, кнопки и кожаная отделка салона придают автомобилю высококлассный вид, что удивительно для начальной цены в 160,000 юаней.
**Интеллектуальный кокпит:** Вся линейка оснащена чипом 8155 и мультимедийной системой Lion 5.0. Скорость работы и реакции системы на хорошем уровне, голосовой помощник поддерживает активацию в разных зонах и распознавание последовательных команд, что позволяет управлять автомобилем, не отрывая рук от руля. Поддержка Apple CarPlay и Huawei HiCar делает использование системы довольно удобным.
**Пространство:** Размеры Yaoguang C-DM на уровне конкурентов, но внутри очень просторно. Однако задние сиденья находятся низко, а длина сидений недостаточна, чтобы полностью поддерживать бедра. Объем багажного отделения соответствует размеру автомобиля, пол ровный, также есть регулируемая перегородка.
**Динамика:** Даже с двухколесным приводом время разгона до 100 км/ч составляет от 8.4 до 7.9 секунд, и благодаря электромотору разгон действительно быстрее, чем у бензиновой версии. Во всех версиях, кроме базовой, есть система CDC с электронно-управляемой подвеской, которая придаёт плавность и комфорт езде, при этом сохраняет четкую связь с дорогой. Подвеска адаптируется под разные дорожные условия. Предусмотрено 7 режимов вождения, что позволяет учесть большинство сценариев эксплуатации.
**Шумоизоляция:** Весь модельный ряд оснащен многослойными стеклами, что редкость для этого сегмента. В городских условиях шум от шин и ветра практически не слышен. Шум несколько усиливается на высоких скоростях, но это приемлемо. Что касается шума двигателя, то при низком уровне заряда его немного слышно в салоне, но при хорошем уровне заряда этого не наблюдается.
**Наиболее неудовлетворенные моменты:**
1. Мультимедийная система может быть улучшена; поддержка сторонних приложений все еще ограничена, а некоторые предустановленные приложения невозможно удалить, что занимает много памяти.
2. Все версии, кроме двух самых высоких за 200,000 юаней, не оснащены передними датчиками парковки, что для такой цены является недостатком.
3. Задние сиденья слишком низкие и неудобные, как у табуреток, надеюсь, они будут переосмыслены.
**Наиболее понравившиеся моменты:**
1. Наличие CDC-подвески начиная с версии за 172,800 юаней весьма впечатляет, и настройки шасси тоже хороши.
2. Интерьер по уровню превосходит многие автомобили того же класса и цена, устал от минималистичных двойных экранов у конкурентов.
3. Стандартная комплектация богата: панорамный вид 360°, ассистент вождения уровня L2, электрическая дверь багажника и аудиосистема Sony.
**Заключение:** Типичный «научный» продукт от Chery. Многие особенности Yaoguang C-DM можно оценить только при личном использовании. Может быть, он слаб рабочей по части «умных» технологий, но механические качества на высоте, и он подойдет тем, кто ценит технические аспекты автомобиля. Среди пяти версий наиболее выгодным по цене и характеристикам является Long Range Pro за 172,800 юаней.
