【Опыт покупки автомобиля】
История моего знакомства с ES началась год назад, в 2023 году, когда я начал уделять внимание электромобилям. Я провел тест-драйвы таких моделей, как BYD Song Plus, Han DMI, Seagull DMI, Leapmotor C11, Nezha S, Deepal SL03 и S7, Changan Qiyuan A07, Lynk & Co 08 и 07, Geely Yinhe L6 и L7. Чем больше я тестировал, тем больше меня привлекали плавность, тишина, комфорт, продвинутость и интеллектуальность новых энергомоделей. Однако я чувствовал некоторое замешательство — как выбрать идеальный автомобиль? Большинство водителей, которые переходят на новые энергоисточники, выбирают SUV из-за более высокого дорожного просвета, что предотвращает повреждения батареи. К тому же в северных регионах часто предпочитается гибрид. В конце концов, моя жена помогла мне с выбором: большой производитель, седан, все остальные детали я могу решить сам. Это значительно сузило выбор: Changan, Geely, BYD, Chery — все производят электроседаны. У меня уже был Geely Borui, так что я был склонен к Geely. Встал вопрос: гибрид или чисто электрический? Я снова мучился вопросом, пока моя коллега не купила Ideal L6. Она сказала, что с этим автомобилем она предпочитает ездить на электричестве и не хочет использовать бензин. Это заставило меня задуматься: почему бы не купить чисто электрический автомобиль? Да, зимой на севере пробег электромобилей сокращается вдвое. Как решить проблему с дальностью? Купить автомобиль с более емкой батареей!
Таким образом, в начале года я начал осматривать автомобили у четырех крупных производителей. После просмотра Yinhe E8 я в конечном счете остановился на Lynk & Co Z10 и Zeekr 007, пробег которых превышает 800 км. Я также посмотрел на ES, но его цена превысила мой бюджет. Однако зеленый цвет ES в выставочном зале покорил мое сердце, поэтому я сделал предварительный заказ на модель 25, а также на Lynk & Co Z10. Затем я ждал уточнения цены. Оказалось, что обе машины оказались выше бюджета. Сравнив обе модели, я понял, что у ES лучше материалы, батарея и безопасность, единственным недостатком была информационно-развлекательная система. К счастью, введена провинциальная компенсация в размере 13 000, потребительская субсидия 3 000, плюс субсидии от производителя, общая сумма превышает 20 000, что позволило уложиться в бюджет. Я решил купить Chery Exeed Lingjiu ES и выбрал батарею Ningde с емкостью 100 кВт*ч, а также опцию пневмоподвески. Долгое ожидание завершилось, когда моя новая машина наконец прибыла. Из-за дел дома я хотел бы забрать авто позже, но мне сообщили, что субсидия скоро закончится. Чтобы не потерять 3000 юаней, я приехал в автосалон в 12:30. Оформил все документы, страховку, регистрацию и получил субсидию, наладил автомобиль, и все это до семи вечера. Продавец и я так устали, что было не до съемок видео. Теперь мне машина нравится и вызывает все больше комфорта при вождении.
【Внешний вид】Экстерьер ES полностью соответствует моим предпочтениям: 19-дюймовые колеса, обтекаемый профиль, спортивный спойлер, тонированные стекла задних дверей. Особенно нравился цвет "Дикая зелень" — это элегантно и благородно. Чем больше смотрю, тем больше нравится.
【Интерьер】Интерьер цвета Celadon прост, но элегантен. Верх из темной ткани на ощупь приятный, и он создает ощущение роскоши. Хотя светлый интерьер пачкается легче, я купил влажные салфетки, чтобы поддерживать его в чистоте.
【Пространство】Пространство ES для меня не имеет равных. С колесной базой в 3 метра на заднем сиденье легко можно вытянуть ноги. Места для хранения более чем достаточно, особенно под центральным подлокотником — очень удобно. Багажник глубокий, также есть небольшой передний отсек. Единственный минус — отсутствие отделения для очков, его нужно купить в официальном приложении, но для меня это не критично, потому что много других мест, куда можно положить очки.
【Другое】Во время покупки я не обращал внимание на ассистенты водителя и интеллектуальные системы салона, так как люблю управлять машиной самостоятельно для удовольствия. Осталось проверить расход и запас хода через несколько дней. Безопасность, комфорт и дальность хода — три вещи, которые полностью покорили меня. Пока не обнаружил никаких серьезных недостатков.
Я все еще изучаю автомобиль и приглашаю всех следить за мной, чтобы делиться настоящими ощущениями от вождения на севере.
