【Основная информация】
Версия с увеличенным запасом хода Pro, внешний цвет — серый, интерьер — красный.
【Стоимость покупки】
Цена автомобиля без учета налогов — 169 800 юаней, страховка — 5 300 юаней, субсидия за замену авто — 14 000 юаней, итоговая стоимость — около 151 000 юаней.
【Запас хода и потребление энергии】
С момента покупки автомобиль проехал более 1200 километров, часто используется на автомагистралях. Полного заряда хватает для поездки от Гунъйи до Восточного вокзала Чжэнчжоу и обратно, энергопотребление достаточно низкое. По стандарту WLTC запас хода на электротяге составляет 205 км, на практике на автомагистрали — около 180 км.
【Время зарядки】
Быстрая зарядка от 20% до 90% на станциях государственной сети занимает примерно 30 минут. Поскольку нет домашней зарядной станции, медленную зарядку пока не удалось испытать.
【Помощь вождения】
Версия с интеллектуальной системой помощи на шоссе, мощностью всего в 18, пользоваться ею на самом деле страшновато. На дороге используем, только когда она свободна. Способен самостоятельно съезжать и заезжать на съезды. Однако 360-градусная камера хорошо себя показывает — изображение четкое, особенно сзади и по бокам, а также предупреждения о приближающихся автомобилях при движении задним ходом очень чувствительны.
【Оценка мультимедийной системы】
Чип 8295p, мультимедийная система работает плавно и быстро, ни разу не зависала. Однако голосовой ассистент не очень умный, иногда игнорирует нечеткие команды и не дает звукового оповещения, если не может их выполнить. Система звука среднего уровня, 23 динамика, при стандартном режиме звук ничем не выделяется, но можно отрегулировать высокие и низкие частоты. Испробовал настройки других людей и остался вполне доволен.
【Пространство для пассажиров и хранения】
Пространство для пассажиров очень хорошее, на заднем сидении трое взрослых нормального телосложения чувствуют себя свободно. Задний пол полностью ровный, что улучшает комфорт для пассажира посередине. В передней части автомобиля места для хранения предостаточно, перчаточный ящик и другие отсеки легко вмещают нужные вещи; по сравнению с ними багажник маловат — вмещает только два больших чемодана.
【Звукоизоляция и запахи】
При стоянке звукоизоляция отличная, шум снаружи не слышен, на низких скоростях тоже тишина, но на высоких скоростях ситуация ухудшается из-за сильного шума от шин. Шины компании Continental прочные, но не тихие. Когда забирал новый автомобиль, внутри не было никакого запаха, в отличие от некоторых автомобилей, которые даже через годы сохраняют неприятные запахи.
【Впечатления от вождения】
Опыт вождения очень порадовал; как настройка шасси, так и педали газа и тормоза были удовлетворительными. При комфортном режиме разгон все еще остается впечатляющим (возможно, потому что раньше я водил Volkswagen Lavida, который был слишком медленным). При проезде неровных участков дороги подвеска не кажется жесткой, но и не создает ощущения корабля, быстро подавляя колебания.
